バイクの質問に全力で答えるスレ176
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質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定しろ。
※ ※ スレ立ての際は必ずワッチョイを入れて下さい ※ ※
バイクの質問に全力で答えるスレ175
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547375073/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) >>217
コイルが複数とは限らない。ワンコイルで多気筒へ
分配するのが４輪なんぞのスタンダードだったよな。
最近のダイレクトイグニッションになって消えうせたけど。
さて、同爆やプラグコード一本でもディストリ～っていうのか！？となるが
カムやクランクシャフトとは別に回転軸を取り出して、アセンブリがー孤立した
状態ならディストリビュータと通名が通ってるよな。
ハーレーでも、旧の別対ディスビはメーカーもUSA内でもディストリビュータ呼称だな。
EU圏でもトラの古いのとか、単気筒なのに！ でも同じ感じだ。 >>221
XRか、XLXで迷ったけど、ピニオンステップが有るからXLX250Rだと思う。 >>222 >>224 回答ありがとうございます。 ハーレーはポイントとは言いません
タイマーです
オールドロールスのロープみたいなもんで >>228
>>1
> 【質問者】
> ・バイクに直接関係のない質問は禁止
↑
>>1
> 【質問者】
> ・バイクに 直接関係のない質問は禁止
↑
>>1
> 【質問者】
> ・バイクに直接関係のな い質問は禁止
━━━━━━━━━━━━━━━━
↑
↑
>>1
> 【質問者】
> ・ バ イ ク に 直 接 関 係 の な い 質 問 は禁 止
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
↑
↑ バイクに関する質問なんですが、
私のチンコの亀頭の周りに小さいブツブツがあるんですが病気でしょうか？ >>230
そのギザギザが無くなったら、スプロケとチェーンの交換時期です >>231
迅速なご回答有り難うございます。
使用する機会がないので交換がいつになるかわかりませんが頭に入れておきます。 いや、ホワイトベースの動画見てたら瑕疵担保責任の話があって
今見たらあのサビカブ 瑕疵担保責任を負いませんって書いてある。
巻き戻しか？
見たのは数回目だけど、忘れてたわ。
8万ぐらいなら買ったんだけどな。 バイクに関する質問ですが、
今チャンネルnecoで「墜ちてゆく人妻～犯された貞淑～」を見てるんですが人妻はバイクに乗りますか？ 2脚走行距離でシートに固定ペグがはえてるマシンに乗ります >>214-217
なるほど！！
デスビってそのことなのか
ありがとうございます 人妻は知らんけどmarvel映画のブラックウィドーはハーレーの電動バイクに乗ってる
ちなみにキャプテンアメリカもH-D おっさんが喋るだけの動画なんてよく見れるな
罰ゲームだろ、出川でもなんか動くぞ 自動遠心クラッチなんだけど
たまにスロットル戻してもギア入らないことがある
てことはクラッチが切れてないので？
マイナスの調整ネジを時計回りに締めるって認識であってる？ >>240
遠心クラッチの車種ってどれも同じ調整方法なの？ >>241
ごめんカブとかモンキーだけだと思ってました >>244
ほほー、以前のモデルは遠心クラッチだったのか フェリーってなんで750ccから料金変わるの？なぜ400ccじゃない？？ 2stのギアオイル入れ過ぎたら、ギアチェンジが硬くなる?シブくなる?のは何故ですか?
乗ってるバイクはDT125Rです オイルが想定外に沢山入るとオイルの粘性で隣同士のギアが引き摺られて同回転数で回るから変速操作時にギアが違う回転数に変わりづらくて硬いタッチになるのでは？ エンジン中開けて洗浄したばかりに
新品オイル入れたらわずか４０ｋｍ走らない内にオイルかなり黒くなってた
これは燃焼が上手くいってない系？ >>251
空冷
>>252
全バラしパーツクリーナーでゴシゴシ
なんかエンジン音あまり良くないんだよね
チェーンがカバーに接触するような音がヘッド付近から聞こえる >>253
やはり空冷か
ブローバイガスが大量にオイルに混ざってるんだろうな
ってことは...燃料が濃いんじゃないか
それかプラグの火花が悪いのか
オレじゃ他の原因が思いつかんから、他の人の回答を待ちたまえ >>253
組み直しいってらっしゃい、ファイト。
勘：カムチェンひとこまズレてる、テンション張ってない、部品が足りない、実は元々壊れてたエンジンだから以下略、等々 >>256
あーそれかもしんない
昨日開け直したら1コマズレてて直したから
オイル入れ直せば改善されてるかも >>253
バラして組み直したら、組付時に微妙な差が出て
バラす前のアタリが取れた状態ではなくなってしまう… 【昨日開け直したら1コマズレてて直したから】
後だしすんなぼけ 電車、バス通勤と違い、フェリー通勤は料金が高いのですか？
金額的にフェリーに乗るのは人だけですか？
自転車、バイク乗せる通勤は無理で、引越すか、転職ですか？ >>261-262
>>1
> 【質問者 】
> ・検索すれば 分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
>>1
> 【質問 者】
> ・検索すれば分かるような 質問は禁止（例：「○○って何？」等）
>>1
> 【質 問者】
> ・検索すれば分かるような質問は 禁止（例：「○○って何？」等）
>>1
> 【 質問者】
> ・検索すれば分かるような質問は禁止 （例：「○○って何？」等）
>>1
> 【質問者】
> ・検索すれば分かるような質問は禁止 （例：「○○って何？」等）
>>1
> 【質問者】
> ・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」 等） >>261
そりゃ知りたいフェリー路線(つーか使いたい船の路線)の詳細を調べるしかないぞな、
料金も運べる物も運航時間(時刻表および所要時間)も千差万別なのだから >>261
お前とツーリング行くの嫌がられるのそういうとこやぞ >>248
なんと無くわかるが、エンジンかけたまま停止状態でNに入れるのがもの凄い硬い
オイルレベルまで抜いたら驚きの軽さイミフすぎ >>261
料金は安くても高くても航路が成り立たない。よって適正。
利用形態や運行時間は航路によって異なる。ググれ。
中には通勤通学用フェリー航路なんてのもあるな。おまいさんの活動範囲にそういうのがないなら、そのニーズがないだけさね。 >>266
オイルの抵抗で引き摺られてるのはギヤじゃなくてクラッチの方だな 後付けのヘッドライトユニットのポジションランプをT10のLEDにしようと思います
LEDが四方八方に拡散するやつだと対向車に迷惑になっちゃいますか？ >>272
ありがとう
測れるならそれでいいんです
買います >>274
コンプレッサー用のガンタイプはゲージ最大測定値が大きいの多いからね、安物だと微調整面倒なのもある
後々コンプレッサー買う気がないなら、下記商品でも。 https://www.amazon.co.jp/dp/B007M8TD2O/ >>274
あくまで目安であってきちんと計測するためのものじゃ無いから、エアゲージとして買うのであれば専用品をおすすめしますよ。 中免しか持ってないしまだ大型取るつもりもないんだけど、アドベンチャーツアラーに乗りたい
400xとVストローム250とヴェルシス250だとどれがいいかな？
それか390アドベンチャーまで待つべき？ >>253
エンジン開けたってどこまでやったんだｗ
カムチェーンテンショナー不調の音がする？のはちょっと問題
オイルが黒くなるのは燃調の問題かもしれないがピストンやギヤのかみ合わせかもしれない
プラグ見ていい色だったらかみ合わせ、濡れ濡れとか焼けすぎだったら燃調の可能性が
出てくるけど、なんかあいまいな知識で組み直したっぽいんであんまり乗らずバイク屋に
持ち込んで組み直しお願いした方がよさげ >>277
現行400X
フロントのサイズ上げてオフ想定してる中型って唯一じゃない？
海外のは知らんけど >>279
エンジンは全バラだって完全バラシ
でまた後出しとか言われそうで恐縮なんだが
レスつかなかったので自分なりに腰上だけバラして再点検したら
油圧の自動カムチェーンテンショナーがボルト位置悪くて固定されてて
ずっと張りっぱなしって昨日わかった
で僅か数日でシリンダーヘッド真っ黒けでプラグは若干白っぽかった
オイルラインとか思い当たる節がいくつかあるので今様子見てるとこ >>277
高速道路の使用頻度と未舗装路の走行頻度次第
下道メインでオフもそうそう走らないならVstrom250
林道やダートも頻繁に突っ込むならVERSYS-X250
高速道路も頻繁に使って行動範囲広いよってんなら新型400X(未舗装路に興味ないなら旧型400Xもアリ)
超大雑把にそんな感じ ミッション系のバイクは後輪用のフットブレーキが右足についてますよね
ブレーキで後輪ロックさせた場合は
後輪が左へズサーと流れると思いますが
これは右足で踏んでることで重心が中心からずれて左へ流れていると思いますが
プロやらなんやらだと同時に左のペダルを踏み込んだりなんかして
重心を真ん中にもっていくとかそんな技法とか存在するのでしょうか。 > 後輪が左へズサーと流れると思いますが
貴方の思い込みなので余計なことを考えず今日は寝てしまうがいいでしょう >>285
いや左に流れるのが当たり前とか、無いです
右に流したいとか左に流したいとかはやりますけど、普通の人が普通にロックさせたら真っ直ぐかバンク次第か状況次第で左右まっすぐ千差万別つまり関係ない まず
＞ミッション系のバイク
なんて言葉はありません
左に流れるのは左に傾いてるからです
まっすぐならロックした後輪がまっすぐ滑ります >>277
その候補、なんかちょっと前にもどっかのスレで見たな
Vstromeが参入しとるけど
やっぱりVERSISかなぁなんたってkwskだし
でもVstromeも捨てがたいのはわかる 普通はまっすぐなんですね。
車種バリオスなんですが以前スレで話題になったときも
ほかの方も全員同じ方向に流れるといっていたのが
数年経って気になり始めた次第です
車体の癖なのかなと推測しておきます。 そもそも道は側溝に水が流れるように左側が低くなってるし バイパスのトンネルでバイク自転車禁止標識があるのですが自動２輪は除くと書いてあります
125ccは通行可能でしょうか タッパがあるか脚の長さに自信がある人でないとヴェルシス厳しく無い？ >>277
ここはバイク購入相談スレではありません
また、車種選びは「予算」「用途」「身長・体重」等の諸条件によって左右され
それらの情報が無い限り
>>1の
＞・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
＞・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
＞・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
に抵触します。
いずれにせよ
>>1
＞・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
＞・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
＞・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
という大前提がありますので【質問を取り下げて】下記のスレへ移動して下さい
◇誘導
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ177
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544616637/
なお、移動する前に「質問を取り下げます」とここで宣言してから移動して下さい >>277
奇遇だな。俺ものその3択で迷い中。
車検めんどくさいけど400xかなーと思ってるけど、今日駐輪場でVスト見かけてそっちにも揺れてる。 新車なら車検なんて3年後でしょその次は2年後だから5年丁度乗ったとして車検は1回で済むのに考えすぎ >>296
＞【回答者】
＞・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ
スレチ消えろカス 私は子供おじさんじゃありません！
子供バイクおじさんです！ >>293
原付は通れない場合が多い。
まれに原付Ⅰ種のみ駄目なケースがあるが、補助標識の表記が違うはず。 フロントのメンテナンススタンドにはステムアップスタンドとフォークアップスタンドが有るんですがどちらの方が使い勝手だったり汎用性が高いですか？
ちなみに今はR1000R L8に乗ってます >>305
フォークオイルシール交換するのにフォークアップだと
フロントフォークがバラせない フォークのOHをするから、俺ならステムタイプ買うかな
フロントスタンドは高くても有名メーカーの奴にしとき
尼やオクでよく見かける安いやつはカウルに干渉したり強度不足でたわんだりするぞ >>306
>>307
ありがとうございます。
フォーク整備はお店任せですけどのちのちを考えるとステムアップのがいいみたいですね ステム式はジャッキアップがメンドイ。
キズ防止のためにFフェンダー脱着が必要な場合も。
Fサスが完全フリーになるのでフォーク脱着作業も可能。
フォークボトムは気楽にジャッキアップ可能。
でも出来る事はせいぜい前輪のカラ回しくらい。
車種＆スタンドによっては、前輪脱着すら出来ない場合も。
私もステム式を愛用。
ただしフロントを上げて作業する時にしか使わないので、普段はジャマ。 ステムアップとフォークアップのどちらがいいでしょうか？に対して310の回答か
ならなぜ>>310なのかも教えてあげて欲しかった キャリパー整備とタイヤ交換するからタイヤ外せない可能性が有るのは不味いな
やっぱりステムアップが無難かなぁ 単管で足場組んで吊るすのを推奨。
ステム上げるのはステムバラせないのと、車体に近い所に脚が有るから作業の邪魔なんだよね。 https://item.rakuten.co.jp/weimall/a62ablk/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868
ジャッキはこれよく使う。車種によっては使えなかったり、使用前に2×4材の端材にフロント乗り上げて地上高確保したり手間があるけど、安定感あるので。
傾斜してたり、でこぼこだとステム式やフォーク式より安心 イージースタンドヘルパーとフロントアップスタンドと
リアスタンドを使ってる。全部エトスデザイン製のやつ
フロントスタンドはフロントブレーキを引っかける所が付いてていいよ
フロントホイール外す人なら分かると思うけど、ホイール外すとき
ブレーキキャリパーが結構邪魔なんだよね 車検についてなんですが、店に預けて車検頼んだら一ヶ月半も掛かるものなんですか？
車検お願いするときには五月十日には終わるとか言ってたんですが、電話等音沙汰なくこちらから電話したら二十日予定とかふざけたこと言ってるんですが……。仕事をようやく開けての連休が15からでツーリング予定もしてます。
今の季節って車検とか混んでるとかの理由で遅れて我慢するしかないんですかね >>316
違法改造してたり走行に支障がある壊れ方してたりはないんでしょ？
車検なんて持ち込みで半日で終わるよ
てか返してもらってユーザー車検でよくね ホントｗ自分でやれば一日で終わるのにｗ
やる気ないなら何年でも待たないとな
つーかさ、一か月半ってその間も車検期間が経過してんのに呑気だなーおまえ >>317
充電器付けたぐらいで他全部弄ってないです。金で解決出来るなら面倒なやつは回避したいなと思ってまして……
電話でツーリング予定だから早めにやってくれとはお願いはしましたが、糞みたいな電話対応で一方的に切られました。二日ほど待って再度電話して進捗を聞いてみて、それで駄目そうならユーザー車検をやってみようと思います…
ありがとうございます。 二日ほど待ってｗ駄目だなこりゃｗ
あきらめろｗｗｗ >>319
金で解決なら大手のショップに持っていったほうが良いぞｗ ○ナジーモーターとか戻ってくるとネジがなくなってたり緩んでたり
削りカスが散らかってたり昔のタイムボカンを思い出す整備っぷりで草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
