【通勤特急】アドレスV125/G 276台目【天候不順】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 275台目【秋本番】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570168027/ >>792
これな、うちの85になるおばさんが乗ってるけどバカに出来ないぜ >>793
小径タイヤで前カゴも付いているし、電動なので低速トルクもたっぷりありそうｗ ホーク2とザリのフルノーマルはダサかったね。
どちらもパワフルで4気筒より扱いやすかった。
俺は数年前にライムグリーンのKH250を知り合いから譲ってもらって乗ってる。
スピードも遅くて100キロ弱しか出ないけど車検無いって楽だね。 ライムグリーンのケッチっすか！
めっちゃ羨ましい。
これ見てるとマジで欲しくなります。
https://youtu.be/BmyayUQV65k わしは高橋国光が世界GPで優勝したのに影響されて
ホンダ ドリーム CL72買ったよ
当時は悪路ばかりで舗装道路は少なかったから良い感じだった >>797
俺の世代はKHはケーハーと呼んでいるやつがいる程度で、GT380とか珍しがる程度で誰も乗らなかった。
この類をありがたがるのは、その絵より上の世代だぞ、60代半ば前後だろう。
俺なんかタダでやると言われても、速攻で断る。 中型レプリカ以前のバイクは鉄屑にしか見えん
パワーの無いエンジン、頼りないフレームに足回り、貧弱なブレーキ、重たく曲がらない車体
初めて乗ったのが先輩から譲ってもらったZ400FXだったが二度と乗りたくない
なんにもおもしろくない Z400FXなんて俺の中では名車だけどな。
性能なんて二の次で重要なのはスタイルだわ。
その弟分のZ250FTなら免許取り立ての頃に貰ったけど、意外と速かった記憶ある。 >>800
重要なのは後ろの娘のオッパイがどこに当たるかだな
段付きシートが付いたバイクなんて鉄屑にしか見えん
なんにもおもしろくない ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
キンマンコ！！！
創価学会マンセー！！！ >>778
東京タワーって
GSX400Xインパルス？
ＦＸ400Rも大失敗 こんなん老害ばかりだから旧車会という名前の暴走族が減らない訳だ
音もうるさく迷惑かけてここでも嫌われてて草 確かに俺はコールもするし、暴走族と勘違いされてるかもな。
でも信号だって守るし、コールするのも昼間だけだ。
最近の若い奴は元気がなさすぎてダメだ。
暴走族も経験してない奴がバイク跨るなと言いたい。 >>789-791 >>808-802
↑
これって別人を装ってるつもりなのかな？
そのつもりなら少し辛抱して投稿間隔を開ければいいのにアホですね スクーターでコールしてる子供はよく見るよ。
俺がガキの頃はそんな奴はいなかったな。
みんなパンチパーマで老けてたから今のアイドルグループ意識したような子供は少なかった。 >>807
はい、そうです
確かにFX400Rもカッコ悪いね！ 去年交換した純正セルモーター、もう弱ってきやがった
純正だから製造から年月が経っていて劣化が進んでたのか？
新しいバッテリーに替えても弱々しい動きで始動できやしない
こんなんだったらクソ高い（ｽｽﾞｷﾜｰﾙﾄﾞで２万円）純正なんてやめとけば良かった
キックだとアッサリ掛かるのがせめてもの救い >>816
取りあえず2000円台のゴールド色のセルで良いんじゃ無いか
意外と長持ちするぞ どもっ、パーツマニアです。
今、買っておくべき社外品のパーツはヨシムラ.スズキコラボだな
あと…20年も経てば当時もの限定品として高値付けるだろう
K5未対策ECUにスズキ.ヨシムラコラボは間違いなくプレミア付くね >>817
そんな安い互換品があるのか
検討させてもらう
ありがとう 正直、このスレに10年以上いるからV125の話題は飽きた。
車体に関しての話題はどんな事でも過去に話題になったりしてるからな。
70年代辺りのバイクの話で盛り上がってる方が楽しい。
いちいち他スレに誘導してくる奴も邪魔なんだよな。
こうやって自分勝手な事を言ってるから老害と言われてしまうのだろうが、治す気にもなれん。 >>804
先日の天皇陛下万歳！の連呼は大日本帝国時代に戻ったみたいで不気味だったよな… >>823
悪いこと、やましいこと、不誠実なことをやりまくっている連中が、天皇陛下の名のもとに言いたい放題やりたい放題する時代の前触れだな。 >>823 ←在日朝鮮人
>>824 ←ガチの共産党員
ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!! 湾岸おじさんによる自分語り
またお前か？
はい、そうです！ >>824
ひでえ時代になったもんだよな
そのうち国家総動員法と特高警察が復活するぞ
いやもう実質復活してるか
警視庁が安倍の私兵してんだから >>825
公私混同極まりない「桜を見る会」とやらに貴重な税金が浪費されてる現状を
どうお考えですか？ そうなんだよ
違反して警察の野郎とか言ってるヤツもいるけど
だったら警官になれって
とにかく言い訳ばかりで自分の思い通りにならないと不満ばかり言うヤツを見てるとヘドが出るわ もう安倍も終わりでしょ
さすがにもうマスコミも庇い切れんわ
やりたい放題やり過ぎだよ 民主主義や国民主権というものをまるで理解していない>>831>>832さんは中国共産党の関係者ですね。 でもまぁ、>>831-832の考え方が正しかったら
税金の無駄遣い批判を浴びて来年の会が中止に
追い込まれることは無かった筈だよね…… 桜を見る会などほんの氷山の一角に過ぎない
むしり取られる者と潤う者の差は歴然としてある >>830のネタを突いたのはそれこそ共産党だろ？
なんでも反対ばかりの共産党
>>834はその事を理解して発言してるのか？
文句言うのならその立場に立ってから言えって。
立場変われば意見変わる典型的な人間なんじゃないか？ 日本共産党と一党独裁の中国共産党を混同してるアホ発見 >>837
自分らに正当性があるなら堂々と来年も開けばいいんだからな
コソコソ中止するってのはつまりそういう事 >>833>>838
国民のみんなから集めた税金は権力者のためではなく国民のために使う。
という基本的な原則が首相をはじめとする政治家たちの意識から完全に欠落してるんだろうね。
これじゃ森友加計問題のような不正が相次ぐわけだよ。 安倍は調子に乗りすぎた
大阪の問題でとっくに下野しててもおかしくなかった
消費税上げても国民に還元するなんてこれっぽっちも考えてない 都合が悪くなると「スレ違い」
でもチョンの悪口は言いまーす！！ 古いバイクだから会話のネタが無くなりつつあるのかね
まあ無理に投稿しなくても２～３日くらいでdat落ちする心配は無いだろう https://taishu.jp/articles/-/64788?page=1
４月１５日、先日キャバ嬢を引退したばかりのモデルの愛沢えみり（３０）が、自身のインスタグラムを更新。
菅義偉官房長官（７０）との２ショットを公開した。
この日のインスタで、愛沢は「平成でキャバ嬢は引退、新しい元号は令和」「今一番お会いしたかった菅官房長官にお会いできました」とコメント。
安倍晋三首相（６４）が主催した１３日の「桜を見る会」に招かれ、菅官房長官に会えたことを報告した。
さらに愛沢は、そのとき撮影した菅官房長官との２ショット画像も投稿。
艶やかな着物を着て笑顔の愛沢の隣に、菅官房長官がいるという異色の１枚だった。
https://taishu.jp/mwimgs/9/e/-/img_9e69d42e4e00885c2eb2f035a71fee03238273.jpg ホークⅡの時代は２輪界暗黒の時代
ホークのダサいデザインを見て俺は乗る気が数年うせた
長引くオイルショックのせいかメーカーはこの辺りからスクーターを売り出した 角タンのバブ好きだったけどな。
250に400のエンジン積むのが定番カスタムだったよな。
俺は250の方が音切れ良くて好きだったけど。
吸いバブなんかも20年くらい前に流行ったけど、吸い込みコールするならGS400じゃないと無理だな。 >>851
俺は80年代世代だが、悪いが90年代レプリカは興味ないね
って言うかレプリカよりは現行の方が良い
弟がRGγ250に乗ってたが乗りたいとは思わなかった
欲しいと思うのはGPZ900Rくらいかな >>852
確かにGS400です、YouTubeでみたかぎり
ザリ.ゴキは違う音ですね 当時峠はあんなにレプリカで溢れかえっていたというのに!! この辺のやつ等はこんなハンドルの低いバイクしんどいし
値段も高すぎるスピードも出すぎて怖いの層なんだろう ザリゴキは400なら吸うけど、吐く音も目立つからGSのようには目立たないね。
それでもヨシムラみたいな二重構造のマフラーなら吐き音が抑えられてコール切れるくらい吸い込み目立つようになるよ。
レーサー系のバイクはオタクみたいなのが乗ってるイメージで乗りたいと思った事はないな。
あの当時にそんなの乗ってる奴はクラスで影薄かったような真面目くんばかりだった。 確かにレーサーレプリカ乗ってる奴って雑魚そうな奴ばかりだったね
今でいう陰キャラってやつらだわ
あの当時は単車乗ってる奴は全員狩れとか言われてその通りにしてたけど、奴らに何の罪もないから悪い事してしまったな そういやレプリカ乗ってる奴はオタクが多いとか言われてたな
久しぶりに思い出したわ 半分以上はファッションで乗ってるんだよ、だから女性のSS乗りが多かった
男も飛ばせないのに乗ってる奴多かったからな
それに買うのは富裕層が多いから大して興味も無いのに買う時代（バブル）
俺もその頃は友達の倍ぐらい貰ってて毎年の様に買い替えてた（俺は走り屋だった） レプリカ乗ってる奴にオタクなんか居ねーよ
あの頃はオタクはバイク社会に入り込んでなかった >>866
確かにオタクとオートバイは縁遠いイメージだよね
でもあの当時はオタクのレプリカ乗りは意外に多かった レプリカはイケメン生徒会長がビシッとツナギで決めて颯爽と現れる感じ
パンチの土方がガニ股で下品なマフラー音を響かせながらオラオラで寄ってくるのとは雲泥の差 レプリカでローカル線の駅巡りする鉄道オタク
最近めっきり見なくなった 廃止間際のローカル駅にレプリカのバイク乗りが多数出没した光景は遠い思い出… レーサーレプリカって楽しいのか？
フルフェイスかぶってプロテクター付いてるツナギみたいなの着て飛ばしてる奴見るけど、乗車姿勢もキツそうで楽しくなさそうだな。
アドレスなら日常の足って感じだけど、単車乗るなら直管でコール切れなきゃ面白くないって思ってしまうわ。 >直管でコール切れなきゃ
すごい古い暴走族って感じが
直感って実際見るとダサすぎる音だぞ >>874
昔の暴走族の基地外に触っちゃダメ。
金太郎に憧れいて「八州連合」に所属していた
って言うかも知らないからね 自分のK7に付いてるブラックアーバンは、バッフル盗まれたので
GS400みたいな音でコールきれるよ 沖縄はアドレスV125でコール切る人がいます
YouTube沖縄アドレスV125で検索して下さい アドV125でマフラー交換してる奴は珍走と大差無い マフラーって基本的に壊れる物じゃないと思ってていいの？
現在58000kmのアドレスK7だけど、マフラーはまだ一度も交換してない アドレスのフレームかえて
NMAXとPCXの良いところどり
もしくはバークマンみたいにしたのって
どうして売り出すのを拒絶してるの？ ネット普及して良かったな。
弱くてもこういう場で煽る事ができるからな。
実際そんな事言える奴はいないからな
俺達の時代は峠とか行って単車没収とかも普通にあった。
走り屋みたいな奴でもCBX400FやRZ350乗ってる奴いて良かったんだよな 個人的には2ストアドレス110にK5のエンジン付いたら良いなて思う。 V125にNSRのエンジンをスワップしたらマルケスはモトGPで勝てますか CBXやRZは当時から人気だったね
4発のコールでCBX以上に切りやすい単車は存在しないかもな
RPM管が昔は人気だったよ >>881
アンタみたいなのが居るからネットが世に出てきて普及したとも言えるね 動画でタイあたりのサーキットで
アドレスV125 vs 大型SS多数
アドレスが勝ってた
コーナーがやたら多くて直線も300mくらいしかないコース 住宅街や入り組んだ細かい道なら白バイ遅いね
俺の知り合いはネズミ捕りに気づいて途中でUターンしたら白バイが追ってきたらしくて
公園の森の遊歩道なんかを抜けて振り切ったみたいだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
