【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

**７７４ＲＲ** · 2019/05/11(土) 00:26:07.21

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はﾜｯﾁｮｲはスレが寂れるため導入禁止。

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555983195/

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 16:54:01.70

セローより5～10万安かったら十分戦えるだろうな

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 17:32:16.80

>>905
昨日チラッと見たクルマ系ネットニュース225せローに近いらしい
セローが捨てたベタ足での突破力がどうこう
Googleニュースに貼られてたリンクなのでどこのか忘れた

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 17:40:59.01

これを機にDトラ復活するといいな

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 18:52:22.77

よほど安くなければセロー買う
もしくはCRF250L
こっちもライトでかいんだよな
インドのCBR250RみたいにLEDにすればいいのに

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 19:04:06.88

LEDライトとかぶつけて壊したら8万とかだぞ？オフロード車には絶対要らんと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 19:25:15.69

>>892
デザインはHONDAよりYAMAHAか
スーフォアスペックⅢに乗っていたかテールがとんがっていてガキっぽかった
デザインはペケJの方が大きく見えてカッコ良かった

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 19:58:58.17

専用設計じゃなくてもH4のLEDを純正採用してくれたらいいのに

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 20:34:27.90

壊れるの前提で激安な純正LEDヘッドライト作ってくれりゃいいんだよ
オフ車のハロゲンライトとか1000円程度の中華ハンドライトより暗いし
車検も無いんだから簡単に壊れない程度のクオリティで出せばいい
まぁ需要ないからやらんだろうけどな

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 20:50:48.23

>>907
多分俺もその記事読んだ
でもシート高885mmらしいしベタ足とは…？
50mmローダウンしてやっとセロー並のシート高なのに
セローの対抗とかセロー225的モデルとか言うのはちょっと無理がある気がする

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 21:17:14.62

セローも輸出してるやつは日本のと違ってヘッドライトがデカいんだよな
海外では日本より光量の基準が厳しいところがあるのかな

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 22:18:13.29

>>915
アメリカが厳しい
照射範囲のところが

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 22:29:27.84

>>899
どうみてもザンスカール製で草草の草

**７７４ＲＲ** · 2019/05/30(木) 23:25:21.98

>>915
RC30輸出仕様のことかー

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 00:08:57.76

>>915
スズキ公式デカGAGのことかー！！
https://i.pinimg.com/originals/e2/9c/43/e29c439b2e443ab0451ccb25e90a22b1.jpg

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 00:28:02.89

>>919
ナナハンにしては巨大過ぎね？
というか、ウンチーニってかなり小柄なんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 00:56:23.48

>>920
ここ10数年ぐらいで急激に小型しただけでその前はまさに鉄の馬って感じだったろ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 01:36:51.53

XLR230はライトのデザインダサ過ぎて対抗馬にすらなれんだろ
ヴェルシスがVSTROMの対抗馬になれてないように

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 01:58:27.00

>>922
そんなものは社外品に変えればええだけやん。

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 02:16:44.07

>>920
シート高わずか935mm
両足かかとベッタリだな
ハンドルはトップブリッジ下だが、そのトップブリッジ自体が高く、合わせるためタンクがせり上がっている
カウルもヘッドライト周りが高い
シートが低い事も有って極端な前傾にはならない
その代わり、前半分が極端に高くでかく見えるのが特徴

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 03:02:27.85

>>919
55度

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 07:01:13.04

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1132226389841592321/pu/vid/960x540/j5v3QCYyaoUshgek.mp4

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 07:02:44.24

http://imgcc.na ver.jp/kaze/mission_anm/USER/20170301/74/7731414/65/320x240x6b2b96b3514ddab896b381e0.gif

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 12:37:43.22

KLXじゃなくてスーパーシェルパだな

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 18:46:20.99

>>910
LEDヘッドライトが高いって、高級モデルのことじゃない？
今では日本円で20万やそこらの新興国向けモデルにも採用されている
そんなモデルのヘッドライトが8万とか考えにくい
ハロゲンよりも割高ではあり1ルピアでも安く作るためにKLX230はハロゲンなのだろうが、
いわゆる世界戦略車ならそこまでローコストを重視しない

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 19:02:44.50

https://i.imgur.com/r1Qnc4U.jpg
新型ジクサー150も250は前後LSDライトだな
150は日本円で17万円

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 19:14:19.79

>>929
日本カブもLEDだけどむっちゃ暗いよ、安もんはやっぱ暗い
というか海外カブはほとんど電球だけどな

海外にはキーレスが増えてるけど、日本仕様はわざわざメカキーにグレードダウンしてるし
仕向け地の好みに合わせてるんだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 19:20:45.16

>>931
リレーアタックされるなら物理キーのほうが盗るのに手間かかるしマシな気がする

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 19:34:18.42

>>929
シグナスXのライトが8万でスズキのスウィッシュのライトが5万だったかな
ぶつけたり倒したりするのが前提のオフ車に必要？もっともっと価格が落ちでハロゲンと同等にまでこなれてきたら良いかもしれんが
現状ライト壊した時点で金額的に廃車も視野に入ってくる

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 19:34:53.84

>>919
GSXRにもそんなんあったんか
昔は外国のどっか（スイスだったかなあ）で
確か明るさじゃなくて、バイクに2つ目禁止って国があったはず

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 19:37:15.11

スイス仕様のRC30なんかNSR50のヘッドライトを付けたように見える

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 19:46:52.46

>>920
フレームを見てくれ、ステアリングヘッド位置がかなり高い、タンクも高い位置にあって抱っこするような作り
タイヤが前後18インチと大きくその作動領域も多めにとってるから意外とコンパクトではない
カウルもライダーをすっぽり覆う大きなものだからボリュームはあるよ
ただしシートだけはかなり低い

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 19:52:36.53

>>932
そもそも、バキっとロックが壊されたり
台車で運べるバイク盗難にリレーアタックなんてハイテクな事する必要ないだろ
お前の言い訳苦しいよ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 20:41:42.08

屋根付きの2輪EV「AD-4」が世界初公開、伊デザイン・日クオリティを武器に
https://s.response.jp/article/2019/05/31/322976.html

アディバって権利問題解決したのか？

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 21:36:37.32

>>930
なにその中毒しそうなライト

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 21:42:07.25

>>927
女子強い！

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 22:18:11.99

>>938
デュエルでもすんのか？

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 22:24:52.74

アプリリアのRS660はバイクとしては良さそうなんだけど
ピアジオジャパンのやる気の無さがなぁ
地方住みで寺を選べないから厳しいわ

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 23:12:50.67

https://www.youtube.com/watch?v=bB340amL3ZE
丸山浩. スズキKATANA速攻インプレ！下道、高速、そしてK-FACTRYにてマフラー製作

**７７４ＲＲ** · 2019/05/31(金) 23:54:53.63

マフラーなんかよりハンドルを何とかするのが先決だろ。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 00:02:05.64

>>943
刃解体ショーだったとは

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 00:09:50.47

【スズキ新型カタナ】「苦言が多いハンドル形状について、ライテクの観点から物申す」
耕耘機ハンドルなんてもう言わせない！新型カタナのアップハンドル採用には理由があった

MotorFanのカタナの記事が必死過ぎる

>走行テストと議論を繰り返し、最終的に行き着いたこだわりの幅広ハンドル! 開発陣は「換えてほしくない」とキッパリ!!

「換えてほしくない」ではなく、「換えられない」のでは？

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 00:21:56.36

ハンドルへの苦言は
アップハンドルがこの刀にはぴったりだから良いということではなく
アップハンドルが合うような本体デザインが問題なんじゃねえの

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 00:23:41.11

もうスズキにはカタナ作ってほしくない（ｷｯﾊﾟﾘ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 01:05:51.18

やっちまったな…

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 01:08:52.62

もう刀は黒歴史入りしてるよ俺の中ではね

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 01:11:04.03

>>948
禿同
カタナのイメージダウンだ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 03:22:24.60

スズキは独自のアプローチを取る所があるから
単純に昔のカタナそっくりのを作るという選択肢は最初からなかったんだろうな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 06:21:55.47

見た目ソックリかどうかより、同じ方向性なのかが大事

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 08:09:26.71

昔の刀もダサいだろ
何あれ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 09:15:48.59

>>954
それな
レジェンド化してる意味がよくわからない

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 09:42:57.29

979774RR2019/06/01(土) 09:39:52.99ID:WjZBggGF
>>963
二宮はたしか初バイクがバンディット250だからスズキ推し
ジクサーに乗って楽しい楽しい連呼してたな
ジクオジはひょっとすると二宮かも

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 09:52:50.33

>>943
なんかオーラがないというか、公道走ってても普通だな
横から見たら違うんかな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 09:58:15.94

わかったわかった
もうジクサー250ベースでカタナ250作ろう
https://youtu.be/QMMkcUdkSh0?t=357

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 10:00:51.47

>>955
当時の10代20代はさぞかしシビレたんだろうなぁとは思ってる
スターウォーズの旧三部作みたいなイメージ
当然どちらも今見たら色々とショボかったりダサかったり

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 10:08:13.43

>>953
そうなんだよなぁ
同じ見た目で作れなんて最初から思ってないし
面影を残しつつスポーツツアラー的な性格のバイクとして作ってくれればそれで良かったのに
余裕で期待を下回ってきた

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 10:24:46.79

ジクオジじゃなくてジクおじつってんだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 10:30:34.25

GSX-S1000をベースにする限り、どうやってもカタナにはならない
GSX-R1000まで戻ってそこから作ればよかったのにね

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 12:13:24.10

>>959
イデオンの何が面白いかわからんみたいな？
俺は面白いが

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 12:23:12.32

>>962
だな
中途半端な事したから。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 12:37:00.04

>>963
ある意味あれ以上のアニメは無いだろ、いまだに

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 13:20:27.30

遥かな轟が聞こえない人はどうでもいい

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 13:22:20.33

安心しろ
今の若者もオッサンになったら「昔はよかった、俺らの若い頃はー」って言い出してるからｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 13:26:33.43

ローマ時代から変わらぬ人の営みですね

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 13:55:01.35

エジプトはパピルスの時代もそうらしいで

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 14:13:36.72

こんなパチモンに150万出すなら

普通に残り30万出して最新電子制御満載の1290スーパーデュークRかスピードトリプル1050RS買うわ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 14:57:05.69

古代遺跡から発掘された文書を解読したら「今時の若い者は云々」と記されていた

という話は都市伝説
古今東西、考古学史上そういう事実は一例も無い

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 14:59:01.45

アレ系で俺なら後10万出してドカのスーパースポーツかな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 15:12:37.63

どんな言い訳しようが耕運機ハンドルのカッコ悪さは変わらない

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 15:24:02.78

新色のC125いいな…買おうかな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 15:40:55.86

カタナはカタナで、なるべく着座位置を前進させて前輪荷重を稼いで
尻を短く切り落として上体は起こす現代的なスポーティさを持つバイクを作りたかったという意図はわかる

ただその思想がカタナというモチーフと決定的に相性が悪かった
カタナは今と真逆の80年代スポーティ思想、前輪荷重なんて考え方はほとんどなく
丸太に抱きつくように低く水平に構える時代のスタイルだった

それを現代の思想と強引に混ぜたからおかしな事になった
妙に高いハンドルと非常に容量が少ないタンクというしわ寄せを解決できなかった

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 16:04:50.53

そもそもあの低くて細長いスタイルは
モチーフの日本刀を意識したものでもあったしなぁ
太く短くしちゃカタナというか包丁

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 16:13:00.10

>>976
元々はブーメラン

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 17:41:02.08

GS650

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 18:04:59.99

>>976
「なんでカタナと名付けたんですか？」と聞かれて返答不能になりそうなのが難しいところだな
「全く異なるバイクに見えるが、実はカタナの本質は○○であって、その精神はしっかり受け継がれている」
と言わないといけないが、正直説得力のある言い回しが思い付かん

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 18:14:44.17

そんなんどうでもええやん
流行ってるからだろ単純に

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 18:15:47.65

>>979
説得力いらないけど

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 18:19:08.53

>>930
暗そうだな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 19:25:53.51

売約済みの黒KATANA見てきたんだけど、なんかちっちゃいね
あとあんま個性ないような、あれに１５０万かー、
ほかにええのんたくさんあるやんっておもた

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 19:38:36.01

新カタナはハヤブサかバンディット1250の着せ替えにしたほうがまだ良かったな

正式名称を「カタナ風ストファイ」にすれば良かった
へんな名前だけどスズキだから問題ない

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 19:40:10.72

>>939
2WDならセンターデフがあってもいいけど
前後にデフいらないしな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 19:55:55.64

あれで出すことに意味あんだろ
400や250が来る可能性

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 20:00:49.49

250が出りゃ売れるだろうね
国内の本命はそっちか

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 20:45:25.77

だからジクサー250の油冷エンジンとフレームでカタナ作るって言ってんだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 21:03:51.18

>>987
250カタナに注目が集まる時代が来るとはね
時代は変わったな

…つうかカタナ大好きなのって老人だけじゃねえの？
俺40代だけど別にどうでもいい
Z1とかも興味ない

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 21:08:47.27

その老人が大半の世界だから仕方ないね、こんなめんどくさい奴らがいたらそりゃ若者が増えないわけさ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 21:14:08.68

若者もカタナ好きな奴はいるよ
バイク乗るようになった頃には既に絶版になってた個性的なモデルって事で漠然と興味を持つ感じ
俺がそうだったし周りにも何人かそういう風に古いモデルに憧れる人種がいる

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 21:15:15.07

老人だけって話でもないだろ、むしろケツの青いのも多いんじゃねーか？
古い話をすればカタナは昔から1100以外認めない層とか居たから、そういう衆は今回の1000は論外としてむしろ何も語らないから。
つまりぐずぐず言うまでもない層が本当のカタナマニア

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 21:20:18.86

つかこのカタナはカスタム屋のネタに乗っかっただけのモデルなんだから
そんなにムキになることもないだろ
一からスズキが考えてこれなら呆れるのも解るが

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 22:25:17.16

>>993
意味がわからんけど

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 22:46:45.23

誰か次スレよろしく
俺はあかんかたった

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 23:10:46.99

あかんかったじゃなくてお願いいたしますだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 23:15:20.11

没

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 23:15:41.59

沈

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 23:15:53.82

糸冬予　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**７７４ＲＲ** · 2019/06/01(土) 23:36:50.52

うめしね

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