トランポを語るスレ/復活28台目
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バイク乗りにとってのトランポは、日常の生活にも関わってきます。
人それぞれ使い方も予算も積むバイクも違います。
軽自動車を始め、大型バスまでトランポの種類は多種多彩。
ディーゼルに乗れるか、後何年かで乗れなくなるのかは住む場所によって違います。
色々な車で色々な使い方を話しましょう。
小ネタや改造ネタ等のこぼれ話はいつでも歓迎です。
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１BOX軽自動車トランポクラブ 部員5人目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524457534/
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トランポを語るスレ/復活26台目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509874413/
トランポを語るスレ/復活27台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528960660/ ラダー2本で手押しやろ
あとは荷台に穴を開けてラダーロケットしないようにベルトかける >>679
「もしエンジンをかけて載せるなら」って事だろバカなんだなお前。 >>679
ヒント エンジンかけて半クラしながら手押し スーパーキャリイとハイゼットジャンボって街で見るとすげーちっちゃいな荷台が
コタツのサイズだろあれ >>677
ウインチにしたらウインチなしには戻れません。
安全で楽チンこの上なし。 >>684
サイズは同じじゃないの？
ホント、669の写真が信じられない >>686
"車体サイズ"は同じだけどね
室内長はスーパーキャリーの方が170mm程長い＝170mm程荷台が短い
スーパーキャリー荷台長：1480mm
ハイゼットジャンボ荷台長：1650mm
荷台幅はどちらも同じ1410mm
なお、シートの乗り心地はハイゼット系が圧勝 メーカーが出荷した新車って販社に届くときってどんなトランポ来るの？気になって今夜も眠れません >>688
横のアオリをフックに変え、PG備えた軽架装トラックが殆ど
輸入車は木箱のまま福山とかで販売店まで配送されてる事が多い 幕張メッセで車中泊
エンジン掛けっぱなしが多いな、耳栓忘れた
外気温は3℃位、余裕過ぎる >>690
マジ、エンジン付けっぱは辞めてほしい。
夜間うるさいし、夏場は排ガス酷くて自分もエアコン利用を強いられるし。 今の軽トラはキャブオーバーしかないからイヤだ
アクティなきあとNトラックの名でセミキャブで出たら考えなくもない
Nバンもそれほど売れてるとは思えないからNトラもないか・・ >>693
オーバーキャブ(キャブオーバーじゃなかった？)のネガって何？ 上下振幅が大きくなるから乗り心地悪い
乗り降りしにくい >>689
俺がみたのはボデーが2階建てになっててパワーゲートが上まで上がるようになってたな >>695
ホイールベースの短さによる長距離移動の安定性低下と衝突安全性能でしょ。
まぁ大半の使い方は短距離農耕用途や近隣への配達とかなので、
安全性も車体側でなんとか頑張ってるし、
より小回りと足元の広さの方が使い勝手いいから
キャブオーバーに回帰しとるんだろうね。 Nバンが売れようが売れまいがNトラックは出ないよ
軽バンと軽トラのユーザーは似て非なるものだから
ここにはどっちもいるようだけど >>690
幕張メッセの駐車場って夜も停めとけるの？車高2.3mのスパロンでもいける？ 屋根も無いから高さは余裕
この日はオートサロンの日だった セレナよ 今までありがとう、そしてさようなら
キャラバン これからよろしくね あー、イベントのときだけかぁ。あのへん他の駐車場は2.1mとか夜閉まるとこばっかできびしい… 娘のデミオの点検でマツダディーラーに行った
ヒマだったからボンゴのカタログを眺めてたらだんだん可愛いく見えてきたチンアナゴみたいで
バンよりトラックがあの顔は合うな ボンゴって街中結構走ってるけど人間クラッシャブルゾーンやから社有車とかで乗ってる人は可愛そう
https://youtu.be/4Op99ei4BL8 ついにハイエースを買ったぜ！DXだから内装は質素だけどバイク積むのになんの不満もございません。
ありがたやありがたや。 >>709
廃エースもキャラバンも同じでしょ？人の足の前方は何もないんだから、 >>712
形状が一緒だと衝突安全性が同じってならメーカーは衝突安全性の開発は不要やな ttps://youtu.be/uvnp1NF4XiM >>711
おめ
いい色買ったな
次の書き込みは、盗まれました拡散希望、って内容になるのかな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 今日のバイク泥棒のニュース映像見た？
ハンドルロックだけのホンダズーマーの前輪持ち上げて先々代くらいのアルヴェル？に積んで逃げてたよ
難易度高いと思うけど火事場のクソ力ならぬ犯罪時のクソ力と言うのか
みんなもトランポする時は泥棒に間違われないでね 前輪持ち上げは古典的手法。だから地球ロックが重要と言われるわけで ズーマーって原付だっけ？
だとしてもアルヴェルの高さに持ち上げるなんて俺には出来んわ
あちこち痛いから カングーの人まだ見てる？
棚ぼたでベルランゴが買えることになったよ！ ベルランゴってバイク積めんの？
助手席まで外しちゃうかんじ？ カングーと同じようにするなら斜め積みかフロントを１列目の間に突っ込むかだな。
プジョーリフターだとセンターコンソールがあって後者が出来なさそう。
納車したら荷室高と開口高教えてほしいな。 >>721
ベルランゴ、超気になってます。
ディーゼルだし、納車後のインプレ、期待してます。 フランス本国じゃなくて海外県で見たことある、バイク積んだベルランゴ
ゆっくりすれ違う程度だったけどオフ車ではない丸目ネイキッドに見えた ベルランゴ良いのだけれど、荷室は低かったような‥
天井に小物入れやらなんやら色々ついてたよ。トランポとしては小さい300万オーバーの新車にバイクやら発電機やらを無理くり積み込むとすぐに内装ボロボロになりそうで俺には無理。
そもそも車が次に入ってくるのは今年の後半だし。 バイクが積めない・積みにくいとしても確かに魅力的な車だ。
トヨタとポルシェの区別もつかないユーミンの夫が絶賛しそう サブのスクーターにロングシールド付けたら標準ルーフのハイエースに入らんくなったorz 以前ここでセレナを購入するか相談させてもらった者です
無事先月末C25の中古車が納車されました
ありがとうございました(´- `*)
そんで右側二列ともシート取っちゃおうと考えてます
床には最低限何か敷いたほう良いですかね？ >>729
使ってるうちにすげぇ汚れるんで、下取りとか考えるなら板敷いた方がいい 合板+3.5mm厚のクッションフロアでお掃除も楽チンだ！！！ 先月C25下取り15万だったよ
6万キロ ドラレコ etc ナビ バックモニター C25ってそんなに安いんだ。
何か不具合や欠陥があったりする？
いま5人乗りの70ノアなんだが、距離が20万キロぐらいだから買い替えを検討しているんだよね。
モンキーを運んだり魚釣りにと雑な使い方をするから、高い車は不要なんだよね。 俺のは不具合いは何もなかったよ。交渉すれば
もっと値段は付いたと思うけど、欲しかった
キャラバンが予定してた金額だったから何も言わなかった。
あ、そうそうC25は車検も一年残ってたな >>738
最近のエコ路線からすると燃費に問題あり、年式によっては増税対象でこのクラスの車は人気無いからな〜
ただトランポとして使い倒すにはコスパ最高だねw >>741
モンキーを運ぶだけなら軽でもいいが、釣りだと軽では厳しい >>742
SSやオフ車積んで、釣りする俺は……サンバーなんだがw >>743
君みたいにボッチじゃないから、3〜4人で高速に乗って遠くの釣り船に乗る事も多々あるのだよ。
「軽でいいだろ」 と論点がズレた頭が悪いレスへの返答、俺はもうこれで終わりにするからな。
いい大人なんだから、もう少し想像力を働かせろよ。 人と出かける車はトランポとは別に持ってるのが普通じゃないのか >>742
ドカ積んでツーリング行く途中に渓流釣りする俺はNVANなんですが >>738
トランポで汚したり傷ついてるから安いんじゃないかい >>745
駐車場代に月5万とか払いたくないので、トランポで全部こなしてる
この件に関してだけは田舎の皆さんが心底うまやらしい トランポと軽2台持ちで、田舎で8畳の倉庫と別に16畳のガレージにバイク4台突っ込んで整備してる
俺も狭くて苦労しているぞ。駐車場代はかからないけど。 XTZ125か今度でるハンターカブ125を車に載せて、北海道あたりまで運んで林道走りたいと思いますが
候補にN-VANを考えてましたけど、ソリオがフルフラットになると聞いたので、そちらの方がよいかなと傾いてます
高さ的には大丈夫そうですが、トランポにソリオ使われてる方いらっしゃいましたら、使用感をお尋ねしたく と思ったけど、高さって床下からの数値見てたようでした>>753は無しですw >>752
田舎なのに小さい倉庫とガレージで大変そうだな スレタイもマウントランポでバトルスレに変えればいい 一生懸命粋がって頑張って都会の駐車場代相場調べて「月5万の駐車代とか払いたくないし！別にいいし！」ってふてくされてるc25狙いの乞食がいるのはこのスレですか？ C24セレナのテールリフト付き、タダみたいな金額で転がってたけど買えばよかったかなあ…
グランビア特装が出てきたから流したんだけど >>759
グランビア特装うらやま！
ワイドミドル買ったけど候補に悩んだんだよね。
ちなみに以前は普通のグランビア乗ってた。
3.4より2.7のがいいな。 いまセミキャブキャリイ4wd乗っていて、もうすこし大きめの車に乗り換えようと思うんですが、2wdのダットサントラックだと荷台までの高さキャリイより低いですかね？(低いほうが嬉しい) 荷台にホイールハウスの出てるからやっぱり荷台すこし狭くなりますよね 無駄なことしてんな。マジ無駄。
・ラダーレール2本
・フォークにサブベルト
・ウインチ
・ホイールクランプは荷室前端据え置き
これで同じことやれるだろ？アホかと。 それより廃盤のミドルルーフでもR1200GS積めるってほうが驚き 面白い構造だなと思った
ただ降ろすのはどうすんやろ？ >>768
友達のトランポとほとんど同じ構成なんでわかるんだけど、
ウィンチでつないだまま、ちょっとずつ人が押し下げるはず
楽だけど時間がかかる
ああいうことやるのなら、車椅子用のアルミラダーのほうが
遥かに楽なのにな。お値段も見た目ほど高くないし、うまく
やれば8ナンバーに構造変更するときに使える 車椅子が2台丸ごとあがるリフトが有ればなあ
8ナンバーで・・・げふんげふｎ >>769
あれ耐荷重そこまで大きくないの多いけどバイク大丈夫なの？ 車いす移動車登録のスロープなんて適当なのでいけるよ。
バイク用の凸凹してるやつはダメだけど。 リッターネイキッドを一台乗せるとして
いま新車で買える国内メーカーのベストバイは何ですか？
（ハイエース除く） >>774
灰エースを除いてる時点で答えようが無い。トランポで何をどうしたいの？
好きなヘッドにトレーラーでも買えば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
