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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2019/05/11(土) 00:26:07.21ID:EOGg2dFS
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はﾜｯﾁｮｲはスレが寂れるため導入禁止。

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555983195/
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2019/05/28(火) 06:46:05.11ID:/QUeQPr4
イエローバルブが違法になった日本ではこの仕様では売れないな
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2019/05/28(火) 07:09:20.49ID:ZOCSg/0c
>>828
楽しむにしてはリスク高いと思うの
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2019/05/28(火) 08:21:07.97ID:QEsq/1mN
すり抜けが上手くいってるのは単に道を譲ってもらっているだけ
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2019/05/28(火) 08:38:40.59ID:MxfT82Ir
確かに無理矢理幅寄せしてすり抜け妨害してくる車とかあるよな！
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2019/05/28(火) 08:48:06.59ID:zYVv7P/t
↑こーんな勘違いしてると事故る
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2019/05/28(火) 09:01:50.34ID:7eIvLvFW
おとなしく道路の真ん中走れねーのかカスと思うことは多々
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2019/05/28(火) 09:39:22.67ID:Hm5Kn0Pd
夏は特に車と車のスキマが魅力的に見えるよな
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2019/05/28(火) 12:26:00.79ID:LAalCcfg
>>816
顔がなんかムカツク
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2019/05/28(火) 12:27:54.12ID:LAalCcfg
>>824
やっと時代が追いついたか　スズキに
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2019/05/28(火) 15:24:28.41ID:GWXHrbP0
>>833
こういう奴がバイクに幅寄せや煽りするんだろうな
うぜえ
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2019/05/28(火) 19:16:39.00ID:fEVYdjMB
ジクサーとCB250Rを比べるのはナンセンス
価格帯がまるで違う(はず)
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2019/05/28(火) 19:24:43.76ID:ES6s7CCv
最近の日本車のワクワクしない感じ
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2019/05/29(水) 18:09:44.09ID:sq1Ke9k3
新型ポルシェのデザイナーは日本人なんだな
高給外車って日本人デザイナーが多いよね
なぜ日本車になるとダサくなるのか
デザイナーが悪いというよりこんなの作れるかと突っぱねる工場側に問題があるのでは
カタナなんかモロにそれでしょ
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2019/05/29(水) 18:14:37.55ID:QNBJP8sk
いや、もう決定的に日本のサラリーマンがデザインに理解がない。前と違うのを怖れる。わからないからビビって無難に無難になる。
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2019/05/29(水) 18:16:55.74ID:EKSRce9U
トヨタみたいに社長にダサいって言われる車作る会社もあるでｗ
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2019/05/29(水) 18:25:42.12ID:gO7W6UW2
結局のところ誰も責任を取りたがらないからだろうな
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2019/05/29(水) 18:33:22.22ID:sq1Ke9k3
自分の環境に照らし合わせても責任の所在はしっくり来た
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2019/05/29(水) 18:53:51.08ID:QCBOHxsh
トヨタって、もう自動車に対してカッコ良くしようという姿勢を捨てたんじゃないの？
まさかあれがカッコいいと思ってやっているはずないだろうし
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2019/05/29(水) 19:00:08.61ID:7wigUx4s
トヨタとマツダは仲がいいんだからSFRはロードスターミニとして出していただきたいｗ
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2019/05/29(水) 19:06:35.22ID:dyFCE67+
プリウスのデザインは挑戦的で面白いと思うな。岩と岩の間の水面のようなヘッドライトとかさ、LEDのコンパクトさをああいうふうに活かしたクルマは他にないんじゃないかな。

一方、エンブレムを中心にしたトガリ鼻のせいでどのクルマも富士鷹ジュビロに見えるのが残念
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2019/05/29(水) 19:12:07.42ID:C8HmOtQ+
>>850
新しいカローラ3兄弟はカッコいいと思うよ
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2019/05/29(水) 19:24:36.04ID:6cRMiEwF
>>845
工場と言うよりも若いデザイナーとか口出し出来る環境ないんでない？
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2019/05/29(水) 19:38:40.32ID:p76ECrFi
デザイナーのスケッチ段階ではかっこいいんだけど、結局それを具現化する技術がないんだよ
やらないはできないのと一緒
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2019/05/29(水) 19:43:30.70ID:DL68CmmT
86はスバルが絡んでいなかったらテールランプが糞デカくてとてもじゃないが直視できないデザインになっていただろう
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2019/05/29(水) 19:46:27.07ID:EKSRce9U
BMWのパクリになったのはスバルの仕業か
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2019/05/29(水) 20:28:55.50ID:zUQaJh5f
先代プリウスは高齢者にはウケが悪いだろうが、まさにそれが狙いだったんじゃないかな
自分は好きだった
特に夜のテールランプが美しい
スープラに関してはフォロー不可能
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2019/05/29(水) 20:38:31.05ID:e2fioSsz
新型スープラはS2000のような上品さがない
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2019/05/29(水) 20:39:49.48ID:oOdyxvH0
デザイナーのデザインにゴーサイン出すのは役員
役員はじじい
結局じじいが気に入るデザインしか採用されない
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2019/05/29(水) 20:41:16.28ID:NTD0E3At
ホンダがやったNプロジェクトで成功したのがズーマーだけだったっけ
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2019/05/29(水) 20:45:35.71ID:USqGWcEI
スープラはじじいというより幼稚園児に選ばせたようなデザインなんだよな
いっぱい張り出して見えた方がカッコいい、なんか機能があるように見えるでこぼこがいっぱいあった方がカッコいいみたいな
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2019/05/29(水) 20:55:16.82ID:BINl0IZl
スープラのデザインは、ほんと見てて悲しくなる
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2019/05/29(水) 20:59:51.11ID:Hwu28Y+K
JZA80はあんなに格好良いのに
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2019/05/29(水) 21:01:58.26ID:C8HmOtQ+
>>863
じゃあお前もトヨタもカローラはカッコ悪いと思ってて俺だけがカッコいいと思ってるわけか
死にたいな
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2019/05/29(水) 21:06:16.83ID:4bEcPTIT
>>860
トヨタの社長「このプリウスださくね？」
トヨタのデザイナー「わかってないっすね社長。感性が古すぎますよ。僕ら専門家からすればこれこそが魂を揺さぶる最高のデザインなんです」
トヨタの社長「そういうものかなあ？」

こんな展開になる場合もあるし…
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2019/05/29(水) 21:37:24.95ID:cqv9R4pO
>>859
ピニンファリーナデザインの良さを全て取り払った没個性デザインを褒めるなんてホンダ党はチョロいですねぇ
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2019/05/29(水) 21:40:51.15ID:pgCjSYDD
まだ日本車にはマツダが残っている…
マツダがとんでもなくカッコいいスポーツカーを出してくれるはずや
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2019/05/29(水) 21:49:47.26ID:UH9tamQK
>>867
俺も全部がだめだと思ってる訳じゃなくて
リアとかサイドのシルエットは結構好きだよ
ただそれが全部台無しになるくらいフロントがヤバい
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2019/05/29(水) 22:01:33.95ID:BINl0IZl
カムリかっこいい(良かった)じゃん
調子に乗ってグリルをエラみたいにして台無しだけど
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2019/05/29(水) 23:15:59.82ID:u1D5DU3B
ホンダのバイクなんて400も650もマイチェンでSSに寄せちゃってんのが情けないな
昔も今もデザインオンチなのは何故なんだい
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2019/05/29(水) 23:27:56.12ID:TXNflmvq
カローラとかスープラとかまだあったんだ
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2019/05/30(木) 00:12:55.66ID:9+5zHIaH
>>872
カムリはノーマルモデルよりスポーツの方が好きだわ
最近のトヨタ車に多い無駄に大口開けたような見た目が怪生物感あって苦手だ
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2019/05/30(木) 00:15:59.35ID:dwx4dynf
スープラは今ニュース見ればいっぱい出てるよ
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2019/05/30(木) 01:00:28.35ID:9+5zHIaH
前後ワイヤースポークで径が違うホイールなのか
現行車ベースのクロスオーバー系にしては本気度高めの変更だな
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2019/05/30(木) 01:04:01.72ID:eSxCZb29
ここまでの流れ的に出る可能性が高い
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2019/05/30(木) 01:13:16.81ID:9+5zHIaH
>>879
去年のEICMAだかで発表されたんだっけ
正直忘れてたけど、意匠登録までしたんなら本当に開発してるっぽいな
Xの方はバラデロ125の後継にするつもりなのかも
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2019/05/30(木) 03:27:01.26ID:BV8rDder
パッと見た印象だとシート高900弱って感じかな
自分的には軽そうだから問題ないが「足付おじさん」が文句垂れそうw
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2019/05/30(木) 03:35:43.67ID:OA415NzB
125ccならシート高は高くないだろ
あと軽いからツンツンでも全然問題ない
これで文句言うならもうバイク降りろ
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2019/05/30(木) 04:04:22.34ID:8uPY564F
最近はデザインで欲しい、買いたいと思う車やバイクはないな
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2019/05/30(木) 05:25:35.14ID:9+5zHIaH
ぱっとフレームとシートの位置関係やら見比べた感じ
Xの方がRよりフレームに近い位置にシートがある
見た目の割にシート高くないかもな
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2019/05/30(木) 06:42:56.22ID:5ixkkSZl
ホンダ125cc多すぎだな、俺得だからいいけど
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2019/05/30(木) 06:45:07.00ID:wPb/FSo9
新規開拓と子育て層の維持のために125ccが必要だって分かってるんだろ
トップメーカーとしての責務を果たしてるんだから立派だわ
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2019/05/30(木) 06:45:32.24ID:BBC9lqiZ
昔のHONDA車はデザインが良かった
初代シティ、2代目プレリュード、ワンダーシビック、バラードCR-X、アコードクーペ、アコードエアロデッキ・etc
今のHONDA車はデザインがダメダメ
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2019/05/30(木) 07:11:40.97ID:ZpITqYRK
>>888
125はアジア市場向け

>>889
スレチ
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2019/05/30(木) 07:35:31.14ID:jkO9nOrV
Top 10 sexiest motorcycles of all time
https://www.visordown.com/features/top-10s/top-10-sexiest-motorcycles-all-time

1. 1996 Ducati 916SPS
2. 1988 Honda RC30
3. Kawasaki Z900A1 1973
4. 1992 Honda NR750
5. 2008 Ducati Desmosedici
6. Suzuki GSX-R750G
7. 1961 Harley-Davidson Duo Glide
8. Cagiva V589
9. Yamaha RD350LC
10. MV Agusta F4CC

デザインで言えば
ホンダ RC30 NR750
ヤマハ RZ350
スズキ GSX-R750
カワサキ Z1
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2019/05/30(木) 07:35:45.29ID:Q+aBk7Jm
125はEU向けで
アジアはむしろ150じゃないか？
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2019/05/30(木) 07:38:51.93ID:I/stydal
>>879
左の奴、テネレに見える　　

トライアル車だしてくれ新型TL125フィールドトリッパーー売れよ
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2019/05/30(木) 09:50:11.85ID:znso+tAN
>>878
リア16フロント19の有り合わせじゃないかな
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2019/05/30(木) 10:06:17.78ID:9+5zHIaH
>>895
CRF125Fとかのホイール流用ってこと？
それにしてはタイヤ太いし一応専用品じゃない？
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2019/05/30(木) 12:21:36.68ID:Q/7tBfFx
>>865
あんな物じゃないのか？スポーツカーなんて。
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2019/05/30(木) 14:00:24.14ID:wdU4Rcwv
KLX230
重量132kg
出力19ps/7600rpm 19.8Nm/6100rpm
タンク7.5L

セロー
重量133kg
出力20ps/7500rpm 20Nm/6000rpm
タンク9.3L

KLXはタンク容量とアフターパーツの量がネックか
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2019/05/30(木) 14:09:55.34ID:ltzSjlzL
KLX150と近いから部品も使い回せるんだろうな
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2019/05/30(木) 14:43:26.60ID:5d6D9NTL
現地パーツメーカーから色々出るやろ、
入手方法は知らんが
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2019/05/30(木) 15:09:42.01ID:mOaXVoul
KLXライトデカいなぁ。KLXはなぜ伝統的にライトでかくするんだろ。カッコ悪。

スーパーカブC125の新色が上品だ。
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2019/05/30(木) 16:49:44.56ID:D+DCb5Ts
>>901
こんなもんセローの圧勝だろ
デファクトスタンダードに挑むのにスペック並べてどーすんだ
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2019/05/30(木) 16:54:01.70ID:SSYKnxLR
セローより5～10万安かったら十分戦えるだろうな
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2019/05/30(木) 17:32:16.80ID:UOooFFcJ
>>905
昨日チラッと見たクルマ系ネットニュース225せローに近いらしい
セローが捨てたベタ足での突破力がどうこう
Googleニュースに貼られてたリンクなのでどこのか忘れた
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2019/05/30(木) 17:40:59.01ID:dHwGrW+X
これを機にDトラ復活するといいな
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2019/05/30(木) 18:52:22.77ID:7zCLyu8J
よほど安くなければセロー買う
もしくはCRF250L
こっちもライトでかいんだよな
インドのCBR250RみたいにLEDにすればいいのに
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2019/05/30(木) 19:04:06.88ID:6deqhsAg
LEDライトとかぶつけて壊したら8万とかだぞ？オフロード車には絶対要らんと思う
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2019/05/30(木) 19:25:15.69ID:LiE5vwzb
>>892
デザインはHONDAよりYAMAHAか
スーフォアスペックⅢに乗っていたかテールがとんがっていてガキっぽかった
デザインはペケJの方が大きく見えてカッコ良かった
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2019/05/30(木) 19:58:58.17ID:btOpEd31
専用設計じゃなくてもH4のLEDを純正採用してくれたらいいのに
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2019/05/30(木) 20:34:27.90ID:mJ0Hd9OH
壊れるの前提で激安な純正LEDヘッドライト作ってくれりゃいいんだよ
オフ車のハロゲンライトとか1000円程度の中華ハンドライトより暗いし
車検も無いんだから簡単に壊れない程度のクオリティで出せばいい
まぁ需要ないからやらんだろうけどな
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2019/05/30(木) 20:50:48.23ID:9+5zHIaH
>>907
多分俺もその記事読んだ
でもシート高885mmらしいしベタ足とは…？
50mmローダウンしてやっとセロー並のシート高なのに
セローの対抗とかセロー225的モデルとか言うのはちょっと無理がある気がする
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2019/05/30(木) 21:17:14.62ID:Ffm0bbfe
セローも輸出してるやつは日本のと違ってヘッドライトがデカいんだよな
海外では日本より光量の基準が厳しいところがあるのかな
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2019/05/30(木) 22:18:13.29ID:nDUAhBkd
>>915
アメリカが厳しい
照射範囲のところが
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2019/05/30(木) 22:29:27.84ID:Z/wGFsqY
>>899
どうみてもザンスカール製で草草の草
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2019/05/31(金) 00:28:02.89ID:H6t4RsO+
>>919
ナナハンにしては巨大過ぎね？
というか、ウンチーニってかなり小柄なんだろうか
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2019/05/31(金) 00:56:23.48ID:2HiO/wCO
>>920
ここ10数年ぐらいで急激に小型しただけでその前はまさに鉄の馬って感じだったろ
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2019/05/31(金) 01:36:51.53ID:+BMQgNOq
XLR230はライトのデザインダサ過ぎて対抗馬にすらなれんだろ
ヴェルシスがVSTROMの対抗馬になれてないように
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2019/05/31(金) 01:58:27.00ID:0YtVifQs
>>922
そんなものは社外品に変えればええだけやん。
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2019/05/31(金) 02:16:44.07ID:8nEEriBX
>>920
シート高わずか935mm
両足かかとベッタリだな
ハンドルはトップブリッジ下だが、そのトップブリッジ自体が高く、合わせるためタンクがせり上がっている
カウルもヘッドライト周りが高い
シートが低い事も有って極端な前傾にはならない
その代わり、前半分が極端に高くでかく見えるのが特徴
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2019/05/31(金) 12:37:43.22ID:MJBZN7uZ
KLXじゃなくてスーパーシェルパだな
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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