【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR2019/05/11(土) 00:26:07.21ID:EOGg2dFS
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はワッチョイはスレが寂れるため導入禁止。

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555983195/

2774RR2019/05/11(土) 07:11:57.70ID:2hT1LcYa
1000なら働く

3774RR2019/05/11(土) 09:07:29.50ID:9xH3eIoh
10000なら無免許運転やめる

4774RR2019/05/11(土) 19:30:37.60ID:3S2pjomb
100000ならカワサキを買う

5774RR2019/05/11(土) 23:01:39.98ID:kxTLa8y3
ジクサー250が161kg
はい解散

6774RR2019/05/11(土) 23:06:53.73ID:kxTLa8y3

7774RR2019/05/11(土) 23:08:35.57ID:DdlrHfWe
そのCG合成いらんって、嘘画像でいつまでもはしゃいでんなよ餓鬼か

8774RR2019/05/11(土) 23:18:07.04ID:lTAeUiRm
斜にかまえてかっけえっすね
でも同じ阿呆なら踊らにゃ損々

9774RR2019/05/11(土) 23:23:38.75ID:WrguPP76
えっコラかよ
これぞスズキって感じの時代とズレたデザインだから信じたわな

10774RR2019/05/11(土) 23:30:19.22ID:Js6GohcA
リアフェンダー、ダブってて笑った

11774RR2019/05/11(土) 23:31:10.62ID:tBEphKHe
ていうかみんな今更250単気筒フルカウルなんて欲しいのか?
しかもCBR250Rよりも「途上国スペック」のモデルをさ
そんなに欲しいならなんでNija250SLを買ってやらなかったんだよ

12774RR2019/05/11(土) 23:37:50.05ID:lTAeUiRm
>>10
向こうじゃ普通

<試乗インプレ>BAJAJ PULSAR RS200 - webオートバイ
https://www.autoby.jp/_ct/17032659

13774RR2019/05/11(土) 23:40:48.16ID:RMj3toMG
>>11
新車で買ったけど逝ったからもう一回買う予定

14774RR2019/05/11(土) 23:41:51.63ID:Js6GohcA
>>12
知らんかった。ナンバー周辺がそもそもフェンダーの役割を果たして無いなら必然的にこうなるわな。

15774RR2019/05/11(土) 23:49:28.50ID:lTAeUiRm
994 774RR sage 2019/05/11(土) 21:48:08.10 ID:U7IJkwm2
今気づいたけどなぜ普通のフェンダーがあるのに
スイングアーム側にもフェンダーがついてるんだw
アドベンチャーの嘴フェンダーはライトに砂や泥が跳ねないようにする意味があるけど
これにはどういう意味が…

998 774RR sage 2019/05/11(土) 22:10:38.73 ID:RM3nstm0
>>994
それはインドバイク特有のサリーガードだ

1000 774RR 2019/05/11(土) 22:15:55.21 ID:TkJpl7yy
>>999
マジなのかボケなのか分からんが、サリーガードとは貴婦人のスカートが巻き込まないようにするものだぞ
http://bbburma.net/Trips/India_03_2004/Photos/100_1143_FamilyOnMotorcycle.jpg

16774RR2019/05/11(土) 23:51:21.72ID:fVIYoc0m
>>11
ニンジャ250SLよりずっと安いんじゃない?
ニンジャが46万だったが、ABSを考えなければ40万は軽く切るだろう

17774RR2019/05/11(土) 23:56:43.73ID:FWNpZH9I
>>6
これ本当か?なんか車両のバランスおかしくね?

18774RR2019/05/12(日) 00:01:28.98ID:/zShVOiV
バランスがおかしいのはスズキの仕様です

19774RR2019/05/12(日) 00:10:29.66ID:w8MLODkg
CBR250が12リットルで400キロ走るらしいから同じくジクサーもそのくらい走るでしょ

20774RR2019/05/12(日) 00:13:07.66ID:edX8vz86
>>16
150のジクサーが既に32万なのに6割も排気量増やしてフルカウルにして40万に収まるか…?

21774RR2019/05/12(日) 00:19:18.98ID:N6WX6RGr
まぁ50万円+αってところでしょう

22774RR2019/05/12(日) 00:36:59.95ID:lF3+ecrj
>>11
インドのCBR250Rとこのジクサー250SFのスペック全く同じみたいだぞ

23774RR2019/05/12(日) 00:40:43.71ID:6kWJzgeM
>>11
俺はあれ好きだったよ
限界域の危険っぷりをなんとかしてくれとは思うけど
同時期のニンジャも乗ったけど1ランクダウンだわ
これは乗りたくないなというやつ
今はどうなってるかわからんけどね

24774RR2019/05/12(日) 02:58:24.59ID:lF3+ecrj
しかしこのジクサー250ホイールベース1345mmって大分短いな
現行Ninja250やCB250Rなんかも割と短かめだけどそれより更に短い
あと10mmでSDR200に匹敵する短さ

25774RR2019/05/12(日) 09:19:42.38ID:QWGoiTRY
>>15
父ちゃん安全運転で頼むよ!(っ´ω`c)

26774RR2019/05/12(日) 09:20:38.62ID:QWGoiTRY
>>17
かつてバランスがおかしくないスズキ車があったのだろうか?

27774RR2019/05/12(日) 09:27:22.06ID:/zShVOiV
インドのCBR250R、LEDライトにして格段にカッコよくなった
まさに、LEDマジック

28774RR2019/05/12(日) 09:50:46.60ID:QWGoiTRY
>>12
インド人恐るべし
中国人が作るとGSR250みたいなダサさが全面に出る

29774RR2019/05/12(日) 10:34:45.95ID:/zShVOiV
>>28
ロイヤルエンフィールドの新型パラツインには元トライアンプの技術者を招聘したそうだし、
インドのメーカーは積極的に欧米の人材を起用しているようだ
GSR250のデザインは日本人だろう

30774RR2019/05/12(日) 10:42:27.29ID:fnI7zzUW
>>29
ロイヤルエンフィールドって新車なのに錆があるとかブログにあったから、製造組み立て段階での品質がもうちょい高ければなぁ

31774RR2019/05/12(日) 11:31:02.72ID:1j/qahed
>>11
ニンジャ250SLは良かったけどずっとKLXのエンジン使い回しでけっこう振動あってガサツなんだよな
ジクサーは150のエンジンも快適だし、250も期待できる
CBR250Rのスペックに酷似してるがスズキのエンジンの方が好きだわ このへんは好み

32774RR2019/05/12(日) 11:34:40.07ID:1j/qahed
ジクサー250SFのデザインは嫌いじゃないな
小排気量で変にでしゃばって格好つけるわけでもなく落ち着いてる
ネイキッド版はどうなるか

33774RR2019/05/12(日) 11:51:09.42ID:1j/qahed
>>24
CBR250Rのホイールベースが1380mm
ジクサー250は1345mm
トリッカーの1340mmとかに近いな
機敏さがありそうだ

34774RR2019/05/12(日) 17:26:30.74ID:eSqAJJeF
車カス「40キロ制限を58キロで走って捕まった。警察への不信感が半端ない」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557648761/

35774RR2019/05/12(日) 22:18:58.18ID:eSqAJJeF

36774RR2019/05/13(月) 11:23:57.59ID:9d6TPx3t
>>35
合成かスタントか!?って位、ギリギリすぎるwww
さすがおそロシア。

37774RR2019/05/13(月) 11:25:25.31ID:MEY7+PL0
アイシールド21でなんとか避けたか

38774RR2019/05/13(月) 14:33:56.38ID:omeocIRl
>>36
拡大してみると少し避けてるよ

39774RR2019/05/13(月) 15:10:32.97ID:NF+YesCK
少しテールが流れてるよね。

40774RR2019/05/13(月) 15:35:25.16ID:9d6TPx3t
>>38
そうなんだ。
それにしても、こういう事が世界各国日常的にあるわけで・・・・。
今まで以上に、交差点は要注意箇所って認識できたよ。

41774RR2019/05/13(月) 15:40:08.54ID:s1OIsRtd
微妙にケツから煙出てスライドしてない?

42774RR2019/05/13(月) 18:39:47.55ID:e9N9/gxj
世の中には安全運転ではなく偶然運転で生き長らえてる馬鹿が多数
ながらスマホ馬鹿とか即免許取り消ししろよ

43774RR2019/05/13(月) 19:29:36.66ID:OsNZXBD8
異能生存体かっっ

44774RR2019/05/13(月) 21:03:54.47ID:m+qI+uoJ
>>41
ロシアって舗装悪すぎて凍ってなくてもスリップ事故多いらしいな
簡単に後輪ロックしてあまり減速出来なかったから勢いよく突っ込んできたように見えるのかも

45774RR2019/05/14(火) 05:09:30.69ID:0o9SYv2O

46774RR2019/05/14(火) 05:33:35.17ID:0o9SYv2O

47774RR2019/05/14(火) 11:06:07.88ID:YDyxGW5q
スズキがスイフトスポーツ「カタナ」を発売 限定30台でお値段357万円
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557798705/

48774RR2019/05/14(火) 11:08:33.42ID:YDyxGW5q
バイク漫画「ばくおん!!」作者が台湾一周ツーリング 取材を元に漫画化へ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557797794/

49774RR2019/05/14(火) 11:20:04.16ID:LVA2+lmu
>>45
地下鉄整備が必要だね

50774RR2019/05/14(火) 14:03:30.82ID:ADAm83+k
途上国の地下鉄って何か怖いわ

51774RR2019/05/14(火) 18:15:17.29ID:ctRao4VM
>>47
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1415399.jpg
何だこの甘えた乗車姿勢

52774RR2019/05/14(火) 18:31:10.80ID:8nqxZKv8
着ているだけで上半身を冷やせる水冷式ベスト
サンコーは、冷水の循環で体を冷やせる「水冷冷却クールベスト」の販売を開始した。
https://www.itmedia.co.jp/pcuser/spv/1905/13/news119.html

53774RR2019/05/14(火) 18:38:04.75ID:q6l2RUaP
>>51
ステップが思ったより後ろなんだな
これならもうちょっと前傾した方がバランス取れるんじゃ…

54774RR2019/05/14(火) 18:56:54.53ID:Eyk+71rZ
カタナ単体でなら悪くないと思ってたけど人が乗るとアンバランスに見えるなあ
姿勢がアレなのもあるだろうけどね

55774RR2019/05/14(火) 19:12:55.39ID:Gpg4s0a0
SSをアップハンにして乗っているようなものだからな
そろそろヨーロッパでは市販されるのかな
カスタムでどこまで下げられるのかは興味がある
タンク容量や切れ角を犠牲にすればある程度できるだろう

56774RR2019/05/14(火) 19:17:19.84ID:LVA2+lmu
>>51
大仏みたいな人が運転してるねスイフト

57774RR2019/05/14(火) 19:18:27.42ID:LVA2+lmu
>>51
刀と言うより尻切れトンボだよな
やはりスズキはいつまでたってもスズキだよな

58774RR2019/05/14(火) 19:19:31.38ID:htzp7fmu
タンク容量これ以上犠牲にするのか…

59774RR2019/05/14(火) 23:13:04.10ID:GGiUuZaE
>>51
姿勢が甘えるとは

60774RR2019/05/14(火) 23:38:40.10ID:nCrZKBEy
テネレ700のスレってまだないのか

61774RR2019/05/15(水) 00:43:53.31ID:kDvdPmQa
アドベンチャー系は中途半端オフスレが総合スレだから
そっちで話してたりする

62774RR2019/05/15(水) 04:01:59.23ID:Ya56ixg3
見た目よりも実用性を取ってしまうところが日本車だよな

63774RR2019/05/15(水) 05:22:18.97ID:iVFVpR6P

64774RR2019/05/15(水) 08:11:30.82ID:fWg/IvWi
カタナはアップハンドル
ジクサー250はセパハン
斜め上をいくスズキ

65774RR2019/05/15(水) 08:33:11.40ID:v+ejWrN8
もうジグサーにカタナの外装被せた方がマシな気がしてきた

66774RR2019/05/15(水) 10:46:28.82ID:fWg/IvWi
ジクサー250のカラーが
グレーとブルーはわかるんだけど、残りのシルバーっていうのが謎なんだよな
写真に出てるグレーと被ってるし、なんでシルバーなのかって思ったらそうか カタナカラーにするのか

67774RR2019/05/15(水) 15:32:24.02ID:rG1kr0t1
>>64
ジクサーがセパハンってまじかよ
マーケティング部が機能してないんじゃないか
東南アジアでの需要が見栄えでセパハンなんだろうけどそれならカタナもセパハンでよかったのにチキったな

68774RR2019/05/15(水) 15:39:32.07ID:rG1kr0t1
ググってきたけどGSX250と被ってないか
どっちも非力な低コストバイクのようだし何考えてるんだか

69774RR2019/05/15(水) 16:03:39.03ID:XaUJHy5a
ジクサーの話が増えてきたな

70774RR2019/05/15(水) 16:34:28.27ID:SOXBytP0
ゼビウスの後を継ぐ物がジクサーだ

71774RR2019/05/15(水) 16:35:13.03ID:SOXBytP0
ゼルビスだw

72774RR2019/05/15(水) 16:37:21.78ID:kDvdPmQa
>>67
あのタンクの高さだとセパハン付けてもGSR250以上のアップタイプになりそうだし
そもそもの車体設計がセパハン向きじゃないんで根本から変えないとどうしようもない気もする…

73774RR2019/05/15(水) 16:40:53.19ID:lUUMIKdr
>>72
そもそもベースにする車体選びから根本的に間違ってる
耕運機を再現する事が目的だったのなら正解だが

74774RR2019/05/15(水) 17:08:09.93ID:P0dL92jb
>>67
GSR250もセパハンじゃなかったか
セパレートなだけでハンドルは高いはず

75774RR2019/05/15(水) 18:23:08.69ID:t3CWoSfl
>>51
この際バイクの外観デザインには言及しないとして、
どうしてこの写真でOKになったのかが謎すぎる

まあ色々と悪い意味でスズキはヤバイな

76774RR2019/05/15(水) 18:31:55.75ID:vt/ZO8PY
>>70
ソルバルウの後継機なのか!

77774RR2019/05/15(水) 19:08:14.34ID:DYJARBT5
>>63
浮遊感が凄い

78774RR2019/05/15(水) 19:59:57.08ID:vt/ZO8PY
>>63
マリオブラザーズのジャンプかよ!

79774RR2019/05/15(水) 20:11:42.19ID:QWoWU7GC
>>68
シングルだからGSX250Rよりも軽くて安価
ジグサー150の上位モデルという位置づけでしょ
スズキとしては正しい

80774RR2019/05/15(水) 20:13:07.66ID:QWoWU7GC
>>62
×見た目よりも実用性を取ってしまうところが日本車だよな
○見た目よりも実用性を取ってしまうところがスズキだよな

81774RR2019/05/15(水) 23:03:31.90ID:+uhehUMq
>>80
×見た目よりも実用性を取ってしまうところがスズキだよな
○見た目よりもインドにおける実用性を取ってしまうところがスズキだよな

82774RR2019/05/15(水) 23:19:09.93ID:smaW4swT
日本印度化計画

83774RR2019/05/15(水) 23:24:40.31ID:0kvWMotc
インド人を右に!

84774RR2019/05/16(木) 00:00:01.26ID:6aK+D+7M
オマエもインド人に…

85774RR2019/05/16(木) 00:31:01.85ID:0DJekW/I
>>76
ゼビウス軍の装甲は地球上の爆薬じゃ破壊できないんだよな
人工知能バイオコンピュータ ガンプは超能力を持ち、そのサイキック・エネルギーを凝集して、「イル・ドークト」といわれる、ESPを内在し、それを自在に放出することのできる強固な物体を用いて、全ての物を作っていたからな
なんで人工知能のコンピュータが超能力なんて持ってるのかというと、コンピュータモデルに脳を提供した優秀な人材であるラスコ・クラトーがエスパーだったからだよ
そのせいでガンプは賢くなりすぎてESPで人類を操るに至ったんだよね

86774RR2019/05/16(木) 00:36:25.21ID:0DJekW/I
打つ手を持たない人類に、惑星ゼビウスよりシオナイトに乗り数千年ぶりに地球に帰還した超能力戦士ムー・クラトーとアンドロイドのイヴが救いの手を差し伸べた。

ソルバルウは彼らからもたらされた超文明の技術を取り入れて製造された。

装甲部材にゼビウス軍兵器同様のイル・ドークト装甲を使用。
惑星セビウスの言語(ゼビ語)で“冷たい(固定された)ESP”を意味するイル・ドークトを使用することで本来は翼や推進機関無しで飛行する事が可能だが、地球人のESP能力が低い為にこれらの装備が補助的に取り入れられている。
またイル・ドークトの性質により指向性を持たせたESP(スパリオ)を打ち出す対空兵器“ザッパー”、対地兵器“ブラスター”を装備し、敵装甲に対抗できる術を得た。

機体名ソルバルウは古代地球文明語で“太陽の鳥”を意味する。

87774RR2019/05/16(木) 00:37:55.28ID:0DJekW/I
これの後継機だから相当なものだよ
ゼビウス星に拉致られたバキュラ博士の開発した新素材を使ってるのは間違いないわな

88774RR2019/05/16(木) 01:07:22.86ID:5HRQVAvT
聞かれてもない事を早口でまくし立てるのがオタクの嫌な所

89774RR2019/05/16(木) 03:27:19.61ID:E1GrqJb2
俺さ、ずっとワッチョイつけろっていってるんだよね
なんで付けずに進行しちゃうの

90774RR2019/05/16(木) 04:04:08.74ID:HA8zWpMg
ワッチョイありならこっちにある
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553649406/

このワッチョイ無しスレは自演したい奴が暴れて分裂させたスレ

91774RR2019/05/16(木) 06:33:10.99ID:EXBJJI+I
そっち行くわ

92774RR2019/05/16(木) 07:34:19.18ID:vUcoZy2Y
gixxer250はgsx250rよりも軽量でハイパワー、
あとはデザインと値段さえなんとかなれば売れるかもしれん
suzukiの過去作みても、これはイイデザインなのになあ、と思うのがチラホラ
偏見多すぎなんだよな

93774RR2019/05/16(木) 07:58:16.81ID:hrwICxOP
そう考えると、どんだけ重いんだよ、GSX250R…

94774RR2019/05/16(木) 08:56:32.09ID:B+SdHK/S
250Rはあれでいいんだよ
見た目がかっこいいゆっくり走るバイク

95774RR2019/05/16(木) 09:31:13.10ID:0DJekW/I
そうそう GSX250Rは中国スズキだしVストローム250と共に見た目重視の重量ゆったりツアラーだよ
といってもGSX250Rは低中速は二気筒勢で一番ダッシュ力あるけどな ほぼスクエアストロークだしな
見た目重視というだけあって見た目はマジでカッコイイと思うよ 乗ってる奴も多く見かける
二気筒はああいう方向性で狙ってやってるんだしそれを買う人もわりといるんだからそれでいいのよ

今回出るジクサー250はもうちょい軽いし、GSX250Rとは違うショートストローク型でもっとスポーツ寄りになるよ
そこまで大柄じゃないんで街乗りやタイトな所でも扱いやすく俊敏だろう

GSX250Rと違いがわからない人は見た目や気筒数の違いのフィーリングで決めていいよ
別に普通に乗るぶんには困る事は特にないし

96774RR2019/05/16(木) 09:55:17.71ID:a96okb2S
や、そもそも実用車に興味ない

97774RR2019/05/16(木) 10:00:55.17ID:IP5sI6Ff
お前の興味とかそれこそどうでもいい

98774RR2019/05/16(木) 10:09:08.24ID:myiQAFyY
自分が安物アジアン250しか買えないからって、世界は250を中心に回っていると勘違いしてその話ばかりされてもね。

99774RR2019/05/16(木) 10:14:15.16ID:nUU1viHk
はあ
興味ない話題はスルーすればいいじゃん

100774RR2019/05/16(木) 10:24:20.37ID:a96okb2S
ジクサーに関しては流石にS/N比が悪すぎてなぁ
しかも希望や憶測てんこ盛りの長文連投で
CD90の今後について熱く語ろうか

101774RR2019/05/16(木) 11:16:48.90ID:uRa5h4E4
ビットピレン701や401とかビッグシングルスポーツが再び出てきてるし
スズキにはグースをリニューアルして欲しい
ビッグシングルエンジンがねーか・・

102774RR2019/05/16(木) 11:28:19.02ID:Wn5VUkgW
ビッグシングルはボアが大きいうえに高回転化の必要があるから
燃焼を均質にするのが難しいので排ガス規制通すのに多額の開発費がかかる
でもKTM(とその傘下のハスク)はシングルがアイデンティティーでもあるから
それだけ開発費をつぎ込む価値があるのでヴィットピレンやスヴァルトピレンみたいなバイクが作れた

でも2気筒も4気筒もいくらでもある日本メーカーが同じことをやるのは難しい

103774RR2019/05/16(木) 11:43:15.15ID:WMEvPG/m
KTMが作ってるオフ車のバリエーションモデルを増やしてるだけでやで
シングルがアイデンティティーとかw

恥ずかしい妄想語りの癖は治さないと恥かくぞ

104774RR2019/05/16(木) 11:48:48.95ID:HA8zWpMg
DUKEシリーズやヴィット/スヴァルトピレンをオフ車のバリエーション呼ばわりは無理がある

105774RR2019/05/16(木) 11:55:46.14ID:WMEvPG/m
実際そうだものw

貴方もDUKEシリーズやヴィット/スヴァルトピレンが新開発のロードバイクじゃないことは理解してるべ?

106774RR2019/05/16(木) 12:13:30.55ID:+3aXK+SL
何も単気筒のバイクを作ろうというのを目標に定めたわけじゃないだろ
お前さん以外は全員そんな事ぐらい理解できているぞ

107774RR2019/05/16(木) 12:33:00.78ID:QNTCmvNI
DUKEがオフ車のバリエーションだったのなんて二〜三代目くらいまでの話だろ
今オフ車とエンジン共有してるのはヴィットピレン701だけ
1290SUPER DUKEや790DUKEとエンジン共通なのはアドベンチャーだし
390とそれ以下のDUKEシリーズや401シリーズに至ってはエンジンもフレームもオンロード車専用だろう

108774RR2019/05/16(木) 12:34:10.88ID:5HRQVAvT
シングルならSRXが欲しい

109774RR2019/05/16(木) 12:35:09.25ID:Wn5VUkgW
>>103
KTMのオフ車は基本ナンバーつけないから排ガス規制は最初から関係ないし
公道系のシングルとオフ系のシングルはまったく別のエンジンだよ

ナンバーつけないオフ車のエンジンをそのまま公道車に転用できたのはもう遥か昔
今の排ガス規制では最初の設計から別にしないと無理

ホンダのCRF450は無理やりナンバーつけるために半分以下に馬力落として規制通したが
KTMの公道系シングルはそういう事はやってない

110774RR2019/05/16(木) 12:47:46.98ID:WMEvPG/m
手持ちのエンジンでやりくりしてただけの話

111774RR2019/05/16(木) 13:32:06.99ID:AClqoD7+
エンジン共有だからバリエーションというのもなぁ

112774RR2019/05/16(木) 13:47:00.34ID:Wn5VUkgW
ハスクの701系はKTMの690デュークや690SMC、401系は同390デュークやRC390と共通で
ヴィットピレン・スヴァルトピレンはデュークの着せ替えだけど
それらのエンジンは今はエンデューロやモトクロッサーのオフ車系とはまったく別

113774RR2019/05/16(木) 13:47:20.12ID:cYRd5AOE
シングル、ツインのロードからスクランブラーが派生するのは元々普通
車体まで共用
のち、本格オフロードスポーツとしてトレール、4stだとXT500などが確立
実用車の系譜じゃない、シングルロードスポーツを作ろうとした時代
既にオフのスポーツで使えるエンジンが有ったんだからと、オフのエンジンを共用
SR、SRX、CB250RS、グース、NZ250、CS250、圧倒的多数だわな
車体まで共用したのは聞いたことない
200以下だと実用車共用が出てくると思ったけど、Z200やCB125JXは専用?

114774RR2019/05/16(木) 13:58:42.45ID:0DJekW/I
ジクサー250のエンジンはユーロ5通したからこのエンジン使って世界各国で派生車を作れる

115774RR2019/05/16(木) 14:42:18.02ID:nZi5ltvC
そういや旧ninja250は重さでボロクソ言われたりしたっけ?
GSX250Rもあと5馬力ぐらいあれば何の問題もなかったんかな

116774RR2019/05/16(木) 15:32:19.22ID:JmIOYCw8
KTMのエンジンとフレーム流用してオシャレにしただけなのに高すぎる
見た目が似てる最近のCBでいいじゃんって思えてくる

117774RR2019/05/16(木) 17:36:11.63ID:MuDnqwl3
お洒落は金がかかるものだよ

118774RR2019/05/16(木) 17:37:31.14ID:dVVGeODM
え?お前それでお金かけてるつもりだったの!?

119774RR2019/05/16(木) 18:13:55.73ID:U8B0osQH
>>115
あのときはライバルがCBR250Rしかいなかったから
そのあとのGSR250はライバルですらないし
R25来てからスペック競争スタート

120774RR2019/05/16(木) 18:18:41.56ID:t/sMPOSv
>>115
GSR250(2012)のほうが重かったし、
CBR250R(2011)よりもパワフルだったし
Ninja250(2013)は特にぼろクソ言われてない

まあまあカッコ良かったしヒットしたよな
エキサイティングなバイクではなかったけど、それ以外は大きな欠点もなかったし

121774RR2019/05/16(木) 18:51:59.71ID:Xiu66Zwy
旧旧ninja250はフルカウル鉄フレーム250ccツインという市場を見出したパイオニア

122774RR2019/05/16(木) 19:07:30.88ID:k0XHxZs9
旧Ninja250はタンク17Lあって結構長距離行けて便利だったよ
もう大型に乗り換えたけど

123774RR2019/05/16(木) 19:10:41.58ID:myiQAFyY
安物アジアン250のパイオニアだろ。

124774RR2019/05/16(木) 19:22:24.12ID:Xiu66Zwy
あれを安物と呼べる国に住んでいることに感謝するといい

125774RR2019/05/16(木) 19:34:11.05ID:0DJekW/I
>>121
あーそいつが元凶だったな
250くらいはシングルスポーツの方が面白いのに
ホンダもそれわかってて最初はCBR250R出したけど日本のにわかや昔の250四気筒信者がうるせーから
器用貧乏の250二気筒出したな
ま、商売だから相手がにわかだろうが売れリャいいんだけど、猫も杓子も250ccパラツーとか糞だな 何をするにも中途半端なバイク

126774RR2019/05/16(木) 19:44:27.44ID:6aK+D+7M

127774RR2019/05/16(木) 19:46:17.85ID:7IlGo5VC
ジクサー250のティーザームービー
https://youtu.be/_GfZPML2Gzs

128774RR2019/05/16(木) 19:47:56.62ID:HA8zWpMg
今や大型四気筒すらそのアジアで製造されている事実

129774RR2019/05/16(木) 20:00:55.72ID:g3YssFUT
アジアで製造されてる大型四気筒ってなんだ?

130774RR2019/05/16(木) 20:12:25.14ID:Ad/2RlM0
Z900とかCBR650Rとか?

131774RR2019/05/16(木) 20:13:31.92ID:pw7U+2rH
日本はアジアだしな。

132774RR2019/05/16(木) 20:14:14.02ID:dF0r6IIG
>>127
秒で終わって草

133774RR2019/05/16(木) 20:19:02.60ID:g3YssFUT
CBR650Rは海外向けはタイ生産なんだ
Z900は日本で組んだエンジンを送ってるけど向こうでは組めんのかな

134774RR2019/05/16(木) 20:56:15.69ID:hz0gT8I5
ジクサー150 321,840円
GSX250R 538,920円

250クラスの高価格化が進んでいる
ジクサー250がGSX250Rのような一般ウケするデザインで40万台前半ならそこそこ売れるんじゃないか

135774RR2019/05/16(木) 21:08:47.45ID:5HRQVAvT
興味無かったから調べたりしてなかったんだけど、ジクサー250てGSX250より安いん?
値段変わらんのだと思ってた

136774RR2019/05/16(木) 21:10:37.04ID:/YqEjC28
単気筒だし少しは安いんじゃね
ジクサーよりは高いだろうから実売35万円とかかな

137774RR2019/05/16(木) 21:43:00.96ID:0DJekW/I
>>127
よく回りそうなエンジン音だな

138774RR2019/05/16(木) 21:48:35.19ID:0DJekW/I
>>136
インド仕様の輸入車なら250でも30万前半でいけそうだな
ヤマハFZ25も輸入車で30万 しかしセローエンジンで古いしいまいち
ジクサー250はインド仕様の時点で、ABS、前後ラジアル、前後LED、油冷、26.5ps

FZ25にぶつけるからそこまで高くならんだろう スズキは良心的で安いしな
金ない奴はインド仕様の輸入車買うのもありなんじゃね
輸入車とはいえこの装備で30万前半とかやばい

139774RR2019/05/16(木) 21:49:51.46ID:DkSHaJXf
>>127
アジアンロースぺバイクで良くここまで勿体ぶれるなw

140774RR2019/05/16(木) 21:59:55.58ID:0DJekW/I
>>139
どうしたんだ なぜそんなに必要以上に虚勢を張ってジクサー250叩きをするんだ
ジクサー250が出るのが脅威なのか
手頃な値段で売れ渡ったら都合悪いのか 怖いのか
まるで弱い犬が吠えてるようだぞ

141774RR2019/05/16(木) 22:30:09.26ID:PnF/IQMJ
>>140
電車とか好き?

142774RR2019/05/16(木) 22:31:17.32ID:DkSHaJXf
手頃な価格で出せて爆発的に売れるなら手首なんざネジ切れるほどクルクルさせてやるが
どうせお高いんでしょ?売れないんでしょ?ロースペックなんでしょ?何かで一番になる気なんて最初から無いモブ車なんでしょ?

143774RR2019/05/16(木) 22:39:54.66ID:hz0gT8I5
>>139
しかもティーザーのライト形状を見ると、既に嫌な予感しかないw

144774RR2019/05/17(金) 01:02:48.71ID:creDd/Ov
ジクサーが30万近くするのに30前半とかありえんだろ

てか1レスの中で希望的観測が事実に置き換わってて草

145774RR2019/05/17(金) 01:11:13.46ID:2f4VAH9K
>>127
地面に着いてない
反重力エンジン搭載とはたまげた

146774RR2019/05/17(金) 01:21:55.27ID:EZhS9ouc
ジクサーは日本で売る気がなかったから安かっただけで
250が最初から日本市場で売ることを考えてるならボッタクってくるだろうね

147774RR2019/05/17(金) 01:27:52.56ID:pDkTT4Gx
>>146
だがスズキの実売価格の驚異の前ではそんな不安も一掃されるのだ!!!
GSR400やグラディウスが50万円くらいで叩き売られてたからな\(^o^)/

148774RR2019/05/17(金) 02:25:47.03ID:sAkZPBW6
https://i.imgur.com/pPA9UGr.jpg


このスペックシートは興味深いね
本物ならエンジン、車体共にGSR250に全域で上回ってる

気になる点としてはエンジンのボア×ストローク比はCBR250Rやニンジャ250SLやジクサー150やGSX-R1000よりショートストローク

レブ自体は12000rpmくらいでジクサー150よりGSX-R150に近い元気に回るキャラクターだと思われる

EURO5対応でノーマルの燃調がゴミ糞であることは間違いないが
マフラーとECUチューンで30psは越えそうな雰囲気
WR'Sに期待

スペックシート上では思いの外楽しそうなエンジンだけど水冷DOHCだったら尚良かっただろうね
俺は結構アリだと思う50万以下ならw

149774RR2019/05/17(金) 03:30:51.09ID:WcTmQ7t+
油冷エンジン復活とは、流石スズキだと思うわ

150774RR2019/05/17(金) 04:14:55.39ID:sAkZPBW6
ジクサー250は馬力と車重だけ見ると微妙感あるけどデューク250も燃料入れりゃ160kg越えるし
冷却性能が充分なら250シングルスポーツとしてはポテンシャルはかなり高いかもしれない

とりあえずエンジンキャラクターはジクサー150やGSR250とは真逆に振ってきてるのは間違いない

ギア比の設定がスポーツシングルらしく下の方がクロスしてるかどうかだけが気掛かりだな

これで400ccあればネイキッド版買うわ

151774RR2019/05/17(金) 04:27:47.27ID:MzEqkesO
>>148
細かい事言うとGSR250系エンジンは6500rpm(GSX250Rは6000rpm)でジクサー250と同等のトルクだから
低中回転域の馬力の出方は一応GSR系がわずかに上じゃない?

152774RR2019/05/17(金) 05:17:13.43ID:sAkZPBW6
>>151
定速巡行だとそうなるかもね
ただGSRに付いてる偶力バランサーがジクサーには無い(と思われる)のと極端なショートストロークで更け上がりが軽い(と思われる)ので実走行ではジクサーの方がかなりパンチ力があると思うよ

とは言っても所詮250ccなのでやっぱ400ccくらいは欲しいなぁ

153774RR2019/05/17(金) 05:26:08.76ID:sf+Dc1rm
新型のR1000についてるSRVVTを載っけてしまえば
低速と高速をある程度両立できるぞ

そんなモノを250シングルに載せはしないだろうけど

154774RR2019/05/17(金) 05:29:57.63ID:UY+dpFSH
VTECみたいなもんかね

155774RR2019/05/17(金) 07:06:34.89ID:tFJP+RJa
ジクおじウキウキで草

156774RR2019/05/17(金) 07:45:28.28ID:G7hmanIa
叩かれようが嫌われようが希望的観測と都合の良い部分的事実とを叫び続ければ雰囲気を醸成できるのだな。中韓的手法は有効だと勉強になった。

157774RR2019/05/17(金) 08:24:41.91ID:JwBEyTOp
希望的と言われると返す言葉が無いが大外しはしてないと思うけどなぁ
まぁインプレ出始めりゃ追々分かることだけどさ

158774RR2019/05/17(金) 08:33:14.58ID:YbAGZ4PC
>>154
遠心力でバルブのタイミング変えるやつ
無段階で連続的に変化するのと
部品点数少なめでそんなに重く無さそう
な辺りがVTECとだいぶ違う

https://youtu.be/zbWEUVAQfZ0

159774RR2019/05/17(金) 08:57:26.44ID:ZtsqtR1l
でもGSX250Rは微妙にでかいし重いんだよなあ、MT07とほぼ同じ重さってそれ250かよ!と
数値上ではトルク出てるエンジンだそうだが乗ると全然そんな気しない、
NMAX155のほうが断然速いからなあ

160774RR2019/05/17(金) 09:02:48.44ID:GaHCJ8ms
雉沢さんチーッス

161774RR2019/05/17(金) 09:23:03.10ID:NQTlzHwd
>>148
50万はいかないだろ
まあ定価が50万以上のCB250Rも実売最安値は43万とかだから、スズキなら実売30万後半あるで

162774RR2019/05/17(金) 09:28:12.74ID:NQTlzHwd
>>151
それとGSX250Rはかなり重いし単気筒のジクサー250の方が重量もパンチ力もあって軽快だと思われる
実際のスタートダッシュ力は拮抗するかな
スピードに乗ってくれば馬力で勝るジクサー250が勝つな

163774RR2019/05/17(金) 09:30:27.37ID:NQTlzHwd
>>152
250も面白いよ
動画の吹け上がる排気音とかすでに面白そう
150ccとほぼ同じホイールベースですばしっこいだろうな

164774RR2019/05/17(金) 09:32:55.30ID:7zn1XbQ2
なんですぐジクサースレになってしまうの?

165774RR2019/05/17(金) 09:36:45.22ID:ivDFgx+f
スズキが満を持して投入する軽量スポーツモデルなのに
比較対象がドン亀のGSX250Rでワロタ

166774RR2019/05/17(金) 09:40:49.06ID:NQTlzHwd
その鈍亀GSX250Rにダッシュ力で離されるR25やニンジャ250

167774RR2019/05/17(金) 09:45:46.82ID:NQTlzHwd
R25やニンジャ250はにわかを釣るために馬力出す事に尽力してるから実用域の下がしょぼいんだよね
一般道制限速度超えたあたりからはまぁ伸びるけど、そういう走りしたいなら大型乗れよって話だしw
結局、車検のない250で格好だけスポーツしたいにわかに向けたなんちゃってSSなんだよな
GSX250Rはそういうのは捨てて実用域にパワー振ってる
しかし見た目はなんちゃってSSの中では一番カッコイイんじゃねーの
そういう割り切りでいいんだよなんちゃってSSは

168774RR2019/05/17(金) 09:48:02.32ID:NQTlzHwd
>>164
ここはニューモデルのスレだからな

169774RR2019/05/17(金) 09:48:53.35ID:ysY1nGdW
>>164
俺はNG設定してるぜ。
快適。

170774RR2019/05/17(金) 09:50:48.50ID:NQTlzHwd
>>169
わざわざ虚勢を張ってその事を言っちゃう所が小物なんだよな

171774RR2019/05/17(金) 09:50:55.58ID:h7zRW5Zk
また安物アジアン250で延々と口プロレスしてんのか。
ショボい250なんぞにいちいち語る程性能差なんか無いだろ。
性能が欲しいなら「新興国の購買力ならこんなもんだろ」と最初から枷嵌められて開発された250なんかじゃなく、
先進国向けに作られた大型を買えよ。

172774RR2019/05/17(金) 09:54:57.75ID:NQTlzHwd
>>150
こういうなかなかに面白そうなバイクがインド仕様ですでにできてるってのは良いな
輸入車持ってくれば30万円台前半で買えそうなんだよな
ABS、前後ラジアルタイヤ、LEDライト
インドはバカにできんわ KTMも目をつけるのわかる

173774RR2019/05/17(金) 10:11:24.96ID:pNlxkzr7
>>166-167
また頭でっかちな
実用域云々で性能が逆転するとか
A. 乗りこなせてない言い訳
B. (他車から見て)無視されてるだけ、やりすごされただけ
C. シフトダウンサボっての中間加速
ぐらいだから

Aは免許取り立て数日内の2ダボじゃ有るまいし、こんなパワー無いクラスでちゃんと開けられないとか居るか?
Bは神GTO系のイキった書き込みの殆ど
評価されるべきは街中で車に追従したりツーリングでのCぐらいだけど
スポーツバイクとジャンルが違うってだけで、鼻息荒くするような話じゃないw

174774RR2019/05/17(金) 10:13:37.43ID:pDkTT4Gx
インド人さんが四人乗りや引越に使えるようにリアキャリアを用意してくれるのかな
なぜスズキは純正オプション用意しなくなったのかな
他社のスパイが企画や設計に紛れ込んでいるのかな

175774RR2019/05/17(金) 11:41:03.49ID:9iP0n31k
ジクサー250はシングル250スポーツとして普通にありだと思う
だけどスズキはやたらともったいつけすぎ
新刀の時もそう、どっちも小出しにして
そこまで期待を持たせるモノじゃない

176774RR2019/05/17(金) 11:46:46.15ID:CKcWX0Tf
NGにすれば問題ないのに
いちいち相手にするからイライラしちゃうんだゾ

煽って遊びたいなら別だけどさ

177774RR2019/05/17(金) 12:17:17.98ID:6TmZxVCw
suzukiは日本に対しては何も発表してないわけで
もったいぶってるわけではなく
勝手に期待してるやつらが焦らされているだけ

178774RR2019/05/17(金) 12:18:51.26ID:ysY1nGdW
>>176
だな。相手するのも同罪だわ。

179774RR2019/05/17(金) 12:24:13.97ID:OS62LUlc
>>174
2輪メーカーが純正オプションにするとリコール制度等の対象になるから
結構コストかかるんだよ
製品コード振って、安定的に供給するってのもコストかかる

用品メーカーだって製造物責任法がかかわってくるけど、2輪自動車メーカーの場合は国への報告義務もあり、違反の罰則も重い

だから純正品ってどうしても用品メーカー品より割高になるし
売りっぱなし、製造終了すれば補修部品もださないようなメーカーには
価格で太刀打ちできないよ
高いと売れる数も少なくなるから開発費やら前述の管理費やらを考えると商売としては難しいから発売しないって判断

180774RR2019/05/17(金) 12:51:08.50ID:NQTlzHwd
>>173
https://dotup.org/uploda/dotup.org1849383.jpg
では根拠を示してやろう
この加速曲線が全てではないがひとつの証拠になりうるだろう

181774RR2019/05/17(金) 12:53:01.18ID:4nC/l6OK
ジクおじが嫌ならワッチョイいこう
いいよワッチョイ

182774RR2019/05/17(金) 12:54:35.68ID:NQTlzHwd
同ライダーが別々のバイクに乗って検証した結果だ
ちゃんと開けるってか
全てのバイクがちゃんと開ければまた同じような結果になるんだが
おまえは自分のひいきのバイクだけ回転数上げてクラッチミートするって想定なの?
笑わせるなよドシロウトが

183774RR2019/05/17(金) 13:11:00.10ID:NQTlzHwd
検証結果ではGSX250Rのスタートダッシュは現行二気筒ではかなり速い部類だ
重いし馬力は比較的低いが実用域が速いバイクなんだよGSX250Rは
そのGSX250Rより軽く単気筒のパンチ力があるのがジクサー250
低中速はGSX250Rと同等か単気筒の瞬発力で速いかもな
馬力はGSX250Rを超えてきてるから、一般道領域ではばかなかに面白いバイクになるよ

上でも言ったように高速域の伸びをメインに快適に走りたいなら大柄で重いが怒涛のパワーのある大型でも乗ってリャいい
誰でもアクセルひねリャ250cc二気筒なんて瞬時に引き離すからさあ

俺は普段頻繁に走る常用域で扱いやすく楽しいバイクがいいんだ
そういった用途で考えたとき、ニューモデルの油冷ジクサー250は俺の好みに合致する
高回転の音から想像してもなかなかに面白そうなバイクになりそうだ

184774RR2019/05/17(金) 13:16:37.83ID:GaHCJ8ms
ロダにアップされたエクセルのグラフって何かの根拠になるんか?

185774RR2019/05/17(金) 13:18:57.55ID:NQTlzHwd
自分の都合のいい設定を口だけでごちゃごちゃほざいてる奴よりはいくぶんマシだろう
このグラフがある程度正しい事は、公式スペックを見れば大体想像がつくと思うが
ドシロウトには難しいか

186774RR2019/05/17(金) 13:38:47.41ID:yh/+K3dp
ジクサーマッチポンプ自演バレおじさんはジクサーが憎くて仕方ないんだろ
これらの書き込みを見てジクサーを嫌悪する人しか生まれないわけでそれでも続けるのはアンチの証拠
また自演バレしないように気をつけろよ

187774RR2019/05/17(金) 13:42:40.67ID:vqLwALzS
ジクサーをNGワード入れるときが来たか。

188774RR2019/05/17(金) 13:44:04.01ID:Xar9T98Z
>>180
つ 開度
カタログ厨が見てるこの手のグラフは全開時のみの場合が多い
車のATベタ踏み0-100なら反映される場合が多いが

189774RR2019/05/17(金) 15:32:24.44ID:ivDFgx+f
このグラフの出所はどこだよ
まさかシコシコ自作したんじゃないだろうな?

190774RR2019/05/17(金) 16:54:52.60ID:cIHrmXV/
ヤフーでtenere700が日本に導入決定ってニュース見たけど

191774RR2019/05/17(金) 17:35:59.48ID:fC/8X96L
テネレ700は国内生産だから国内販売は決定してるけど、いつから発売かは未定

192774RR2019/05/17(金) 18:02:00.99ID:PLtKT/CY
>>191
国内生産とかどこから情報仕入れてくるんだ?

193774RR2019/05/17(金) 18:10:15.56ID:MzEqkesO
パリダカレーサーの人がスペインだかまで試乗しに行って、
現地のスタッフに日本でも発売予定だと聞いたみたいよ
公式発表はまだだけど情報公開はOKだと言われたってツイッターで言ってる

194774RR2019/05/17(金) 18:10:48.88ID:vqLwALzS
マジかよ!
ちょっと足を伸ばすために整形外科行ってくる!

195774RR2019/05/17(金) 18:15:36.18ID:U1u2CPDX
明日のデイトナ茶ミーティングで本人に直接聞いてみるのがいい

196774RR2019/05/17(金) 18:24:01.40ID:PLtKT/CY
>>193
うんそれは公式ツイッターでもフォローされてたから知ってる
でもどこで作ってるかなんて言及してないんだよね
関係者なんだろうなきっと

197774RR2019/05/17(金) 18:25:29.95ID:vqLwALzS
明日だったか、忘れてた。

198774RR2019/05/17(金) 18:34:17.63ID:NQTlzHwd
すごく大雑把に乱暴に言うと
日本の道路で大型なんて乗ってもどうせ性能の半分も出せないからどれ乗っても同じだよね
気持ちいい領域で走ろうとしたら大幅速度違反になるし
大型はほんと見た目やスペック(笑)で乗ってるようなもんで極論どれでもいいよね

199774RR2019/05/17(金) 18:35:38.35ID:PLtKT/CY
>>198
お前空気読めって言われるだろ?

200774RR2019/05/17(金) 18:38:21.25ID:NQTlzHwd
その点、現実的な実用域の走りでは小排気量は限られた排気量の中で特性や得意な部分を出し
実際の走りとしてはこちらも十分に面白いよね

ま、俺もミドルクラスだけど大型バイクも所有してるんだけど、ぶっちゃけ一般道程度では性能発揮できなくてあんま面白くないよね
ま、ぶっちゃけ大型のフィーリングが好きでそれは小排気量には出せないんでそれで乗ってるようなもんだけど
実際の走りとしては小排気量の方が面白い場面は多いかもなあ 特にそこらの道では

201774RR2019/05/17(金) 18:41:06.98ID:MzEqkesO
>>196
ああ確かに生産地の情報についてはよくわからんね
XSR700あたりは元々海外のみの生産・販売だったのが
国内販売するにあたって生産も国内でするようにしたから、
テネレも同じ流れになってもおかしくはないけど

202774RR2019/05/17(金) 18:42:45.57ID:NQTlzHwd
テレネ700だろうがアフリカツインだろうがニンジャ1000だろうが
極論どれも一緒だよね どうせ性能発揮して気持ちいい領域で走る事はほとんどないしw
ま、フィーリングは違うし、見た目やスペックやらでどれだけ他人に自慢して他と比べて優越感に浸れるかとかいうしょうもない次元で乗るのが快感ならそうすればいいけどw

203774RR2019/05/17(金) 18:45:24.64ID:+e6hU1nm

204774RR2019/05/17(金) 18:45:44.39ID:+e6hU1nm

205774RR2019/05/17(金) 18:48:53.63ID:+e6hU1nm

206774RR2019/05/17(金) 19:09:10.72ID:Bcox596f
>>180
これクラッチミート2000rpmでのグラフなんすよ

紳士のバイク生活DN11A GSX250R 動力性能の検証2
ごめんリンクNGされるぐぐって

207774RR2019/05/17(金) 19:10:08.76ID:bg9zpVvv
こいつがエアプだってことがよく分かった

208774RR2019/05/17(金) 19:12:51.75ID:OS62LUlc
>>202
それは極論すぎじゃねえかなあ
じゃあ高速乗らなきゃ原2で十分だし
4輪なら軽自動車で十分って話で

まあ日本の公道だと法定速度内なら250でも十分楽しめるというのも間違ってはない
さほど重くないから取り回しもラクだし

でもスピード出さなくても大型バイクは車体やサスが良くできてるモデルが多いから
それなりの楽しみもあると思うよ
全開にするだけがバイクの楽しみではない

209774RR2019/05/17(金) 19:13:12.50ID:fSyy4YOT
テネレって足つき激悪そう
だからといってローダウンなんかしたらコンセプトぶち壊しじゃね

210774RR2019/05/17(金) 19:23:30.34ID:MbTp3gvB
>>202
どうでもいいけどオマエはジクサー250出たら買えよ!買うんだろうな。
オレは要らん

211774RR2019/05/17(金) 19:37:55.65ID:a23JbcHD
>>209
アフリカツインはビッグタンクとツアラー装備を充実させた豪華なアドベンチャースポーツだけに
ローダウン仕様を設定している

つまりホンダは本当に顧客が求めているものは何なのかわかっているという事だ

212774RR2019/05/17(金) 19:40:59.50ID:MzEqkesO
ホンダはなんでもかんでもローダウンするからな
まあ小柄な女性などでも乗りやすくするのは大事だしわかるけど

213774RR2019/05/17(金) 19:49:59.04ID:fSyy4YOT
>>211
アフリカツインと新型テネレはジャンルが違うと思う
スーパーテネレなら似たようなものかもしれんが

214774RR2019/05/17(金) 19:54:06.67ID:9jYyH/Uh
>>209
リアのローダウンリンク公式オプションで売ってるよ
18mmしかダウンしないからほとんど変わらないという・・

215774RR2019/05/17(金) 19:57:50.06ID:MzEqkesO
>>213
アフリカツインはホンダのカテゴリ分けではデュアルパーパス(公道可のオフ車の意味)だし
ジャンル的には一応同じじゃない?
アフリカツインはスーパーテネレより30kg以上軽くて前後ホイールも大きい
テネレ700の方がよりオフロード用に特化してるのは間違いないが

216774RR2019/05/17(金) 19:58:57.52ID:NQTlzHwd
>>208
ああ その通りだ 
大型バイクは遅く走っても面白い

217774RR2019/05/17(金) 19:59:57.74ID:NQTlzHwd
>>210
ジクサー150と250
両方所有するわ

218774RR2019/05/17(金) 20:00:01.45ID:tvZS6CJK
>>198
SR500「だが、ちょっと待ってほしい。高速道路の追い越し車線でフルスロットルが必要になる大型バイクも存在するのではあるまいか?」

219774RR2019/05/17(金) 20:04:16.51ID:NQTlzHwd
>>212
ハゲで短足畸形のホビットおっさんをカモにするためだよ
CB250Rも2019年式はフォークやサスをグダグダにしてシート高下げる改悪仕様になったろ
そういう悪癖とかもうやめろよなホンダは
チビのおっさんのせいで健常者が迷惑するんだよ

220774RR2019/05/17(金) 20:04:45.46ID:pDkTT4Gx
>>203
死んだのか?

221774RR2019/05/17(金) 20:21:09.02ID:cnFIwIiq
アシツキガーとボウタイガーは、バイク板の二大勢力

222774RR2019/05/17(金) 20:43:10.63ID:CKcWX0Tf
あぼんガイジまだいて草

223774RR2019/05/17(金) 20:44:23.75ID:Du1vkMKS
>>219
ああ、ジクサーおじさんって、ホビット/健常者おじさんだったのか

224774RR2019/05/17(金) 20:50:55.31ID:WCsG9y0g
>>219
お前は健常者じゃないから迷惑しないじゃんwww

225774RR2019/05/17(金) 22:09:02.83ID:NQTlzHwd
わかりやすく釣られるなよホビット族www
反発すればするほど、自分はチビですってバラしてるようなもんだぞww

226774RR2019/05/17(金) 22:21:11.09ID:uwbeprwH
小柄な人にも扱いやすいバイクを開発するのはいい事だ、どんどんやればいい
ただ、あらゆるバイクについて、シート高は低い方が良いという風潮はけしからん
シートなんて高い方が良い

227774RR2019/05/17(金) 22:25:40.16ID:NluPCL+7
高い方が良いわけでは無いんだけど、ベストバランスにシート高でケチ付けるのはバカだよね
そのバイクの設計思想は、スペックなんかよりライポジに現れるのに

228774RR2019/05/17(金) 22:26:03.23ID:BIgVgW4x
>>220
大丈夫生きてるよ

229774RR2019/05/17(金) 22:41:36.67ID:ovdYhDbT
>>226-227
ヤマハに関しては、1983の0W70(ケニーが最後に乗ったやつ)あたりから、低重心でもシートは高く、スリムでマス集中とか言い出してた
SS時代に他社が追従しだしてからドヤ顔でどんどんシート高を上げてる
R6が850mmに達したのって2006ぐらいだっけ?
その頃、これでどこぞのラップタイムがコンマ何秒稼げるとか言ってたし
オンロードでこれだもん

230774RR2019/05/17(金) 22:57:18.81ID:X6nkkZZK
重心位置やシート高は高けりゃ荷重を掛けやすくなるし引くけりゃ切り返しが早くなるバンク中や高速走行でマシンが安定する
どちらにしてもメリットデメリットあるのでどちらが良いかは競技や用途で変わってくるでしょ

231774RR2019/05/17(金) 23:06:18.23ID:uwbeprwH
そういうのは当たり前として
昨今売られているバイクは、おしなべてあと10cmは高くした方が良くなる
ベストバランスとやらを実現している市販車なんてほとんど無いに等しい
(全く無いと言ってるわけではない)

232774RR2019/05/17(金) 23:09:17.67ID:NQTlzHwd
ジクサー250はシート高800mmだけどシートが幅広で疲れないようになってるからチビは足が届かないよ
健常者が窮屈にならないよう上手くできてる 

233774RR2019/05/17(金) 23:10:03.12ID:GGmmzIRO
バイク買ってから、シータ高含めて好みに改良すれば良いじゃない。

234774RR2019/05/17(金) 23:10:18.17ID:X6nkkZZK
一律100mmアップとかまた芳ばしいのが来たな

235774RR2019/05/17(金) 23:15:43.46ID:uwbeprwH
一律10cmではない
お前、国語の成績悪かったろ
今の国産車で10cmシートを高くしてポジションが良くなるのが9割以上
10cm上げて悪くなるものは1割未満だな

236774RR2019/05/17(金) 23:17:28.79ID:AAh84lCG
おれの身長もあと10センチ高ければベストバランス

237774RR2019/05/17(金) 23:18:29.96ID:HGknzdYv
設計者がベストバランスの位置に座面を設計したら、営業から「これじゃ売れないから今より10cm低くしろ」と横槍が入るのかもな

238774RR2019/05/17(金) 23:20:11.77ID:NQTlzHwd
チビがシート高高いバイクに跨ると
ポジションが直立してただ立ってるだけになるからな
座ってるんじゃなくて、地面に直立して ただ立ってるだけwwwwwwww

239774RR2019/05/17(金) 23:21:54.75ID:2f4VAH9K
>>229
R1にしろR6にしろ単に低く作れないだけだろ
パニガーレV4Rで830、S1000RRで824だし

240774RR2019/05/17(金) 23:26:36.62ID:NQTlzHwd
https://youtu.be/muhRIoKAmtQ?t=6m55s
くっそワロタわこれ
ポジションが、普通に立ってるだけwww

241774RR2019/05/17(金) 23:33:24.77ID:7Nuw5Dxh
>>239
ストリップ見れば分かるが、サブフレームの生やし方が明らかにヒップポイント上げるため
生やし方変えてMT-10は30mm下げてる
逆にXSRは手抜き
前傾演出するのに、同じサブフレームで厚手シートでヒップポイント上げてるだけ
ネオクラであの高さ要るかっての
腰大きく落としてタイヤのエッジにゴリゴリ体重掛ける車種?
それをするシート形状でもなし

242774RR2019/05/17(金) 23:33:54.06ID:lyZU2itH
>>233
CVよこざわけい子

243774RR2019/05/17(金) 23:37:28.02ID:fSyy4YOT
>>241
XSRって白人向けのバイクでしょ
足が日本人より5センチ以上長いことを考えないと

244774RR2019/05/17(金) 23:56:02.23ID:QX+Bqphj
250油冷と言えば
グースだな
ベースはグースのエンジンなのかな?

245774RR2019/05/18(土) 00:08:45.21ID:fOA1VYFW
>>244
グース
 油冷 SOHC単気筒 249cc(73.0*69.6mm) 
 30ps/9,000rpm

GIXXER SF
 油冷 SOHC単気筒 249cc(76.0*54.9mm)
 26.5ps/9,000rpm

246774RR2019/05/18(土) 00:10:19.04ID:YwvvojAX
ジ・ク・サーブーム来てるな

247774RR2019/05/18(土) 00:44:45.93ID:6im/Ph/k
>>231
また大雑把な…

248774RR2019/05/18(土) 02:21:05.31ID:KUmnlj/8
>>245
我が輩のジェベルXCは油冷DOHC31馬力だった
よく走ったよ

249774RR2019/05/18(土) 03:40:13.28ID:n7GvuzPE
>>172
インドは今凄く発展してるからね、年間2,200万台バイクが売れてるからな、日本とは違うのだよ日本とはw

バグマン200リコール、1,862台w

250774RR2019/05/18(土) 03:45:38.99ID:YY5rxnC5
CB250Rの無理やりなローダウンはホントやらかしたよな
そんなに足べったりがいいならスクーターやアメリカンに乗ってればいいのにな

251774RR2019/05/18(土) 03:53:23.85ID:YY5rxnC5
スーパーテネレやKTMの790アドベンチャーのようにシートが段階式で上げ下げできるってるのは有能
サスやアンコ抜きで対処してくるガイジホンダスズキは死んでよし
テネレ700はローダウンリンクだけ用意しとけばいい
シート高が下がったところで売れるバイクじゃないんだから

252774RR2019/05/18(土) 04:22:55.36ID:be+nPAso
バンディット1250はシート高調整出来たよ

253774RR2019/05/18(土) 06:17:53.14ID:VMASjIcf
こんなとこで顔真っ赤にして文句言うならメーカーにメール送った方が建設的だと思うの

254774RR2019/05/18(土) 06:27:22.06ID:vkcRVsuC
車は当たり前にポジション調整出来るのにバイクは一切出来ない!ってのがおかしいんだよな
チャリだって出来るのに

255774RR2019/05/18(土) 06:49:59.78ID:N7hdtIaA
>>226
ホンダの小排気量バイクはオプションでハイシートを設定すればそれなりに需要あった気がする
特にVTR250とか、170cmくらいの標準体型でも下半身が窮屈だったし…

256774RR2019/05/18(土) 07:23:32.46ID:XdRbstgi
>>200
頭が固い
あそこはやわらかい

257774RR2019/05/18(土) 08:27:38.87ID:xH0OIsg3
>>243
xsr700の海外仕様は国内仕様よりシート高2cm低いのはなんでやろかね

258774RR2019/05/18(土) 08:27:56.80ID:hgCtCCW9
>>245
そりゃおま
2020年の自動車と同じ水準に到達したユーロ5相当の厳しい規制をクリアしたバイクと
約20年前の車種の馬力比べてもな

259774RR2019/05/18(土) 08:30:44.81ID:hgCtCCW9
技術自体は進化してるから昔のバイクより全然乗りやすく研究されてるけどな今のバイクは
乗りやすい=実用域で速い だからな
小排気量で馬力だけ追求すればするほどレーサーのようになり普段が使い物にならなくなる

260774RR2019/05/18(土) 08:32:48.13ID:hgCtCCW9
>>244
グースの油冷は350の方だろ
250はただの空冷
油冷と空冷では音も違う
油冷のエキゾーストノートは独特

261774RR2019/05/18(土) 08:43:36.01ID:hgCtCCW9
グース250はあれだけ贅肉をそぎ落としても装備重量159kgあるんだよな
ジクサー250フルカウルが2kg重いだけ カウルとか取れば同重量だな

262774RR2019/05/18(土) 08:48:48.73ID:LGfxqD42
>>254
チャリ比べてバイクは速度設定高いだろ、ポジションも含めて設計してるんだよ

263774RR2019/05/18(土) 08:56:58.61ID:yR4dYNpt
始動性とかエンジンのスムーズさとかは今のバイクの方がそりゃいいんだけど
環境規制と低燃費指向でFIの燃調が薄いからドンツキとエンブレが強いのが嫌なんだよなぁ

264774RR2019/05/18(土) 09:25:59.82ID:9URKWqV0
>>261
250にあのフレームは完全にオーバースペックだからなぁ
でもあのフレームが良かったんだよ
手放さなきゃよかったって今でも思う

265774RR2019/05/18(土) 10:03:24.57ID:qntf4y26
>>252
ホンダもCBF1000とかはシート高段階調節出来た気がする

266774RR2019/05/18(土) 10:18:42.81ID:vf4BKl4Z
グースはカッコよかった
あれとバンディット250/400は90年代の奇跡

267774RR2019/05/18(土) 11:36:32.04ID:HY4WtVkh
ジクおじ20年前のグースに負けてイライラで笑える

268774RR2019/05/18(土) 13:20:21.85ID:UjsYF41D
とりあえず安くてかっこいいならスズキ褒めるわ

269774RR2019/05/18(土) 14:44:49.49ID:yR4dYNpt
バンディット250後期型と現行SV650のデザイナーが同じと言う悲劇

270774RR2019/05/18(土) 16:16:33.03ID:3pXDcYbY
>>262
原付きだってシートの上げ下げすら出来ないじゃん
面倒だとかコストダウンの為じゃねーの?

271774RR2019/05/18(土) 17:04:41.66ID:2gGbF7i/
バイクのシート高ってレイアウト都合が一番大きいと思ってたけどそんなに考えられてるのか?

272774RR2019/05/18(土) 17:08:13.33ID:3pXDcYbY
レース用ならともかく…って思うが必ず設計思想の理想に人間が合わせるべし!って奴が熱弁振り撒きに来るよ

273774RR2019/05/18(土) 17:10:07.56ID:58SxDQ3+
その設計思想とやらが
とりあえずシート高を低くすりゃ売れる、というものだったりするからなぁ

274774RR2019/05/18(土) 17:16:26.19ID:3pXDcYbY
低くなってないだろ
どんどん高くなってる
だってグローバルに発売するからさHAHAHA
ってのがここ何年も当たり前になってるだろ

275774RR2019/05/18(土) 18:17:28.34ID:ZlDDYL/7
>>269
悲劇とか言われてもなぁ
https://i.imgur.com/YIjhsr4.jpg
モロバンディットのカウル版だけどな

276774RR2019/05/18(土) 18:17:55.81ID:u2tpcFR0
>>272
人間が合わせるべき!
じゃなくて、
自分に合ったバイクを選べ!
だな

お前の乗り方、好みに合ってないだけなのに、アシツキガーとか言い出すから

277774RR2019/05/18(土) 18:34:10.19ID:3pXDcYbY
>>276
だから今のバイクは皆シート高が高くなってるだろ
でローダウンするとメーカーが折角設計したのにー!とか本来の性能を駄目にするのかー!とかお前みたいのが絡んで来るんだよ
つか車みたいに簡単に自分に合わせられたらいいのにってだけで絡みすぎなんだよ

278774RR2019/05/18(土) 18:42:43.98ID:j3mHx+c2
安い車はチルトもテレスコもないぜ

279774RR2019/05/18(土) 18:50:24.40ID:KkUN6XT2
>>269
外観デザイナーだけでバイクの外観決めてるわけじゃないから

一言で言ってしまえばコスト的な制約でデザイン画の良さがスポイルされていくわけだけど、
スズキの場合はお金の問題以外にも何かアレ

280774RR2019/05/18(土) 18:55:56.48ID:1sjEkgSi
>>277
黙って短足仕様にしてりゃ良いのに、免罪符が欲しいのか同意を得ようとするからじゃん
同意は欲しいけど、反対はすんなとか…

あと、理由があってシート高は「そう」なってるんだから、それがおかしい!と声を上げるのもナンセンス
黙ってアンコ抜きとローダウンしろ
対策は自分で出来るんだから

281774RR2019/05/18(土) 19:14:36.62ID:3pXDcYbY
>>280
と、意味不明な事を言っており

で、お前に同意しろと?
つまらん人生で他人に絡みたくてしゃーないんだな…
リアルじゃ絶対に人に文句言えないゴミなんだろお前w

282774RR2019/05/18(土) 19:32:53.10ID:T+GgM8W4
調整できる車種はこれまでにもいくつかあったけど買わなかったじゃん

283774RR2019/05/18(土) 19:49:34.97ID:77lPU6uT
なんかスズキ二輪が末期だねえ
出て来るデザインが普通に古臭いだけで魅力がない

284774RR2019/05/18(土) 19:50:35.19ID:Zx0idCoz
ハイヒール履いてバイク乗れば脚付き改善するんじゃね?

285774RR2019/05/18(土) 19:51:07.15ID:58SxDQ3+
今乗ってるバイクもその前のも、シート改造して座面を上げたよ
長距離でも脚が楽になるし操縦性も向上する
いいことずくめだ

286774RR2019/05/18(土) 19:52:01.37ID:lAczPmhd
5chでよく

リアルではー

みたいな事言うヤツって自分がそうなだけだろw

287774RR2019/05/18(土) 19:58:12.02ID:vf4BKl4Z
>>269
マジかよ
新卒で手がけたのがバンディットで、その後スズキライズされたか?

288774RR2019/05/18(土) 22:16:25.79ID:rpJ3IyCO
身長180を基準に基本設計して欲しいな
誰が乗ってもそのシート高が最適って訳じゃ無いだろうし
無論ローダウンモデルもあっていいが少量受注生産で良いでしょ

289774RR2019/05/18(土) 22:21:48.75ID:ElxyH74j
>>288
座布団2つ折りにして乗ってろよハゲ

290774RR2019/05/18(土) 22:42:57.42ID:YDPcIm/e
>>289
なんだチビザルのやっかみか?
自分も最近のBM乗りだが、ローダウンシート標準になってる今の状況には辟易だよ。せめて本国仕様も同価格で提供してくれよ
足付きの不安よりも、足の窮屈さのほうが辛いんだよ

291774RR2019/05/18(土) 22:46:16.97ID:RpyPgPiS
平均から外れる人は自分で投資して合わせるのが基本だろ
ホテル行ってなんでLサイズのゴムがないんだ!って騒ぐ人が居ないのと同じw

292774RR2019/05/18(土) 22:52:24.18ID:3pXDcYbY
>>290
だから座布団敷けって
ハゲは毛だけじゃなくて中身も少ないのか可哀想に

293774RR2019/05/18(土) 23:02:20.79ID:aJPRf7u/
チビは脳みそまで小さいらしい

294774RR2019/05/18(土) 23:25:11.92ID:vf4BKl4Z
ここは釣り堀ですか?

295774RR2019/05/19(日) 00:58:01.42ID:EWHyHNMo
>>287
だれがスズキライズやねん

296774RR2019/05/19(日) 01:01:16.89ID:EWHyHNMo
>>288
クソチビおっさんら邪魔だよなあ
チビなんだから身の丈に合ったものを探せよな

297774RR2019/05/19(日) 01:06:39.41ID:EWHyHNMo
クソチビは常時劣等感抱いててわかりやすく性格歪んでて執念深いからこの後100レスは荒れるな
反発すればするだけ自分は劣等感丸出しのクソチビですってアピールしてるようなもんなのに
それでも抑えられないんだよなクソチビは 哀れだわ

298774RR2019/05/19(日) 01:07:43.58ID:6IHiEm5e
身長とチン長は比例しないってヤリマンが言ってた
そうだもうお前ら相撲で勝負しようぜw

299774RR2019/05/19(日) 01:15:26.81ID:UiSG8q9M
182あるけど確かに長さは17程度しか無いな太さは5はある
身長的にはもっとあるべきだよな
>>288
痔叔父は黙れよ
お前の意見とか誰も聞いてない

300774RR2019/05/19(日) 03:07:23.76ID:LnL9b2xz
シート低くしてもいいけど同時にハイシート版も売るべき
もしくは全車種シートに段階調節機能付けてくれ

301774RR2019/05/19(日) 03:25:06.27ID:urB6P3K2
基本的にデカイ人は負担が増えるのが一般的
ゴムもブラジャーもデカイほうが高い

302774RR2019/05/19(日) 07:06:32.09ID:NG7DIvre
自分はチビなのでお金払ってローシートを買うのは全然OKですよ。でもリンクいじったローダウン仕様とかは性能が落ちるから嫌です。

303774RR2019/05/19(日) 07:14:21.80ID:yr7t8pBE
ゲルザブってお尻が暖かくて嫌や

304774RR2019/05/19(日) 08:26:22.55ID:mEAH1srZ
>>302
乗り比べても分からんよ
サスフルボトムでがっつりバンクさせる高速コーナーでは、そりゃ違ってくるだろうけど

305774RR2019/05/19(日) 08:59:01.25ID:EtOgU3Eb
少なくとも日本ではバイクのポジションって大きく可変には出来ないんじゃなかったか?型式認定か何かの問題で。
メーカー側のトライアルとしては昔からモルフォなんてのもあったし

306774RR2019/05/19(日) 09:45:21.74ID:EWHyHNMo
>>302
CB250Rは2019年型でそれやっちまったよな
しかもそれしか売らないっていう

307774RR2019/05/19(日) 09:53:06.94ID:EtOgU3Eb
曲がりなりにもSSでそれは悪手だな

308774RR2019/05/19(日) 09:57:44.11ID:EWHyHNMo
https://youtu.be/qeMc3NzsgdM?t=1m9s
ローダウン仕様
こういう方々のおかげで改悪ローダウン仕様が標準になるのが習慣化してますホンダでは

309774RR2019/05/19(日) 10:09:43.91ID:qU69FZwe
今日も患者さん来てるじゃん

310774RR2019/05/19(日) 10:26:14.22ID:xeGM2Nxe

311774RR2019/05/19(日) 10:29:32.93ID:k2rJ7x/p
欧州仕様をそのまま持ってきて、オプションのローシートキットを用意するのがベター
ノーマルの足回りが無駄になるから購入時に選べればベストなのだけど

312774RR2019/05/19(日) 11:49:09.60ID:60FkecTg
走ってる時間の方が長いんだから身長に関わらず足つきなんて気にしないでうんたらかんたら
ってか欧州車とかのローダウン・ローシート仕様ってアジア圏は皆なってるの?
それとも日本法人が勝手にお節介焼いてるん?

313774RR2019/05/19(日) 12:36:44.08ID:GrpjGROt
【車カスはオワコン】20年間でガソリンスタンドが半減。車を持ってるだけで恥ずかしい時代へ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1558225360/

314774RR2019/05/19(日) 12:58:14.18ID:CqRXvH/F
標準シートとローシートの2つから、好きな方を選べるようにすればいいのでは?
そもそも、ちっさい人は無理して大きなバイクのらなくていいじゃない?
大きな人だって無理して小さいバイク乗らないでしょ

315774RR2019/05/19(日) 13:05:26.76ID:EWHyHNMo
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76440841.html
縦横二眼ヘッドライト
カウルの隙間これどうなってんだ

316774RR2019/05/19(日) 13:26:26.18ID:rndI+axA
>>310
安心したよ(・_・;)駐車位置を考えなくちゃ行けないね

317774RR2019/05/19(日) 13:53:36.46ID:k2rJ7x/p
不思議な形状のヘッドライトだが、悪くない
しかしシングルなのに何故サイレンサーの出口が2つあるのだ

318774RR2019/05/19(日) 14:09:13.87ID:TwLFuMg9
真横からの写真はハンドルの高さが気になる
この高さにするならフロントカウルにもう少しボリューム欲しい

319774RR2019/05/19(日) 14:31:01.66ID:HBJoDvfq
>>314
モンキーアホみたいな改造してる人達は何なんですかね

それと一人で乗る前提になってるけど家族で共有する人もいるしな
知り合いの夫婦のバイクはクラッチとブレーキレバーワンタッチで調整出来るの着けてて成る程って思った

320774RR2019/05/19(日) 14:32:55.39ID:etZcPbni
>>283
アジアン向けアジアンに受けるデザインを優先してるからじゃない?
日本もアジアだけど日本人好みのデザインは欧米方向だと思う
俺はインドやタイのデザインセンスはちょっと無理・・

321774RR2019/05/19(日) 14:37:45.76ID:rndI+axA
ジクオジの時代が始まったな
もう二輪部門全部インドに移転すればどうよ!?

322774RR2019/05/19(日) 14:46:20.46ID:eqCntfxq
フロントアッパーカウルはカスタムパーツ出そうだなこりゃ
それ以外は全然文句ないようん

323774RR2019/05/19(日) 15:52:48.31ID:EtOgU3Eb
>>314
シート高とバイクのデカイ/小さいは話が別。
159cmでR6乗ってるが軽いから乗り降り以外は問題ないぞ

324774RR2019/05/19(日) 16:27:56.45ID:OmJndYmr
事故ったら首に刺さりそうなスクリーンだな

325774RR2019/05/19(日) 16:49:46.24ID:5PodPidf
>>251
BMは昔からやってるが、最近はそれ以前にプレミアムライン選ばない限り
ローダウンサスが標準になってる
R-GSAもプレミアムスタンダードならローダウンサス
ディーラー行って実車見てみ
タンク周りだけは大きいがシートの位置は低くて見掛け倒しだから

326774RR2019/05/19(日) 16:55:23.48ID:opk2jdb3
モトGPライダーで欧州の人でも160位の人はいるわけで

327774RR2019/05/19(日) 16:59:21.24ID:eOOLlqte
と言うかmotoGPマシンは言うほどシート高くないし
注目されてるライダーが低い人が多いのでシート高いと錯覚する人いるかも知れないけど

328774RR2019/05/19(日) 17:07:53.18ID:yYGSRyXV
チビほどデカイのに乗りたがるからなあ
なんでGSみたいなものを低くするんだ!という意見は悲しいことにお門違いなんだな
購入層がチビばっかりなんだからそのようになっている

329774RR2019/05/19(日) 17:19:50.77ID:2R0LYyad
>>328
ソース?

330774RR2019/05/19(日) 18:12:02.70ID:Z4M8LW46
平均身長の高い若い連中がもっとバイクを買ってくれれば……

331774RR2019/05/19(日) 18:15:15.15ID:opk2jdb3
アメリカンな180センチ基準で開発するなら想定体重も100キロ位で設計してほしいな
誰も買わなくなって価格がすごい上がりそうw

メーカーは商売でやってるんだから一番売れる設計で販売してるに決まってるじゃん

332774RR2019/05/19(日) 18:19:45.40ID:eOOLlqte
平均身長なんてバイク平均年齢のオッサンと今の若者で1センチくらいしか変わらんけどw

333774RR2019/05/19(日) 18:23:04.19ID:FrIxM671
2018年における20歳男性の平均身長は171.4cm
同年の50〜59歳男性の平均身長は169.4cm
2cmの差しかないと見るか、2cmも差があると見るか

334774RR2019/05/19(日) 18:38:13.28ID:hQhq/32z
国別で使用を変更するのは無駄なコストなんだよな
やっと日本も排ガス規制をEUROに合わせることで今後はコスト削減になるだろうね

335774RR2019/05/19(日) 18:40:39.59ID:eOOLlqte
18歳 19歳 20〜24歳 30〜34歳 40〜44歳 50〜54歳 60〜64歳
171.01 171.75 171.49 171.92 171.73 170.51 167.77

2,018年度の平均年齢が52.9歳

20代前半の若者と比べて一センチ以下の差を大きいとみるかどうか

336774RR2019/05/19(日) 18:40:42.17ID:hQhq/32z
日本人は立ちごけを異常に怖がったり恥のように言う人がいるのが謎だよな
動画でもなぜか立ちごけネタはマイナス票が多くなってコメントでも説教するジジイで溢れる
あれほんと謎

337774RR2019/05/19(日) 18:50:37.15ID:60xXS7CP
渋滞迷惑!とかそう言う奴じゃね?
それと女の子だと必ず男に起こしてもらうんだろ!とか絡んでるし単に誰にでもいいから説教したいジジイなんだろうな

338774RR2019/05/19(日) 18:57:53.50ID:xEn6ZNVo
身長の想定でシート高が先に決まってる設計なんてミドル未満の初心者向け、大型だとシニア向けツーリングマシンとかだろ
BMWはシートの厚みが5-6種類有るそうだがw
設計の結果800から850mmの範囲になれば、後は乗り手が合わせろの世界
何センチに合わせろとか笑かすなw

339774RR2019/05/19(日) 19:02:50.78ID:k2rJ7x/p
>>331
ドイツ人の平均が身長180センチ体重85キロくらいだな
ドイツ人は白人でも体格がいいから、ヨーロッパのメーカーの想定は175センチ75キロくらいか
日本人とは足の長さが違うから単純に身長体重で足つきを語ることはできないけど

340774RR2019/05/19(日) 19:06:32.96ID:XCM+J1k+
>>330
そもそもそんなにデカいヤツばっかり住んでる国は地球上にないぞ?
男性平均身長1位の国でも183.9cm
平均180超えの国は欧州しかないけど、欧州でも180超えの国のほうが少ない。

実際行ってみてもやっぱり190超えのヤツなんてそんなにいないよ
アスリートはありゃごく一部の人たちだからな

ちなみに欧州のバイク売上は全世界の約3%な

ソース
http://www.averageheight.co/average-male-height-by-country

341774RR2019/05/19(日) 19:09:14.97ID:DQnhQE10
>>336
他人がどう思うかはともかく、コロンとしただけでレバーが折れたりペダルが曲がったりすることあるし、俺は絶対にしたくないけどな

342774RR2019/05/19(日) 19:12:04.16ID:eOOLlqte
そら欧州つっても身長がデカイのは北の方の寒い国ばっかり
寒いやら雪深いやらでバイクそのものの販売台数が少ないしw

そんなところにターゲット合わせて商売してるメーカーなんてとっくに潰れとるw

343774RR2019/05/19(日) 19:17:19.82ID:LnL9b2xz
>>339
白人の足の長さって平均値で見ると意外と日本人と変わらないみたいよ
背が高いから長く見えるんだろう

344774RR2019/05/19(日) 19:17:31.14ID:60xXS7CP
>>341
まあ普通に転がしたい奴なんていないだろ
折れなくても傷つくだけでも嫌だよ

345774RR2019/05/19(日) 19:20:14.30ID:k26wCCS+
>>304
高速道や、橋の継ぎ目のギャップでの乗り心地が全然違う
なんで知らない事わざわざ書いた?

346774RR2019/05/19(日) 19:24:05.06ID:XCM+J1k+
>>342
人種でいえばそうだし寒いとこでは売れないのもそうだけど

北欧も移民が平均下げてるから今は180割ってる
そもそも先進国だとバイク乗る人少ないよ
グアム行ったけどバイク1台も見なかったぞ

日本じゃバイクが売れなくなったというけど
人口あたりだと欧州も米も日本より売れてないぞ
先進国の人はバイク乗らなくなるんだよ

347774RR2019/05/19(日) 19:26:41.17ID:60xXS7CP
>>343
ケツの位置じゃね?
日本人と違ってケツプリンとしてデカイ人多い

348774RR2019/05/19(日) 19:29:19.66ID:DQnhQE10
>>346
グアムなんて淡路島くらいしか無いんだぞ
橋で別の陸地にわたれる訳じゃなし、バイクに乗りたくなるはずなかろう

349774RR2019/05/19(日) 19:51:19.23ID:EWHyHNMo
ジクサー250もシート幅広快適で高さは80mmなんだよな
背が高い奴も快適なポジション

350774RR2019/05/19(日) 19:55:12.79ID:6VBxmJ4W
>>348
でももっと狭い石垣島だって
もっとバイク走ってるぞ?

アメリカ本土だってバイクは少ないんだって

351774RR2019/05/19(日) 20:09:42.66ID:LnL9b2xz
グアムって米国領ではあるけど一般的にいう先進国に含まれるんかね?

>>347
確かに人種的なものや筋トレの習慣などで尻が引き締まってる分スタイル良いな
日本人も尻を鍛えよう

352774RR2019/05/19(日) 20:10:24.05ID:dDJaHuju
168だけどシート高850くらいでも、別にって感じだわ
捉え方だと思うわ
足付き性なんてそこまで気にするもんじゃない
不安だとか気のせい気のせい
足付き性でハーレー選んじゃったりするチビに教えてあげたい

353774RR2019/05/19(日) 20:15:30.93ID:eOOLlqte
>>351
西表島だって先進国の一部なわけでw

354774RR2019/05/19(日) 20:30:56.30ID:z6ZfB3gx
>>352
ハーレーはハーレーで、フォワードコントロール車に手足一杯伸ばして乗ってる人見るとチョット…て思ってしまいますね

355774RR2019/05/19(日) 20:32:27.87ID:SSh5ObTy
足付きが問題になるのは渋滞路だろうな
夏の首都高で周囲を大型トラックに囲まれて渋滞にはまったことがあるけど、
左手はプルプルしてくるし、頭がぼうっとしてくるような暑さだし、カーブはカント付いてるから普段より地面が遠くなるし、
足付き悪いバイクであの状態になったら泣きが入ってたと思う

356774RR2019/05/19(日) 20:32:56.59ID:LnL9b2xz
>>353
西表島が先進国の一部と言っても
西表島が先進国によくある姿のサンプルとして挙がったら妙だろw

357774RR2019/05/19(日) 20:33:45.25ID:XCM+J1k+
>>351
グアム最低賃金8.25ドル

アメリカ本土よりも安いけど東京と大差ないし先進国レベルじゃね

358774RR2019/05/19(日) 20:37:03.60ID:FrIxM671
V-rodを試乗した時はちょうどいいポジションだったので、次はこれにしようと考えていたのに
いざバイクの買い替え時期にディーラーに行ったら、去年から日本仕様とやらでステップ位置が短足チビ用に近くなっていた
パーツを取り寄せればUS本国仕様に戻せますと言われたが、結構な金額がかかるし
短足チビのせいで余計な出費を強いられるのはケッタクソ悪いので買うのをやめた

359774RR2019/05/19(日) 20:39:19.11ID:k2rJ7x/p
>>350
そもそもアメリカで高価なバイクに乗っていたら速攻盗られるか襲われるかしそうだ
広大な国土で壊れたら命に関わるし

360774RR2019/05/19(日) 20:40:19.36ID:eOOLlqte
>>356
なんくるないさ〜

361774RR2019/05/19(日) 20:46:04.92ID:dDJaHuju
>>355
気のせい気のせい

362774RR2019/05/19(日) 20:51:09.87ID:6VBxmJ4W
おまえらへそ曲がりだなあ

日本の80ー90年代のバイクブームは地球の歴史上最大の経済規模だったということをまず知れ

ニューヨークだろうがフランクフルトだろうがバイクなんか日本より走ってないという事実も知れ
グーグルストリートビューって知ってるか?

もう80-90年代みたいなことは起きないから諦めろ

363774RR2019/05/19(日) 20:52:45.62ID:6VBxmJ4W
あ、↑はバイクの売上の話な

364774RR2019/05/19(日) 20:52:58.45ID:BC+CTARq
すり抜けしちゃうから関係ない

365774RR2019/05/19(日) 21:03:39.04ID:EtOgU3Eb
>>362
他所は知らんがフランクフルトじゃ年中のほぼ半分はバイク乗れないしな。
でも欧州ってMotoGPをはじめとしてレースは盛んなんだよなぁ
流石にサーキットの駐車場はバイクで一杯になる
あとテントもいっぱい

366774RR2019/05/19(日) 21:52:40.18ID:OnZN7bb0
自家用車の自動車税やガソリン代がどんどん高騰すれば、またバイク王国に戻れるよ。今の台湾みたいに

いや自転車王国ですかね

367774RR2019/05/20(月) 00:24:59.31ID:uUOEUcUf
>>333
今でも小さい奴はとことん小さいもんなぁ
栄養不良児がいた時代でもないのに

368774RR2019/05/20(月) 04:10:45.93ID:bjS5YLiE
他人を見下す人間はみんな、強い劣等感を抱えています。
人を見下すことで優越感にひたり、自分の存在意義を保とうとします。
そんな人間と関われば不幸な人生まっしぐら。
すぐに「人をバカにする」タイプの人とは、距離をとることをおすすめします。

369774RR2019/05/20(月) 04:35:13.94ID:dBXLIz3L
身長が低くてもオフ車を乗ってる人はたくさんいるし足つき性に異常に固執するのは身長というより性格だと思う
しかも声が大きいクレーム体質の人
173でアフリカツイン乗ってたけど足ツンツンなのも乗りこなしてる感が楽しかったな

370774RR2019/05/20(月) 04:40:20.98ID:SzrGJFvu
>>367
今のガキですごいチビってのはあんまり見たことないな
まあでもいて当然だろ
身長ってのは遺伝によるとこ大きいからな
オランダが証明してる
つまり何世代も高身長カップルで交配を重ねないと平均アップにはならん
たった1世代2世代じゃチビの淘汰は進まない

371774RR2019/05/20(月) 05:34:25.88ID:6D9Byaha
チビは子作りするなよ

372774RR2019/05/20(月) 06:02:33.64ID:kf2TTl0k
どうしてスルー出来ないのか
ROMれ馬鹿ども

373774RR2019/05/20(月) 06:20:21.05ID:T+BxR0cT
>>371
チビは男も女もどすけべなんだよ

374774RR2019/05/20(月) 06:32:11.84ID:tfCBp0d+
>>358
なんだただのアホか

ノッポって結局アホなんだよなあ、親から貰った遺伝でノッポになっただけ、
てめーでなんか努力したわけでもないのにノッポをイキガルアホ

ステップだって金だしてアメ仕様に戻せばいいだけ、
ハーレー買うような奴がそんなハシタ金でピーピー喚くな乞食

どうせ小さい奴にはアンコ抜け、とかステップ買え、とか言うんだろ、
で、それがてめーに当てはまった途端、金ねーよと貧乏自慢かウケルーーー

375774RR2019/05/20(月) 06:35:50.40ID:tfCBp0d+
まともな脳みその人間なら親からの貰いもん如きでいばったり自慢したりしない、
そういう行為は人間の恥と知ってるからな

あと小人をバカにするような事も同じ、小さい遺伝貰ってしまっただけでそいつに非はない
だからそれを攻める理由も無い、だがバカノッポにはこんな当たり前の事がわからない
ノッポと一緒にバカも遺伝してんとちゃう、親の顔見たいわwwwwwwwwwww

人間ってのは弱者にも優しくしたり助けあったりできる希少な動物
だがノッポってのはそれができない、
そこらの野獣や畜生程度の知能しかないのがノッポ

376774RR2019/05/20(月) 06:46:20.41ID:6D9Byaha
>>373
妙に納得してしまった

377774RR2019/05/20(月) 06:55:33.39ID:KuFGNowg
チビってこんなのばっかり

378774RR2019/05/20(月) 07:54:57.29ID:W9mbbji0
顔も見えないネット上でノッポだチビだとオマエら…┐(´д`)┌

379774RR2019/05/20(月) 07:56:15.59ID:IPwVxpY/
ノッポだろうがアシツキガーはいるし、チビだろうが気にしない人はいる
その人の技能次第で、身長関係無い

380774RR2019/05/20(月) 08:00:58.82ID:/RR0TjaD

381774RR2019/05/20(月) 08:20:37.74ID:uUOEUcUf
>>374
>>375
そ、そこまでコンプの小宇宙(コスモ)を燃やさなくても・・・
小さいバイク好きなのに熊さんバイクとか小馬鹿にされるしエンジンに負担かかるし善し悪しじゃよ

382774RR2019/05/20(月) 09:04:26.45ID:FnlqrGAn
新型の情報見に来たらくだらねーことで罵り合ってて草

383774RR2019/05/20(月) 09:07:38.78ID:r3UoK5IP
>>374
>>375
必死過ぎやろ…
今までの人生で、よほど辛い目にでもあったりしたん?
周囲の人間が小柄な人に理不尽に厳しい奴等ばかりだったりしたん?

384774RR2019/05/20(月) 09:14:01.71ID:T+BxR0cT
>>383
ハゲにハゲって言ったら傷つくのと同じで
チビにチビって言ったら傷つくんよ
俺も小学生の頃はほんまチビで辛かったわ
今は173だからチビじゃないけどハゲてきたわ
呪い?

385774RR2019/05/20(月) 09:29:23.32ID:b2oNpMeJ
俺はハゲだが
ハゲと言われても事実なんで
なんとも思わない。

386774RR2019/05/20(月) 09:32:26.82ID:visgsZmQ
>>385
ハゲ

387774RR2019/05/20(月) 09:34:11.60ID:n5NXaTFo
頭髪は男性ホルモンの影響で成長が抑制される
だから禿の人は絶倫(諸説あり)

388774RR2019/05/20(月) 10:25:02.44ID:CRbtw03c
>>386
ハゲやで。

389774RR2019/05/20(月) 10:34:45.48ID:x1Gs/TvQ
やはり身長の話するとチビが騒ぐよな
わかりやすすぎるんだよ どんだけ常時劣等感抱いてんだよ

390774RR2019/05/20(月) 10:38:05.83ID:x1Gs/TvQ
https://www.youtube.com/watch?v=qSYr2-2MF5w
そんなのいいからニューモデルの話しようぜ
って言ってもチビは聞かないだろうけど

391774RR2019/05/20(月) 11:11:29.47ID:8xHTLqXM
ニューモデルの話より他人を貶めて見下す方が楽しいのでしません

392774RR2019/05/20(月) 11:41:39.69ID:J5xxEm+5
叩かれてたのはローダウン車だったはずが

393774RR2019/05/20(月) 12:17:32.06ID:o6khzsT+
スレ違ほんと糞
消えてくれ

394774RR2019/05/20(月) 12:30:00.84ID:8EVlGswe
世の中には良いチビと悪いチビがいる
自らのチビをネタにできるのは良いチビで、ネタにされるとキレたり機嫌が悪くなるのは悪いチビ

395774RR2019/05/20(月) 12:34:35.92ID:KxE6MEPA
うっさいハゲは黙ってろ

396774RR2019/05/20(月) 12:39:18.96ID:XW7onux6
>>394
池乃めだか師匠とレツゴー庄司師匠ですね

397774RR2019/05/20(月) 12:52:37.50ID:ZltdEHSZ
玉川カルテットも

398774RR2019/05/20(月) 12:54:03.10ID:x1Gs/TvQ
くだらん
本当に見下げ果てた奴だわ

399774RR2019/05/20(月) 13:11:46.29ID:xk+W0Kg+
>>398
うっさいハゲ
おまえもスルーしろよ

400774RR2019/05/20(月) 17:16:41.00ID:J1Y5TJDn
ここは痔臭隔離スレだから変なのしかいない

401774RR2019/05/20(月) 18:49:11.52ID:JvgjM4Sh
小学生の頃から小柄だったが困ったことはないぞ。というか、大きいことはいい事だっていう昭和的な感覚がマジでわからん。

402774RR2019/05/20(月) 18:55:20.74ID:xg7Qo9PR
ジクサー250カッコいいじゃないか
デザインは外注?

403774RR2019/05/20(月) 18:59:47.04ID:JsLgsQQO
でもお前ハゲだしなぁ

404774RR2019/05/20(月) 19:10:19.89ID:uUOEUcUf
セダンの後席で足をちょっと曲げただけで横になってぐっすり寝てる姿は羨ましくかつカワイく見えた!!
こちとらハードトップとかクーペの前席に収まりきれないのに(´;ω;`)
コペンとか乗りたかった

405774RR2019/05/20(月) 19:18:49.81ID:blZ5GTnM
>>7
こいつ息してんのかな

406774RR2019/05/20(月) 20:40:03.43ID:3pKFs4hu
>>401
黙ってろチビ

407774RR2019/05/20(月) 20:48:39.55ID:4cp4r53g
>>406
人を小馬鹿にする人は劣等感の塊で
人を馬鹿にすることで自分が優位に立ってると思いこんで精神の安定を図ろうとする行動らしい

408774RR2019/05/20(月) 21:03:08.69ID:C1L41xQ7
>>406
だからそれがつまんないって言ってるのに昭和脳は…

409774RR2019/05/20(月) 21:07:44.47ID:3pKFs4hu
>>407
解説して気が済んだか?無能
>>408
平成生まれだクズw

410774RR2019/05/20(月) 21:08:01.01ID:KuFGNowg
チビ、短足、ハゲは自分の努力で解消できない面もあるが
デブはダメだ

411774RR2019/05/20(月) 21:09:20.96ID:AOOQuIxH
まだやってんのかよ
肝っ玉もチンコもケツの穴も小さいとか役に立たない平成のゴミが

412774RR2019/05/20(月) 21:20:24.18ID:xg7Qo9PR
いい年こいたおっさんが情けないねえ

413774RR2019/05/20(月) 21:24:51.54ID:C1L41xQ7
や、とっくにあぼんで平和だよ

プレストのR6記念カラーはハデなのはいいけれどなんかコレジャナイ感
どういうのがいいのかな…

414774RR2019/05/20(月) 21:27:14.36ID:v7zj0hpL
>>413
記念カラーなんだからR1 の時と一緒で初代オマージュが良いんだよ

415774RR2019/05/20(月) 21:39:09.43ID:uUOEUcUf
そんなことよりジクサーの情報出せよ!(ジクオジ)

416774RR2019/05/20(月) 22:07:24.52ID:x1Gs/TvQ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1852500.jpg
ガンジー「ニホンノミナサン ケンカイクナイ」

417774RR2019/05/20(月) 22:09:07.74ID:x1Gs/TvQ
>>415
ジクオジはジクサー250発表で色々と忙しいから来ないよ

418774RR2019/05/20(月) 22:23:56.71ID:z2zRKoAv
>>416
燕っぽい
黒赤モデルでないかな

419774RR2019/05/20(月) 22:26:25.95ID:blZ5GTnM
>>416
あっこれ好きだわ
キャブが良かったなぁ

420774RR2019/05/20(月) 22:35:18.25ID:x1Gs/TvQ
https://www.youtube.com/watch?v=6B1f9X1snCM
公式動画 女子小学生と隼&GSX-R兄貴もご満悦

421774RR2019/05/20(月) 23:23:45.53ID:05vDBOCD
>>420
cmのセンスが俺らと変わらんやんけw
ガキンチョにかっこいいと思われたい。アンド、上排気量からヤエーされたいとか

422774RR2019/05/21(火) 00:03:59.52ID:3yZ0vpy4
なんかかわいいじゃん
変にキメまくったPVよりなんかヌケてる感じが

423774RR2019/05/21(火) 00:05:07.35ID:3yZ0vpy4
https://dotup.org/uploda/dotup.org1852610.jpg
マットブラックもシヴくね.

424774RR2019/05/21(火) 00:16:39.60ID:KYAWFC+3
マットブラックってかっこいいけど虫の跡付きまくるのがな

425774RR2019/05/21(火) 00:31:59.03ID:vdPdOIud
>>420
わかりやすくて草
まるで昭和のセンス

426774RR2019/05/21(火) 02:37:28.68ID:Ee7AFNoh
>>420
このガキ共はここまで歩いてきたの?

427774RR2019/05/21(火) 06:11:03.96ID:xgV4kxpv
なんでグラディウスなんかinstaにアップしとんねんだっせーなと思ったらMV Agustaだった
https://i.imgur.com/oLoKwDe.jpg

428774RR2019/05/21(火) 07:04:32.05ID:W7La4PSY
>>427
スベってるぞ

429774RR2019/05/21(火) 07:12:16.74ID:2r6AXpfj
>>428
やめたれ

430774RR2019/05/21(火) 07:19:08.10ID:BuFC+ovI
でもぱっと見似てる
スイングアームが角材系ならグラディウス

431774RR2019/05/21(火) 07:32:06.62ID:Vd9XK1DF
パッと見でまずスイングアームを見るのかw
やっぱ角材君ってそうなんだ

432774RR2019/05/21(火) 07:35:09.80ID:ZiHWfqZm
そりゃグラディウス(2009)は、ブルターレ(2006)のパクりなんだから似てるだろ。

433774RR2019/05/21(火) 07:39:21.83ID:KUg27kkM
>>427
なかなかいいデザインだな
外国のものでいいなと思うのは滅多にない
エンジン部分がちょっと大きすぎるからそこをコンパクトにしたら満点だ
ポイント高いのはシートカウル〜リアシートカウル部分の立体的なうねり
これがグラディウスに見えるのは理解不能
似てるよね?って言われても
お、おう・・・としか

434774RR2019/05/21(火) 07:40:34.91ID:T0F22qS+
>>427
仮面ライダーとかヒーローモノを見て子供心にカッコいいと思った感覚のカッコ良さだけど
欲しいとか乗りたいとか羨ましいとか思うカッコ良さじゃない

435774RR2019/05/21(火) 07:52:18.47ID:InmOQfAp
2輪戦士 カクザイガー コミネマンとともに活動するバイク戦士

436774RR2019/05/21(火) 08:15:45.78ID:2r6AXpfj
アシツキガー、ボウタイガー、カクザイガー

これがアクマイザー3

437774RR2019/05/21(火) 09:46:00.03ID:j+rRlr5i
ボウタイガーてなんだよドンツキガーだろが

438774RR2019/05/21(火) 09:53:33.99ID:3yZ0vpy4
>> 426
チャリできた

439774RR2019/05/21(火) 09:54:49.80ID:3yZ0vpy4
>>426
チャリできた

440774RR2019/05/21(火) 10:13:19.78ID:4K58uKO7
>>438
チャリで来るのも大変そう
下手したらその辺で野手れ死んでるだろw

441774RR2019/05/21(火) 12:29:09.25ID:3yZ0vpy4
インドの通学は修行の一環だし

442774RR2019/05/21(火) 12:44:02.59ID:FreRML4l
インドの山奥で修行しなければならないからな。

443774RR2019/05/21(火) 13:40:20.11ID:OWaaA1WM
>>436
ネンピガー、タンクヨリウリョウガー、ノリダシカカクガーたちも忘れないでね

444774RR2019/05/21(火) 16:23:51.58ID:ZSEnxATO
インド人ならヨガテレポートくらい嗜んでるでしょ

445774RR2019/05/21(火) 16:28:55.29ID:FreRML4l
ヨガフレイム!

446774RR2019/05/21(火) 17:36:29.52ID:w//TTvrk
>>394
じゃあチビを叩いたり、すぐ切れたりするノッポは悪いノッポだな

447774RR2019/05/21(火) 17:38:24.78ID:w//TTvrk
>>390
ジクオジとかチビとか、ほんと糞ノッポの見本だなお前
心がきたねえよ、顔洗ってこいや

ノッポはノッポって言われたら気分いいのか?それすらも分からんのか?アホ

448774RR2019/05/21(火) 18:37:07.42ID:OWaaA1WM
切れやすいチビて見苦しいよな
可愛くならなきゃね
切れて大男に飛びかかっていってもデコピン一発で叩き伏せられたりするんだから

449774RR2019/05/21(火) 18:53:43.21ID:vLiK4nJ8
ヨガフレイム

450774RR2019/05/21(火) 19:08:36.62ID:PeBqQxAB
異形なローシート仕様への批判が出るのはスレ的にもっととだと思う
165cmでサスもそんなに沈まない835mmのSSに支障なく乗ってると、BMWの日本向け正規輸入車なんか日本人バカにしてんのか?とさえ思う
ロードモデルで800mm未満のやつ
ステップとの位置関係おかしいし、尻痛のスーパーローシート標準とか

なんだけど
なんで低身長からローシート擁護とか出る前から自称ノッポさんは体型イジりを始めるのか?

451774RR2019/05/21(火) 19:44:50.57ID:Yaezbenr
>>450
そら、ただ荒らしたいだけだから

452774RR2019/05/21(火) 20:08:08.22ID:2YXvAwIO
だよなー

453774RR2019/05/21(火) 20:23:04.87ID:Vd9XK1DF
>なんか日本人バカにしてんのか?とさえ思う
してんじゃないの?
ヤーパンなんてツリ目でメガネで出っ歯の短足チビだと思ってんだろ

454774RR2019/05/21(火) 20:35:44.41ID:D+hjb2+H
俺自身背が平均身長より大分高くて不便を感じる事は多いけど
不便なのは背が低い人間のせいだと思った事はないしなぁ
低身長叩きに持っていくやつはマジで荒らしたいだけだろうな
不満があるのは背が低い人じゃなくて低い方ばかりに合わせようとするメーカーだわ

455774RR2019/05/21(火) 20:39:41.43ID:vLiK4nJ8
俺もチンコがでかくて不便しかないけど巨乳の人の気持ちが少しわかって優しくなれたぞw

456774RR2019/05/21(火) 20:41:07.29ID:/ZkJCnRq
サスを縮めて文字通りの短足仕様にする日本メーカーに比べれば、
煎餅シートで無理やり足つきを良くするBMWは良心的

457774RR2019/05/21(火) 20:49:35.38ID:FbF7g+zl
>>434
555のバジンはバイクとしてもなかなか

458774RR2019/05/21(火) 20:52:22.67ID:/ZkJCnRq
ジクサー250は日本で売るとしたらいくら位になるのかな
新型車だからABS義務化になるんだっけ
45万以下なら上々って感じか

459774RR2019/05/21(火) 21:04:34.79ID:0Sn1Lk9L
朝鮮人丸出しのレスに吊られてんなよw

460774RR2019/05/21(火) 21:07:46.46ID:CsVaKcOj
>>458
35万円とかじゃね
インドで27万円だしスズキだしそんなもんでしょ

461774RR2019/05/21(火) 21:08:52.40ID:MFisQTGf
50万は切らないだろ

462774RR2019/05/21(火) 21:12:49.82ID:3yZ0vpy4
>>420
この女の子がのちにジオン軍の大佐や連邦軍のニュータイプパイロットを凌ぐ能力を身に付けるとはな

463774RR2019/05/21(火) 21:14:43.66ID:3yZ0vpy4
大佐!邪魔です!
っていうぐらいには強い

464774RR2019/05/21(火) 21:53:18.66ID:8E7bGr6z
なんか面白そうなバイク発売されないかの〜

465774RR2019/05/21(火) 22:17:39.13ID:WqEcjr11
はい身長の話おしまい
もうやめろ

466774RR2019/05/21(火) 22:34:52.68ID:AxAnrk9m
>>464
CB250Rが現行じゃ一番面白そう

467774RR2019/05/21(火) 22:51:06.03ID:xaw3KeOI
>>456
どっちもどっちだと思うけどな
アンコ抜きの極端なのってポジション酷いし、操縦性も一番変わるパターンだろ
勝手にダウンサス入れるのは論外として、メーカーでサス弄ったやつは一応それでテストされてんだし

自分も短足よりだから、シートだけ下がってても足下はきつくないと思うとそんなことないんだよね
普段乗ってんのより、膝の曲がりがキツくなって、ハンドルのグリップは変に上がって、不自然さから腰に来るのは背の高い人と同じだわ

468774RR2019/05/21(火) 22:54:10.82ID:/ZkJCnRq
>>467
煎餅シートは元に戻すのが簡単だから

469774RR2019/05/21(火) 23:05:13.74ID:eoaP4t+t
堂々巡りくどい

470774RR2019/05/21(火) 23:17:04.87ID:Vd9XK1DF
サクっとアンコ盛りして解決した
文句ばっかり言ってる奴はノッポだろうとチビだろうと何も解決することが出来ない無能

471774RR2019/05/21(火) 23:19:06.96ID:pTLs8LE7
本当だよね、自分もアンコ盛りして納得いくポジション作れたよ。
アンコ盛りも色々トライアンドエラーで試したけど。

472774RR2019/05/21(火) 23:39:13.84ID:eoaP4t+t
変えるなり慣れるなり動かなきゃな。
バイク乗りだけに動かなきゃ寝てしまう

473774RR2019/05/21(火) 23:45:51.90ID:xPW5Ww78

474774RR2019/05/21(火) 23:48:16.93ID:pa8v4sui
まあ問題があれば自分である程度対処する選択肢は当然あるべきだと思うけど
メーカー側がユーザーに不便を強いているうちはユーザーはあまり増えないんじゃないかとも思う

475774RR2019/05/21(火) 23:48:25.95ID:EA/kteHW
>>464
690SMCR

476774RR2019/05/21(火) 23:54:44.43ID:Sc5PRBTa
不便を強いるまで言うとちょっと言い過ぎだと思うが
裾野を広げるためにはもっとユーザーフレンドリーにする事が必要というのはメーカーも感じてるはず
だからこそのローダウン仕様やえぐれシートなんだろうけど加減が下手くそだわな

477774RR2019/05/22(水) 00:36:27.71ID:mXut8ah5
まー、後発であった日本に限って考えても、もう70年もバイク作ってるわけだし、メーカーもバカじゃあるまい、と思っておこう

478774RR2019/05/22(水) 02:38:05.36ID:+1rE2dzs
>>127
音はマルチ?

479774RR2019/05/22(水) 05:49:29.96ID:YhRhBU1d
>>466
試乗してこいよ
非力なモーター車って感じよ

480774RR2019/05/22(水) 07:39:19.07ID:sE4QzTTQ
>>474
ローシートを標準にするのは仕方ないとしても、ハイシートはオプションで選べる様にはして欲しい。

一時はスポーツツアラー系でロー・ハイを切り替えれるシートが標準になるのか?という流れあったんだけどなぁ。

481774RR2019/05/22(水) 08:00:40.09ID:vYSnEUwA
標準シート、標準フロントフォーク、リヤショックアブソーバー 
これを基準にホビット族用にLD仕様としてローシート、短バネフロントフォーク、ローダウン用金具をつけたリヤショックアブソーバー
そして裸の巨人族用にはハイシートをOPで 

482774RR2019/05/22(水) 08:12:11.78ID:L4eVIH/J
その昔、ジーンズのレングスがワンサイズで選べなかった頃は
店には長い丈のジーンズが並んでおり、足の短い人が裾上げをしたもんだ
店に短い丈のジーンズを置き、あしの長い人が我慢してツンツルテンを穿くなんて事はなかった

483774RR2019/05/22(水) 08:26:19.51ID:/RE16E01
>>482
詰める事はできても伸ばす事はできないからその例えば間違い
シート高はどちらにもいじる事ができる

484774RR2019/05/22(水) 08:34:27.92ID:+LxujXIV
まだ言ってんのか…

485774RR2019/05/22(水) 08:49:01.94ID:GIekJd6H
そもそも日本で売ってるジーパンって、リーバイスでもエドウィンでも、つるしの股下は88-90cmくらいだったような…
190超の身長でもなければ裾あげするのが普通だと思う

486774RR2019/05/22(水) 08:49:04.69ID:sE4QzTTQ
シート高も含めて、ライディングポジションは合うのを選べよ!
あと買ってからも、自分の好みに合うように各部の調整(レバーの角度なども)も含めて、改良しろよ。

487774RR2019/05/22(水) 10:13:10.24ID:OO32uGXB
スズキは、売れてる軽自動車のチームがテコ入れに来るんじゃないか?
それでダメなら終焉だな
妄想だけど

488774RR2019/05/22(水) 10:14:09.34ID:5LPAHv+e
>>478
生音だよ
なかなかすごい音がする ガルン ガルルンて
油冷SOHCは独特 懐かしくもあり新鮮でもあり

489774RR2019/05/22(水) 10:17:08.03ID:5LPAHv+e
>>479
しっくりくる表現だな
ホンダはモーターみたいでつまんないわ 個人差あるだろうけど
ホンダのエンジンやバイクは良いんだけどつまらないって意見はリアルネット共々少なくないんで
ある程度は事実でそう感じてる人も多いんだろう

490774RR2019/05/22(水) 10:33:32.79ID:147ltnPM
>>483
>詰める事はできても伸ばす事はできない
ところができるんだよ。継ぎ足すことがね。
やる人は少ないのであまり知られていないけど、たとえば、故松田優作が若い頃、市販のジーンズでは丈が足らずに継ぎ足していた。
裾上げよりも困難であるのは確かだが、それはバイクのシートについても同じ。
アンコ抜きは安く簡単にできるが、盛るのはそれより難しくて高くつく。
まったくジーンズと同じだよ。

>>485
地方の小さな洋品店だとそういう仕入販売のやりかたをする所も残っているが
最近はレングスが選べる製品も多いよ
ジーンズ専業ではないドメスティックブランドなどではワンサイズの場合が多いけど

491774RR2019/05/22(水) 10:36:26.26ID:HEIejz/i
>>478
最初に聞こえるフォォンって音は四気筒の合成みたいだな

492774RR2019/05/22(水) 10:38:01.47ID:147ltnPM
つまり「ジーンズ裾上げ無料」みたいな感じで、バイクも「シート下げアンコ抜き無料」
みたいな販売方法が広まれば、みんなハッピー円満解決ではないかな?

493774RR2019/05/22(水) 10:39:54.18ID:bow/1QSO
>>489
手のかかるバカな子ほどかわいい
が80%くらい占めてると思うが
そんな味がわかるまで乗れているライダーはあんまりいないかと

494774RR2019/05/22(水) 10:55:32.31ID:MlrJilVu
>>492
それだ!

でも見栄を張るやつも出てきそうだな

495774RR2019/05/22(水) 10:57:12.70ID:T4CXyBh1
https://i.imgur.com/WT4Qb7P.jpg
確報出たみたいなので

496774RR2019/05/22(水) 11:00:43.55ID:MlrJilVu
SV売れてるヤッター

497774RR2019/05/22(水) 11:18:02.04ID:ijBTzxfA
Z1の新規登録、すげぇなw

498774RR2019/05/22(水) 11:21:18.24ID:y/9GUOeu
よくこんな売り上げで市場が成り立ってるな

499774RR2019/05/22(水) 11:49:30.54ID:T4CXyBh1

500774RR2019/05/22(水) 11:52:02.49ID:5LPAHv+e
https://www.youtube.com/watch?v=QMMkcUdkSh0
これってジクオジ?
めっちゃ語ってる

501774RR2019/05/22(水) 11:55:03.68ID:vbXtiF6m
軽二輪でさえ年間で1000台以下ばかりだな
こんなんじゃカタナもナタみたいになってしまうのも道理

502774RR2019/05/22(水) 12:26:31.69ID:gYz6E9fX
>>499
レブルこんな売れてんのかよ

503774RR2019/05/22(水) 13:56:35.68ID:LIqlKHys
>>502
ドラスタ250ST250グラストラッカーエストレヤ250TRCB223FTR
これら消えた車種の受け皿だから

504774RR2019/05/22(水) 15:06:44.84ID:L4eVIH/J
エストレヤなんて製造設備が摩耗して作れなくなるまで続けりゃいいのになあ
あんなバイクが環境規制で消えるなんて、そのうち屁を垂れたりゲップしただけで逮捕されるんじゃないか
エコ利権なんて構造、早くブッ潰してしまわねば
なにが「地球に優しい」だ
人間の文明ごときで惑星規模の破壊なんてムリムリ

505774RR2019/05/22(水) 15:51:28.65ID:LL77SVG2
>>488
ほんとかよ?最初の音から本物の音なのか

506774RR2019/05/22(水) 17:13:12.65ID:ijBTzxfA
>>505
メディアによるインプレがぼちぼち出始めたけどオンボードで排気音が聞こえる動画が皆無
BGMかぶせて聞こえないようにしている感じもする
一般人の動画に走行時の排気音が聞こえるものがあったが、あのティーザー動画の音なんてしないよ
いつもの単気筒の音だった
https://youtu.be/MPfodDHubXs?t=444

507774RR2019/05/22(水) 17:24:12.27ID:VmZ+mGvD
回さなきゃ単発のポコポコ音だからしゃあない

508774RR2019/05/22(水) 18:50:44.13ID:rlybKQdi
FZ25もこれで純正?という音だった

509774RR2019/05/22(水) 18:58:47.36ID:jyE46YDP
>>506
日本で免許とってもこの国じゃ運転できないなと思ったw

510774RR2019/05/22(水) 19:26:01.16ID:GIVl4hoy
>>506
詐欺だな

511774RR2019/05/22(水) 20:41:10.65ID:HXPJXLEO
油冷新型エンジンが出てくるとは…
https://youtu.be/IcQglArD2DI

512774RR2019/05/22(水) 22:15:09.45ID:5LPAHv+e
>>511
まもなくユーロ5対応バージョンが出るんで、この新型油冷エンジンで世界で派生展開だな

513774RR2019/05/22(水) 22:20:11.06ID:4MoE3ptb
>>511
2007年頃のGSX-R600とCBR600RRを足したような顔だな

514774RR2019/05/22(水) 22:24:48.77ID:dex7Pz3G
350とか450にしてグース作ってもええんやで

515774RR2019/05/22(水) 22:25:15.32ID:5LPAHv+e
>>498
目糞鼻糞だよな
インドでは年間2000万台を突破してるというのに

516774RR2019/05/22(水) 22:26:49.87ID:Gn2b/0tr
ライトのデザインがなんであんな風になるのか不思議
誰か止める奴居なかったのか

517774RR2019/05/22(水) 22:29:51.23ID:5LPAHv+e
>>514
ユーロ5対応させてからこの油冷エンジンを元に作るんちゃうか
350だったら欧米で出しやすいしな

518774RR2019/05/22(水) 22:52:56.53ID:rlybKQdi
>>511
水冷のラジエターに比べれば油冷(空油冷)のオイルクーラーは小さくできるから、
従来空冷だったモデルで油冷新型エンジンが増えるはずだよ

519774RR2019/05/22(水) 22:53:25.40ID:4Z0i9lqW
走行動画見たら結構なイケメンに見えるけどな

520774RR2019/05/22(水) 23:06:07.08ID:5LPAHv+e
スズキに親を殺された奴がブツクサ言ってるだけだよ
気にしなくていい
ジクサー250の縦二眼 横二眼のLEDライト
めちゃくちゃかっこいいじゃないか ロービームだと横二眼、上一眼の三つ目が光ってるのがまたセンスがいいんだよ
斬新かつ以前のGSX-Rを想わせるノスタルジックな感じもありつつ
これは文句なしにカッコいいな

521774RR2019/05/22(水) 23:07:25.59ID:5LPAHv+e

522774RR2019/05/22(水) 23:09:37.28ID:5LPAHv+e
Gixxer SF250 メタリックプラチナムシルバー
https://www.youtube.com/watch?v=QMMkcUdkSh0

523774RR2019/05/22(水) 23:16:06.19ID:TH0JSXd+
意外と格好いいんじゃない?
単発じゃなきゃもっと良かったけど

524774RR2019/05/22(水) 23:32:51.75ID:vclcbI9p
>>502
冷静な判断力があればCB250Rだよな

525774RR2019/05/22(水) 23:52:36.22ID:5LPAHv+e
ジクサー250が日本で定価45万以下
実売価格 最安値38万

とかなったら売れるわなあ
こんなカッコよくて安いバイク 売れないわけがない
どうした そうなったら都合が悪いか? 怖いのか? あ? どうなんだ
脅威だから叩かずにはいられない
わざと無関心を装わずにはいられないか

わかりやすいなあオマエラは

526774RR2019/05/22(水) 23:55:35.94ID:5LPAHv+e
CB250R 56万の割にはけっこう見た目ショボいんだよな
軽いのは軽いけど、エンジンは相変わらずホンダの薄いモーターなフィーリングですぐ飽きるんだよ
これは個人的な意見だがね
ホンダは面白くないって意見はリアルでもネットでも散見されるからある程度事実なんだろうけど

527774RR2019/05/22(水) 23:59:22.29ID:5LPAHv+e
ま、日本で5000台売れようが1000台売れようが目糞鼻糞だろうけどな
インドではトータル2000万台超えだからな
1000台とか、趣味で慈善事業でやってくれてるようなもんだろうな
メーカーに感謝しとけよオマエラ
オマエラは何の役にも立たない何の生産性もないゴミなんだから

528774RR2019/05/23(木) 00:01:07.01ID:JuHAeCEp
https://twitter.com/fbfbfbfbfb585/status/1131165689396338688?s=09
買うにしても速攻でマフラー変えるわこれ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

529774RR2019/05/23(木) 00:02:14.74ID:FfDqde7d
だからさあ
オマエラゴミの分際で売り上げとかでマウントゴッコとかしなくていいからさあ
バイクの話しようぜって
オマエラゴミにメーカーの日本での売り上げとか関係ないじゃん 5000台とかなんだろ
そんなの気にしなくていいんだよおまえらゴミの分際で

530774RR2019/05/23(木) 00:04:43.64ID:FfDqde7d
https://youtu.be/Wj29lu10Vbc?t=141
この動画はまだ走行音わかりやすいな

531774RR2019/05/23(木) 00:04:54.60ID:tQ7tQO+v
ヨシムラのマフラーが売れるように気を遣っての事だろう

ということにしておく

532774RR2019/05/23(木) 00:36:17.98ID:FfDqde7d
ニュースのバイク事故でぐっちゃぐちゃになってるのってR25が多いのはなんでだろうな
今まで3回ほど見たけど、車体もぐちゃぐちゃで乗ってる奴も死んでんの
バイク死亡事故のニュースといえばR25なんだよな近頃は
バイクもそうだけど乗ってる奴に問題があるんだろうなアレ

533774RR2019/05/23(木) 00:47:18.74ID:wu+HEv0z
事故車にトヨタ車が多い理論と一緒だろ

534774RR2019/05/23(木) 00:47:45.17ID:Iapt5gTP
なんか伸びてると思ったら
おじさん叩かれすぎて発狂連投しとるやん
お前ら少しは優しくしたれw

535774RR2019/05/23(木) 00:50:52.96ID:ZAbP9pGo
発狂できる元気があるだけましじゃん

536774RR2019/05/23(木) 00:53:54.71ID:mP/osQEw
https://i.imgur.com/RvpKYjL.jpg

10年前に戻った感

537774RR2019/05/23(木) 01:18:36.01ID:358WCibY
>>532
イキったやつが多いから

538774RR2019/05/23(木) 01:25:48.50ID:XDaB2tI0
こんな事言うのもジジ臭いが、最近の若者って信じられないくらい鈍臭い奴が多いぞ
自転車もロクに乗らずに免許取ったんじゃないか?ってレベルのね

539774RR2019/05/23(木) 01:39:38.68ID:4zwKpnj5
正月の357線のは被害者だぞ

540774RR2019/05/23(木) 01:50:48.32ID:UR0i5vOA
>>536
今見ても最高にかっこいい

541774RR2019/05/23(木) 05:19:40.15ID:sw83dyJO
>>538
ガキの頃から体を張った危険な遊びを取り上げられてるから仕方ない
公園の遊具もガンガン撤去されてるし

542774RR2019/05/23(木) 05:37:08.48ID:SYRQgJGW

543774RR2019/05/23(木) 06:01:46.07ID:uWDg+5N/
【交通事故】すり抜けをしていたオートバイが転倒、並走していたタンクローリーに轢かれ会社員男性(47)死亡 神奈川・川崎
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558530868/

544774RR2019/05/23(木) 06:45:40.32ID:LbEoBk1y
>>536
SSの中で一番かっこいい

545774RR2019/05/23(木) 07:15:14.35ID:whFT9YzV
>>503
シングルやツインの気軽な街乗りバイクみんな消えたね、しかもどれも長く放置されてたから
新鮮味なかったもんねえ

そりゃあこぞってレブルに流れるか
STは軽い前傾、低いシート、ちゃんとした車体、で走りも中々イイバイクだったのにねえ

546774RR2019/05/23(木) 09:28:23.38ID:H+tPRvWD
>> 540
ジクサー250はなんとなく一昔前のスズキ車の雰囲気もあるんだよな
昔のバイク知ってる日本人にはこれを理解できるキャパがあると思う
新型油冷もそうだが、新しさと古さが同居してる感じ

547774RR2019/05/23(木) 09:41:37.94ID:H+tPRvWD
>>503
ジクサー150だったら昔のストリートバイクのFTRやグラトラとかよりよく走るし速いよ 振動も少ないしな
しかも新車で日本仕様が30万
昔と違って技術の進歩や海外と生産体制を共同でやるからこそ可能なんだよな

548774RR2019/05/23(木) 09:45:31.38ID:H+tPRvWD
ジクサー250もどうせスズキだから日本で定価45万 実売38万とかになるだろうな
あのクオリティのバイクが38万とか、セカンドバイクにも最高だしメインで乗るにも充分カッコイイ
CB250Rとかレブルとか、二気筒のニンジャやR25とかもいいけど、50万60万超えだろ
250ccに50万60万出すとかけっこうな阿呆らしさだわな

549774RR2019/05/23(木) 09:57:35.55ID:LAuw3z9r
CBR250RR「お、おう…
WR250「せ、せやな…

550774RR2019/05/23(木) 09:59:23.34ID:H+tPRvWD
ネットじゃ50万60万とかはした金とか強がる阿呆がすぐ沸くけど現実見ようよ
乗りたいバイクを買った方がいいとか言うけど、ニンジャ250やらR25とか買った奴って、すぐ大型が欲しくてたまらなくなって乗り換えてるじゃん
250ccに60万以上も出したのに、大した馬力もなく、馬力とか求めるんなら結局大型に乗ればいいってすぐ気づくんだよな

250ccなんてのはもっと気軽に軽快に普段使いで使い倒せばいいんだよ
250ccなんかで馬力求めた所で、低速が弱いつまんないバイクになるだけだよ

250ccみたいな小排気量でそんな見せかけの姿に見せかけのスペックのものより、もっと軽快で実用域でパワーが出て使えてしかも安価な単気筒とかのがいいのは熟練者のバイク乗りならみんな知ってるよ
まあ単気筒でも55万円以上するCB250Rとかもあるけどさ ホンダは大型だけじゃなく中型も小排気量もやたら高いからね

そんなのよりジクサー250くらいのクオリティのかっこよくて使えて安いバイクの方がいいんだよな
大型のセカンドにもいいし、初バイクでこれからステップアップしていくにもいい その後大型買ったあとも軽快な250cc単気筒は普段使い用に残しておくにもいいんだよな

50万60万超えのニンジャ250やらR25やら買っても、大型と用途が若干かぶるし劣ってるし、どうせ大型に乗り換えるときにウッパラうんだろ
無駄なんだよな 50万60万超えの250ccとかさ
その無駄な高額さでエントリーユーザーの敷居を高くして、ステップアップバイクにもそんな向いてないんだよなこいつらは

551774RR2019/05/23(木) 10:19:39.96ID:lsxG4nsN
長文ジクサーおじさんでした

552774RR2019/05/23(木) 10:24:24.88ID:sw83dyJO
>>503
その顔ぶれ見たら
ヤマハってお気楽街乗り単気筒って作らなかったんだな
トリッカーはちょっとそっち系とは違うし
ブームでTWがそのポジションに収まっただけだったね

553774RR2019/05/23(木) 10:27:22.01ID:buS7BgZ2
長文ウザイな

554774RR2019/05/23(木) 10:28:06.31ID:buS7BgZ2
>>552
中国からの平行輸入で、YBR250とかあったね。

555774RR2019/05/23(木) 11:59:14.28ID:oycGPQdS
何でおじさんはすぐ長文連投してしまうん?

556774RR2019/05/23(木) 12:12:41.79ID:YQjnhLl9
>>555
うれションが止まらないんだろ

557774RR2019/05/23(木) 12:14:54.53ID:LAuw3z9r
長文垂れ流す奴は、もれなく基地外

558774RR2019/05/23(木) 12:17:42.45ID:z3347wQp
大型からしたら軽快だろうけど163kgって2気筒と変わらないんじゃないの?
フルカウルで安くて非力でも売れるんなら
gsx250rが4メーカー最下位にはならないよね

559774RR2019/05/23(木) 12:41:57.82ID:GXw9sGud
これ半分ジクサーアンチだろ

560774RR2019/05/23(木) 12:44:19.19ID:GoZroQMO
>>552
それこそSRだろ

561774RR2019/05/23(木) 12:50:55.98ID:SQ1NlSdJ
単気筒の音好きだけどな
3気筒の吸気のヒュルヒュル音は不快だし4気筒は車みたいな音するし
バイクの許容範囲は2気筒まで

562774RR2019/05/23(木) 12:59:57.43ID:H+tPRvWD
>>558
163kgじゃなくて161kgな
おまえはわざと虚偽の値を書いて情報操作しメーカーに損失をもたらしたから訴えられるわ
震えて待つんだな

563774RR2019/05/23(木) 13:05:13.38ID:H+tPRvWD
ま、ジクサーSF250日本仕様が発売されれば
あのごついフェンダーが取れて155kgになるだろ マフラー軽いのに変えれば152kgになるな
ネイキッド版が出れば148kgだろうな

現在のジクサーSF250の161kgもCBR250Rより軽いし、250デュークも装備重量は160kg台なんだよな
ま、普通だな

564774RR2019/05/23(木) 13:06:20.06ID:H+tPRvWD
しかしこれが38万とかで買えたらいいな
こういうのでいいんだよこういうので

https://i.imgur.com/41aDCdf.jpg

https://i.imgur.com/BqZuaNq.jpg

565774RR2019/05/23(木) 13:16:46.29ID:sRP9NaJ7
>>562
馬鹿かこいつ

566774RR2019/05/23(木) 13:21:27.92ID:mP/osQEw
患者さんばっちり元気なのでわざわざ病院来なくていいですよ(ニッコリ

567774RR2019/05/23(木) 13:24:18.47ID:dMXRT4f9
元気な池沼程めんどくさい物はないんだが

568774RR2019/05/23(木) 13:24:33.33ID:H+tPRvWD
>>565
オマエは新聞も読まないのか
姿の見えないネットだからといって適当な事書いてメーカーに損失をもたらせば訴えられるぞ
書き込みのあったサイトから法的に、容疑者の住所、氏名を辿り開示させる事ができる
オマエラが最も嫌う、公の場に正体を晒される事になるんだよ
見てるかスズキ叩きばかりしてるオマエだよオマエ
オマエはもう手遅れかもしれんがなあ

569774RR2019/05/23(木) 16:49:29.92ID:eFEQMkBv
>>568
スズキ叩きはしてないだろ、日本語もよめねーのか?

お前みたいなバカにバカって言ってるだけだろーが、
それに文句あるならそのバカな振る舞いをやめろ、迷惑なんだよ

5ちゃんだからって何をしても許されると思うなよクソボケ
てめーが正しいと思うなら警察に通報して判断してもらおうじゃねえか
なんなら俺から通報してやってもいいぞ、してほしいのか?返事しろ!
てめーが正しいと思うなら住所から名前からここに書いてみろ、通報してやんよ

570774RR2019/05/23(木) 18:20:33.87ID:uiKAQSTL
いいぞ、もっとやれ

571774RR2019/05/23(木) 18:40:15.35ID:YS1uA2pz
>>569
何でキチガイの相手してんだよまぬけ

572774RR2019/05/23(木) 18:51:21.42ID:JRaNZE7P
>>569
おまえがスズキ叩きをしてないのは知ってる
安心しろ
おまえではなく他に向けて警告している

573774RR2019/05/23(木) 19:32:12.29ID:+naetLeQ
>>572
馬鹿かこいつ

574774RR2019/05/23(木) 19:43:36.85ID:jUaPKwzm
スズキのくそバイクは要らん。

575774RR2019/05/23(木) 20:15:47.95ID:xx7MPjhc
250の世界戦略車がどれも50万を超えABS義務化で更に高くなるから、ジクサー250が40万やそこらで出れば売れるはず
GSR250からGSX250Rになって失った商機が戻ってくる
スズキはこれでいい

576774RR2019/05/23(木) 20:22:48.05ID:B41bUhsw
ここニューモデルスレなのに
ジクサー250スレになってないか??w
ジクサー興味ないんだが、、、w

577774RR2019/05/23(木) 20:26:27.83ID:iWdw+idW
>>576
昔から「ぼくのかんがえたさいきょうの250」スレに堕してたけど。
なぜ250しか買えない・乗れない・扱えないという輩がここに集まるのか不明だが。

578774RR2019/05/23(木) 20:27:21.65ID:E2cp0NKn
興味がないっつーか現状日本に導入できない規制値ではな、どうでもいいわ

579774RR2019/05/23(木) 20:27:34.23ID:xx7MPjhc
>>576
他にニューモデルあったっけ?
あるならネタを振るといいよ

580774RR2019/05/23(木) 20:40:50.71ID:entFrdT3
>>577
買えない人が買わない言い訳を高らかに歌い上げるスレだから

581774RR2019/05/23(木) 20:47:58.23ID:xx7MPjhc
モト・グッツィのV7 III Roughがカッコいい
空冷のままで大きなオイルクーラーもないし、SRやW800のような大きなチャコールキャニスターもない
それでユーロ4をパスしているのだかた大したものだ
しかしV7IIIバリエーション多すぎだろw

motoguzzi-japan.com/

582774RR2019/05/23(木) 20:55:15.82ID:+naetLeQ
いらねえわ、あんなの

583774RR2019/05/23(木) 21:44:52.94ID:JRaNZE7P
ジクサー250はもうユーロ5対応準備ができている
そして世界各国で売り出すだろう もちろん日本も
この新型ジクサー250油冷エンジンを元に派生展開、手始めに
新型DR-Z250/SM ジェベルorシングルストーム(仮) グース250改(仮) グース350改(仮) 
と展開していき覇権を取るだろう

新しい時代の覇権を選ばれた国民が得るは、歴史の必然である
ならば、我らは襟を正し、この戦局を打開しなければならぬ
かつての我々の始祖ジク・オジはスズキの革新はジクサーから始まると言った
しかしニューモデルスレのモグラ共は、自分たちが支配権を有すると増長し我々に抗戦する
我々は今、この怒りを結集し、モグラに叩きつけて、初めて真の勝利を得ることができる
国民よ立て!悲しみを怒りに変えて、立てよ!国民よ!
我らこそ選ばれた民であることを忘れないでほしいのだ
優良種である我らこそ人類を救い得るのである ジーク・ジオン!

584774RR2019/05/23(木) 21:50:23.92ID:dbtrJk4f
うるせえよ

585774RR2019/05/23(木) 22:07:36.29ID:E2cp0NKn
これおもろいと思って長文書いてるんやで
書き進めて途中で我にかえってツマランと消す事すらないんだぜ

586774RR2019/05/23(木) 22:11:46.25ID:6QKrwRyv
ここでスズキスズキ言ってるのは漫画に影響されたオタのキッズだろ

587774RR2019/05/23(木) 22:13:33.29ID:LQOPqCRr
初代(鳩サブレ?知らんな)ニンジャ250並みに税込498,000円を実現できたら
学生中心にけっこう売れるかもしれん

588774RR2019/05/23(木) 22:15:59.73ID:+Fxkhf3/
スズキは実売がくっそ安いから案外売れるかもね
GSX250Rの時点で車体価格40〜45万とかで出てるし

589774RR2019/05/23(木) 22:45:21.53ID:xx7MPjhc
ジクサー250はビジネスとしては正しいと思うけど、これで終わりじゃ面白くないな
上位モデルとしてマルチのGSX-R250も欲しいところ
VツインのGSV-R250でもいいぞw

590774RR2019/05/23(木) 22:52:29.81ID:ln3iTLnc
>>581
あれならトラ乗るだろ

591774RR2019/05/24(金) 00:14:44.75ID:0mtIrNVF
>>589
読んでても虚しく感じるんだから、書き込んでる方はもっと虚しいんだろうな...

592774RR2019/05/24(金) 01:13:25.30ID:fhd4KqoT
でもまあこれを機に
油冷エンジン採用のスズキの2輪ラインナップが増えたら
面白いと思うの

593774RR2019/05/24(金) 03:18:24.47ID:JxDjcgr9
ジクサー250はABSやLED採用で日本円にして約27万
日本での小売価格が+10万だとしても実売は下がるだろうしGSX250Rとジクサー150型落ちまったなしだな

594774RR2019/05/24(金) 04:19:32.55ID:DU5g6LMF
ジクサー250は日本では50万切ったら良いなくらいに思っとけよ

595774RR2019/05/24(金) 07:03:30.18ID:/nseI3TZ
定価53万円実売価格43万円が落としどころ

596774RR2019/05/24(金) 09:10:03.46ID:ZV0ZhTJg
GSX250Rが実売40万円だからもっと安いでしょ

597774RR2019/05/24(金) 09:17:21.32ID:ss6ie/Vq
新規制対応と見込み販売数で考えると安くはならないんじゃないかと推測

598774RR2019/05/24(金) 09:31:06.28ID:fhPN8kBa
使い回しエンジンと新造エンジンの違いで云々

599774RR2019/05/24(金) 09:36:50.28ID:wA3yvvIS
>>589
マルチのGSX-R250って四気筒のか
カワサキが250四気筒を開発してるが、まあパフォーマンス的な宣伝的な意味が大きいだろうな
でもその基地外染みた感じは嫌いじゃない

GSX-R250は出るよ
それを示唆した発言を漏らしてたな
ま、CBR250RRよりちょっとスペック高いくらいの二気筒だろうけど

600774RR2019/05/24(金) 09:39:16.71ID:wA3yvvIS
>>596
こなれてきたら38万くらいになるだろうな
ジクサーSF250が38万以下ならマジで250フルカウルの覇権取るだろうな
もう小排気量で馬力ガーとか馬鹿馬鹿しいからやめた方がいい そういうのに終止符を打ってくれジクサー

601774RR2019/05/24(金) 09:48:41.20ID:tAcHSSUj
鱈レバーはもうお腹いっぱいです
せめて少しでもソースやスパイスが乗ってれば食べごたえもあるのですけれど

602774RR2019/05/24(金) 09:49:23.51ID:wA3yvvIS
>>593
ジクサー150の方もモデルチェンジして、ジクサー250と全く同じ見た目のフルカウル(中身はロングストロークのエコバイク)が出るんだよな
それも日本で売ればたぶん35万以下くらいかな
それはジクサー250と見た目のキャラかぶるし売らなさそうだけど、両方売ったとしたら実売価格は
新ジクサー150 30万
ジクサーSF250 38万 とかかな

603774RR2019/05/24(金) 09:52:01.65ID:wA3yvvIS
やっぱり250ccで50万60万超えとかおかしいんだよ
俺たちは騙されてるんだよ
60万超えとかwwやめとけってマジで

604774RR2019/05/24(金) 09:59:13.53ID:0hXEIEXv
>>576
い、いちおうニューモデルだから?日本未定のw
そしてニューモデルが無いときはgdgd世間話のスレと化すw
どんなバイクでも「俺は興味無い」って人が1人はいるしな

まあそれに文句あるならあなたが話題出すしかない
興味あるバイクの話題ふれば?
文句だけの意見なんて意見にもならない

605774RR2019/05/24(金) 10:14:20.77ID:0hXEIEXv
同じシングルのCB250Rやレブルが55万でそれで売れてるんだから、ジク25もそれぐらいにしてくるだろ
フルカウルスポーツなんだし、

逆にスズキだから安くないといけないなんてのは、ただの偏見
一部の店だけ安売りしてるだけで、スズキがホンダよりも定価で安売りしなくちゃいかん決まりはないからな

俺だって下級国民だし安いほうがいいけど、世間では高いホンダが売れてるのはそれだけ金持ちが
増えてる証拠なんだよ、40万のカブが売れるとか・・・80万の250や400が売れるとか・・・
スズキ買ってやんねーとそのうち撤退するぜ、まじで

しかしレブルやCB25の内容みて文句つける人いないのに、
なぜジクは、スズキはここまで話題になるのかw

606774RR2019/05/24(金) 10:24:31.31ID:mX7BMJnn
ここはジクサースレですか?

607774RR2019/05/24(金) 10:37:08.70ID:wA3yvvIS
>>605
ジクサー250が日本で安くなるのが脅威すぎて長文垂れ流さずにはいられないッ!

608774RR2019/05/24(金) 10:42:30.37ID:hKzrr4uF
痔250が話題になってるわけじゃないよ
痔基地が騒いで痔基地が叩かれてるだけ
趣味で話題になるバイクでは無いよw

609774RR2019/05/24(金) 10:42:54.33ID:7lsoE9eb
また安物アジアン250で延々と口プロレスか。
自分が250しか買えないからって、世界は250を中心に回っていると勘違いするのもいい加減にしなよ。

610774RR2019/05/24(金) 10:46:07.47ID:6gIMhpZd
>>609
話に入れなくてイライラしてるん?

611774RR2019/05/24(金) 11:24:41.95ID:tAcHSSUj
せっかく「ジクサー」をあぼん設定したんだから「ジク」とか表現変えないでくれるかなー
新味もソースもない妄言は聞きたくない

612774RR2019/05/24(金) 11:29:28.28ID:sYV7m/ZI
KLX230が個人的にかなり気になっている
ヘッドライトは即変えたいが

https://i.imgur.com/I7xalYz.jpg

613774RR2019/05/24(金) 11:48:10.57ID:/jnEsa8J
顔を隠せばカッコよく見える

614774RR2019/05/24(金) 11:52:34.01ID:c4NrgKpq
>>612
この手のライトはちょっと前にホンダもこんな感じだったっけ、普通に格好悪いんだがアジア的にはイケてるん?

615774RR2019/05/24(金) 12:23:32.01ID:3tJvkTQh
特撮の地球防衛隊員のヘルメットとか、雑魚モビルスーツの頭部みたい

616774RR2019/05/24(金) 12:23:36.83ID:KvVbX6JM
ライトが死ぬほどダサいな

617774RR2019/05/24(金) 12:35:30.35ID:AE9ADr9t
>>611
ジクをNGにすれば解決

618774RR2019/05/24(金) 12:48:58.57ID:kxuq8zk4
運搬用の緩衝材かと…

619774RR2019/05/24(金) 13:11:56.11ID:trJQ1AW/
>>615
ネオジオン軍の前にしゃしゃり出てきて一撃でやられる感が凄いある

620774RR2019/05/24(金) 13:37:19.14ID:nV76dB4W
>>615
リーオーやティエレンくらい?

621774RR2019/05/24(金) 13:47:24.56ID:5IvKvhnN
ついに鈴木が販売台数一位か胸が熱くなるな

622774RR2019/05/24(金) 13:57:27.46ID:dYcQv9kk
カタナ150万は高すぎる

623774RR2019/05/24(金) 14:59:05.43ID:/4eoRsLL
ジクサー250が150より安かったら買うわ

624774RR2019/05/24(金) 15:36:02.34ID:cE6zHC0J
>>622
ハンドルも高すぎる

625774RR2019/05/24(金) 15:36:22.62ID:nV76dB4W
ジクサー250が60万円の予感!

626774RR2019/05/24(金) 15:37:07.53ID:kUWlY1Ms
注目度も高すぎる

627774RR2019/05/24(金) 15:58:41.03ID:EYHkS0gk
ジクサーは45万ってとこだろうな、こういう低価格路線もあっていいと思う

628774RR2019/05/24(金) 18:14:58.84ID:DppWdt9j
>>620
リアルドとかヘリオンあたり

629774RR2019/05/24(金) 18:15:08.97ID:gHnW9Y/u
>>624
今月のバイカーズステーションだったかな、ハンドルについてメーカーのインタビューが載っている
旧カタナとはコンセプトが異なるバイクという主張のようだが、じゃあカタナと名乗るなよw

630774RR2019/05/24(金) 18:28:54.14ID:eBZx/H6D
別に新旧でコンセプトが違っても良いだろ

631774RR2019/05/24(金) 18:35:36.05ID:0c7ngUsq
>>629
それ言っちゃダメだよねw

632774RR2019/05/24(金) 18:35:43.99ID:799VujqB
いや、次期ハヤブサを今度のハヤブサはストファイですって出されても納得出来んやろ

633774RR2019/05/24(金) 18:44:01.39ID:izlWkFlX
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/

盛り上がっております♪

634774RR2019/05/24(金) 19:46:01.48ID:0hXEIEXv
KATANA 151万かー、予想より高かったなー
さあどれぐらい売れるかな

HAYABUSAもFMCの予定だけど幾らにするだろうね、やっぱ200万オーバーかな

635774RR2019/05/24(金) 20:49:37.69ID:fO705nrM
つかカタナ自体いろんなスタイル有るのに

636774RR2019/05/24(金) 20:52:11.78ID:XmOCsquH
GSX750Fの形で出せばよかったのに

637774RR2019/05/24(金) 20:58:19.59ID:wRqh0nsB
>>635
GS125Eの方がまだカタナテイスト強い気がする

638774RR2019/05/24(金) 21:10:00.12ID:d+UUwnmB
151万! 高かったな  高カタナ・・

639774RR2019/05/24(金) 21:17:07.04ID:wRqh0nsB
      ∧¶∧ 
    ( ・∀・)成敗!
    ( ヽ  lヽ,,lヽ;,
     /⊂ (  |二二⊃ ・,'
    ( / ̄と.、>>638
         しーJ

640774RR2019/05/24(金) 21:20:53.41ID:Lu6Ibynv
なぁに何だかんだで75万位で売ってくれるっすよ

641774RR2019/05/24(金) 21:28:13.92ID:wRqh0nsB
そんな1、2年型落ちしたGSR400じゃあるまいし…

642774RR2019/05/24(金) 21:31:38.99ID:AVxjG7kp
なんかGSXS1000がとっても安く見えてくるな

643774RR2019/05/24(金) 21:35:47.81ID:bEuIUOdy
ええっ151マンエンか・・
在庫品のGSX1000Fとか新車で8-90万くらいで売ってるよな?

644774RR2019/05/24(金) 21:44:47.65ID:9LiHDoz0
安い店だと19モデルでも乗り出し100万って話もある。

645774RR2019/05/24(金) 21:50:47.08ID:wRqh0nsB
GSX-S750も安いとこだと乗り出し80〜85万くらいみたいね
出力特性的にはS1000よりS750の方が評判良いしこっちもお買い得

646774RR2019/05/24(金) 22:11:25.81ID:LgsmVRrx
性能的には劣化文鳥でお値段30万マシやで。
頭おかしい。

647774RR2019/05/24(金) 22:21:12.03ID:iLDU2d+j
ドレスアップカスタムなんてそんなもんだろ

648774RR2019/05/24(金) 22:34:15.48ID:JNGZzHfC
ドレスアップになってるか微妙なとこあるけどな

649774RR2019/05/24(金) 22:36:06.88ID:HGGLQ0E/
S1000/FがMCでかっちょよくなってくれればそれでいいな
カタナネームにこだわりないし

650774RR2019/05/24(金) 22:56:46.34ID:Kyqk/4LH
>>649
デザインがGSX-S750寄りになるといいね

651774RR2019/05/24(金) 22:59:02.70ID:trJQ1AW/
そうかそういやスズキの値札は幻みたいなものなんで気にする必要無かったな
乗り出し100万くらいに落ち着いてきたら考えようっと

652774RR2019/05/24(金) 23:58:11.26ID:x3Nlnk+v
カトキハジメにリメイクしてもらえば良かったのにな刀

653774RR2019/05/25(土) 00:42:49.53ID:F7wbUWT1
乳首エアインテークになるからヤダ

654774RR2019/05/25(土) 00:48:33.01ID:Ho0SEYAa
>>652
スズキだぞ
永野護にきまってんだろ

655774RR2019/05/25(土) 00:50:33.91ID:3YmAS8iD
GM系じゃなくMH系でお願いします

656774RR2019/05/25(土) 02:23:11.25ID:XdCofu23
>>648
そこなんや!
全然カッコよくない。

657774RR2019/05/25(土) 02:34:57.40ID:o6AmMRmh
そりゃオリジナルのカタナが不細工なんだから、それをなぞったバイクがかっこいいわけないだろ
カッコ良くないからこそカタナたる所以

658774RR2019/05/25(土) 02:37:34.67ID:vkuTe5Yn
>>652
デンドロビウム化してくれても良かったよな
尻切れトンボにだけはして欲しくなかった(´;ω;`)

659774RR2019/05/25(土) 03:44:16.36ID:moOjbgUS
昔のデザインのままとかで〜って意見をあちこちで見かけるけど今更あのデカイケツは勘弁して欲しいわ
これだと短すぎるように思えるって意見には同意だけどな
https://i.imgur.com/0z320LZ.jpg

660774RR2019/05/25(土) 03:49:20.71ID:uqkqpj/p
エンジンに比べてシートが貧相すぎる。
もうちょいナチュラルに乗れるシートフレームくれよ

661774RR2019/05/25(土) 03:52:49.38ID:Hxz48isy
鈴木の最近のバイクは金玉を圧迫するシートが主流

662774RR2019/05/25(土) 03:59:05.43ID:G/WI+7jT
ハンドルは750のオマージュなのかな

663774RR2019/05/25(土) 04:00:49.25ID:BXlkw988
リミッターがないのは良いと思う

664774RR2019/05/25(土) 04:04:33.23ID:vkuTe5Yn
>>659
追突された事故車じゃんかよ(´;ω;`)

665774RR2019/05/25(土) 04:05:55.15ID:vkuTe5Yn
>>659
それともチョロQなの?
こんなの乗れないよ(x_x)スズキオワタ

666774RR2019/05/25(土) 04:12:54.37ID:OYpuVdod
外装に気合いが入ってるのは分かるんだけど
エンジンフレームとミスマッチすぎるだろ

667774RR2019/05/25(土) 04:28:32.57ID:gF7P/noa
洋蘭栽培家としてはデンドロビウムと聞くと高芽のイメージw

668774RR2019/05/25(土) 05:01:19.85ID:vkuTe5Yn
金田バイクみたいにフルカバードするぐらいのデザインをして欲しかった
俺がデザイン部門の取締役だったらデザイナー即首にするな
絶対オオゴケかますだろ

669774RR2019/05/25(土) 05:52:23.27ID:3YmAS8iD
>>659
あらカッコいい

670774RR2019/05/25(土) 06:51:48.45ID:8q0HDov/
>>658
デンドロビウムなら、箱満載のツアラーだな。

671774RR2019/05/25(土) 07:06:50.51ID:SuMJ0RJh
やっぱAT系だろ、特にドッグ系の3つ目は滾る、OP装備にパイルバンカーw

>>668
お前の意見真に受けてホンダが作ったNM4ってのが大爆死してな・・・・

672774RR2019/05/25(土) 07:50:29.26ID:VAFSPD5J
これカタナって名乗らなければ「カタナオマージュで癖があるけどなかなか面白いデザイン」みたいに好意的に受け止められたんじゃね?といつも思う

673774RR2019/05/25(土) 07:52:48.99ID:vkuTe5Yn
>>671
全然違うだろ
カブトガニの張りぼてだろあれ

674774RR2019/05/25(土) 07:55:46.51ID:tae9HAKZ
>>672
確かに正式にスズキ販売じゃなけりゃ刀風ストファイで外国の1ファクトリー作品としては悪くない

675774RR2019/05/25(土) 08:23:52.63ID:AH6Zk7oE
>>657
オリジナルが不細工?そんな事言ってるのはおまえだけ。
自分のセンスを疑え。

676774RR2019/05/25(土) 08:38:44.39ID:o6AmMRmh
ケルンの衝撃から40年ほど経っているからなあ
当時から賛否両論あったのを知らない世代も多いだろうし、
知っている世代でもボケて忘れてしまったのも多いだろうな

677774RR2019/05/25(土) 09:09:41.98ID:Cu+9r2RC
まあでもむしろこのハンドルならお爺さんたちは買うのかもな

678774RR2019/05/25(土) 09:37:21.20ID:1aDTJe1V
>>651
それ何てB-KING?

679774RR2019/05/25(土) 09:41:32.30ID:1aDTJe1V
>>650
ストファイのデザインはGSR750路線でとりあえずのかっこよさは保てると思うんだが
そこをあえて変えてくるのがスズキなんだよなあ
まあ俺は文鳥きらいじゃないけどね なんか飽きない 

680774RR2019/05/25(土) 09:54:28.23ID:hHuC1Pt5
>>676
40年前の感動や衝撃や高揚感はこんなもんじゃなかった!求めてるのはアレだ!
っていう意見が普通にまかり通る界隈も珍しい
年食っても前線に居場所があるお爺ちゃんたちが羨ましいよ

681774RR2019/05/25(土) 10:01:31.69ID:WotJk2xD
新型カタナのスレがお通夜会場になってるよ!
早く擁護しに行ってよ、鈴菌患者さん達!

682774RR2019/05/25(土) 10:03:39.78ID:r0eaX+pj
いちからビルドアップした車体でもないのに150万円してETC2.0はおろか装着スペースも無いってどーゆーことだよ
さらに12Lの燃料タンクとかこれはチョイ乗りマシンでしかないね。だから視界の良いアップハン装備か、そこは理に適ってる

683774RR2019/05/25(土) 10:12:49.80ID:xkAuPsD/
>>681
お通夜?とんでもない祭り会場じゃん
それも今だけ、じき潮が引くようにみんないなくなって賑やかだった頃を懐かしむのさ

684774RR2019/05/25(土) 10:45:14.62ID:OReLrnaC
>>682
いちからビルドアップした車体ではないからだよ
旧カタナもベース車両はあったけど、KATANA3.0は元々市販を考えてデザインしたものではない
それを無理やり短期間で量産市販車にしたら、そりゃあちこち無理がでるさ
KATANA3.0のデザイナーはアレコレ言われて不本意じゃないかな

685774RR2019/05/25(土) 10:51:07.71ID:AH6Zk7oE
おまえはスズキの関係者か?
違うなら推測で言うな

686774RR2019/05/25(土) 10:56:27.75ID:5TC7URXB
テールの短さ、スイングアームのナンバーステーはデザイナーが絶対に変えてくれるなと主張したんだから、スズキに罪はない
スズキの罪はバーハンだけ

687774RR2019/05/25(土) 10:56:45.02ID:7Dl3sOTF
推測もなにもスズキが広報でそう言ってるが

688774RR2019/05/25(土) 10:59:09.34ID:8q0HDov/
>>672
それは思う。
刀オマージュなストリートファイターか、悪くない!

689774RR2019/05/25(土) 12:17:24.29ID:3YmIqKHs
格好良いとは思うけどなちんちんもちもちちんちんもちもちちんちんもちもちちんちんもちもちちんちんもちもちちんちんもちもちちんちんもちもち

690774RR2019/05/25(土) 12:27:58.24ID:1aDTJe1V
>>684
なぜ短期間で量産する必要があったんだろうな
ユーロ5前の駆け込みか

691774RR2019/05/25(土) 12:29:38.57ID:1aDTJe1V
>>672
和風グラディウスでよかったのにな

692774RR2019/05/25(土) 12:35:39.48ID:KLK7vhNC
モタモタしてるとエンジンが規制に引っかかるからやろな

693774RR2019/05/25(土) 12:53:09.33ID:OReLrnaC
>>690
開発コストをかけたくなかったんじゃないか

694774RR2019/05/25(土) 13:29:19.00ID:jsqNDoi5
>>684
一からビルドアップしても150万くらいでできたんじゃ?てことじゃないだろうか

695774RR2019/05/25(土) 13:42:53.89ID:OYpuVdod
ユーロ5に間に合わせるためって
つまりユーロ5で販売終了するってこと?

696774RR2019/05/25(土) 14:14:28.82ID:WYQLIeL7
>>695
早々にカタログ落ちして欲しいわ
ネオレトロに乗っかったやっつけ製品に刀の名前と意匠使うなと
自分で自分のブランド貶めてどないすんねん

697774RR2019/05/25(土) 14:44:02.72ID:HtV7wkS2
ビルダーが本気出して造形したものをスズキが量産した感じだな
基本的にかっこいいと思うが、150はないわ
それなら文句なしのかっこいいものにしてくれ
ハンドルは3.0のものつけてこいよ
ETCも装備してこいよ
ビルダーなら許されるが、スズキがそれをやったらブーイングもでるわ

698774RR2019/05/25(土) 15:44:15.38ID:OReLrnaC
>>697
タンク容量12Lから8Lへ
ハンドルの切れ角マイナス5度
これくらいで3.0のハンドル付けられるかな
ヤンマシの妄想カスタム記事ではタンク容量が18LになってGSX-Rより少し上くらいのハンドルポジションになるらしいw

699774RR2019/05/25(土) 16:45:18.07ID:1USteeVI
多少性能落としても良いから
エアクリボックス小さくすりゃ
14Lぐらいに出来たんじゃねぇの?

700774RR2019/05/25(土) 17:09:25.17ID:D98uQd8G
サイドカウルの穴が開いてないエアインテークがダサすぎる
高級感の欠片もない
スズキは四輪もそうだけどマツダから学べ
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/05/000-54.jpg

701774RR2019/05/25(土) 17:25:59.27ID:tae9HAKZ
そこは先代から踏襲するんだな

702774RR2019/05/25(土) 17:37:14.79ID:qBZfcZVE
SV650Xをカタナ風にするカスタムパーツの方が、よっぽど分かって作ってる感じがしたわ

703774RR2019/05/25(土) 17:45:47.39ID:ayL6NFvW
スズキに多くを求めてはいけない

704774RR2019/05/25(土) 18:08:07.55ID:otcLjuWH
多くは求めないが高いよボケ

705774RR2019/05/25(土) 18:09:54.18ID:nLAqEgvU
スズキ鬼値引きの結果が出てからでも遅くない

706774RR2019/05/25(土) 18:20:33.94ID:4y6qpm+v
>>700
161万円になるけどええやろか

707774RR2019/05/25(土) 18:22:36.80ID:5VBD+adf
160万の質感ではないな

708774RR2019/05/25(土) 20:39:13.39ID:olZKNH5h
>>702
いや650ならその顔じゃねえと思うが

709774RR2019/05/25(土) 20:59:35.70ID:vu0dA3lK
刀のフォントが海外で漢字の刺青いれたレベルにダサい

710774RR2019/05/25(土) 21:21:25.14ID:qBZfcZVE
フォントそう思うわ

711774RR2019/05/25(土) 21:31:19.17ID:tI8bL5g0
>>692
なんだかんだ結構古いエンジンだしね
大本の設計は1996年だっけか

712774RR2019/05/25(土) 21:34:13.72ID:tI8bL5g0
>>700
多分それエアインテークっていうか
元のGSX1100Sのカウルにちょこっとある「三」みたいな形のスリットが元じゃないか

713774RR2019/05/25(土) 22:03:49.41ID:iETFawMr
>>671
GSアドベンチアが長年スコタコなんだが

714774RR2019/05/25(土) 22:20:30.96ID:gMw7ETLj
頭腐ってるデザイン

715774RR2019/05/25(土) 22:36:44.59ID:bopkVIV7
ケルンの衝撃の意味を解ってないよな

カウルが認可しなかった時代の中望み通りのスペックなのに奇抜なデザイン
この必要条件を満たしてない
現代ならその感覚はH2の方が近いんだよね
それを越えるとしたらハイブリッド加速装置かな

716774RR2019/05/25(土) 23:39:31.25ID:U6pJrFXo
秀吉とキングが草場の陰で泣いてるよな

717774RR2019/05/26(日) 05:23:47.18ID:HXYXVTvP
技研とHRCの社長がRC30の現代版出すと宣言して
登場したモデルが2000万でも誰も文句言わなかった
刀は予想より20万高かっただけでフルボッコ
http://www.mr-bike.jp/?p=29913

そもそも刀に思い入れのあるやつなんてそんなに居ないだろ
ただ文句言いたいだけ

718774RR2019/05/26(日) 06:21:57.90ID:qswfRVET
思い入れがあるから文句を言うんだろ?
馬鹿か

719774RR2019/05/26(日) 06:41:31.78ID:Muwcu0+K
>>717
俺もそう思う
何事も買う気がない奴ほど文句言うよな
もしくは買えない奴ほど必死で買わない理由を探す

720774RR2019/05/26(日) 06:42:56.32ID:ebkoGJzN
>>718
ウソつき
ださい

721774RR2019/05/26(日) 06:46:50.72ID:Oeml4fpq
B菌の時にビビってスーチャー積まないから流れが来なかったんだ
カワサキは内製のスーチャ積むというパワープレーに来て成功したのに

722774RR2019/05/26(日) 07:12:30.62ID:IEqGiqoJ
>>717
>>719
で、今日辺りカタナ注文してくるんだよな。

723774RR2019/05/26(日) 07:22:01.93ID:M3JWCrgC
>>717
高嶺の花過ぎる価格とあの格好
文句出る出ない以前に最初からターゲットにしていないだけだぞ

724774RR2019/05/26(日) 07:25:15.65ID:Muwcu0+K
>>722
モーターサイクルショーで跨ってきたが実物はカッコよかった
実車が出回れば何だかんだ言っても売れると思うぞ

725774RR2019/05/26(日) 07:34:44.02ID:z5ua/YsF
z900rsもゼファーだのなんだの言われてたけど予約開始から殺到だったからなぁ
本当にネットの評価は逆神だわ

726774RR2019/05/26(日) 07:57:41.65ID:VuSAT/vH
玉石混淆なだけだろ
買わない層と買えない層ってのは傾向が何となく違うんじゃないの?知らねーけど

727774RR2019/05/26(日) 08:09:18.02ID:dFP5ivML
腹の出た中年にはアップハンドルは歓迎される

728774RR2019/05/26(日) 08:10:20.85ID:IEqGiqoJ
>>725
いやー
今回のカタナだけはモノホンだと思うぞ

729774RR2019/05/26(日) 08:41:38.62ID:qswfRVET
>>720
嘘つき?おまえに何がわかるキチガイ

730774RR2019/05/26(日) 08:42:59.55ID:qswfRVET
>>724
そんな事は良いんだよ
おまえはどうなんだ、買うんだろ?

731774RR2019/05/26(日) 09:00:48.14ID:Muwcu0+K
>>725
スープラも実車はカッコいいからねえ
当てにならんよ

>>730
一生文句いってればいいよ思うよ

732774RR2019/05/26(日) 09:11:10.72ID:qswfRVET
>>731
いいよ思うよ?w

そもそもおまえ刀に乗った事あるのかよ
大型免許だって持ってないだろ?

733774RR2019/05/26(日) 09:23:27.35ID:YeFJ+hOa
>>726
買わない層はいちいち文句言わないけど、
買えない層は必死に買わない理由を書き連ねる

この違い

734774RR2019/05/26(日) 09:32:31.51ID:H6Ty14Mh
ジクおじ激おこwww

735774RR2019/05/26(日) 09:53:27.46ID:cL5KhjaH
バイクはやり過ぎくらいが丁度よい

736774RR2019/05/26(日) 09:55:35.12ID:IEqGiqoJ
文句ばっか言って買わないヤツも買えないヤツも褒めたり擁護してるヤツも結局新型カタナは買わないって事でok?

737774RR2019/05/26(日) 10:30:56.61ID:Tq1/KgoY
>>736
買う買わんではなく
憧れる存在であるのかが重要なのかもね

738774RR2019/05/26(日) 10:37:08.39ID:hwE+q7fQ
>>725
あれは、まぁ、ノスタル爺商売だから…
買う奴は黙って買うだろ
カタナもそういう横綱相撲が取れればな
(オレはカタナの方が1024倍好きだぞ)

739774RR2019/05/26(日) 10:43:36.42ID:bnxUm93E
買うつもり無いけどケチつけてもいいじゃん

740774RR2019/05/26(日) 10:55:29.09ID:gOgWvple
ケチばかりつけてて病んでこないか?
鏡見てみろよ
ほらすでに病んでるだろう

741774RR2019/05/26(日) 10:58:23.24ID:gOgWvple
https://youtu.be/cqbZbCy16co?t=153
もう使えない大型なんて無理して乗らず、普段使いで楽しみまくれるこういうのにしとけよ

742774RR2019/05/26(日) 11:07:23.26ID:8oJY2qxl
GSX-S1100刀って海外じゃ人気ないからな
外人は思い入れなんてそもそも無いと思う

743774RR2019/05/26(日) 11:22:13.61ID:YeFJ+hOa
>>741
普段使いはクルマなので…

744774RR2019/05/26(日) 11:35:10.99ID:5xJld7cD
ジクサーおじさんのせいでスズキがうざくなってきたw

745774RR2019/05/26(日) 12:17:16.36ID:Qgj8hP46
>>741
ぶっちゃけCBR250Rと大差無いし普段使いに250の単コロ買うならCBR250Rの中古で良くね?感

現状スペックシート上の数値だけで乗り味の比較とかはまだ出て無いんだからジクサーならではとかジクサーゆえにみたいな判断材料はまだ何にもないんだよね

746774RR2019/05/26(日) 12:38:53.45ID:dFP5ivML
>>738
低く構えたスタイリングが従来のカタナのイメージ
むしろノスタルジーを感じない人が買うバイクじゃない?

747774RR2019/05/26(日) 12:39:26.58ID:8KXpLOGZ
俺ならCB250Rにする

748774RR2019/05/26(日) 13:13:58.40ID:BrQI99dF
>>717
カタナも台数限定で500万とかで妥協無くつくったら文句なかったんじゃない?買えない人の愚痴はのぞいて
今回のNEWカタナは日本のユーザーには色々違和感ありすぎて酷評だけど海外ユーザーはどうなんだろう?
とにかく流行に乗ってちゃっちゃっと作りました感がハンパなくてオリジナルへの愛と尊敬が一切感じられない
Sベースで作るんじゃなくてRを元に作った高額限定モデルにしてスズキのフラッグシップ的にすればよいのにもったいない
カタナは4輪部門のジムニーと同じくらいのブランドアイコンなのに扱いが違いすぎて泣けてくる

749774RR2019/05/26(日) 13:20:42.90ID:cL5KhjaH
黒と銀だけなんだよなぁ
青と赤は無いんだよな

750774RR2019/05/26(日) 13:22:09.26ID:o0/l8qzJ
>>748
カワサキのH2なみの造り込みと価格なら問題にならなかったかと。

751774RR2019/05/26(日) 13:27:13.57ID:Zicg/9Do
過去の名車ではあるけど世界的なブランドアイコンでは無いかな
19年も途切れたものですし、過去のデザインの掘り起こしでしかないし
ヘリテイジ目線でも初代カタナは立ち位置微妙だよね、だからストファイ系統で取り入れるのはアリっちゃアリ

日本国内専売でやろうって話だったのならば、今回のカタナはお話にならない
世界販売モデルとすれば一応アリ
…そういう話なんだと思うよ

752774RR2019/05/26(日) 14:21:47.65ID:ZglhGt4L
>>672
同じものがBMWかドカから発売されてりゃ、100倍は売れたかもw

753774RR2019/05/26(日) 17:20:16.53ID:C5DslVWP
さすがにそれはない
デザインというか質感が悪いのはバレる

754774RR2019/05/26(日) 17:23:04.70ID:VU7o1J5i
それ以前にBMかドカなら止める人がいるでしょ

755774RR2019/05/26(日) 17:31:07.80ID:dFP5ivML
ドカならあのデザインで市販することは絶対にない

756774RR2019/05/26(日) 19:10:23.79ID:Dp3akQu+
>>733
文句言ってる奴は買えないやつって文言がこれだけ虚しいバイクも珍しいな…
値段が出る前から、なんなら一番最初にKATNA3.0が出た時から叩かれてた事実は無視か

757774RR2019/05/26(日) 19:16:40.79ID:Tbn3a0Dn
このスレ住人が一日中カタナの事ばかり考えて過ごしてる事だけは良くわかった

758774RR2019/05/26(日) 19:18:50.37ID:D57Fm6VK
スズキ乗りはギャーギャーうるさい癖にどの排気量別売上トップ10にも入ってないんだぜ

759774RR2019/05/26(日) 19:26:32.61ID:oDPOcueT
え?

760774RR2019/05/26(日) 19:30:58.91ID:Dp3akQu+
大型ならSV650、250クラスならVストローム250とかGSX250Rは一応10位以内入ってるぞ

761774RR2019/05/26(日) 19:32:59.87ID:D57Fm6VK
お、そうかそうか
悪かったね(^_^;1、2台は入ってたか(^_^;(^_^;(^_^;(^_^;(^_^;

762774RR2019/05/26(日) 19:33:00.89ID:B5g1m9Wz
好きな方には大変申し訳ないのだが、個人的にカタナに全く興味がない
初代のカタナも歴代バリエーションモデルも今回の新型も全て興味ない

そういう俺の率直な意見
新生カタナに文句をつける点なんて何もないし、値付けが幾らであろうと高いだの安いだの何とも思わない
重ねてカタナ好きの方には失礼な事を言っているのはお詫びするが、
カタナに本当に興味ない人はこんなもん
新生カタナにブリブリ文句を言ってたり、値段に納得していない連中は、
新カタナが「ぼくのかんがえたあたらしいカタナ」と違うとか、
「ぼくがあたらしいカタナにはらえるおかね」より高い価格だとか
そういう点で文句垂れているだけだと思うの

763774RR2019/05/26(日) 19:35:14.19ID:6lvKzNP9
興味ないならROMってろw

764774RR2019/05/26(日) 19:38:00.54ID:DJO7mLQU
>>761
恥ずかしいやつだな

765774RR2019/05/26(日) 19:52:03.37ID:NBGLNbur
>>756
価格発表前から買えないヤツの嫉みとか言ってたもんな。え?え?って思いながら見てたわ。150万って値段は買えないってより、そんな価値ねーわイラネって感じなのにね。

766774RR2019/05/26(日) 20:02:33.23ID:D1dmVk7Y
興味ない車種についてダラダラ長文書くのはどういうメンタリティなんだ

767774RR2019/05/26(日) 20:03:16.07ID:c09V6hHw
S1000から純粋な劣化で値段はアップ
カタナに興味なくてもバイク板にいてバイクに興味あるなら必然と抱く感想だわな

関係ないけどKLX230日本にも来てくれ

768774RR2019/05/26(日) 20:09:08.40ID:BmMOeP+Z
これから夏がくるけど、
一番熱くてやばいバイクって何よ?隼でおけ?

769774RR2019/05/26(日) 20:26:20.20ID:Dp3akQu+
隼も当然かなりヤバい部類だと思うけど
センターアップマフラーのSSなんかはシート下も熱くなるからこっちも割とヤバい
あと空冷で1000cc以上あるVツインなんかも後バンク側の熱が股間を直撃してヤバい

770774RR2019/05/26(日) 20:37:11.76ID:VFuYe0Uk
>>746
でも、思い入れがなければ原型のS1000でいいやってなっちゃいそう
安いし実用性も上だし…

771774RR2019/05/26(日) 20:38:38.52ID:yiusLOy1
>>768
パニガーレV4なんか燃えるように熱そう

772774RR2019/05/26(日) 20:48:17.18ID:l1COSxqw
大型バイクの弱点よな>人に与える熱

773774RR2019/05/26(日) 20:52:41.13ID:Nmth9xWg
>>771
"ように"はいらない
https://i.imgur.com/5npJO5u.jpg

774774RR2019/05/26(日) 20:53:23.62ID:VFuYe0Uk
>>772
カワサキの14Rなんかはかなりうまく抑制してるし、空気の流れをどう制御するかなんだろうな

775774RR2019/05/26(日) 20:54:41.11ID:BCmiOjtN
焼けるように熱い屁ってあるよね

…ブッ!??!!あつっ!

776774RR2019/05/26(日) 20:58:40.56ID:+JW/o+J7
スズキの試乗会には何万人も集るのに、その来た奴らでスズキのバイクを買う奴はほとんどいない

777774RR2019/05/26(日) 20:59:02.23ID:mAJb+/oS
なんで最高のパーツ使ってるのに他社よりファイヤーしやすいんだろうか

778774RR2019/05/26(日) 21:07:50.24ID:IU2HH9nj
ファンRideフェスタどこいってしもたん

779774RR2019/05/26(日) 21:20:28.21ID:YeFJ+hOa
>>762
興味無い人はこんな長文わざわざ書きませんw

780774RR2019/05/26(日) 21:29:35.54ID:G8jBpVv/
>>778
スズキのHP行ってみ
予定出てるよ

781774RR2019/05/26(日) 21:53:36.41ID:eshNsZzG
【二輪】暴走族は絶滅寸前、それでも爆音“違法マフラー”がなかなか減らない困った事情
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558873647/

782774RR2019/05/26(日) 23:51:42.73ID:hALKSNTF
カタナの250は出ないの?

783774RR2019/05/27(月) 00:08:28.66ID:jflOu6Gh
Gixxer SF250 KATANA

784774RR2019/05/27(月) 00:11:38.23ID:DQC8RmeU
>>783
デザインがなー

785774RR2019/05/27(月) 00:15:13.52ID:jflOu6Gh
1000カタナよりはいいと思うけど

786774RR2019/05/27(月) 00:27:58.77ID:cZp+A6+n
>>781
SSも含めてうるさいのは信号で止まらず走り続けて欲しい
なんでわざわざ信号だけハンパに守ろうとするとか

787774RR2019/05/27(月) 00:38:13.63ID:3iCqL6He
ジクサー1000も出せば解決
ていうかGSX-R1000を早口で言ったらジクサー1000なんだけどね

788774RR2019/05/27(月) 00:45:32.56ID:TwS88wMY
250のカタナとか言ってる人はGSR250Rベースとジクサー250ベースのどっちがいいの?

789774RR2019/05/27(月) 02:05:58.91ID:7RiFlu0x
MC51ベース希望

790774RR2019/05/27(月) 02:43:19.17ID:kVTWwV1I
>>777
料理人がクソだからに決まっとる。

791774RR2019/05/27(月) 05:53:55.67ID:9YCf5f+6
>>787
ジスクスアッーじゃん

792774RR2019/05/27(月) 07:23:07.22ID:14a4rulf
【バイク】月額制でバイク貸出「月極ライダー」、ヤマハが埼玉県で実証実験…30日当たり支払総額の5%、500km以上は1km20円追加
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558519940/

793774RR2019/05/27(月) 07:24:14.80ID:VQMZ5PVY
昔のカタナのデザインを知っているので受け入れがたい

794774RR2019/05/27(月) 08:01:56.44ID:14a4rulf
【渋滞突破】大型バイクが追い越し車線を走行していた8dトラックを追い抜こうとトラック右側の路肩を走行し失敗 合掌
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558909919/

795774RR2019/05/27(月) 10:05:35.11ID:J+WoX4Ra
>>745
でもCBR250Rって古いしクソダサいし、中古買う貧乏人やガキしかいないイメージ

796774RR2019/05/27(月) 11:48:11.67ID:/LeozQZQ
>>773
あんなとこで焚き火しちゃあかんやろ

797774RR2019/05/27(月) 12:29:36.13ID:xPPZwNQy

798774RR2019/05/27(月) 12:29:54.42ID:xPPZwNQy
ホンダ、赤字。どの自動車メーカーが一番先に大量リストラするか楽しみだな
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1558916755/

799774RR2019/05/27(月) 15:21:17.13ID:a//KTz5K
日本メーカーってブランド作りが下手だよな
万人受けを狙いすぎてて個性がない
マツダだけがラインナップに統一性を出してブランド作りができてきたくらい
それも過去にスバルが失敗に終わってるからどうなることか
EV車が主流になったら新興勢力に圧倒されてトヨタ以外潰れるだろうね
バイクも他人事じゃないし家電もそうだし全世界的に日本工業製品ファンの高齢化がやばい

800774RR2019/05/27(月) 15:22:09.21ID:bqDS8Vys
バイクって事故ったら即死亡ってヤバイすぎるだろ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1558930866/

801774RR2019/05/27(月) 15:38:02.36ID:FUIojfdl
え?みんなそんな事も起こり得るって承知でバイク乗ってんじゃないの?
個人的には現代の日本でバイクなんて危険な乗り物よく公道走る事許されてると思うわ

802774RR2019/05/27(月) 15:40:48.26ID:/lsK878I
前後大型車でプレスされたらクラウンだって板になるわ
あんま気にしてたら歩くのも辛くなっちゃうよw

803774RR2019/05/27(月) 15:44:52.78ID:Fetk0B90
俺のチンポは無事だけどな

804774RR2019/05/27(月) 15:46:47.53ID:0l+AGllC
>>803
ちょっとした乳首くらいのサイズなんだろ

805774RR2019/05/27(月) 16:06:49.36ID:bqDS8Vys
【年寄りのクールウォーター】三輪バイクの76歳が車カスに幅寄せされて避けて転倒→死亡
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1558927780/

806774RR2019/05/27(月) 16:45:45.01ID:bqDS8Vys
【渋滞突破】大型バイクが追い越し車線を走行していた8dトラックを追い抜こうとトラック右側の路肩を走行し失敗 合掌 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558918421/

807774RR2019/05/27(月) 18:16:38.31ID:ulG16ISD
やたらすり抜けなんかしないほうが良いな

808774RR2019/05/27(月) 19:15:41.79ID:8fFAfCH2
すり抜けダメに決まってる
完全にクルマが停車してる状態でなけりゃ近づくと危ない

809774RR2019/05/27(月) 19:28:38.98ID:8IUTUOKN
>>762
興味ないなら書くなよ

810774RR2019/05/27(月) 19:33:40.77ID:a//KTz5K
すり抜けは一切やらなくなったな
車も乗ってると如何にやばいのがわかる
一回馬鹿を殺しかけたし右から抜くか左から抜くか音だけじゃ判断できないからな
音で判断して抜かせるために寄せたら寄せた方から抜こうとしてきて引っ掛けかけた
それ以来音がしたらハンドル切らないことにしてる
ガイジは信号待ちで抜くくらいにしとけよ

811774RR2019/05/27(月) 19:59:03.33ID:K2fQHkzU
>>808
停車してる車も怖いぞ

812774RR2019/05/27(月) 20:04:24.87ID:yAWeCfER
すり抜けをできるだけする為にすべての免許を取った

813774RR2019/05/27(月) 20:25:55.35ID:u3yddo85
すり抜けは高度な情報戦だ。車種色ナンバー運転手時間帯速度路面のうねり車線、あらゆる情報を瞬時に判断してすり抜けてすり抜けまくる。クルマは動くなw

814774RR2019/05/27(月) 20:27:06.33ID:D9WNLNsN
一級船舶もかよスゲーな。

815774RR2019/05/27(月) 20:36:07.62ID:jflOu6Gh
アグスタのSuperveloce市販するのか
丸目1灯のフルカウルは新鮮だな

816774RR2019/05/27(月) 20:39:38.98ID:muOQ4CtJ

817774RR2019/05/27(月) 20:41:39.07ID:wzOJSEQa
国鉄特急色でペイントしたくなる

818774RR2019/05/27(月) 20:46:41.22ID:muOQ4CtJ
>>817
0系新幹線の試作車(先頭の円錐カバーが光る奴)でしょ。
http://characin.up.n.seesaa.net/characin/080000006548292-thumbnail2.jpg

819774RR2019/05/27(月) 21:12:16.83ID:27UB0aQ9
>>816
アイアンマンの胸みたい

820774RR2019/05/27(月) 21:34:06.84ID:cZp+A6+n
>>813
なんで誰にも殺されないって思ったのか

821774RR2019/05/27(月) 21:38:50.36ID:L3QpcXhk
>>816
これはカッコ悪い
奇抜で独自ではあるがカッコ悪い

しかもSSのシートにアルカンターラって、成金趣味にもほどがある

822774RR2019/05/27(月) 21:41:12.90ID:HkXPeEyL
>>816
ウルトラマンみたい

823774RR2019/05/27(月) 21:57:38.57ID:1i6+9jEx
>>816
横顔新幹線やーーん!

824774RR2019/05/27(月) 22:30:14.53ID:P7aTiDdn

825774RR2019/05/27(月) 22:45:56.21ID:jflOu6Gh
MH900eを思い出したが、あのポジションは強烈だった
あれよりすごいのはジレラ サトゥルノしか知らない

826774RR2019/05/27(月) 22:48:27.49ID:CTqsfCUi
>>816
キャストをスポーク化とかちょっと頭悪い言い回しがってワロタ
こういう古いレーサーをモチーフにしたスーパースポーツとかあっても良いのにとずっと思ってたから
これに各社続いてくれたら個人的に嬉しい

827774RR2019/05/27(月) 23:18:08.73ID:pYfNpDWx
>>825
俺もそれだわ
まだインターネット普及前にインターネット予約販売してたの覚えてる

828774RR2019/05/28(火) 00:58:40.34ID:nQSQg9b0
>>813
動くパイロンだから面白いというとこもあるんやで
悪意持ってドア開けられたりとかされるとさすがに困るがw
偶然の幅寄せくらいなら楽しめる

829774RR2019/05/28(火) 06:46:05.11ID:/QUeQPr4
イエローバルブが違法になった日本ではこの仕様では売れないな

830774RR2019/05/28(火) 07:09:20.49ID:ZOCSg/0c
>>828
楽しむにしてはリスク高いと思うの

831774RR2019/05/28(火) 08:21:07.97ID:QEsq/1mN
すり抜けが上手くいってるのは単に道を譲ってもらっているだけ

832774RR2019/05/28(火) 08:38:40.59ID:MxfT82Ir
確かに無理矢理幅寄せしてすり抜け妨害してくる車とかあるよな!

833774RR2019/05/28(火) 08:48:06.59ID:zYVv7P/t
↑こーんな勘違いしてると事故る

834774RR2019/05/28(火) 09:01:50.34ID:7eIvLvFW
おとなしく道路の真ん中走れねーのかカスと思うことは多々

835774RR2019/05/28(火) 09:39:22.67ID:Hm5Kn0Pd
夏は特に車と車のスキマが魅力的に見えるよな

836774RR2019/05/28(火) 12:26:00.79ID:LAalCcfg
>>816
顔がなんかムカツク

837774RR2019/05/28(火) 12:27:54.12ID:LAalCcfg
>>824
やっと時代が追いついたか スズキに

838774RR2019/05/28(火) 15:15:27.02ID:yk/IaCLt
レトロに追いつくて

839774RR2019/05/28(火) 15:24:28.41ID:GWXHrbP0
>>833
こういう奴がバイクに幅寄せや煽りするんだろうな
うぜえ

840774RR2019/05/28(火) 17:25:51.41ID:3H2v13T/
>>837
スズキが周回遅れの可能性

841774RR2019/05/28(火) 18:57:49.65ID:uzDEvMAH
ジクサー250 VS CB250R 
スタイリング対決

ジクサー250 https://youtu.be/N8ea2D4_ho4?t=197
CB250R https://youtu.be/adug9RHtBsc?t=16

842774RR2019/05/28(火) 19:16:39.00ID:fEVYdjMB
ジクサーとCB250Rを比べるのはナンセンス
価格帯がまるで違う(はず)

843774RR2019/05/28(火) 19:24:43.76ID:ES6s7CCv
最近の日本車のワクワクしない感じ

844774RR2019/05/29(水) 09:23:01.62ID:lG88mmNd
>>767
国内も発売決定のようで

845774RR2019/05/29(水) 18:09:44.09ID:sq1Ke9k3
新型ポルシェのデザイナーは日本人なんだな
高給外車って日本人デザイナーが多いよね
なぜ日本車になるとダサくなるのか
デザイナーが悪いというよりこんなの作れるかと突っぱねる工場側に問題があるのでは
カタナなんかモロにそれでしょ

846774RR2019/05/29(水) 18:14:37.55ID:QNBJP8sk
いや、もう決定的に日本のサラリーマンがデザインに理解がない。前と違うのを怖れる。わからないからビビって無難に無難になる。

847774RR2019/05/29(水) 18:16:55.74ID:EKSRce9U
トヨタみたいに社長にダサいって言われる車作る会社もあるでw

848774RR2019/05/29(水) 18:25:42.12ID:gO7W6UW2
結局のところ誰も責任を取りたがらないからだろうな

849774RR2019/05/29(水) 18:33:22.22ID:sq1Ke9k3
自分の環境に照らし合わせても責任の所在はしっくり来た

850774RR2019/05/29(水) 18:53:51.08ID:QCBOHxsh
トヨタって、もう自動車に対してカッコ良くしようという姿勢を捨てたんじゃないの?
まさかあれがカッコいいと思ってやっているはずないだろうし

851774RR2019/05/29(水) 19:00:08.61ID:7wigUx4s
トヨタとマツダは仲がいいんだからSFRはロードスターミニとして出していただきたいw

852774RR2019/05/29(水) 19:06:35.22ID:dyFCE67+
プリウスのデザインは挑戦的で面白いと思うな。岩と岩の間の水面のようなヘッドライトとかさ、LEDのコンパクトさをああいうふうに活かしたクルマは他にないんじゃないかな。

一方、エンブレムを中心にしたトガリ鼻のせいでどのクルマも富士鷹ジュビロに見えるのが残念

853774RR2019/05/29(水) 19:12:07.42ID:C8HmOtQ+
>>850
新しいカローラ3兄弟はカッコいいと思うよ

854774RR2019/05/29(水) 19:24:36.04ID:6cRMiEwF
>>845
工場と言うよりも若いデザイナーとか口出し出来る環境ないんでない?

855774RR2019/05/29(水) 19:38:40.32ID:p76ECrFi
デザイナーのスケッチ段階ではかっこいいんだけど、結局それを具現化する技術がないんだよ
やらないはできないのと一緒

856774RR2019/05/29(水) 19:43:30.70ID:DL68CmmT
86はスバルが絡んでいなかったらテールランプが糞デカくてとてもじゃないが直視できないデザインになっていただろう

857774RR2019/05/29(水) 19:46:27.07ID:EKSRce9U
BMWのパクリになったのはスバルの仕業か

858774RR2019/05/29(水) 20:28:55.50ID:zUQaJh5f
先代プリウスは高齢者にはウケが悪いだろうが、まさにそれが狙いだったんじゃないかな
自分は好きだった
特に夜のテールランプが美しい
スープラに関してはフォロー不可能

859774RR2019/05/29(水) 20:38:31.05ID:e2fioSsz
新型スープラはS2000のような上品さがない

860774RR2019/05/29(水) 20:39:49.48ID:oOdyxvH0
デザイナーのデザインにゴーサイン出すのは役員
役員はじじい
結局じじいが気に入るデザインしか採用されない

861774RR2019/05/29(水) 20:41:16.28ID:NTD0E3At
ホンダがやったNプロジェクトで成功したのがズーマーだけだったっけ

862774RR2019/05/29(水) 20:45:35.71ID:USqGWcEI
スープラはじじいというより幼稚園児に選ばせたようなデザインなんだよな
いっぱい張り出して見えた方がカッコいい、なんか機能があるように見えるでこぼこがいっぱいあった方がカッコいいみたいな

863774RR2019/05/29(水) 20:47:00.09ID:UH9tamQK
>>853
すまん、あれが一番ヤバい

864774RR2019/05/29(水) 20:48:32.38ID:UH9tamQK
>>861
エイプェ…

865774RR2019/05/29(水) 20:55:16.82ID:BINl0IZl
スープラのデザインは、ほんと見てて悲しくなる

866774RR2019/05/29(水) 20:59:51.11ID:Hwu28Y+K
JZA80はあんなに格好良いのに

867774RR2019/05/29(水) 21:01:58.26ID:C8HmOtQ+
>>863
じゃあお前もトヨタもカローラはカッコ悪いと思ってて俺だけがカッコいいと思ってるわけか
死にたいな

868774RR2019/05/29(水) 21:06:16.83ID:4bEcPTIT
>>860
トヨタの社長「このプリウスださくね?」
トヨタのデザイナー「わかってないっすね社長。感性が古すぎますよ。僕ら専門家からすればこれこそが魂を揺さぶる最高のデザインなんです」
トヨタの社長「そういうものかなあ?」

こんな展開になる場合もあるし…

869774RR2019/05/29(水) 21:37:24.95ID:cqv9R4pO
>>859
ピニンファリーナデザインの良さを全て取り払った没個性デザインを褒めるなんてホンダ党はチョロいですねぇ

870774RR2019/05/29(水) 21:40:51.15ID:pgCjSYDD
まだ日本車にはマツダが残っている…
マツダがとんでもなくカッコいいスポーツカーを出してくれるはずや

871774RR2019/05/29(水) 21:49:47.26ID:UH9tamQK
>>867
俺も全部がだめだと思ってる訳じゃなくて
リアとかサイドのシルエットは結構好きだよ
ただそれが全部台無しになるくらいフロントがヤバい

872774RR2019/05/29(水) 22:01:33.95ID:BINl0IZl
カムリかっこいい(良かった)じゃん
調子に乗ってグリルをエラみたいにして台無しだけど

873774RR2019/05/29(水) 23:15:59.82ID:u1D5DU3B
ホンダのバイクなんて400も650もマイチェンでSSに寄せちゃってんのが情けないな
昔も今もデザインオンチなのは何故なんだい

874774RR2019/05/29(水) 23:27:56.12ID:TXNflmvq
カローラとかスープラとかまだあったんだ

875774RR2019/05/30(木) 00:12:55.66ID:9+5zHIaH
>>872
カムリはノーマルモデルよりスポーツの方が好きだわ
最近のトヨタ車に多い無駄に大口開けたような見た目が怪生物感あって苦手だ

876774RR2019/05/30(木) 00:15:59.35ID:dwx4dynf
スープラは今ニュース見ればいっぱい出てるよ

877774RR2019/05/30(木) 00:45:31.21ID:nDUAhBkd
CB125XとCB125Mパテント登録きたああああああああああああ
https://i.imgur.com/hJPYbjV.jpg
https://i.imgur.com/0CnGGwZ.jpg

これは2年後くらいに来るか

878774RR2019/05/30(木) 01:00:28.35ID:9+5zHIaH
前後ワイヤースポークで径が違うホイールなのか
現行車ベースのクロスオーバー系にしては本気度高めの変更だな

879774RR2019/05/30(木) 01:01:57.88ID:nDUAhBkd
>>878
前に出したコンセプト今頃登録だからねぇ
https://i.imgur.com/CzXIqOj.jpg
ひょっとしたらほんとに出るかもしれない

880774RR2019/05/30(木) 01:04:01.72ID:eSxCZb29
ここまでの流れ的に出る可能性が高い

881774RR2019/05/30(木) 01:13:16.81ID:9+5zHIaH
>>879
去年のEICMAだかで発表されたんだっけ
正直忘れてたけど、意匠登録までしたんなら本当に開発してるっぽいな
Xの方はバラデロ125の後継にするつもりなのかも

882774RR2019/05/30(木) 03:27:01.26ID:BV8rDder
パッと見た印象だとシート高900弱って感じかな
自分的には軽そうだから問題ないが「足付おじさん」が文句垂れそうw

883774RR2019/05/30(木) 03:35:43.67ID:OA415NzB
125ccならシート高は高くないだろ
あと軽いからツンツンでも全然問題ない
これで文句言うならもうバイク降りろ

884774RR2019/05/30(木) 04:04:22.34ID:8uPY564F
最近はデザインで欲しい、買いたいと思う車やバイクはないな

885774RR2019/05/30(木) 05:25:35.14ID:9+5zHIaH
ぱっとフレームとシートの位置関係やら見比べた感じ
Xの方がRよりフレームに近い位置にシートがある
見た目の割にシート高くないかもな

886774RR2019/05/30(木) 05:39:48.17ID:sepysruA
>>879
なんかロボットみたいだな

887774RR2019/05/30(木) 06:42:56.22ID:5ixkkSZl
ホンダ125cc多すぎだな、俺得だからいいけど

888774RR2019/05/30(木) 06:45:07.00ID:wPb/FSo9
新規開拓と子育て層の維持のために125ccが必要だって分かってるんだろ
トップメーカーとしての責務を果たしてるんだから立派だわ

889774RR2019/05/30(木) 06:45:32.24ID:BBC9lqiZ
昔のHONDA車はデザインが良かった
初代シティ、2代目プレリュード、ワンダーシビック、バラードCR-X、アコードクーペ、アコードエアロデッキ・etc
今のHONDA車はデザインがダメダメ

890774RR2019/05/30(木) 07:11:40.97ID:ZpITqYRK
>>888
125はアジア市場向け

>>889
スレチ

891774RR2019/05/30(木) 07:31:09.48ID:AkqT6FQc
アフリカシングルか

892774RR2019/05/30(木) 07:35:31.14ID:jkO9nOrV
Top 10 sexiest motorcycles of all time
https://www.visordown.com/features/top-10s/top-10-sexiest-motorcycles-all-time

1. 1996 Ducati 916SPS
2. 1988 Honda RC30
3. Kawasaki Z900A1 1973
4. 1992 Honda NR750
5. 2008 Ducati Desmosedici
6. Suzuki GSX-R750G
7. 1961 Harley-Davidson Duo Glide
8. Cagiva V589
9. Yamaha RD350LC
10. MV Agusta F4CC

デザインで言えば
ホンダ RC30 NR750
ヤマハ RZ350
スズキ GSX-R750
カワサキ Z1

893774RR2019/05/30(木) 07:35:45.29ID:Q+aBk7Jm
125はEU向けで
アジアはむしろ150じゃないか?

894774RR2019/05/30(木) 07:38:51.93ID:I/stydal
>>879
左の奴、テネレに見える  

トライアル車だしてくれ新型TL125フィールドトリッパーー売れよ

895774RR2019/05/30(木) 09:50:11.85ID:znso+tAN
>>878
リア16フロント19の有り合わせじゃないかな

896774RR2019/05/30(木) 10:06:17.78ID:9+5zHIaH
>>895
CRF125Fとかのホイール流用ってこと?
それにしてはタイヤ太いし一応専用品じゃない?

897774RR2019/05/30(木) 11:27:50.64ID:S+cDj/vT
>>865
泣かないで!

898774RR2019/05/30(木) 12:21:36.68ID:Q/7tBfFx
>>865
あんな物じゃないのか?スポーツカーなんて。

899774RR2019/05/30(木) 12:38:19.66ID:9aGZqdwj

900774RR2019/05/30(木) 12:56:25.40ID:hZKZCyCG
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/79082319.html
インドネシアで発表されたKLX230
日本導入決定やんけ

901774RR2019/05/30(木) 14:00:24.14ID:wdU4Rcwv
KLX230
重量132kg
出力19ps/7600rpm 19.8Nm/6100rpm
タンク7.5L

セロー
重量133kg
出力20ps/7500rpm 20Nm/6000rpm
タンク9.3L

KLXはタンク容量とアフターパーツの量がネックか

902774RR2019/05/30(木) 14:09:55.34ID:ltzSjlzL
KLX150と近いから部品も使い回せるんだろうな

903774RR2019/05/30(木) 14:43:26.60ID:5d6D9NTL
現地パーツメーカーから色々出るやろ、
入手方法は知らんが

904774RR2019/05/30(木) 15:09:42.01ID:mOaXVoul
KLXライトデカいなぁ。KLXはなぜ伝統的にライトでかくするんだろ。カッコ悪。

スーパーカブC125の新色が上品だ。

905774RR2019/05/30(木) 16:49:44.56ID:D+DCb5Ts
>>901
こんなもんセローの圧勝だろ
デファクトスタンダードに挑むのにスペック並べてどーすんだ

906774RR2019/05/30(木) 16:54:01.70ID:SSYKnxLR
セローより5〜10万安かったら十分戦えるだろうな

907774RR2019/05/30(木) 17:32:16.80ID:UOooFFcJ
>>905
昨日チラッと見たクルマ系ネットニュース225せローに近いらしい
セローが捨てたベタ足での突破力がどうこう
Googleニュースに貼られてたリンクなのでどこのか忘れた

908774RR2019/05/30(木) 17:40:59.01ID:dHwGrW+X
これを機にDトラ復活するといいな

909774RR2019/05/30(木) 18:52:22.77ID:7zCLyu8J
よほど安くなければセロー買う
もしくはCRF250L
こっちもライトでかいんだよな
インドのCBR250RみたいにLEDにすればいいのに

910774RR2019/05/30(木) 19:04:06.88ID:6deqhsAg
LEDライトとかぶつけて壊したら8万とかだぞ?オフロード車には絶対要らんと思う

911774RR2019/05/30(木) 19:25:15.69ID:LiE5vwzb
>>892
デザインはHONDAよりYAMAHAか
スーフォアスペックVに乗っていたかテールがとんがっていてガキっぽかった
デザインはペケJの方が大きく見えてカッコ良かった

912774RR2019/05/30(木) 19:58:58.17ID:btOpEd31
専用設計じゃなくてもH4のLEDを純正採用してくれたらいいのに

913774RR2019/05/30(木) 20:34:27.90ID:mJ0Hd9OH
壊れるの前提で激安な純正LEDヘッドライト作ってくれりゃいいんだよ
オフ車のハロゲンライトとか1000円程度の中華ハンドライトより暗いし
車検も無いんだから簡単に壊れない程度のクオリティで出せばいい
まぁ需要ないからやらんだろうけどな

914774RR2019/05/30(木) 20:50:48.23ID:9+5zHIaH
>>907
多分俺もその記事読んだ
でもシート高885mmらしいしベタ足とは…?
50mmローダウンしてやっとセロー並のシート高なのに
セローの対抗とかセロー225的モデルとか言うのはちょっと無理がある気がする

915774RR2019/05/30(木) 21:17:14.62ID:Ffm0bbfe
セローも輸出してるやつは日本のと違ってヘッドライトがデカいんだよな
海外では日本より光量の基準が厳しいところがあるのかな

916774RR2019/05/30(木) 22:18:13.29ID:nDUAhBkd
>>915
アメリカが厳しい
照射範囲のところが

917774RR2019/05/30(木) 22:29:27.84ID:Z/wGFsqY
>>899
どうみてもザンスカール製で草草の草

918774RR2019/05/30(木) 23:25:21.98ID:FCLX4xm5
>>915
RC30輸出仕様のことかー

919774RR2019/05/31(金) 00:08:57.76ID:ZdAypqVW

920774RR2019/05/31(金) 00:28:02.89ID:H6t4RsO+
>>919
ナナハンにしては巨大過ぎね?
というか、ウンチーニってかなり小柄なんだろうか

921774RR2019/05/31(金) 00:56:23.48ID:2HiO/wCO
>>920
ここ10数年ぐらいで急激に小型しただけでその前はまさに鉄の馬って感じだったろ

922774RR2019/05/31(金) 01:36:51.53ID:+BMQgNOq
XLR230はライトのデザインダサ過ぎて対抗馬にすらなれんだろ
ヴェルシスがVSTROMの対抗馬になれてないように

923774RR2019/05/31(金) 01:58:27.00ID:0YtVifQs
>>922
そんなものは社外品に変えればええだけやん。

924774RR2019/05/31(金) 02:16:44.07ID:8nEEriBX
>>920
シート高わずか935mm
両足かかとベッタリだな
ハンドルはトップブリッジ下だが、そのトップブリッジ自体が高く、合わせるためタンクがせり上がっている
カウルもヘッドライト周りが高い
シートが低い事も有って極端な前傾にはならない
その代わり、前半分が極端に高くでかく見えるのが特徴

925774RR2019/05/31(金) 03:02:27.85ID:kmHWH1MQ
>>919
55度

926774RR2019/05/31(金) 07:01:13.04ID:GI0OGorx

927774RR2019/05/31(金) 07:02:44.24ID:GI0OGorx
http://imgcc.na ver.jp/kaze/mission_anm/USER/20170301/74/7731414/65/320x240x6b2b96b3514ddab896b381e0.gif

928774RR2019/05/31(金) 12:37:43.22ID:MJBZN7uZ
KLXじゃなくてスーパーシェルパだな

929774RR2019/05/31(金) 18:46:20.99ID:OQpS0JeF
>>910
LEDヘッドライトが高いって、高級モデルのことじゃない?
今では日本円で20万やそこらの新興国向けモデルにも採用されている
そんなモデルのヘッドライトが8万とか考えにくい
ハロゲンよりも割高ではあり1ルピアでも安く作るためにKLX230はハロゲンなのだろうが、
いわゆる世界戦略車ならそこまでローコストを重視しない

930774RR2019/05/31(金) 19:02:44.50ID:BXgd7Lfk
https://i.imgur.com/r1Qnc4U.jpg
新型ジクサー150も250は前後LSDライトだな
150は日本円で17万円

931774RR2019/05/31(金) 19:14:19.79ID:ZM6B6nXq
>>929
日本カブもLEDだけどむっちゃ暗いよ、安もんはやっぱ暗い
というか海外カブはほとんど電球だけどな

海外にはキーレスが増えてるけど、日本仕様はわざわざメカキーにグレードダウンしてるし
仕向け地の好みに合わせてるんだろう

932774RR2019/05/31(金) 19:20:45.16ID:hu9W9ZcY
>>931
リレーアタックされるなら物理キーのほうが盗るのに手間かかるしマシな気がする

933774RR2019/05/31(金) 19:34:18.42ID:aLE2c1jb
>>929
シグナスXのライトが8万でスズキのスウィッシュのライトが5万だったかな
ぶつけたり倒したりするのが前提のオフ車に必要?もっともっと価格が落ちでハロゲンと同等にまでこなれてきたら良いかもしれんが
現状ライト壊した時点で金額的に廃車も視野に入ってくる

934774RR2019/05/31(金) 19:34:53.84ID:ZM6B6nXq
>>919
GSXRにもそんなんあったんか
昔は外国のどっか(スイスだったかなあ)で
確か明るさじゃなくて、バイクに2つ目禁止って国があったはず

935774RR2019/05/31(金) 19:37:15.11ID:i6qB49AP
スイス仕様のRC30なんかNSR50のヘッドライトを付けたように見える

936774RR2019/05/31(金) 19:46:52.46ID:ZM6B6nXq
>>920
フレームを見てくれ、ステアリングヘッド位置がかなり高い、タンクも高い位置にあって抱っこするような作り
タイヤが前後18インチと大きくその作動領域も多めにとってるから意外とコンパクトではない
カウルもライダーをすっぽり覆う大きなものだからボリュームはあるよ
ただしシートだけはかなり低い

937774RR2019/05/31(金) 19:52:36.53ID:ZM6B6nXq
>>932
そもそも、バキっとロックが壊されたり
台車で運べるバイク盗難にリレーアタックなんてハイテクな事する必要ないだろ
お前の言い訳苦しいよ

938774RR2019/05/31(金) 20:41:42.08ID:EHL5J7Aj
屋根付きの2輪EV「AD-4」が世界初公開、伊デザイン・日クオリティを武器に
https://s.response.jp/article/2019/05/31/322976.html

アディバって権利問題解決したのか?

939774RR2019/05/31(金) 21:36:37.32ID:ieMFm0ib
>>930
なにその中毒しそうなライト

940774RR2019/05/31(金) 21:42:07.25ID:JaOIGfTt
>>927
女子強い!

941774RR2019/05/31(金) 22:18:11.99ID:+BMQgNOq
>>938
デュエルでもすんのか?

942774RR2019/05/31(金) 22:24:52.74ID:NWHGlk02
アプリリアのRS660はバイクとしては良さそうなんだけど
ピアジオジャパンのやる気の無さがなぁ
地方住みで寺を選べないから厳しいわ

943774RR2019/05/31(金) 23:12:50.67ID:NWHGlk02
https://www.youtube.com/watch?v=bB340amL3ZE
丸山浩. スズキKATANA速攻インプレ!下道、高速、そしてK-FACTRYにてマフラー製作

944774RR2019/05/31(金) 23:54:53.63ID:EmvBK7yb
マフラーなんかよりハンドルを何とかするのが先決だろ。

945774RR2019/06/01(土) 00:02:05.64ID:89PntFFa
>>943
刃解体ショーだったとは

946774RR2019/06/01(土) 00:09:50.47ID:3pr7euF9
【スズキ新型カタナ】「苦言が多いハンドル形状について、ライテクの観点から物申す」
耕耘機ハンドルなんてもう言わせない! 新型カタナのアップハンドル採用には理由があった

MotorFanのカタナの記事が必死過ぎる

>走行テストと議論を繰り返し、最終的に行き着いたこだわりの幅広ハンドル! 開発陣は「換えてほしくない」とキッパリ!!

「換えてほしくない」ではなく、「換えられない」のでは?

947774RR2019/06/01(土) 00:21:56.36ID:89PntFFa
ハンドルへの苦言は
アップハンドルがこの刀にはぴったりだから良いということではなく
アップハンドルが合うような本体デザインが問題なんじゃねえの

948774RR2019/06/01(土) 00:23:41.11ID:kIKrYcfA
もうスズキにはカタナ作ってほしくない(キッパリ

949774RR2019/06/01(土) 01:05:51.18ID:xHacQOFw
やっちまったな…

950774RR2019/06/01(土) 01:08:52.62ID:+z19l/XL
もう刀は黒歴史入りしてるよ俺の中ではね

951774RR2019/06/01(土) 01:11:04.03ID:TJ87Da5R
>>948
禿同
カタナのイメージダウンだ

952774RR2019/06/01(土) 03:22:24.60ID:Gs43QVvD
スズキは独自のアプローチを取る所があるから
単純に昔のカタナそっくりのを作るという選択肢は最初からなかったんだろうな

953774RR2019/06/01(土) 06:21:55.47ID:Lzxtcjc6
見た目ソックリかどうかより、同じ方向性なのかが大事

954774RR2019/06/01(土) 08:09:26.71ID:8YRRI6OT
昔の刀もダサいだろ
何あれ

955774RR2019/06/01(土) 09:15:48.59ID:Ng4N5FXX
>>954
それな
レジェンド化してる意味がよくわからない

956774RR2019/06/01(土) 09:42:57.29ID:coKved7o
979774RR2019/06/01(土) 09:39:52.99ID:WjZBggGF
>>963
二宮はたしか初バイクがバンディット250だからスズキ推し
ジクサーに乗って楽しい楽しい連呼してたな
ジクオジはひょっとすると二宮かも

957774RR2019/06/01(土) 09:52:50.33ID:coKved7o
>>943
なんかオーラがないというか、公道走ってても普通だな
横から見たら違うんかな

958774RR2019/06/01(土) 09:58:15.94ID:coKved7o
わかったわかった
もうジクサー250ベースでカタナ250作ろう
https://youtu.be/QMMkcUdkSh0?t=357

959774RR2019/06/01(土) 10:00:51.47ID:8rXZ30F1
>>955
当時の10代20代はさぞかしシビレたんだろうなぁとは思ってる
スターウォーズの旧三部作みたいなイメージ
当然どちらも今見たら色々とショボかったりダサかったり

960774RR2019/06/01(土) 10:08:13.43ID:kIKrYcfA
>>953
そうなんだよなぁ
同じ見た目で作れなんて最初から思ってないし
面影を残しつつスポーツツアラー的な性格のバイクとして作ってくれればそれで良かったのに
余裕で期待を下回ってきた

961774RR2019/06/01(土) 10:24:46.79ID:bBGJY5hK
ジクオジじゃなくてジクおじつってんだろ

962774RR2019/06/01(土) 10:30:34.25ID:3pr7euF9
GSX-S1000をベースにする限り、どうやってもカタナにはならない
GSX-R1000まで戻ってそこから作ればよかったのにね

963774RR2019/06/01(土) 12:13:24.10ID:zq8nQSed
>>959
イデオンの何が面白いかわからんみたいな?
俺は面白いが

964774RR2019/06/01(土) 12:23:12.32ID:verZovCW
>>962
だな
中途半端な事したから。

965774RR2019/06/01(土) 12:37:00.04ID:2KlO/9EL
>>963
ある意味あれ以上のアニメは無いだろ、いまだに

966774RR2019/06/01(土) 13:20:27.30ID:Cu5kV8ie
遥かな轟が聞こえない人はどうでもいい

967774RR2019/06/01(土) 13:22:20.33ID:42boyJFj
安心しろ
今の若者もオッサンになったら「昔はよかった、俺らの若い頃はー」って言い出してるからw

968774RR2019/06/01(土) 13:26:33.43ID:Cu5kV8ie
ローマ時代から変わらぬ人の営みですね

969774RR2019/06/01(土) 13:55:01.35ID:3SsZ1Y80
エジプトはパピルスの時代もそうらしいで

970774RR2019/06/01(土) 14:13:36.72ID:3xOKAGsh
こんなパチモンに150万出すなら

普通に残り30万出して最新電子制御満載の1290スーパーデュークRかスピードトリプル1050RS買うわ

971774RR2019/06/01(土) 14:57:05.69ID:2E09SocG
古代遺跡から発掘された文書を解読したら「今時の若い者は云々」と記されていた

という話は都市伝説
古今東西、考古学史上そういう事実は一例も無い

972774RR2019/06/01(土) 14:59:01.45ID:OyoRLP7b
アレ系で俺なら後10万出してドカのスーパースポーツかな

973774RR2019/06/01(土) 15:12:37.63ID:HnHvmsmN
どんな言い訳しようが耕運機ハンドルのカッコ悪さは変わらない

974774RR2019/06/01(土) 15:24:02.78ID:szbNwTNE
新色のC125いいな…買おうかな

975774RR2019/06/01(土) 15:40:55.86ID:cX5ej9ES
カタナはカタナで、なるべく着座位置を前進させて前輪荷重を稼いで
尻を短く切り落として上体は起こす現代的なスポーティさを持つバイクを作りたかったという意図はわかる

ただその思想がカタナというモチーフと決定的に相性が悪かった
カタナは今と真逆の80年代スポーティ思想、前輪荷重なんて考え方はほとんどなく
丸太に抱きつくように低く水平に構える時代のスタイルだった

それを現代の思想と強引に混ぜたからおかしな事になった
妙に高いハンドルと非常に容量が少ないタンクというしわ寄せを解決できなかった

976774RR2019/06/01(土) 16:04:50.53ID:kIKrYcfA
そもそもあの低くて細長いスタイルは
モチーフの日本刀を意識したものでもあったしなぁ
太く短くしちゃカタナというか包丁

977774RR2019/06/01(土) 16:13:00.10ID:Nhit4PF8
>>976
元々はブーメラン

978774RR2019/06/01(土) 17:41:02.08ID:U/xS7qxR
GS650

979774RR2019/06/01(土) 18:04:59.99ID:HXHkzSpW
>>976
「なんでカタナと名付けたんですか?」と聞かれて返答不能になりそうなのが難しいところだな
「全く異なるバイクに見えるが、実はカタナの本質は○○であって、その精神はしっかり受け継がれている」
と言わないといけないが、正直説得力のある言い回しが思い付かん

980774RR2019/06/01(土) 18:14:44.17ID:9lz3iFBr
そんなんどうでもええやん
流行ってるからだろ単純に

981774RR2019/06/01(土) 18:15:47.65ID:Nhit4PF8
>>979
説得力いらないけど

982774RR2019/06/01(土) 18:19:08.53ID:XSQaEd8j
>>930
暗そうだな

983774RR2019/06/01(土) 19:25:53.51ID:N+n/W6ig
売約済みの黒KATANA見てきたんだけど、なんかちっちゃいね
あとあんま個性ないような、あれに150万かー、
ほかにええのんたくさんあるやんっておもた

984774RR2019/06/01(土) 19:38:36.01ID:BUY5/Cwz
新カタナはハヤブサかバンディット1250の着せ替えにしたほうがまだ良かったな

正式名称を「カタナ風ストファイ」にすれば良かった
へんな名前だけどスズキだから問題ない

985774RR2019/06/01(土) 19:40:10.72ID:BUY5/Cwz
>>939
2WDならセンターデフがあってもいいけど
前後にデフいらないしな

986774RR2019/06/01(土) 19:55:55.64ID:qxlKtGgH
あれで出すことに意味あんだろ
400や250が来る可能性

987774RR2019/06/01(土) 20:00:49.49ID:OyoRLP7b
250が出りゃ売れるだろうね
国内の本命はそっちか

988774RR2019/06/01(土) 20:45:25.77ID:coKved7o
だからジクサー250の油冷エンジンとフレームでカタナ作るって言ってんだろ

989774RR2019/06/01(土) 21:03:51.18ID:kRJoKiMh
>>987
250カタナに注目が集まる時代が来るとはね
時代は変わったな

…つうかカタナ大好きなのって老人だけじゃねえの?
俺40代だけど別にどうでもいい
Z1とかも興味ない

990774RR2019/06/01(土) 21:08:47.27ID:kfk0mxqH
その老人が大半の世界だから仕方ないね、こんなめんどくさい奴らがいたらそりゃ若者が増えないわけさ

991774RR2019/06/01(土) 21:14:08.68ID:kIKrYcfA
若者もカタナ好きな奴はいるよ
バイク乗るようになった頃には既に絶版になってた個性的なモデルって事で漠然と興味を持つ感じ
俺がそうだったし周りにも何人かそういう風に古いモデルに憧れる人種がいる

992774RR2019/06/01(土) 21:15:15.07ID:gVecH9ry
老人だけって話でもないだろ、むしろケツの青いのも多いんじゃねーか?
古い話をすればカタナは昔から1100以外認めない層とか居たから、そういう衆は今回の1000は論外としてむしろ何も語らないから。
つまりぐずぐず言うまでもない層が本当のカタナマニア

993774RR2019/06/01(土) 21:20:18.86ID:89PntFFa
つかこのカタナはカスタム屋のネタに乗っかっただけのモデルなんだから
そんなにムキになることもないだろ
一からスズキが考えてこれなら呆れるのも解るが

994774RR2019/06/01(土) 22:25:17.16ID:PX2SzV/r
>>993
意味がわからんけど

995774RR2019/06/01(土) 22:46:45.23ID:42boyJFj
誰か次スレよろしく
俺はあかんかたった

996774RR2019/06/01(土) 23:10:46.99ID:3xOKAGsh
あかんかったじゃなくてお願いいたしますだろ

997774RR2019/06/01(土) 23:15:20.11ID:wKxBhGmv

998774RR2019/06/01(土) 23:15:41.59ID:wKxBhGmv

999774RR2019/06/01(土) 23:15:53.82ID:wKxBhGmv
糸冬予                                       

1000774RR2019/06/01(土) 23:36:50.52ID:Lzxtcjc6
うめしね

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21日 23時間 10分 43秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。