二輪免許取得日記 [教習所編] part424
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>>200
バイクは目線のあるほうに向かっていくことが体感できたね！
S字やクランク、スラローム、一本橋もね
目線が大事 >>191
「黄色、オレンジ、ピンク、赤」など目立つ色なら乗車専用になって、普段着れないかな。ある意味、黒は万能。 >>202
背中にデカデカと「KOMINE」のロゴが付いている俺の黒ジャケは無能w
おまけに夜は光に反射してアピールしまくりwww O脚だから足がペダルに対して真っ直ぐにできない…
日本人てある程度はO脚なもんだけど、さすがにギューギューに力入れて足揃えて乗るもんじゃないよね？
ニーグリップしっかりどころか足を言われた通り真っ直ぐにすると膝がタンクにめり込むレベル 黒は動いてると目立つ性質があるので視認性はそれほど悪くない
夜はどうしようもないが >>204
女というかおばさんです
ヘルメット被るときにヘアゴムで髪纏めてたやつが落ちたんだよね インナーキャップ1000円ぐらいで売ってるからそれ被ったら？
暑くなるからクールマックスのやつ >>206
あんたがどんなひどい奇形でどんな状況なのかわからんけど
そういうのはしっかり教習所で指導員に聞くんだぞ
その場で即質問できなかったとしても次には聞いておくんだぞ
見てないからわからんけど足なんて無理してまで厳密にまっすぐじゃなくていいんじゃないの？
そんなとこにこだわる人はあんまりいないんじゃないかな
ニーグリップはタンクを挟み潰すくらいのつもりでいいよ
足で丸太にしがみつくくらいの感覚だと一体感出ると思う >>208
教習は楽しむべきだよ。
一時間5千円くらい払っているんだからツーリングに出掛けた気分で乗るといいよ。 >>209
>>210
ありがと
教習所で渡された不織布のしか使ってなかった
明日にでもライコランド行ってみる！
大分、身なりだけはライダーっぽくなってきたw 夜はワークマンで売ってる交通誘導でみる黄色M字のベストおススメ
かっこ悪さ抜群だけど、めっちゃ反射する
しかも何故か車が近寄ってこない >>212
俺は週一時間しかとらずに三ヶ月かけてのんびりとったわ >>212
一応楽しんではいると思う
旦那が免許はまだかーまだかーって急かすんだよね
YouTubeで嫁とツーリング行ったっていうの見て思いを馳せてるんだ >>200
一本橋は勢いつけて乗った後、時間調整すると良いかも？ >>217
そう、頭ではわかってるんだけど
アクセル開けるのにムラがあるんだよね
あと、上半身がガチガチになってるんだ 上半身硬いのは私の場合
一本橋の上でワザと蛇行させて（ハンドルでね）いくと硬さが取れたよ
あとお尻の端に葉書を挟むくらいの感覚で浮かすと安定した >>218
ハンドルの握り方だね
真っ直ぐ握らずに外側から握る感じで、アクセルは雑巾絞るように小指あたりで扱うと微調整し易くなる >>217
一本橋は落ちたら死ぬ覚悟で行くと絶対に落ちない。
橋の両側が谷底だと思え。 おばちゃんなのにみんなレスありがとう
>>220
ガッチガチになってるときはハンドルすら切れなくて、すとーんと落ちてっちゃうんだ
先生も苦笑いしてる
もうね、乗り上げた時点で行けないっていうのが感覚でわかってて諦めちゃってるんだと思う
>>221
先生にも同じこと言われた！
ハンドルの割りと端側で握る様にって
そういう握り方に教わってから買ったバイクのレバー類をショートにしようかって旦那に言われたけどやめてって言ってある >>223
一本橋の停止線で落ち着かせるためにハンドルを左右に揺すってみたら？ >>224
揺するっていうのはやってないけど、停止してから発進するまですごい時間はかけてる
後輪が乗り上げる位置、目線、他の教習車の位置
先生の成功させろよの目線が一番怖いw >>225
ババアじゃなくてジジイだろ、テメーはよ!
荒らしてんじゃねーよ。 空気読まずに
見極め通過しました。
なんか、教官は遠巻きに見てるだけで想像と違いました。
普通四輪しか免許なくていきなり大型で無謀なチャレンジになってますが2段階も頑張ります。
14時間で４回コケました。
乗る時一回
クランク二回
S字一回
スラローム一回
ミラーも割りました
どうなる事やら(ﾟ∀ﾟ) 見極めって卒検のコースをコケなく走ればいいだけだもんな ちょっと疑問なんだけど、いきなり大型コースって教習車ってずっと大型なん？
400cc乗ったりするコマとかないの？
教習所って安全運転の技能身に付けに行くところだけど、色んな車種乗せてくれたらありがたいのにな 白いサイドボックス付けた白いバイクに白いジェットヘル、青いツナギに黒いブーツはいて反射ベスト付ければみんな安全な車間距離とってくれるぞ！
特に夜はこういう見えやすい格好してれば安全だね！ >>232
イキナリ組だけど入校時の適性検査（バイク起こすとか）から一段階目終了までずっと大型だったよ。
13時間目にビッグスクーター乗った時にたしか400だったはず。あれはネタみたいな感じだった。 >>218
それなら坂道発進の要領で回転数高めにしてクラッチミート。乗ったらアイドルにし半クラ走行とリアブレーキ使用。 >>234
WBの動画見て試したけど、白のフルフェイスと青いシャツとジーンズに白の反射ベストだけでも効果あったよ
バイクSRなのにw 今日から教習所通います
原付も乗ったことないけど…
ああ緊張してきた >>237
うちの教習所、橋にのぼったらフロントブレーキもクラッチもレバー類は握っちゃダメって言うんですよ
勢いで乗って、リアブレーキとハンドリングで安定って
ここやYouTubeで色々参考にしてたけど、どうやら違うんですよ >>240
初心者なら握らない方が無難なのは確かだ >>240
ならばアクセルも触れないでエンジンの力だけでいけばいい。最初に勢い付けて橋に乗るなら最後に少しだけリアブレーキ。
てか勢いなんかつけなくても発進時点でアクセル触れないでクラッチ繋ぐだけでも一本橋に登るくらいなら教習車はエンストしないよ。 >>240
やり方はいろいろだし
教え方もいろいろ
それぞれの技量や段階によって違う指導をしたりもするから
同じ指導しても教えられる側によっては受け取り方も違ったりする
そのへんの柔軟性はもっておかないと >>240
確かにフロントブレーキは厳禁、それ以外は大目に見てよですね〜 >>241-244
レバー類触らないのはもう大丈夫です
勢いつけて登るのがちょっと苦手なんですよ
暴走したらどうしようとか考えちゃって
過去に50のオフ車で遊んでて暴走させてケガしたことがトラウマになってるんです >>245
じゃー、乗るための練習で暴走しましょう！ 勢いつけて乗ったらそのまま通過するってなのはどうかな？ そういうのは好循環か悪循環で二極化しやすいからねぇ
クラッチ操作ばっちりできてればどんだけアクセルぶん回しても平気だし
堂々とアクセル開けられればその調節も上手くなっていくし
逆にどっかに不安があるから別のどっかにも悪影響でて
ビビりまくってるからあれもこれも怖くなって
怖くてできないからいつまで経っても上達しなくって >>246
先生の怒った顔が容易に思い浮かべられるw
>>247
後者ですね、まさに
教習の最初も立ちゴケするからとまる時に緊張してまたコケるの繰り返し
それで、スピードも出せずの悪循環でした
他にも要因があって、ステップとクラッチの位置を確認したりして遅れたり
それはライディングブーツ使用することで難なくクリアできました >>232
大型と中型の制動距離の違い、みたいな感じで一度だけ400のバイクで急制動やった >>250
ダメダメでしたがちょっとずつ成長して次回ようやく一段階見極めです
先生に早く免許取りたいんでしょ！って激とばされて成長しました 卒検目前、家のバイクで練習してきたが、普通に乗れたわ。立ちごけ多数で恐怖心との戦いだったけど、やっぱり慣れてくるもんだね。 >>232
急制動で1回だけNC750からスーフォアに乗った。スーフォアが原付かと思ったよ。 来週から二段階
急制動とか波状路とか怖いわ
友人から急制動はジャックナイフで止まるといいよ！って言われた
なんなのかよく分からんが(ﾟ∀ﾟ) >>253
大袈裟すぎるだろ
NCとSFは車格もパワーもさほど変わらん >>253
おもちゃかと思ったよな
中型しか乗らない人でも大型は経験しとくといいなと思った 今日から普自二MT初の教習2時間受けてきた
操作方法教わって、2時間目で場内の隅っこグルグル運転してたけど、発進時に何回もエンストしちまって心がボッキボキに折られてきましたw
生まれて初めてMTバイク乗ったけどクラッチの感覚難しいですね(^^;) >>254
これだけは覚えておけ
急制動は急ブレーキではない、ブレーキは普段より強めだけどジュワーといくんや
ガッ！と一気にいくなよ >>258
初回の教習で腕の力抜いて脇を軽く閉めるって言われてたのに、転んだら死ぬんじゃないかって思いすぎてめっちゃ腕と肩に力入っちまった
いやーしかし緊張した
先が思いやられますわな(^^;) >>261
頑張ります、慣れないと次に進めませんからね(^^;)
MT慣れしてもらうために次回は1対1で教えるからっ！
って言われた
みんな軽々と乗っててすげーよ、マジで。。。 >>262
バイクってな、人が落ちてもそのまま進んでいくんだよ。
つまり、変に力をかけない限り、こけることはない！ みきわめの急制動で大コケしてから
急にバイクが怖くなった
卒検を火曜日に控えているのに
恐怖心が拭えず、このままd
一回コケると精神的にダメージ負うって聞いたけど
本当だねえ >>254
急制動は名前が良くない。（急ブレーキと勘違いする人が出てる）
ブレーキは、あくまで最初はゆっくり握って、徐々に強く握っていく。
速度も最初は３０キロくらいから止まる練習をして、段階的に上げて行く。
波状路は、一本橋での練習が生きてきて、一本橋より簡単だと思う。
ジャックナイフはこの動画の最後の止まり方ですが、ネタなのでマネしないで下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=LOhddT9siLE >>259
>>266
ありがとう。友人しばいてきます。 唐突に思い出したが、昔テレビでビックリ人間大集合みたいな番組見てたら、走ってるバイクの上で縄跳びをするって人が出てたんだが、覚えがある人いるかな？
スゴい事はスゴいんだが、あの人は何でそんな事にチャレンジしたんだろうな？w 俺も初回は何度もコケたし二段階でもコケた
それでも免許は取れたから気楽に行こうや >>245
>>242の文章ちゃんと読んだ？登るときに勢いなんか必要ないよ。
バランス取れないならまた別の問題だけど 去年普通二輪取って一年スーフォアに
乗ったが、大型に行こうか悩み中。 >>272
涼しいうちにいくらかでも進めたほうがいいと思う
>>275
過不足無いスーフォアに頭いかれた大型の二台持ちとか最高やな！ >>275
確かにスーフォアは素晴らしく良くできてる
だが100km/h6000回転オーバーってのをもうちょい何とかしたいと思うと大型しかないんだよね〜 >>275
CB1300買って重さにウンザリして900辺りに落ち着くところまで見えた >>275
そう思い始めたなら、スーフォアには何かが足りないんだ。
後は分かるな？ >>280
大型に行く、のではない
全てのバイクに乗れる権利を得に行くと考えるんだ
あとは分かるな？ イキナリ組なんだけど教習所のバイク中型は新車なので羨ましい。
大型かなりボロボロでアクセルの遊び？とか同じ車種なのに違うの多い。 今は400絶滅危惧種でロッパンナナハンクラスがかなりいい感じだから
一気に大型とってSV650から始めるバイク人生も賢いんじゃない？（ステマ） >>275
とりあえず免許だけでも大型取った方がいいと思う。
大型取った後、そのままスーフォア乗っててもいい訳だし。 >>281
>>284
やっぱり大型申し込んでくるわ。
後押ししてくれてありがとう。
久しぶりの教習だけど楽しんでくるわ。 ナナハンも結構絶滅危惧種だと思うけどなぁ
まあ日本市場がアジアのオマケになってからは日本の制度に縛られた排気量が消えていくのは必然 新車で売ってるナナハンがホンダとスズキしかなく、しかもキャラクターが違いすぎて「ん〜NCとGSX-Sどっちにしようかな」とはならないというね 早く中免持ちとして大型申し込みたいけど
まだ免許センター行けてないから交付受けられずにいる
もどかしい
買ったセローもお店で俺を待ちぼうけ
いつかテネレかアフリカンツインに乗りたい
足届かないだろうけど 普通も大型も随分前から教習予定入れてたけど、一回も雨の日に当たらず卒検まで終わったな。
一回くらいは雨の日にやりたかった >>272
今でしょ！申し込んでも空きの関係ですぐ乗れるとも限らないし、夏は学生の休みで混むと思いますよ。 補修が5時間付きましたけど、何とか検定の日を迎えました。
小型（AT）の48歳のおばさんです・・・ 片道4時間かけて大型免許交付に行ったけど15分遅れて間に合わなかった
高速で60kmしか出さんのがいるとか聞いとらんのじゃ 仕事で東京に居るけど住所は福島とか
そんな感じなんだろう >>284
>>286
ナナハンってそんなに少なかったのか
NCとかのお陰でいっぱいあると思ってた
大型キャラ濃いから最初マジ悩んだや… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
