【通勤特急】アドレスV125/G 276台目【天候不順】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 275台目【秋本番】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570168027/ >>505
そんな過激なエンジンでも販売されてる中の一番ハイギアを組むと
ノーマルの３００㏄位のパワーフィリングでノイズ以外は快適に走れる
燃費もL50近くを記録している 走行中にパシューみたいな音がして、トルクがなくなった感じで最高速も６０ｋｍしかでなくなりました。
ベルトやウェイトローラーなどに破損はなかったです。
もう２００ｋｍぐらいそのまま走ってるけど、焼き付いてるのか・・・？ 圧縮漏れか
v125はどれも古いバイクなんで自分でエンジンOHしましょうよ
場所がない人はレンタルコンテナを短期間借りればOK
マニュアルはネットで見てわからないことはココで聞けば問題なし
ノーマルではなくハイコンプやボアアップもありだよ
最近SP武川 Sステージアルファボアアップ キット 取り付けたけどおススメ
絶好調のノーマルは8馬力（後輪出力）だが11馬力弱(15馬力相当)まで上がる バイク屋に任せれば5万くらいでOHできるんじゃねーの？ >>501
湾岸チューナーさん！
台湾製のDOHCヘッドは、まだあるんですか？ >>506
K7と思ってたけど、コメント読んだらK6みたいですね。
やっぱり水冷エンジンと勝負するのは分が悪い 即自己レスしたいの我慢してるのだろうからやめたれｗ >>509-510
圧縮かー
腰下までいかなければいいけど・・・たのむ なんかパタパタ言ってるような気もするが・・・きっと・・・ グーバイクで見たらアドレスV125Gの相場も上がってるね
支払総額で見たら15万くらいないと厳しい…
それと型式とかじゃなくて、程度によって値段が変わってくる
例えばK9でも低走行で程度が良いのは、それなりの値段が付いてる。 ど素人が（34年前にパッジョグ）は1人でやった
エンジン載せ換え、どれくらいの時間かかるかな？
半日くらいでなら、アパートの駐車場で出来るのだが
あとエンジンの重量ってどれくらいかな？
40Kgぐらいなら1人で持ち運び移動はできるが ど素人がエンジン載せ替え？
ハッタリこくなよ
パッジョグ？
いいかパッソルは6V、ジョグは12Vだ
エンジンハンガーの位置もあるし
ど素人がポン付けで出来る代物じゃなかったんだよ
このウソつき野郎が なんで嘘つき多いのかね～
話盛るのが好きなのか知らないけど
武勇伝語る人も大抵は他人のことを自分に置き換えて話するし
小さい人だな だから嘘かどうかはっきりさせたければ実際一緒に走るしかないじゃないか
集まろう、自分の自慢のV125を駆って 集まりたいよ
自称湾岸チューナーのマシンを見てみたいわ >>521
パッジョグじゃなくて
初代ジョグの前期のエンジンを後輩に売って
後輩から貰った後期のエンジンを載せた。 ボケ老人は書き込む前に思い出補正を解消してから書いてくれ お前らいくつなんだ？
このスレに20代は絶対いないな。 >>528
お前は何様かっ？
そう言えば俺が引くとでも思ってるのか
テメェは一言多いんだよボケェ！ >>529
居るわけないだろうがボケェ
今時の20代は車.バイク更に女にも興味ないんだよぉ ちょっとしたことですぐキレる奴って年齢関係なく引くわーｗ
ニュースでよく出る「カッとなってやった」系の犯人ってこういう奴らなんだろうな 全波整流加工したのにうまく充電されない(アイドリングだと徐々に電圧下がって10V台行く&全開で13Vちょっと位)んだが、
レギュレーターのカプラー抜いて交流電圧計ったら25V位でてるからレギュレーターがダメってこと？
中華とは言え2回新品交換したんだけどやっぱジョルノクレア用のレギュ買うのが一番？ >>533
相変わらず人が嫌がるレスをするんだな陰湿キチガイ
君とレスバトルしても虚しいだけだなんだが
一言多くて人をイライラさせる、我慢できないムカつくんだよ！ ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
創価学会万歳！！！ >>534
HIDとかグリップヒーター付けてなければレクチファイヤが怪しいね 俺はもうすぐ70代になるけど、若い子に怒ったりしたいとは思わない。
若い子みたいに改造はしてないけど気持ちはずっと若くいたいね。 ７０代！
２ちゃんねるが始まったとき既に40代後半だったのか･･･ ちょっとしたことですぐキレる湾岸って人間的に疑問もつし引くわーｗ
ニュースでよく出る「カッとなってやった」系の犯人って湾岸みたいな奴なんだろうな >>540
インターネット始めたのは65歳。
LINEもインスタグラムもやってるよ。 ちょっとしたことですぐ発狂する陰湿って人間的に疑問もつし引くわーｗ
ニュースでよく出る「カッとなってやった」系の犯人って陰湿みたいな奴なんだろうな ５年前までネット使ってなかったのか
さぞかし不便だったろうな 昔なんてテレビもねぇ、ラジオもねぇからな。
今を生きてる人は、昔の人からしたら未来の宇宙人レベルだよ。 ラジオは日本がアメリカと全面戦争する前から有ったでしょう 最近チンコの立ちが悪くなってきたのは受け入れたがハゲは受け入れられない年頃 マジ？俺は毎日1～2回必ずぬいてたのが毎日じゃなくなってきたのわりとショックなんだけど 親からの遺伝の関係で薄毛や白髪に成ってない自分は実年齢より若く見られるが
男だから若く見られても全然嬉しくない･･･ GT750かっ、僕が子供の頃に憧れたバイクですね
仮面ライダーV3の風見史郎や、ワイルド7のヒバが乗ってました。
50代前半は皆んなヒーローが乗ってるバイクに憧れた。 >>549
それって毎日ではなく毎週の間違いでは？ >>552
V125Gを買ったときはまだ30代だったんだけどね… ココってジーサンしかいないのか 笑
だからかたくなにエンジンOHしないでECUにこだわったりしてるんだな
俺は30代で他にはGSX-R1000Rと車
大学の時に大型取って（6回目で合格）デカいのを買ってアドレスは駅までとちょい乗り
車やバイクを色々とメンテしたいのでボロだけど土地の広い物件購入 GT750憧れだったな。
俺は自動車学校で使われてたGT380貰って今でも持ってるよ。
孫が成人したらそいつを売って祝ってやりたい。
今はアドレスとクロスカブで十分楽しんでる。 むかし乗ってたザリが、あまりにもカッコ悪いので後輩に格安で譲った。
そのあと後輩がリアカウルをBEETに変えた
あれっ…あれ程カッコ悪かったザリが激変したカッコ良くなってた。
ザリのリアカウル何であのデザインにしたのか不思議です？ カワサキのZ1.Z2は良く見るのに
スズキのGS750は一回も見た事がないな
動画でみたがカッコ良いと思うが
何故かカッコ悪いGSX750Eは良く見る >>562
販売時期の長さ、売れ行きが全く違うだろ >>558
おう、現在２年と５年の子供が成人するまで禁止貰ってます
アドレス貰ったので会社のガレージに隠して乗ってます >>561
スズキのその頃の大型は非公認のKM自動車教習所で散々乗った。あとCB750Fも。更に整備不良車というおまけ付き。
だから良い思い出はない。
FZXは論外。 敬老というか今の2ちゃん5ちゃんの平均年齢は50代なんで
10代20代は掲示板自体見ないしSNSの方が手軽に有益な情報が得られる
30代の俺はぎりぎり見る世代だけどテレビなんかはほぼ見ない >>565
峠を攻めたりツーリング行ったりするならともかく
通勤や買い物で乗るぐらい良いと思うけどねぇ >>566
僕が中型免許を取ったのが1981年で
750とかは古くて過去のバイクってイメージでしたね！ ザリってGSX400Eの事だろうか。
うちのバカ息子が暴走族時代に乗っていたバイクではないかな。
その後に出た刀はゴキと呼ばれているそうだ。
息子の不良仲間の間ではホンダのホークもバブと呼ばれていたのをよく覚えている。
あの頃のスズキ車はギアインジケーターが標準装備でとても面白い。
俺のGT380のメーターもまだ正常に動いてるよ。 ザリはGSX400Eですね…
GT380は仮面ライダー1号の本郷猛が乗ってましたね
確か1972年くらいだから初期型ですかね？ >>572
やはりGSX400Eだったか。
GT380は仮面ライダーでも出てたね。
72年なら初期でまだドラムブレーキだった頃。
あの頃のバイクは一通り乗ったけどGT750は憧れのまま乗れなかった。
Z750FXも還暦になるまで乗ってたよ。 家はGT3兄弟は揃ってた中学校のそばに在ったスズキ店の影響大で
友達知り合いは殆どがスズキ車俺はGT550＞GT750弟GT380友達ら
GT380-3台 GT750‐６台 GT550‐1台 GS400‐1台スズキ車が有った GT750のパワー特性はアドレスV125を750ccをした様な感じ
音は当時の軽四フロンテによく似ているハーフアクセルで走っても
簡単にスタートで100k超えるが最高速はあまり伸びない（68psモデル）180k
GT550の方が伸びた、しかし独特の加速フィリングで好きだ バイクの音が四輪に似ている？
昔はスズキの四輪はバイクと同じエンジン音がすると揶揄されていたものだがｗ >>576
フロンテ四輪は同じ2サイクル3気筒水冷低中速型だからと思う >>573
Z750FXは今でも人気有りますね
Z750FXⅡとは別物と最近知りました。 読んでるだけで胸が熱くなってきた。
GTシリーズの話は興味深い。
GT550は輸出仕様だったと思うが、この目で見た事は一度もない。
GS400なんかも不人気だったけど、90年代に入った頃には新車より高く販売されるようになってきてたね。
息子の友達の暴走族にも人気だった。
アクセルを戻した時の直管の音が人気なんだってね。
俺の乗ってたZ750FXも10万で買ったんだよ。
それがミスターバイクBGに掲載されてるお店で180万で買い取ってもらった。
こんな事があるのかと思ったよ。 デイトナ・ホットグリップ巻きタイプ90mm
ついに8年め突入 申し訳ない。
俺みたいなのを老害と言うのかもしれないね。
古いバイクで当時の人気車は今ほとんどがプレミアム価格になっているよ。
俺が免許取った頃に憧れたバイクはもう買えない。 >>584
老害だと自覚あるなら少しは自重してくれ。
スレ違いな話するなとは言わないけど延々と続けたら荒らしと同じだよ。 v125系もそのうち旧車とか言われたりするようになるのかな 当分はないと思われますが…
需要が無かった小型二輪市場を牽引したのは事実で
これからも人気が色褪せる事はなく
間違いなく旧車どころか125スクーターの名車になります。 今ラクマ見たらビックリしたよ、なっなっんとK5の未対策前期
車体番号106☓☓☓が65000円で売られてる！
もしもっ、未対策ECUだったら眉唾もんだよな
私が関東在住だったら、今からでも買いに行くのに残念！ K5のインナーの素材が違う事実を発見！
このバイク屋はK5.K7.K9を出品してますが保存状態が悪い
K5のインナーが何故か1番劣化していない？ >>589
そんなことはマニアでなくても広く知られているよ >>589
劣化じゃないんだよ水垢だよ
k5（国内仕様）はクリアコーティングされているが台湾生産に成ってされなく成った
苦情が多いのでSシリーズに成ってまた台湾でもコーティングする様に成った
だから国内仕様の50ccでもそれ程白く成らない
最近白さを取る良い方法が見つかった今までは白い部分をマイナスドライバーで削ったり
シンク掃除のブラシを使ったりバーナで炙ったりしてたりしてたが
先に細く絞ったアダプターを付けた500～600w位のヒーターガンで炙ると水垢の部分
だけ溶けて綺麗になる
炙りすぎると本体のPPが溶け出すので注意（2～3秒炙ったら冷ますためにほかの部分を炙る） >>589
白化が酷いK7でもハンドル～メーター部分だけは白くならない
K5はその素材を他の部分にも贅沢に使っていたんだろうね 塗装？コーティング？で白化を防止してるのか
ということは>>594さんのK7は塗装が取れちゃったのかな
うちのK7は白くないハンドル周りと白い他の部分のコントラストが酷いことになってる コーティングというか材質が違うんだよ
PCのキーボードは数年で白が黄色くなるが昔の材質が良いのは30年前のでも真っ白だよ
IBMの5576-A01（30年前で7万円）なんかは真っ白でキートップもつるつるしてない
安い樹脂やプラスティックはABS樹脂ブジエタンや成分酸化防止剤や難燃剤に化学変化が起きる
高い物は対策してる
紙も成分の化学物質が劣化して酸性劣化するが対策してるのは黄ばまない
ちなみに化学物質がない和紙は弱酸性だが黄ばみにくい そういえば俺もジーサンだった
〇〇電気で開発してた
アドレスで釣り(渓流釣り)に行ったり軽登山が趣味 >>592
水垢じゃない劣化だよ
水垢は無機物だから加熱しても溶けたりしない
炙って溶けたのは劣化物がプラスチックである証拠
しかも雨ざらし保管していなくても直射日光だけで白くなるしな 旧車の話題になってたのか！
俺は30代だけど、10代の頃は70年代の旧車ばかり乗っていた。
GS400にはセブンスターキャストや当時物ヨシムラ管など付けて改造費だけでも200万円ぐらい掛けた気がする。
バブなんかも5台は乗ったぞ！
250ccの方が音切れ良くて好きだったけど、 400エンジンも速かったな。 ザリとか
ゴキとか
バブとか
ｼﾞｸｻｰとか
何がなんだかさっぱり分からんｗ >>596
俺はK5、K7の2台持ちでK7は住んでいるところとは別の場所で室内に保管していてあまり乗らない。
K5はいつも乗っていて、屋根はついているが室外保管だが劣化しない。 GSX400E＝ザリ
GSX400E刀＝ゴキ
ホーク＝バブ
ザリとゴキの250ccは全く吸わないからダメだったな。
バブは400ccだと吸ってしまって音切れ悪い。
この吸い込みってワードもこのスレでは謎ワードだろうな。 >>597
材質が違うんだったら証拠出したら
リサイクル法で十数年前から材質を表示しなきゃ成らないんだよ
書かれてるのは上も下も同じPP、俺は以前リサイクル業社に居た
ｋ７の事故車見た時メータカバーに大きな傷が付いてた
傷の深い部分に違う色の地肌出てたんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
