今あえて2stに乗ってる奴は漢! 56気筒目
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今あえて2stに乗ってる奴は漢! 55気筒目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550385439/ >>587
まーたチンカス自治厨がガタガタ言い出すぞ。 >>594
2枚目3枚目は俺のバイクのエンジンに似てるな >>595
お前マジでアホだろ
バイクに使いたいってんならバイクに関する話題だろ
お前みたいなやつは死んどけ >>594
ラジエターはどこ?
ヘッドの形とYPVS印字見る限り間違いなく水冷 >>598
ヘッドの冷却水路がメクラされてる。察してくれ。 >>597
うわ!チンカス自治厨かよ。
相変わらず器がちっせーな >>602
それな。ここに巣食ってる変な愉快犯も消えて欲しいし 車種スレにも書き込む予定なんだが
SDRの調子がおかしくなった
アイドリングはする すまんまちがった
アイドリングはする
空ぶかしは問題ない
走り始めるとババババババスッバスッバスッババって感じになっちゃう、そのせいで最高速が40km/hくらいしかでないし、加速が4stの原付並み
雰囲気的には失火に近い感じで、恐らくだけどエンジンが暖まって来ると発症する
ジェネレーターの抵抗は標準の2割増し位なのが気になるんだが、断線してる様子もない
CDIの故障かなと思ってるんだけどCDI故障ってあんまり聞いたことないし似たような症状見たことない? >>606
プラグ点検したら?プラグ不良で吹けなくなった事ある。 >>607
症状出てから一回変えたんだけど改善しないのよね…特に標準以外のプラグ使ってる訳じゃないんだけど
クランクシールやインシュレータ、キャブのベースガスケット?(特殊ネジになってるところ)からの2次エアは確認したけど無さそう(て言うかクランクシールは最近変えたばかり)
ジェットの詰まりもないし
燃料もフロート室まで来てるのは確認できる あと吹けないってレベルじゃなくてガックンガックンなるのよね
クラッチ切ったりニュートラル入ってりゃ普通に吹けるし 急に調子が悪くなったならエアクリの詰まり等のエア系ではない感じ
電気系だったら取りあえず電線のカプラーを全部外して
接点を磨いてみたらどうかな
SDRは各ギアによってCDIの回路も切り替わるタイプかな?
ニュートラルでは正常で他のギアだと異常ならCDIの故障かも >>606
今手に入るかわからんけどDT200WRのCDIに変えたのが見つかった
あんま詳しく読んでないけど、コレで治ればいいね
ttps://airplants0.exblog.jp/15469662/ >>605
車種違いだが、以前初期型セロー225で、
オクで入手直後に似たような症状になった事があるな。
異常なほど失火状態になってパンパンと異常燃焼を起こして、最後はエンジンが止まる。
2スト4ストの違いはあれど、ほとんど同じなのが笑える。
ほぼ100%、CDIユニットの故障だな。
今は販売終了になったが、
当時は買えた高い新品CDIユニットへ交換で、
完全に復活したな。
スパークプラグやバッテリーでは、
まず起こり得ない症状だと思う。
SDR用純正新品CDIユニットは、残念ながら販売終了みたいだ。
実働中古品へ交換して直れば、ビンゴ。
>>611
DT200WRの純正新品CDIも販売終了な。 ヤフオクにRZV500の未使用車が出てたけ
ど、
入札は無さそうだな 乗ってなんぼだもんな。
新車なんて持て余すだけだ。 乗れる様にする迄に幾ら掛かるやら。最低限でもサスブレーキタイヤキャブ? >>611
やっぱCDIかあ
症状ほんとにそんな感じだわ >>606
なんか紹介したブログ見てたけど色々スゴイね、SDRって愛されてんだと思ったわ
自作CDIまであるとはビックリだわ
ttp://kkrzsh.wpblog.jp/2017/12/26/home_made_cdi/
ttp://rilassaru.blog.jp/archives/1895263.html レギュレータの故障じゃないか?
ヤマハは結構あるぞ。 下手に中古に手出すなら修理業者に頼んでみたら?
金はそこそこかかるけど確実に治ると思うけど レギュレータは最近フィン付きの別のに変えたのよ
とりあえずCDIから当たってみる
SDRの中古が手配に時間かかるからランツァあたり使えないか見てみる >>623
ステーターコイルの抵抗値も見てたほうがいい
セローでcdi疑ったけどステーターコイルの抵抗値0だった事あるよ >>624
ああそれは見たのよ、最初に断線疑った
抵抗は普通にあった
ただ2割増しだったのが気になるね
そもそもステーターコイルダメなら空ぶかしも調子悪いし ランツァとSDRじゃYPVSとか違いまくるんじゃない?
ちなみに今ちょうどヤフオクにSDR用自作CDIが出てる、あと3日だけど2万近くいきそうな感じ 思い切り被った。多分最新版のはず。ヤマハ2スト電装友の会ってトコに入れば行けるんじゃない? >>629
台湾ヤマハの純正だぞ
まああとでテスター当ててみる カストロールのあの匂いはひまし油って事だが、アレ違う匂いだろ?
ココナッツの匂いじゃね?コパトーンと同じような >>627
CDIたけえなあ
YPVSは恐らくだけど大差ないかと
ただWRはYPVSがシリンダー左だから多分サーボの回転が逆だと思う
あとランツァはYPVSコントローラーがCDIに内臓されてたはず
点火時期なんかは違うだろうなあ、同じDT系列だから動かんことはないと思うけど >>632
いや、この自作CDIすげえよ。SDRだけじゃなくRZR・RZV・ランツァまで対応できるみたいで15kなら絶対安い
>>630が買わないならワイが落札しちゃうけどいい? >>633
別にいいぞ
自作CDIその値段で買うくらいなら中華のてきとうな安いコピー品か純正中古使った方が気分いいわ >>635
不燃ゴミに金払って気分いいとかマゾだね
何のために自作すると思ってるんだか トリガ回路のサイリスタをマイコン制御にしたやつなのかな
俺もスクーター用に手元の画面でマップ変えられるようなの作ろうかな OSR-CDI は自作できるんだから知人と組めばもっと安く作れるやん
動作確認機増えてるが、うちのは▲だな…
まぁ予備CDI沢山転がってるんだけど
http://rilassaru.blog.jp/archives/1895271.html >>636
偽物は信頼性ガーとか言うくせに自作はいいのかよ 家の前をTS-185とTLMが通る
だが、同じ日に二台とも見た記憶がない >>642
俺は>>635の品を不燃ゴミとは思わないが
中華だと例えば電コンに2流品を使われる場合がある 機械なら腰下までやれるけど電気はまったくダメだ
電気に詳しい人が羨ましい >>642
信頼性のある部品を自分で選定して納得したプログラムで組む。これ以上の事はない
古くて自分で動作確認したわけでもない純正中古や
設計も部品も怪しく高確率で壊れる中華はゴミと言わずしてなんと言えば?
自作や流用の技術知識が無いならゴメンね >>648
ヤフオクに出てるんがそれほど信頼できるか? やめて、入札予定なんだから値段が上がりそうなコト言ったりしないで ホントお願い もし落札できたら動作確認とかしっかり報告するからさ >>649
ヤフオクのは正直そこまで信頼してない
自分なら面白そうだから本来の意味での自作するし
ただ中華よりは、自作出来ない人にとっては良いのではって程度 ヤフオクに出てるのはサイトに出品云々と書いてあったから、制作側の人じゃないのかな モノが何だか忘れたけど自作の電装部品オクに流してて
純正並みのクオリティなんで順番待ち状態ってのあったよね
確かブログやってていくつか仕上がると予告してから出品してたような 自作ってのは「自分で作った(部品を組み立てた)モノ」だぞ
オクで買ったモノは自作じゃねえべ >>655
出品者の自作(または第三者の自作品の代行出品) スキル無いやつは中古を漁ればいいのでは
文句付ける話でも無いべ 半信半疑でコンデンサー類を交換したっていう中古純正CDI買って使ってるけど調子良いよ。 いっとくがあの自作CDIは作り方、必要部品、ソースコード全部公開されてて部品代なら3000円かからんぞ
それも含めて2万だすか考えた方がいい まぁ半田ごて使えないやつもおるわけだし、払えるやつは払えばいいんじゃね? >>654
H2/H1D用のTHREE BAR CDIじゃないかな
作成者は元DAYTONAの社員さんとか リチウムイオンバッテリー使ってみたいが安い中華でも5000円はする… 3個くらい載せておくとマリオカートみたいに後ろに投げて使えるよ まあ2ストはだいたいキック始動だから、バッテリーはあまり気にしない人も
多いのかもね。(´ω`)上がってしまってもキックでエンジンかかるし・・・ OSR-CDI結局\30450で落札された
終了15分前位にみたらとっくに15k超えてて結局入札しなかったけど
自分でも作れないコトはないけど、アソコまで綺麗にハンダできる程の腕がないし、製作時間や部品揃える時間考えたら15kならいいと思ってたんだけど、さすがにあの値段じゃ買えなかったっス 30Kか
はんだこてからPICライターまで揃えても買っても余裕でお釣来るな 俺も1.1なら作ってSDRに乗せてたけど、今は純正に戻してる
当然OSRは余ってるんだけどオクに流そうとは思わんかったな
俺は別に考案者(りらっさるさん)じゃないし
それで金もらうってのもおかしい話だろ 考案者が中古の販売を認めないと明言してるならそうだけどそうじゃないみたいだし、その差額は作った人の手間賃と技術料って考えでいいと思うけど
チケット転売なんかとは明らかに違うし、ガンプラ丁寧に組んでヤフオクで売ってもバンダイなども文句言ってないから自分は金貰っていいと言う考えかな まぁそういう人もいれば、三万もつくなら美味しいと思うやつもいるわけ 最初から3万で出してるならともかく競り合った結果3万なんだから外野が叩くのもおかしな話だ >>675
あれ開発者の出品だとおもってたララらやっぱりそうだった 「過去10年で最高と言われた14年を上回るセッティング」
「1995年以来の出来」
「30年に1度の好調子、近年にない良いセッティング」
「2stオイル香が強く中々の出来栄え」 >>587
この人とかは自分で作ったんじゃないのかな
キックじゃなくて引っ張るスターターのヤマハ3気筒エンジンついてるバイク
チャンバーの取り回しが84NSR500みたいなやけどしそうな奴
https://www.youtube.com/watch?v=kjJ1iYtg_OM なぜにリコイルスタータなんだw
もっとも、ウチにある2stは1台のぞいて全部リコイルだけど コメントにcold balls(キンタマ)がめちゃ多いw RZ250二台くっつけたのは前にヤフオク出てたし(ただしクランク割らないとスプロケ交換できない)
NSR250二台つけたのはレース用でみたな。
マッハ前後につけた海外のはこのスレだっけ? 開発者に金はいるならいいんじゃね?
かけた時間と費用考えたら儲けに入らんやろ。
面識ない人だけど頭脳労働が評価されないのはなんかイヤ >>684
1995年ってあたりが2stとワイン通へのキラーワードだな。
94年は貧乏人には辛い年だったが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています