0001774RR2019/12/06(金) 23:49:53.09ID:M8Vqh8CH
>>スタートダッシュでK9より先行しても
「直線距離が長ければ」
残念ながら信号までそんなに長い距離はないんだわ
ド田舎モンか?
てかウンコK9にはK7様は負けないけどな
>>952
だよな
少し離した程度で、すぐ次の信号で追い付くからバックミラーをチラチラしてて可愛いよなw
で、強引に振り切ろうと無茶な運転してんのw
結局追い付くんですけどね 0956774RR2019/12/26(木) 14:55:09.82ID:Eu4aFpbM
いや、無視してもらって結構ですby L3乗り
意識されたってウザイだけだし
>>954
で悔しくてフライングするんですね
判ります 原付って大幅なフライングするのがいるよな
後輪出力192馬力のSSでも50m先の信号まできわどい 笑
0960774RR2019/12/26(木) 15:30:52.34ID:9uI1Hl4o
昨日もPCXとちょっとバトルになりましてねw
全開でぶっ飛んでるPCXがいたのでついていきました
ちょっとした隙をついてこちらが前に出たらぴったりひっついてきました
抜き去りたかったんでしょうが奴は僕のK9改を甘く見てましたね
ジワジワと離されていくPCX
その内諦めてアクセル戻してましたw
完勝です
0962774RR2019/12/26(木) 15:35:30.52ID:9uI1Hl4o
>>961
ん?PCXに勝てるv125g に乗ってる奴はそれほど多くはないと思うぞ? 0963774RR2019/12/26(木) 15:36:31.82ID:9uI1Hl4o
しっかりとしたメンテナンスときっちりツボを押さえたカスタムを施さないとこうはなりません
0964774RR2019/12/26(木) 15:40:28.35ID:F42nvlSG
>>952
俺はK6.K7の2台持ちだが、間違いなくウンコはK9じゃなくK7だよ
確かにスタートダッシュは速いと思うが
70kくらいから息継ぎみたいな感じで加速しなくなるだろう
最高速度も100kには届かないし
K5のECMに変えたK6は70kからも一気に加速して105kくらいまででる
ECMを33G00に変えたら今のままなら君のK7はウンコだよ 0966774RR2019/12/26(木) 15:58:15.06ID:F42nvlSG
K7の加速中の息継ぎハンチング検索したら
スロットルポジションの値がオカシイって書かれてるな
まあっ、俺はK5のスロットルボディ、ECM、負圧センサー
それぞれ3 個持ってるので何かあれば交換出来るので放置してる。
俺のK9改ももうしばらく手を入れてない
あとやるとしたらボアアップも含めたスペシャルなものになる
そこまでいくとトータルでセッティング技術のある信用できるショップに任せたいんだが関東でおススメのアドレスチューンショップ知ってたら教えてほしい
0970774RR2019/12/26(木) 16:24:26.96ID:mPBuaREz
またうんこ論争か、家にもk5,7,9の三台有るけど次元の違う220とか乗ってるから
俺にはそんな微妙な差なんて、気にしないし差が解らんし大差無いと思う
俺は世界一のナンバー付きアドレスv125gに乗るという夢がある
きみらとは目指すものがそもそも違うのさ
どんなモンスターマシンよりも刺激的なアドレスv125g
一瞬でSSを置き去りにするスタートダッシュ
完成の暁にはみなさんにお披露目することを約束する
0972774RR2019/12/26(木) 16:37:24.99ID:sJ/lyf2z
0973774RR2019/12/26(木) 16:40:00.62ID:h1XSvdOg
>>964
要するに、何らかの条件をつけないとK7には勝てないということね その最速アドレスを作るに相応しい車体こそK9なのである!!
0975774RR2019/12/26(木) 16:46:16.26ID:mPBuaREz
>>971
エンジンはまだまだパワーアップできるだろうが
ノーマルエンジンでも壊れる事が有る、ファイナルギアのベアリング
がネック、出足そろーっと発信しないとやられる
俺もTMAXと2回、ガッツリ競争して、出足そろっとゆっくりアクセルを
開けたにも関わらず、2回ともベアリングがばらけた
その点があるので、今はもっとゆっくり発進している 0976774RR2019/12/26(木) 16:50:37.77ID:n5yzME1n
気休めかもしれないけど、俺の場合2m 程進んでから全開にしている。
>>975
その辺りも含めて強化できるスキルのあるショップに任せたい
モンスターだが壊れやすいんじゃ意味がない K9は初期のK5よりも耐久性がアップしているのは明らか
長く乗るならK9、間違いない
0980774RR2019/12/26(木) 17:03:15.26ID:vTcluUDS
>>978
わずか6時間ちょっと前は乗り替え検討中だったのに
もう手放したんですか?!
仕事速すぎですよw >一瞬でSSを置き去りにするスタートダッシュ
横浜だけど交差する信号が黄色なのにフライングするのがいて
50m先の信号だと俺の0-100qが2秒台のSSでも厳しいよ
交差する信号が黄色の時点でフライングする命知らずは無視無視
0983774RR2019/12/26(木) 17:52:40.69ID:F42nvlSG
>>973
要するにK7の走りは今の走りには適さない。
確かに70kまでは加速するが、その後は亀になるんだよ!
K9はスタートダッシュはもたつくが、70kから鬼加速して
亀になってるK7に追いついて追い抜かれるよ
S.L3も高速域での伸びは良いよ…
街中では確かにK7が速いが、幹線道路では部が悪いよ
K7が5速で走ってるのに対してK9は6速で走ってる感じだった。 >>977
200cc以下なら大丈夫じゃないかな?
ギアベアリングに関してトラブッタ事無い
こちら関西なんで関東の事は詳しく無いが、v125のオリジナルパーツも作ってる
カムイ八王子なんか有名 結局はマジになってるのはK9だけで
PCXもK7も相手にしてないだけでしょ?
そりゃウンコK9なんか誰も眼中に無いからなぁ
0987774RR2019/12/26(木) 21:13:56.95ID:NCLl/qXN
俺が感じるK6と比べてK7が改悪された部分
・70kからの加速性能
・メーター針の固着
・K9と同じでフロントフォーク外しにくい
・リアショックが柔らかい
・フロントウィンカーが台湾製になってる
・ディスクキャリパーがTOKICOじゃない
お前の中古が劣化してんだろ
俺のK7買ったばかりの頃は80まですぐに到達したぞ
バカメーター読みで105k楽勝よ
0989774RR2019/12/26(木) 22:13:34.76ID:Y3E/NEtt
俺のK7は今でも80まではすぐに到達する
最近たまにエンストするようになってきたのが気になるところ
どうもそろそろ寿命が近づいているらしい
12年で6万キロも走ったしな
0991774RR2019/12/26(木) 22:20:26.65ID:Y3E/NEtt
スズキの原二スクがコンビブレーキになる前に
乗り換えた方が良さそうだ
と考えている
>>989
それは寿命じゃなくて、取り合えず吸気管のカーボンだな 0993774RR2019/12/27(金) 02:05:28.54ID:/z9T/iZh
>>988
お前がK7以外に乗った事ないからだろう
因みに他のK6で他のK7に負けた事はないからな
前期→K5.K6
中期→K7
後期→K9
これで分けるべきだったな 10011001Over 1000Thread
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