ロードレース世界選手権がGP500からMotoGPに変わるとき、正直2ストは最初から勝負にならないなと思ってた。

4ストに対して2ストの最も優れてる点である重量について2ストの最低重量が重すぎてその時点で手足縛られてた様なもんだし、
排気量の設定だって回転当たりの爆発回数が2倍だから排気量は2倍で同じになるかといえば、4ストの方が全然馬力多かったし、
エンジンだけでなく車体含めての開発は2スト殆どやってないのに4ストは電子制御入りまくりで型落ち間が半端なかった。
そんなハンデ戦のなかで4スト勢に喰らいついて行った2スト勢は良くやったと思う。

2ストから4ストに移行ありきで設定されたレギュレーションがもう少し公正であって、開発もちゃんとしていたらもっと面白い状況
になってたんじゃないかと思う。
全然勝たせる気ないだろ的なレギュレーションといえば昔のSBだっけ？4気筒は750cc、2気筒は1000ccまでだけど、最低重量
は2気筒の方が軽いとか無茶苦茶な感じで4気筒で参戦する意味？だった。