【通勤特急】アドレスV125/G　269台目【平成最期】

**７７４ＲＲ** · 2019/04/11(木) 14:26:58.29

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
　
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125

◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G　268台目【花粉症】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553158682/

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 07:16:09.40

太タイヤ厨は、常に頭がパッパラパー！

結論タイヤサイズの中二病改造は辞めよう！！！m9<DQN

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 07:38:52.39

いや、別にいいだろ
爆音マフラーみたいに迷惑でもないんだし

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 09:33:00.73

ビクスクに軽自動車？のタイヤを付けているのは見たことがある
曲がりにくそうで燃費も悪そうな印象だった

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 10:26:20.49

>>406
とても勉強になった。
それを知ってれば今回も100/90のままにしておいたんだけど、もう交換しちゃったからなー！
次からそのサイズに戻す事にする。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 18:42:46.08

中国製とか絶対無理

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 19:26:00.91

>>357
さっき行ってきたけどすげぇ寒かった
平地は25℃越えてるのにトンネル内は10℃
上着を持って行って良かったわ

山道走って燃費はリッター46.5km

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 21:56:41.08

さっきって、もう陽が落ちてるじゃんよ
この時間帯ならそら尚寒いわ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 22:28:17.67

アドレスV125のタイヤ情報

D306A…新車に装着されていた純正タイヤ。かなり長持ちする割にグリップ性も悪くない。
まさに神タイヤ。しかし残念なことに生産終了である。

D307　…D306Aの後継品。D306Aよりも減りが速い。その他の点は可も無く不可も無く。

Ｓ１　…２りんかんなどで安く売られている。D307よりは若干長持ちする。
凍てつく冬の夜のような極寒時のクリップ性にやや難があるものの、その他の点は可も無く不可も無く。

HOOP…まだ使い始めたばかりのため未評価。
　

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 22:34:03.02

HOOPはグリップも良くて雨降りも滑りにくいが
耐久性が無いので交換サイクルが早くなる。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 22:43:18.72

HOOPはまだ700kmしか使っていないが、耐久性良くないのか…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 22:49:32.70

どんなに馬鹿にされようが
おれはIRCを使う

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 23:02:25.07

IRCの520だっけ
あれがコスパではベスト
フープは昔は品質悪かったが、今は一番グリップの効くタイヤになった
ヘリはめちゃくちゃ早い

D307履いてるが、これも早い
グリップはソコソコ

IRCが一番保つ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/22(月) 23:50:05.01

HOOPで雨の時に前輪がロックしてコケたからイマイチ信用してない。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 00:22:08.13

IRCが一番良くない？
溝も深くて長持ちするよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 00:33:06.48

>>416
減りは早いですね(T_T)

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 00:35:46.61

>>419
雨降りリアが多少、滑ったのは有りますが
フロントのロックは無いですね…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 00:42:23.06

アマゾンでIRC 送料込みで5900円
あと800円出せばマキシスが買えます

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 00:50:40.33

やっぱり、ティムソンタイヤだな。
IRCなんて使ってる場合じゃない。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 07:01:36.40

>>420
溝が深いのか
それいいね
次のタイヤ交換はIRCに決定

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 11:07:13.38

そんなに前は減らないから、前はTT93GPが良い気がする。
後ろはDuroで耐久性、ウェットで次第点
尼のDuroの口コミは業者だけだ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 11:23:56.26

IRC分厚い割にコシが無い気がする。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 12:47:36.52

バイクパーツセンター(アマゾンで送料込み3000円)
晴天時のグリップは良いし、減りも早くない雨降りも滑った事ないです。
通勤なら、これで充分だと思います。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 12:54:27.71

モノタロウの激安タイヤはどう?
https://www.monotaro.com/g/01257455/

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 12:55:49.25

グリップは弱いけどIRCはD307よりは保つ
それでもD306ほど酷くはない
経済性優先ならIRCしかない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 17:02:03.45

IRC値段がネックだな
送料込みで4000円くらいなら買い！

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 17:15:02.03

なるほど、フロントは減りも遅いからハイグリップタイヤにするのはいい案だな。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 17:27:35.74

MB520
F
https://www.webike.net/sd/19995041/
3796円

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 20:01:00.38

>>433
50cc用で後ろが細いやないかーい！！

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 20:04:54.00

>>434
前輪に付けるタイヤで紹介してくれてるんだと思うよ。
俺も同じ所で買った。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 20:05:52.93

話の流れ的にフロントタイヤの話じゃん

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 22:14:29.15

てか>>433にＦと明記してるやん

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 23:06:40.37

MB520は雨で足元すくわれる感じで怖すぎる

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 23:07:00.13

フロントならD307にした。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 23:07:51.14

>>438
晴れた日もなんかぐにゃてならない？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 23:08:04.23

>>410
武川のデジタルメーターに変えればタイヤ径に
合わせて調整出来るよ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/23(火) 23:38:42.44

>>440
俺もD307に戻した
命削るか、タイヤ代削るかの選択だね

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 01:20:00.41

>>442
解決法は簡単MB520でもフロントに100/90入れればグリップは格段に上がるし
減りも少ない低速のふらつきもかなり減るし安定感も増す
ノーマルの前輪が細いのは効かないブレーキと同じくV100と同レベルに価格を
抑えたかったからだろう
V100もべクスターもスウイッシュも前後同じサイズだからそっちのが自然
ブレーキなんかも海外仕様はベクスター、アベニスは２ポット標準だしな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 01:51:34.63

だったら90/100のがええのんちゃう？
値段重視なら3.5-10？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 04:33:05.57

>>429
チャレンジャー向け！
死に向かって走りたいならベストバイ！（笑）

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 04:33:54.79

>>443
おまえ、ホームラン級のバカだな！（笑）

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 08:56:09.83

>>438
溝が深いのに雨に弱いのか
駄目駄目じゃん

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 10:15:55.18

リアは２回続けて520だな
基本リアしか減らない
フロントはD306A→D307だが次替える時はミシュランにでもするかな
その前に乗り換えるかもしれないが

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 10:48:46.83

前後とも同じメーカーに統一する方が良いと思う。
前後のトレッドパターンが違うと嫌やろう！

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 10:57:06.91

俺は前後で別メーカーだな
特性の異なるタイヤを使いこなす俺は偉い

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 11:25:41.78

前後で別ならカッコ悪いし貧乏くさいんだよな
別メーカーにする意味が分からない？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 11:27:39.11

アドレスの後輪に変なアダプタかまして
車用ホイール＆タイヤ付けてるのが居たな

155/60R13という昔の軽自動車のスポーツ系タイヤ
今となってはレアなサイズだから
大してコストは変わらんが
車用だからとにかく太くて減りは遅い
でもバンクするのか分からん

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 11:43:15.51

前後メーカー指定サイズのMB520だけど、これ凄く良いと思ってるよ。
ダンロップのより長持ちしてる。
グリップ力ってのはよく分からない。
そんなに滑るタイヤが存在してるの？
ブレーキ性能も低いと言われてるけど、125ccはこれしかしらないから不満に感じた事もない。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 12:03:56.17

IRCの安いのてどうなん？前に考えてる。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 12:41:15.83

>>449
ミシュランS1とかいうフロントに履くと振動が出るクソタイヤがあってだな・・・
リヤにも履く気しないけど

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 12:47:05.86

>>455
どちらも安かったから
前にティムスン、後ろはミシュランで最悪の組み合わせ
どちらも雨降りは面白い様に滑った。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 12:49:16.69

HOOPはゴムが柔らかいので交換も楽だね

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 15:42:51.67

>>454
IRCは日本の会社…あとは分かるな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 16:30:58.50

>>454
MB520じゃなくて、MB90 の事かな？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 16:37:54.45

>>459
はい

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 18:31:21.70

基本前はHOOP
後ろは520

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 18:47:10.61

前はアマゾン最安
後もアマゾン最安

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 19:07:36.96

何故か毎度毎度自分で交換する事前提

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 20:54:49.69

いまどきこんな古いバイクに乗ってるのはタイヤ交換ぐらい自分でできる層に限られる
（俺は例外）

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 20:56:38.16

これが降るかったら町中の原チャ7割8割ごみじゃん

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 21:22:33.99

>>464
L3はまだ新しいけど…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 21:47:08.34

流石にJOGスポーツ90とか、Champ80乗ってる奴は見かけない
V100も最近は見ない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 21:59:39.04

２ストエンジンは長持ちしない印象あるな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 22:47:34.63

長持ちはしないけど長生きはする

**７７４ＲＲ** · 2019/04/24(水) 23:06:38.53

V100も１０万ｋ越えけっこう有るらしいよ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 01:09:38.29

チューブタイヤとか8インチならまだしも、現行車と何ら変わりない10インチのチューブレスタイヤ
たとえばv100はマフラーとエアクリの配置換ゴミだけど、v125は年式の古さなんて関係ないだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 05:56:23.21

>>471
すまん意味が分からない？
もう一度、分かりやすく説明してくれ…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 07:26:47.14

さっき濡れた路面に油が浮いてる右カーブで前後輪滑って転けそうになった😨 いわゆるスクーター乗りじゃなくタンデムステップに足を置く単車乗りじゃなかったらコケていた。少数派だけどタンデムステップを使ってた方が咄嗟の時に対処し易いと思う。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 07:45:03.90

ニーグリップできないのにその乗り方は意味がない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 08:27:50.66

以前よりも走行中の騒音やビビり音が大きくなってきた…
さすがにもう老朽化して寿命が近そうだ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 08:58:21.11

>>473
チンチン擦り付ける乗り方で、エレクチオンですか？
滑った瞬間に射精とか、ド変態丸出しですね！
どうか超違法積載の雲助砂利ダンプのリアタイヤにガッツリ轢かれて死んでください！
きめぇ！！！（嘔吐）

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 09:14:48.46

>>475
車体のびびり音ぐらいスポンジテープ等で直せるステアリングのガタも
まし締めすれば良いし

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 09:21:52.27

>>477
ステアリングは爪が有る特殊な工具がないと駄目でしょう？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 09:28:57.07

>>478
マイナスドライバーとハンマーでまわる

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 09:36:11.38

>>479
なるほど…
あの隙間をマイナスドライバーで

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 09:38:55.75

デイトナのリアサスも
マイナスドライバーで叩けば硬さ調整できるね
言われてみれば、なるほどだね…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 11:23:16.57

>>478
2000円もしないぞ
まぁ俺もマイナスでコンコンしてた口だけど

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 12:27:57.16

>>482
頻繁に使う工具なら買っても良いが…
因みにデイトナのリアサスもマイナスで調整できたよ
何故に？こんな簡単な事を今まで思い付かなかっのか
我ながら無能だなと痛感しました(T_T)

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 16:13:01.29

デイトナのリアサスとか、新品で買えばフックレンチが付属するハズなんだけど
無くしたのか中古なのか盗んで来た奴なのか知らんけど
普通のマイナスドライバーでやるのはリスク高いと思うよ？
貫通ドライバーとプラハンマーでやるくらいなら
工具屋でフックレンチ買って来た方がいいと思う。
（通称）直線で1000円以下で買える。
（通称）宇宙には無かったと思う。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 16:17:07.08

（）好きなんですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 16:26:49.45

変な人って奇妙な文章書くよね

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 18:52:36.72

フックレンチなんてアップガレージの100円ボックスで充分だわ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 19:24:45.70

このスレは整備上級者の巣窟ですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 19:38:29.68

ちょうど今
フックレンチ届いたｗ
GW中にステムいじろうと思ってたので買った

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 22:34:05.77

>>484
フックレンチは付属しないです。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 22:37:16.78

>>489
ステム弄るって、ベアリング交換くらいでしょう！
他に弄るところって有ったけ？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 22:43:45.03

D307のトレッドパターンのヒビ割れは許しがたいな！
MB520と迷ったが…安いHOOPと交換した。
ゴムの質が柔らかいので、やっぱり晴天時はグリップするな
でもっ耐久性がイマイチで、すぐ減るんだよな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 22:46:14.57

タイヤの細かいヒビ割れなんぞ気にする必要なし

**７７４ＲＲ** · 2019/04/25(木) 23:45:15.25

何しろ高い

軽自動車のタイヤなんて、4本交換しても1万なのに

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 00:14:11.40

>>491
K7なもんで
フロントフォーク外すのに一旦ステム外すから

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 05:01:29.15

>>493
他のタイヤは大丈夫なんですが、ヒビ割れするのはD307だけです。
良いタイヤだけに、なんか勿体無いんだよ…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 05:07:33.33

確かにD307はひび割れするな。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 05:08:09.17

>>495
知り合いがヤフオクで買ったK7は
名前は分かりませんがフロントインナーフェンダー？
フォークの部分に穴あけ加工がされてて
ステム外さずに外す事が出来るので楽と言ってました。
ついでに穴開けたらどうでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 05:14:01.78

>>497
ですよねっ！
あれを気にするなと言われても…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 08:02:48.22

>>498
それが嫌だから
外すのさ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 08:44:35.45

抜くときの邪魔になるキャップボルトをK5の物に換えて抜ける
様にする事出来ないのかな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 09:03:42.57

>>494
それは強く同感。
バイクのタイヤは要求品質が厳しくて高価になるのか
クルマのタイヤは量産効果で安くなっているのか

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 10:11:42.10

バイクは前後で各1品種車は４輪で基本的に1品種＋量産効果どうしてもバイクは高くなるね。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 10:20:16.04

>>501
ステムでの固定の仕方が違うから
そこだけ替えてもダメよ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 13:40:16.94

何故に？K7.K9はあんな面倒くさいステムにしたのか意味わからん？
SはK5みたいに外せる仕様に戻されてる…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/26(金) 18:51:27.61

ぬけないように。ぬけないけど。
あとk7フォークのほうがよい