二輪免許取得日記 [教習所編] part423
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>>394
嫁が大型持ちであなたが原付免許か
そら屈辱だわなぁ
結婚前付き合ってた彼氏がバイク乗りだったとかかな >>410
理屈から入って実際にやって見せてくれるから分かりやすい。
だから俺も出来る！って簡単にはいかんねw
>>412
40前半です。流石に通って気づいたんだけどマルチタスクにこなせなくなってきてる。身体より脳みそが劣化したんだな。
>>413
ググッたけどレイダーだと思う。ウナギみたいな奴。 >>417
ありがとう。大丈夫、元高校球児だからたぶんいける。 レイダー乗りか・・・
こりゃ元彼の影響とかいう生ぬるいレベルじゃなくガチっぽいな >>418
元野球部ならもう何時間か乗って少し慣れさえすりゃ余裕かと
結局必要なのは多少の慣れとポイント抑えられるかだから、余裕余裕 >>395
昔から二輪はMTが普通でメインですよ。 今日、見極めだったんだけどOK貰えました。
やっと遠くの景色や状況まで見渡せるようになり霧が晴れたような感じ。
何を今まで怖がってたんだ？ってぐらい加速出来たし。。
とにかく加速減速は最初の頃からやっておいたほうがいい。自分みたいに成長遅れるからね。 自分は第一段階の外周の時に急制動の練習してた
毎回直線で40まで出すのはやっておいたほうがいい 車と同じコースの教習所はやめとけ
田舎なら仕方ないんだろうけど 渋滞は低速の練習になってかなり実践的な経験にる
この1速アイドリングでは速すぎてもどかしい感じを練習するが良い >>427
公道は車と同じなんだが？
練習になるしちょうどいいわ 広い教習所、空いてるコースは速く走ることも遅く走ることもできる
狭い教習所、混んでるコースはただひたすら徐行するしかない
どっちがいいか 5月に卒業したけどエンブレの事今理解したわw
教本は読んどくべきだった >>394
CB750なんか大型の中でも特に乗りやすい
教習用に調整されてるし >>431
理解したからと言って使いすぎには注意やで。
ブレーキでしっかり落とすんやで。 行ってた大型二輪の教習所は、１段階見極めOKになると担当の指導員から名刺がもらえる。理由は聞かなかったが、たぶん、他の人を入校させる時にその名刺を使うと卒業生・指導員双方にキックバックがある。 普通二輪卒検二度目でなんとか受かりました
ありがとうございました
前回失敗した一本橋今回も最後の最後逸れ気味に通過、急制動もタイヤロックしてたと指摘されまた落ちたと頭抱えてたが二度目のお情けとかもあったのかな
本当に合格か？と半信半疑ながらも荷がおりました >>435
その他や法規は完璧だったんでしょ
おめ ありがとうこざいます
完璧だったとは言えないけど何とかこなせたかなってな具合で
取得まで本当に自信なかったからこれからバイク選ぼうと思います 今日から2段階でした！
シュミレーター難しかったですけど楽しく交通ルールや走行テクニックを学べました
キャンセル待ちもスムーズに取れてバイクにも乗って来ました
2段階からは教習車がZEPHYRからCB400SFに変わったのですが大変乗りやすいですね〜
これって小生が通っている教習所だけですかね？ 明日で一段階のみきわめなんだけど雨だ
スラロームは8秒切れないし、一本橋も渡るのがやっとなのにどうしよう つか、スクーター乗る時間要らないから普通に練習させて欲しかったよ >>442
法令でオートマ車教習が義務になってるからしゃーない >>442
ウェット路面も体験しとかないとね
丁寧に運転すればあまり関係ないし
気持ちは分かるけど教習内容自体はガッチリ決められてるから仕方ないね >>442
自分もオートマなんて乗らないんだけどなぁー
って考えながらAT講習受けていたの思い出したよ >>427
車と同じコースだったが練習中は気にならなかったが検定中はかなり嫌だったな
キャンペーン中で近隣では一番安かったらからそこ選んだけどそういった背景があったのかと今更実感 バイクもそのうちATが多くなってくるんだろうなとは思う
MTである必要性って無くて現状MT乗れないと乗れる車種の選択肢が1/10になるからMT取るだけだし >>448
それはない
オートシフター搭載車は増えると思うけど二輪の特性上オートマのみになるのは重量がネック うちも車と同じコースだな
人多くて混んでるし練習の効率悪いわ
大型は他所で取ろうと思う >>449
電動バイクが増えてきたら変速機構そのものが駆逐されていくかも >>449
言うてもホンダの大型に詰んでるMTとDCTで10キロ差でしょ
レースやるわけじゃないんだから仮に125ｃｃや250ｃｃが10キロ重くなってもどうこういう人は居ないだろ >>443
小生も教習車＝CB400SFと思っていたのでびっくりです
貴重な経験にはなりましたけど如何せん調子が悪くて最悪でした…
一度エンストしたら全然エンジンがかからなくてエンストする度に教員がイライラしていましたね
その度に小生はビクビクしていてやりにくかったです >>450
同じとこでいいんじゃない
コース覚えてるってのはすごい楽だよ
普通2輪もってるなら今更たいした練習は要らんし
>>452
重くなってパワーも落ちて大きくなって値段も上がって燃費も落ちるよ
趣味性重視の中大型はAT需要が少ないから車種の選択肢が少ないのよ
逆に実用重視の小型原付きはATばっかりだし >>441
まだ1段階は課題のタイムとか関係ないよ
基本操作がソツなくこなせるかどうかだけ >>454
燃費はむしろ上がるでしょ
人が操作するより機械任せのほうが優れてる時代だよ
現にDCTが選べる車種でDCTのほうが燃費が落ちてる車種はないよ 125が10キロも重くなって燃費上がるの？
いや知らんけど コケる時にフォーン！ってアクセルふかしてコケてる人いるけどあれってどう言う状況なの？ >>448
そもそもバイク自体が趣味のモノで操ってる感、爽快感を求めてる人が多くいるからMTの方が需要があるんじゃない？
サイレンサ変えて音を楽しんだりとか出来なくなるし >>455
おおおお！そうなんですか！！よかった！！絶対無理って思ってました
スラロームは卒検が8秒以下ってことは7秒台じゃないといけないんですよね？
一本橋は諦めるとして、スラロームのスピード上げる練習頑張りたいんですが、コツはありますか？ >>462
ラインどりが下手くそ過ぎて、たまにしかアクセルいれれなかったんで、意識して練習します！ >>458
うっかりニュートラルに入れてバランス崩したりもある スイッチでバイク教習ゲーでも作れば
売れるんじゃないだろうか 一本橋から落ちたあと無理に戻ろうとして
コケて膝が血だらけの女の子がいたが
いまどうしているかな。 >>467
なら、アクセルを立ち上がりであてなくても
実は8秒切れたりするよ。 >>467
YouTubeで「パイロンスラローム」と検査してごらん？
ここで文字での解説受けるよりずっと的確なアドバイスが見られるよ。
これがスイスイ出来るようになるとバイクがずっと楽しくなるはず。 一本橋難しいって言われるけど、自分はあんまり難しいとは思わんのよね、とはいえ5回か10回に1回は失敗するけど。
失敗する原因は進入だから、進入を制すれば一本橋はほぼ成功だと思う。あとは前見とけばおｋ
>>386
佐世保とか坂が多いところは自転車乗れない人多いっぽい。
危ないから乗せないらしい。
>>463
地面を良く見るんよ、削れてるところがレコードラインｗ
起こすにはコーンの間でちょっとふかしてやるんだったかな。
自分もこないだ1段階突破したばかりなんで頑張りましょ。 板から落ちたらさっと離れないとね
斜めに段差昇るのは難易度高い
林道で折れた枝や倒れた竹でも転倒する >>462
ほぼこれ
気持ち早目に進入して中は2ndでアクセル使わずに走る
5本目の立ち上がりだけめちゃ加速
これで絶対安定して8秒切るよ みんな卒検２回目は受かってるなー
日曜だけど今からお腹痛いわ 皆さまありがとうございます！目指せ8秒切り頑張ってきます！
一本橋も落ちない事を目標にしてがんばります >>440
どこも似たようなことやってるのかね。
私の通った自動車学校も新規客紹介すると特典が貰える名刺配ってる。 >>472
プロテクターはしてたけどズレたらしい。
ジーパンが破けてた。休憩時間ずっと
タオル当ててた。その光景見て引いたわ。 >>475
次は大丈夫でしょう。
緊張するのは土曜の夜からにして、
それまではリラックスですよ。 >>476
目指すのはいいけど、卒検では無理してタイム伸ばそうとしないでね 特に卒検で余分に金がかかるとか思うと思いもよらない行動をするやつがいる 教習所のプロテクターガバガバ過ぎるの問題あるな
入校時に買わせたらいいのに
膝と肘だけは買ってください5000円ですと言われても高いとは思わないだろ >>484
公道では恥ずかしいから使い捨てになる可能性大。 しかもプロテクター買い換えないし
マジックテープつかなくてビロビロだし
あれはまじで危ない 卒業後にコミネの胸肘膝プロテクタ買ったけど教習前に買うべきだったな >>476
スラロームはリーンアウトでやってた。
上体を動かさずにバイクを倒す。
スキーのモーグルみたいな感覚か？
あと、通過したいラインを意識したほうがええよ。 今から教習
今日は何本パイロン倒すのだろうか・・・
いきなり大型自動二輪頑張ります。 >>484
普通安全意識が高い人は自前で買って持ち込むだろ
ライディングブーツにライディンググローブ、ヘルメットだってアラショーのフルフェイス持ち込む人は珍しくない
怪我は完全に自己責任だと思う WBの動画は好き嫌いもあるかもしれんが、
こんな感じの動画は他にもいくつかあるから、参考になるよ
（教官がやっているやつがいいよ）
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/030300120/030300002/?P=2
スラローム ４：３0 ホワイトベースはワコーズのケミカルで飼い犬洗う動画出してバイク板を飛び越えて犬猫板でも盛大に敵を作ったよね
バカッターのはしりだった、その後ブリーダーになったと買って噂が… >>468
落ちたら諦めろよ。
その時点で検定中止だと事前に聞かされているだろ。
戻ろうと言う心理はどこから来るのかな？ ガッツあるじゃん。そういう子ならくじけずやるんじゃないの 一本橋に落ちてから再度のれる技術がある人は、
そもそも落ちないよな。
波状路の何倍も難しい 気持ちは分かるよ。人間なんだから。
その辺の気持ちを理解して励ましてやろうとか思わんのかね。 悪あがきとガッツは違うと思う
普通そのまま戻るか橋の横を通り抜けて残りのコースを一応走るとかだろ バイクじゃないけど、高校の時にチャリで段差を斜めから入って盛大にこけたことあったっけ
頭打って脳震盪起こしたらしくて、こけたときの記憶はない >>496
そうだよな。
後輪は橋の上で前輪が落ちている状態から
前輪を再び橋に乗せるなんて素人にはできない。 初の雨で今から卒検なんですが誰かアドバイスください！ トロトロ走ってりゃ他は変わらないし、雨で一番変わるの急制動かなぁ
ロック恐れて普段よりブレーキ遅れると停止線迫ってきて結局ロックするから
普段通りが一番 >>501
いつもと違うことは、そもそもできないよ。
視界が悪くなることと、手や足が滑りやすくなるので
アクセル クラッチ ブレーキ ギアの操作は
いつもより慎重に。
それと、着地の時に足が滑ることもあるので、
バイクにまたがる前に、はいてる靴と教習所の
路面の摩擦の感じを確認しておいた方がいい。 あと蒸れるぞ
安いカッパが不快だって体験を教習所でできるなんてラッキーだな 雨の急制動で転倒しました・・・
しばらく起き上がれなくて、教習中止を申し出ました。
昼からもう1時間取ってあるのですが、教官が「今日は雨だし
キャンセルしましょう。」と言ってくれました。 無事受かりしました！アドバイスくれたみんなありがとう！ >>508
怪我はないの？
無事なら良かったけど、くれぐれもお大事に
>>509
おめでとう！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
