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【令和でも】スズキ変態スレ120【スズキに乗れ】

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2019/05/11(土) 04:48:57.18ID:D7RIgHQS
このオプション酷かったな
メーターカバー13000円、ゼッケンプレート風プラ板2万円という

>>68
カタナで挽回できると考えてそう
欧州では値段決まってるけどもう売ってるのか？
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2019/05/11(土) 07:07:54.20ID:eH2yzH0u
>>80
バイクを購入したユーザーの一部を狙った数量が読めない部品で
金型を起こしてメーカー基準(耐久性やフィッティング等)で制作しているから
それくらいの値段になるだろ
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2019/05/11(土) 07:46:24.83ID:gVQa6jG4
>>68
今やスズキのバイクは日本で人気、欧米不人気
刀も外装だけの手抜きじゃなくZ900RSくらい国内向けに作ればよかったのに
セパハンと逆回りメーター必須
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2019/05/11(土) 08:35:10.19ID:eBN/jHlI
Z900RSってお安いZ900の外装チェンジバイクやん。
内容からは割高だし、バッチに金払ってるみたいなもんどけどな。
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2019/05/11(土) 09:47:38.80ID:PuJ8jXEj
新刀だって、人のこと言えないだろ？
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2019/05/11(土) 14:37:39.53ID:B8KYU76/
割高とは思うけど足回りとフレームはノーマルとRSで違ってるし…
あと今時珍しい二眼アナログメーター
刀はR1000の液晶を流用、追加やグレードアップされた装備一切なしで正真正銘ガワ替え

とはいえ、そろそろヨーロッパで予約殺到！今年分完売！とか明るい話が聞こえてきてもいいはずだけど
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2019/05/11(土) 16:27:43.91ID:JzpIPXO5
>>83
商売なんだから売れているバイクを批判してもな
カワサキはユーザーが自社に求めているものをよくわかっているってことだ
ユーザーが欲しいと思う物を出しているから少々高くても買ってもらえる訳だ
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2019/05/11(土) 17:31:36.09ID:LYcg+Q2o
650Gか・・・しかし下手すぎ
それよか後ろのね〜ちゃんの顔が。振動にやられたかｗ
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2019/05/11(土) 20:49:16.62ID:+lRLBehM
>>89
うん、風圧で張り付いたスカートの中の脚の形もちゃんと描き込まれてる。
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2019/05/11(土) 21:02:03.54ID:LTqWWVuo
>>87
もしかして：メガゾーン２３
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2019/05/11(土) 21:40:19.59ID:U7IJkwm2
125ｃcみたいな小さいクランクケースに40cmくらいストロークありそうな腰上だなｗ
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2019/05/12(日) 09:15:08.11ID:Sb6cLIll
フロントタイヤ 何インチやねん
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2019/05/13(月) 09:02:05.99ID:NiJ/Pixq
せ〜な〜か〜ごしぃに
センチメンタル〜
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2019/05/13(月) 21:43:02.20ID:0e5C+PyU
懐が狭いなぁ
海外でもスズキだぞ
輸入する業者もいるかもしれんし
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2019/05/14(火) 19:29:42.60ID:zhkSiLYQ
スズキも入院はしてるんだなｗ
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2019/05/14(火) 19:43:09.33ID:QTVDWCkR
油圧ジャッキでベッド上げてんの好き
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2019/05/14(火) 19:43:59.38ID:htzp7fmu
ハーレー入院するとそんな大事なのか…
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2019/05/14(火) 20:45:15.05ID:cmkigXTo
スズキは病気
ハーレーは狂気
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2019/05/14(火) 22:14:13.76ID:3q2C0kk/
Wi-Fiスポット変えて書き込み必死だなw
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2019/05/14(火) 22:53:26.12ID:4GhbtfqL
>>110は疑心暗鬼
じゃあ次スレはﾜｯﾁｮｲIPかな
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2019/05/15(水) 22:00:58.59ID:smaW4swT
おっぱい小さすぎ
もっとむちむちなのにして
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2019/05/17(金) 11:41:20.38ID:T5OuOmZB
クランクの可変マス採用車種って、
GR650ぐらいしか思い浮かばない。

レース車両で使えば効果に期待できそうだが、
しないのかな？
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2019/05/17(金) 12:39:58.49ID:3Fddqp1G
>>116 レース車輌でわざわざ重くするメリットがないからじゃない？
トルクがでるわけじゃなく粘りが出るだけだし
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2019/05/18(土) 18:47:53.43ID:l9/kYida
バンディット400（250）のデザイン復活希望。
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2019/05/18(土) 19:41:03.63ID:2khBT//p
可変マスってほぼ高回転しか使わないロードレース車両に必要は無いかと素人考えでは思うよ
モトクロッサーやトライアル車はどっちかというと中回転特性のエンジンだろうし
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2019/05/19(日) 14:17:19.53ID:go3OyR/m
バンディット400のデザイナーはもう鈴木にはおらんのだろうか？惜しい人をなくしたな
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2019/05/19(日) 17:56:26.47ID:LnL9b2xz
今のSV650は同じ人だという噂がある
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2019/05/19(日) 18:12:52.61ID:NsdK8He+
どんだけ才能劣化してんねん
クビでok
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2019/05/19(日) 18:43:02.11ID:rrmhEw3A
官房長官「新しい油冷はSOCSであります」
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2019/05/19(日) 21:10:31.94ID:NsdK8He+
リカジなんか出ないだろ、もはや…
「リカージョン」という名前のバイクは出るかもしれんが
ギリシャ人が妄想したGSX700Tとはなんだったのか
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2019/05/19(日) 22:00:36.80ID:2x8CpEDg
出てくれないと嫁にバイクを買い換える言い訳がつかなくなる。困る。
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2019/05/19(日) 22:18:55.53ID:NsdK8He+
新しいのが出たから乗り換えたいんだ！
なら別になんでも良さそうやん？
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2019/05/20(月) 08:45:21.50ID:T1fgDOHo
どっちかっていうと嫁に乗り換えで捨てられる方じゃ
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2019/05/20(月) 18:53:58.92ID:9EgAs90V
>>87
「賓乳」と書いてあるかと思ったじゃんね
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2019/05/20(月) 19:01:58.14ID:9EgAs90V
>>124
やべえ
バンディット、RF、SV、（しばらくトラに浮気）、Vストと乗ってきた俺から見たらこの人教祖様じゃん
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2019/05/20(月) 19:19:53.97ID:05vDBOCD
V型大好きおじさんなんかね？
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2019/05/20(月) 21:09:19.98ID:ZMzN3U+J
新型ジグサーsfの話題が無いとわ
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2019/05/20(月) 21:35:20.66ID:00hsPYUZ
スズキのバイクら好きだけど、個人的にはジクサーはあんまり興味ないです
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2019/05/20(月) 21:43:42.25ID:7NSkFqaF
ジクサーがどうこうよりも
新油冷エンジンが出たことに興味がある。
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2019/05/20(月) 21:58:44.45ID:05vDBOCD
ドジェベル後継に見通しがたったことに興味がある
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2019/05/20(月) 22:00:32.62ID:W71zyWTp
>>137
新型ドジェベル出るのか！
wktkが止まらない！
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2019/05/20(月) 22:11:40.88ID:HGzgjmOV
>>131
RFは良かったねぇ 未だに未練あるわ
さすがに今乗りたいとは思わないけど 後継車欲しかった 隼はちょっと
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2019/05/20(月) 22:37:56.76ID:blZ5GTnM
バンとRFはマジかっこいい
まあ外見の個人的ナンバーワンはTL1000Rだけど

>>138
ジクサー250で新型油冷エンジンが来たからレールは敷かれたけど汽車が行くかは分からん
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2019/05/20(月) 22:39:48.53ID:rFGRjC+S
外見ナンバーワンはグース350だろ
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2019/05/20(月) 23:02:59.24ID:W71zyWTp
>>140
あのコブをキシリア様に届けてくれよ、TL1000Rのあれはいい物だ。
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2019/05/20(月) 23:41:35.35ID:9iG/N59U
TL1000Sはカッコよかったなあ。
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2019/05/20(月) 23:53:13.13ID:5UxK5wzq
>>140
同感。
>>141
同感。
>>143
これも同感。

どれも甲乙つけがたい。全部所持してた。
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2019/05/21(火) 16:27:36.80ID:FreRML4l
というか、説明長いなw
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2019/05/21(火) 16:33:21.74ID:AP9sPR+9
>相変わらずヤフオクで私のカスタムスタイルが流行しているみたいですね。
>いまだに私の過去作品のコピーを出品してる人がちらほらいたりして。面白く拝見しています。

とあるからインスタ見たら、昔から定番のスクランブラースタイルばかりだった
中華メーカーと思想が似ているね
https://www.instagram.com/yamashitaengineering/?hl=ja
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2019/05/21(火) 17:07:30.45ID:3+jbZqas
何を食ってどういう生活をすればこんな気色悪い文章書けるんや…
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2019/05/21(火) 17:24:43.66ID:D2Drs+D8
自分を信じられないものほど、饒舌になる。
自分が信じられるなら、スズキは良い。その一言だけで済む
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2019/05/22(水) 01:52:21.49ID:zp4sb4+a
DR800Sが欲しすぎて赤男爵いったけどアソコでも在庫ないくらいもう残ってないんだな
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2019/05/22(水) 02:16:06.62ID:IwM1oMrb
ヤフオクに出てるじゃん
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2019/05/22(水) 04:42:00.27ID:1owqC68d
エキマニがノーマルだったりトキコ6Pを持ち上げてたりツッコミどころ満載ｗ
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2019/05/22(水) 05:24:43.63ID:3lb7Yic6
ジクサー250

エライことになった
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2019/05/22(水) 12:10:12.35ID:VxYzaYt5
brzなら売ってるんだけどな
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2019/05/22(水) 15:18:19.38ID:YsezpIDI
パっと見よい感じと思ったがスピードコブラのサイレンサーですべてが萎えたｗ
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2019/05/22(水) 19:34:53.88ID:0UOshRx0
わざわざバンバンぽくしなくてもバンバン買えばいいじゃん
200kgバイクで砂浜とか無理なのにファットタイヤ履いてる無意味さがダサい
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2019/05/22(水) 21:16:43.13ID:SsMwCanu
>>163
車重200キロのDR８００sは砂浜を走れないと？
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2019/05/22(水) 22:00:11.37ID:Gn2b/0tr
>>164
Sは故障車かなんかだろ
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2019/05/22(水) 22:34:59.85ID:ZZCitSN1
低回転トルク超極細かつ唐突にボコンボコンとパワーがでる
ストリート向けにチューニングしたはずがR1000より扱いにくいのがS1000
慣れりゃいいんだろうけど
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2019/05/22(水) 23:50:15.28ID:ZZCitSN1
>>171
試乗すると本当にガクンガクンする
刀もほぼ同じだろう
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2019/05/22(水) 23:54:29.25ID:Gn2b/0tr
それならK5そのまま積めばよかったのに
街乗りに向いたチューニングとは
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2019/05/23(木) 00:04:03.75ID:lKnxbFHo
街乗り向けチューンというのは方便で、ガス規制通したらこうなっちゃっただけの気もする
そうでもなきゃこんな出力特性にしないでしょ
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2019/05/23(木) 00:04:34.39ID:+Fxkhf3/
セッティングめちゃくちゃなキャブ車みたいになってるやん
FIとは一体
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2019/05/23(木) 01:08:43.16ID:XDaB2tI0
全ては無茶な排ガス規制のせい
K5の頃はまだ緩かったからね
EURO5になったらどうなるのか
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2019/05/23(木) 01:33:00.96ID:aXg+H17t
>>164
なんやこのトルクの谷は
車外マフラー付けたＦＺX750みたいやな
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