今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 57気筒目

**７７４ＲＲ** · 2019/07/08(月) 03:39:26.51

スレの流れは通常時はゆっくりペース。
全部読まず、飛ばし読みでいいかと思います。
悪意の書き込みと、それに過剰反応する人はスルーで対応。

古い過去スレはネット検索して下さい。

次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。

■前スレ
今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 56気筒目
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1557991724/

**７７４ＲＲ** · 2019/08/10(土) 19:22:31.62

>>933
は？バイクの話をしてるんだから当たり前じゃんｗ
腕の話ならサーキットスレ等でやりゃいいんじゃね？

数字が理解できずに「踊らされてる」とか言っちゃう奴かｗ
別クラスのレース？ちゃんとレギュレーション見てみ
SPもJPも改造可能範囲はほぼ同じだから
タイムに影響するような違いがあるなら書いてみてくれや

**７７４ＲＲ** · 2019/08/10(土) 19:45:07.96

>>934
貴方のsp250とjp250のタイムをお願いします

**７７４ＲＲ** · 2019/08/10(土) 19:45:32.54

まだやってんのかよしつこいな。
いい加減、うざいんだから少しは自覚しよろや。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/10(土) 22:08:46.70

まあ、今でもスピットファイヤーや零戦が飛んでるからね
どんなに古い機体でももの好きが適当に整備して１００年後でも
動かすんでね？
スキモノ文化は侮れん

**７７４ＲＲ** · 2019/08/10(土) 22:54:23.90

単車なんかほぼ嗜好品やからな

**７７４ＲＲ** · 2019/08/10(土) 22:56:24.30

バイク乗りは、好き者変わり者異端者や

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 00:21:11.36

まあGSR250、CBR250Rあたりは反応に困るのはわかる
もちろん面と向かってバカにはしないけど誉めることもできない

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 08:23:20.21

CBRは別にいいかもしれないけどさ。

一度台車で借りたGSR250…あれだけはまじで理解できなかった。

R1000より重いんだぜ？
その重さをカバーするためにギア比がとんでもなく高くてあっという間にリミットに達する。

そしてあまりにも遅い…辛かった。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 08:28:04.05

>>941
言いたいことは分かる
だがこれだけは言わせて

ギア比が低いの間違いじゃないのか

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 08:31:39.69

高いでいいと思うけど…

減速比が大きいでもいいけど

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 08:39:51.44

>>943
あー減速比の方が分かりやすい
てかギア比が高いでも良いのか
ギアが高いって表現とごっちゃになってたわスマン

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 09:53:49.38

いや、ギア比が「高い」っつーのは、一般的にはハイギアードの意味だろ。
大きい小さいとは、逆の表現になるから。
さも知った気に他車腐して、
誤用指摘されたら言い訳とか、中学生かよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 09:56:58.70

>>945
他車腐しとるのはみんなやんw

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 10:25:37.68

GSR250誉めるのは無理だろ、あれは正真正銘のゴミバイクだよ
軽量化という概念を忘れた車体にスズキらしいカスタムを受け付けない蟻みたいな微妙なデザイン
あれを買ったやつは値段が安かったから他のすべてを見なかったやつだよ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 11:01:30.79

趣味の乗り物なのに値段以外気にならないってどうなんだ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 11:41:40.76

重いけど安定感のある車体と下からトルクのあるエンジンでとことこツーリングにはお勧め！、って評が一般的だと思うけど違うの？

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 11:46:23.24

>>947
褒めれるバイクを3台上げよ！

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 11:50:43.53

いらん会話で早過ぎるから立てたよ
今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 58気筒目
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1565491720/

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 11:50:54.40

>>947
GSR250は中国生産の中国向け官用バイク　向こうで白バイとかに使ってる
丈夫で安いのが特徴で、それをちょこっとお色直ししたのが日本向けに販売された、そういうこと。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 12:05:52.37

>>945
他に言い方無いよな
ギア比が高い⇒ハイギア
としか遣わない

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 12:36:11.07

嫁の田舎に帰省中だが、山の中なので面白そうな林道がたくさん！
バイクで走ってみたくてウズウズする。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 12:47:45.33

>>954
今の時期は林道に針葉樹の葉とか落ちまくってるだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 13:41:49.40

>>955
いつなら良いんだよw

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 13:42:34.13

舗装林道じゃなければ落葉はいいけど鹿さんの飛び出しが怖いわ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 15:53:02.18

>>957
シカアタック食らってぶつかった場所見たら抜けた毛とダニがタップリついてたことがある。あいつらどんだけダニ居るんだよ猟師とかまじ尊敬するわｗ

**954** · 2019/08/11(日) 17:32:09.51

ちょっと車で近くまで行って様子を見てきたが、ヤマビルとでっかいアブに襲われかけたので退散してきたｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 18:00:22.77

クマ(ン)ハチは安全だよ。確かオスしか飛び回らず針もないはず。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 19:40:48.71

クマバチはオスは活発に飛び回るけど針無いし
メスは針有るけどそうそう人は刺さんので安全ではあるが
スズメバチと羽音が似ているのでビビる

**７７４ＲＲ** · 2019/08/11(日) 23:47:44.00

>>949
下しかトルクのないの間違いだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 05:20:51.53

トルク的には6500rpm以下なら2stレプリカよりもある

けどパワーは弄った2st125のほうが出るし
このスレだと車体が重い時点でダメって人多そう（俺含）

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 06:20:52.10

軽さは正義&レッド近くまで回してナンボってもう古い考えなんだろうね
社外のチャンバーの軽さは欲しいが爆音にはしたくないし、ABS何て信用できんからその分軽くして欲しい何て無茶なハナシだね
車もABSもエアバックもパワステも全て取っ払いたいけど、エアコンとカーナビは欲しい
うん、ただのワガママな爺いだ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 06:30:10.46

マジでただの懐古主義的な意見だな

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 07:27:44.33

軽さは正義ってのは変わらないだろうけど
レッドまで回してパワーひねり出すってのは今の時代は難しいな
燃費・排ガスっていう環境性能的に

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 07:50:46.11

いくら速いっても250ccで15km/Lとかこのご時世に買う若いやつ居ないだろ
しかも他人から臭い煙い言われるバイクになんか

だが俺は乗るw

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 08:24:47.87

持ってるしな
しゃーなしだ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 09:07:30.14

>>963
どうせ最大トルクが2kg-mくらいだろ？
2stレプリカがどのくらいなのか調べてから出直してこい

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 09:43:46.97

>>963
2stレプリカなんて、端っから下は完全に捨ててるだろw

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 10:01:40.66

>>967
１２５でリッター１５の俺はｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 10:12:58.61

調整不足、
30km/L出るように調整するべし、

つか、パワー追求じゃなく、パワーと実用性（燃費）をバランスよく調整していくのも面白いよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 10:35:38.44

街乗りセッティングむつかしい

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 11:26:37.02

調整したところで2stでエコドライブなんか絶対しないやろw

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 13:17:31.39

>>964
ABS、パワステ、エアバッグ、エアコン、カーナビ全部欲しいけど先進安全機能はいらない

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 13:20:57.57

高速の車線キープと速度キープは欲しいな
サーキットへの行き帰りがかなり楽になる

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 16:27:32.74

>>975
当時はそれも先進技術だった訳ですが

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 16:59:29.13

>>969
あのエンジンは2.2kg-mが6500rpmで出るんだが
2stレプリカの6000～7000rpmも大体そんなもんだぞ？
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org605623.jpg
低ポートの3XV（SP以外）あたりはもう少し強力かもだが

>>970
それでも純正なら5000rpmも回せば大抵の4st250と同等
排気バルブが付いてる時点で下は捨てていないと思うが

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 17:02:04.00

最終年式あたりの2stレプは乗りやすくて大好きよ。
あんまりピーキーなのは好きじゃないからあれくらいが乗りやすい

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 18:49:15.85

自分は2ストのピーキー感が好き
人それぞれなんだね

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 19:40:49.43

>>969
あとエンジンの数値的には>>978でも、車重の関係で
2stのほうがトルクが強力に感じられるのはあるだろうな
搭乗重量で2割違うし、2stは1.8kg-m程あればいいわけで

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 20:19:29.98

>>980
まあ俺の周りもそういう人多いよ。
俺はあんまりうまくないから低回転もそこそこ使えるエンジンじゃないと速く走れないんだよな

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 20:28:59.33

オレはオフロードしか乗らない中級ライダーだから、2stの中低速の粘りが好き
高回転のピーキーなところはできるだけ殺すセッティング
5kg-m/7500rpmなんてどこに飛んでいくかわからんわ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 21:56:12.08

四国ツーリングから九州へ移行中。
いま2stレプでロンツーしてる奴は他にいるまい…
https://i.imgur.com/gQE5o4x.jpg
ぽツーン…では無くて車の老夫婦とエストレアくんもいる

**７７４ＲＲ** · 2019/08/12(月) 22:16:26.26

>>984
台風気をつけれ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 09:38:11.10

>>984
地元民の老害車両に気をつけてね
アイツ等マイルールだから

地元民より

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 09:46:45.81

>>984
パンクとガス欠&オイル切れは致命傷になるのでご安全に
あと、田舎だとコリジョンコース現象に良く会うので、そっちも注意してね
ドラレコ付けてりゃ裁判とかで勝てるけど、一々事故現場の警察行かなきゃ行けないのが辛すぎる
無事帰宅出来たら数日遅れでも構わないから、写真と一緒にupして頂けると嬉しいな

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 09:55:15.90

>>977
もちろんソレはそうなんだけど、今ってトヨタ系とか日産系で新技術が乱立してるのがイヤなんだよね
ABSも昔ホンダはALBとか言ってたりしたし、規格がほぼ統一されればそういった恩恵に与れるけど、今はトヨタでも4種類の先進安全装備があったりなのが信用できない。
こういう時こそ国産で規格と特許決めて、外車の中途半端な安全装備を駆逐してほすいけど、色々難しいんだろうな。電気自動車の充電器の規格でも結構揉めてたもんね

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 10:20:37.07

>>984
埼玉に来たら連絡をくれ
1杯奢るぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 10:47:19.14

>>975
全くだ、間欠ワイパーだのオートチョークだのパワステとか燃料噴射とか、たるんどるわ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 11:21:11.19

フルシンクロに自動進角も

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 11:23:12.09

フルラインナップも

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 12:12:34.15

エアコンたるやもーね

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 14:04:50.06

先進安全機能ってレーンキープとか自動ブレーキとかあの辺のことだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 14:16:35.22

>>988
日産はアンチスキッドだったなあ

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 14:21:23.75

>>975
わかる
走行に支障のない程度で軽量ペナペナのモノコックボデーと
ペナペナドアとフロント以外アクリルガラスみたいな雑な構成で
エアコンだけは付いててまあまあ快適に足にできる400kg台のスポーツコミューター欲しい

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 14:22:22.78

>>990
まじか｡エアコンも無さそうだな｡

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 14:36:23.85

でもリトラクタブルライトは欲しい複雑なお年頃

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 15:00:05.73

>>996
コムスでも400kg超えるよ。
その軽さのEVでエアコンは無理だし、
エンジン車でエアコン付けたら400kg台は厳しいと思うんだけど。
軽トラかアルトがいいかと。
ケーターハム160に後付けエアコンつければ400kg台でいける！

**７７４ＲＲ** · 2019/08/13(火) 15:45:25.20

2stジムニーが良いです。クーラーなんか要らないです。

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