【ライブ】2stDioのスレ part84【スーパー】
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・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part.82【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535718237/
※前前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part.81【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524260540/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【ライブ】2stDioのスレ part83【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547081658/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>899
いいサイト知ってるじゃん！
次からテンプレに入れよう 俺は銀カウルに白サイドモールのやつが好き
何かのコラボ限定カラーだったはず dio fitのエンジンってスーパーdioに乗せられますか？
電装系が違うのは承知してます ロンホイで全然違うエンジンん載せてる人も居るくらいなので、載せようと思えば乗ると思うよ、 ハンガーとショックのラインを合わせれるなら何でものるよな
GY6系エンジンをポン付け出来るキットとかあればいいのにね チェスタにNSR250エンジンを載せてる猛者まで居るからな
わりと何でも載る ドライブプーリーのナットを閉めてもドライブフェイスがガタガタなのはクランクシャフトの摩耗？プーリーとボスの摩耗？ あーー
削れてクランクの段差がテーパー状になってるのが原因かよ！
https://i.imgur.com/6gVM7az.jpg
なんで回転するものと擦れるわけでも無い部分が摩耗なんだよ！！！ >>907
クランクシャフトのベアリングだと思いますよ。 ここって最初からテーパーだっけ？
社外クランクの画像しか見つからないがきれいに角が出てた
んで
段差ができた？ランププレート
https://i.imgur.com/t3Pjq9b.jpg
この段差分ナットが締りきらずドライブフェイスがガタガタでした
どうりで回転数の割りに速度が伸びないわけだ どっかのサイトでみたけど太軸AF27と28のクランクって共用だっけ？
KNのページではAF28は28専用だし（太軸27ようはラインナップなし）
台湾クランクは27も28も共用だし
かといって純正は当時価格で1万で時価2万くらいで在庫も不明…
はぁ・・ >>912
太軸AF27とAF28は、AF28のZXを除けばクランクシャフトは共用だよ
太軸かつ大径駆動系仕様なのがZXで、画像で磨り減っているクランクシャフト根元あたりの寸法が違う
稀に太軸、細軸で括ってグレード問わず同じだと認識してる人居るけど異なるので注意
なおAF27、28の純正クランクシャフトはとうの昔に純正欠品
社外品でAF28系太軸、となって売ってる奴はほぼ全てZX互換品なのでAF27、28の太軸小径駆動系品を
手に入れるのは難しいな
画像で磨耗している部分にシムを2.5㎜程度噛ませばフェイスやプーリーの位置関係は問題無いけどね >>913
情報ありがとうございます
やはり欠品ですかw
27は厳しくなりますね
シムでごまかしで使っていきます
ありがとうございます シム入れて何とか復活？しましたが
けっこうそれ以外も経年劣化のダメージがあり
このランププレートも長期にわたり使うのも怖いので
1～カ月後をめどに
①車両自体の入れ替え（シグナスXかアドレスCF11A）
②同じAF27エンジン載せ替え
③非ZX太軸クランク換装（クランク割りのSSTなし）
④いっそのことAF28ZXエンジン載せ替え
で昨晩から悩み中＆情報収集中で
現車両は新車購入し通常メンテやチューンもしてて愛着もありますが
いかんせん壊れる（壊した…）事に対しての費用が今後も怖い
①はブルジョアコース
②はまぁ妥当かな消耗品ちょこっと交換しても1～2万コース
③はSST購入とベアリング・シール等交換で3～4万コース でもワクワクするが失敗の可能性も大！
④は費用対効果は一番だろう 2～3万コース けどエンジンの流通が少ないのと結局外れ引く可能性もある（②もだけど） 2st50に固執しないのであればシグナスxオススメ
静かで速くて30~40km/L走るから色々な意味で楽
てか原二乗れるんならGアクでも買って弄ればいいんでない？ >>918
もちろん2ストの方だよな？
また大ハマりしそうｗ
今のAF27は外装はそのままでけど
駆動系・PEキャブ・ボアアップ・チャンバー・ロンホイ・Fディスク化・リアサス交換・メーター交換+タコetc
やってるから廃車しづらいのよ… いくらかかってんだよ… バラしてオクに出すのも億劫… Gアク安いしAF27直しつつGアク増車すれば良いんじゃない？
リモコンジョグにGアクエンジン積んだ実働車が35000円で出てるし
https://i.imgur.com/ygvVmu3.png その挟んでいるところが滑って動かないんじゃなくて全くびくともしないの？ 固着がひどくて挟んでるのが滑っちゃう。挟むの一個でやってみて2個でやればいけるかと思ったけど、2個でも滑っちゃうからもう諦めついた（笑） 三又につけてから三又押したらダメなん？ゆがむの怖い？ 片側だけ者体につければ？下は適当にブロックでジャッキの高さ調整 >>925
>>926
めちゃくみゃ頭いい！！
今からやってみる！ >>928
そういや、片方は分解できてるからそれでやってみる >>934
今日はもう心折れた（笑）
今回はかなり手応えあっていい結果報告できると思ったんだけどね。
少しフロントフォーク探してみたけど高いな。。。中古はまた固着してたらやだし。 持って無くてわざわざ買うのもなんだけどジャッキは安いちっちゃいやつでも油圧だとパワーがだんちで違う
それに上下運動で伸びるので通常ジャッキみたいにねじれて台座から転ぶこともない
あとこっちの方が力逃げないと思う
https://i.imgur.com/3jitZlB.jpg
赤枠は単管パイプのクランプね 振動とか加えれば案外動くんじゃ？
ドンキのスケベコーナーに急げ そのフロントフォーク、ドラム用なんだろ？
例の製品で2本4000円くらいなんだから
そんな高いものとは思わないけどなあ。 >>937
それいけそうスな。でも、油圧ジョッキ、お高いんでしょう？
>>939
外でポンコツバイクのフロントフォークに電マ当ててる姿見られたらいよいよ気が狂ったのかと思われそう
>>940
バイクパーツセンターのやつでしょ？なんかあまり評判良さそうじゃなくて、KN企画のならどうかなと思うけど7000円弱なのよね。あと今まで純正パーツとかなんやらで2万弱金積み上がってるからなんか気が引けてね。
>>941
押し込む動作は抜くのに関係ない力がかかると思うけど俺の勘違いかな？ >>942
https://i.imgur.com/wn6kuvj.jpg
隙間とモノの全長に注意してね！
これとアングルで油圧プレス機も作れます
あと車のメンテもするならフロアジャッキ買っとくとめちゃめちゃ便利
パンタグラフジャッキはあくまでも緊急用 >>933
サビ凄いね。プラハンで側面叩いたりした？たなみにパーツクリーナーは中に染み込んでいく？染み込まないなら熱湯攻撃で内部の空気膨張させるのはどうかな？ >>946
もう無理すわ。。。何やってもパイプガイド（PLでそう書いてあった）動かねぇっすわ。。。 滋賀県は大津市から石川県まで行くぜ
あわよくば富山まで
只今福井市
AF27 ここまで固着してるやつでもOHすれば中華コピーより良い状態になるのか・・・？ みんな、すまねぇ。。。
昨日、バイクパーツセンターのフロントフォーク買っちまったよ。ダルマジャッキ買おうかと思ったけど、おそらくあのパイプガイドは動かねぇよ。
すまねぇ。 >>956
製品のバラツキが凄いから当りを引ければ長持ちする 半年の間になんとかインナー抜いてオーバーホールすればいい >>950
無事か？
前回は途中のGSから報告もあったけど >>953
>>960
そうそう。私です
無事で今帰宅途中です
今日でもう500km走ってしまった。 みんなよく使ってるんだな
俺なんて3カ月に1回エンジン掛けるだけで、盆栽にして楽しんでるよ
LiveDioZX 黒金 それもまた一つの楽しみ
大型バイクスレではツーリング行かないやつはにわかみたいな風潮もありますが
小排気量だと盆栽やレストア・メンテ・チューン主体でもむしろ推奨されるからいいですよね >>793
ベルトが磨り減るまでは普通。
低回転で巡航したいから
ウェイトは重めにしたから
余計にそうなった。
日常に乗らないからええんや。 >>945
そのブログ、2㎜差って書いているけど正確には2.5㎜の差でライブDioもスーパーDioも同じ
非ZXのボスは34㎜ではなく33㎜、当然太軸系の話
実際、ZXクランクシャフト使って非ZX駆動系使いたい時には2.5㎜のシム追加でいける
ただそれをやるメリットは無いし、ZX用大径駆動系を使って余裕を持たせたほうが良いと思う >>965
その場合ってドリブン側はまるまるZXのに交換ですか？ >>966
エンジンが非ZXのAF27であればドリブンのシャフトが12枚の物でもZX系大径ドリブンでいけるよ でもメリットは無いので、クランクシャフトにシム2.5㎜で取り付け位置のズレを相殺出来たならば >>965
非ZX系にZXボス使ってベルトもZX用16ｍｍ？使うとドリブン側とのベルトラインが2.5mmずれて
ベルトがすぐ切れるとの情報も見ましたがどうなんでしょうか？
ドリブンそのままで16mmが落しきれないから最高速も落ちそう？
でもクランク側もドリブン側も奥側の面しか移動しないのでラインずれるのか？とも思うのですが スーパーディオが死ぬ限り都道府県庁巡りしてる
とりあえず滋賀、京都、福井、石山は獲った
時間ができ次第関西は全て廻る 砂浜罰金だろーって思ったら日本で唯一走れる砂浜なんだな > 走れる砂浜なんだな
地方にはいくらでもあるよ、湘南や静岡あたりでもあるんじゃない？
ただし殆どの砂浜はマトモな４躯じゃないとスタックして身動き取れなくなっきゃうけどね、
千里浜は砂が締まってて普通の二駆でもスタックしないから安心して走れる。 このすれ見てる人だと、この人の動画見てる？
https://www.youtube.com/channel/UCxz9rdsvLLZQFZKkPi9l6Lg
形式にとらわれないレストア・DIYなんだけど、魔改造とかすごく面白い。
いまAF18の水冷化やリアディスク化やってる。 >>974だけど
今から兵庫、大阪、奈良にいってくるわ 凄まじい行動力だな
何km走ってるんだろ
うちにGR2とかが大量にあるから万が一山梨に来る事があったら何本か持っていって 大阪でどうしようもなかったらヘルプ行きます（起きてたら） >>982
精神年齢が小学生から成長してないからね
ありがとう
俺も昔リコーのコンデジ使ってたよ コンデジのGRⅡとオイルのGR2をかけた高等ジョーク
ただうちにあるのはホンダ純正オイルのGR2よ キックのスプリング、純正新品買ったのに走ってる途中プランプランなのなんでたろ。止まってキックするときはバネの戻る力働いてる。
走ってるときはフニャチンやだこれ >>986
ああｗ
すまん勘違いした
そろそろ出るわ
行ってきます 本スレ色々お世話になったのでせめて次スレ立てました。 >>988だけど大阪府庁ついたあたりから体調悪くなりだしたので帰ることにした
都道府県庁制覇してぇなぁ >>993
そうだな
大阪のドンキ寄ってるけど治安悪そう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
