今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 57気筒目
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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 56気筒目
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1557991724/ 焼くのも薬品漬けも環境的に無理だから、新品交換したら、効果は抜群だた そだよ。純正から新品純正。社外品も考えたけど、音量の問題でやめた。純正チャンバーをo/h？リペア？してくれるところとかあるんかね 苛性ソーダで溶かせばええやん
都心部じゃ燃やせねえ >>690
日野市民俺、通報に冷や冷やしながら真夜中に焼く >>685
隔壁があるのってヤマハでもRZRまでじゃね？
他メーカーはΓ、NS、KRで既に隔壁ないでしょ
>>686
消音材自体はパンチングメタルが強固なので傷まない >>691
むしろ夜中に火燃やしてるほうが通報されるだろ 夜中にチャンバー燃やしてるやつなんて居たらよっぽど田舎で無いと放火魔かと思うわ この時期なら友達2〜3人とつるんで、河川敷や海の近くとかでバーベキューやキャンプやってるふりしてマフラー焼くしかないな バーナーを二つ用意して、片方からバーナーで炙ると、反対側から白煙が出るんだけど、その白煙をもう一つのバーナーで炙れば完全燃焼(なのか？)で、白煙は無くなるよ。 >>685
おおう！確かにそれは考えてなかったな。レース用のチャンバーでしかやったこと無いから気づかんかった >>695
ここに居る奴らは協調性皆無 ツーリングと言えばソロっていう連中ばかりだろ？
友達なんて居る訳ないで >>699
チャンバー持ったおっさんたちが集結するのか
集合写真とりたい 2stオフ開いてキャンプファイアーやってそこにチャンバーぶち込もう！ そのキャンプファイヤーに馬鹿がガソリン投入して大爆発！
…っていうニュースはまだですか？ >>690
付着したカーボンを、アルミのサイレンサーごと溶かすんですね。ついでに冷蔵庫に何年もしまってある○○の死体も。 よくわからんが何かに怒ってるのかな？
苛性ソーダなんか薬局で印鑑押せば買える合法ものだし、パイプユニッシュより安く濃度調整出来るから使うだけやで。
あと鉄チャンバー焼くと錆びやすくなるし痛み早くなるよ。知っててやってるんだろうけど。 >>704
アルミサイレンサー外したらええだけちゃうの？
ダイシンアルミチャンバーなら知らん 韓国&赤男爵ってコトで今まで全く興味なかったヒョースンだけど、今まで2st車ってあったの？
まぁ多分買わないだろうけど、250とかそれ以上の2stがあったら、値段によっては考えるかもなんで、詳しい人いたら情報よろしくお願いします
ってか今2stの現行新車なり新車予定ってKTMかハスク位しかないのかな あ125でも全く構わないんで、そこら辺詳しい人よろしくです >>709
サンクス、ガスガスで調べたらBetaのEvo2Tとかフサベルとか見つかりますた
ここら辺よく調べてみます。ありがとです 素朴な疑問なんだけど
何でオフは2stがバリバリ現役でロードの方は死滅しちゃったの？ まづホンダが公道用車で今後2ストは作りません！宣言したのがきっかけです
当時汚い、臭い排ガスがか〜な〜り問題視されてた風潮もあったからね >>707
ヤマハがYZ85、125、250を新車で売ってるぞ強いて言えば125X、250Xも
５機種も販売してる
あ、65もあったか YZってコイル系どうなの？ 保安部品つけて実用に耐えれるんか >>711
同じパワー時の重量じゃないかな？
オフで重いのはやっぱデメリット多いよ。 スズキスポーツ日野の今社長に
マフラー焼くと調子よくなるよと唆されて
RG250Eのマフラーの鉄管ぶっこ抜いて
団地のガスコンロで焼いたわｗ
黒鉛モクモク出たけど換気扇回して煙を外に逃がしてさｗ
あとで今さんにそれを話したら「えっ！」って驚いてたっけ
そういうバカなことするのが本当に居るんだ！って感じ？ 今さん
なんかもうずっと前に亡くなってしまったんだけど
親しみやすいいいおっさんだった
昔ながらのバイク屋さんって感じで
用もないけど時々寄りたくなるみたいな
ＭＣ誌とかｵｰﾄﾊﾞｲ誌にも広告出してたから結構流行ってたのかな
GT750のエンジン分解模型なんか展示してたっけ
昔ながらのバイク屋さん
昔ながらのラーメン屋さん レギュレーションで２stが軒並み消えたって言うのもあるし、一番敷居が低いレースマシンだったNチビもホンダがNSFにしちゃったから 俺はロードレースの１２５が一番好きだったな。
５００とかモトGPとかは、調子の良い選手・マシンが最初から飛ばしてそのまま一着ゴールのパターン。
１２５は、集団内で力温存してラスト１〜２周で抜け出すとか、1位2位が争っている隙をついて3位が一気にトップに立つとか、最後まで目が離せなかった。 >>722
あまりにも日本人が勝ちすぎて、年齢制限までされたんだよね、ふざけんなって思った
当時は体型や体力から日本人は原田さん(125の普通の日本人選手よりよほど小さかったけど、あの人はまさに別格)みたいなよっぽどの天才以外125しか向かないと思ってたのを、良い意味でノリックや大ちゃんが覆してくれた
ノリックの最初のGP500なんて最後の転倒まで鳥肌立ちっぱなしだったよ
ああ、また年寄りのタワゴトを書いてしまった
けどあの時はそれこそバイク乗りからするとF1ブーム何て目じゃない程盛り上がったのよ >>682
思い出した、それで1個だけナットが出てこないってよくある話なんで、知り合いは釣り糸とかでナット緩くしばったり、金属チェーンでガラガラやってて、頭いいなって思った 日本じゃ金メダリストだろうが、世界チャンピオンだろうが、それだけじゃ飯食えないのが切ないな >>727
そう、ソレ。なんか懐かしくなって探したらニコ動にあって、結局全部見ちゃったよ。泣きそうになった
>>728
原田選手とかはイタリアのCMとかに結構出てたから、今でもモナコに住んでるんじゃないかな？
流石に日本のプロ野球選手じゃモナコには住めないでしょ、イチローなら出来るかもしれないけど
ただホントに命懸けの世界だから、チャンピオンでなくてももっと貰っていいと思うけどね >>729
当時、地上波で生中継だったから、テレビで観ていたな
その年から、国内500が終わってしまって、スーパーバイクになったんだよね
4stになったらノリックがパッとしなくなったけど、
ドゥーハンとのバトルを観て「やっぱり、ノリックは凄い奴だな！」
って興奮しながら観ていたな
それが世界GPに行けるキッカケになったし、
生ける伝説ロッシの憧れのレーサーになった
確か、その時のノリックのゼッケンが46だったんだよね？
ロッシは昔「俺の事はロッシフミと呼んでくれ」って言ってたしな >>729
モナコに住んでいて、近所にカピロッシ家族も住んでるってね
カピロッシの子供と、原田の子供が仲がよくて、
奥さんに「いい加減に昔の事は忘れて、カピロッシと仲良くしろ」
って怒られたとか話していたな 125ccとかは副業やらなきゃやってられなかったっていうよね
ライダーじゃなくてそれこそ原田とかの時代にWGPのメカニックやってた人知ってるけど
日本に帰ってくるたび日雇い労働者だったもん 捨て身のブルーフォックスが世界のノリックを生んだんだよな >>734
あっ、本当だ
46は伊藤真一の番号だったらしいとの話だったな 伊藤真一さんは、ほんと、見た目がぜんぜん老けないね。ヽ(´ω｀)ノ >>738
伊藤選手とか岡田選手はホンダのテストライダーも兼ねてた様なモンだから、限界試すよりマシンを無事走らせて持って帰るのが優先されてて、チョット可哀想だった
そういう走りだから熱烈なファンも余り付かなかったし、伊藤選手は色男すぎて女のファンばっかだっただろうし
あの2人同士の限界ギリギリのバトル何かあったら一発で評価変わってたような気がする。表彰台乗る実力は間違いなくあったはずだから >>735
来年の遠征費用貯めるため重機乗ってたら、周りの人間から「お前上手いなぁ、コレ一本で充分食えるのに何で半年しか働かないの」って言われて
「来年2輪の世界チャンピオン狙ってるんで金がいるんです」って答えて驚かれまくったって話だったっけ？
あとパリダカか何かのラリーにバイクで出るため、オフシーズンは佐川の配達員(重い荷物ばっかの方)やって身体も一緒に鍛えてた人もいた気が >>739
伊藤真一は直線で単独で転倒したり、
無駄な転倒が多いイメージだったな
もっとも、ワークス入りした時も、
「優勝か転倒リタイアか」みたいに言われていたから
ただ500のインジェクション仕様のバイクに乗らされて、
ピークパワーは出てるけど、それ以外が駄目と言われていて、
最高速は出るけど、ラップタイムはそれほど速くないってのが可哀想ではあった 伊藤真一は世界GPの何処かのレースで、
レイニー、シュワンツ、伊藤でラストラップに入って、
観ている誰もが「何処かでシュワンツがレイニーに仕掛ける!!」
って期待して興奮し観ていた
そしたら、何を血迷ったのか、伊藤がシュワンツを抜いて2位になりやがった
シュワンツは勿論直ぐに伊藤を抜き返したけど、
レイニーとの距離も少し広がってしまい、
シュワンツはレイニーに仕掛けるチャンスを失って2位になってしまった
ゴール後に凄く怒って悔しがっていたっけな
「何やってんだよ伊藤!!お前なんかが出しゃばるなよ馬鹿!!
立場をわきまえろ!!空気を読め!!!」
って凄く思ったレースだった 25年以上前に上田昇選手がフルフェイスにメガネ掛けてレースしてるの見て
ワイも裸眼0.01以下の目の悪さだけど使い捨てコンタクトの上にメガネ掛けたらそれなりに走れるんじゃないかと思ってそのメガネ屋行ったら
ヤクルトの古田ばっか広告に載ってて腹たって帰ろうとしたら引き止められて
その旨説明したらしっかり作ってくれて、次に調整行った時上田選手の広告もあったのは良い思い出 気ままに寄り道バイク旅を見ても
伊藤真一さんのラインは清水や国井さんとは違うのな
プロとアマの違いが如実にわかるみたい 槙原に2stマシンを選ぶセンスが無いかのような流れ ホワイトベースの動画でエンジンかけて白煙撒き散らしてる姿がカッコ良すぎました/// ホワイトベースの動画がカッコいいって…
正気だとは思えない
あっ、笑う処だった？ 逆にR1Zほど醜いヤマハ２stもないと思うが
あとノーマルの癖に煙モクモクは何かしら問題抱えてるかセッティングおかしい >>684
アイドルでモクモクは正常ではないね
家から幹線道路までは高いギアで被らせ気味に走って回せる所まで来たらパーンと回して煙吐かせることはたまにする >>750
〜3つ目のコーナーでハングオンハングオン〜
〜火を噴く 2ストロークのエンジンが 闇を切り裂いて吼えて〜
〜あなたを夢中にする 火を噴く 2ストロークのエンジンが〜
このへん？ >>742
伊藤に抜かれたシュワンツが下手だっただけの話
不人気馬を上位にもってきた騎手も、お前みたいな理由で非難するバカがいる
選手の仕事は、自分が少しでも上にいくこと
それをやらんヤツは、自分の使命を理解していない オートバイほんと増えたと思うけど2stはほんと見ないね｡ >>731
当時はカピロッシのあの行為に憤慨して、タナボタでチャンピオンになったロッシまで嫌いになりかけたよ
他にビアッジの株がワイの中で超上がるとか言うコトまでおきた
最終戦だったから、シーズン開幕までずっとムカついてた。正直数年前でも、アレさえなけりゃとか思うときあった
けど去年だっけ、ネットニュースでフェナティとか言うヤツの行為見て、ホントの悪意ってヤツがわかった
アレに比べりゃカピもそれなりに戦ってたと思えるようになったな 多分別人が書いたんだと思うけど、>>745、>>747、>>749、>>751の流れにワロタ
ワイの勝手な予想だと、ホワイトベースとか言うトコは最終的にトライアンフ横浜北みたいに夜逃げする気がする
昔のバイク屋って店長が頑固者で取っ付き難いし、チョットした事で怒鳴ってくるようなヤツが多くて、若いウチは嫌になるんだけど
年食うとアレは事故とか怪我とかして欲しくないからああ言ってたんだってわかるんだよね(族上がりとかは別だけど、置いてるバイク見たらわかるしね) >>761
タナボタってロッシはふつうに一位走行してた記憶があるんだけど >>763
シーズンチャンピオンの話ね、誤解させて申し訳ない
確か原田選手は3位以下でもチャンピオンになれたトコをカピが転倒リタイヤさせて自分がチャンピオンになったけど、結局カピも処分受けたから
シーズンチャンピオン取れそうもなかったロッシが取っちゃったってヤツ ダメだ、年取って記憶が曖昧すぎた
ここにそれなりに詳しく書いてあったんで、ご一読を
ttps://oretch.exblog.jp/2545517/ >>762
散々言われてるけど、ホワイトベースはバイク屋って言うより転売屋だからねぇ
整備もしないし(そもそも今は整備士いないんじゃなかったか)
ちょっとバイク好きな兄ちゃんがバイク売るためにユーチューバーやってるって感じだよね
ちょいちょい間違ってたり勘違いしてたりするのはご愛嬌って事みたいだし
動画自体は面白いけどね
そりゃアンチも出ますわ >>766
単なるマトモな説明ならアク数ぼちぼち、アンチが出れば拡散してアク数マシマシ >>757
そりゃあ、少しでも上の順位に行きたいと思うだろうし、
そうすることが仕事なのは当然理解している
が、お前は当時のレースを観ていたのか？
競馬の事は知らん
ギャンブルをやる程馬鹿ではない >>757
あの頃のシュワンツがバイクの運転が下手？
じゃあ、お前が言う「バイクの運転が上手い人」ってのは誰なんだよ？
当時、世界に何人存在したんだよ？
あの頃、何処かのレースチームの監督が「今世界で１番速いのはシュワンツだ」
って言ってたけど、それでもお前の基準では「下手な人」になるんだ？
凄いな >>767
万人受けする味のラーメン屋より、癖のあるラーメン屋のほうが当たるようなもんか。
ホワイトベースのyoutubeも、たまに感心させられることを言うしな。
癖のありすぎるRMX250が最強ということでよろしいか？ >>766
少し前はゴールデンレトリバーの動画ばかりだったな >>770
ダメだこりゃって思う人の数の多さとかも含めた強弱ってことね。わかるよ。 >>770
そこでスズキ車出すから変態って言われるのよ
ワイはDR250SHEだと思うけどな >>773
DR350ベースの強固なフレーム、ストロークの長いサスペンション、
充分な馬力を出しながら粘り強く扱いやすいエンジンと
4stオフローダーの頂点と言っても過言ではないSJ44Aに、
さらに油圧式車高調整とセルモーターを付けた最上級モデルじゃないですか
唯一の難点が２ストロークエンジンじゃなかったこと（このスレてきに） >>774
くっ、思ってるコト全て言われた。さすが774をゲットするだけのことはある
ただ、ホワイトベースの店長はバイク屋の店長として余り相応しくないってコトであえて4st車を選んだコトまではわからなかったようで(負け惜しみがこのくらいしか思い浮かばん) >>774
車高調は壊れて高い方を維持出来なくなる。しかもどこも直してくれない。
オフ車がシャコタン側で壊れるなんて最悪。 競馬をギャンブルの一言で片付けちゃうあたりつまんねーやつなんだろうなってのがわかる >>778
競馬はギャンブルだろ？
あんまもんいらねーよパチンカスと一緒に消えろ 競馬は公営ギャンブル
ギャンブルであってギャンブル以外のなにものでもない ワイべってキャブ掃除もろくに出来ない似非ショップだろ そりゃシュワンツは変態スズキ乗りの憧れですから、ホンダやヤマハのファンとは一味違いまっせ 公営ギャンブルとパチンコみたいな風俗業は一緒にしてはダメよ。宝くじとかtotoだって国が運営して、還元率は必ず公表してるから(totoBIGであり得ない問題出たコトもあるけど)
ワイはオートレースとか競艇何かはそんなに不正はないと思ってる、あと競艇は今でも2stだし
競馬も中には馬が一番好きでギャンブルは二の次って人もいるわけで
ワイら2st乗りなんて、いつ法律が変わって所有・走行禁止なんてコトもあり得るんだし、人の趣味にケチ付けちゃダメだと思う
まぁそれでもパチンコは今すぐにでも禁止して欲しいのは本音だし、公営ギャンブルもここ20年以上やってないけど 不動のウルフの前シリンダーの排気バルブカバー外してやったら大量に2ストオイルが流れ出てきたぜw
後シリンダー側開けるのが怖いぜw >>779
走るために生まれてきたサラブレッドたちが走ってる姿見てるだけで面白いだろ
賭け事ってだけで内容も見ずに否定してんじゃねーよ
海外じゃモータースポーツやスポーツだって合法的な賭けの対象になってんだよ
そんな嫌いなら二度と勝負事見るな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
