【通勤特急】アドレスV125/G　276台目【天候不順】

**７７４ＲＲ** · 2019/10/25(金) 18:16:47.03

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
　　　
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G　275台目【秋本番】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570168027/

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 08:34:40.04

アドレス５０ですり抜けしてて
ジクサーや
アドレス１２５新型にのりかえちゃうとどのくらい
すり抜けできなくなるんでしょう

みてるとすり抜けほとんどが１２５㏄以下だけど

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 08:38:13.03

>>25
設計者には悪いが、一度も使ったこと無いなソレ
箱買いした２Lペットボトル６本を運ぶとき微妙に邪魔だね

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 08:41:55.59

アドレス125を盗まれた話し聞かないな
アドレスV125は今でも盗まれると言うのに

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 08:45:44.06

>>28
自分も使った事はないですね！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 08:53:04.75

>>26
ありがとうございます
U字ロックの大きさも合わせないといけませんね

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 09:04:58.62

>>31
それと色も無難な黒が良いと思います。
前にドカチンが、黄色のU字ロック固定してたのは笑えたね。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 09:05:20.07

専用品があるんだよ
邪魔なら外せば良い

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 09:19:16.76

>>32
ごめんなさい、これも間違いですね（汗）
以前に乗ってたグランドアクシスに黒のU字ロックを使ってましたが
黒なのでロックやってるのに気付かず、ホイールを歪めた
黄色とか黄緑なら目立つので、ロック解除とか忘れる事はないかと

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 09:55:27.12

ブレーキディスクに取り付けるタイプのロックは
外し忘れたら相当ヤバそうな気がする

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 11:22:38.82

K5でドクタープーリー、2gマイナスは軽くしすぎかな？1gマイナスくらいが普通？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 13:43:25.57

私は3g軽くしてますが
2g軽くしても大丈夫でしょう…

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 15:08:05.35

１日止めてて押して動かす時になんかフロントタイヤが動きづらくなって重くなるようになっちゃった
フロントブレーキ引きずってるような感じ
走り出すと問題なくて一度走れば止めてもスムーズに動く
１日置くとまた引きずる
これなんでかな

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 15:13:51.41

ブレーキひきずってるね
キャリパーピストンの動き不良

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 15:19:12.05

マジかー
パッド交換じゃ直らないかな
キャリパーオーバーホールっていくらかかるんだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 16:04:34.34

>>37
3gも実用範囲なのか、2gからいってみるありがと

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 16:53:22.60

>>40
とりあえずブレーキフルード交換してみたら

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 16:58:41.37

専用品
メッシュフロントバスケット SUZUKI（スズキ純正）アドレスV125（ADDRESS） 4840円

汎用品
NBS バイクパーツセンター　フロントバスケットスクーター用 7701 　　　1106円

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 17:15:56.05

前カゴは純正でないとウインカーに支障が有りそうで恐い

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 18:41:33.92

>>38
走りだす前にフロントをちょっと上げて、手でタイヤを回せばわかるだろ？
それからシリコングリスは持ってないの？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 20:07:25.04

前カゴは純正であってもフランスパンを買うとライトに支障が出てしまう

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 20:56:51.22

>>45
そんな書き方したらディスクにグリースしちゃうじゃないか
昔錆びてたからCRC塗って踏切に突っ込んだバカより

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 22:19:37.61

>>40
バイク屋によって違うからはっきり言えないが5000円～12000円位かな
ピストンを突き出しておいてピストン側面を綺麗に掃除するだけで直る時も有るし
汚れがピストンシ－ルに潜り込んでるケースではシールも交換するからは費用が高い
ブレーキパッドも減ってるならいっそのことKXキャリパに交換すれば？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 22:25:28.84

ども！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 22:39:51.76

グリーンライン走ってきたが、越生に向かう梅本線へバリケードがあったが、何も掲示がなく、半分開いていたので
行けるのかと思って下っていったら偉い斜面崩壊に出くわしてUターン
ちゃんと入り口に掲示しろやと思って今度は高山不動経由で299号に下りようとしたら、またも高山不動過ぎてから
バリケード置いてあって進めませんと……

どうして林道入り口に掲示物出せないんだよ！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 22:57:08.88

奥武蔵グリーンラインか
あんな大雨の翌日に山間部へ行っても路面が悪かったり不通箇所が有ったりするので
普通は楽しめないよ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/26(土) 23:42:47.46

80センチ級の大石マサヨシが転がっててゾッとした
台風に弱いな、あそこらへん

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 02:08:05.94

最近急に燃費が悪くなったんですが
どこら辺を見たらよいでしょうか?
ノーマルでリッター28リットルとかです…

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 02:09:20.26

ごめんなさい
28キロの間違いです<m(_　_)m>

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 02:34:17.08

そろそろ空冷ファン吸気口を塞ぐ時期か？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 03:37:59.98

>>53
っ体重計

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 06:31:39.21

リッター28Kmは厳しいですね
とりあえずプラグ.エアーフィルター.オイル交換
それとスロットルバルブの清掃かな

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 07:01:35.71

えー、そんなもんだけどなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 07:09:17.71

>>53
タイヤ空気圧

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 07:43:51.59

うちのK7の燃費最低記録は３３だな
冬場の短距離通勤（信号多い）で記録。
アドレスに乗り替える前のシグナスXは同じ条件で２５だった（しかも加速遅くて後続車に煽られることもしばしば）

ちなみにK7のトータル燃費は５万キロでリッター４２。なかなか優秀。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 07:53:29.92

同じくK7で飛ばさなければ42Kmくらい走ります。
住んでる地域にもよりますね
沖縄住みですが冬場でもガタ落ちする事はないです。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 07:59:23.88

以前の書き込みから、冬場はファンカバーにガムテ貼ってると有りました。
ECUに夏場だと勘違いさせるみたいです…
それかK5.K6なら燃費の良いと言われてる、K7のECUに交換する。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 09:20:51.81

>>61
そりゃ沖縄は冬でも気温高めだから･･･
関東だと平野部でも真冬の通勤時は０～５℃位の寒さになるんだよ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 12:19:54.38

オーバークール対策にファン塞ぐのはわからんでもないがECU誤魔化すってのはわからんな
吸気温センサってふつうエアクリかインジェクションあたりにつくもんなんじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 13:44:02.27

夏だと勘違いしてるのは乗り手のほうかな

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 13:49:35.39

沖縄でも風防がアドレスの定番だ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 13:59:28.61

>>63
夏と冬の気温差が激しいですね
夏は沖縄より気温は高いのに

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 14:07:23.60

>>43
モノタロウで買ったけど良かった
パーツセンターで買ったのと重ねたら微妙に形状の違いがあるけど容量は同じ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 14:12:00.57

空気自体の温度は変わらないのでECUは関係ない
寒くなると分かりやすい症状が燃費が悪くなったりオイルが白くなる（乳化）

ちなみに寒いと燃費が下がるのは
オイル粘度低下　暖気時間　空気やガソリンの密度　タイヤの空気圧低下
これらを対策できれば燃費の低下はかなりの割合で抑えられる
氷点下になる地域の人は車用の0W-20SLでもOKだよ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 15:44:18.16

なるほどマフラーからの排気をエアクリにつなげば温かい空気を取り込める！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 16:07:38.30

>>70
人間だったら自殺だろ
二酸化炭素を吸って良いことあるか？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 16:13:48.70

>>64
レスった、本人じゃないけど謎だね
ガムテでファンカバー全て塞いだらしい
ECUを誤魔化して燃費が3Km良くなったみたい

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 16:16:46.64

ECUが学習してるのは事実だよ！
中には発達障害のECUも有るんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 16:18:00.90

>>71
お、おう

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 16:36:29.29

排気量は分からないが？
昨日、ボアアップしたK7二人乗り計120kgくらいと
俺のK6改K5対策品ECUが加速と最高速度が同じだった
因みに俺は体重65kg

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 17:44:10.10

つまり遅かったと言いたいわけね

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 18:16:07.06

>>76
バイクを速くしても今回は二人乗りだが
ライダーが重ければ意味がないかと

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 18:30:30.33

ECUで喜んでても110といい勝負じゃな～
エンジンメンテしてる規制前なら60㎞までは圧倒的に前いけるよ
110が9秒　規制前が6秒前半なんで

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 18:36:05.68

>>78
排気量も出力もV125のが上だしな
本当に110と互角ならエンジンヘタってるのは確定的

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 19:07:02.46

K6のECUでアドレス110にはフライングされて追いかけたが
追い抜きはされなかったよ
逆に自分が先行したら、追いついてきたが追い抜きはされてない。
まあっ来週あたりに届く、K5未対策ECUに変えればアドレス110とか楽勝かな？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 19:53:04.95

ヘタったエンジンでECU替えても速く成らないと思われ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 20:13:46.74

アドレスV125のエンジンは4万キロでヘタるの？
だとしたら、10万キロ突破とか嘘だな

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 20:36:03.45

どんなエンジンでもヘタルよ、壊れるか普通に走れるかの違い
それに本人がヨシムラマフラーを付けてるのが一番だめな原因
k6なのに触媒つきのk9用だ、素人の超えられない壁だなノーマルに戻せば良くなるのに

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 20:38:45.15

マフラー換えるとエンジンの劣化が早くなるの？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 20:49:20.14

>>84
燃料セッティングがあまりにもずれてたら可能性は有るがそうゆう事じゃないんだ
外品のマフラーを付けると多かれ少なかれパワーダウンするからノーマルマフラーが無難

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 20:54:35.32

アドレスV125について

「大いに満足」　・・・　10%
「満　足」　　・・・　20%
「やや満足」　・・・　15%
「やや不満」　・・・　25%
「不　満」　　・・・　10%
「大いに不満」　・・・　15%
なし、不明　　・・・　5%？

「ふつう」という答えは、多くなってしまいがちなので、あえて回答に設定せず

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 20:58:05.79

いまだに乗ってる人は満足してる人たちだろうな
不満な人はとっくに乗り替えてるし

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 21:22:56.61

50ccから12000ccまで20台近く乗って来たがv125が一番満足している
満足度合いは走行距離に比例するかも知れない
10万k超えたらさすがにパワーがもっと欲しくなってボアアップしたが

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 21:31:43.15

12000ccって60気筒程度？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 21:43:17.32

>>89
あ！それハーレーVRODと言う名の豪華客船........すまん０一つ多かった

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 21:53:05.67

>>83
確かにそうですね、でもっ不思議な事に
ヨシムラ規制後マフラーでパワーダウン感じないのはK6
K7はバックファイヤーするし体感でもパワーダウンが感じられた
K9に付けた時は現状維持

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 22:00:39.92

>>88
言っちゃ悪いが、ボアアップは邪道だと思います。
排気量そのままでECU交換、ハイギア度化、ハイスピードプーリー等で
最高速度120Km くらい目指すのが王道かな
ボアアップしたら耐久性はガタ落ちでしょう
そんなもん、もはやアドレスV125とは別物でしょう。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 22:17:31.27

更に10万持つならボアアップもいいかもだけどまず無理だよね？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 22:18:28.28

自分でボアアップとかできるガレージとか有れば良いが
やっぱりガレージ無しの素人なら限界が有りますね
ボアアップが邪道じゃなくて
ショップ任せのボアアップ乗って、ドヤ顔するのは邪道に訂正

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 22:19:19.70

>>92
120k位ならk5ノーマルの時（95000k位）に自作プーリー＋デイトナフェイクスドリブン
で120k超えたけどその瞬間オービスカメラが光ってアクセルを戻したので
125kぐらい出てたかも
今はk9改ハイコンプを少しずつ作ってる所

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 22:51:33.36

自分も８台ほど乗ってきたが、一番気に入ったバイクはアドレスV125Gだな。
走行距離は現在60000km弱。
過去所有バイクで走行距離２位は31000km、３位は27000km程度だから
断トツでアドレスV125に乗ってるな。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 23:04:59.91

おれは2番目に走ったバイクはGSXR750の11000k後のバイクは1万走ってないバイクばかり
まさか自分が14万k越えするなんて

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 23:10:51.60

江の島から箱根まで毎時50km/hで今日走ったけど、とんでもなく燃費良かったよ
ケツが痛くなったけど

**７７４ＲＲ** · 2019/10/27(日) 23:33:20.15

>>98
俺も経験上その位の速度が伸びると思うわ流れてる速度の最低速度ぐらいが
で、L50k位？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 00:01:58.84

>>95
駆動系なら自分で触る事が出来るので
K9改さん、有能な情報ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 00:28:00.21

有用な情報でしょ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 00:49:23.33

>>100
けどプーリーは横綱プーリーがノーマルと性能が変わらないので
フェイス面全体を削り込みローラー部も移動幅も広げてでダッシュ力と
最高速を両立さした
この駆動でノーマル時に120kちょと161ccの時に130k位出ている

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 02:40:56.26

>>102
ベルトをギリギリまで拡げるって事ですよね
これなら自分でもできそうです♪

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 05:16:04.45

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 07:28:27.17

【シリア】バグダディ容疑者をトンネル追い詰めた米軍用犬「K9」負傷　
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572213045/

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 09:34:02.32

>>80
＞K5未対策ECUに変えればアドレス110とか楽勝かな？
君分かってないな　笑

モトチャンプのデータだと100mまでが
V125 6秒002
110　9秒010

つまりだ110が100mを通過する時にはV125はすでに100mを通過して110が100mに達するまでに
3秒（9秒ー6秒）加速しながら60㎞以上で走ってるわけだ
圧倒的なぶっちぎりでではるか後方（仮に70kmで3秒だと68m）
この状況じゃなければエンジンや駆動系その他が腐ってる

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 10:35:41.31

まあ、いずれにせよ交換したら結果が出るだろ
部品が届くのが来週って時点で騙されてる恐れもありそうだけど
実在する部品を発送するのに１週間もかかるとは考えにくいので

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 16:58:44.70

アドレスV125は、HIDならまだいい
しかし、
せっかくLEDにしても配光が全然ダメだ
どんだけ調整しても
ヒドいグレア
ヒドい漏れ
もうちょっとマシな製品が出てくるまでは　待ち　だ！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 17:20:36.55

アドレス用LEDリボンの配光は悪くないよ
LOWビームに限っては、だけどね

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 17:51:25.48

安物にはろくな物無いからな
俺は8年位前にプロジェクタータイプのＨＩＤヘッドライトを18000円で買ったが
これが明るいし配光も純正並みの良い物だった
もう一台にはリボーンを付けている

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 18:08:11.26

煽られたら後ろ振り返って唾を吐くふりをしたら離れていった馬鹿軽がいた。
勝った

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 18:32:11.66

台湾スズキ純正部品って国産純正に劣る部分あるん？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 19:42:15.36

>>111
赤信号で停まった所を狙って、運転手をぶっ殺すのがジャスティス！
オマエは、単なるDQNの猿真似に過ぎない！！！
車に体当たりして漢を魅せろ！！！
漢なら特攻して、ウチナンチュ魂を魅せろ！！！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 20:51:28.06

落ち着け…

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 22:51:44.86

>>114
沖縄舐めんといてください！
ヤマトンチューなんて敵じゃないんで！
米軍基地全撤退を願って米兵を見たら投石してやるっさねぇ！！！
ウチナンチュ万歳！！！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 22:58:22.41

そんなに中国に併合されたいのか？w

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 23:03:11.61

人種が違うから併合ではなく植民地化されると思うよｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/28(月) 23:27:20.46

それよりも韓国と新たな協定を結ぶのは止めて欲しい
過去複数回も国家間の協定を反故にされてるのに
日本政府は学習能力が無いのか？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/29(火) 00:40:58.03

女性層を中心に仲直りして欲しいとの意見が多いから仕方なしに動いてるとか

**７７４ＲＲ** · 2019/10/29(火) 05:55:33.85

昨日、K5未対策ECUが届きました。
他にもオマケでセンサー類も戴きました
負圧センサーはK5とK6は全く別物で形状が違いました。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/29(火) 07:50:55.04

>>112
変わらない、って言うか
中国スズキも品質は変わらない

**７７４ＲＲ** · 2019/10/29(火) 10:45:30.70

>>119
https://i.imgur.com/4tT81dv.jpg
https://i.imgur.com/tFqpzdA.jpg

**７７４ＲＲ** · 2019/10/29(火) 11:15:59.27

50ccの原付って今結構高いんやな。
アドレス50新車で17万、アドレス125新車22万
それなら125だよな。　10年前ぐらいかなアドレス50新車で13万ぐらいだった記憶だけど、それぐらいの値段だったらアドレス50でもいいけど。
二段階右折めんどうってのもあるけど

**７７４ＲＲ** · 2019/10/29(火) 11:20:34.08

>>122
全員死んだ方がいいわマジで

**７７４ＲＲ** · 2019/10/29(火) 11:22:07.84

>>124
ヘイトに刑事罰、国内初の条例案はどうなる？専門家が要請書を提出（BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース

川崎市が年内の成立を目指している、ヘイトスピーチを繰り返した人物に刑事罰を科す条例案。

差別に刑罰を科すのは、国内で初めてのことだ。

ヘイト言動をめぐる大きな節目を前に、全国の弁護士有志70人が10月28日、市長や市議会に対し、条例案の補強を求める要請書を提出した。【BuzzFeed Japan / 籏智広太】

今回の条例案では、ヘイトスピーチを繰り返した人物に対して50万円以下の罰金を科す刑事罰を定めている。

日本には2016年に成立した「ヘイトスピーチ対策法」があるものの、理念法であるために罰則規定はない。

そのため、川崎市の条例が成立すると、全国で初めての事例となる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191028-00010000-bfj-soci

**７７４ＲＲ** · 2019/10/29(火) 11:30:33.94

>>125
なんやこれ成立したら>>122みたいなアホ供しょっぴけるようになるんか？
日本でこんなヘイトスピーチ許される訳ないからな。

つか条例ならその市だけしか効かんか意味無いな。