【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555983195/ モタモタしてるとエンジンが規制に引っかかるからやろな >>690
開発コストをかけたくなかったんじゃないか >>684
一からビルドアップしても150万くらいでできたんじゃ?てことじゃないだろうか ユーロ5に間に合わせるためって
つまりユーロ5で販売終了するってこと? >>695
早々にカタログ落ちして欲しいわ
ネオレトロに乗っかったやっつけ製品に刀の名前と意匠使うなと
自分で自分のブランド貶めてどないすんねん ビルダーが本気出して造形したものをスズキが量産した感じだな
基本的にかっこいいと思うが、150はないわ
それなら文句なしのかっこいいものにしてくれ
ハンドルは3.0のものつけてこいよ
ETCも装備してこいよ
ビルダーなら許されるが、スズキがそれをやったらブーイングもでるわ >>697
タンク容量12Lから8Lへ
ハンドルの切れ角マイナス5度
これくらいで3.0のハンドル付けられるかな
ヤンマシの妄想カスタム記事ではタンク容量が18LになってGSX-Rより少し上くらいのハンドルポジションになるらしいw 多少性能落としても良いから
エアクリボックス小さくすりゃ
14Lぐらいに出来たんじゃねぇの? SV650Xをカタナ風にするカスタムパーツの方が、よっぽど分かって作ってる感じがしたわ 刀のフォントが海外で漢字の刺青いれたレベルにダサい >>692
なんだかんだ結構古いエンジンだしね
大本の設計は1996年だっけか >>700
多分それエアインテークっていうか
元のGSX1100Sのカウルにちょこっとある「三」みたいな形のスリットが元じゃないか >>671
GSアドベンチアが長年スコタコなんだが ケルンの衝撃の意味を解ってないよな
カウルが認可しなかった時代の中望み通りのスペックなのに奇抜なデザイン
この必要条件を満たしてない
現代ならその感覚はH2の方が近いんだよね
それを越えるとしたらハイブリッド加速装置かな 技研とHRCの社長がRC30の現代版出すと宣言して
登場したモデルが2000万でも誰も文句言わなかった
刀は予想より20万高かっただけでフルボッコ
http://www.mr-bike.jp/?p=29913
そもそも刀に思い入れのあるやつなんてそんなに居ないだろ
ただ文句言いたいだけ >>717
俺もそう思う
何事も買う気がない奴ほど文句言うよな
もしくは買えない奴ほど必死で買わない理由を探す B菌の時にビビってスーチャー積まないから流れが来なかったんだ
カワサキは内製のスーチャ積むというパワープレーに来て成功したのに >>717
>>719
で、今日辺りカタナ注文してくるんだよな。 >>717
高嶺の花過ぎる価格とあの格好
文句出る出ない以前に最初からターゲットにしていないだけだぞ >>722
モーターサイクルショーで跨ってきたが実物はカッコよかった
実車が出回れば何だかんだ言っても売れると思うぞ z900rsもゼファーだのなんだの言われてたけど予約開始から殺到だったからなぁ
本当にネットの評価は逆神だわ 玉石混淆なだけだろ
買わない層と買えない層ってのは傾向が何となく違うんじゃないの?知らねーけど >>725
いやー
今回のカタナだけはモノホンだと思うぞ >>724
そんな事は良いんだよ
おまえはどうなんだ、買うんだろ? >>725
スープラも実車はカッコいいからねえ
当てにならんよ
>>730
一生文句いってればいいよ思うよ >>731
いいよ思うよ?w
そもそもおまえ刀に乗った事あるのかよ
大型免許だって持ってないだろ? >>726
買わない層はいちいち文句言わないけど、
買えない層は必死に買わない理由を書き連ねる
この違い 文句ばっか言って買わないヤツも買えないヤツも褒めたり擁護してるヤツも結局新型カタナは買わないって事でok? >>736
買う買わんではなく
憧れる存在であるのかが重要なのかもね >>725
あれは、まぁ、ノスタル爺商売だから…
買う奴は黙って買うだろ
カタナもそういう横綱相撲が取れればな
(オレはカタナの方が1024倍好きだぞ) ケチばかりつけてて病んでこないか?
鏡見てみろよ
ほらすでに病んでるだろう https://youtu.be/cqbZbCy16co?t=153
もう使えない大型なんて無理して乗らず、普段使いで楽しみまくれるこういうのにしとけよ GSX-S1100刀って海外じゃ人気ないからな
外人は思い入れなんてそもそも無いと思う ジクサーおじさんのせいでスズキがうざくなってきたw >>741
ぶっちゃけCBR250Rと大差無いし普段使いに250の単コロ買うならCBR250Rの中古で良くね?感
現状スペックシート上の数値だけで乗り味の比較とかはまだ出て無いんだからジクサーならではとかジクサーゆえにみたいな判断材料はまだ何にもないんだよね >>738
低く構えたスタイリングが従来のカタナのイメージ
むしろノスタルジーを感じない人が買うバイクじゃない? >>717
カタナも台数限定で500万とかで妥協無くつくったら文句なかったんじゃない?買えない人の愚痴はのぞいて
今回のNEWカタナは日本のユーザーには色々違和感ありすぎて酷評だけど海外ユーザーはどうなんだろう?
とにかく流行に乗ってちゃっちゃっと作りました感がハンパなくてオリジナルへの愛と尊敬が一切感じられない
Sベースで作るんじゃなくてRを元に作った高額限定モデルにしてスズキのフラッグシップ的にすればよいのにもったいない
カタナは4輪部門のジムニーと同じくらいのブランドアイコンなのに扱いが違いすぎて泣けてくる >>748
カワサキのH2なみの造り込みと価格なら問題にならなかったかと。 過去の名車ではあるけど世界的なブランドアイコンでは無いかな
19年も途切れたものですし、過去のデザインの掘り起こしでしかないし
ヘリテイジ目線でも初代カタナは立ち位置微妙だよね、だからストファイ系統で取り入れるのはアリっちゃアリ
日本国内専売でやろうって話だったのならば、今回のカタナはお話にならない
世界販売モデルとすれば一応アリ
…そういう話なんだと思うよ >>672
同じものがBMWかドカから発売されてりゃ、100倍は売れたかもw さすがにそれはない
デザインというか質感が悪いのはバレる >>733
文句言ってる奴は買えないやつって文言がこれだけ虚しいバイクも珍しいな…
値段が出る前から、なんなら一番最初にKATNA3.0が出た時から叩かれてた事実は無視か このスレ住人が一日中カタナの事ばかり考えて過ごしてる事だけは良くわかった スズキ乗りはギャーギャーうるさい癖にどの排気量別売上トップ10にも入ってないんだぜ 大型ならSV650、250クラスならVストローム250とかGSX250Rは一応10位以内入ってるぞ お、そうかそうか
悪かったね(^_^;1、2台は入ってたか(^_^;(^_^;(^_^;(^_^;(^_^; 好きな方には大変申し訳ないのだが、個人的にカタナに全く興味がない
初代のカタナも歴代バリエーションモデルも今回の新型も全て興味ない
そういう俺の率直な意見
新生カタナに文句をつける点なんて何もないし、値付けが幾らであろうと高いだの安いだの何とも思わない
重ねてカタナ好きの方には失礼な事を言っているのはお詫びするが、
カタナに本当に興味ない人はこんなもん
新生カタナにブリブリ文句を言ってたり、値段に納得していない連中は、
新カタナが「ぼくのかんがえたあたらしいカタナ」と違うとか、
「ぼくがあたらしいカタナにはらえるおかね」より高い価格だとか
そういう点で文句垂れているだけだと思うの >>756
価格発表前から買えないヤツの嫉みとか言ってたもんな。え?え?って思いながら見てたわ。150万って値段は買えないってより、そんな価値ねーわイラネって感じなのにね。 興味ない車種についてダラダラ長文書くのはどういうメンタリティなんだ S1000から純粋な劣化で値段はアップ
カタナに興味なくてもバイク板にいてバイクに興味あるなら必然と抱く感想だわな
関係ないけどKLX230日本にも来てくれ これから夏がくるけど、
一番熱くてやばいバイクって何よ?隼でおけ? 隼も当然かなりヤバい部類だと思うけど
センターアップマフラーのSSなんかはシート下も熱くなるからこっちも割とヤバい
あと空冷で1000cc以上あるVツインなんかも後バンク側の熱が股間を直撃してヤバい >>746
でも、思い入れがなければ原型のS1000でいいやってなっちゃいそう
安いし実用性も上だし… >>768
パニガーレV4なんか燃えるように熱そう >>772
カワサキの14Rなんかはかなりうまく抑制してるし、空気の流れをどう制御するかなんだろうな 焼けるように熱い屁ってあるよね
…ブッ!??!!あつっ! スズキの試乗会には何万人も集るのに、その来た奴らでスズキのバイクを買う奴はほとんどいない なんで最高のパーツ使ってるのに他社よりファイヤーしやすいんだろうか >>762
興味無い人はこんな長文わざわざ書きませんw >>781
SSも含めてうるさいのは信号で止まらず走り続けて欲しい
なんでわざわざ信号だけハンパに守ろうとするとか ジクサー1000も出せば解決
ていうかGSX-R1000を早口で言ったらジクサー1000なんだけどね 250のカタナとか言ってる人はGSR250Rベースとジクサー250ベースのどっちがいいの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています