女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その202
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『ばくおん!!』に関してなら突っ込みも賞賛も批判も検証も雑談もなんでもござれ！
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ヤングチャンピオン烈にて連載中。毎月第3火曜日発売。
単行本第1～12巻発売中
烈公式サイト http://www.akitashoten.co.jp/yc-retsu
アニメ公式サイト http://bakuon-anime.com/
次スレは >>950 が宣言してから建てるべし。
反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
ばくおん!!65台目 ☆アニメ2板
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/anime2/1555500321/
～ばくおん!! オフ～4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
【おりもとみまな】ばくおん!! その15 ☆漫画板＞＞＞1000に到達、次スレ未立（2019/05/12/20:00現在）
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1532705245/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その201
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553777328/
★荒らしはNG登録かスルーするようにお願いします。(構う行為も荒らしです)
★ネタバレ解禁は烈発売日午前0時からです。しかし早売り情報を書く早漏くんがいるのでネタバレ見たくない人は気をつけてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured キングケニーはノリいいからやりそうな気もする。40周年もノリノリで爆走してたし >>312
懐かしいな
当時ジョグにもこのカラーがあって欲しかったw タペストリーは法人別にデザイン(キャラ)が違うのか一律同じなのか >>296
ばくおん！！ファンでも烈を購入している人は少ないからあまり変わらなかったりして？ >>310
これ以上スピンオフ荒らされたくない…
もっとマシなスピンオフならいいが スピンオフが当たりの漫画ってなかなか無いからなあ
いっそ風します？みたいな画風のがいいんだろうか？ 当時買った死神のステッカー使わなかったからまだどっかにあるはず 今回のニコイチ繁盛記 の ネタ じゃないけど、
ばくおん の キーホルダーを仲間に配ったら
カワサキ乗りが モジャ ホンダ乗りが 聖 ヤマハ乗りが 凜 BMW乗りが 羽音
スズキ乗りが良く来夢先輩 と
なかなかカオスな選択になりました。 言っちゃ悪いが
誌面の穴埋めも兼ねてﾋﾏな漫画家ｻﾝを人気作品に便乗させた救済措置なんじゃないの？
秋田もｲｲﾄｺある雀
あとワニ〇ガジン社辺りが囲ってるｴﾛ漫画家にもバイク好きなのがいるだろうからちょっと引っ張って来て凛ﾁｬﾝのｴﾛ漫画を書かせろw >>338
キャブのことを意地でカーブレイターと表記するアティテュードが好きだった >>324
鈴鹿8耐当日メインで限定復刻とかすれば良いのにとは思う。
当時あったかどうかは忘れたけど当日限定で日焼け止めまで作ったら
普通に男女問わず売れるかもしれないしw
>>339
オクに流してくれれば俺買いますからって言ったら
センコねーさんが一桁違うくらいの金額を叩きこんでかっさらっていきそうw ヒマな漫画家ねえ、、、
僕らの「ばくおん‼︎！」月替わりで2人づつくらい
1年後にアンソロジー単行本に仕立てる
おりもと先生は1本+カラーイラスト&カバー裏漫画 ばくおんキャラでエロはいらんなぁ
にいはん！キャラなら全員見たいが >>341
ばくおん！！が掲載の号と
ばくおん！！が休載でスピンオフだけの号の
部数を比較実験する秋田書店さん。 >>311
ラスボス「君はもう用済みだ」
凜「！？」
…こうですねわかります（違
>>319
そもそもが元々ストリートバイクに比べてレーサーのカウルは小さくて低いもので、
「きっちり伏せたライダー込みで設計する」って言われてたんで、
85年の社内ではスバルドミンゴ言われたというwワークスFZR750のやつでも
市販型のFZと比べたら（または87年発売の市販型FZRと比べても）充分小さくて低いじゃないですか。
さらに高速化が進むにつれて段々スラントさせてカウル自体も少しずつ小さくなって、
シートカウルも空気抵抗減らす＆スリップ使われないために絞り込むとかいう流れになったんで
例えば3MAと3XV辺りの時点ですら完全に一時代違う形状になるというのも御承知の通り。
そういう形での正常進化が約35年にわたって続いたのをずっと眺めてれば特に驚く事じゃありません。
市販車でいうところFZ750→FZR750（初代）→OW01→YZR750SPときて
初代YZF-R7/R1、そこからまたさらに21年経つ訳ですからねぇ。 >>349
IP[39.111.238.74]
話が長い人の特徴
ttps://boku-tusin.com/?p=3660
ttps://sarutaro.top/how-to-end-a-conversation
バカの話は必ず長い
ttps://item.rakuten.co.jp/neowing-r/neobk-1362922/
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1523183714/
NG用アンカーの文章更新しました
変更願います >>352
RFは売れなかったか？
俺は買ったし、俺のツレも買った。
街中でもよく見かけたし、
不人気車だったという印象は無いな。 >>355
ZX10「お前のカウル、ちっちゃくね？ スズキのラインナップ見たけど、400のカウル付き
バーグマンしか無いしw
400自体が免許制度の変更もあって死に体だから
コスト高な割に売れない400のフルカウルは
スズキ二輪の体力では販売の継続が出来なかった
ってのが実情じゃないのかな？ カウル付きのバイクはCBX125Fくらいしか、所有した事がないな～。
ロケットカウルがカッコよかったよ。(´ω｀） いつも思うがこのスレって住民の年齢（=ライダー平均年齢）のせいか話題となるバイクが90年代迄だよな >>353
君は何を言っているのだ？
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/90-93_Pontiac_Trans_Sport.jpg
まあこりゃ日本のワールドワイドミニバン第一世代（マツダMPV、ホンダオデッセイ、トヨタエスティマの各々初代）が
本気出さないと太刀打ちできない訳だわw 1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs
ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw
以上２名をNG登録して今後見えなくしたいのですが
具体的な操作がわかりません。
どなたか教えて下さい。 あと、定期的にRFが不人気で売れなかったみたいに
言いに来る奴いるけど、バンディッド、RF、隼って
全部スズキ社内の同じデザイナーだったはず。
RFが本当に不人気で売れてなかったのなら、
スズキがめっちゃ力入れて出した隼のデザイン自体
任されて無いと思うんだよね。 >>369
専用アプリ入れてからの話
あいぽんならあきらメロン >>371
任すも何も
重役達の承認得てるのに
売れなきゃ全部デザイナーが悪いとか言えんだろ
重役もなんぞ要らん事言って
変更入れてたらもう駄目ぽ 初代１９８７年型CBR1000Fを新車で買ってすっころんで直したらカウル代が高かった >>364
世の中のバイク乗り自体が中高年の多いことから、このスレに限らず
どの掲示板やSNSも比率は高いと思う。 >>376
年収も低いから古い中古車に思い出を重ねるしか出来ないとか酷い事を言うな！ バイクブームに乗った世代ってその後のリストラや氷河期世代とも被るしな >>377
ばくおん！！ 自体が古い中古車糊のＪＫたちの話
なんだから、何も問題無かろ？ >>379
メガゾーン23を思い出したw
つか、あのセリフ、結構マジになってしまったな…。 >>381
そのまんまです
実際、バイクは青くて野蛮で未完成なくらいが面白い 昔メガゾーン23のせいで危うくGSX650G買うところだった あれもハンス・ムートデザインな上にシャフトドライブでメンテナンスフリーなのに
何て惜しいことをした！ 美樹本キャラって、どうも条件無しで受け付けない
ｷﾓﾁﾜﾙｲんだが、理由は分からない >>375
そりゃー400Rスーパーエアロとか250Rハリケーンとか
国内仕様でもフルカバードは結構なお値段したはずなのに逆輸入車となればw
今夜はハリケーンヽ(´ω｀)ノ貴方にハリケーン 工房当時、通学路のタコ焼き屋にいつも750ハリケーンが停まってて憧れたわ 都民の森行ってきたが、ばくおん残滓はお土産物屋にあったんだろうか（開店前） 美樹本といえば、当時いつの間にか出てたマリオネットジェネレーション最終巻が手に入らなくてですね…あ、ヤフオクにあるわ ベーンベェ～て？
いかつい外車さ 普通ならこっちがペシャンこだぞ
俺なら1分だ 150万かー、まあ、そのくらいなら最新機能を詰め込んだ車体なら
やすいほう？ ヽ(´ω｀)ノ最近バイクの相場は知らないけどさ。ｗ パイクカーみたいなもんだから、その値段で正解なのにな
安くて誰もが乗ってたらダメなバイク >>398
ベース車が実売100万ぐらいだから
割高感が凄いみたい。 うむー、トラクションコントロールは少し良いなと思うけど、
自分では足が届かなそうだし、遠めに見ているかな？(´ω｀） >>383
知り合いが nava メットで 乗ってる…
で、見覚えのある写真が今月の ヤンマシに載ってた、
次 会ったら聞いて見よう。 >>404
デザイン最優先の車なんだから、半端に実用性を求めちゃ駄目なのよ。
初代→2代目プレセアみたいに劣化しちゃう（モッタイナイ） >>405
いや肝心のデザインが最初から詰んでねぇか？ 発表の時点では外人がエキサイトしてるお国柄動画が多かった
国外での試乗動画が増えてきたが
乗った後は皆揃って『フーン…』みたいな顔してる空気が全てを物語ってる うむー、確かに新型カタナのデザインは凡庸だね・・・
初代のデザインは、今見ても”見所”があるけど、新型は、すぐに、
没個性化してしまいそうだ・・・ (･᷄ὢ･᷅ ) >>408
3型刀こそ 日本の刀 と思う自分は異端 … >>406
けど実際デザイン以外に無いバイクでしょ、、、カタナのネーミングバリューもあるのかな。
個人的には線が多すぎて、塊としての形が良く分からない機械は嫌いなんだけど。
大河原メカと最近のアニメロボットの違いみたいな。 ヨシムラがまた1135Rの様なチューンドニューカタナを出すという噂
セパハンにアルミビッグタンク仕様らしいから早く見てみたい
もし発売されればばくおんにもいずれ出そうだな >>406
4型カタナの正当後継デザインと俺は高く評価してるよ
私的好みは別としてね 新カタナってタンクを上から押し込むと
かなり下がった場所でパチンと正しい位置にハマりそうだよね 新型カタナネタはどこも大体こんな感じになってる。
肯定 １～２
中立、？ １～２
否定 ６～７
スズキのマーケティングによると賛否両論で
肯定が半数以上だったので商品化に踏み切ったとか
なんとか('_'?)？？ 正しい位置って(笑) 確かにそんな感じだけど。
フューエルタンクからテールカウルが一体になってて
メンテ用にチルトアップできる機構、、、みたいな。 新型カタナそんなにあかんか？
趣味嗜好に全振りで
中途半端に日常性感じなくて
潔くて好きだけどな まー新型はカタナというよりモスピーダじゃないか感はあるものの
言うほどは悪くないというか、ムートデザインじゃないから
ケルンの衝撃＋パカタナ→正常進化と考えればきちんとカタナではあるとは思うのだ。
>>398
なんかVFR800をインターセプターカラーにしただけのやつも
やっぱり150万くらいするようなので。ほぼ色だけらしいのにRC30の値段するw >>418
俺も昔はお前の様なバイク乗りだったが
腰に矢を受けてしまってな…
腰のコルセットが外せまへんねん
今こかしたらバイクと一緒に
道端にうずくまってしまう あれだ
良いこと思いついた
SV650Xに刀ステッカー貼ってGS650GⅡって書くわ （白目 >>420
どこのフォアマン・レーシング（現地名：華満賽車隊）代表たる
保線で財を成した伝説の男、中 華満氏ですかw
（ 嫁）茨城名においては華満礼心愚と表記される。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
