大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart117
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※前スレ
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart115
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1569923468/
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart116
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571436969/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 乗れば楽しい大型バイク。でも乗り出すまでが面倒くさい。
厳重ロック、離れた駐輪場、車の出し入れなどのハード的理由、
仕事疲れ、週末渋滞、雨予報、ぬこバリアなどのソフト的理由、
なんだかんだと組み合わさって乗り出すまでのハードルががが。
ここはそんな人達のまいっちんぐマチコ先生ボインタッチです。
このスレはバイク人生の微妙な段階をクローズアップしています。
範囲は以下の通り。
・大型バイクに乗るのは好き
・乗り出してしまえば走るのはとても楽しい
・でも乗り出す決断をするまでに腰が重くなる
・乗りたいなぁ、どうしよっかなぁ
・俺、この戦争が終わったらバイクに乗るんだ
乗る事自体は好きだけど今日乗り出さない理由を探すのは
このスレ名物のネタ雑談として認可されています。
バイク自体に飽きた人、乗るのが楽しくなくなった人、
小排気量車、自転車、自動車がメインになっちゃった人は
このスレの住民資格を持たない事を理解して、
自身の立場に相応しいスレッドに移動しましょう。 ミートテックというハイテク装備のおかげで「寒くなった」という感覚がわからない俺 >>7
おっぱい揉ませろよ田中～！(ギャハハ俺も俺も！ >>8
ﾐ ｰ ﾄ ﾃ ｯ ｸ
予備燃料備蓄機能付保温用生体積層 凍結は嫌だが寒さ自体はそれほど嫌じゃない
暑いよりよっぽどマシ 免許取る前はバイクは夏がオフシーズンになるなんて想像もしてなった 乗ったの10回走行距離5000km
準備と天気がなぁ >>18
乗った回数は完全に負けたけど走行距離は勝った！
（こんな乗り方をするからめんどくさくなるという疑惑もある） 最近、朝が本当に寒くなりましたね。
でも、昼間は好天で温かいですね。
昨日、一昨日は晴れでした。降水確率はゼロ。
今朝も晴れ。正にバイク通勤日和り！
なのに何故か気がノらない。
先週の車の車検のときは、一週間バイク通勤でも
大丈夫だったし、ラストの三日はブサ通勤もした。
朝寒いけど楽しかった。なのに何故今週は
おんぼろプリウス通勤ばかりなのか…。
もう、俺はバイク乗りたい(´ρ`)気持ち貯金を
使い果たしてしまったのか…。
いやまだだ、この秋から冬の入りでヒヨルと、
気持ちが折れて冬場なんか全然乗れなくなる！
俺は今朝起きてゴミだししてニャンズにご飯出して
仏壇にお供え物出して線香に火を付けて水変えて
弁当レンチンし作業着を着つつ気合いを入れる！
今日はバイク通勤する！ 妖怪マンドクセーには負けん！
勢いで冬ジャケ着て鍵とグローブとメット持って家の施錠して
バイクのロック外してﾊｱﾊｱ息切らしてバイク引き出して
そのまま走り出す！ ﾊﾟｲｰｰｰﾝ！
ガレージ開けるのめんどかったから外に停めてあるNﾁﾋﾞで
出勤しました。おっきいのはまた明日…。
妖怪、おっきいの乗るのマンドクセーとの勝負
今朝は引き分けってことで…orz 月に一回しか乗らない。
その一回の為に月の保険金払ってる感じだ。
たけーよな？ 乗車1回の保険料2,000円か…
高いのか安いのかわからんな その上、複数台持ってるからな
人にバイク保険を掛けられればいいのに わかる！乗り手は１人だから本人限定車両無しの自動車保険欲しい それだと保険内容の薄い車両での物損事故で、ちゃんと保険をかけてる人が運転してたことにしちゃう奴が出てくるかも
深夜の貴金属店にうっかり突っ込んだ時とか >>26
自動車だとそういう保険あるらしい
自動車評論家の徳大痔が生前にそんな保険に入ってると言ってた
そのかわり他の人が運転して事故っても保険が下りない
今はないかもしれないが >>28
もちろん今もあるよw
って言うかもっと沢山の補償内容から選んで契約できる。 >>27
本人のアリバイ偽った保険金詐欺になるじゃん 東京海上の24時間500円保険はバイクには対応していないそうです
残念 久々にスポーツスターのエンジンかけたらガソリン臭半端なくて爆発するかと思ったわ。なんだありゃ？？ バイクにハイオク入れると臭いけど
レギュラーは臭くないのはなぜだろう 1月 正月気分で乗るもんじゃないからお休み
2月 寒さの極み。お休み
3月 決算やなんやかんやで忙しい。お休み
4月 新社会人や学生ワカバーが危ない。お休み
5月 連休はホリドラ地獄。乗るのは自殺行為。お休み
6月 梅雨で乗れない。お休み
7月 もう暑い。バイクの時期じゃないな。
8月 お盆ツーはバカのすること。お休み
9月 まだまだ暑くて乗れない。
10月 台風で乗れなかった。
11月 もう冬だから冬眠の準備。←イマココ >>34
わかる。なんだあれ
ハイオク車が妙にクサい ハイオクにはカーボン堆積防止の
添加剤がデフォルトで入ってるから そのせいでか…。最近、うちのNﾁﾋﾞが
やたらとガス臭くてどこかから
ガス漏れしてるかと思ってチェックしたけど
何も漏れてなくて？？？状態だったが
最近のハイオク自体がちょっと変わったって
ことか…。 12月 クリスマスとかあるし彼女に乗るのが忙しくて乗れない。 大型でも軽いMT07のようなバイクなら気軽に乗れるのだろうか >>43
軽いと盗難が心配になり、施錠が増える→めんどくさくなる
軽いと押し歩きが楽なので筋力が衰え、重く感じるようになる→やっぱりめんどくさくなる 軽くて気軽に乗れる大型って
清純派セクシー女優みたいだな >>45
セクシー女優に気軽に乗れるなんて羨ましいと思ってしまった 明日マスで秩父行ってくるぞ～
ZZR1200,CB1300、ダエグ、PCX125の4台だ！ >>43
重さとかじゃなく盗難を気にしないボロいバイクを買えば気軽に乗れる 今日は惜しかった
カバーを外して、ひとしきり眺めて悦に入ったあと
ハンドルを変えようか悩んで、寸法測ったり、いろいろイメージして満足してしまった
気温があと3度高ければ乗ってたわ
惜しかった 欽ちゃんの仮装大賞の審査得点がギリギリで届かなかった感じかな? >>55
あぶねぇトコだったな。ヒヤヒヤさせんなよ >>56
合格すればバニーガールのお姉さんに合格者控室に案内してもらえるの？ 久しぶりにバイク乗ったけど
眠かったよー！
バイクは乗らず飾るのが一番だね！ 久しぶりってどれくらいぶりなのかなぁ？
どれくらいの頻度で乗るのが普通とかいまいちわからなひ 今から来年の5月までは寒いから半年くらいほとんど乗らなくなる
もしかすると来年気分転換にNEWバイクに買い替え バイクカバーはワイズギアで１万以上する防火タイプのを買ってきたんだけど、
なんかただ分厚くて破けにくいだけなら、同じワイズギアで６千円ぐらいのでいい気がしてきた。
（最近、アマゾンのバナーでやたら表示されるので知った）
みんな、わざわざ防火タイプのやつ買ってる？ いや、どうせ破れたり破られたりするから安いやつにしてる。
今のところ防火性能が求められる危機的状況にはなっていない。
色々やってくれる猫も火だるまで飛び込んでくるほど乱暴者ではないし。 俺は防火だよ
でも5～6千円だったかな
初めての大型だったから気合い入っちゃって・・・
セキュリティも10万位かけたよ 今思えばロボットアームだけでよかったと思う 当初防火タイプだったが重くてそれこそ面倒くさいんで、
安っいペラペラ（軽い）タイプにした
ま、住宅街の奥まった家で屋根付きカーポートで車の横に停めているんで
防犯は路地駐ほどは気にならないし カバーなんて掛けたら剥がすの面倒でますます乗らなくなるだろ?
車庫建てろ。 >>68
ボタン一つでサンダーバードみたいに車庫からウィーンと運び出されて
あとは跨がって乗り出すだけとかだといいなぁ
でも、ウェア着るのが面倒くさいか そんなことしたら大型バイクに乗り出すのが面倒臭くなくなって
このスレ住人の資格失っちゃうじゃないか！ 車庫の中でカバー掛けないの？
埃で真っ白なんだが。しかも半年もすると湿気を吸って落ちにくくなるし。 車庫でもカバーかけるよな
埃さえつかなきゃいいからペナっペナのだけど 車庫だけどホコリが付いたら空気圧チェックしたついでにコンプレッサーで飛ばしてる。 俺はバイクカバー屋だからカバー掛けたバイク見かける度に息子に破かせに
行かせてるは ヤマハのイカ耳付きのやつ良いよ。
ショボい台風くらいなら軽くいなしてくれる。 電動シャッターのガレージだがホコリは全く付かないなあ
車検切らして６ヶ月間シャッター開けなかったときもホコリ皆無だった
カバーもロックもないが3キロ離れた嫁の実家なんでホイホイ行けてない 布派だから普段はバイクにマント着せてる
台風の日だけナイロンカバーする SR500みたいにフルカスタムして遊ぶのに丁度良さそう 408ccの初期型ヨンフォアだって大型括りなんだから >>83
408で出してすぐに中型免許ができて398で出したということは免許制度が変わることの連絡がメーカーに無かったのかな。
中型免許が出来ることを知ってたら大型でしか乗れない10cc大きいエンジンなんか作らなかっただろうし。
だとしたら当時は警察とバイクメーカーの関係は良くなかったのかと思うね。 まあいいわけないよ
その当時の警察はバイク乗りを絶滅させるような施策をしてたんだから >>84
当時は暴走族対策が最優先だったからメーカーなどに構ってる暇がなかったのかも
昭和40年に四輪と二輪の免許を分離した後、47年と50年に制度改定したぐらいだし
というか3ない運動の煽りで大型バイクは生産自粛しろという雰囲気だった 排気量で免許を区分する意味あるのかねぇ。
免許取って何年かは30馬力以下しか乗れないとか年数と馬力で区分してほうがいいように思うけど。 規制に合理性は無いよ。免許取得年数や馬力も同じく無意味。初日からリッターマシン振り回せる人もいれば何度も事故を繰り返す下手くそもいる。
この時代には免許制度も交通規則も不要、必要なのは己の拳のみ。 >>89
あとスポーツ系のバイクは保険が高いんだっけ？ 2018 R nineT Racerが 未だｵﾄﾞ104kmなんだけど
X-ADVにﾛｯｸｵﾝって本末転倒？ 普通二輪免許を取得して二年間無事故無違反なら
いきなり大型二輪の卒検を受けられるくらいでいいと思う
不安なら好きなだけ自由に教習を受けてねみたいな感じで 2年間部屋に飾って眺めて口バイクぶぉんぶぉんだけでも無事故無違反になる >>93
それは試験場で一発試験受ければ良いだけの事じゃないか 来春ハンターカブ125出たら買っちゃいそうだ。
大型２台はますます乗らなくなる悪寒。 もう寒くて乗りたくなくなってきたんだけど、これが同じ気温でも春だったら暖かくなってきたなあと乗るよね 友達が正月前に初バイク納車するけど寒くて絶対乗らなさそう
いきなりバッテリー死亡コースかも >>102
鉛じゃなきゃ大丈夫だったよ（MF、リチウムフェライト）
鉛の時は、外しておいてもダメになってた、なんでだろ？ >>94
でも乗ってなければ合格できないよ
受験資格を得られるだけだから
>>96
だってそれ極端に難しいんでしょ？ >>105
>だってそれ極端に難しいんでしょ？
公道を走る上でそれじゃ困るんだよ。(建前上) 今日カワサキPLAZAに車検に持ち込んだら走行距離が6000㌔達成したよ！
2014年式だけど… まーでも6000km なら本土一周位じゃね
そう考えるとすごいと思うよ 地球1周 40000km
月まで大体 380000km
.今火星まで 370179931km
火星最接近時75280000km
死ぬまでに月には行けるかな >>110
乗り出すのがめんどくさくなぁれ～ めんどくさくなぁれ～ バイオリズムがあるから急に乗りたくなる時がある
知性が上がっている期間は乗りたくなっているようだhehe バイオリズムって聞いたの昭和以来だ。
どこへ行ったんだろう。 知性が上がる期間は月に1回来るからライテク上げる時 色々考えてしまうので乗り出すのがめんどくさくなるのもピークに！ 今日は朝からバイク磨いて、マフラーとオイル交換した
車も早めにスタッドレスに交換してガソリン入れて洗車までした
いい週末だ
タバコが旨い >>117
マフラー交換出来るなら乗り出した方が面倒くさくないだろ NASCARのタイヤ交換の真似したらナットがどっかに飛んでった 地球から約210億km離れたへびつかい座の方向にあったよ きょうみたいに天気がよくて暖かい日でもめんどくさいんだから、完全に末期だな
免許返納しようかしら 水曜日にインフルエンザの予防接種したから週末は大事をとって乗らなかったわ
べ、別に面倒くさかったとかそんなんじゃないんだからねっ >>126
卵アレルギーではないんだけど
打ったとこ腫れてめっちゃかゆならない？ 「かゆうま」という略称で広まって使われているため
原文でも「かゆ うま」であると勘違いされがちだが
原文では「かゆい うま」である 2のリメイクで中の人がバイオは怖いゲームってのを思い出したみたいで良かった
という訳で3のリメイクもお願いします 通勤用に125増車しようと考えてる俺かいる。
特約で保険入れるし。 >>133
1千万円有れば1年は困らないだろ。
交通事故死なら任意保険からも出るしね。 今さらながらほどよい近場で良さげなライダーズカフェ見つけたわ
アメリカンなふいんき()も好きだから週末行ってみようかな
バイクで行かなきゃダメ？ 大型とか小型とか関係なく洋服着替えるのとヘルメット被んのがめんどい… >>141
大阪府堺市美原区ですよー。
これ以上は店名バレそうやから秘密 >>114あったね、指突っ込むやつ。
リズムからの、ハザード、流れ素敵。 >>142
ええ音してますねえ、どこのマフラー？の店か >>149
真っ暗な中、横断歩道もないトコで高齢者だろ、まあR1だし調子扱いて走ってたとしてもチョット可哀想だなあ 嫌なことあったから久しぶりに走ったけどええな
バイクで走るとスッキリや！ >>152
たいした事じゃないけど
反抗期の息子がウザくって 反抗期の男の子の方こそバイクでかっ飛ばしそうなイメージ（偏見 子供の反抗期と言いつつ、実は親父が老害化してるだけだったりしてな
オッサンの頑固偏屈は拗らせると手に負えないからなぁ 老害化って言いたがる奴のおっさんに対する偏見は頑固で偏屈だよなw バイクを停めて、ナビを外して、ドラレコからSDカード抜いて、チェーンロックかけて、カバーかけて、前後の穴にワイヤーロックかけて、時間かかって面倒だなってあらためて思って家で落ち着いたらETCカードを抜き忘れてたことに気づいた 車検今月で切れるのは覚えているが、何日だったかすら覚えていない
そんなレベル。故障しているので仕方がない。 >>160
クルマと共用なのよ、またロック外してカバー外してシート外して…めんどくさい >>159
その上に車を2台出してから。なら
パーフェクト つか俺なら挫ける >>163
同じETCカードでも複数枚発行してくれる？
ポイント登録があるので クルマとバイクでETCカードを4枚使用していて、予備に2枚持っているわ。
他のカードを作ればいいのに。 >>163
今使ってるカード会社は1枚しか発行してくれないのよ、追加しようとしたら発行済みですって ETCカードなんて期限切れて新カード来た時しか抜かないわよ。
めんどくさい。 俺もしょっちゅうクルマにETCカード入れっぱにしてバイクに乗るときに
あちゃあ、ってなるわ。 >>167
年会費無料のクレジットカードをもう一枚発行すればいい >>171
違うカードだとETCマイレージ(ポイント)の合算ができないんだよなー ETCカードとか財布に入れっぱなしだ
ETC付けてないし ETC 便利だけど、なんかダサくて困る
しまう場所なくてちびカバンでぶら下げ状態 >>175
そのダサさが嫌でシート下やカウルの隙間に隠す様付けるもんだで、カード入れっぱになっちゃうのよねー おいらは凸凹道走るんで（大型中途半端オフ）分離型だとアンテナ部やられるんで
一体型で着脱できるようにしている オフだとバイクぶん投げたり滑落したりするからETCとかナンバープレートなんてひとたまりもないわな。 ETCのマイレージなんて自動還元にして放置しとるわ。
ということで車とバイクの2枚持ち。
電気屋と銀行の紐付きカード。 ETCって車載器なんて無くても
カードだけ持っていればゲート側で読み取れるようにできるよね？
何でやらないの？ ワイ氏、高速年間5000円位しか使わないので
ETC搭載したものの意味があるのかどうか分からない模様💦 富岡でバイク駐車場を見つけて停めたんだけど、入るときは駐車券を発券で出るときの清算現金のみ、スペースは狭いし財布とか用意するの面倒だし、ETCで清算できないの？って思った 意味はあるだろ
ワイも年間2,000円分も走らんが、あのゲートを颯爽と駆け抜ける爽快感はプライスレス >>181
台湾のETCなんてクルマにシールタグ貼ってるだけだぜ。
本来車載器なんて無くてもシステム作れるのに高額な車載器買わされたりセットアップ料金なんて意味不明なお布施をさせられてるのが日本。 >>186
下層民は、日本政府と言う名の上級犯罪組織を
養う為の養分だから異常な搾取も仕方無い。
諦めろwww >>183
料金所に着いたらニュートラに入れて
グローブぬいで
通行券渡して
財布から現金かカードを渡して
貰ったお釣りとレシートをしまって
グローブをはめて
この一連の作業を一年に10回以上するならメリットの方が多い(俺の意見) >>188
判る。後ろに並んでいるクルマにも申し訳ないし。
「コレも乗り出すのがめんどくさい理由だよな」と思い当たりETC付けた。
（乗り出すのがめんどくさいが解消できたかはお察し） ETCを付けると高速道路の料金所の煩わしさから開放される。
それと同時に日本の高速料金ってクソ高いよな、って事を忘れさせられてしまう。
まさに外郭団体作って甘い汁を吸う官僚どもの思うツボ。 クレジットカードで紐付けRF ID無線タグにすると、SUICAのようにピッっとタッチで済むのにな
グローブの甲に入れるポケットつければ、それで済んでしまう
まあ最初からSUICAにすればいいんだがw 先行してた米国は普通に走ってりゃ精算されるんだよ
なのにわざわざ必要のないゲートを設けたことを当時から叩かれてたし
ゲート前の減速のせいで死んだり怪我をした人も多数だろう
あれを決めたやつは人殺しだよ
そんな反感のせいで普及が遅れたと思う NYなんかはフロントガラスにタグ見たいなの貼ってたな。それだけで済んでたしあんな遮断機みたいなバーも無かった。
結局は上級国民の利権がらみで無駄な物を押し付けられてるのよね。 アメリカはほぼそのタグシール方式だな
偽造も可能だが、まあセキュリティーカメラだらけだから、ナンバーと合わなくて、バレて逮捕されるからねえ 別にetcつけんでもカードをポケットに入れとけばグローブはずさんでも一瞬やで
俺は長距離乗るから着けてるけども そもそも高速あんま使わないから
Etcつけてない。着ける気も無い。 自分は南房総住みなので、茨城以外の県外行くにはまず館山道とアクアラインは絶対通る。正直ETC割引無いとやってらんない
あとシーズン期間内にツーリングプラン使えば、日帰りで都内往復するだけでもモトが取れるんで必須ですわ 都市部に住んでると渋滞路から脱出するには高速が必須なのでETC無しでは不便すぎるね。
下道だけでツーリングに行ける環境が羨ましいわ。 名古屋郊外住み、走るときは春日井とか多治見方面の
山の中とか、豊田方面とかがメイン。
山や広い幹線道路が多いからあんま高速使わない。
普段は仕事でトラック乗ってて一日走り詰めだから
休日は車は乗りたく無い派。バイクで田舎のガラガラな
道をパカーンと走るのが楽しい。 最近事故った時の責任どうするんだとか色々煩いんでヒッチハイクはNGって会社から指導されてるんですよー。 昔トラックの箱に多人数乗って移動したときは酸欠になりかけて死ぬかと思った 面倒くさいのはパレットものにラップ巻くのと検品だろ
平ならシート掛けかな？ あぁすまん。トラックの話な
畳んだ後の濡れたシートを
鳥居に上げるのが拷問レベル 酷道の雨走行は大好物
ズルズル滑ってスリリングで楽しい落ちたら死ぬから注意 良い酷道は台風で通行止めになるのが困る
酷道好きにはツライ あー今日は雨模様だわ残念だわ
ちょうど乗ろうと思ってたけど残念だわ
惜しいなぁ残念だなぁ
もいっかい寝るわ ブラックフライデーらしいので意味も無く買い物に行く 和訳すると黒い金曜。つまり金曜日は天気が悪かったですねってこった 乗るのが面倒くない方法考えた
新しい部品を買う
↓
取り付ける
↓
試し乗り
不思議。面倒くない 俺はエンジンかけて音をつまみに酒飲んでれば十分だって最近思うようになった おれもそれしようかと思ったけどアイドリングうるせーって苦情きそうでやめた
純正だけどそこそこいい音するんだよね >>232
酔いがまわってくると酒と共にアクセルもあけたくなるからやめとけ。 スレチもいいとこなんだが大型バイク1時間くらい2、3日乗ると股関節が痛くなる。調べたら前立腺炎というやつらしい。原付乗ってるとこういう事は起きないのに。 ちょっとつまみを買いに乗ってしまって、捕まってしまい、基準値の6倍ものアルコールが検出されて
人生めちゃくちゃになればいいのに >>238
>ちょっとつまみを買いに乗ってしまって
フッ
俺らの「乗り出すのがめんどくさい」はその程度では揺るがんわ！ ←エラそうな上にめんどくさい奴 そもそも「ちょっと」ってなノリで乗り出せるんならこのスレおらんわな >>235
停止状態で回転上げた時と走行音とでは同じ回転でも何か違うんだよなあ つまみなんか冷蔵庫や冷凍庫内に
いくらでもあるから買い出しなんかしないwww >>243
この時期で雪で無理なんて日本かよw･･･と前シーズン笑っていて酷い目にあいました。
「うん、雪じゃあ無理だよね」 合宿で大型免許取得してくる。
中型持ちだから給付金使って18万円くらい。
3食昼寝付きで教習所が全部予定組んでくれるから楽だね。
温泉も入れるから暫くのんびりするよ。 車の免許が合宿だったけどヤンキーチンピラしかいなかった思い出
同室になったヤンキーがシンナー持ってたけど説教したら卒業する頃には改心してた
合宿で気を付ける事はコミュニケーション大人しいとヤラレル >>256
ヒント(給付金)書いたんだけどなぁ。
普通二輪持ちで大型自動二輪の合宿は約10万円、最短5泊6日で取得できるよ。 >>258
条件満たせば教習所でも給付金使えます。
教習所とハローワークで確認が必要です。
教習金額の20%(最大10万円)迄卒業後1カゲツ以内に申請すれば給付金が指定口座に振り込まれます。
https://www.hellowork.go.jp/insurance/insurance_education.html 給付金もらえたのか～
俺川崎で取って8万位だったよ・・・多分 大型自動車ならわかるけど大型二輪でも給付金出るんだ あ…ありのまま
今起こった事を話すぜ!
『大型二輪の話をしていたと思ったら
大型四輪の話だった』
な…何を言っているのかわからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…
催眠術だとか超スピードだとか
そんなチャチなもんじゃあ断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… とりあえず大型牽引大特まで持ってる俺は高見の見物でいいでかい？ というか免許取る前からめんどくさいスレにいて大丈夫なのか >>269
タイヤが二個多いだけ。小さい事は気にするな！←バカ そいや普免がずいぶん前に中型になったな
大型と大特あるけど腐らせてるわ >>267
それの全て二種付きの俺の居場所を
教えてください 俺明後日初めての車検
しかもユーザー車検 それに加えて構造変更してくるぜ！上手く行くといいんどけど ハンドルでも変えたんか？
過去に一度自分で通したけど光軸調整がどうにも上手くいかないで結局テスター屋に泣きついたな
これ以降バイク屋に全て放り投げるようになった ローダウンとハンドル交換
戻すのめんどくさくて・・・ 一度構造変更しちゃえば後は楽チンだから頑張ってくる！ 以前、レンサルのハンドルに交換したバイク、余裕をもって1ヶ月前にユーザー車検持ってったら
ハンドル幅変わってる構造変更出せと指摘され構造変更出したら、
その時点から車検有効期間は2年になるので、実質車検期間1ヶ月損したでござるの巻 トヨタとかで車検出せば良いじゃん！
私は毎回トヨタカローラにバイク車検出してるから、多分陸運局に持ってってないから何付けてても今のところ毎回通ってるよ。 車メインの指定工場は検査員に知識が無いから楽勝なんだよなｗ
陸運局だって検査員によって緩いのも詳しい（五月蝿い）のもいる
でも、トヨタとか高そうだしバイク倒されそうｗ 毎回5～7万円だよ近所のトヨタでは。
整備士はバイク好き多いし、珍しいの来た！って嬉々として整備してくれて、チェーンまでピカピカで帰ってくるから病みつきです。 俺たちに足りないものを見つけた気がする
650 名前：７７４ＲＲ (ﾌﾞﾓｰ MM4b-r4w6)[sage] 投稿日：2019/11/27(水) 07:59:10.11 ID:cP2W/fQ+M
会社の先輩に誘われて大型二輪取ってバイクまで買っちゃったけどソロツーが楽しくて、今度の土曜日も１人で何処かフラフラ行こうかと画策中 そうか俺たちに足りないものは、誘ってくれる会社の先輩だったのか 会社の若い娘とラブホへ一直線
↑なら乗り出せそうなんだぜ。 会社の女なんか手出したら後々面倒くさい事になるに決まってんだろ 今年配属された新人の女の子たちは皆黒髪で好ましい。
髪を染めるのって今は下火なの？ 同じチームにいる25の娘は超茶髪なのよねw
ここ数年で流行が変わったのかしら？ >>295
たぶん25じゃないぞ
ほんとは31くらいなんじゃないのか？ >>293
髪の毛染めるのも金かかるし、髪も痛むから染めない子も居る。
綺麗に維持しようとしたら美容院で月1万円程度は髪染める金がかかる。 髪よりも新人の娘たちは皆背が高くてスレンダーで貧乳なところに、誰かしらの意図を感じざるを得ないw オッパイ大きい娘も居るよw
ここにも格差社会が存在するw >>304
>大きければ大きいほどいい
私はチョコレートが浮かんだ。←もう爺？ 乗ってるバイクの排気量でソイツの好みのおっぱいサイズがわかる説 >>306
1200, 950, 750, 280 に乗ってる俺の好みを当ててみてよw 巨乳じゃなくて大きめと中ぐらいとちっぱいも好み
675と250と125乗ってるからおっぱい説は当たってると思う スレンダーでそこそこおっぱいが大きい人なんて限られてるからな。
個人的には嫁さんみたいに内側の膨らみで谷間ができて外側の膨らみで身体のラインとツライチくらいになっていれば充分だと思う。 すまん。
おっぱいよりも、足を組んだ時にスカートから見える太もも(パンツが見えそうで見えない)と、ミニスカートから出る足の隙間が好きなおっさんは変態か？w >>318
>ミニスカートから出る足の隙間
内腿の間にできる空間の事かな？
ニーハイだとポイント高いね。
しかし、ポケットの裏地が出ているくらいのホットパンツの女性が座っている姿も捨てがたい。 >>317
昔の彼女はＢカップだけどすぐにコリコリビンビン。
小排気量の2stに通ずる楽しさがあった。 陥没おっぱいをプックリさせるのはチョーク引かないキャブだった 硬派な私はネイキッドやビキニカウルよりフルカウル。
隙間から見える内部にハアハア･･･ ←ダメだコリャ >>329
スカートのスリットから見える太腿、肩の空いたドレスから見える横乳の価値観かな？ 音重視の俺は確かに声フェチだわ
イキ声かわいい女たまらんな >>267
牽引免許はスゴイわ
バックで逆ハン切るとか、出来る気がしないw >>301
小さいよりは大きい方が良い
無論限度はあるがw 乳首は陥没が最強だな。
ペロペロでプクッ！がたまらん。
サイズはB+。 >>334
マニアだよ、あんた...
自覚はないんだろうがw 雨だわ～
車検行こうと思ったけどキャンセルしちまったよ 来月リベンジ！
あ～あ 有給届け出すときの罪悪感半端ないんだよな～正当な権利なんだけどね
俺はB位でスレンダーがいいな 数年前から不労所得で生活してるんだが、ずっと有給休暇だと言えばそんな気がしてきたわ あら羨ましいですね
天気のいい日は毎日バイクに乗れるやん >>339
夏にバイクを買ってリターンしたばかりで3000キロほど乗ったけど、もう寒くなってきたから遠出は春までないかな。
クルマでドライブも時々するけど普段は何かと用事があるからバイクやクルマで遊びに行くのはサラリーマンの人とそんなに変わらないよ。 台風直後の落ち葉だらけ枝だらけの道を走るのは楽しい 俺はアライばかりだ。
つかOGKって在チョソメーカーだし
安かろう悪かろうで買う気になれなかった。 おれのアレには皮がかぶっている
未使用なので耐久性は未確認 単にJIS認定が取り消されただけでしょ。
今時JISなんて気にして買う人なんて居ないし。 ケンチャナヨ精神発揮したんだろ、一時が万事近付かないが吉だろう。 >>350
認定取り消されるって相当重症だよ。
JIS気にして買う人が居ないと言う事は、それだけヘルメットに対しJIS規格が浸透し、気にせず購入しても当然JIS規格取ってるって認識だよ。
まぁ、JIS規格は任意だし道路交通法には関係ない話だけど安全性とは別の話。
安全性が不明確なヘルメットを着用するよりは、SGマーク、JIS規格、SNELL規格、Arai規格をクリアした製品を被る事でより安全を確保できる訳だし。
企業としては、国家標準が不適合で取り消された訳だから、今まで通り販売するスタンスは有り得ない。
5年前の認証当時から是正処置を求められても対応出来なかった企業が、結果論で安全だから買ってねってと言われても、何を基準に購入すれば良いのか判断出来ない。
今回はJIS規格だけど、他はどうなの？って思うよ。 >>355
JIS規格自体がガラパゴスだったり時代遅れだったりするから今となってはあまり意味ない規格なんだと思ってる。 >>356
それは他の規格、法にも言える事。
そもそも規格に対し規定、基準、記録が満たされているから取得出来る訳で、それが出来無い、嘘付いていた企業と言う事が公表されただけ。
それでもOGKが良いならそれは各自判断すれば良い。
嘘つきの何を信じるかは貴方次第ですw >>358
JIS規格より良いもの作っても規定に沿ってないからダメとか言われちゃうから、正直そんな規格気にしてない。 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1574901026/
その話するならこっちの方が面白いよ
他の会社のコンプラとか生産管理とかに関わってる人寄ってきてるから >>360
PSC規格がJIS規格の安全基準と同等になったから、JIS規格の優位性は無くなったけどね。
ARAIは自社規格設けてやってるよね。 ずっとSHOEI派
アライは被ったことないや、、、
理由は聞かないで 27年前からARAI派
SHOEIは被ったこと無いや。
理由は明確なので察してw アライ昭栄セタリードAGVとか使ったけど今はアライしか買わない
そもそも車検あるようなバイクに乗って三流メーカー被るってどんだけ惨めなんｗ
なら小型乗ってご安全にって思うが
必死感ありすぎだろ ヘルメット新しいの欲しくなった。
ARAI見てくるw ずっとシューベルト使ってるけど好きでコレ選んでるわ
何かしら劣ってるとも思わないしJISとか気にしたこともないな あ、認定されてたのを取り消されるのは内容とか品質関係なく会社としてクソだとは思うぞ！ 海外工場の検査費用を正規航空運賃で費用請求しようとする連中がやってる規格だけどな。 BELLとシンプソン被ってるけど
何の規格通ってるか知らん( ﾟдﾟ) アメリカのスネル規格かな。
シンプソンって昔は日本の規格通ってないから公道使用NGだった気がするけど今はOKなのかね？
PSCより厳しい規格通ってるのに日本ではNGってのもよく分からんが。 ARAIはインナーバイザー出さないから選択外。
バイザーを外に付けるタイプは出しているがバイザーは内側に入れたほうが有利。 >>279
トヨタでやってくれるの？あなたがお得意さんとかじゃないの？ 認証取り消しってのは㍉の確率で不良品が出回ってるかも？って事だぞ
つまりロシアンルーレット >>376
不良品は無くす事は出来ないし世に出回る。 >>376
JIS規格の検査体制の条件を満たしてないってだけだろ。 日本の役人が資格を取り消すってのは余程のことがあるんだろうね >>378
もし自分がその不良品を使ってて再起不能になっても納得できるのか？ >>380
今は一般財団法人でお役所じゃない。
>>381
JISの認定があったら不良品は発生しないと思ってる？ >>382
「不良品が出る可能性」と「不良品が出回る可能性」を区別出来てない人に用はナイ >>381
納得するしないの話では無い。
不良品は世に出る。
これはモノ作りとしてゼロにするのは不可能。
それが命に関わる重大な不良か否かは別の話。
世界のトヨタですらリコール出してるのだから分かるだろ？
信用出来ないなら買わなければ良いだけ。
それを判断するのはお前だ。 お前らロクに乗りもしない＆被らないくせに偉そうだな。
バイクだけじゃなくてメットも泣いてるぜ。 >>384
そもそも判断基準の1つが取り消されたことにより購入も判断出来ない。
取り消されると言う事はその程度の企業。
不良が出回るか否かのレベルじゃない。 OGKとか最近になって売れてる良いメットみたいに
扱われてるけど、数年前まではホムセンや中華メットと
同レベルの安いゴミメットだったわけで
今回の件も、やっぱりな…という印象しかないわ。 >>389
数年前ってお爺さんにはそう感じるかも知れませんが、実際には十数年前でしょ 自転車用（一つ持ってる）としては日本人の頭の形に合ってるということで普及した印象があるな
日本人に合わせたというより韓国人に合わせたということかもしれないが >>389
未だに選択肢に入らないよ。
個人的な偏見だけど。 >>392
俺も買ったこと無い。買うつもりも無かったが
今回のは駄目押し。 >>393
それでも買う人は居ると思う。
道路交通法的には問題無いし安いからね。
OGK被ってる人が居たらその程度の人という事。 俺はチャオ用は野球のヘルメットかぶってる
グランドに着いたらすぐ代打で打てるぜ。
大型の時は荒井さん。 >>385
その不良品を見つけて出荷させない様にし、出荷された後に不具合が発覚したら回収等の措置を取るのが品質管理ってもんだろ？ >>397
それは品質管理では無く品質保証な。
品質管理と品質保証は違う。
全ての企業とは言わないが、不良と知りつつ出荷している企業もある。
出荷後不良が発覚しても回収しない企業もある。
不良だと申告しても、仕様です、保証対象外ですと言う企業もある。
理想は有ると思うが現実は厳しいんだよ。
コンプライアンスを遵守しつつモノ作りしなければならないしQCDのバランスも必要。
購入者は不良を掴まされるのは避けたいだろうが、それでも不良は世に出回る。
結果的に不良0になる事はあっても、0になる事は無いと思った方がいい。
それを踏まえ購入者は判断しなければならない。
その判断基準の一つとして規格が有る。
信頼と実績を築き上げたメーカー名、ブランド名で判断するのも問題無い。
それは各自判断する事であって、それでもOGKを選択し購入するなら個人の責任でもある。
少なくとも私がOGKのヘルメットを被ってる人を見たら、その程度の判断基準の持ち主と認識する。 Ninja1000はメインフレームリコールか。
世界4大メーカーですら不良を世に出すけどリコール回収。
一方OGKは規格取り消されても結果的に品質、安全に問題ないから今後も買ってねと言う。
これが企業方針の違い。 品質管理は現場レベルだと結構シンプル。
結局量産品でそれは素人が少し覚えれば出来るようにしてあるから。
それぞれの工程で簡単な検査をしてそれを記録し保管するというのが大体の流れなんだけど、監査が入って取り消しになったということはそんな記録すら提出出来なかったのかそれ以外の何かか。
ぶっちゃけ記録なんぞは頑張れば捏造出来るもんなんだけどねぇ。
素材レベルで看板に偽り有りのようなことをしていたのかも。 確か組み立て工程の検査記録が無いとかそんなんだったかな？
普通は是正措置って事で改善猶予期間があったような記憶。ただそれをやらずに取り消しって事は日本規格協会とケンカしたのかね？ 情報が沢山出ていてはっきりしないけど、取り消されたのは認証。
ざっくりいうと臨時検査をしたら、組み立て場所に関連する記録が長期間きちんと記載されてない。
品質管理体制がJIS規格適合の基準を満たして無い。
それを重大だと認定し日本車両検査機関がJIS認証を取り消し。
組み立て場所に対する審査だから東大阪工場のJIS認証認定を取り消す。
そもそもヘルメットを被る目的はバイクに乗るときの安全性を高めるため。
ヘルメットに一番求められることは安全性。
安全性は目に見えないからユーザーはメーカーを信頼して購入判断するしかない。
ユーザーがメーカーを信頼する1つの判断基準として規格がある。
こんな実験、テストをし規格に通ってる、こんな機関に認められているメーカー、製品ですと言う宣伝、アピールして今の地位を築いて来たけど、それが認証取り消しで崩れた。
認証取り消される管理しか出来てない企業の何を信頼出来るの？ってこと。
安くて高機能、安全も公的機関に認められバイク入門には良いヘルメットだと思うけど、企業がユーザーを裏切ったのは事実。 OGKの公式発表だと、成形生産比率20%を東大阪衣摺工場で行う事を前提にJIS認証受けたけど、それが満たされてないって話だけど、実際の比率はどうなの？って話だ。
コンプライアンス遵守出来てない企業の公式発表すら信用出来なくなってる。
https://i.imgur.com/bERaQMU.jpg 結局は食品偽装と同じ、国産を謳ってましたが実際は中国製でしたー。て事でしょ
品質は問題無くとも企業コンプライアンス的にアカンでしょそれじゃ >>408
表に出ないだけで中小企業系は結構そういうの多いけどね。
海外で作って国内でチョコチョコっとしてmade in japanとか。
信頼の○○ブランドだからってユーザーは思ってるけど、実は中国や台湾メーカーOEM品とかね。 >>409
よくある話だよ。
海外で部品生産調達、最終組み立てを国内で行いMade in Japan
牛肉も国産牛と表記されていても、日本での飼育年月が長ければ国産牛と表記して販売出来るしね。
仮に中国で10ヶ月、日本で11ヶ月飼育された牛は国産牛と表記して販売出来る。
バーコードに記載されている個体識別番号を検索すれば何処から輸入された牛か解るけど、奥さんそこまで調べて買わないじゃん？w
今夜は高級国産牛すき焼きよ♥って言っても本当なの？って疑う旦那も居ないw じぁあなんでOGKだけ表に出てきて取り消し食らったの？ むしろOGKだけ下手をこいたというのが正しいかもよ 嫁が海外旅行で種付けしてきても、旦那が気づかなければ子供は日本人ですね、わかります。 簡単に話すと検査する人って基本的に書類と表面的なところしか見ないんだよ。
書類上不備があると現物や工程なんかを見せてって話になる。 そりゃそうなんでしょうが、なんでOGKは不備を直さなかったの？ >>411
真面目にやってるか、監査対応出来てるって事でしょ。
ISO監査なんて3時間枠で最初の1時間を部門の業務報告、方針説明で引き伸ばし、規定、基準、記録でさらに引き伸ばし、現場確認は10分程度。
不適合では無く経過観察で終われば十分。
酷い会社は内部監査やった体で記録残してる所もある。
本音と建前を上手にやってる企業もあるよ。
客先監査の方が時間をかけて隅々まで見る。
特に自動車業界、今は殆ど国内生産無くなったけど半導体業界は厳しい。 >>417
エビデンスを偽造しない限りバレる。
中国から輸入してるからインボイスが記録として残る。
それを偽造するのは無理だし、数字で判断出来るから20%に対しあまりにも乖離していたんだろうね。
数%レベルなら是正で済む可能性もある。
20%の比率を守れない、守らない理由があるはず。 産地偽装かー
それにしても大概な量をしたんだね。
直さなかったのはトップまたは幹部判断でっしゃろ。
それを見咎めた実務の人が告発→監査→取消という流れか?
スタンスとしてはバレなきゃオッケーで通してて、実際にはバラされてしまったって所になるわね。 オーナー企業だからねぇ。
恨みを持つ関係者にバラされたか、それか何かの見解の相違でJIS相手にオーナーが切れたか。 詳しくないんでアレだけどそうしなければ商品価格が維持出来ないからとか？ 世の中安いのには理由がある。
高いのにも理由がある。 そこまで行ったらもうその企業は慈善事業に近くなっちゃうね(笑)
単純にいえば金とシガラミでしょう。
中国で生産するコストメリットが今どれだけ高いかはよく分からない。
シガラミは現地の管理者から袖の下があったかなんらかの縁故があったか陳情があったかという所ではないですかね。 中国の給与は上がってきてるけど、それでも日本より中国の方が人権費抑えられる。
工場ワーカーだと月収2,000元～3,000元くらいかな？
日本円で5万円程度だから、日本でパート雇うより安いよね。 おれじゃない
あいつがやった
しらない
すんだこと >>423
おれは業務スーパーしか行かない
成城石井に行くのが夢 ざっくり日本のパートさんが4時間勤務で時給1000円とすると
1000×4h×20d=月80,000円
まぁ４時間は短いけど、それでも中国よりは高いか。
あとは運送費と関税がプラスされてもメット一個辺り1000円も上乗せされないでしょう。 >>411
アライ、ショウエイ等のマトモな所は
最初から「監査対策」とか阿漕な真似をする必要が無い体制なんでしょ >>429
標準原価の固定費を削減出来れば大幅な削減出来るからね。
正社員では無く派遣では無くパートでは無く賃率の安い海外ってのは良く有る話。
毎年の様にコストダウン要請するけど数%が良いところ。
それで海外生産移行した企業も多かったけど、失敗した企業も多いw
特に品質の維持は日本人が管理しても日本と同様に維持するのは難しい。
中国人は私知らない、聞いてない、悪くない、誤魔化すのが得意だしw >>411
アライは社長が安全面で煩くて、一般的なjisやスネル
より厳しいアライの自社基準作ってそれをクリアしたものを
販売してるからな。
そのせいで安全面が落ちるからとシステムメットも
インナーバイザーメットも出さなくて、その辺は
不満はあるが、安心安全が売りのメーカーだから
仕方無いと諦めて使っている。 OGKは日本製のシールを貼る以外すべてを中国で済ませてたんだろう
組み立てだけ日本とかそういうレベルではなさそう ヘルメットを触った事がないにわかが書いてる事だからな カムイ2を今年の正月買ったばっかでまだ1年たってないのに被ってたらみんなに馬鹿にされんのか？ >>437
カブト買った人は沢山いるから大丈夫だよ。
ウンコも一人で踏んだらエンガチョだけど
みんなで頭からウンコかぶってるんだから全然OK！(o^-')b ! （ ･∀･)∩ ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム💩 >>437
カムイ2は中国産だから、既に馬鹿にされてるかもしれない。
これからカブト買う人はアレな人と思われるかもしれない。 ヘルメット脱いで出てきた顔がイケメンなら許されるよ多分 中国産とか最初から誰でも知ってることだろ
バカじゃねーか 精神的な貧しさは何かへの攻撃でごまかせる
どんどんやれ >>442
>ヘルメット脱いで出てきた顔がイケメン
「フッ････」 ←こういうカン違い野郎は必ずいるよねw ジェッペル派のワイ
鏡の前で変な自己陶酔する余地なし 髪がペタンコならないメッコないかねー
禿げに聴いても無駄な訳だが、 >>453
サングラスかけると結構イケルよ。
スキー場でゴーグルかけた女の子がみんな美人に見えるのと同じ。 髪質が柔らかいので、中途半端な長さの髪でメット被ると味付海苔みたいになってカッコ悪い。
９月に丸坊主にしたので今は大丈夫だが。 髪型もそうだけどライジャケ脱いだ時の服がヤベーやつも居るよな
お前そのペラッペラのネルシャツどこで買ったんや？みたいな >>454
突起の付いたベンチレーションパッドがイイゾ >>454
俺はバンダナ巻いてからメット被ってる。
いや、禿げてはないよ。髪の乱れを見せないためにね。 パーマをかけたらメットを脱いでもナスビにならなくなったw
だれだヘチマとか言ったやつは！ >>454
最初からペタンコにセットしておけばいいんだ
別に膨らます必要なない もうアカン…積雪や…スパイクかチェーン巻いた郵便カブしか走ってへんぞ… 大型バイクは悪くない。
髪の有無で判断する日本人が悪い。
ジェイソン・ステイサムは格好いいだろ？ 誰だそれ？
ドウェインジョンソンならかっこいいけど 最悪だよ！
今日雨で延期してたユーザー車検に行こうと思ったらバチッて音がしてセルが回らない なんで今日なんだよ！
今レッカー待ちです >>485
その辺疎いもので全く分かりませんが何度回してもバチッと大きめの音がするだけです
車検切れ迄あと15日 >>487
バッテリー端子の接触不良、バッテリー寿命、オルタネーターの故障。
考えられるのはこのくらい？ 単にバッテリー上がり(寿命)かもね。
何度も繰り返しできるということはリレーじゃないしオルタも関係ないだろ。 ふ～
今レッカー積み込み完了しました
バッテリーチェックしてくれたんてすが少し弱いとは言ってました 原因はわからないので入院ですね >>487
端子緩みかなぁ
端子にも「バッテリ＋と-、リレーinとout、スタータ＋とアース線」とある しかし俺もハゲるまではハゲのこと下に見てたしなぁ
何だかんだでハゲた今もハゲのこと下に見てるしなぁ ハゲ上手って言葉なかったっけ
もうハゲ上手なんだからぁ ハゲはハゲの話題になると饒舌になる
リアルではそっとその場を去る >>508
別に禿げてる奴見下してないだろw
君ら。
禿げて、未練たらしくスダレヘアにしたり、明らかにカツラだろって、ダダみたいな奴馬鹿にしてんだろ ディアベルハーゲハーゲハーゲーっていうアニソンあるな カツラはこっちが気を使うんだよな
飲み会とかでそいつの近くだったらあんま飲めない
よった勢いでヅラいじりしそうで恐いから sv650のcafeはミニカウル？バイザー？が禿頭っぽい 大金持ちの自身が前進しているハゲの人もカッコいい。
対策とかもうどうせもいいんだろうな。 暑苦しいから、サウナにカツラで入ってくるのは勘弁してほしい。
『おじさん、カツラはロッカーに置いてこいよー』 大型二輪免許持ってるやつ2.4万人しかいないんやな
こりゃバイク売れねーわ >>523
気持ちは分かる。
運転免許統計見たのだと思うけど、解りにくい資料作るの長けてるよね。
グラフ作れよと言いたい。 平成26年だと大型二輪のみ（四輪免許なし）の保有者が3.3万人だった
エラい減ってるが、おかしな分け方してるから理由が探れないな
二輪免許保有者が増えているのか減っているのかすら分からないって酷い 二輪免許よりも四輪免許の方が上級とする意味が分からない
意図的に過小に見せたい理由って何だろう 昔は四輪免許に大型二輪免許がおまけでついてた名残かな >>526
運転免許統計見ると平成26年から平成30年にかけて約100万人減ってる。
https://i.imgur.com/kCYfvT0.jpg 逆に言うと900万人も本当にもってんのかよってくらい多いよね 免許取れない若年層やヨボヨボのお年寄りも居るのに人口の1割弱持ってんの？凄いね 胡散臭い数字だな。うちの会社300人居るけど、耳にしたのは自分含め4人しかいないぞ。
どうせ死んだじいさんとかの情報が残っているだけだな。 免許取得時の筆記試験回数について質問です。
普通二輪免許所持で普通車取得:筆記試験免除
普通車免許所持で普通二輪取得:筆記試験免除
二輪免許もしくは普通免許所持していれば以降の1種筆記試験は免除になる認識で合ってますか？ 会社でバイクの話したら全員大型バイク乗ってた
それくらい大型バイクは今はポピュラー いや、結構オサレ（ここ笑うところ）なアパレル業界かもしれんぞ
土方乗ってるやつ多そうだが 何しろ年金記録で4000万人分の間違いお起こす国だから、統計なんぞ雰囲気の数字だろ。
公安委員会の数字なんか酔っ払った職員が手書きしたんだろうなきっと。 神奈川県庁がファイル共有サーバーに使ってたハードディスクをデータそのままで売るくらいだ。
何するか解らん。 それだけ一個人の情報なんてゴミの様な価値しか無いんだよ。
Googleやappleがスマホを通して堂々と個人情報抜いてる現代社会で情報流出なんて気にすんな。 さすがに防衛省は物理的に破壊してから処理業者に出しているようだな 自分よりちょっと上のバイクブーム世代が今も乗ってるな
普通のサラリーマンで乗りそうもない見た目なのに >>540
クレジットカード情報や趣味思考が社会的に晒されても平気？
そもそも内容よりも流出する事が問題。 うちの会社40人位だけど三人大型免許持ってるよ その内一人は結婚してバイク降りてるけど 大型なんて免許取りに行く気があるかどうか。
正直400で困る事はないけど、選択肢は多い方がいいよね。 400までしか乗れないという制限が嫌だね。
クルマに2000までしか乗れないようなもんかな。 >>546
合宿だと1週間あれば取得出来るんだよね。
3食昼寝付きで教習所が最短で取得出来る様に組んでくれる。
大型ATが排気量制限なくなったし選択肢は増えるよね。 >>548
軽自動車限定有っても良いかもね。
普通車ATで25万円～30万円程度だから、その半額程度なら費用の面でも需要は有りそうだよね。 102歳の祖父と76歳の父親は大型バイクの免許持ってるぞｗ うちの親父も大型の免許持ってるわ
もう20年以上乗ってないけど >>551
年金40年以上もらってるなんてこのご時世にふてぶてしいな
オレオレ詐欺にあえ >>551
免許あっても乗ってないなら免許無いのと同じだよw >>555
なるほど。
このスレの人達は免許無いのと同じな人が存在すると言う事か。 >>536
オマエが見下してるその人達のおかげで道路整備や治水や建造物と生活基礎を作ってくれてる事に感謝できるように頑張れよ >>557
大阪城を築城したのは豊臣秀吉じゃなくて人夫って言っちゃうくち？ 大阪城を建てたのは大阪市土木局
豊臣秀吉が築城したのは大阪城ではなく大坂城と言ってみる ピラミッドを造った奴隷たちはかなり優遇されたらしいな、
ツタンカーメンでさえ感謝してるんだな。おれも頑張ろっと >>999
ツタンカーメンはピラミッドではなく王家の谷でしょ ピラミッドは奴隷に無理矢理労働を強いて建てさせたわけではない
ピラミッド建造は農閑期の雇用促進政策の一環であったという説が主流だった時期もあったが
今はそれも懐疑的で、結局はただの暇つぶしだったのではないかと言われている 俺はちなみにピラミッドも王家の谷も行ってきた
ツタンカーメンの墓も見たけど財宝は大英博物館に展示してあったよ そこはバイクで行った自慢しろよ
一応バイク板なんだし えっここバイク板だったの！？てっきり世界史板かとばかりおもってたよ 度々ゴメン
昔GS 125で半年掛けてニュージーランド一周した
チョーおんぼろで最後の方は３日に一回位オイル足さないといけなかったけどなんとか一周できたよ >>574
このスレの住人だけど昔はめんどくさくなかったんだ まー125で軽いしね
4万5千円で解体屋から買った奴だから
色んなトラブルあってヒッチハイクもするはめになったけどすごくいい思い出 現地購入
ワーキングホリデーだよ！
三ヶ月語学学校行ってから一周の旅に出た 乳児ランドは日本の250までが殆んど。税金かね？
玄地で買って現地で売り払うというやり方は一般的だと聞く。 >>581
車では良く聞くけどバイクでもそうなのね ニュージーのバイクレンタルは日本と同じで高いんだ
宿で会ったドイツ人がレンタルバイクで来てたけど１日5000円だって
自分は解体屋から4万5千円で買って帰る時日本人に2万円で売った 寒いよな
グリヒの効果なんて無い
グローブが暑くて、グリヒの意味ないわ 来週の土日は15℃以上予報（東京）
出撃すっかなー この時期のワインディングは気温高くても塩カリが撒かれてるからちょっと気がひけちゃう 塩化カリウムを撒くとは豪勢な。
こっちじゃ塩化カルシウムだから塩カル。 すぐ落としてやればそんなダメージでもないんだろうけどこの寒さだと洗車が億劫でなー 冬の洗車はほんと辛いわ
塩カル付くからやらない訳にもいかんし >>597
こんなんで防寒じゅうぶん？
グリヒ付いてるのかな？ >>597
ありがとう。
にしても寒そう。
あっちはナックルガードがあるか。 ヤマダ電機が大塚家具買収して家をフルセット(家電、家具)で売るつもりなのか？ そうだよ？
家電だけ売ってても儲からないから。
家から車から家具から全部売る。 >>599
>あっちはナックルガードがあるか。
白バイ画像検索してみたけどナックルガード（ハンドガード）は無いみたい 郵便屋さんは雨の日も風の日も雪の日も110のカブ乗っててお疲れ様って感じ 今週は気温高めで絶好のバイク日和だネ
明日僕と焼津辺りにマグロ食べにいこうヨ！ >>605
CB、カブ110、ベンリィはグリップヒーター付きだよ >>605
この前わりかし寒かった日に見たわよ。
こっちは冬グローブしてても冷え込んでくる感じの日に。 >>605
いるいる、二日前だかに猿投グリーンロードで
連中ウロウロしててヤダナーと思ってマッタリ走ってたら
真っ赤なアルファが俺をバビューンと
追い抜いて行って直後に赤色灯ついてﾜﾛﾀwww 黒い皮のチョッキと皮短パンに皮の帽子じゃなかったっけ？
レイバンかけて君を見てニコッとしてたでしょ。 「今日は乗る」…そんな言葉は使う必要がねーんだ
なぜならオレやこのスレの仲間はその言葉を頭の中に思い浮かべた時には！
実際に乗っちまってもうすでに一杯飲んでいるからだッ！
だから使った事がねぇーッ
「今日は乗った」なら使ってもいいッ！ 今日は、バイク屋さんに色々と作業を頼んでいた
ゴガンが仕上がったというので
今からバイク屋さんに取りに行く。
久々に電車に乗るけど、電車にマッタリ揺られながら
ちょっとだけ遠いバイク屋さんに向かうのも何だか味わい深い。 今日も乗れなかった、寒いからだ
１０月に一回乗ったが渋滞で2時間程度で帰宅した
明日もまた乗らないだろう
三カ月後は乗るだろう
頭の中はツーリングに行きたがってる
残念！ 昔は黒の革ダブルに革パンだったよな
こち亀の昔の話見てると本田とかそういう服装してる 利き腕がテニス肘になった。
アクセルが回せん。
仕方ないので酒でも飲むか。 左手にリウマチ症状が出ちまった。
スクーターにすっかな・・・
あ、DCTって左手握らなくて良いんだっけ？ NM4乗ってるよ
DCTは左手左脚なんもいらないよ やっと今日は乗った
200kmほど高速メインで
PM2.5はやや多そうだったが >>636
マジ？９月までクソ暑かったから10、11月気持ち良かったけどなぁ NM4てあの見た目で牧歌的な排気音なのが違和感しかない
モーター1択だろ
子供が描いたみらいのばいくの絵みたい
誰が乗ったら似合うんだよ（ヒーロー除く） あれはホンダのアキラ(金田)バイク。
デザイナーがやりたくなるんだよ。 >>640
今年BMW製の奴が東京を爆走してる筈だった コンパクトボディのロード単気筒が欲しくなったが無いな
SRは400、エンフィールドしか無い
W650の外観でセル付き500出れば即買いなんだが、やっぱエンフィールドかな
リッター4シリンダーに飽きが来た >>642
で、乗り換えるとまたリッターマルチに乗りたくなると。
マルチとドコドコ系の2台持つのが一番。 一度ツインやシングルに乗るとマルチには戻れなくなる。 軽量なのにトルクあるシングルやツインは、下駄として有能だからな
あえて馬力おさえてトルクに振ったエンジンの方が、乗りやすいのは明らか
まあ延々と高速ばかり走るなら話は別か １～４気筒の４台を持っているが、
歌うように回る４発
トルクバンドが広く乗り手に寛容な三発
ダダダッとギャロップ感のあるツイン
剃刀のようなハンドリングのシングル
と、それぞれ楽しいわな。 Duke390試乗したけどめっちゃ楽しかったわ
セカンドに欲しい >>642
エンフィールドいいよ
単気筒のドコドコ感溜まらんわ
普段大型乗ってるから、スーパーカブみたいな感じがするけど
慣れてくるとちょこまか走るのも楽しいね エンフィールドのアイドリング音が良い音してた
近くに取扱店ないから止めたけど たぶんポジションが楽な立ち気味な、軽量なシングルかツインの150-250ってのは、高速にも乗れる市内の下駄として優秀なのは間違いないよ
異論はご自由にだが
バイクだからって、必ず飛ばさなきゃ死ぬ！って奴はもはや病気だと思う
限界の低い軽いバイクで、とことこゆっくり走るよ俺は 年いってから色々気づくのもあったり手が出せるのもあるだろうがバイク乗りの感性やセンスはバイクに興味出てきた時や初めて乗るバイクでかなりできあがってくると勝手に俺は思い込んでる 俺は膝擦り小僧世代だが、あんな疲れる乗り方しても楽しくないと当時から思ってた。 とおれも思っていたが当時はレプリカブームで８８NSRロス買ってしまって
スピードの誘惑に負けた
今はリハビリでトコトコ楽しんでるわい 乗り出すのが面倒くさいのと乗るのが面倒くさいのと違うだろ 砂利ダートな道で小石まき散らしドリドリトコトコにはまってる 北海道のダート（観光地行くのにちょっとダートのところもある）で
恐る恐る走っているオンロードモデル横目にそれやると、チョー気持ちいい >>654
大型は危ない！ってのがそれかもね。
大型であることが危ない訳ではないのに。 >>664
だよな。
だから大型だから半ヘルは危ない訳ではないんだよな。 >>664
大型だからって危なくないし、むしろ大型こそ安全だといえる面もある
まあ所詮人の扱う機械なんだから、完璧な操作にはならんし故障もする前提で、死ぬまでのマージンの取り方なんだろうと思う 週末にガレージから出してエンジンかけようとしたらバッテリーがへばっていてかからなかった。
意を決して乗り出そうとしたのに。ガレージに戻すときの脱力感半端ない。
やっと昨日、立ち直ってバッテリーを充電しバイクも磨きあげた。 ガレージにターンテーブルあったらもうちょい乗るんだろうな スズキのモタードだが一週間乗らないとセル回らんくなってる 台湾ユアサだから諦めてるが毎回ブースターケーブル車から繋いでってのやってたら当たり前になってきてあんまし苦にならんくなって来たわ >>670
俺はそれを普段乗らない車でやってて出先でエンジン掛からなくなって往生したで 車みたいに着の身着のままって訳にいかないから乗り始めるまでの準備がハードル高い 電圧は関係ないだろ。
同じバッテリー三台と仮定したら電流が1/3で時間三倍。
その代わりバッテリーには優しいから寿命は延びるかもしれん。 トリクルに繋ぎっぱだからバッテリーはギンギンなんだけど
もう毛布掛けたから乗れない。 車も乗らないからトリクル繋ぐわ。
見える化されてるからこれ欲しい。
https://i.imgur.com/3gZ5pkn.jpg 鉛だと毎年バッテリーだめにしてたけど、リチウムにしたら冬場でも一発だったで
前のバイク リアルでも乗り出すのがめんどくさいのに夢で乗り出すとは思えないな ほんの出来心で隼パクって
夕方まで返しゃバレんしええやろ（そういう設定らしい）
…と思ってイキった運転満喫して（夢だからヒザ擦りヒジ擦り棹立ちウィリーとかストッピーとかできちゃう）
最後に友人に見せびらかして、さぁ帰って元取りに返却すっか
と思ったらエンジンかからんくなって
タイムリミット（そういう設定です）の夕方まで間に合いそうになくて半ベソかいたところで目が覚めた
リアルじゃ虫も殺さないヘタレで善良な小市民なのに… おれなんて珍走に絡まれた女子高生を助けに入る夢を見たぞ（たぶん漫画の影響
現実ではあり得ないのに >>695
とりあえずおまえの夢の中に入って
「俺のブーちゃんを盗んだのはお前かーっ！！！！！
(バキーッ！！)」って
全力のグーで殴りたい(怒) >>698
滅茶苦茶長く強くかけてやっとギリギリ止まるという >>697
本当にすまんかった（夢だけど）
バイク泥は殺されても文句言えないと常日頃思っててもこれだよ（夢だけど）
今夜、夢の中でお前さんにボコボコにされるから許してくれ >>700
俺のはね、そもそもの速度が遅いのに止まれなくって滅茶苦茶疲れる コーナーで100mくらい下の海にダイブした夢は怖かった
着地して水面を走ろうとするところが夢 ｢ショートホープに火をつける？出来すぎてるな｣
までセットでお願いします。 >>699
それな！ めちゃくちゃ古いドラムブレーキで
ライニングカスが１ｃｍくらい積もってるんじゃないか？という感触
握力全開でグギギギッって それでも止まらん というのを繰り返す夢w お前ら明日は晴れて暖かくなりそうだぞ。
乗るぞ！乗り納めだ！ さっき－25度の冷凍庫から出てきた。
今日は暖かいなw >>709
上、インナー二枚、作業着、ワークマンで買ったペラベラなジャンバー、
、中綿の入った2900円のジャンバー。
下、インナー一枚、作業ズボン。
手、ゴムつき軍手一枚。
足、Alpenの厚手の靴下、Alpenの一番安いメッシュ靴。
いじょ。 >>710
それダメだろw
30分おきにおしっこタイムだな
上 下着のシャツ ヒートテック長袖 Yシャツ カシミヤセーター ナイロン防風ジャンパー
下 パンツ ヒートテック股引き チノパン
コミネの防風パンツ
靴はハーフブーツ 綿の靴下 先々週から車検に出しているので、明日取りに行くから必ず乗るはず。
バイク屋から家まで0.9kmだが。 >>711
定期的に外に出るために軽装にしてる。
冷凍庫に入る装備は自腹だし、靴とか上着とか
滅茶苦茶劣化が速いから高いの買いたくない。
それに入りっぱなしだと幻覚や幻聴あるしな。あれウザい。 俺も明日カスタムショップからバイク引き取りに行ってくるから20km 位乗るよ
アウターはワークマンの内側にアルミ張ってある奴だから寒くない・・・と思う 明日2ヶ月ぶりに乗るわ
ブースターケーブルも買ったしバッテリ上がり対策も万全や ええ、わかってますよ
716氏は、朝になってブースターケーブルを使う羽目になって
残念ながら乗り出せないんですよね 久しぶりに乗り出そうと思って、カバーとって3重のロック外して、あちこち拭き上げてピカピカギラギラになったぞ
やっぱポリッシュアルミよりクロームの厚みある輝きのが好きだわ
満足したわ
昼風呂入ってビールだなこりゃ 洗車してワックス掛けてチェーンも念入りに掃除して注油したら、乗らないで綺麗なままにしていたいと思う気持ちは分かる。
ツーリングに行って雨に遭うと嫌だから降水確率10%以下しか乗らないとかw >>712
引いて帰ってくると、体力づくりにもなっていいぞ！ >>718
＋と-をつなぐと、永遠の絆の出来上がり 救援用のケーブルってブースタケーブルって言わないんかね？
車とつないで始動させたわ ブースターケーブルだけ用意して「バッテリー上がり対策は万全だ」なんて言うから、何と繋ぐつもりなんだ？と聞かれてるんだよ >>728
なるほど
車で良いじゃん
バッテリー上がり予防は出来てないけど対策は出来てるね。 それは人によるかな
概念が無い人に想像しろと言うのもね 普通に充電器を持ってる人は、他の車両からジャンプさせるなんて出先でトラブった時ぐらいしかないからなあ
バッテリー上がり対策にブースターケーブルなんて聞くと、出先で他人様のバッテリーに繋がせてもらうのが前提の図々しい奴を思い浮かべちゃう >>733
出先でバッテリー上がる事有るよね？
車にはブースターケーブルとジャンプスターター積んでるから、困ってる人居たら助け合うのが一般的かと思ったら、そうでもないのか 互助精神というのは困った時はお互い様という精神
バッテリー上がり対策にブースターケーブル持って行こうというのは「互いに助ける」ではないわな 他車が居なければ対策にはならないから、ジャンプスターターが一番かな
予防もしたほうが良いし、なんなら任意保険のロードサービスで良いじゃん 出先でバッテリー上がりって、坂道押して乗って、下りで押しがけしたらいいだけの話だろ
GLかウルトラでもなけりゃなんとかなるわ 大型でやるの嫌だしインジェクションでも押しがけ出来ますの？ >>739
インジェクションでもバッテリーが、完全に死んでいない限りはかかる。
隼でもISUZUのトラックでも押しがけでかかったからなw 自力で押し掛けするならブースターケーブル要らないだろw >>740
俺もやったが隼はキツかった。
押して飛び乗ってクラッチをポンってのが全く通用しない。押してもそこまでスピード出ないからな。 携帯ジャンプスターターってどうなの？
使えるもんなん？ >>745
俺もキツかったよ。
真冬の夜でさ、タイヤ冷えてるから３速でも
タイヤ回らなくて滑るだけでさ、
でもたまたまそこに会社の同僚がいたから
二人で坂道をひたすら押して登って、
そこから一発勝負で下って
んで、たまたまかかったw >>746
アレはヤバイシロモノだよ。
バッテリー弱ったから試しに使ってみたら
今まで聞いた事のないセルの
回り方だったわ。新品バッテリーより
回ってる感じ。 >>746
余裕で使い物になる
12Vなら大きな車でもセル回せて、エンジン始動する
冬場に出先での始動性に不安があるなら、文句なしに勧めとく まあどこでも車はいるから、ジャンプケーブルあればエンジンかけられるのは、間違いないな
クルマには載せてる 中古のKLX探してるときに入った店でエンジン掛けてもらおうとしたらバッテリー上がってて
店の人が持ってきて其れで掛けてたな
ただバイク乗りが携帯するには大きいと思った
ケーブル類もあるしね コミュ障のお前らが、見ず知らずの通りすがりのクルマに
バッテリー上がったんで助けて下さいとちゃんと話しかけられるのか？
礼金の相場感とかわかってるか？
まさかタダで赤の他人のお情けに縋ろうとか思ってないよね？ 人に頼むのが嫌ならJAF呼べばいいだけだろｗ
あれって契約した人にかかってるんであって車両にかかってるわけじゃないから
車で入ってる奴はバイクでもそのまま使いませるよ >>752
自分で任意保険入っていませんアピールとか恥ずかし ジャンプスターターはスマホの充電に使えたりLEDライトも付いてたりで災害対策にもなるから持ってて損はない 恥ずかしいってほどの事でもないが
普通、バッテリー上がってエンジンかからなくなったら、一度かかったらそのままエンジン切らずに、ディーラーか整備工場持ち込むか
ホームセンター行って充電済み買って自分で交換するかだな
他のバイクやクルマが持ってるなら、それで買いにいったり、救援したこともあるな >>755
そうそう、大容量モバイルバッテリー兼強力ライトになってるな
あんな有用なのに数千円で買える >>753
今年、北海道の人通りの少ないところでスタックして脱出できないので
JAFに電話しようとしたがずっと話中（混んでて）繋がらなかった
偶々通りがかりのバイクが来て手伝って貰って脱出できたが
JAF使えねぇと思った >>752
礼金相場教えてw
お前は助け求められたら金要求するんだろ？w カスヤロウどもの無駄な議論や武勇伝書き込み。
バッテリー弱ったら近くの店に買いに行けば良いじゃん車か電車で >>760
> お前は助け求められたら金要求するんだろ？
自分から用意したブースターケーブル持ってきて
「すみません、バッテリー繋がせて下さい」
なんて言ってくるバイク乗りが来てもお断りするよ
助けない >>763
助けないのは立派な方針w
友達居なくても一人で生きていける立派な人
お前はコミュ障なの自覚したほうがいいぞ 出先のバッテリー上がりが懸念されるような状況なら、それが二番目に良い方策だね
三番目はロードサービスの利用
一番はさっさとバッテリーを新品交換
通りすがりの車の親切を期待してブースターケーブルだけ持参なんてのはやらない方がいい
まだ何も持たずに助けを求める方がマシ >>758
田舎のJAFは地元の車屋や整備工場が提携してやってて本業は別にあったりするんだよ ジャンパーケーブルは助けてもらうためだけのものではない。助けてあげるためのものだ。 サイドカウル外さないとバッテリーが見えない私のバイクはロードサービス一択
バッテリー8年目突入w 最近は保険のロードサービスが充実してるからJAF入ってないわ。ロードサービスの距離も短いし。 JAFも加入してる
優待以外使った事無いけど経費で落とせるしw JAFは今年新車（4輪）買った時サービスでつけてくれたんだけど、1年経ったので即行で解約した
ロードサービスは保険でカバーできるし JAFはルートインホテルが一割引で泊まれるし、健康ランド等々の割引券が付いてるのですぐに元が取れるよ >>767
JAFカードに書いてある電話番号（コールセンター）が混んでて
お待ちくださいでずっと音楽が流れてた
電話の電池も心配だったしね JAFは同乗出来るけど他は出来ないんだよなぁ。
まあタクシー呼べば良いんだけど。 俺のブースタケーブルの話からバッテリ上がりで盛り上がってるなw
このスレらしくて笑える >>776
保険のロードサービスの時（エンジンブロー）、近くの宿まで乗っけてくれたよ
ま、場所が北海道の辺鄙なところで、修理工場への搬入（200km先）は翌日になるとのことだったので >>775
コールセンター混み混みの場合もあるよね
スマホのアプリから呼べるヤツがオススメ >>776
保険屋のレッカーなら最初に一緒に乗っていきますか？必ず訊かれるけど たかがブースターケーブルのことで、助ける助けないで議論になるとは思わなかったな
レベル低すぎる
むしろ助ける側になる事を考えて車に常備してるが 俺はカヌーイストだけど川に出るときは常にロープ持ってるよ
それは助けてもらう為のロープじゃなくて困ってる人がいたら助けるためのロープ 普通はそうだよな
自分のバッテリー上がり対策のためにブースターケーブルを持ってるってのは何か違う ブースターケーブルは助ける側でしか使用していないな
家族の車も助けられるし
困っている人が居たら助けるよね ブースターケーブル持っていれば自分のためにも他人のためにも役立つ。
わざわざ使用制限を設けて使える物を使わずにあえて苦労するか？
心構えを問題視するなら、ケーブルを片方1本だけ持っていればいい。
相手のケーブル1本と組み合わせて使えばいい。
馬鹿げてるけどな。 >>787
役立てられない人も居るから可愛そうだよね カスヤロウどもの無駄な議論
さっさとバッテリー買いに行けよゴミカスヤロウ そもそもリスク考えたらバイク乗らないのが一番だが
起こりうるトラブルに対いていかなる場合でも対応できる
そんな自分でありたい 来年からは(*´ω｀) バイクに乗らない人生なんてありえないわ
酒と女と肉とバイクが無い人生なら男やめるわ
最悪でも酒と肉は必要だわ 風邪ひいたし外は雨だから今日は風邪薬飲んで
バイク休み。
あさってのクリツーはどうすべ…(´・ω・`) 寒いし週末まで仕事詰まってるし寝たいし次乗るのは来年の3月 >>760
俺なら五千円くらい払っちゃうな、千円ではかえってあげない方が良さげだし、安札ぴらぴらさせるの恥ずかしいから五千円札でビシッと。
五千円札なかったら千円だ（笑） >>781
その辺はレッカー屋さん次第だね、保険でタクシー代出ることもあるから調べておくといいよ。 >>796
缶コーヒーでも、ってお礼を上げようとするが大抵受け取ってくれない
次に誰か困っている時に助けてあげて、じゃアバヨ、って 冬と猛暑日は乗らないのが正しい
バイクの上で寒くて震えてる格好悪さは他に類を見ないな >>796
助け合いだから受け取らないし要求もしないよ 昔は保険のロードサービスも無かったし、ましてやJAFも二輪は非対応だった。
だからバイク乗りはお互い何かあったら助け合うって雰囲気があったけど、最近はそういうのは無くなっちゃったんかね。 >>803
時代は変わったんだよ
教習所で取得出来る様になったし、ブースターケーブルを役立てられない、困った人が居ても断る他人事の人が多くなったのかもね
良くも悪くも時代が変わり過ぎた モバイルバッテリだけどエンジンスタートOKのやつとかもあるし
ある程度個人で準備できるからね バッテリー上がりで困っている人が居れば助けるし礼金なんて出されても受け取らないが
最初からタダで誰かに助けてもらうつもりで、ブースターケーブルがバッテリー上がり対策ですなんて言ってるようなのは助けない 昔は誰もが喫煙者だったからこれでタバコでもって1000円とかだったけど
今じゃ誰もタバコ吸わないし止めてるし臭いし嫌われるし代わりになるものと言えば ニコチン吸わないならもうポコチンしか出すのがないよう… 乗りたくなる期間
5月暖かくなってから夏手前まで
9月～10月の寒くなる手前まで 一年ぶりに大型オフ会に出ようと思ったら、レギュレーターが壊れて2キロ押す羽目になって、さらに翌日からインフルエンザになった俺には敵うまいてw
もうやだw 車検を出してた愛車をバイク屋から引き上げようとしたらバッテリーが上がってたので、0.9 km押して帰ってきた。
まあ、半分は下り坂なので大したことは無いのだが、明日筋肉痛になってそうw 今日はカキフライ食いに生産地直営店まで往復300km走った 俺は今四国へのフェリーの中だ！
ただしバイクではない
南国土佐とは言うもののバイクでは無理だ！
バイクもカスタムしたし乗りたいけどやっぱ無理だ！ カキフライ大好物なんだが貝系のアレルギーがあって蕁麻疹が出るか毎回賭けなんだよな。
貝でもホタテの貝柱とかメッチャ食べても平気なのに内臓関係食べると高確率でブツブツ。
牡蠣とか全身内臓みたいなもんだから高確率で発疹が出るのが困り物。 自身は美味いと思っても、体の方は全く違う認識してるんだな。不思議なもんだね。 乗るのは楽しいと思っても、体の方は布団から全く出ようとしないんだな。不思議なもんだね エッチしたいけど大切な部分はヤル気スイッチOFFのまま。
不思議なもんだね。 嫌だ嫌だと言ってても体の方は正直なんだな。不思議なもんだね >>835
オレは甲殻類アレルギーだけどエビカニ大好き
カニ食いまくって口の周りカイカイになるが止められない 生牡蠣食って何度かノロでひどい目にあってるけど、食うのは止められない俺。
後輩の女の子が飲み会で食べて中った後「もう二度と牡蠣は食べません！」と断言してたのを見て、俺には学習能力が無いのかと少し不安になったw >>841
何度かって高確率じゃない？
一度もないw >>841
何回かカキにあたって病院に行ったら医者に「懲りないですね」って言われたわ。 生牡蠣はそんなに好きじゃない（こだわりはない）けどなー
カキフライには目がない俺はセーフ >>844
殺菌していない加熱用牡蠣の調理が不十分で火が通ってないのが一番ヤバイ気がするw ノロは上からも下からも出まくるからな。トイレで袋にゲロ吐きながら下からも噴射してたわ 脱サラで会社を辞めた翌日から酷い下痢に襲われたことあるけど、ピーク時は１５分に１回とかって頻度でトイレに入ってたから病院なんて行けなかった
あとなんか盛られたのかと思った >>847
あれは凄いな
旅行中になって最悪だった カキはしっかり煮て食えアホウども！
あとノロは空気感染するからな。なったらスポーツドリンク何本か持って便所に籠って
治まるまで外に出てくるな！ バイク乗らない自慢は置いといて
今年のバイクシーズンは散々だった
台風や雨でツーリング計画は全て中止
結果として乗れなかった
来年は中止した計画を再度実行する このスレで言うのも野暮だが実は7月に買ったバイクで4000キロ走った
8月は暑すぎて1回しか乗ってないから乗り過ぎだなw 俺も7月納車で5000km弱走った
大半は北海道ツーリングw 最後の一人ツーはカブだった
大きいのはいつ乗ったっけな?ｗｗ バッテリーの充電器を買ってしまった
もうダメかもしれん >>859
各日に駄目な人間になるよw
私がそうだからw きのう渋滞のR246でKTMの若僧をちぎってやったぜ。
まあおれはGN125だったがな…。 これって警察が何かの演習をやっている所に見えるけど？ VFRは普通にすれ違うより白バイの方が圧倒的に多い気がする エンジンガード着けてる珍走団がいたらそれはそれで嫌です 反射ベストとか安全でいいよな
俺は１００均の反射タスキつけてる 白のVFRで消防団の活動服に半長靴、反射ベストで乗れば誰にも煽られない気がする
ドリーム店のにいちゃんが次の排ガス規制でVFRは終わりみたいに言ってたけどどうなんだろ
インターセプターカラー出たら大体終わりらしい >>862
演習の割には珍走風カスタムが凝ってるなw つい数日前に見たテレビで神奈川県警がまだGSF1200P使ってて驚いた
東京住みだけどVFRすらあまり見かけなくなったのに いまの時代はCB1300ボルドールかFJR1300だからな
女性隊員にはキツそうだな あれらを自由に乗り回せるなら多少ブスでも惚れてまうやろーな ガッカリだよな。昨日から休みで昨日は一日寝て
しっかり休息とってスッキリしたから
今日は朝から走ろうと思っていたのに…(´・ω・`) 年末の掃除や買い出しは今日に済ませて明日にしろよな。 大晦日にコケてバイクボロボロでバイク屋ももう仕事納めしてたら、新年からキツイだろ
今日明日は新年の準備と呑み納めだよ 白バイ女性隊員と言っても並みのベタランライダー程度では足元にも及ばない上手さ だが大晦日は一転晴れで気温もグングン上がる予報。ウチなんか最高20度予想だ
走り納めに行こうかなー >>883
初日の出見るんだから大晦日はおとなしく過ごせば？
（そして寝過ごして「朝日なんていつでも同じさ」とミもフタもない事に・・・） >>883
関東？
午後から気温が下がるらしいから、朝から出た方が良いよ 「自分は面白くないことを言っている」と自覚できなくなるのが老化の始まりなんだろうな。 イヤ全員自覚してるだろココは面倒臭いスレやぞ
わかっちゃいるけどやめられない人間ばっかりや シチコクヤマ マツゴ ウツカモリヨコ
クサカベタツオ レンラク コウ 初日の出ツーに挑戦しようかと思ったら0℃か
諦めた 迷ったが今日はPM2.5が少なそうなので伊賀まで往復200km
風が少々強かったし小雨にもあったが
この時期電熱着無しには乗れませぬ ちっパイこそ良いと思う
おっぱいもおしりも小さい方が良い 肉がダブついてセルライトが浮いてなけりゃ大きさとかには拘らない おっぱいとバイクは大きい小さいで比べるもんじゃない 大きさではない
お互い気持ち良いか否か
これが全てだw ズンズンタッタズンズンタッタ
ポコチンポコチンポコチンポコチン デッカイチンチンは入らないからＮＧという若い女の子もたまにいるから。
俺の経験談 >>920
初めは細くてキツめの女の子でも、少しづつ使い込まれて大抵の事はこなせるようになるよね。 大型バイク
最初は大きくて重いのなんか気にならなかったのに、いつの間にか乗り出すのがめんどくさく･･･ 大きくて重い大型バイクは走り出すと楽なんだよな。
走り出すまでの面倒くささは250ccも1700ccも変わらん。 最近はミッションが面倒に感じて来たから次はATかな。 何でATはATって言うクセにMTはミッションって言う馬鹿みたいな略なんだよミッションならATにも付いてんだよォ！！
…と思ってしまう俺の尻の穴の小ささが面倒臭い ずっとこのスレ見て出た結論。
1、行きたくてたまらない目的地が無い。
2、一緒に出掛けてワイワイはしゃげる仲間が居ないから乗らなくなる。 仲間がいなくても田舎から上京してきたOLじゃあるまいし一人行動も出来ないオッサンとかいないだろ… １人行動できないデモデモダッテのおっさんいるぞ
会社でいるだろ？１人で昼飯食いたいのについてくる同僚とか >>928
インテグラの700に試乗した事があるけど、変速のショックに違和感を感じたな。
今の物は良くなったかもしれないけど、耐久性に難があるような記述もYouTubeで見た事もあるのでこれならばCVTの方が良くね？、と思ったので買うならTMAX だろうな。 マスツーを何度か経験すればみんな「独りが良いや」ってなると
思ってたんだけどそうでもない人もおるんか 行きたい目的地は数えきれないほどある
めんどくさいから行かないだけで パンクとかバッテリー上がりとかのトラブルを考えると、マスツーとまではいかなくてもソロは心細いかな？とは思うけど、他人にペースを合わせなくて良いというフリーダムの魅力よ。
やっぱ今日は朝から呑むわ！という選択肢もあるからな。 >>934
前のバイクは20万乗ったし今のは10万目前だけど？ ホンダの大型二輪でその程度の距離なら耐久性は特に気にしなくていいでしょ
原付スクーターとかなら考慮しないといけないだろうけど 基本的に一人行動で誘われて遊びに行くスタンス
走りに行きましょう飲みましょうと言うけど誘わないタイプw
一人ではめんどくさいから走りにも飲みにも行かない引きこもりw >>940
スレ的にはあまり褒められたものではないな。 へやキャンって5分アニメか
いつか行くキャンプツーの参考にしよう >>946
言われると思ったw
実は今日は約１ヶ月振りの乗車。その前は２ヶ月乗ってないw
ツーリングで一気に乗るけど普段はほとんど乗らない。ATにすれば多少は普段も乗るようになるのかと思ったまで。
とりあえず10日後に乗る予定はあるけどその後3ヶ月くらいは乗らなそうだからバッテリーの端子は外すつもり。 初乗りはいつになるかのう
今日は暖かったらレギュレーターを替えよう >>927
はあ？ミッション？トランスミッションだろ！と言うのかと思ったらｗ いつもの高速をいつもの入口から乗って、いつものSAで休憩
いつもの出口で降り、いつもの場所でＵターン
いつもの場所で飯
帰りもいつもの場所で高速に乗る
いつもの場所で休憩
いつもの出口で降り
到着していつものバイクの冷え待ち
いつものカバー掛けで終了
いつもの無駄な時間と金を使った感に落ち込む
月日が経ち、いつもの乗りたい感が湧いて来る >>927
尻の穴が小さいとか公言すると寄り付かれるぞ 暖かいから乗ろうかと思ったけど正月はどこ行っても渋滞だった
諦めた >>957
可愛いおっぱいがぷるぷる揺れている奴と綺麗な牡蠣がパクパクしてる奴がお気に >>960
良かったら今度ツーリングでもやらないか >>923
大型ネイキッド、中型オフ、カブ
3台あるけど、どれも大して変わらん それでも手放さないのは「バイク乗り」という他人からはどうでも良いアイデンティティが失われるような気がするからなのだろうか？ >966
大型のハンターカブがあれば一台ですむのにな >>967
俺は大型バイクに乗ってる
その事実が心の支え 久々に乗ったけど車多いしノロノロすぎてだめだわ
リッターSSだからギアが全然合わない、やっぱ80km/hくらいが快適だわ 普通にサーキットの近くでいいだろ。日中煩いけどな。
千葉の田舎民だけど少し走れば袖ヶ浦があるから重宝してる。走行枠多いし。
なんでこのスレにいるかって？バイクにはナンバー付いてないんよ。公道でSS乗るのめんどくさい。 だっ、誰がハゲやねん
ハゲちゃうわ!
ちょっと薄毛ぎみの傾向が若干なきにしもあらずなだけだわ
将来すこーし心配なだけだわ >>986
ハゲじゃないけど坊主だから逆光浴びて写真撮ると落ち武者並みに禿げてるw
デコの広さは変わってないから子供の頃から禿げていたと思ってるw 今回は太平洋側に雪を降らせる南岸低気圧ではなくて、春一番の時のよく見られる日本海で急速に発達する
爆弾低気圧だから、関東平野部では雪は降らないと思う。
明後日は15度以上が予想されてるから、始め雪でも後に雨だろうし。 日曜日にデイキャンプ行ってきたが
キャンプしてた猛者が3人もいた
師匠だな
もちろん車で行ったんだぞ そういえば富士山付近とかでキャンプして初日の出拝むのが流行ってるらしいな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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