今あえて2stに乗ってる奴は漢! 56気筒目
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今あえて2stに乗ってる奴は漢! 55気筒目
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あほか、カットするならともかくなんでふさぐ必要があんねん
漏れてる箇所に液ガス塗ったってはなしだろ >>962
正解
シールするって表現がダメだったなスマン
手がかかるヤツほどかわいいもんだけど
乗る時間<弄る時間
になるとなんだかなーと思う
まあ整備も大好きだから工具どんどん増えて満足もしてるが >>958
まだ持ってるのかGR50
いいバイクだったな >>958
新しいのって水冷か?
エンジンマウントも何もかも作り直しだし
ラジエーターのマウントも作らないとダメだぞ
そこまでやって積んでもジェネレーターがレース用だから
灯火類は全滅
そこまでやるんならDT125あたりのエンジン積んだほうが幸せになれるんじゃないか >>965
横やりだけど、灯火類を全部LEDにしちゃえば400〜750クラスのバッテリーを積んでおけば充電しなくてもよっぽど遊べる。
俺はやった事ないけど太陽光発電で充電するパネルもあるからそれで充電しながらなら安心かもね。 >>958
細かいことを言えば新しいのば新しい80はもう無い
現行は85 >>966
GTGRにそんなでかいバッテリー積むスペースなんてねえよ… ダートフリーク(DRC)で単三電池8本使うLEDのウィンカー&ブレーキランプ&ハンドルスイッチ&ナンバーステーのセットがあって、昔YZ125に付けて公道走れるようにした事あるよ
あのキットにヘッドライト付けたら一応道交法違反にはならないはず。ヘッドライトだけラジコンのバッテリーとか使って何とかしようと考えてたけど、純レーサーの音はグラスウール詰めまくってもそこらの族よりやばかったんで、公道は2回走って辞めました 河川敷近くとか自走で移動してるモッサー割りといるよね 今なら18650を4本とかでヘッドライトも込みでそこそこ行けそうだね
モッサーもパワーバンドに入れなきゃマフラー換えたセローとかより
ずっと静かだし、結構簡単に登録できるから移動だけならどうってことないわな >>968
んじゃ積めるサイズのバッテリーで様子見してみたら?
ヘッドライトを必要最小限にとどめておけばウィンカーやブレーキランプだけだから一日ぐらい保ちそうだけど。 ksrにkx85エンジンのせたけど発電用コイルは着けた方が圧倒的に幸せと思った
圧倒的にうるさいのは未解決だが >>964
小さくてかわいいんだよね、GR。ヽ(´ω`)ノ >>965
すまん、言ってみただけだに (´・ω・`) ミッションが4速なんだよなGR
だからミニトレに勝てない(泣) 自分のGRは20年前ぐらいに、YSR80のエンジンに換装した
バックステップが付いてるんで、正ギヤのままで GR50は7Lタンク
燃費が60近いんで400km走れる
中型取ったらお払い箱になって粗大ごみとして出されてた思い出
いっぱい走ったつもりだが総距離9000kmに届いてない
実にもったいない
4.5馬力だが実にパワフルだった 不動状態で買った2stにようやく火が入った
フレーム再塗装まで考えてるからまだまだ走れないけど、やっぱ嬉しいもんだね >>984
80は4速だよ、ミニトレ80と一緒に全開で走るとどんどん引き離されて行く >>987
いや1000子姐さんの含めてGR50の話題だったからさ
ミニトレ80も初代は低馬力で4速だからそれには勝てるw 公道を走れるエンデューロマシンどうにかしてくれよ
国産にのりてぇよ ワイはスズキのバーディだから最初から2stやで(4.5psやけど) >>994
直結して夜中に近所の乗ってたなー、中坊の頃 このスレッドは1000を超えました。
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