>>936
そうなんですね！
エンジンが苦しそうなフィーリングになる目安が4千回転あたりかなと思いました。
3500回転以下は使ってはダメだとなんとなく本能で感じます。

燃料を多く噴かないアクセル開度と、
ツキ、燃費とのバランスを考えれば、
巡航で4000後半回転〜5000後半回転であればカーボン対策にもなりますかね。