トランポを語るスレ/復活28台目
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バイク乗りにとってのトランポは、日常の生活にも関わってきます。
人それぞれ使い方も予算も積むバイクも違います。
軽自動車を始め、大型バスまでトランポの種類は多種多彩。
ディーゼルに乗れるか、後何年かで乗れなくなるのかは住む場所によって違います。
色々な車で色々な使い方を話しましょう。
小ネタや改造ネタ等のこぼれ話はいつでも歓迎です。
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１BOX軽自動車トランポクラブ 部員5人目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524457534/
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ウチもスパロンだがまだ１ナンのまま
キャンカー登録しようかと思ったけど、先日税金の通知が届いて￥8,000だったから躊躇してる。やっぱり車椅子移動車にしたいな キャンカー登録で乗ってたど
突っ込まれて廃車にされたときに貨物じゃないのに違法にバイクを積んでいる状態だから保証しませんって裁判になったよ
くっそめんどかったから貨物のままのほうがいい >>903
あぁ、そんなこともあるんだ。災難だったね
結局裁判はどうなったの？
車椅子車にバイク積んでいても同じだろうか？ >>902
車イス移動車は自治体によって税金が異なる様子
ウチは￥16,000だったが高速使う頻度考えると車イス移動車登録の方がメリットあったので変えた
自動車税の減免もあるようだが
こちらは使用記録等の提出が必要になるので税金の減免は申請してない
昨年の台風でボランティアとして車イスの送迎を被災地市役所に提案したが需要はなかったようだ バイク積むのが違法ってどういうこと？
確かに法的には貨物登録とかじゃないと手荷物しか積んじゃいけないけど、そんな裁判なんて論外やし（例えばハイエースなんかはバン登録だろうが乗用登録だろうが荷物積むのに社会通念上同じ扱い） 保険屋はなんとしても払いたくないから細かいことにケチつける デッキバンにアオリ開けっぱでフルサイズオフ車載ればなぁとか思ってるけど流石に無理だよね？
原付きでギリかな？ ①フロントタイヤを屋根の上に乗せる
②フロントフォークとリアアーム、フェンダーを分解
想像しただけで全然イケるな 先日福祉車両のことで質問した者ですが、昨日何軒か車屋に見に行きました
電動リフト付いてるハイエースやキャラバン見たけど、総じてハイルーフなんですね
そして間近で見ると相当でかいｗ
そりゃこれだけ巨大ならバイクも余裕で積めるだろうけど
これ一台で日常使いも賄うのはちょっと現実的でないかな…
NV200あたりのスロープ付きか、あるいはまだ現車見てないけど
ノアあたりのミニバンの車高上げ下げできるスロープタイプが現実的かなあ >>910
降ろした後のバイク整備に2時間くらいかかりそう。 トランポ側の後ろ足がコイルリジッドか独立サスなのかもしれない。 >>909
あおり水平に開けて斜めに載らんかなーと >>911
電動リフト付いてるハイエースやキャラバンって介護事業所のやつかな？
だとするとほとんどがハイルーフだけどナローだよね？ まぁ、ワイドだと
しても乗ってみるとそれほど困らんけどな。言うほど巨大かな？ オレは
幅と全高があと数センチづつ大きければ嬉しい。
都会の狭小住宅の車庫とかアパートの立体駐車場に入らんとかは別にして >>917
何となくイメージですが、救急車とかちょっとしたキャンピングカー張りにでかく感じました
まあ俺が今までハイルーフのバンをあまり間近で気にして見たことがなかったからかもですが
俺が見た車両はワイドではなかったですがハイルーフのロングだったので
あの高さではドンキやホムセンの立駐にも入れなさそうだし
長さは長さで自宅駐車場や職場で裏の敷地に止める時にも
道路にはみ出るの間違いなしなんで厳しいですね >>918
ハイエースロングで長さがダメなら、ミニバンも無理なのでは？ 非課税制度や助成金が出る福祉車両登録したクルマで、車椅子の入る空間にバイクが入ってる時に事故したらどうなるんだろう？
まずバイクの損害分は保険が出なさそうだよね。
あとは現場検証時に警官がどう捉えるかかね？
少なくとも裁判まで発展したら物凄い面倒な事に。。
誰かやらかした人居ます？ 福祉車両ってのは車椅子を積んでない時でもその空間は絶対に空けとかないといけないの？
バイクも所詮ただの荷物なんだしそれが事故で壊れたら保障されると思ってたわ 非課税制度や助成金が出る福祉車両登録したクルマで、車椅子の入る空間にバイクが入ってる時に事故したらどうなるんだろう？
→乗用登録や貨物登録と同じ
まずバイクの損害分は保険が出なさそうだよね。
→相手の対物は出ます。年式で減価償却されるので修理代全額ではありません。自分の車両保険は出ません（車と一体とみなされない）
あとは現場検証時に警官がどう捉えるかかね？
→関係ありません。
少なくとも裁判まで発展したら物凄い面倒な事に。。
→なりません
誰かやらかした人居ます？
→いません >>923
当たり前。そんな無茶苦茶なことが通るなら、乗用登録なら常に全員乗車しなきゃならなくなる。
あくまで工具を使わず登録した位置に車椅子が載せられればOK >>923
確かに手荷物なら別に良いか。
福祉車両も申請条件さえ満たしていればokで、実際に専ら使用しない場合にどうこうと言う記載は無さそう >>919
以前ステップワゴンやオデッセイに乗ってたけど、それらより大分長く感じたので
ちょっと今調べてみたけど、ステップワゴン4690mm、オデッセイ4750mm
それに対してハイエーススーパーロングは5380mmだから、見た目の感じ程は違わないみたいだね
でもやはり調べているとスーパーロングは立駐だけじゃなく
コインパーキングみたいに指定駐車枠のあるところもほぼ無理だって
最小回転半径の大きさから市街地での走行には向いてないとも
自分の使用環境を考えるとやはりちょっと難しそうだと思った >>923
車に積める荷物ってのがどこからどこまで、どういう線引きになっているんだろう？
乗用車の後部座席に電気屋で買ってきた電子レンジを載せていた。
ステーショッワゴンの荷台に冷蔵庫を積んだ
乗用車の屋根にロードバイク（自転車）を積んでいた・・・ >>927
うちの車はスパロン・ワイド・ハイルーフ、立駐はほぼアウトだけど
コインパーキングでダメだったことは無いな >>929
うちのあたり（横浜）だと全長制限にひっかかることが多い。
友達がうちに来た時にスパロンワイドハイルーフを置くのに相当苦労する。
狭い道が多いから、1.5車線くらいの幅の道で対向車が来るとえらいことに
なるし。
月極でもそうとう苦しいな。うちのグランビアでも取り回しが大変な駐車場
が多いから（スパロンとグランビアって最小回転半径あまりかわらないけど、
やっぱり実寸がでかいからね） NV200福祉車両を買ってトランポ用にも併用することにしました
福祉車両は大型のスロープが付いてるのがバイク積み込みにメリットだと思うけど
他にも電動ウインチとかもナニゲに役に立たないだろうか 電動ウインチ、床高い車には最高ですよ。巻き取り遅いけど積載事故なくで楽チンです。 ウィンチ、怪我した時に使えそう
新型ハイラックスとかだと疲労困憊状態だと載せるのキツい >>934
助走勢いつけて乗せれば足の裏傷める、最悪失敗で転倒
半クラで乗せればエンスト慌てて始動ラダーロケット、クラッチも無駄に消耗
このリスクから開放されます。
疲れてるときに何も気を使わずリモコン押してハンドル支えるだけってのがいい。 まぁ人それぞれだけど俺はまどろっこしくて無理かな。
エンジンかけて駆け上がれば２秒で終わる。
ラダーはタイダウンで繋いでおけばロケットなんてあり得ない。 俺も見せてもらったことあるけどウィンチの巻く速度遅くて焦れったくて無理だった
ピックアップでもラダー1本で乗せおろし苦労してないし
バイク乗ったままラダー登っちゃえば1秒だもん >>934
怪我したり疲労困憊ヨロヨロの時は本当に神
保険の意味でも最強
問題は車種によっては取り付けのマウントが難しい事かな 超高速で巻くウインチなんて怖い。バイク破壊殺人兵器になりそう。 カタパルトでバイクをトランポに向けて射出したいの？ ウインチ使うのも最初だけでそのうち普通に押して積むに100ペリカ エンジンかけて駆け上がるって人はオフ車をトラックに積んでるの？ 駆け上がるってのが乗ったままという意味？ならまあコースターとかじゃない限りトラックやろ >>939
運転台に突っ込んじゃったりバン型の天井に顔ぶつける状況が想像された。
旧規格軽トラとかで前まで貫いちゃうとか。 サーキットの走行終了後、ピットに戻ってきてそのまま惰性でラダー登ってハイエースに積み込んだ人を見たことある。250だったけど、チャリンコみたいに自由自在に扱えるのは正直スゲーと思ったわ。 近所の中古車屋でパワーゲート付いたシビリアンが中古で売ってたなあ
すぐ売れたみたいだが買えば良かった ゲート操作の時にシビリアンコントロールって言うなよ絶対だぞ | シビリアンですが何か
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￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー' バイクを積んだ後に、横方向にずらすにはどうしたらいいの >>956
タイヤを回しながらずらす
タイヤカバーつけてると滑りやすくてずらしやすい 動かし方考えたけど結局スパロンじゃないと厳しいという結論に至ったw バイク女子、トランポ買いました Honda STEPWGN
https://youtu.be/tCFgNncTs1Q ボンゴブローニィの新型が出たことで下取りに入ってくる旧型ブローニィを
ディーラーさんに頼んで押さえておくのがお得な買い方だと思われます。
あと「バイク積んだ後で横に動かす」って、本来は自動車用のジャッキで
「Go-Jack」っていう、タイヤの下に噛ませてどの方向にも動かせる台車付きジャッキがあるんで
それでいいんでは。
もしくはレーシングスタンドの台車部分を加工したやつを専用に1個作るとか。 >>962
その子のほほんとした口調だけどゲロアタックとかサーキットだったり俺よりアグレッシブなんだが ベニヤ板を２枚、Rタイヤの下に敷いとけば滑らせるのも楽チンだべ NV200もうすぐ納車です
積載は軽二輪トレールなんですけど、NV200くらいの室内高だとフロントフォーク沈めないと厳しいですかね？ >>971
ホントですか、安心しました、ありがとごさいます >>972
バックドア開口長さ1235mmだからそこ通る時だけ縮める必要あるかも >>973
あっ、やっぱりその懸念ありますか？
俺もそこが一番気掛かりだったんです
なにぶんトランポ自体持つのが初めてならバイクを積み込むのも未経験なので
納車前から色々不安が尽きません… 普通にバイクの高さ測ればええやん。
ゲート高さに関しては、斜めにスロープ上がるから少しだけ余裕出るよ。
あとフォークの下に穴あるから（普通はあるけど）そこにチェットベルトあればフォーク縮むからどのくらい縮められるか計測すれば ハイエースの床にDIYで板貼ろうかなって思うんだけど、
2枚の板を縦に2分割する場合と横に2分割する場合あるよね
それぞれメリット・デメリットあるん？それともどっちも一緒？ 俺は自分で切って作った。
地面に板を並べて、外したカーペットを乗せて型取ってジグソーで切る。
確か土曜でカットして、次の日にポンリウム貼った。 >>980
自分で切ればいいよ。
丸ノコやジグソー買って、返って高くつくかもしれんが経験と道具は自分に残るから
オレは下地を平滑にするのが面倒だったから、15mmのコンパネを横に。
床には固定せず継ぎ目の段差はビスケットでなるべく出ないようにしてから
店舗用のクッションフロアを貼って、壁との境をコーキング
全長が足りるなら縦に切った方が修正が効くかも 工具はでかいホームセンターに行けばレンタルやってる。 >>966
バイクリムーバーと空目して何か恐ろしい兵器のようなものがあるのかと 丸鋸とインパクトと木材とビスがあればいくらでもステイホームできる >>987
部屋でガサゴソやっていたら近所の住民に騒音で怒られるよ
ステイ庭が限界 >>980
ヤフオクに7500円で売ってるやん
送料もそれなりになるけど
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