大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart113
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>>622
本当のバイクというか
本当にあるバイク(実在する的な意味で)だなソレ
俺もたまに鍵を挿しっぱなしにしてて、ガレージに観測しに行くまで非実在バイクなこともある >>623
また不安になったから もう一度確認しに行く。
>>624
>鍵を挿しっぱなしにして
乗り出し先でソレやると本当に非実在バイクになって警察に駆け込むことになる。 キーを付けっぱなしでバイクを離れてしまう事が最近ちょくちょくある。認知症になるかもと心配だ つうかバイクの鍵に家の鍵とかをくっつけとけば
帰宅したときに鍵を抜き忘れるミスは防げる筈。
俺は極太ロックの鍵とシャッターの鍵もつけてるから、
バイクをガレージに停めて、バッテリー外して
極太ロックで留めて、ガレージのシャッターの鍵も閉めて、
バイクについてる家の鍵で家に入るから
鍵の取り忘れは無くなったよ。 >>627
バイクの鍵に重量物を付けるとシリンダーが摩耗するよ。 バイクはどこまでいっても盗難が怖いからなあ
車もリレーアタックとかで盗まれるけどバイクは担いで盗まれるし >>632
乗り出すのがめんどくさい側からすると、鍵がいくつもかかって重い大型バイクを
盗むヤツの精神を疑う。 >>632
安い労働力を海外から入れてこうなったんだから自業自得だろ
君のバイクもその利益から買ったんだから
嫌なら止めれば良かったじゃんw バイクは買い物の荷物の大きさを考える所が面倒いな
大きなシートバッグ付けるとダサいし >>635
それ普通の感覚。箱の暗黒面に入った人は 異なります。 バイクどころか会社来るのも面倒だな
仕事も適当にやるわ、手抜きで! >>635
長ネギ買ったらへし折らないとパニアに入らない >>640
袋に詰める際にパキッとやる悲しさは異常 >>640
俺のパニアケースは上蓋が取り外せるのであった!
しかし 出先で外した蓋をどうするのかまでは考えが及ばない。 いや、椅子をアゴに載せるテツandトモみたいなものじゃ >>646
昨日スーパーで買い物して、
思いっきり卵落として割ってしこたま妻に叱られた ハコラーの俺高みの見物
長ネギはネット使って優しく包み込むように・・・
スイカや卵ははネットの各所に緩衝材を入れれば大丈夫
これをバイク業界では包容力のある人と言われています TANAXから出てる長ネギホルダーはまあまあ使い勝手良いよな。
ニンジンホルダーは収納本数が微妙でイマイチ。
今度タマネギホルダーポチるつもり 長葱はレジの姉ちゃんに切ってもらって青い部分は捨ててもらうのが通よ マジレスすると切って貰った事あるの?
新鮮なネギならパキッと折れるけど
不衛生なハサミで切ってもらう方が嫌だが せっかくバイク乗るんだから攻守最強とかじゃなく
攻全振りとか、守全振りとか、そういう尖ったのに乗りたいんよ >>661
それは只の言葉遊びでしょ
要は大型バイクで見栄張りたいだけで >>662
見栄張りたいなら「乗り出すのがめんどくさい」なんて言っていてはイカンなー 家の鍵もクルマの鍵もバイクの鍵もみんな一緒にしてるぞ。
わざわざバラバラに所持してる奴なんているの? >>667
分けてるよ
一つのキーケースに家と車と自転車
もう一つにバイク、ロック1、ロック2でまとめてる >>721
この()?なに
まんこ?
よく5chアル中みたいな奴が書いているけど >>672
ごめん まだ未来を見るチカラはないんだ・・・ 時々レッドバロン行ってエロウロするんだけど
アドベンフルパーにゃとかで
落ち年×万キロ超えてるのが結構あるのね
ああいう過走行車ってどんな人が乗ってたんだろうと 5年落ちで5万kmとかいう車両か
ここの住人にとっちゃ異次元の世界だろうが
実際尋ねたら「別に毎月500km乗って、GWと盆合わせて5,000km走るだけで年間10,000km超える」
なんてサラッと言われそうな気がす 若いころは月に3000km走ってました。そんな時期もありました 計算したら年間1500km弱だわ
月125kmか・・・ 車は持たず、普段は通勤に使い、
休日はツーリングに使う。
これだけで走行距離は結構行く。 今のペースで10万キロ乗ろうとしたら100年かかるわ >>680
使えるかどうかじゃなくて使うかどうかでしょ >>685
だな
隼使って通勤してる人もいる事だし
燃費わり〜wって笑ってた
俺もはるか昔XJR1200で通勤してたし
まあNC750なんかはメットインってところが通勤に使うには便利いいかもな
多分燃費もいいだろうし
箱付けたら積載力ハンパねえ 通勤に大型使ってるけど楽しいよ
車体はどデカイけどのんびり走れて良い感じ
面倒臭くないからスレ違いだけどね バイクが面白くないのはスピード出さなくなったからだと思う
バイク買った最初はスピード出してたけどゴールド免許になってから免許更新で時間かけたくないしねずみ捕りにつかまりたくないから捕まらないスピードで走ってる
原付の60キロは楽しいけど中型以上の60キロは全然楽しくない
スピードださないなら原2とかの方がスピード感じられて楽しいのかもしれない >>688
マルチだと楽しくないね。
シングルやツインは60でも気持ちよく走れる。 速いやつ乗ってるから60km/hが面白くないんでは
叉は鼓動を楽しめないタイプのバイク まあリッターSSとかで60km/hで車の流れに乗って走る、
なんてのは走れるけど超絶つまらないだろうな
MVアグスタのF4とかだったら拷問でしかないw シングルとツインまでならマッタリでも楽しいかな
但しV4の旧VMAXはのんびりでも楽しかった
一般国道でもシグナルダッシュであっという間に180km/hのポテンシャルがあるのにストレス感じたことなかったな 空冷Vツイン乗ってるけど飛ばさなくても楽しいよ
60から70くらいでも
でもスレ通り乗り出すのが面倒 リッターVツインだが巡航なら何キロでも全く楽しくないな、むしろ苦痛。
加減速の過程でのサウンドの変化やトルク感が魅力。 狭い酷道の峠ならトルク感じながら走れる
あえて走りにくい滑ったら崖下みたいな道が面白い そうやって楽しめたのも今は昔
そもそも初めて乗った原付に勝るバイクはないのかもしれない
いつのまにか見栄で選ぶようになったみっともない心じゃw楽しめないわな >>700
お前たちを導いてくださる見栄吉様だぞ
控えろよ愚民 >>699
初キスの彼女の思い出が大きくて、その後のどんな女もイマイチ
そんなタイプ >>704
おまえらは水商売のデーハーなのが、女連れている感があって最高だと勘違いした接待ジジイだよ
夜の街で見てみろwみっともなくて可哀想だからw 振動が激しくても「荒々しくて良い」
ドン付きが酷くても「ピーキーな所がタマラン」
人それぞれ。
・・・でも重いと「乗り出すのがめんどくさい」 たまに乗った大切な時にだ
ヤエーとかしてくんじゃねーよ
くだらねー あーあれは大型バイクを見栄で買ってみっともないねwってサインだけど???
頭大丈夫? >>706
俺は通勤に使ったら飽きて一度バイク降りた
それから20数年ぶりにリターン
今から思えば通勤用、遊び用と2台使い分ければ良かったけど >>710
いいなぁ
通勤は四輪車もバイクも禁止だった。
#通勤で飽きるぐらい乗っていたら「乗り出すのがめんどくさい」なんてヤワな根性にならなかったかも。 クルマはまさに実用性重視でコンパクトカーなんだが、
バイクはこれ以上の重量級はない(GLとかは除く)というのに乗ってるので、
趣味的にいいバランス感がとれてて満足してる。 前傾姿勢だと加速状態がある程度ないとムズムズするよね
ワインディングを遅い車について走るとか拷問
試しに簡素なハーレーにしてみたら凄く良い感じだ
これで落ち着きそう カーポートに置いてた大型を家の裏のプレハブに移したぜ
これで雨にも濡れずホコリも付かずいつもピカピカだ >>715
簡素というと1200のやつかな?
タンクが7Lらしいけど、ツーリングだと何km毎で給油する? >>717
ストリートボブだ
1750ccもある割にリッター20キロくらい走る
タンクは確か13リットル
足つき良くて、ハンドル切れ角が大きいから狭い場所でも楽に取り回せる
ちょっとコンビニも長距離も苦にならないぜ
スレチだね ハーレーの車種一覧みたいなやつって、横からの写真ばっかりだから、違いがよくわからんよね。 >>710
私は大型で通勤といってもW650なので中型みたいなものだと思う。
今はカブで通ってWは遊びしにか乗らなくなってしまうま。 >>720
I.D.変わってるけど>>706です。 >>718
ハーレーよく知らんけど
スポークホイールでフォークブーツ付でライトが小ぶりで
メーターがハンドルクランプ一体でシングルシートで
プライマリカバーがデカくて迫力あるのがイイねストリートボブ ツアラーなんかに乗ってんじゃねえ!
ファイター一択だろ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています