今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 56気筒目
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今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 55気筒目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550385439/ >>868
でも流石に追越車線の右路肩？から抜くのは引いたわ(´・ω・｀) 右車線走ってるくせに左車線と同じスピードのアホとかいまでも多いからしゃーないわ 昔｢道楽｣と言う雑誌でオッサンになったKRのライダーがインタビューに答えてたなw あの頃は車も5ナンバーが多くて日本の道でもすり抜け簡単にできたな、もちろん車にブレーキなんて踏まさない状況でのみやってたつもりだったけど
今は3ナンバーで横幅広い車ばっかだから、あんなすり抜けしたらすぐ事故る
そのうち軽ばっかになってすり抜けしやすくなるかもしれないけど、スマホ使いやミラー見ない女性ドライバーやドラレコ付きが増えてるから、やっぱすり抜けは最小限にしないとなぁ >>854
RZVは、吸気が
クランクケースリードバルブだったら
良かった。でもこの頃って、本家
YZRも混迷してたからなあ。
ただ、筑波TOFで出場してたよね。
それなりに奢れば速いじゃない。
昔見た、忠男のチャンバーはかっこ良かった。
まるで、ＹＺＲレプリカかと。 RZVに関して言えば8耐の決勝に一度も出場出来なかったのが残念過ぎる
予選に参加したチームが結構あったそうだけど
スガヤで大活躍したRGとどうしても比較してしまう
あの時代の8耐ってCBX750やFZが活躍してた
だからサーキット速いイメージが湧かないんだよな 秋葉原のミクニってパーツ小売（か取寄）昔やってた記憶あるんだが、いまは営業所だけだっけ？ 右路側帯の追い越しは単気筒並みの車幅のタンデムツインならではの走りw 高速ではたまにやってた
今じゃすりぬけどころか公道すら走らなくなった 旧東名？で神奈川から静岡に入る辺りに右手にあったミク二の看板見ながら、俺のはケイヒンだけどお前も頑張れよなんて勝手に思ってたけど、今もまだあの工場とか看板あるのかね？
新東名出来てからそっちばっか通ってるから、あるんだったら今度旧東名久々に走ってみようかな >>865
＞警察にそのビデオを「撮影協力ありがとうございます」って送りつけて
発送元から身元が割れたんかな？
それとも「こりゃ、お仕置きしなきゃならん」と本気にさせたから？
前者なら、郵便ポストに投函すればわからんだろうに、と思ったが、当時はVHS・βしかなかったんだな。
宅配便か小包になる。 ２ストって高い高い言われてるけど、最後に手放すこと考えたら
二束三文で持っていかれるであろう現行車より、ヤフオクに流せば下手すりゃ買ったときより高値になる２ストのほうが最初と最後の収支はいいのかもな
メンテ費に関しては間違いなく現行だけど どっちが得かなんて考えてるんならどっちでも良い
2ストじゃなきゃダメだと思ってるんなら 買い取るときは古いだの距離いってるだの今時2st買う客なんか居ねーだの難癖つけて安く買い叩いておいて、売るときはチョッと磨いて「希少2st！」とか言って高〜く売り付けるんじゃん。
そんなの常識タッタタラリラだよ。 >>880
> 発送元から身元が割れたんかな？
> それとも「こりゃ、お仕置きしなきゃならん」と本気にさせたから？
匿名で郵送したけどビデオテープそのものに制作・販売者の印刷したラベルが貼ってあってフェルトペンで消しただけだったらしい。(本人はそれで捕まらないと思ってたそうな)
んで、「こりゃ、お仕置きしなきゃならん」と本気にさせて追い越された車の運転手を何人か探して証言してもらったのと、フェルトペンで消したのを調べて特定したそうな。
そのビデオテープが>>866だと思う。いくつか見覚えがある。
当時のバイク雑誌に経緯から逮捕され、謝罪までの一連が記事に載ってた。 >>796
すごくいい感じのナンバーが当たったんで一時抹消が出来ない…ｗ バイク乗ってる時点で不便を好む変態確定なんだけど
よりによって2スト選ぶのは好きって言うより中毒なんだろうね、どちらかというと バイクに乗り始めたのが2stだし、
若い頃はずっと2レプばっかだったから
バイク＝2stな感じ。
4stも悪いとは言わんが、
それほど好きでもないんだよね。
4st楽だけど楽なら車でｲｲｼﾞｬﾝってなるし、
やっぱ2stじゃないとダメな感じ。 ほんとそれな
2stが無かったらバイク乗って無かったかも 教習所の教習車も一発試験の試験車もほとんどが4stだから、二輪免許持ってる人で4st乗ったコトない人はよっぽど古い人以外いないからね
そっからあえて2stを選んで買う人間は変態と言われても仕方ないけど、それでもあえて2stを選んで壊れても直しながら乗ってるわけで、失礼だけどそこらの4st乗りなんかより皆よっぽど苦労してる
ちなみにワイは中免がCBR400KとVFR400K、大型はGSX750E4とVFR750Kだった。VFRはどっちも好きになれなかったな え?おまえら７０になってもバイク手放さないの?
死後、速攻バイク王に持ってかれてもいいの? どの時代の2ストに乗っても、…クン！… って来るツボがあるのが楽しい。
自分は4ストのデカいのも乗りますよ。
アレはあれで、また違う楽しさが。 70で足腰に不安を覚えたらサイドカー付けるつもり
それこそキカイダー目指すよ >>898
側車付の操作は単車よりハードで難しくなるんだけど？ ７０こえたらサイドカーとかアホすぎだろww
５０のミッション車を３輪にするくらいならわかるがw 試験場の試験車両、2stだったよ。スズキの水冷三発のやつ。
８の字と引き起こしだけだったけど
あの重さはタンクに石が詰めてあったに違いない 老後2000万のうちヤフオクに1000万くらい使いそう 2st（旧車）乗りにスペアは必要だよな、
スーディオのスペアエンジン２個あるけど、まだ程度の良いのがないかオクを眺める日々ｗ
取り敢えずあと２０年分の予備は確保済みｗｗｗ そのまま登録できそうな車体一式と予備の完調エンジンは欲しいな。
ブッシュ、ダンパー、マニホールドなんかのゴム部品一式と
ワイヤーやケーブル類も一式あればさらに安心 積んでるエンジンを修理するから、スペアエンジンは持ってない。
修理がきかないものだけスペアを持ってる。クランクケースとか >>907
よくスーパーディオでそんなに楽しめるな… 2st消耗品のシリンダーとピストン廻りは在庫してなきゃだな。 >>910
そう思うだろ？
だけど今だに現行のボアアップキットやチューニングパーツ、消耗品が豊富に出てるんだよ、
これ以上パーツが揃う車種は無いんじゃないかな？
ピストンスリーブだけでもう４つ組み替えてるしキャブも３つくらい試してる。
どれも小遣い程度で買える安い部品なので弄るの面白いよ。 >>913
羨ましい
チャンプ80はもう純正ピストンが出ないから、ビクビクしてガソリンにオイルちょっと混ぜて走ってる ジョグアプリオが鉄板
50ccを速くしようとすると最後にはRZ50になるけど・・・ ヤマハは純正流用の可能性あるけどks-2のピストンは、、、 >>919
カスタムパーツ豊富だし、化けるよねー！ >>920
流石にパッドのカスでシール抜けするフロントサスはどうにかしてほしい 一番パーツが揃うのはｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽじゃなかろうか
54mmクランクとか58.5mmピストンとか反則だろ
なにあの９ポートシリンダー(57mm)とかうらやまけしからん
V100は吸気回りが難関ですよね。PWK28付けるのに苦労したよ。
フロントは当初V125用を流用して、リアを12ｲﾝﾁにするときにフロントもZZ用にした。 , -‐- 、 ┃ >>886
♪ ／,ィ形斗‐''' ´ ￣｀''‐- 、
／/ミ／ ヽ ♪
, - 、!（{ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
／冫┐ i'´.l （●）, 、（●） ,{ ノ
￣ ｌ ｌ l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪
! l ', ｀-=ニ=- ' ／ヽ ＼ トイレの配管とは、
l ヾ,、 ｀ニニ´ ／ -‐、‐ヽ > 汚物の通り道ではなく、一般の下水道か
t /｀ ー- 、__＿,ォュ'´ ヽ、 ／
｀ ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
｀ ー- 、l l」 < KS-2ってKSR−2とピストンの互換性は無いの？
なけりゃ海外製探すしか無いのか。。。 友人に｢お前がバイクで来ればすぐわかる、族みたいな音が聞こえる｣といわれた
エンジン、吸排気全てノーマルなんだけどな…
ついつい回してしまう 冬にアイドリングばかりしてるとロックしちゃうな
乗らないなら回すなってことだな ２ストって高回転は気持ちいけど、アイドリングや低回転はめちゃくちゃ頼りないからね音が
アイドリングの音に関しちゃ４ストの方がかっこいい
族じゃない、レーサーと言え >>925
KS-II 49x41.6 78cc
KSR-II 47x45.8 79cc
2stのピストンなんてもんはピストン径が同じかボーリングできる範囲で大きく、
ピストンピン径が同じで、リングの割欠きがポートに引っかからいなら、
あとはシリンダーのベースやトップを削ったり厚いガスケットを挟めばどうとでもなるよ。
がんばれ。 2スト買ってから整備に時間と金がかかるようになってツーリングに行く機会が激減した
最新のバイクなら保証もあるし維持するのちょっと疲れてきたなあ KS2くらいならオーナーズクラブが互換ピストンか代替案の情報持ってそうだけどね
>>932
疲れてきたなら手放し時かもね
真面目な話
バイク自体めんどくさくなる前に乗り換えた方がいいと思うよ、現行４ストでも面白いのはたくさんあるんだしさ >>932
4stに比べて単純な機構で整備性がいいはずなのに不思議ですよね！
なかには、エアクリスポンジが劣化しているとかインシュレータにひびが入ってるとか、
クランクベアリングやオイルシースが摩耗している、排気デバイスの動きが悪いなどの
初歩的な整備不良や見落としでほかの部品にまで悪影響が出ている場合もありますので
じっくり見直してみるのもよいかもですよ。
自分の例では、RMXの排気煙がやたら多く排気デバイスがすぐに固着し、
始動性がやたら悪くプラグがかぶりやすかった原因が、
クランク右側のオイルシールが逆に入っていただけだった＞＜
ｱﾄﾞﾚｽ110では負圧式燃料コックのバキュームホースに亀裂が入っていて
サスの沈み具合によって燃調が崩れていた。みたいな。 整備性あんま変わらんけどな
バルブとカムなんかがあるだけでその他は変わらんし
メリットデメリットになるほど２ストの整備性がいいとも４ストの整備性が悪いともおもえない 油汚れ掃除することが少ない分、4stのほうが楽説あると思います。 >>934
単純だから調整楽とは限らんでしょ。
４ｓｔは強制的に吸排気するけど、２ｓｔはガスが自主的に動いてくれるに任せている。
だから、バランスくずれたら急に機嫌損ねる。 >>936
街乗りにはスクーター使うし油汚れはほぼ無縁だなあ
サイレンサーも乾き気味だし >>930
そうでもないぞ。
市販のチャンバー付きのアイドリング音なら、
それだけでも酒が呑めるぜ。
まぁ、車種にもよるけどな。 >>932
おそらく・・・2ストに向いてない、って事なんだな。
所詮は古いバイクなんだから、
手が掛かるのは至極当然の事。
手間暇すら楽しめるようにならないと、
こういう旧車はマトモに乗れないよ。
ま、何も2ストに限った事じゃないけどね。 >>937
250ccの水冷V型2気筒だと、排気デバイスだのオイルだの冷却水だの、アイシング防止でキャブレターにも冷却水通ってたりしてすっごいメンドクサイ。
そのあとにYSRレストアしたけど、楽ちん。 古いバイクなんだから不調になって直す、だと、どんどん出てくるわけで。車体と相談しつつメンテしながら走る、それが嫌ならフルOHするしかない >>944
キャブの冷却経路は基本カットしても問題ないぞ あれは冷やすためのものじゃなくて凍結防止のために温水循環させてるもんだろ >>949
だから冷却水経路って言い直してんだろ
中通ってるのはラジエーター液なんだから 後方排気で温水パイフ並列化したら調子が良くなるとか言ってるけどアレは意味があるんだろうか？
冷却水路詰まってる事が多いし外しても問題無いよね？ >>951
3MAのはヘッドから1つ目のキャブ抜けて片方に流れてヘッドに戻る
左右で温度差あるので均等に回るようにすると改善される
詰まってれば意味がないのでオミットしてもいいけど、冬場は張り付くことあるぞ。 >>870
車線内で左から抜くなら合法だったような… ８０'sを聞きながら８０年代後半のマシンに乗る!
これ以上楽しいことがあろうか!あの時代はよかった! >>947-950
それに加えて、負圧のホースも取っ払って普通のコックに換えてるけど
ガソリンの供給量が不足するとか不都合あるんかな
今のところは問題ないみたい 昔はよかったねといつも口にしながら生きて行くのは本当に嫌だから YZ80の新しいののエンジンをGR50に積み替えたいぞｗ ヽ(´ω｀)ノ 70'sを聞きながら70年代後半のマシンに乗る!
これ以上楽しいことがあろうか!あの時代はよかった! >>951
並列化するとY字で二股に分けなきゃいけないじゃん？
適当に処理するとホースの経年劣化と相まって
あのへんが悪さすることになるんだよな
おれの3MAお漏らしぐせが凄かったけど
全箇所液ガスでシールしたったわ >>960
水路を液ガスで全部ふさいだって事？
温水パイフ外して何か変わった？ >>961
あほか、カットするならともかくなんでふさぐ必要があんねん
漏れてる箇所に液ガス塗ったってはなしだろ >>962
正解
シールするって表現がダメだったなスマン
手がかかるヤツほどかわいいもんだけど
乗る時間＜弄る時間
になるとなんだかなーと思う
まあ整備も大好きだから工具どんどん増えて満足もしてるが >>958
まだ持ってるのかGR50
いいバイクだったな >>958
新しいのって水冷か？
エンジンマウントも何もかも作り直しだし
ラジエーターのマウントも作らないとダメだぞ
そこまでやって積んでもジェネレーターがレース用だから
灯火類は全滅
そこまでやるんならDT125あたりのエンジン積んだほうが幸せになれるんじゃないか >>965
横やりだけど、灯火類を全部LEDにしちゃえば400〜750クラスのバッテリーを積んでおけば充電しなくてもよっぽど遊べる。
俺はやった事ないけど太陽光発電で充電するパネルもあるからそれで充電しながらなら安心かもね。 >>958
細かいことを言えば新しいのば新しい80はもう無い
現行は85 >>966
GTGRにそんなでかいバッテリー積むスペースなんてねえよ… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
