【2019】MotoGP総合 473周目【ドイツ】
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1７７４ＲＲ 2019/06/26(水) 14:33:07.36ID:MZZ0c6Lo
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
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レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 357●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561332516/
前スレ
【2019】MotoGP総合 472周目【オランダ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1561527187/ 2019年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 2019年 MotoGP 第9戦 ドイツGP [ザクセンリンク] 日程（日本時間）
7月05日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2
7月06日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:05-22:20 Moto2 Q1
22:30-22:45 Moto2 Q2
7月07日（日曜日）
15:20-15:40 Moto3 Warm Up
15:50-16:10 Moto2 Warm Up
16:20-16:40 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race スレ建ておつ
ザクセン、ブルノあたりでも表彰台乗らないとヤマハのオワコンが確定してしまうな。 >>1乙です
ところで、ファビオの尻とかサインボード、あれなんて書いてあるの？
ファビオでもクワッタハッホでもないように見えるだけど読めない >>6
ありがとう
El までは読めたんだがw
なんか、だんだんワークスのモンスターカラーよりもペトロナスカラーの方がカッコいい気がしてきたよ >>6
スペイン語だよね。フランス語でも一緒なの？ >>12
フランス人なのにわざわざスペイン語で悪魔って若いな。 >>16
そしたらやっぱりクアルタラーロだ。
でも小1の子どもが言えなくて、面倒でクワガタと名づけた。 似せることは出来ても完全に正確な表記なんて無理なんだから、通じればなんでもいいと思うよ
よくわからん渾名を勝手に付けてるのとは違うんだし ケーブルでG+見てるんだけど予選が見れない！
何でBSスカパーなんだよ！ムカつく！ >>14
いつも異常にくわしいニコニコ大百科に由来が書いてあるぞよ MotoGP界の公用語である英語や、母国のフランス語ではなく、なぜスペイン語なのかというと、
若い頃にスペインのレースで勝ちまくり、その当時にスペイン人たちからスペイン語で「el diablo」とあだ名されたからである。
若い頃の連戦連勝を思い出すためにもスペイン語の「el diablo」を好んでいる。
ニコニコ大百科より抜粋 子供の頃からスペインって事は喋れるってことだよな？スペイン語 ブラドルは持ってる男だな
地元開催の時に、代役でレプソル・ホンダに乗れるんだから
ここで良いところを見せると、またライダーとして道が開けるかも？ ザルコはペトロナス行きたいだろうなあ
でもロッシの息のかかってるモルビデリは余程の悪い成績でない限り首にはならないなあ ザルコが乗ってたときよりワークスに近いM1だから、自分なら桑田より活躍出来てたと内心思ってても不思議はないね
ザルコの本音が聞きたいなぁ〜 ロッシの後任に弟子のモルビデリを置いてペトロナスがザルコを拾ってフランスチーム化する展開 ロッシ引退、モルビデリ昇格、ザルコINNで丸く収まるな
双方合意の上なら契約破棄も問題なかろう
KTMもザルコに翌年の給料払いたくないだろうし 某フランス人ライダーと一緒にMotoEを走るザルコの姿が頭をよぎった 中上さんはロッシに対して
「野心が才能を上回っている。」
位のことは言ってやったんだろうか 中上さん「あのロッシが俺のところに駆け寄って来てくれた！最高だ…」 「ロッシを降ろす動きがあると小耳にはさんだんだが、いったいどうなってるんだ？」
「は？そんな動きはまったくございません、ドルナ様」
「だろうな、ロッシだけでどれだけの金が動いているか知らないわけないよな。
もしロッシを降ろすようなことがあったら、向こう10年間ヤマハのワークス枠はないからな！」
「はい、承知しておりますっ！そんな糞みたいな嘘を垂れ流す犯人を探しだし厳重に注意しておきますからご安心ください」
ロレンソ「ヤバッ ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 翌日の東京スポーツ一面
「ホルへ ロレンソ 来季はKTMに移籍 ！！ ヵ」 ロッシが引退してチームを持てば
マルボロアゴヤマハみたいなワークスチームの大将に収まるのかな スズキ行ってチャンピオン争いしてるザルコの世界線に行きたいわ
戦犯イアンノーネ ただザルコがスズキならリンスがスズキに居ないだろうから複雑や >>38
「うちの看板背負ってくれるなら何してもいいですよ」(ヤマハ広報部) マルケス「あの糞ホモ野郎、風説の流布ひとつまともにできねーのかよ( -д-)、ﾍﾟｯ >>41
糞ホモハゲ貧乏オフローダーまだ死んでなかったの？
早く成仏してくれ >>38
弟含め教え子もいるしスポンサー獲得も可能だね >>28
ロッシ引退ならクワタの方を昇格させるだろ ｼｰﾄｶﾞｰｰｰ
ﾀﾝｸｶﾞｰｰｰ
ﾃｸﾋﾞｶﾞｰｰｰ
こいついるか？ >>48
何かを言っているようで何も言っていない糞記事 >>47
末尾Oでガラケーとかいつの時代の話だよ
どっちがリアル爺だ
さっさと墓に戻れ貧乏ハゲモホクソオフローダー 怪我がうんぬんって以前にプッシュしようとするとコケるって言う乗れて無さは酷すぎる ロッシ「ロレ乗せてやれよ、俺が引退するから」
ドルナ「絶対に許さん！キミが降りる時はMotoGPの歴史が終わる時だ」 また脳内おママゴト野郎か
ダサい間違いで電車内でワラた 弟マルが来年レプソル入りする可能性ありそう
ロレンソはおそらく引退 ロッシみたいにイケメンでスター性のあるライダーって奇跡だよな
俺も一時期はファンだったけど
性格の悪さと実は大して速くないのを知って萎えた
やっぱライダーの魅力は天才的な速さだよね
そんな僕はKCとマルケスのファンです☺?? >>70
アレックスが今年タイトル獲ってロレンソが今年いいとこ見せられずクラッチローぱっとせずブラドルがワイルドカードと代役で10位以内に入り続ければ
2021年
レプソル ロレンソOUT アレックスIN
LCR クラッチローOUT ブラドルIN
はありうると思ってる ケーシーのような天才に2年連続で勝ち続けたという選手が今も現役…ｺﾞｸﾘ( ﾟεﾟ；) 10年以上前の事いつまで話てんの？Q1突破も出来ないヤマハ最上位ｗさん >>72
AKBファンが欅坂の新人に鞍替えするのと一緒でワロタ 阿部典史＝生きる伝説ロッシがサインを求めた唯一のライダー
中上貴晶＝生きる伝説ロッシに当てられて転倒、わりぃわりぃされた唯一のライダー ロッシ 「ナカガミサン、ダイモンダイ？チョットモンダイ？」 気持ち悪いロッシ婆が妄想垂れ流して悦に入ってるが、熱中症で頭やられたんかな >>84
あのスポット参戦のレースは俺も胸熱になった 高橋国光さんすげーな79歳で125ccに改良したと言えども
RC142のポジションで乗ってしまう
このままだとロッシもこんな感じになっていくんだろうな ＞「他のファクトリーチームと比べて僕らが稼いだポイントがどのくらいかを見れば、6チームの中で最も強いことが分かるはずだ。だからつまり、僕らは上手くできているということだ」
＞「ただ、残念ながらいくつかのレースでは僕らは先頭を争うことはできないんだ」
ペトにこんな事言わせてて言いんかね 一社だけ6台走っててタイヤ開発の方向性的に有利
ECU共通化という名の実質一社有利化
これでも勝てないメーカーの負け犬の遠吠えでは？ >>91
それ言ったのドヴィじゃね？
やっぱりこいつはチャンピオンの器じゃない 最高回転数規制忘れてたわ
ヤマハは1万、ホンダは9500rpmな
うちは無制限で >>94
お前んちそんなに早く回ってんだw
高速メリーゴーランドハウス イチゴ白書でcarouselって歌ってた希ガス
And the seasons they go round and round
And the painted ponies go up and down
We're captive on the carousel of time ロレはマジで終わったな。
ダニより成績が悪いままモトGPから引退しそうだな。 人間だから当たり前って言えばそうなんだけど
ロレンソは大怪我するとそれがトラウマになってメンタルの回復に時間かかるから
ロレンソの年齢を考えるともう間に合わないって感じはするな >>100
ペドロサは優勝なし
ロレンソはMotoGP2回優勝してるんですが、それは… ロレンソはタイトル3回とってるし、
転倒でメンタル云々言ってる奴は慣れないマシンで転倒するまで攻めてる事実をなんだと思ってるんだろうか。 >>102
ちげーよ！バカ！レプソルでの成績だよ。
このままだと、中君さんと良い勝負だろうな。
プーチの黙って乗ってろ！発言からしてもロレ専用フレームとか作る気はないだろ。
来年は弟マルがレプソルインだな。 >>103
で怪我からメンタルの回復に何ヶ月かかったよ・・・・
雨で大怪我して以来、これの繰り返しじゃん ロレンソさんは妥協なき職人気質だからな
シーズン終盤のパフォーマンスに期待しようじゃないか >>102-103
マジレスしてよいのかわからんが
250cc 2006 2007
MotoGP 2010 2012 2015
MotoGP3回優勝で合計5タイトルです トレーニングで怪我→バイクに適応できず→コケる→怪我→トレーニング出来ず→・・・・・・
完全に負のスパイラルに入っとる ロレが勝つにはフロントが切れ込んだ時にガス噴射で車体を立て直すヤツを取り入れるしかないと思うな。 MotoGP優勝回数
一位 バレンティーノ ロッシ 89勝
二位 ジャコモ アゴスティー二 68勝
三位 マイケル ドゥーハン 54勝
MotoGP生涯獲得ランキング(2019.6.10時点)
一位 ロッシ 5203ポイント
二位 ペドロサ 2970ポイント
三位 ロレンソ 2890ポイント
MotoGP年間チャンプ獲得ランキング
一位 ジャコモ アゴスティー二 8回
二位 バレンティーノ ロッシ 7回
三位 マイケル ドゥーハン 5回
三位 マルク マルケス 5回
MotoGP最年長優勝ランキング
1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日
…
7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日 バレンティーノ ロッシ
MotoGP 年間チャンピオン獲得 7回
2005年、26歳で5期連続チャンピオン達成
2001年 NSR500
2002年 RC211V
2003年 RC211V
2004年 YZR-M1
2005年 YZR-M1
2008年 YZR-M1
2009年 YZR-M1 ドルナ、スポンサー、ヤマハ、そして世界中の何百万のファンが許してくれない >>112
コピペ途中で途切れて無いですか？
2010年以降が不自然に無くなってるけど アッセンで転倒してボヨーンボヨーンと跳ねながら5回転決めてないので
引退するなんて言えないしまだまだ今後も走らないといけないなぁ
誰かさんとは背負ってるものが格段に違いますから ロレンソが勝つには池が必要
ゴールラインの先にプール作ろう 倒れた状態からでもアクセルで起き上がれるラジコンバイクの技術を応用出来ないもんだろうか そそ、針金
マルケスはこれ見て、人間が針金になればいい事に気付いたに違いないw
https://youtu.be/FNq5qrrsntM 速さだけしか取り柄がないライダーのファンなんて、そいつが遅くなったらどうすんだよ!?
ロッシみたいにカリスマ性が有るライダーは、遅くなっても長く推せる >>122
普通にファン辞めるだけだが？
かつてロッシファンだった僕も
今ではKCマルケスファンです☺?? >>122
遅くなったら普通は引退するから
引退したら推し変するだけ
本人が引退するタイミングを見失うとファンも不幸だってことだね 引退したらファン辞めるってのも悲しいな
恋愛発覚とか結婚発表した途端に推し変するアイドルオタみたいなもんか その例えおかしいだろ
ヤマハから乗り換えたからファン辞めますの方が近いだろ
アイドルでもライダーでもその職業辞めたらファンも引退だろ普通 おれのバイクのサイドカウルにはシュワンツ直筆のサインとゼッケン付いてる
カウルだけ外してパドックに持ち込んで書いてもらったw >>125
レース出ないのにどうやって応援すんだよ
別に嫌いになるわけじゃないよ？？
違う人をレースで応援するようになるだけ
推しが引退したからレースでも見ない、のほうが寂しくない？ 最後ロレンソよりもダニよりも遅かったKCのファンです、だってさｗ マルケス弟てバルダッサーリになに言っちゃったの？
転倒してマシンに駆け寄る際にもなんか罵ったっぽい感じだったけど、
その後もピットに謝りに来た彼になんか酷いこと言っちゃったって記事あるけど ヤマハのマシンが加速で大きく振られる理由。奥深い“フレームのしなり”／ノブ青木の知って得するMotoGP
https://www.as-web.jp/bike/499233?all >>135
ノブの話はやっぱり面白いな
本当は解説やってもらいたいけど
開発ライダーやってたら言えない話もあるだろうし難しいのかな まぁ俺が常から言ってるヤマハはフレームが硬いから強みのブレーキングで一発タイムは出てもレース距離だとスリップが多いからタイヤ保たないはノブ的には正しいってことだな 振られるのはクワタ自身がライン取りが良くなかったビニャーレスやマルケスのラインで走ったら改善したって言ってたろ そりゃ地面の凸凹に起因するんだからそうでしょう
そういう論点じゃないと思うんだが >>140
ビニャーレスがマシでクワタが酷いのはワークスの特権だとか書いてあるから違うんじゃね？って言ってる マン島TT日本人初制覇の伊藤光夫氏が逝去
https://response.jp/article/2019/07/04/324119.html
＞伝統のマン島TTレースが閉幕して約1か月後の7月3日、1963年の同レースで日本人初の優勝を飾った伊藤光夫氏が逝去した。82歳だった。
＞伊藤光夫氏は1959年から1969年にかけて、スズキの社員ライダーとして二輪車世界ロードレース選手権をはじめとした国内外のレースに参戦。
＞1963年にマン島TTレース（50ccクラス）で日本人として初めて優勝するなど、輝かしい成績を収めてきた。
伊藤光夫氏のご逝去について
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2019/release_20190703.php 古澤氏の時代に既に柔らかさをウリにしていたのに硬いとかねーだろ >>144
そうだったかもしれないが、今の基準では相対的に「硬い」になってしまったと言うことでは？ さっきジョギング行ったら
参院選のポスターに塩村あやかがあって噴いた ペトルッチの契約延長決定
来期に向けてシートが空きそうなのが、アビンティアやKTMという微妙な物件だけという状況 アレックス「俺がKTM？マルクのやろぅー 俺を本気で潰しにきたな」 2位になって「作戦通り」ってのがよく目につくが
虚しいな やっとMotoE始まるみたいだけどG+でも見れるよね？あと今週予選の放送は無いみたいだが
せめて日曜の朝にでもやって欲しい マルケス 「ハンコをおしてくれよ！」
by 免許がない！舘ひろし ペトルッチ更新出来たんだな
ロレンソの復帰説は立ち消え
今年走れなかったら来年のレプソル維持ですら難しいだろうな
ロレンソの引退待ったなしか
それともプライド捨ててペトロナスにでも行くか クラッチ前も料理しててナイフで骨見えるくらいザックリ指切ったことあったけど
何か軽い発達障害なんじゃね？ASDとかADAHで注意力が人より欠如してるような気がする ロッシミサイルのあのスピードはすげーわ、何やらせても絵になる男だねぇ
あれ見ちゃうとロレンソのはミサイルというより握りコケレベル、道に落ちてたバナナの皮のようなものだね >>153
毒舌スペランカー
なんかホンダはマルケス以外ボロボロなのばっかだな ザクセン10年連続マルケス勝ってるみたいだな。今週はマルケスGPか >>162
今年はアメリカのマルケス伝説に終止符が打たれたし、ザクセンも何かありそうだぞ 中上くん今年は8耐来なくていいから
来年は僕とチェンジしないか
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20090824/23/yoshidaf2f/b5/18/j/o0640048010239926885.jpg ペトルッチの年俸安いな…日本円で1500万くらい？ 忖度走り見ててイライラする
あの2人が並んで走ってるだけでイライラする
ムジェロでインさして優勝もぎ取ったくせに今更たかが2ポイントでグチグチ言ってんじゃねーよ ペトルッチ見た目はゴリラみたいだけどもう飼い犬だな ドヴィが情けなさすぎる
圧倒的なスピードなしでエースの待遇される度量があるのか 2年未勝でもエースとして君臨してる人もいるし多少はね ロッシ「ホンダは暖かく迎えてくれた。まるでホームだ」
そんな悪夢にうなされるヤマハがロッシを切れるわけがない >>158
目つきや顔の表情にそんな感じは出てるな。ガイジ感と云うか…。 https://jp.motorsport.com/motogp/news/petrucci-retains-ducati-motogp-seat-for-2020/4488710/
＞一方でペトルッチの契約更改に向けた主なライバルと目されていたプラマックのジャック・ミラーはまだ来年の契約を結んでいない。
＞彼はファクトリー仕様のマシン供給の継続を望んでいるが、それにはドゥカティがプラマックに対してデスモセディチGP20を2機供給することが必要となるだろう。
来年はバニャイヤに最新型を供給することが決まっているの？ >>153
多分乗って降りてを繰り返してて
ビンディングが外れずにガシャーンのパティーンやろうなぁ
しかしそういうので折れるってのは本格的に老化が来てるっぽいな
いよいよクラッチローも引退か
>>154
マジか・・ドイツは厳しいんじゃないのか？ クラッチの代役にできそうなのてmotogpには居ないか もう自転車乗るときもフルフェイスにツナギを契約で義務付けだな クラッチローの代役が中上で１９型に乗るなんてのは流石に無理か >>153
去年ぐらいならメッチャ腹立つけど、今年は居ても居なくても変わらないから
どうぞごゆっくり静養なさってくださいとしか思わんｗ
ってか、クラッチョの代役が楽しみだわ
そろそろKC来ちゃう？ >>186
靭帯やっちゃってるなら出場も危ういと思う
切れたら手術しか直す道が無い部位だし
俺はキックボクシングで腕の靭帯やって1年はまともに動かせんかったよ 中上さんは一応OKは出ててザクセンリンク走るけど
走ってみなきゃ分からないってコメントしてるね >>188
>>中上「完全に回復できるだけの十分な時間がありませんでしたが、バイクに乗る準備ができています。」
とコメントしてるから出場はするでしょ >>189
>>190
GPライダーは本当に因果な商売やなぁ(´・ω・`)
酷くなら無いことを祈るわ マルケスがコケない分ロレンソとクラッチローが転倒データ集めてるんだぞ 夏休み挟むから、ザクセンリンク一回休みだけで済むかもね
ロッシも２〜３年前に脛骨骨折したときは案外早く戻ってきたよな ホンダのライダー(マルケスを除く)は言い訳ばかりして、GPライダーより市議会議員のほうが適職な糞ばかり 中上は怪我の容態を聞かれたから答えただけで
なんの言い訳もしてないけどｗｗ >>195
マルクス以外の全てのライダーの間違いだろう モトe放送してくれるのかな
ダイジェスト1分と予想 >>135
読んだけど、文系脳の戯言でワロタよ
フレームのしなりはまったく関係ない
原因は車体の固有振動数だよ
ライダーとしてはほんのちょっとケツ浮かせてステップ荷重増やすだけで収まるのにクワタはまだまだ2流だな もしかして・・・ヤ〇ハの開発ライダー様なんじゃね？もしかしてだけど >>200
青木さんをレースでコテンパにやっつけた伝説のライダーよ >>143
マン島優勝に初めて名前を刻んだ日本人。RIP… >>214
BS日テレってそもそも、決勝のダイジェストのみで予選の放送はナシだよね？ >>215
ごめん、今回はBSスカパーだね
BS日テレで振替える事が多かったから勘違いしてた(´・ω・`) MCN紙のSimon Patterson記者、仕事辞めたっつうからどうすんのかと思ってたらペトロナスに再就職かい
https://pbs.twimg.com/media/D-o9GzoWsAAkrPM.jpg Mat Oxley @matoxley
1時間前
https://twitter.com/matoxley/status/1147064473888444416
I spot a former Magneti staffer now working in the factory Yamaha garage.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 要するにドカのマシン性能に優位性なんて特に無いって事だよね >>231
足伸ばしたら撮影者に当たってしまうだろう >>229
ええい本人はいい、妹ちゃんを出すんだ！ 桑田の後ろ走ってもタイム伸びないロッシさんに衰えを感じたね
なぜかポルが速いｗ >>234
ボトルを持ってるのが妹ちゃんなんだと思いこむんだ >>236
前は日曜になったら別人になってトップグループだったけど、最近はレースでも予選のままの順位ってイメージになったからなぁ…
なんとか頑張ってほしいとは思うけど、このままじゃモチベーション保てなそう マルケスのバンク角どうなってんの？
数年前まで60度すげーって言ってた気がするのに
62度くらいは普通に寝かしてて、仕舞いにゃコケてもないのに65度とか 桑田調子良さそうだな。
青木ノブの桑田好調ストップ予言はどうやら外れそうだ。
ついでにヤマハのマシンはまだ苦戦する説も外れて欲しいね マル初日総合1位は4年振りか？開幕戦以来なのか？どっちだよ ロッシさんが開発の邪魔しなければヤマハは全然行ける >>236
ポルは予選までは良いけど決勝はまだまだだからな
クワタやリンスが代登してくる中で、
ダニの引退を引き金にロッシやロレンソといったベテランが次々と引退して行く流れになるかもしれないな ポルKTMは今年中に表彰台上ればたいしたもんだけどないかw ヤマハが上がってきたからな
もうKTMやアプリリアが奇跡を起こすことは無かろう 去年の最終戦でポルが3位になってピットに戻ってきたとき涙流しながらアレイシと抱き合ってたの見て泣いたなぁ ルイス・サロムが亡くなった時、アレイシとポルが二人で泣いたという記事を読んで
エスパロガロ兄弟いい奴だなと思った >>252
あれはもう皆消化試合で更に豪雨でバッタバッタとリタイアが続いた棚ボタ表彰台だから…
まぁ見てて悪い気はせんかったよ。 福田の推してるライダーってアライヘルメットなのは偶然？ FP2のタイムでゴタゴタ騒ぐなよ、バカじゃねーの？ クワタプレカンで右腕にサポーターしてたけどタトゥー隠し？ クワッタハッホを見てると、F1出てきた頃のシューマッハを、悪い意味で思い出すんだよな 兄弟レーサーは2輪4輪問わず結構いるけどエスパロ兄弟ほど仲が良い状態を保ててるのは見たことない >>255
宇井陽一さんが機材トラック盗難にあってクラウドファンディングで資金募ったときアレイシ・ポルもツイで拡散してたね
ただ2人とも普段は絵に描いたような好青年なのにたまに頭に血が昇るとこはあるけど >>102
ペドロサかレプソルで何回買ったと思ってんだ？ >>266
66って
これでコケずにコントロール下に置いてるんだから信じられないし
これだけのバンク角を確保出来てるマシンも凄いね >>269
曲がらないけど倒せるバイクっていう奇妙な事になってるな
レースだとリスクが増えるから方向性としては間違ってると思うけど、まあ凄いバイクだよな >>270
曲がらないから倒すしかないのかもしれないけど
リスク的には倒さずに曲がれた方がそりゃいいよね
そもそも直4だとクランク長いからここまでのバンク角を確保するのは無理なのかも
ロッシだったかな？マルケスの持ち直しについて、やりたくてもマシンが接地しちゃうから無理的な事を言ってた気がする ロッシはCOTAでリンスに競り負けてしおれてしまった
まぐれでも勝ってたら違ってただろう >>255
たしかアレイシの寿司会とかにサロムも参加してたと思う
完全に身内だったからなぁ >>272
なるほど
ヤマハの開発ライダーになれと言っておるのだな >>265
マルケス兄弟も同じクラスに並んだらどうなることやら…と思ったけど兄貴が凄すぎてもはやどうにもならんか >>273
あの二人は劣るマシンで一発タイム出すのは得意だが
良いマシンでも決勝になるとイマイチなんだよな >>278
良いマシンに乗ったことなんてあったっけ？ >>102
↑
どうでもいいけど、これヒドイな
おそらくタイトルのことだろうが、回数間違えた上に「優勝」ってｗ >>279
16年に1勝してチャンピオンシップ4位になったバイクなら乗ってたな >>279
ポルはtech3でヤマハのワークスマシン乗ってた
兄はドカとかスズキの一応勝てるマシンに乗ってた >>266
66度って三角定規の一番細い角よりまだ寝てるってことか！！すげぇな！！ ヤマハはクアルの扱いどうするんだろうな
もたもたしているうちににどこかのワークスに引き抜かれておしまいかな？
ドヴィあたりより才能じゃかなり上なのでは >>285
ポルってヤマハで表彰台に乗って無かったよね
スミスは完全サテライト体勢で2回乗ってるのに >>287
ロッシさんが継続するとは思えんしワークス入りさせれば良かろう 桑田、何か好成績出すようになって天狗になってきているような感じ
後々トラブルにならないといいね >>289
継続しなければな、可能が無いわけでもないが仮に引退してもヤマハでの発言力はかなり有ると思うからロッシさんに嫌われたらヤマハはダメだね。 >>267
そういえばアレイシのゼッケンは宇井さんのだっけ？ M1ってエンジンオイルとギアボックスオイル別なの初めて知った
MotoGP: 'Steel and chemistry' - Petronas now inside the M1
Peter McLaren
4 Jul 2019
https://www.crash.net/motogp/feature/924713/1/steel-and-chemistry-petronas-now-inside-m1
> But why did Petronas introduce the gearbox oil first, rather than engine oil?
>
> "We started with the gearbox oil, not because it was the easiest but it was the product that concerned us the most,"
> said Dr Andrea Dolfi, Head of R&D Fluid Technology Solutions at Petronas
そういやオイルパンなんか変な分割構造でドレンボルトそれぞれ付いてる
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/16020908/5c3808b2e21aa151f08166c67d4bc680-1280x854.jpg ヤマハサテで速くてもイマイチ信用ならんと思ってしまうのは多分ザルコのせい 我々、中高年の星のロッシ様は46才まで走るそうです。 なんか昨今のライダーって3種類のタイプがある気がする
スムーズに走れたらクソ速いロレンソタイプ
(ザルコ、ビニャなど)
マシンが合えば速いロッシタイプ
(ドビ、ペト)
問答無用で速いマルケスタイプ
(KC)
だからなんやねんって話しなんだけど… ドビは衰えを言葉で誤魔化そうとしているロッシタイプだろ
クレバーでスムーズな走りをしていると言う言葉で逃げてる
アッセンではドカ勢1位とか言ってるけどペトルッチが抜かさなかっただけだし ペトルッチの下僕根性は何とかならんのか？
あれじゃ見てて面白くないわ あれ？公式でmotoEどんなもんか見てみようと思ったらリザルトしか無いんだけど、ほかのセッションみたいに動画ってないの？ moto3より更に2秒遅いMotoE
さすがに見る気しねーなｗ
いっそmoto3をモーターにしてMotoGP選手権の中に組み込んでしまうのもありなんじゃ >>303
クッソ重いからエントリークラス向きじゃないだろ >>300
契約が決まった今、リストラに怯える必要は無くなった。
次にペトルッチがすべきことは、ドビに力の差を見せてドカティライダーのエースの座を射留めることだ。
もしその能力があるのなら、この日曜にそれを証明するはず。あればだけど。 多くのライダーが速く走れるM1で大した成績を残せなかったポルは
KTMの特殊性と相性が良いのはやはりかなり特殊ってことなんだろうか
>>302
公式LVでも予選と決勝だけみたいよ >>305
ドビ援護が契約に盛り込まれてる気がするけどね >>308
単純にセンサーの数値を表示してるだけでしょ >>303
ザクセンリンク
2019 FP2タイム
motoGP 1:20.705 (Marc MARQUEZ)
moto2 1:23.948 (Brad BINDER)
moto3 1:26.526 (Ayumu SASAKI)
motoE 1:28.547 (Mike DI MEGLIO)
1998 PPタイム
500cc 1:27.894 (Max Biaggi)
250cc 1:28.684 (Tetsuya Harada)
125cc 1:30.793 (Marco Melandri) エベレストはベースキャンプから登ったらじつは3500mで頂上に着くという考えだな >>310
マジか・・・！
あの頃のビアッジの500のタイムよりも
Moto3の方が速いのかよ・・・！
原田の250よりもMotoEのマイクの方が速いのか・・・
技術の進歩ってすげぇな >>307
ドカにとってのドビツィオーゾさんって絶対不可侵の王ってわけでもないし
ペトルッチのがやれるとなったらあっさり切り替えそうな気もする 4歳くらい若いし >>312
ウィキペディアからだが、
「1996年に現在地に新サーキットが建設された。
当初はMotoGP最高峰クラスでも平均時速が140kmほどの超低速サーキットであったが、2000年から2003年に段階的に高速化が図られた。」
てことだそうだ。単純比較はできないっぽい。 >>313
そらもちろん切り替える事もあるだろうけど
ドビ個人がどうこうと言うよりはライダーにマッピング８無視されないように
「チームオーダー」を守らせるって意味合いの方が強いかと >>294
俺はむしろ高性能な市販車で、なぜエンジンオイルとミッションオイルが共通なのか不思議に思ってる 倒すって言うか極端に倒して滑らせてる絶妙なコントロールやな >>303
マジかよくっそ遅いな
甲高くて耳障りなギアの音しかしないだろうし見る価値無いな >>314
>>319
こりゃ別物やんｗｗ
500のビアッジよりMoto3の歩夢が速いなんて
おかしいと思ったんだよ(´・ω・`) >>312 車重とタイヤの影響が大きい
開発が止まった当時の500に現在のタイヤ履いてサスも現行のにするとそれなりにタイムは出る
ヤマハのYZR500とYZR-M1比較でタイヤとサス最新モデルにしたら進入とコーナリング速度が18kmほど速かったらしい
コーナリングが終わり前のバイクを起こし始めた時点で差が出るとか
優れた車両でもタイヤに伝わって路面に食い込んでグリップして加速する区間では500は劣るとか
どうしようもない電子制御の差があるらしい
記憶あいまいだけど加藤大治郎も似たような事言ったたような
その後NSR500からRCV211支給されたはず >>321
500に今のサスとタイヤ入れた走り見てぇー
公開走行やってほしいなぁ 思い出したわ
RCVはコーナー遅くて簡単に追いつて、いつでも抜けるけど、立ち上がり加速で一気に離されるとか
4stは進入で車重差もあって遠心力で振られてライン大回り
2st勢は4st比較で進入深く、ラインは自由だが相手は遅く引っかかる
立ち上がりで開けて電子制御の力もあってグリップして加速
開けてもグリップしないから加速しないの差かな >>322
そいつが表彰台とか無理だろ。今年で終わりだろうな >>313
ドカは来年の契約更新が難しいところだな
現時点でドヴィ33歳(3月生まれ)ペトルッチ28歳(10月生まれ)
いっそのこと2021年シーズンのファクトリーチームは若手を加えた3人体制で迎えるとか スッゲーつまんなさそう
マシンのワンメイクは地方選手権だけにしとけ >>331
ケータイで例えるならば最初のカメラ付きケータイくらいの価値ですかね そろそろペトルッチ流の皮肉かなと思えるようになってきたが
ドヴィチオーゾはタイトルとる器かね？ >>331さん
この間抜けズラのおっさんって有名な人？ >>337
素人の試乗企画で抽選に当たった幸運なオッサンなんだよ
なんでも、ツナギ着るのも生まれて初めてだったんだってさ 桑田は腕にダメージありそうだけどQ2までに収まるんかね >>341
クッ 俺の右腕っ…
クワアラーロは才能あっても長続きしなさそうなのが残念無念 >>342
成績は立派なんだけどなんか花が無かったよな 俺の知ってる岡田さんはこんなに歳とってないからよく似た別人だな 日本人でもっとも最高峰クラスワールドチャンピオンに近づいたタディ岡田さんじゃないですか！ KTM画像ビンダーの昇格を検討だとさ。
切られるのはザルコかシャリーンか。
ザルコKTM辞めて欲しいわ、時間の無駄だ。 ロッシ ロレンソ ドヴィて近年マルケスと優勝争いしてたライダーが軒並みキャリアダウンの危機
ドヴィは今期優勝してんだけどｗ 遠い昔のような印象 皆さん夏休み明けに期待して手首にオイル差しときましょうね SICのmoto2チームが1台体制だし、シャーリン移籍で2台体制にとかないかな？ >>342
ちょっとふざけました。ゴメンナサイ
だって大喜利にみえたんだもの >>348
おれはKTMファンだからKTMのマシンに合わせたくないおれは言うてるフランス人は解雇で宜しい クワタとリンスはすぐ消えるよ
実力の伴わない明石家さんまタイプだから ロッシ引退→モルビデリ
車輪→ペトロナス
ビンダーがテック３ だな >>356
そこはモルビデリじゃなくて桑田だろ
師弟云々はVR46でも勝手に立ち上げてやってくれ クワタとリンスはすぐ消えるよ
実力の伴わないマンモス西タイプだから >>353
まあそうなんだけどね、ただせっかく他所の人間取り入れたのだから少しは他の意見を聞くべきかと、ホンダみたく常勝してるチームならまだしも未だ一勝もしてないのだから。
KTMには今期期待してたがキチガイオーナーの発言で冷えたわ クワタとリンスの2年後の姿
フランスの片田舎で八百屋の主人w Moto3日本人おめでとう
G+さん明日の実況は是非変更してくださいお願いします 日本人の活躍はものすごい昔の思い出しかない
佐々木鳥羽おめ VR46立ち上げ時
モリビデリ「俺ファーストライダー 師匠遅いからセカンドな！」
ロッシ「…」 なんかクラッチぇと中髪さん、最近関係性微妙になって来てねぇか
抜かし方が気に食わんとか言ったり、19モデルの試乗もアピールに使われたとか言ったり
穏やかに行こうぜ大人なんだから 人間関係なんて上か下しかねえんだ
中上は生きろ！豚は氏ね >>333
そんなのドヴィがタイトル取るか、取らずに引退するまでは分からん >>370
天は人の上に人を造らず人の下に人を造らず ロッシがホセでマルケスがジョーかな
ロレンソはカーロス リベラでw おいG+！予選の放送が決勝より後ってどういうことだよ！ｗ >>366
19型乗せるよう頼んだのクラッチョさんじゃないの ドビどないしたん？
ペトルッチが忖度やめたらボロ負けですやん 中上くん感動したわ
今回は難しいだろうけど今季表彰台上がったら中上メット買って一年クラッチローメット捨てるわ >>386
キングドブイの余裕っすよ
明日はみんなゴボウ抜きで1コーナーで消えてみせます BSスカパーとか見れないんだよな
数年前のもてぎも放送しなかった事あったよなG+ リンスの調子も良いみたいだな
これはワンチャンあるのでは ペトルッチの転け方危なかったな
あれもうちょい壁近いか速度高かったらサロムの二の舞だったぞ マルケス、クワッタ、ビニャー、リンスが今ノリに乗ってるライダーやな
世代交代やね クワタロウはすっかり上位陣面してマルケスに握手したりしてるな
マルケスの方は今年ルーキーの若造にライバル扱いされてちょっとムッとしてそう クワホは多分もう
俺がヤマハのエースだと思ってるだろう
どんどん調子コイて欲しい レースだと自分に勝てるほどではないけどドビのポイントは削ってくれるし万々歳では >>394
もてぎが一番巨人戦とどっかぶりになる可能性が高いという罠 クアルタラロは本物っぽい
いよいよロッシは追い込まれてきたな
来年ヤマハからクビを言い渡されることはないだろうが、あちこちからのプレッシャーは感じるだろう だがしかしクワ太郎はレース距離だと体力が持たないのだ >>366
今まで下に見てたけど、自分の立場を脅かす存在になってきたから牽制し始めてるんでしょ。勝負の世界では当たり前の事で中上にとっては良い事だと思うよ。 すいません助けて下さい。ヤマハサッカー部が最下位のままなんです！！
マシンは良くなったのでしょ？
そして誰にでも乗りやすいとか？
なら安いライダーにして貰えませんか？
その浮いたお金でサッカーを助けて下さい。お願いいたします。 永遠にミスランは信用できない
ケーシーに糞タイヤ渡してすぐコケるアホの烙印を押そうとしてた前科があるからな
ドル菜の意向で高齢ライダーを御払い箱にするのも容易い >>404
今年、一勝出来るかどうかがプレミアクラスのエリートかその他大勢になってしまうかの瀬戸際だと思う。 >>411
鹿みたいに世代交代考えて無理矢理でも若手起用していれば良かったものを
NBOX時代がガチガチ過ぎてこうなるのは十分予想できた >>414
一度走ってみたらわかるよ
林道なんて舗装路と何も変わらない、とね ドイツのマルケスは難攻不落
クワ太郎 ヴィニャー リンスの2位争いキボンヌ クワッタハッホは再来年にYAMAHAワークス入り
モルビデリはVR46からMOTOGP参戦 >>400
自分はマルケスに親しくしてレプソル入りも狙ってるんじゃないかと言う気がしてる
スズキから移籍する前にまだヤマハに決める前のビニャーレスの態度を思い出した
ただクワルタラロの場合、ヤマハファクトリーに入れなかったら出来ればレプソルって感じに見えるけどスペイン系フランス人で昔レプソルの支援受けてたなら可能性は十分 >>391
G＋契約してる人は観れるって書いてあるやん？ 小判合戦もクソだけど
これはこれで時間帯によって損得出そう 後発が得するわな
まー頑張らせる工夫はしてるんだろけど >>426
スーパーポール式かな
タイムはともかくちゃんと二輪然とした挙動なんだな モトeはバッテリとモーターは共通で車体はオリジナル？ MotoEの予選おもろかった
これを最高峰にしても充分面白くなりそう ヤマハ勢ロッシさん以外好調じゃん
ストレート遅いって問題解決したの？ バニャイアってオフのテストじゃ期待されてたと思ったが
あんなんで来季は最新仕様なのか >>437
ザクセンはストレート短いからあんまり問題にならないんじゃね？ moto2でのクアルタラロとバニャイアの順位と、今の速さを見ると、バイクって難しいんだなって バニャイアはカタルーニャではかなり良い感じだったから
その後はシングル常連になるかと思ったけどなぁ Moto2とかのライダーってマルケスを目標や手本にしてるんかね。
だからMotoGPルーキーが速い。 ドビやらかしたな
今回はひょっとするとミルに喰われるんじゃねw ペトルッチは契約も済んだし
もうドビに遠慮する必要無いぞ
ここで誰が上なのか見せつけろ >>445
バウティスタは遂にレイにポイントで逆転されたぞ マルケス、FP4でも66度記録してたな
決勝セッティングでもそういう走りをするのかと驚いた >>372
人としては平等だが、世間は違う。
それは学問(才能を磨く努力)があるからだ、って続いてて身分不平等を説いてんだぞ、あれ。 ミル「ペトルッチが後ろに付いたので先に行かせようとしたら切れられた。」 ペトルッチ「前にいたミルが突然中指立ててスピードダウン。」 ミル「ペトルッチ、怒ったりコケたり〜、落ち着けよ〜ｗｗ」 ヤマハのフレームが硬いって青木さんが言ってた
やっぱりハンドリングのためにフレームは固くしないとダメなのだろう KCストーナー
グッドウッドフェスティバルのヒルクライムをRC30で走る
https://www.gpone.com/en/2019/07/05/motogp/casey-stoner-back-in-the-saddle-at-goodwood.html
ツナギからお忍びで出来たのか？もしかして来年はホンダSBK来る？
いや是非とも来て欲しい
8耐にもまた来て欲しい 右腕も左腕も痛めた → 一流の解釈「やっとバランスが取れた」
→ 二流の解釈「もうボロボロ、アカン」 >>464
昨日のBTでは、マルケスとビニャと桑田の次にカメラに抜かれてたな中上
ドビやロッシより映ってた
外人はああいうストーリー性のあるものが好きなんだよなぁ ムリして走るな中上くんさん
今後に影響出たらシャレにならん
しかしロッシの野郎。。。 >>462
FマーケルのRC30？
ホンダへのアピールだったら面白いね
motoGPとSBKの初のダブルチャンプはやりがいもあると思う ミルはお咎めナシ？
降格でナカさんがRow3に行けるかと密かに期待してたけども いやーさすがに復帰は考えてないでしょ
グッドウィルもオファーがあって小銭稼ぎで出ただけだろうし
その理屈で言ったらタディもMotoGPに復帰するのかってなっちゃうよ >>469
あれは後追いするつもりでミルがペース落としても抜かなかったんだからペトの自業自得でしょ
自分はドビに忖度するくせに相手が新人になるといきなり態度が横柄になるのが小者感ぱねぇよペト 52のオッサンがGPは確実に無いけど33でSBKなら普通にありえる
まあKCはやらないだろうけど >>468
アピールも何もホンダの管理車両を借りてきたんでしょ？ >>472
なるほど
しかしあのペトの豹変ぶりはビビったわ
チンピラかよ >>472
ミルも悪いだろ
タイムアタック諦めたのに走行ラインに居座ったんだから >>462
お忍び用のツナギとかわざわざ作って用意するのかね？
というか、ライダーの自宅には何着くらいのツナギがあるのだろう？
現役なら自宅管理なんかしないだろうけど 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！大きい買い物するチャンス！
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https://i.imgur.com/ocluYmr.jpg お忍びでグッドウッド走るわけねーだろ寝言は寝て言え グッドウッドみたいなお遊びでアピールとかつまらん冗談やな >>482
うちはアンテナだからCATVはわからない、すまんご
昔、JCOM入ってたときBSは普通に見られたけど KCなら土下座しても欲しいだろう今年の8耐なんて人材不足で泣けてくる
分けわからん理由を付けてmotoGP走らせてくれなかった中本さんもいないし
SBKとは言わずクラッチのかわりに欲しいくらい kcも子供に黄色い毒ガスに燻られながらブーイングされる姿を見られたくはないだろう >>476
個人的にはギリギリで踏みとどまって空振りさせたが
明らかにフルパワーで殴ろうとしてたペトルッチにペナが必要だと思う
つーか罰金食らったんじゃねーかな
その真偽の為の複数の角度からのリプレイも流してたしな
パンチ当ててたらグリッド降格とかあったかもしれん ペトは典型的な嫌な体育会系タイプだな
後輩に横柄で先輩にへつらう所とか
まあ警察官ってそういう奴ばっかだけど チームスズキは卑怯なことしかしないね
そういう社風なんだろうけど ダニロはパドック一の人格者で人気者
初優勝の時はパドック中が祝福してくれた 今回もビニャ、マル、クワ、でリンスはリタイアと予想
サプライズでロッシが4位にくるかな 人格者が怒りに任せて殴ろうとはしないやろｗ
GPライダーでは数少ないひょうきんさを持ってるから
身内には愛されるって感じなんだろうけどさ >>488
警察スポーツ隊だかいうところの支援対象選手であっただけで本職の警官ではないでしょ てかガミさん凄いことになってたな・・・休みゃいいのに
契約で休めない、とか？ >>485
朝霞の人が言うにはストーナーとホンダは完全に切れてる
中本さんが退職したし８耐の件もあったしマルケス周辺への配慮的にも難しいらしい
ホンダのHPでグッドウッドの記事を読むといいストーナーは記述がないし写真もないホンダと関係なく参加しただけだと思う マルケスに何かあって長期離脱したりすれば
KCに連絡するでしょ 都合良く呼ばれたからとホイホイ乗ってくるようなヤツではない
さわやかで乳を除外した肉料理で丁重にもてなす、話しはそれからだ ペトルッチの権力に媚びへつらい
弱きを挫く小物さが好きだ >>496
引退選手に声かけるわけないだろ。
普通にブラドルが走った方が速いわ チャンプになれる気質ということで言えばペトルッチは無理
ロレンソのようにマッピング8無視してでも前にいく気概がないと 指示無視したらクビくらいには言われてるんじゃないの
もしくは指示に従う事が契約に含まれてる
ロレンソはチャンピオンライダーだからそんな契約はできないが
ペトルッチならドカはそれくらいやるんじゃないの ドビさんを支えたい
マスコミさん見てる〜？ﾁﾗｯオレ今こういう状態なんスよﾁﾗｯﾁﾗｯ ペトルッチは、今日も腰抜けた走りか
それとも契約を済ませて下克上を見せてくれるか楽しみだね まだKCがMotoGPで通用すると思ってる人はメデタイな
一生治らないであろう大怪我の後遺症を引きずってるし、例えあのケガがなくても
ブラドルとトントンぐらいでしか走れないだろ今は KCのファンだが今更引っ張り出して活躍すると思ってるのは夢見すぎだと思う 今日ＯＫストアでつぶ貝の刺身？買って食おうと思ったら賞味期限7/5で陳列日7/6ってシール貼ってあったんよおかしくない？ >>471
小銭稼ぎっつーか、motoGPに嫌気がさして辞めただけでバイクは好きなんだから、アゴアシ持ちでオファーあれば喜んでいくだろ。 ロレンソがチームオーダー無視しまくった結果として
契約にオーダー遵守が盛り込まれたんだろうけど >>509
もしSBKからオファーあったら受けるんだろうか・・？
今回のようなパレードランは二つ返事だろうけどさ >>514
KC以下の顔面のくせにそんなこと言うのはよくないよ >>471
派遣社員かPCショップ店員になったのかと思った >>494
チームに休んでもいいと言われてるだろうけど、休んだら相当不利な状況になるんだろな。 >>517
サテライトチームてのはそういうもの。スポンサーに対する態度として出れるのに走らないなんてあり得ない。
ルーチョと共同オーナーしてたときのサイボーグノビーの話くらい知ってるでしょ。 そいえば先週KCさん家族で日本観光を堪能されていらっしゃいましたね。渋谷とか富士山とか浅草で浴衣とかネズミーランドとか。完全プライベートだったのかな？ 66°でコーナー駆け抜けるってどんな感覚なんだろう
勃起するくらい気持ち良いのかな 他ライダーも65°位では走ってるだろ？クワッタやビニャとか フルバンクに対して「オーバーバンク」とかの用語が生まれたりしないんだろうかｗ >>524
その二人はバンク角浅いなバイク立てたまま巻き込むようなコーナリング、マルケスとは対照的 motoE、思ってたよりはレースしてたけど、もっさり感凄いな いつまでやってんだ巨人なんて朝鮮人しか興味ないだろ Motogp2019 ドイツGP 占いました
クワタ：時は満ちていません。経験の足りなさから攻めきれません
マルケス：カップの10と死神のカードが・・・10個目のカップは並ばないということでしょうか。
しかし本人はスッキリしてそう。新しフレームのバイクを使う方がよいです
ピニャーレス：悪くはないのですが前回のような速さがありません。ヤマハでは１位
ロッシ：バイクとここ数年で最高の相性です。前に進む強さが有りますが欲を出し過ぎないように
リンス：速さと運があります。今季２勝目期待できます。
その他：団子状態フラストレーションが溜まる展開に
マルケスの連勝記録がストップしそうなのですが、本人の気持ちは晴れやかなのが気になる今日の占いでした。
〜GPでの連勝記録をマルケスは苦手に思っているのかも知れませんね。
連勝が終わるのではなく、終わってくれ〜と思っているマルケスの心が反映されちゃった可能性もありますが
なのでリンス優勝、マルケス２位、ピニャ３位と予想です
転倒を読みとる事は出来ません。（ロレンソの転倒は野心のカードが出てましたが） >>536
どうしてロレンソに教えてやらんかったんや！ ホルヘのいないグランプリなんて
でも、2年後の開幕戦にはいないんだろうな
そして恐らくロッシも・・・
ロッシのいないグランプリもまた、想像できない
ドヴィには更に2年頑張って欲しいところだけど、今シーズンはなにが良くないんだろうな ヤマハは本音じゃロッシ引退させたくてしょうがない人多いんだろうな
もうブランド力も限界に近いでしょいくら何でも
17年も最後までビニャ中心にしてればもしかしたらタイトル獲れてたかもしれないのに ダラポルタには、未勝利チャンピオンわ目指してもらいたかったのに残念です >>536
毎回思うけどおれのチンゲ占いの方が当たると思う >>536
マルケスはスタンダードフレーム使うって言ってたよ ロレンソの後釜誰なのか楽しみだな
中上やクラッチローじゃなくて意外性がほしい >>322
思ったより伸び悩んでるな
とは言えポールとれる実力は持ってるし、何か浮上のきっかけあれば化けるかも >>536 毎回楽しみにしてるワシみたいなのもいるで！ >>541
六誌引退させたくはないな
カワサキで六誌、マルケスでみたい このROUNDでマルクが勝てば年間チャンピオンは決まったも同然ですわ そして世間のMotoGP離れが加速してドルナが怒る 22時から来ました、他の奮闘虚しく年間チャンプ王手です。 >>555
ドルナが強権発動でチャンピオンの移籍を義務付けるか >>541
ヤマハ内部ではずっと言われていること
商業的理由で居座っているだけ 10分で見れるという話を聞いてmoto2とmotoGPのあいまにmotoE見てみた。
クラッチもシフトもないんだろうけど、エンブレとかどうなってんのかね？
それにしてもマシンが重そうに見えた
クラッシュしたマシンが減速せずフェンスに激突するのを見て、レースはまだ早いのではと思った >>561
エンブレはない
バイクはバッテリーのせいで糞重い(260kg)
エキゾーストノートがないからハイサイドの兆候すらわからない
色々と面倒なバイクみたい マルケス余裕やな
ドカ勢ではペトルッチが最上位とは。 リンスは速くても安定しないスズキのエースの伝統を守ってるな。
ロレンソとれよ、普通に勝てるぞ。 いやー、酷いレースだった
マルケス独走は予想通りだからいいとして
ドカティは何やってるの？レースなめてんの？
ペトルッチが譲ろうとしたらドビもイン取れなくてミラーにごぼう抜きされたのは笑うしかないね
この先、ペトルッチが開けたインに突っ込んで転ぶドビとかあるんじゃないか？
そんな事態になったとき、ドカティはどうするのか
そして宮城は首にしろ もうドカティ要らねえわまじで
エンタメとしての邪魔にしかなってねえ >>562
260kgはとんでもなく重いね
マシンの挙動が昔のプロダクションレース見てるようだった
クラッシュしたマシンに対してどう対処していいかわからないマーシャルもかわいそう 今日はmoto3が一番楽しかったね
motogpの楽しみは契約とか来シーズンへの展望ですかね LCRはようやっとる
中上サマーブレイク中にしっかり回復してくれ ドカの後ろ走ってもいいことない
マルケスも最初から先頭走るようになったし ペトルッチ大変だったな
遅い1ｓｔライダー様引っ張ろうにも全然付いてこないし
真後ろ入って蓋しようとも全然伸びてくれないし
いよいよ最後は業を煮やしてパスしたけども、んなサポートせず最初からぶっちぎったらよかったのに >>573
ロレンソミサイルでドビとロッシがヘタレてビニャが元に戻った >>569
しかもヤマハが復調
スズキも速いから苦手コースでポイントがどんどん離される
クラッチローやれば出来るじゃん 動きが少なくてつまんないレースだった
桑田とリンスがいないのもつまらなさに拍車をかけた >>578
このままならランキング逆転するかも
その時ドカティがどうするかだね >>583
クラッチローは少し怪我でもして慎重になった方が結果が良いんだな ヤマハも復活してきたじゃないの？
あとは旬のライダーをファクトリーでどう起用するかだな クラッチョは成績が振るわなくて中上に毒を吐いていたが、
これで少しは大人しくなるかなｗ マル独走、クワタが転倒、リンスも転倒、ドカツーリング
レースがつまらなくなる要素をこれでもかという位ブチ込んだクソレースだなｗ >>562
読んだだけで恐ろしいわｗ
選ばれたライダーは何かの罰ゲーム課せられてこれ乗ってんのか？ ハンドリングのヤマハ、スズキ
スピードのドカ
ハンドリングとスピードの高次元ハイブリッド・ホンダ！ 六死「体力の限界…気力もなくなり、客寄せパンダとなることになりました」 >>595
ヤマハのエンジニアも年老いた猿は邪魔だろう
虐めでもして追い出しすればよろしい >>592
どこかで「バイクは母親ではなくて彼女みたいだ（甘やかせてくれなくて色々と面倒）」的な記事を見たんだが見つからない
スマヌ >>599
良かったじゃない
また茂木でチャンプ獲得シーンが見られるよ 46はもう客寄せパンダ＆ヤマハの売上貢献以外の価値はなくなっているという事だな >>569
今年は得意なコースでも去年までのようなアドバンテージが無いからマルケスの独走を許してる 今調べてビビったけどペトルッチとポルだけが全戦ポイント獲得してるぞｗ ペトルッチのあからさまなmapping走りは大げさに大回りしてロッシを行かせたときから変わってない イエーイ
開幕前に散々ﾄﾞｳﾞｨﾄﾞｳﾞｨ言ってた奴ら息してるぅ~? ドビはこんな様だからエンジニアからの信頼を無くすんだよな >>611
いや、ドヴィはエンジニアからの信頼は高いだろ
ホンダでも開発力の高さは評価されていたわけだし
絶対的な速さがないだけだ・・・残念ながら しかしロッシの弟子でペトルッチが一番になるなんてなぁｗ
>>610
多分、世論を自分に向けさせるためにわざと分かりやすくしてると思う >>602
ロッシファンだからヤマハ買うって人いるのかね
特に欧州人 ペトルッチがMotoGP参戦するまでの経緯を知ってる奴殆ど居ない説 >>614
どこのサーキットでも真っ黄っ黄
CMではマーベリックよりロッシ優先
マルケスにはブーイング
影響あるんじゃないですかね？ ドルナ「次戦からドゥカティはMotoEクラスに参戦となります」 きんぐドビチオーゾは何で抜かせてもらったのにあんな位置走ってるの？
こんな順位できんぐで居られるのかな(´・ω・`)?教えてエロいひと エアバッグが導入されて随分たつのに3戦続けてアルパインスターのエアバッグがゴール後に作動してるのはプロモーションなんかな？ ブラドルが１０位か
ロレンソとライダーチェンジ出来んものか・・・・ >>614
ロッシがプロモーション良くしてるのは東南アジアのイメージ
レーサーに憧れてバイク買うような若い子が多いんだろうな >>561
はあ？260キロとかウソだろと思って調べたら本当みたいだな・・・
市販車の重量なんでレース仕様では軽くなるみたいだけど
そういやテスラの車もバッテリーのせいで非常に重いとか聞いたことあるなあ もっとビバンダムくんみたいにモコモコに膨らめば
一般ユーザーも「あれ効きそうだな」と思って買ってくれると思う >>612
イタリアの記事だがジジと冷戦中らしいぞ
ジジがあと１０馬力UPのエンジンを計画してるがドビはエンジンはいいから改善要求してるが聞いてもらえないらしい リンスは予選好調なここ2戦でコケてるしセッティング方向を予選に振りすぎて失敗してるんじゃ？ >>630
ジジさん原田の頃から全然変わってねーのなww >>632
原田の頃のアプリリアにはウィットベーンもいたからなー ジジさんロッシinドヴィoutを考えてたりしてな。 ドヴィについてはライディングスタイルはまるで違っても、ロレンソ好みのマシンとの相性がよかったのではなかろうか
たらればがよくないのは承知の上だが、ロレが残留していればなあ きょうも黄色いキチガイのスタンド前で、発煙筒たなびいててﾜﾛﾀｗ しかもレース開始時
ロッシとのそヲタは危険なんで一緒に死ね ジジは、わしが全てを支配するんじゃ
ライダー風情が口出しすんな！って感じの人じゃね >>635
ドビの意見と3タイムスチャンピオンの意見が一致したらドビの意見が採用されやすかっただけで
チャンピオンの威光が消えたら効果が薄れる
ロレが戻ったからと改善するわけではない 俺はドカのロレもそんなに良かったとは思ってない
やっぱりヤマハ男だった と言うかロレンソなんて雇わないでイアンノーネからペトルッチへの入れ替えが一番良かったんだろうな
まぁ今だから言えることだから言ってもしゃーないが リンスはルーキーみたいなミスやめろ 期待してるんだぞ レース毎にドゥカとドビが嫌いになっていく
ミールにぶち抜いて欲しかったけど1コーナーのラインガバガバすぎ リンスはランキング的に痛かったな
連戦ノーポイントとは
しかしまだドカティとそんなに離れていない ジジは現場と本部の間に挟まれた中間管理職みたいなもんだから
いろいと辛い立場なんだろうなってのは分かる
ジジがドカに来てからそこそこ期間たったしそろそろタイトル取らないと自分の立場も危ないし リンスにビニャ、おそらくクワッタも彼には遠く及ばないと実感出来たレースだった 能力が違う
マルケスが普通に10連覇10年間チャンピオン ロレさんなんやかんやヤマハでロッシといた頃がある意味楽しかったのでは これでエース扱いするべきはビニャでいいだろ
あとはロッシがシーズン終わりに引退を決意するだけなんだが 前回と今回で、とりあえず将来対抗馬になりうるのはビニャーレスなんじゃないの。ザクセンリンクで勝てなくても仕方ない。
桑タロウはまだよく分からない。
ロッシさんはせめてあのグループの前には出て欲しかったな。 ジジはチャンピオンになれなくても、色々とシーズン毎に引っ掻き回してくれるからドルナ的にはありがたい存在なんじゃね。
ドカティからすりゃ変なアイディアばかりこさえるがそれが勝ちに繋がらない変人かもしれんが、 ビニャがランキングでもヤマハ最高位なったしな 19P差なクワッタにもじき抜かれるロッシｗ ドカティ軍団やミルにもおいていかれたロッシを見てこりゃいよいよかなと思った >>625
マジな話、ブラドルだとこの辺が限界値だからな
現役から今のテストまでずっとRCVに乗っててこの順位だし
レプソルに10位付近が限界のライダーはいらないでしょ
ロレンソはまだ未知数だからな
2年走らせてダメならダメだろうけどさ ドビも酷な事を言うなって気もする
コーナーで勝負できるバイクなんてドカは作ったことないんだから
それを要求されたってジジも答えようがない >>652
ルーキーじゃあるまいし未知数は無いだろうｗ
ロレンソも今よりはマシにはなるかも知れんがその程度が限界値だよ >>646
マルケスが出現して2015でロッシさんがおかしくなるまでは
共闘体制とってたのが最高の時期だったな
マルケス、ロッシ、ロレで表彰台の時とかも
パルクフェルメや表彰台裏でしきりに二人で情報交換してたり
あの時期があるから今でもお互いリスペクトがあるんだろうね ドビ切ってロレ残していたらコーナリングも改善されただろうが
こういう所がドカのダメな所 年1、2勝で対抗馬て言えるか？
ザクセンて最も技量差がでる所 そこで10連勝出来るライダーが王者=マルケス ビニャや他ライダーが勝てる可能性有るのってホンダに難有る所だけじゃん 前戦オランダとカタール位
マルケスが毎年15勝以上挙げて連覇継続する >>651
アンチロッシだけど、今回のは流石に何とも言えない寂しい気分になったよ
>>657
今年ロレがドカに残ってたらどうなってたか見てみたかった もしロレがドカ残ってても、マルケスの後ろ走ってただけさ ビニャリンス桑田と2位争いは出来ても
マルケスは今も年々進歩・進化してるから恐ろしい事に >>659
相変わらずタンクやシートをデコってたろうな >>630
他の記事だと空力はいいから車体改良しろって言ってるな
ま、ホンダが馬力上がってアドバンテージなくなったからなのかもしれんけど
苦手コースの克服しないとチャンピオンなんて無理だと思うから
ドヴィの言うとおりにするべきではないかと思うが、弱点克服できるかわからんしな 切り替えし時の体の速さ
マルケス ＞ ビニャー達 ＞ ロッシ
もうどうにもならんな 予選に比べて中上のやる気のない走りは何なん？怪我してるからって甘えんな チャンプになれる気質ということで言えばペトルッチは無理
ロレンソのようにマッピング8無視してでも前にいく気概がないと
>>640
ロレンソはドカイカナイデスズキ行けば良かった ジジ「お前ら車体車体言うけど、お前ら調子よくマルケスと勝負できてた年はエンジンパワーにアドバンテージあった年だけじゃねーか。曲がるようにしたら絶対かてんのか？」
って感じだろーな ヤマハはビニャーレスにクワタの二人がワークスが良さそう
スズキはミルが危なげな走りやってるのによくコケないな
リンスは逆だけど
そしてバニャさん大丈夫か… >>665
ほぼ画面に写っていないのにやる気のない走りだったって判るの？
お前すげえな ミルは一年目なのに頑張ってるな
リンスもミルも、再来年よそのワークスに持っていかれなければいいけどな 桑田が目立ってるけどミルも夏休み前のルーキーでこの位置走れてりゃ立派だと思うわ >>670
>>671
リンスとミルは＋2年オプションの4年契約やで 30過ぎた成長余力のなくなった選手見てるより
若手がレースごとに成長してるところ見てる方が楽しいな そのオプションはなんだろな
GSX-Rの戦闘力とか、各々のランキングが何位以内なら破棄できるとかかな >>677
気になるよね
でも、当時見かけた話では
ビニャーをヤマハにとられた経験から
ライダーに移籍の選択権を無条件では与えないようにしたっぽいんだよね >>678
せいぜい違約金だろ一応ビニャーレスもオプションはついてたんだぞ
だからスズキがオプション行使すれば残らざるをえなかったのに行使しなかったビニャーレスの意志を尊重してとか言ってたな
スズキも甘いこと言ってるとドカみたいに相対的に戦闘力あった年に有力ライダー乗せてればとかなる
ロバーツJR再びはなかなか起こらない ビニャーレスはよっぽど乗りたくねぇオーラ出したんだろうなあ 2016年バージョンのロッシのヘルメット買ったよ
カッコイイよ！ >>652
レーサーは常にレースをしていないと衰えるらしいから、テストしかしていないブラドルの成績は立派だと思うぞ
ポテンシャルがあるからテストライダーとして契約できているわけで ポン乗りでファクトリーライダーより上の順位だから相当なモンだろ
現役続けてたらミラーやペトルッチ辺りの位置を走ってそうだ リンスがコケたのにメット見てもどっちのライダーか判らなかったり
ペトルッチがドビ抜いたのに、その前の追い抜きシーン見てなくて「ドビチオーゾがペトルッチを抜きましたね」なんて言う解説者は引退してほしい
バンク角66度では数年前は車体が接地してた、今はステップなどのポジションが大幅に変わって接地しなくなったとか
そ ん な わ け あ る か
ザクセンリンクの3コーナーにカントがついてるだけだっつーの
それでも凄いバンク角なのは間違いないが
ステップ位置やらなんやら大幅に変えたら乗れないっつーの もうマルケスの年間チャンピオン確定してからは気が抜けたビールだわ、
秋頃にもう決着ついたセ・リーグ野球観ているよう
録画は消すわ
序盤のマルケスとドビチオーゾの一騎討ちレース録画を繰り返し観る >>672
リンスは大事な場面でのミスがあるからどうだろうか？
ミルは順調に育っているから来年序盤の成績如何で、ホンダ辺りが声を掛けそうだ。 リンスはアメリカズGPで勝ったのが逆効果だったかも知れない。
すげぇ落ち着いた奴だと思っていたがやはり23歳、マルケス意識
しすぎるとああなっちゃうか。泥沼化してほしくないなぁ。 >>521
いつもここで言う「リーンアングル」ってのは
垂直線からの角度でしょ？
だからコーナーでバンク角が強いところだとリーンアングル稼げるよね
大きな樽桶のようなところをグルグル回るバイクのサーカスみたいなところだと
リーンアングル９０度行っちゃうことになる
だから地面からの角度にしないと、あんまり意味が無いと思うんだけどね
運営はそのへんどう考えてるんだろう？ いずれにしろマルホンダのシャーシグリップが上がって旋回性がリンススズキの旋回性を
上回っていたのは明らか
今回のリンスは11コーナークリップ直前でスロットルをオフにしてリアトラクションが
抜けて飛んだわけだが
スズキはアンチョコに「リアハードでタイム出た！」とかでセットを決めてもらいたくない
もっとシャーシグリップを上げないとマルケスを追いかけて転倒の山を築く事になる >>696
スズキエクスターの方がお前より全てにおいてよくわかってるんだけどね >>686
俺も観ていて、解説が「ステップ等が変わったからバンク角が〜」
とか言ってるのを聞いて「えっ？？？」って思った
そんなに大きく変わって無いだろ
人間の体格が大幅に変わった訳じゃないんだし >>462
>>481
>>495
>>497
>>507
>ツナギからお忍びで出来たのか？
>お忍びでグッドウッド走るわけねーだろ寝言は寝て言え
>ホンダのHPでグッドウッドの記事を読むといいストーナーは記述がないし写真もないホンダと関係なく参加しただけだと思う
>都合良く呼ばれたからとホイホイ乗ってくるようなヤツではない
>夢くらい見てもいいじゃない
どうもホンダに招待されったぽいね
だけどホンダのKCへの扱いが微妙で実に興味深い
ホンダ公式動画サイトの説明文にも、グラハム、ドゥーハン、岡田、KC、八チソン...と4番目に紹介
マシン紹介でも、RC142、NSR500、RC213V、RC30、RC181、無限神電...と4番目に紹介
しかし公式動画にはRC30の姿こそあれどKCの姿は全編を通して一切なし
パレードラップにも説明文ではしっかり紹介されているのにRC30とKCだけ出走なし
ttps://www.youtube.com/watch?v=cp__l-dSj-8
ttps://www.youtube.com/watch?v=OFL7RLvrzrI
KCのツイッターにはRC30との動画がアップされてるけど周りにホンダスタッフの姿なし
ttps://twitter.com/Official_CS27/status/1147091763800113152
ホンダの人じゃないからパレードラップには出せない
しかし無下に出来ないからSBKチャンピオンマシンには乗せる
ホンダが何かしらのアプローチをKCにかけてきたのは確かかもしれない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) それはわからん
マシンが速くて腕上がりしなければ優勝も出来るんでは >>700
ホンダからKCへのSBKでチャンピオン目指してほしいってメッセージじゃないかな
そうなればmotoGPに居場所のないロッシもSBKに行くかもしれない
ヤマハも万々歳でwin win
そうなればロレンソもSBKに行ってもプライドを保てることになりSBKへ
8耐ではKCとロレンソの夢のコンビを結成
KC、ロレンソ組 VS ロッシ、マルコメ組が実現
ホンダも万々歳でwin win
俺らも皆win win ケーシーの隣に写ってるラッキーストライクのRC45って岡田、バロスの8耐優勝マシン
周りにHRCの人達が絶対に居たはず
写ってないだけでケーシーの周りにも居たと思うよ >>704
お互い映さない様に気を使ったんでしょ
>>705
KCがSBKライダーなんかに負ける訳ない ネトウヨのみなさん
どこぞのヘルメットのせいで目に風が当たって
ビニャ抜けなかったってくらっちょが言い出しましたよ？ マルケスはKTMに移籍しろおじいさんは、努力を否定しているという意味で、資本主義が嫌いなのかな？ >>698
マルケスの足を短くしてステップの位置を上げたんじゃないのかw
にしてもリンスのあのアドバンテージはどこいったんだよ >>699
まぁ8耐でマシンのせいで死にかけたと云う一点が有っても、ホンダの誠意を無視して喧嘩別れしたドカへ戻って行けば微妙な扱いにもなるわな…。しかも再びドカに用済みで捨てられたとか…。
招待したホンダが神だわ。 宮城さんさぁ、ちょっとお口にチャックが必要なんじゃね？
「これは私の独断ですが」「私が勝手にそう思ってるだけですが」というレベルでツマラナイ情報をガンガンぶっこみ過ぎ
ビニャーレスから煙が吹いてるどうこうも全く不要な情報だろう >>687
ライダー達はチャンピオンシップが決まっても、自身の成長の為に、
今後の契約のために、自分のプライドのために一つでも順位を上げようと戦っているじゃないか。
その様を見るのは面白くないか？崖っぷちザルコやドカティ下克上、生きる伝説の没落…
盛りだくさんだ。おまけにバイクレースは転倒という緊張感が常にある。楽しいじゃないか 実況者が迫力のある実況をしてくれれば宮城は黙るかもしれん
辻本の時はお通夜だし実況者がアカンわ >>714
最後の腕上がりの解説なんかも
医療関係者じゃないから断定的な事言えないっていう責任逃れ的な物言いもなぁ >>718
むしろ今回の平松くんは頑張ったと思うで
それ以上にピカルんがくそうるさかったから目立たんけど
むしろ坂田解説員のほうが実況の仕事を全部奪っていくから大変だと思う
今回の藤田くんそれでアワアワしてたしww >>720
坂田さんは実況と解説を一人二役でやらせた方がいいと思うｗ あいつらもずーーっと喋らんでもいいのにな。
たまには黙ればいい >>720
予選観てたら藤田アナはレースのこともわかってないし状況も説明できないしで酷すぎるから決勝では坂田さんがそれをカバーするために喋りまくってると思った >>698
タンク形状ひとつであんなに変わっちゃう人も居るのにステップ位置なんてそんな変えられないよ
車高上げるくらいしか出来ないと思う >>536
桑田：経験の足りなさから転倒
マルケス：カップの10→完全な成功
死神→よって10連勝の完成で他のライダーにとって死神のような存在になる
もしくはカードの意味通り「物事の終わりと新たな始まり」で
マルケスの中で一区切りしてまた新たにチャレンジが始まる、かな
ビニャー：当たってるやん
ロッシ：ここ数年で最高の相性であれか・・・欲を出さずにあの順位で完走かな
リンス：速さはあったけど運が無かったね
その他：クラッチロー以外は当たってるやん
次回からは全てのカードと位置も書いてくれるとおもろいかもしれん
つーかピニャーって書いてるのあんただったのかｗ G＋観てる人達は、チュート福田の方の番組は観ないの？ >>725
よーはあれやろ？
占いや予言者なんてのは解釈次第でなんとでもなるってことやろ？ >>723
そういう部分があるのも否めないww
結果、決勝では実況がしゃべる隙を与えないし間違ったこと言ったらめっちゃ冷静に指摘されるし藤田くんはそーとー焦ったと思うよ
これから経験つけてMotoGP実況に行ったときにピカルんが来ても動じない心構えをつけさせる坂田の親心とでもいうかwww ロッシとロレンソの引退チラつかせる記事が来てるなーマスゴミさんサマーブレイクはこのネタで乗り切るつもりか >>730
昔は応援してたけど、残念ながら腕の衰えが明らかになってしまってるからなぁ
俺もこの二人は引退すべきと思ってる
そしてワークスのヤマハとホンダのシートを空けて後進の未来を後押ししてあげるべき >>727
まぁタロットは特にそうねｗ
解釈者の的中率が高いと良い占い師って感じ
>>729
藤田アナは出戻りだけどかなりGPの実況やってるんだけどな・・・
>>731
最近の若手は元気良いもんな
Moto2で足踏みしなかったライダーはMotoGPマシンへの適応も早いし この際、マルケスには一戦でも早くチャンピオン獲ってもらって
早々に会計士モード解除してもらった方が楽しいかもしれん >>726
ランカの糞漫画と福田の飲み屋のにいちゃんべしゃりが鬱陶しいので
G+副音声で見てます 無料だったんで生の方録画して今見たんだが
解説の言ってることほとんどわからん(´・ω・｀)
レース見たというよりトークショー見た感じだw
とにかく中上はーん頑張ったー！ ロッシは今回のレース見ても、もうダメだよねってとしか思わんな
昔なら、あの位置からでも追い上げて上位に食い込めたけど、そんな力残ってないし 解説や実況は、今日初めてGP見た人にも楽しませて次も見ようと思わせないといけないから、ひかるんの解説も有りっちゃー有りなんだよ。
ただ、事実8:私見2くらいにして欲しいね。今は半々くらいか？
あとは実況の腕なのか、台本を書く人のセンスなのかね。
今回のMoto3は実況と坂田さんとの息が合ってなかった気がしたよ。 >>737
仕掛ける事すらできずにしまいには離されちゃったもんな・・・
あの集団バラバラで走らせたらペトルッチ＞＞ミル＝ミラー＞＞＞＞ドビ＝ロッシ
って感じだったんだろうな
最終的にペトルッチが前でフィニッシュはしたけど
前に行ったり後ろに行ったりして集団をコントロールして
ドビをあの集団の2番手でフィニッシュさせたのは本当に頑張ったと思うｗ >>709
雪の結晶か限定の水彩画かこれと迷ったが、これが一番カッコイイと思った
13万5000円
https://i.imgur.com/48TPDIo.jpg ペトルッチがどういうつもりでポチ役してるか知らんがドカはライダーに対してそんなに優しくないよ。
もともとドビじゃだめだと思ってロレンソとった訳だし、一時はドビで行けそうという気持ちもあっただろうけど今や疑いしかないでしょ。
ホントにドビ切ってロレンソ戻したくなっても不思議じゃない。 >>741
で一時はロレンソなら・・と言う気持ちになって
無理でした・・・なのが現実なわけで >>742
一度諦めかけて、やっぱりロレンソなら……という気持ちになったときにはホンダと契約してたんでしょ。 >>743
全然違うで
ロレンソのコメントを順番に追いかけりゃ分かるが
ホンダとの契約はロレンソ放逐でペトルッチ内定の後やで
ロレンソ自身がホンダ契約直前まで「シートがない」で悩んでたってコメントしてる ドビの場合はエンジンパワーで頭押さえてってのが多かったけど
ロレの場合はコーナリングバトルも多かったから見応えあったしな
ドビの頭押さえ戦略はマルケスがうんざりして2戦目からドビに絡まないという対策をしちゃったからな
もう二度とドビはマルケスに勝てないだろうな
ドカでマルケスと同じレースペース持ってたのは仕上がったロレだけだったという >>745
>>ドカでマルケスと同じレースペース持ってたのは仕上がったロレだけだったという
優勝回数がドビぼ方が多いのに何を言っとるんだｗｗｗ >>744
お前、まえに論破された時系列君やろw
まだ同じこと言ってんのかw
ロレンソが勝った後に、ドカCEOが「まだ何も決まっていない」と言ったらロレンソに「もう決まってる」と返されたんやで。
同じ記事コピペしたろか。 ドカ時代のロレンソはドビに負けたって結果以外の事は全てタラレバだから
ファン心理としては夢を持ちたいんだろうけどさ
それにあれだけ跡を濁しまくって追い出されたのに再契約とか無いわw >>748
あれだけいがみ合って移籍したKCを呼び戻したの知らないひと？ 同じマシンでクラッチローにボロ負けしてるロレンソが移籍できるワークスチームなんて
アプリリアかKTMしか残ってないだろｗ >>750
同じマシンでドビよりはるかに短期間に勝って見せたドカは違う見解持ってるかもよ。
少なくとも今のドビを信用し続けるほどドカは優しくないよ。 >>750
アプリリアはインディペンデント扱いだったような >>753
アプリリアは複雑だよな
・ワークスではない
・サテライトとも呼ばれない
・ファクトリーではある
・リザルトはサテライト扱い（インディペンデント） リンスはアッセンはフロントハードでブレーキングでフロントから滑って
あっけなく終了
ドイツはリアハードでアクセルオフで何の前触れもなくリアから滑って終了
11コーナーから12コーナーまでで一気にマルケスとの差を詰めようとしたのか スタートダッシュ用のハイパワーモードから普通モードにしろって程度じゃない？多分 質問クソすぎてビニャ引いてたやんかw
つか福田に合った後にあのクラッシュって・・・
やっぱ福田って「持ってる」な お前らなんで宮城に厳しいの？
川井、小倉みたいなのいないの？ 宮城は話の内容云々というよりは、話し始めると長すぎるんだよ
その間に画面は別のシーンに移ってて、時には順位も変わってるのに話が終わらない
それがレース観戦を邪魔してる >>746
そう思うなードビチオーゾは動力性能で勝った感じ。ロレンソは走りで負かしたよね。 Dがひかるんにmapping2(少し抑えて！)とか出しゃいいんでない？ リンスはおとなしくMapping2にしたんかね？
遅くなるから突っぱねたとか？ >>770
マジでそれ。
全く解説ができてないよなあの人。
ホントに辞めて欲しい。
宮城さん、辞めるか地上波に行って下さい。 ミラーまでドビに道譲ってたよな
ドカはどんな恐怖政治なんだよw
ロッシ頑張れー、苦しい時こそ応援するのがファンってもんだ
しかし引き際を見失ってる感はあるなー
身長が高いから着座位置後ろ気味になるので重量バランスが後ろになってるのがアカンのかな？(ライダースクラブ読んだとか) 宮城はメジャーリーグの武田とか今中を見習え
てか中野真矢でええやん… 俺もヒカルンの時だけ副音声。
あの勝手にライダーの心情を決めつけて喋るのがもう辛抱できん。
奴の昔話なんか聞きたくないし、ろくな戦績残してない奴がGPライダーを語るな。
技術的な話もトンでもなことが多いし、まるで聞きかじった話をさも自分が本人から聞いたように話すのも嫌い。 >>782
実況がうるさくない点は優れてるけど…
終盤戦になってくると混線でぜんぜん繋がらなくてライブで見れない糞仕様だからなぁ… >>769
でもドイツは5位だったし、ドビも頑張ったじゃない、動力性能で😬
早くロレンソ帰って来ないかなぁ。 >チュートリアル福田「鈴鹿8時間耐久ロードレース」中継のPR大使に就任 >>781
そうそう！それ！
ライダーの心情勝手に決めつけて「ライダーというものははみんなそうなんです！」
ってアレ最悪だよね。
以前ペドロサがロッシを抜くとき手を上げてったんだけど、宮城「先に行かせてもらうよ！っていう敬意を持った挨拶なんです。」
って言ったんだけど実際は危険なブロッキングを執拗に続けたロッシへの怒りだってペドロサがインタビューで答えたんよ。
ま、そのときの走行を見てれば素人でもわかる事だったんだけどね。
あのトンチンカン辞めさせて欲しいわ。 >>740
Pista GP Rか
国内正規品だと20万くらいするから直輸入品？ >>787
ワロタ
宮城ってそういうの多いよね
ライダーの戦術とか戦略とか勝手に決めつけて気持ちよさそうにいつまでも喋ってるし。 宮城はずーっと前からこうなのだから、どうしようもない
ただ有料放送なのだから、批判が大きければ変えるはずだ
このスレでは評判が悪くても、実は人気あるんじゃない？ >>784
ペトルッチばかりいわれてるけどミラーも忖度じゃねーの？
ドカが3台固まってドビの周りで抜きつ抜かれつって
3台とも同じようなペースでしか走れなかった、とか思えないんだけど。 あの人はイベントの司会とかだと声がデカくてハキハキ喋るし盛り上げんのも上手いし良いんだけど、解説はなぁ まあ自分もKCロレンソロッシ時代には宮城さんに罵声を浴びせてた立場から言うと、ここ最近こんなに宮城さん評論レスが多数書き込まれる事から察するとご新規さんが増えてる兆高なのかと思ったり >>751
ロッシの頃より進化してるから一概には言えないだろ ひかるんの解説はにわか向けというかひるおび！みたいな日本人が凄い事やりました！VTR見ながら専門家の話聞いてみましょう！みたいなのに合う感じ
中継の時に使うべきタイプじゃない >>799
うちの嫁もGP見始めた頃は宮城さんの話は嫌じゃなかったけど半年経ったら鬱陶しくなったって言ってるわ >>800
半年でそれだと年単位のワシらまだ修行が足りないんかね
解脱への道のりは続くんかのう
坂田さんやってくれんかのう
福田はシ刑じゃ まだチームスポーツやってるの見るにドカは本気でマルケスの怪我待ってるのか >>802
ロレンソがボーリングをやれたなら、ドカチームも、、、ね♪ マルケスもドゥカの仲良しレースに入れば好感度上がるのになw ロレンソが契約を全うするにしても、今のマルケス弟の調子なら2021シーズンにはレプソルホンダに昇格できそう
だとすると兄は残留が確実だな moto2に何年も引っかかってるライダーにHRCが声を掛けるとは思えん >>806
あくまでも自分のテリトリーに入れさせないつもりか
前も口出して昇格タイミング逃させたよな 今年はアレックスタイトル取れるやろ
今年空きそうなシートってどこや？ ロレンソが現時点で既にホンダには居場所ないんだな・・・・
リザルト的にしゃーないけどマルケス視点で一番軽視されてるのがロレンソってのが何とも チームポイントはドカがトップだからな。
なんとか1カテゴリーでもトップは欲しいわ。 ロレンソが離脱してクラッチローや中上がおさまるようなら、ダニ引退時にとっくにそうなってるやろ。この二人は既にあり得ないことがわかっている。
一番の候補はドカに見捨てられたドビやろな。ホンダは開発ライダーとしてのドビはとても高く評価してる。 中上やクラッチはもっとありえないからな
どっから引きぬくかはわからんがスペイン人は濃厚 むしろ桑太郎狙いになるのではないだろうか。
逆に言えば、今年のルーキーオブザイヤーは来年ロッシ・ロレンソの後というワークスの席2つが狙えるという稀有なタイミングの可能性が。 >>699
2輪マシンではスチュワート・グラハム氏が1959年のRC142、ミック・ドゥーハン氏が1989年のNSR500、岡田忠之氏がRC213V、ケーシー・ストーナー氏が1988年のRC30を駆った。
https://f1-gate.com/sato/f1_50495.html
ケーシーは許されたんじゃないのか
ひかるんですら許されたんだから イタリアメディアでドカとホンダの戦力差が無くなるとドビが過大評価されてたことが浮き彫りになったと叩かれてるな。ま、そんなのみんなわかってたことだけど。 ひかるんは壊れたレコードのように毎回同じこと言ってるな ザルコさんは来年KTMの契約更新出来るのかな？
両方がお別れ望んだ場合ザルコのシートはワークスにある？ マルケスのチームメイトなんてキャリアを縮めるだけだから誰もなりたがらないだろうポチを探すのが早道ですな 最低でもペドロサがホンダにいた期間は雇ってくれるだろw
KTM曰く選手を家族として考えてる温かみのあるチームなんだからw タイトル穫れるマシンに乗るチャンスがあるのにチームメイトがマルケスだからって理由で
辞退するメンタルなら何乗ってもタイトルは獲れないだろうね >>815
元祖クソパクリカス1ゲートのリンクを貼るな >>821
シャリンを放出じゃなくMoto2に移動なのは
その辺の発言でクビにしにくいという背景があるんかねぇ HJCは空気を取り込む為のベンチ形状が
レーススピードだと取り込みすぎて問題になるのかな？ 安モノはシールドの隙間が大きくて風が入るわ
難聴になるくらい風切り音が五月蝿いわだったりするがそれじゃ？ 多少大味な作りではあるがHJCのトップモデルは空力も割りと良いし
少なくとも価格は安物じゃないんだよね マルケスの
速さを認めず
レースの存在意義を否定する
もうそれバイクファンではないな
サッカー見ておけ マルケスの速さにイライラ絶望する気持ちよくわかるw俺もロッシ全盛期なんて退屈で全く見てなったよ。気付いたら寝てたw マルケスの速さを一番わかってるのは他のライダー達だろうから
アクシデントがないと優勝できないレースを毎回のようにさせられて
どういう気持ちなんだろうね切ないわぁ そういや今年は寝落ちしてないわ、
2位争いが盛ってるからか >>635
掲示板なんて、「たられば」「昔話」「予想」が大部分でしょ テック3のポンシャラルさんは開発に貢献出来てるんだろうか
ザルコの要望聴かずに慣れろ！ってオーナーとかチームだとテック3の存在意義はどんな感じなのか >>827
最高峰のプロが使うのにもかかわらず、内装スポンジが落ちてきたり雨の日はしょっちゅう曇るのがデフォのメットだからな
色々おかしくても不思議ではない 内装落ちたのは言い訳出来んかったけど、シールドの曇りはピンロックシートを装着しなかったロレの不手際も有ったと後になって言われたよね…。
アライSHOEIとか大手メーカーはに契約ライダー向けにメンテサービスチームが枚戦GPに帯同しているけど、弱小メーカーだと現物渡しで本人が自分でやるとか聞いた事有るけどHJCはどうなのかね？(ロレの頃はセルフサービス故に起きた？）
今回カルさんが眼が乾いた？ってのは顎下からの吹き上がりじゃ無いかな？自分も某メーカーで高速道路で経験あるけど､かなり辛いよ。見が真っ赤に成ったし。
アライ・SHOEIはこの辺のケアは万全でチンガードが機能して拭き上がりはほぼ無い。 >>783
最近そうでもないよ
SBKの方は未だに途中で止まるとか途切れるとかあるけど、motoGPの方はあんまり >>843
雨なのになんでピンロックシートを着けなかったのか、てのも気になるけどね。
視界が歪むとか狭くなるとかつけたくない理由があったんじゃないかね。 >>843
そんなクソみたいなヘルメットを最高峰クラスのレースで使う方もどうかしてるよな。 マルケスの圧倒的強さに優勝争いの面白さがないのが原因だな
ポイントランキング見ながら年間チャンピオンを追っていく楽しみがない >>806
それ来年の話それで自分はその件には関わらないって言って自分のゴリ押しを否定してる
レプソルに入ることを否定してるのであってロレンソ引退で仮にクラッチローがレプソルに入りLCRが空いた場合に弟が入ることについては何も言ってない
アレックスは来年moto2で走っていいから21年motogpの契約が来るといいなって言ってる
>>810
メディアがロレンソが引退する可能性があるがって聞いてもしそうだとしてもと言ってるのであってマルケスはロレンソ軽視はしてない >>849
君ピュアだね
本音と建前って言葉知らなさそう >>848
ロレは嫌いじゃ無いけど、あのクラッシュでマルだけボーナスポイントになったのが大きいね
後はドカ二人、ヤマハ四人、LCR二人のランキング順位くらいかな >>850
もし本音と建前を使うならマルケスにしては迂闊だった勝って気が緩んでたのかもな
正しい建前はロレンソは引退しないその件についてはノーコメントと言うべきなんだよ
自分がピュアならあなたは浅慮だね >>851
アメリカでリタイヤはマルケスもしてるんだけどな >>853
自爆と巻き添えは全く違うし、あれがあった事でより強く（手堅く）なったのかもしれない マルケスが、ここまでのライバルはドビだったが、今後はヤマハの2人って言ってて「え？」って思ったが
その二人がビニャとクワッタハッホって言っててさ
クワッタハッホは予選は速いけどチャンピオンシップにおいて気にする存在とは思えないんだけど
今後ってのが来年以降も含めているのか、それともロッシに遠回しにプレッシャー掛けに行ってるのか
まぁ、マルケスにとってロッシはもう警戒する存在ではないから、前者かなと思うわ ロッシの心の支えはモルビデリ
「僕とモルビデリが苦戦してるんですよ」 身長が高いのをメリットにできるようにするには
暴れ馬になるようなルールが必要だな ザクセンでもモルビデリはズルズルと後退して結局ロッシからも離されてるし
やっぱり後ろ乗りが関係あるのかね こないだまで身長が高いのがメリットじゃなかったっけ モルビデリよりクワッタの方が身長高いだろ
クワッタが前乗りしてるようには見えないけど >>855
いや、わざわざ考えるまでも無いでしょ
ロッシさんとかとっくに眼中にない つかマルケスはタイトル争いしてる相手以外は誰一人として眼中にないだろうｗ ロレンソさんもやる気満々だったのにあーいうことになる
そりゃ、マルケスだってわからんのさ どーなるかなんて 勝たなくても成立するエコもデルを持ってるロッシ
すこし、ハングリーさが足りなくなったカモな 今季のマルケスはタイラウンド辺りでタイトル決めて
残りの消化レースを来季に向けたテストに当てて来季も盤石って流れになりそう >>806
昔は「理想のチームメイトは弟」って答えたこともあったと記憶してるが、
弟が驚異的存在になってくるとレプソルには乗って欲しくないと思い始めたのかな レギュレーションに手を突っ込んだ件を別にしても
ジジやドカの開発陣もすげー頑張ったんだろうけど
もう手詰まりって感じなんだろうな
一昨年からマシンが進化してる感じがない >>870
兄弟びいきはしてませんアピールしてるだけな気も >>867
茂木のチケット持ってるので茂木で1点以上マルケスが取るかランキング2位のライダーが優勝以外でタイトル決定にしてくれ
タイトル獲ったらカーボンシャシーで走り込み出来るな
そして茂木でタイトルを獲り慣れないカーボンシャシーでフィリップアイランドでクラッシュの様式美しかも無傷 もうレースが面白くなるためには
マルケスが口開けすぎて顎を痛めて数戦欠場するくらいしかないな マルケス強すぎて批判されるのもガチレースゆえのこと
今シーズンはマルケスの王者の走りを存分に味わうのが正しい楽しみ方であろう >>875
俺もそう思う
むしろロッシ以来の天才が無双連覇してる様をリアルタイムで見れてる幸せ >>875
お前は勘違いしている
マルケスは強いがそれだけではレースは面白くない レース始まる前からだいたい誰が勝つか分かっちゃうのはねぇ
仮にマルケスが居なかったら、毎戦誰が勝つか分からず最後までドキドキするだろうな マルケスの走りはバトルしてなくても見応えがあるからな
独走してても、もうちょいちゃんと映してほしいわ マルケスの独走見て楽しいのはファンくらいでレースファンとしちゃパッシングやバトルシーンを見たいよな
だからカメラはトップ以下の争いを追ってる 最高峰クラスはそれで良いとは思う。
速さを求めた技術と技能の結集が独走を生んでもそれもまた一興。
制御された競り合いを観たければ下に２クラスあるんだしさ。 俺もー
motogpはなるべくガチの戦いを続けて欲しい。接戦を楽しむのはmoto2、moto3で我慢するよ ロッシさんだって、昔はすごかったんだから
最後尾から怒涛の・・まるで十戒みたいだった
でも、今は・・・ インディペンデントライダー
1 ミラー 70
2 クワタ 67
3 クラッチ 67
4 モルビデリ 52
5 中上 50
6 ポル 31
7 イアン 21
8 オリベイラ 15
9 ラバト 14
10 バニャイヤ 11
11 アブラハム 3
12 シャーリン 3
インディペンデントチーム
1 ペトロナス 119
2 LCR 117
3 プラマック 81
4 アプリリア 52
5 テック3 18
6 アビンティア 17 ライダーのガチ勝負はぜひともみたいが、
企業のガチ技術競争はほどほどにしてほしい
だから今ぐらいが一番バランス取れてると思う
ワンメーカーマッチも糞詰まらんし
自由にやらせて2014年みたいなシーズンになっても糞津m欄 面白さを知る入り口としてはパッシングやバトルが有効なのはもちろん認めるけど
独走することがどれだけ凄くて美しいのかも、もっと知ってほしいと思う
ガッチャガチャのバトルなら、どんな荒れたmotoGPのレースでもmoto3には敵わないわけだし >>890
独走者はほとんどカットされるようになっちまったからな まあでも、ストーナーやロレンソに比べるとあまり美しくないよな、マルケスの独走て。好みの問題だけど。 ×ロッシ以来
〇ロッシ以上の天才 空前絶後マルク・マルケス様 マルケスって一人で走ってても面白えじゃん
走り方が派手でいつコケるか分からない感じが 去年のアルヘンで弾き出したのでも分かるように、ロッシなんかとうに相手にしてないだろ 王者マルケスには邪魔な一ライダーに過ぎん マルケスはデビューから数年のなんでこんな所に割り込んでこれるんだっていう無茶苦茶なバトルしてた頃が一番面白かったな
今みたいな他車と絡みなくポールトゥウィンじゃ見ててつまらん ドビとタイマン張ると負ける→ずっと離れてればいいじゃない >>896
まぁあのやり方のせいで敵を多く作ったからな
今の方が面白くないだろうがスマートだよ >>892
選択の幅がなく最初から最後まで全力でアタック出来るBSと、適切なタイヤ選択とマネージメントが必須なミシュランでは受ける印象が違うのかもね >>896
本人は盛り上げようと思って追い上げレースやってたのに
ペナルティ食らいまくるもんだから、序盤から本気出すようになったと思ってる >>889
レースの面白みはさて置き、マルケス＋RCVだから強いのか、他のマシンに乗ったらどうなるのか、というのは常に興味がある。
アプリリアかKTMのマシンオンリーで26人が競争するのも見てみたいよ。 ノブアツ先生の「クワッタハッホ、6月限界説」当たっちゃったかも マルケスがつまらんじゃなくて単に見せ方の問題じゃね？
競馬だと大逃げや独走がつまんないかっていうとそうでもないし
バイクレースでもグイグイ差を広げていってる状況を
リアルタイムで視認できる方法があれば面白くなんねえかな？
現状定点カメラのツギハギ映像だからぱっとしないし ドビチオーゾのインに無理やり飛び込んで華麗に抜き返されるマルケスはもういないんだね 今年優勝したらマルケスはKTMに移籍してザルコがレプソルで走れw ザルコ…そんなのもいたね
もう全部ハッホに奪われちゃったね 毎年乗るマシンをメーカー関係なくくじ引きにしてシャッフルしようぜ
いろんなライダーの意見聞けたほうがメーカーも開発進むだろ >>899
いや、何が違うといえばバイクの自然な操作のなかでコントロールしながら生み出す速さと、暴れて破綻しそうなマシンをねじ伏せて生み出す速さの違いだよ。
どちらが魅力的と思うかは好みだけど、
自分もバイクに乗ってオンロードコース走る身としてはKCやロレンソのライディングのほうがキレイだと思うし憧れる。特にほとんどハンドルを握らないくらい力を入れずに乗ってスムーズで速いロレンソ。ホントに格好いい。 >>896
ホンダサポートデスク「やめて下さい！クレーム電話がまた殺到してしまいます！」 どんなに成績が悪くても、俺はザルコの旭日旗ヘルメットは被り続けるぞ！ >>904
今年のマシンはドカよりブレーキングが弱いらしいので
今年は見れないだろうな なんでドビッチがペトルに頭上がらんくなってるんだよ
苦労してやっと手に入れたエースの座もう取られるんかよ・・・ >>908
公式は普通にmoto3前にLiveで見れたよ >>914
韓国と日本が難しい時なんだから自粛しようよ ザルコのメットがショウエイから出てくれたら買うんだけどなぁ >>919
マルケスにクラッチローに中さんとみんなムキムキなんだな
ロレンソは一生乗りこなせないな >>910
自分もレースやってる頃はロレンソタイプだったなぁ
なのでやはりタンク周りのホールド感はすげぇ重要だった
タンク周りとシートはグリップ力の高いスポンジシート必須だったよ
たまに人の借りて走ると落っこちそうになって怖かったｗ >>910
右コーナーとか左手は添えるだけみたいな感じだもんな >>923
反日民以外は関係ないだろ！
愛国者なら逆にザルコ旭日旗ヘルメット見たらヤェーするわ。 そうか！ヒョースン乗ってザルコメット被ればいいんだ！ 「愛国心は、ならず者の最後の避難場所である」
「今日の大きな悪魔は愛国心、愛国心が大戦をもたらすのだ」
「ナショナリズムは小児病である。それは国家の麻疹(はしか)である」
「不思議なことだ、いつの時代においても悪人は自分の下劣な行為に、 宗教や道徳や愛国心のために奉仕したのだという仮面を着せようとつとめている」
「愛国心を持つなら地球に持て。魂を国家に管理させるな」
「最高の愛国心とは、あなたの国が不名誉で、悪辣で、馬鹿みたいなことをしている時に、それを言ってやることだ」
「愛国心とは喜んで人を殺し、つまらぬことのために死ぬことだ」
「恐怖心や愛国心によって人を殺すのは、怒りや貪欲によって人を殺すのとまったく同じく悪い」
「愛国心と言う卵から、戦争が孵化する」
「人類から愛国心を叩き出してしまわないかぎり、あなたがたは決して平穏な世界を持たないだろう」
「愛国心とは、自分がそこに生まれたという理由で、その国が他より優っているとする信念のことだ」
「愛国心とは、道理を超えた自国崇拝である」
「憂国の士という連中がいて、彼らが国を滅ぼすのだ」
「愛国者と売国奴で国が真っ二つ。おまけにどっちがどっちか誰にも分からない」 マルケスが遥か彼方に逃げていくのに後方抑えるのに躍起になってるドビツィオーゾさんはさぁ… こんなとこまで韓国だー愛国心だーみたいな話すんなよきめえな ドビは今勘違いしてる
彼は元からこの位の実力で、全盛期ロッシKCマルケスには数歩劣るってことを >>933
そのドビをパスできない後続だからしょうがないだろ
いつまでもディスってんなよ ブルノではもっとしっかりした隊列のドカパレードになるぞ >>938
出来ないんじゃない
しないんだよ
それがムカつくわ 多分ドカの中でもこないだのレースで戦略の見直しがあったんじゃないかな
だからドビの発言も少し変わったんだろう ドゥカティだけ30秒遅れでスタートにしてフィニッシュタイムマイナス30秒
にすれば他のライダーの迷惑にならないから次戦以降そうして下さい 峠でも直線番長を抜くのは一苦労だろ？
ドカを抜くってのはそういうことだ マルケス独走ばっかりとか言っても9戦して4戦は他の選手が勝ってるんだから、個別の
レースで見ればそれなりに抜きつ抜かれつバトルしてるよね。
F1ほど一方的な感じじゃない。
まぁ、誰が勝っても振り返ればマルケスだから、チャンピオンシップはどうにもならないけど。 宮木「1番凄いのはホンダなんですよ！日本人はみんなそう思ってます！」 >>843
HJCのスタッフは毎レース帯同してるんじゃないの？
ユーザーが３位以内ならパルクフェルメまで祝福に来てるのテレビに映ってるじゃん >>948
うん、そのくらいしてるよね
ドイツの冠スポンサーやるくらいの金はあるんだから
アライもショウエイもそんな体力ないよ
作ってる物は負けてないどころか圧勝だと思うのに、どうしてこうなるのか？ 次スレたてた
【2019】MotoGP総合 474周目【ドイツ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1562685400/
またドイツにしてしまった、すまんこ >>951
チェコまでサマーブレイクだし
うまいこと使い切れるだろうし
いけるからだいじょーぶ
あんたはよくやった >>875
存分に味わおうとしても一人旅だとテレビに映らんのよ >>949
あの国は質を高めるよりもロビー活動優先だからねぇ
あとはやっぱ価格かな
>>951
おつおつ ザルコファンの俺 遅すぎてクラッシュしてもリプレーすら無く泣く 桑太郎のポテンシャルはわかった。あとは結果がもう少し欲しい！頑張れ！ ドビは2017年にチャンピオンを掴めなかった時点で器じゃなかった アジアタレントカップ
ユーロピアンタレントカップ
ブリティッシュタレントカップ
ノーザンタレントカップ←NEW！
後はアメリカ大陸で開催すれば一通り揃うな、北米はMotoAmericaと併催して南米はアルゼンチンとGP開催経験のあるブラジルの二ヶ国中心で行けばなんとかなるかな？ >>843
アライ、ショウエイってレースの冠スポンサーするHJCより大手なの？ >>962
他はホンダなのにノーザンはKTMワンメイクか
ウチにもそういうのやらせろってカリメロにゴネたかな？ｗ SHOEIは高級ヘルメット市場では世界トップシェア
HJCはヘルメット市場での世界トップシェア >>965
なんかKTMのカップ戦あるよね
ルーキーズカップ？あれレッドブル？ >>958
ほんと、もう世界中のファンがKTMタヒねって思ってるよ
なんなんKTMってクソバイク！ パルクフェルメで選手のヘルメット勝手にとったどーしてたひとだれ？ >>970
まだ今年で最高峰3年目の新参者だぞ
そんなすぐに結果出せるわけもない
しかもWPサスやチューブフレームを使用する独自性
最近じゃ予選でポルが光る走りを見せてきてるし、
全くクソバイクという印象は無い。そもそもmoto2とmoto3じゃKTMが速い
クソと思われるのは5年目でも空気な存在のアプリリアだろう SHOEI的にはFRP製のメットがプレミアムヘルメットとしているな
https://www.shoei.com/ir/premium/
まあ価格帯も大体想像出来るのでは ラバトって、アブラハム以上の空気感(あくまでも個人の感想です)なんだけど、あの成績で すまん、間違えて送信してしまった。
ラバトって、アブラハム以上の空気感(あくまでも個人の感想です)なんだけど、あの成績で走り続けられるってことは強大なスポンサーでも付いてるの? >>964
Suomy派のオレ低みの見物
……いや泣いてない泣いてないよ？ レイってなんで勝てなくなったの
マシンになんかされた？ 俺はKTM乗ってて、SHARKのザルコレプリカをかぶってるぞ。
走行会だけだけどな。 >>981
ドカがGPマシンの技術をぶちこんで、レギュギリギリの高価格(耐久レースは出走不可の値段)で出してきた新型がべらぼうに速い。GPマシンに乗りなれたバウティスタとの相性もいい。
とは言えど、やはりしょせんバウティスタはバウティスタ。
いい悪いの波が大きく転倒続きでレイにポイント逆転された。 >>984
そこはやっぱりバウティスタだから。。。 >>984
V4Rが雨に弱い＆バウティスタがあまり走った事が無いサーキットだと遅くなる V2のパニガレは車体設計の悪さで登場してから数年間はドライをスリックで走るとブレーキングで
車体がヨロヨロになってコケまくって話にならず雨なら辛うじて上位グループのテールくらいは見えてた・・・って状況だったけど
V4は真逆ってのは面白い >>987
ドニントンパークなんてクソ走ってるやろ。 >>989
バウティスタがドニントンは125でしか走ってないからって言い訳してたよ 十数年前に125で走っただけだから経験値としては低い方かな クラッチローがHJCになったのはヤマハでもスズキでも契約ドライバーが確保できなかったからホンダでってなったのかな？
ヤマハ純正ヘルメットがHJC
スズキのユニフォーム提供してる所が日本のHJC正規代理店？
ホンダ純正ヘルメットがHJC >>991
そんなまるで一回しか走ってないみたいに……w
当時のGPカレンダーにレギュラーで入ってたんだから何年も何回も走ってるでしょ。 >>993
ヘルメットは個人スポンサーだから契約金次第で変わる >>994
十数年前に125で走った経験と毎年SBKマシンで走ってる選手では経験値が違うでしょ >>996
それでいうならバウティスタはSBK初年度なんだからどこも一緒だ。勝てる理由に「コースを知ってる」を入れることがそもそもおかしい。 誰が乗っても速いZX10RR
バウしか速くないV4R >>997
雨ですっ転んだとは別の話として
負けたつってもSPで４位、レース２で３位だからそんなもんだろうｗ
君が何を不思議がってるのかが分からん
バウティスタは速いけど状況の得手不得手では勝てない事もあるし転ぶこともあるってだけの話なんだが このスレッドは１０００を超えました。
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