【ペイ福地】レイブログ REIVLOG 16馬面【Pey啓吾】
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ここまで全てが中途半端なヤツもなかなかいないし、普通これだけ色々手を出せばなんか1つはやりきっちゃうよな(笑) カウルだとかキャリバーだとか言ってる暇あるんなら練習走行したほうが良いと思うけど 年初にキャリパーが言うてて半年以上経って結局ノーマルキャリパーだからなw ノーマルキャリパーの限界すら超えられないのにキャリパー変えても意味ないんだよな 仕事が調子良くて収入が上がった時って普通実名ツイッターで自慢げにツイートするか?
友達とかも見てるんだろうにどういうロジックだよ >>960
一言で言うと辛い言い方になるんですけど、周りに人がいるかいないかの差ですよね 儲かってるなら新型R1に乗り換えるんだろうなw
もう目標達したんだろ?
まさかR1乗り換えられないとか言わないよな? >>966
そういう含みをもたした勿体ぶったレスやめなよ
まるでペイじゃないか >>927
JSBはカウル形状は公認車両から変えられないんだが、ペイはどのレースに出るつもりなんだ… もちろん来年からのST1000も同様にカウル形状を変えることはできないだろうし…
(ST1000はJSBより改造範囲が制限される) JSBでもみんな最新フレームってわけじゃ無いからな
形式語るよりも腕磨けよ 今の8耐とか昔と比べてすごい出やすいんだから出る努力すれば良いのに早けりゃ数年で出られるようになるぜ Mじゃない素の方の変わりっぷりがすごいね 煽りじゃなく >>968
多分、新旧で同型式だと認められればパーツの入れ替え(流用)は許可される。
以前CBRがそうだった。 何の実績も成果もないやつのビッグマウスってホントダサすぎだよなぁ >>967
ちゃうちゃう
わざわざインスタで報告しとるぞ ペイって本当にダサいしカッコ悪いよな
最低クラスの人格 追加会員が1人増えて14人になったよ。
やったねペイさん! >>976
外装形状が変わってて同じに扱われた例はない気がするけど。
ホイールが新旧型で共通部品なら互いに取り替えてもいい、といった程度だったが… R6は新旧でほぼ同じフレームで、レーサーでは外装はほぼポン付けで交換できるけど、旧型に新型カウルを付けたらレギュレーション違反になるよ。逆もダメ。 モータージャーナリストが型落ちでレース参戦はないよな なんかペイの販促してるやつ紛れてねーか
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