【ホンダ】PCX総合 161台目【HONDA】
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【ホンダ】PCX総合 161台目【HONDA】
PCX本スレです
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ >>896
エンジンのマークはFIの警告灯だよ。
走行中やアイスト中に点灯したら店で要点検ってある。
給油口フタの根元の辺りの配線弄ってたら、始動時に
消えなかった事が一度だけあった。 >>900
だよねぇ、どうせ任意保険払うなら次のバイクは250cにしようかな。
PCX自体は快適で大好きなんで、もっと年をとったらまた戻ってこようと思う。 >>899
でも、ファミバイでも人身傷害型にすると任意と同じ金額ぐらいになるやん?
自分も悩んだけど、これからの年数と保証考えて任意保険にしたよ
自損型で安くすませるのもいいかなって思ったけど、
注意してても巻き込まれる事故まで考えたら、やっぱり自分に対しても保証必要かなぁって思ってしまった 寒くなって来たなぁ
燃費も走るたびに順調に落ちてきてw 58km/Lほどになった
そろそろ冬仕様にしてやらないとなぁ >>904
原付/二種と軽二輪以上とで任意保険の等級引き継ぎできないんで、PCX150にした
最初は人身傷害なしにして、保険料下がってから人身傷害つけた
これで将来でかいバイクに乗りたくなっても大丈夫だ ロンスク ナックルガード サイドバイザー
リアボックス
で固めた俺の81は快適極まりない 俺はお前の存在がどうでもいいけどねw
PちゃんかわいいよPちゃん 自分の運転するクルマもバイクも自転車も
本人当人なら何でも保証される自動車保険ってない? >>910
例のpcx買えない人はほっとけ
それよりサイドバイザーどの程度効果ある?
この前東京名古屋間を下道で往復したけど、結構膝冷えたのできになってたんだ
ハンドガードかはんかば ハンカバ欲しい気温だった
PCXはいいね
ninja250との比較だけど
燃費いい(往復2500円)
振動がない
腰が痛くなりにくい
尻が痛くならない
とにかく疲れが少ない >>914
ほら吹きだと思え
そういう輩は走行状況、走行時の時速など全然出さないし >894
軽い事故したらわかるよ
少しでも武装した方が安全だから >>915
一番は体重じゃないかな
嫁がこると燃費計で60越えてるのが普通 >>917
それ言うなら0か100じゃない?どうでもいいがw >>908
同じくJF81乗りてますが、サイドバイザーは何処の使ってますか? 前に60キロ越えの写真だしたら、400キロ以上走ってなきゃダメだといわれて
400キロ走ったやつ出したら捏造だとかいいだして
400キロノンカット動画じゃないとダメだといいだしたからもうあきらめた
60キロ越えるのは条件あるけどね
60km/Lでるのは60kgの俺が60km/hで走るとか >>894
完全武装だと!
それなんていう武装戦線?w >>923
AVG60以上ならTripが450km以上じゃないと
平均値は出てないからじゃないかな
Fuelも最後のブロックが点滅してるだろうし
いずれにせよ糞ど田舎なら普通に出てる数字だけどな >>923
体重60s未満まではダイエットが条件?
でも燃費って大事?別に燃料代金に困ってる人じゃないだろ?
やっぱゲーム脳特有の良いスコア出したら脳汁がジュワって出ちゃう系の達成感を味わいたいからかな? >>925
450km以上じゃないと平均出ないとはどういう意味? >>927
満タンからガス欠までのアベレージって事じゃないかと思う >>927
平均値ということは距離が長くなればなるほど
より均された値になるから。
超簡単な実証方法だしね。
バカッターとかで見かけるTripリセット直後の
リアルタイム瞬間燃費で60だ70だと
騒いでるのとは違うわけだしね >>840
ガチホモの連呼バカ?には安くてバタつくアークテリクスが精一杯なんだよ
察してやれよ >>930
違うよ
PCXの好燃費の証明されたくなくて難癖つけてるだけ
リセット直後の短距離が問題なら100キロ200キロで十分だからね あんたの言い分は単なる口答えにしかなってないな
証明できないんなら黙ってたほうがいいんじゃね >>934
またノーカット動画出さなきゃ認めないですか? ガイジが荒しはじめてもう10年になるだろ
PCX買えないんじゃなくて、免許取れないが本当のところだろ! ほとんど平坦な道のど田舎ハイブリッド乗りだけど、夏場はだいたい65くらい
冬場は乗り出すことも無くなるから、そろそろ冬支度だ 1400kmぐらいでアベレージ43.2だわ
毎日1km未満の通勤に使ってたりするからどんどん下がる 気にすんな
俺の車はハイオクの上、街中の用事だけでは5くらいだ >>914
発進時のアクセル開度を絞ると良くなるよ
感覚的な話だがアクセル全開で目的速度になったら緩めてたのを
速度に応じて開けていくようにしたら40前後が50前後になった
ただどうしても出足は遅くなるがその辺はTPOと好みで >>921
今日さみーな。風強いし乗ってて怖かった。
グリヒをありがたく感じる季節になってきたね。 今日もJF81を結構見た
赤、白、黒、ブロンズすべて見かけたなw
ジジイばかりでボックスかロンスクどちらかは必ずついてた こんな日に日が暮れてから長野市から万座温泉に行ったら-8度だった。
雲に入って視界もほとんど無く、前に車いなかったら着かなかったかも。 てか、バイク自体じじいしか乗ってないだろ。若い奴なんか珍走以外居るか? 曲がるときハイビームにしても全く進行方向照らさないよな
街灯無い道だと闇の中に突っ込んでいくからマジ怖い
この配光特性だけは何とかしてほしい >>947
昨日ごまさんタワーってとこ行ったんだが、若いのも年寄りもいたよ
みどり枠のナンバープレートの高そうなバイクだけかと思ったら、グロムとかいてちょっとうれしかっま >>948
正直二度とやりたくない、LEDは照射範囲も狭いから、葛折りの道とか先が見えんw
途中までナビ頼りで走ってたが、頂上付近の圏外には参った
5分くらい後続の車が来るの待って、必死に着いていったわ んー自分の目が悪いだけじゃないの?
バイク乗らないほうがいいよ ライトの話はPCXのせいってよりLEDの特性のせいだししゃーないね
照射範囲は色々工夫して拡散するようににはしてるだろうけど色温度的に明るいのに見えにくいって事が起こる >>954
よくわかるわ
山道の暗さは異常だからな
おまけに道幅の狭さ、異常な予想出来ない線形
加えて鹿など動物の飛び出しの可能性など
いろいろ考えると照射範囲と方向は
時に生命にすら関わる LEDでも車のだと真っ暗闇でも照度・照射範囲共に不満を感じることもないんだけどな
PCX純正のヘッドライト、さすがに電力少なすぎないかと思うけど
その辺に原因があったりはしないのかね 自分の視覚障害を棚の上に、見えないのは全部ほかのせいなんだな
バイクに乗るのやめて電車バスにした方がいいね
他人を巻き込んで迷惑をかける前に >>954
ledは別に照射範囲狭くないよ
やたらまぶしい対向車いるでしょ
安いledは拡散しちゃう
収束するのに金がかかる PCXのライトかなり先照らすけど眩しくないんだよな 照射範囲はあくまでライトユニット次第
LEDは光の指向性が強いのは確か
光の当たってるすぐ脇はもう真っ暗
ハロゲンなら光が当たっていないところもほのかに明るい >>966
幼稚園からやり直せ
光が当たってるから明るいんだよ 何とかして
相手をやりこめようとする者が多すぎる
比較的安価かつ原二スレだから
階層や年齢層でそうなるのか? ごめん150ccなんだが
総合だけどここは原2スレなの? えぇーと昨晩から皆様はLEDの話題でデッドヒートしてらっしゃるのかな
LEDってアレだろ
レディの不感症的な事だよね
きっとアレだ
ちょっとしたことでヒステリー起こしたり更年期障害とか育児でキレやすくなったんだな
っというのは置いといて
車みたいに交差点やカーブでハンドルきった先を追従する様に、ヘッドライトユニット内で光軸が左右動くやつを採用して欲しいとな
ヘルメットの額に補助灯を埋め込んでカーブの先を見る目線の先を照らす物を作ればどう
そんな自作したのを安全面と法規の問題で公道で被って良いかは見えない怖い不安と言ってた人は調べてくれ 夜間の真っ暗な山道でも普通に明るいし、ハイビームならかなり見通しが良くなって快適に走れるよ
これで暗いって、よっぽど目が悪いんだと思う >>968
なんだかよくわからないけど間が空いて覗きに来たら、大概毎度同じらしい二人が喧嘩してるっぽい状況に遭遇する
だから和むかは別として、オチャラケタ事を書いてみたりをしてみたりをしてる まぁ久しぶりにワイ来たからオチャラケタ事書きたかったんだけかもしれん
なんかいつもスレ喧嘩してるっぽい二人はPCXとかどうでも良くて言い合いしたいだけかもしれんね
ワイも放置プレイ気味のPCXがどうでも良くなってしまってるんやけど
どないしよ >>974
売れば?
ただ、発達障害でPCX乗れない人がいるのわかってて、そういう書き方したらまたスレ荒しだすよ 真っ白のLEDはカッコいいけど歳取ると青系が見えにくくかるからな
爺はオシッコ色安定 あのさ
頼むからお前ら爺の己等の
自らの目が悪いことを自覚してくれ
老人で衰えているんだろうよ
81のライトは十分に明るいですよ
俺の若い目で見ればね 更にダメ押し
PCXのライトのせいにすんな
お前らの年食った耄碌の
目 が 悪 い ん だ よ
ど阿呆が 俺もPCXはかなり明るいと思うけどな
街灯ないとこでも夜間の山道も不満はない >>981
視力いいと、遠くまでがっつり明るいのが
視力悪いとわからない
それだけ 直線の時は確かに明るいけど、バンクしてるときの進行方向は絶望的だよな。
照射の境目がはっきりしてるからね。 阿蘇の温泉銭湯から熊本市に抜けたとき、すでに真っ暗だったけど、ナビに従って走ってはいるものの真っ暗すぎてどこ走っているかもわかんなかった。
バイクは夜の山間部を走るもんじゃないね。
寒いし、暗いし、それでもスピードは出しちゃうしね。
危険この上ない。
佐賀から福岡に抜ける脊振の有料道路でも真っ暗な山道を70キロ以上出してしまうし、無事に帰路に着いてから冷静に考えたら危ないわ。 信号が赤になったので、ブレーキゆっくり掛けて止まろうとした時に
ガックンガックンなるのは、ブレーキローターの歪みかね?
まだ5000キロしか走ってないのに…全くぶつけてもないのに何故だ なんでバイク屋に持っていかないの?
こんなところで憶測だけでこたえられても何も解決しないよ? 本人が歪んでるかもってすでに書いてるのにこのポンコツ回答 多分曲がってないね
そんな衝撃があるなら本人になにかしらの自覚があるはず レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。