【KTM,HUSQ,BETA】海外EDレーサー総合【part3】

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 11:44:51.35

【KTM,HUSQ,BETA】海外EDレーサー総合【part3】

KTM
http://www.ktm-japan.co.jp/

HUSQVARNA
http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/

HUSABERG
http://www.saku-corp.jp/husaberg/

BETA
http://betamotor.jp/wp/

SHERCO
http://www.sherco.jp/

TM racing
http://www.tmracingjapan.co.jp/

GASGAS
http://www.gasgastrial-japan.com/

前スレ
【KTM,HUSQ,BETA】海外EDレーサー総合【part2】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521035148/

**７７４ＲＲ** · 2019/09/13(金) 13:06:45.19

訂正。
>350みたいに車検不要。

350と違って車検不要。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/13(金) 13:13:49.65

ハスクの 2st FI 250乗ったけど始動性は良いし下からトルクあるし最高やな
きっと4st もFIはええで～

**７７４ＲＲ** · 2019/09/13(金) 19:30:22.68

>>300
結局そこだよね。
マスター、キャリパーがちゃんとしてればあとは耐えられるレベル。
あっ、あと350、250RのEg始動しなくのも治ってるかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/14(土) 21:08:03.20

KTM250EXC tpi チャンバー見てるだけで興奮してくるぜ！

**７７４ＲＲ** · 2019/09/14(土) 22:30:11.83

狐の尻尾フェチ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/16(月) 16:15:16.01

いつかエンデューロレース出てみたいんですけど
ラジエターブレースは必要ですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/16(月) 16:58:22.74

>>306
レースに出てても付けてない人もいる
絶対必要なわけじゃない
既に多少でも歪んでるなら今更付けられないかも

**７７４ＲＲ** · 2019/09/16(月) 19:41:22.51

付けても結局はラジエタ潰れるから付けなるよね
ラジエタとチャンバーは準消耗品扱い
今は安価な代替品もあるし

**７７４ＲＲ** · 2019/09/16(月) 19:42:33.63

typo訂正：付けなるよね→付けなくなるよね

**７７４ＲＲ** · 2019/09/16(月) 20:09:02.97

ありがとうございます消耗品と考えておいたほうがいいんですね

**７７４ＲＲ** · 2019/09/16(月) 22:22:55.69

ガードなしで中華ラジエーターを頻繁に交換する派閥がある

**７７４ＲＲ** · 2019/09/17(火) 17:32:36.26

それな。ブレース無しなら片側ボルト２本外してホース抜くだけで交換終るし

**７７４ＲＲ** · 2019/09/24(火) 08:53:53.47

２０モデルそろそろ納車か？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/24(火) 11:36:50.94

乗ってる乗ってる～

**７７４ＲＲ** · 2019/09/24(火) 20:09:10.65

KTMとハスクが年々値段上がってて
最近もういいかと思い始めてしまった

今の無印が数年前の6daysと同じ値段じゃねえか

**７７４ＲＲ** · 2019/09/24(火) 20:12:26.51

ただてさえ円安くなってる上に、日本以外の先進国は、着々と物価があがってるんだよ…。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/24(火) 20:22:54.43

>>316
まぁTPIとかで開発費かかってるだろうしねぇ。分かっちゃいるんだけど

数年前の値段を考えると、国産2stモッサーとかにED用パーツ付けたのと比べて
海外EDerの割高感がだいぶ出てきたなって感じ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/24(火) 20:57:13.89

何にも変わらないで値上がりしてたら買わないけどさってところ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/24(火) 21:07:47.67

国産4stもちょっと前の外車に迫る勢いだよ
やっぱ世界は進んでくんだなー
一般の日本国民を置き去りにして
もう少ししたらタイとかのバイクが良くなって楽しめるかもしれん

**７７４ＲＲ** · 2019/09/25(水) 08:09:19.65

そら先進国が最低時給15ドルだ20ドルだってなってるこの時期に日本は10ドルくらいだもん

**７７４ＲＲ** · 2019/09/25(水) 08:27:36.67

>>319
国産だって、安く出せるのは昔作った継続生産の物だけ。
継続生産ならメーカーが仕入れる部品も、無理言って当時の価格ベース+αで押さえ込める。

でも部品レベルで新規設計したら開発費とは別に、部品価格自体が今時の相場になるから高くならざるを得ない。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/25(水) 15:19:52.67

>>321
いやだから国産も国民を置いてきぼりにして進んでくって話

**７７４ＲＲ** · 2019/09/25(水) 18:09:47.54

国産つーても別に国民相手に商売しなきゃならない理屈もない時世だからなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/25(水) 19:08:37.23

>>323
マーケットとしての魅力があまりないもんね
子供を増やそう！

**７７４ＲＲ** · 2019/09/26(木) 05:15:29.55

ジムニーで山走る→自然派でええなぁ
バイクで山走る→ひどい！自然破壊！モラルがない！
これが国民の意識だからな
日本でバイクは反社のイメージが強すぎる

**７７４ＲＲ** · 2019/09/26(木) 18:35:32.72

去年末、職場の先輩に教えてもらって一目ぼれした390DUKE。増税前だから思い切って17年式の白を購入。
金利無しの60回払い。後悔はしていない。納車が楽しみやーｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/26(木) 18:53:36.79

おめいろ！
KTMではあるがDUKEはエンデューロレーサーではないのでスレチ
バイク車種メーカー板にDUKEのスレがあるのでそっちの方が良いと思うよ
http://krsw.5ch.net/motorbike/

**７７４ＲＲ** · 2019/09/26(木) 19:03:32.87

>>327
めっちゃ優しいな！覚えておけよ！

**７７４ＲＲ** · 2019/09/26(木) 21:02:34.39

スレチ済まぬ・・・済まぬ・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/09/27(金) 00:18:16.21

390まではインドネシア産だっけ？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/27(金) 01:40:52.39

インドネシアじゃなくてインドのBAJAJI生産だね
KTMの筆頭株主

**７７４ＲＲ** · 2019/10/04(金) 00:20:37.97

浮間のｋｔｍの店マジくそ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/04(金) 08:18:49.10

YOYO～

**７７４ＲＲ** · 2019/10/04(金) 08:24:31.70

>>332
どんな風にクソなん？来店したことないけどblogおもろいからよく見てるんだが

**７７４ＲＲ** · 2019/10/04(金) 09:32:58.10

世田谷もクソだぜ！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/04(金) 16:57:02.26

世田谷は同意

**７７４ＲＲ** · 2019/10/04(金) 18:55:18.87

どんな風か教えてくれよ～

**７７４ＲＲ** · 2019/10/05(土) 09:48:55.23

浮間

約五ヶ月前に予約したとき　前年度買えなかった人優先なのでいつ納車か分からないといわれるも　ふたを開けてみると　俺が一番

店にバイクが来ても連絡すらない

店から発信の連絡は支払いのメールのみ　それ以外はすべてこっちから連絡　電話では一回もない

店にバイクが来て　納車はいつと訪ねると　台風の影響で４週間かかるといわれる

明日連絡するといったのに連絡がない　休み明けだったので忘れていたとのこと

素人なのでなめられていたようですが

**７７４ＲＲ** · 2019/10/05(土) 09:57:32.62

>>338
www

**７７４ＲＲ** · 2019/10/05(土) 10:24:13.96

埼玉もくそです

**７７４ＲＲ** · 2019/10/05(土) 11:17:18.11

どこなら良いのよ～

**７７４ＲＲ** · 2019/10/05(土) 11:33:08.23

馬は？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/05(土) 12:04:38.06

文化が違うからと諦めて　整備は他のところでします

一回行ってみて

**７７４ＲＲ** · 2019/10/05(土) 14:44:18.45

東京近郊全滅か

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 05:32:18.26

東京のバイク屋さんはお殿様なんやなー

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 14:27:07.57

YOは昔からダメでしょう。

馬はいいよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 19:28:13.57

新型250tpi来たけどやっぱパワーあるな、まだ慣らし中だから殆ど回してないけど1速ならクラッチ使わずにポンポンフロント浮いてくるし楽しいw
早く全開にしてみたい。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 19:35:19.78

所詮KTM信奉者なんて民度低いからな
どこ行っても同じ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 19:51:39.96

>>347
俺んとこにも MY20 TE250i 来たけど楽しいわこれ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 20:07:53.14

>>349
いいよね、このアクセル軽く煽っただけでフロント浮いてくる感じが刺激的で、しかも軽いから取り回し超楽だし。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 20:19:41.93

exc250tpi2020年本気で考えてるんだがオイルポンプ不良による焼付きとか起こらないか心配で躊躇してる。そんな楽しい話きいたらやっぱり欲しくなってくるな。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 20:23:31.06

>>351
>オイルポンプ不良による焼付きとか起こらないか心配
心配がないわけじゃないけど日本製ポンプなんで大丈夫かな～と
絶対オススメだよ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 20:30:21.21

まじか～6デイズはムリだけど素なら買えそうだから125万握りしめてKTM行ってくるかな～

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 20:48:18.90

>>351
ポンプ不良の焼付き、走行前に発覚ってのは4人見た
走行前にオイルラインに空気が入ってないか点検すりゃ大丈夫じゃね

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 22:21:42.14

トレールでWEX出てるんだが総合15～20位くらいが限界でexcならどうなんかなーと思って、YZ250FXも気になるが今週250exctpi2020契約してくる体でいくわ！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/06(日) 23:03:42.85

トレールの方が速い人たまに居るよねw

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 01:40:56.54

>>338
一見さんお断り
ブログで紹介される常連くらいにならないと
相手にして貰えない

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 04:38:41.28

exc250tpi 六曜日　ケツ痛い

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 06:21:23.71

ケツが痛くならないレーサーなんてねーだろw

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 11:29:29.79

>>351
オイルタンク割れで焼き付き多発してるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 11:58:54.16

オイルタンク割れは改善されたんとちゃうん？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 14:14:47.42

そう言うのは新型になって改善されてるんじゃねーの？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 17:19:32.94

まあ　僕　ドMなんで　

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 19:01:25.55

>>360
オイルタンク割れは2018の初期ロットのみ。
オイルポンプ停止からのシリンダー死亡は、件数は少ないながら2019でも起きてる模様。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 19:24:37.53

フルモデルチェンジして値段も上がってんだし不具合部分は改良されてんじゃないかな多分

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 21:15:32.80

>>338
悔しく辛い思いされたんですねメンテナンスは三國人が絡んでない店で沢山良い店があるから楽しいバイクライフを願います

**７７４ＲＲ** · 2019/10/07(月) 23:39:18.57

オイルポンプの停止は燃ポンと違ってエンジン即死だもんな、常に気に留めておかんといかんな

**７７４ＲＲ** · 2019/10/08(火) 09:12:06.31

>>366
高校の時の先輩に楊さん（まったくの日本人）ていたので調べてみた

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1162163916?__ysp=5qWKIOiLl%2BWtlw%3D%3D
Q. 知り合いに｢楊｣という苗字の方がいますが、日本の苗字ですか？あまり聞いたことない気がするのですが．．．．
A.
１．中華姓(中国・韓国・台湾) … ヤン
２．日本人(1000年以上前に大陸から渡ってきた子孫) … よう

現状は１．、すなわち在日外国人に多い姓ですが、
地域によっては２．のように、1000年来日本人として
苗字を名乗っておられる方も居られます。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/09(水) 20:17:44.23

ハスクバーナも0%キャンペーンか
TE150i買っちゃおうかな。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/09(水) 21:14:52.03

>>369
どんっ！(背中押す音)

**７７４ＲＲ** · 2019/10/09(水) 21:23:16.81

>>369
2st インジェクション最高やで！
You 買っちゃいな

**７７４ＲＲ** · 2019/10/10(木) 10:11:59.25

You, Yoで買っちゃいなyo

**７７４ＲＲ** · 2019/10/10(木) 21:22:01.77

結局関東でまともなディーラーて何処なの？浮間が最低辺なのは知ってる

**７７４ＲＲ** · 2019/10/10(木) 21:25:14.35

俺的には府中とさいたまがオススメなんだけど

**７７４ＲＲ** · 2019/10/10(木) 23:31:51.93

今買えるのか？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/11(金) 09:42:48.12

いつ買うの！今でしょ！

**７７４ＲＲ** · 2019/10/11(金) 13:56:56.36

在庫ないだろ？
予約？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/11(金) 19:13:33.60

今予約しないと2便に間に合わんのじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/11(金) 19:20:15.90

台数に限りがあるから欲しかったら予約しないとね

**７７４ＲＲ** · 2019/10/12(土) 22:05:02.18

tpi 150と250で全く別物かなあ？
今250フォーストトレールでWEXでもっと上狙いたいんだけどどっちがいいんたろうか迷う。YZ125が上位にいるから150でも全然通用しそうだから150良さそうだなあと思ってる。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/12(土) 22:44:45.18

wex程度ならどっち乗っても変わらん
トレール上がりならアクセルだけでデロデロっと乗れる250の方が楽

**７７４ＲＲ** · 2019/10/12(土) 23:53:45.35

4stトレール乗ってたなら4stエンデュランサー
2stトレール乗ってたなら2stエンデュランサー
が違和感なく乗れて慣れるのも楽だからいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/10/13(日) 08:28:06.30

乗り手次第だとなぜ思えないのか不思議
yz85でJNCCコンプ優勝したり5位とかあるし
なに乗ってもお前次第だろ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/13(日) 08:41:09.41

250の4stトレールの何が不満かによって乗るの変わるんじゃない？
パワーが足らなくて重いのはトレール共通だけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/13(日) 13:11:23.79

>>383
マシンのこと語るスレで、腕前がどうたら言うおまえの方が不思議

**７７４ＲＲ** · 2019/10/13(日) 15:53:05.17

トレールからならなんでもいいんじゃない
2ストで150と250で悩んでるなら回して乗りたいなら150
ドロドロしたところを積極的に使いたいなら250
ゲレンデでパワー負けしたくないなら250
乗ってて楽しいのは150
有利なのは250

**７７４ＲＲ** · 2019/10/13(日) 16:18:12.96

どうでも良いけど250tpi速いわw
ならし終わって全開に出来るようになったらマッハだコレw
ホンダの劣化版CRF 450と迷ったが迷ってた俺がアホでしたw

**７７４ＲＲ** · 2019/10/13(日) 16:29:52.42

>>387
劣化版CRF 450って２５０tpiと比べてどのくらい違う？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/13(日) 18:51:27.79

>>388
CRFは他人のインプレしか知らんが所詮は2、30馬力程度に去勢された非力なマシンでアクセルだけじゃフロントも浮いて来ないし車重も重たいかなり、ノーマルで乗るならwr250rでも買った方が割安だと思う。
一方250TPIは80キロ以下くらいのスピード域ならリッタークラスのSSとかと良い勝負出来そうな加速感、そして何より軽い原チャリかってくらいにw
一速は何もせずアクセルだけで竿立ち可能、2速も軽い体重移動だけでフロント浮き出す、なんせ軽いからエンデューロ行っても走りやすそう、回さなくても下のトルクもりもりでエンストの心配無しだよ殆ど。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/13(日) 19:46:30.21

〉〉380の者です。
腕は…50数台中総合16位くらいでこれ以上はどうあがいても勝てません。足回りが無理っぽい感じ。
どうせレーサー買うなら登録もできるしセクシーな舶来品欲しいなって調べた結果150と250で迷ったわけです。
楽しそうだし大は小を兼ねるで250にしようかなと思いますありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/13(日) 22:03:11.38

正直トレールからの乗り換えで手っ取り早くリザルト欲しいなら4スト250だとは思う

**７７４ＲＲ** · 2019/10/14(月) 04:03:02.71

今は4ストのほうが軽いしな

**７７４ＲＲ** · 2019/10/14(月) 08:33:25.46

シェルコの4st250の軽さがすごい。
デカいんだけど軽い。

**７７４ＲＲ** · 2019/10/14(月) 09:30:45.61

シェルコ4stは確かに驚くほど軽い
ただ、ありえない壊れ方したのを数台見たので絶対に買わない

**７７４ＲＲ** · 2019/10/14(月) 10:01:01.45

あまりに軽いと強度や剛性が心配

**７７４ＲＲ** · 2019/10/14(月) 16:55:00.19

軽さも重要だけど重心位置のが重要

**７７４ＲＲ** · 2019/10/14(月) 19:34:05.27

exc-fのアクラポビッチサイレンサー買ったんですけどバッフル径が26.5ミリでかなり絞らてるけど外して使用は問題ありますかね？

**７７４ＲＲ** · 2019/10/14(月) 19:37:57.71

ないあるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/10/15(火) 19:43:52.64

>>397
ハード系ならバッフル付きが扱い易いと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/10/18(金) 09:04:13.24

tpiのタンク亀裂による焼付きは解決したんかな？120万以上出して早々に壊れたらと思うとショックで手が出せないなあ