バイクの質問に全力で答えるスレ176
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質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定しろ。
※ ※ スレ立ての際は必ずワッチョイを入れて下さい ※ ※
バイクの質問に全力で答えるスレ175
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547375073/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) >>185
11億5千万か
錆は出る 仕方ない。常識の範囲の錆だ
気になるなら変えろ。
カブのタイヤなんか5000円もしない
自分で変えろ。
価格相応かは知らん
メーターが合ってるなら後10万キロは乗れる
無故障で乗れる訳には行かないが 逆に現車を見て、可愛くて仕方ないと思えたなら、買うのはあり。あくまで自己責任で。
そういえば昔、オレカブ乗ってたわ。忘れてたw最初の二輪がカブだった
メンテほぼほぼ3,000キロのオイル交換のみで20万キロくらい走った気がする
ブレーキ関係は交換しただろうがね
さて、そろそろ寝るわ
もし買うことになったら、気が向いたら報告よろしくw やぁーまじて悩むわー
12万で買ったら野ざらしにするだろうけど、
35万で買ったらカバー付けて いろいろ40万
車より高くなるしなぁー
でも、じつはバンディット250が18万ぐらいで欲しかったりする。
250cc 1年目 40歳の 任意保険はおいくらぐらいでしょうか？ >>193
すぐ事故りそうなんで20万くらいは頂きたいです 保険なんて設定によって値段変わる
それとおっさん、無駄な改行やめて 中年、初老初心者の任意保険は10代並みに高くしても良いと思うよ。マジで。 >>196
大型二輪講習受けた初心者の事故違反率って、他の免許より極めて低いから、まあそうはならないだろうね >>194
いや、昔乗ってたのよ。1型 保険が月12000円ぐらいだったかな。1型の青は綺麗だった。今、タンク凹んでるのが出てるけどな。微妙 何十年前のバイクやねん。って思う。
で、おっさんの保険はおいくらぐらきですか？
この前、カブの保険が年8000円ぐらいだったかな。 おっさん保険代気にするくらいならバイク乗るなよ
別に自賠責だけでもええんやで？対人事故起こした時は知らない うおー あのホワイトベースの人が言ってた。
人身傷害特約？付けたら 年17000円が45000円になってもうた。
やっぱり クロスカブ110 かなぁ
うぉー あのサビカブも売れとる。 100点取ったら なんちゃらほらりゃりゃ。
パチンコ GANTZの 激アツ リーチ。
回答のお礼も無いので 居座ってます。はい。 ウゼー親父だな こういうのが居ると自治厨の肩持ちたくなるわ 走行中（エンジン稼働中）のプラグの状態っていうのがいまいちよく分かってない
あれはスロットルの動きとは無関係にずーっと火花を飛ばし続けてるものなの？
機構的に、スロットルに伴うわけはないと思うんだけど、といってセルでスタートするとき以外に火花を飛ばさせるきっかけってないよな…と思い
アホな質問ですまんがｗ
教えてください 一番シンプルな類のだとクランクシャフトに位置センサーが付いててある角度に到達すると毎回スパークする仕組み。 ガソリンタンク外したらチャコールキャニスターに繋がる小さい穴からガソリンがダバダバ出てくるんですが故障ですか？ >>210
ああ、そういうことなんだ
例えば50年代のハーレーとかでもセンサーついてるんですか？ >>212
機械式の接点がぐるぐる回るカムシャフトと連動してON OFFしてる。
微調整は50年代だとガバナあるのかな？サイドバルブ系だと手動進角ついてたりだけど。 50年代のハーレーならディスビーにポイントが付いておる
カムシャフトと連動して、というのは間違ってはいないが正しいとも言い難いなあ 古いハーレーならカムシャフトにデスビのシャフト回すヘリカルギアが切って有ってクランク回転の半分の回転に減速して回転してる。
ガバナーがついて回転数の上昇に応じて点火タイミングが変化するようになったのは70年から。
50年代のデスビ式でも社外品でガバナー付きのデスビも有るし電子式でプログラム出来るデスビも有るよ。 横道だけど、デストリビューターって1個のポイントで多数のコイルに電気分配ってイメージだけど
ハーレーって1ポイント１カム1IGコイル同爆（というか同スパーク）だよね。
そういうのもデスビでいいの？ バルブクリアランスが調整されてなかった時の症状を教えてください
熱だれの原因になったりしますか？ 特に熱ダレの原因になるとは聞いたこと無いけど?
狭い場合は、出力低下・燃費悪化・アイドリング不調・始動性悪化(すべて温間時)
広い場合は、出力低下・燃費向上・メカノイズが大きくなる
摩耗については知らん。 >>217
コイルが複数とは限らない。ワンコイルで多気筒へ
分配するのが４輪なんぞのスタンダードだったよな。
最近のダイレクトイグニッションになって消えうせたけど。
さて、同爆やプラグコード一本でもディストリ〜っていうのか！？となるが
カムやクランクシャフトとは別に回転軸を取り出して、アセンブリがー孤立した
状態ならディストリビュータと通名が通ってるよな。
ハーレーでも、旧の別対ディスビはメーカーもUSA内でもディストリビュータ呼称だな。
EU圏でもトラの古いのとか、単気筒なのに！ でも同じ感じだ。 >>221
XRか、XLXで迷ったけど、ピニオンステップが有るからXLX250Rだと思う。 >>222 >>224 回答ありがとうございます。 ハーレーはポイントとは言いません
タイマーです
オールドロールスのロープみたいなもんで >>228
>>1
> 【質問者】
> ・バイクに直接関係のない質問は禁止
↑
>>1
> 【質問者】
> ・バイクに 直接関係のない質問は禁止
↑
>>1
> 【質問者】
> ・バイクに直接関係のな い質問は禁止
━━━━━━━━━━━━━━━━
↑
↑
>>1
> 【質問者】
> ・ バ イ ク に 直 接 関 係 の な い 質 問 は禁 止
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
↑
↑ バイクに関する質問なんですが、
私のチンコの亀頭の周りに小さいブツブツがあるんですが病気でしょうか？ >>230
そのギザギザが無くなったら、スプロケとチェーンの交換時期です >>231
迅速なご回答有り難うございます。
使用する機会がないので交換がいつになるかわかりませんが頭に入れておきます。 いや、ホワイトベースの動画見てたら瑕疵担保責任の話があって
今見たらあのサビカブ 瑕疵担保責任を負いませんって書いてある。
巻き戻しか？
見たのは数回目だけど、忘れてたわ。
8万ぐらいなら買ったんだけどな。 バイクに関する質問ですが、
今チャンネルnecoで「墜ちてゆく人妻〜犯された貞淑〜」を見てるんですが人妻はバイクに乗りますか？ 2脚走行距離でシートに固定ペグがはえてるマシンに乗ります >>214-217
なるほど！！
デスビってそのことなのか
ありがとうございます 人妻は知らんけどmarvel映画のブラックウィドーはハーレーの電動バイクに乗ってる
ちなみにキャプテンアメリカもH-D おっさんが喋るだけの動画なんてよく見れるな
罰ゲームだろ、出川でもなんか動くぞ 自動遠心クラッチなんだけど
たまにスロットル戻してもギア入らないことがある
てことはクラッチが切れてないので？
マイナスの調整ネジを時計回りに締めるって認識であってる？ >>240
遠心クラッチの車種ってどれも同じ調整方法なの？ >>241
ごめんカブとかモンキーだけだと思ってました >>244
ほほー、以前のモデルは遠心クラッチだったのか フェリーってなんで750ccから料金変わるの？なぜ400ccじゃない？？ 2stのギアオイル入れ過ぎたら、ギアチェンジが硬くなる?シブくなる?のは何故ですか?
乗ってるバイクはDT125Rです オイルが想定外に沢山入るとオイルの粘性で隣同士のギアが引き摺られて同回転数で回るから変速操作時にギアが違う回転数に変わりづらくて硬いタッチになるのでは？ エンジン中開けて洗浄したばかりに
新品オイル入れたらわずか４０ｋｍ走らない内にオイルかなり黒くなってた
これは燃焼が上手くいってない系？ >>251
空冷
>>252
全バラしパーツクリーナーでゴシゴシ
なんかエンジン音あまり良くないんだよね
チェーンがカバーに接触するような音がヘッド付近から聞こえる >>253
やはり空冷か
ブローバイガスが大量にオイルに混ざってるんだろうな
ってことは...燃料が濃いんじゃないか
それかプラグの火花が悪いのか
オレじゃ他の原因が思いつかんから、他の人の回答を待ちたまえ >>253
組み直しいってらっしゃい、ファイト。
勘：カムチェンひとこまズレてる、テンション張ってない、部品が足りない、実は元々壊れてたエンジンだから以下略、等々 >>256
あーそれかもしんない
昨日開け直したら1コマズレてて直したから
オイル入れ直せば改善されてるかも >>253
バラして組み直したら、組付時に微妙な差が出て
バラす前のアタリが取れた状態ではなくなってしまう… 【昨日開け直したら1コマズレてて直したから】
後だしすんなぼけ 電車、バス通勤と違い、フェリー通勤は料金が高いのですか？
金額的にフェリーに乗るのは人だけですか？
自転車、バイク乗せる通勤は無理で、引越すか、転職ですか？ >>261-262
>>1
> 【質問者 】
> ・検索すれば 分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
>>1
> 【質問 者】
> ・検索すれば分かるような 質問は禁止（例：「○○って何？」等）
>>1
> 【質 問者】
> ・検索すれば分かるような質問は 禁止（例：「○○って何？」等）
>>1
> 【 質問者】
> ・検索すれば分かるような質問は禁止 （例：「○○って何？」等）
>>1
> 【質問者】
> ・検索すれば分かるような質問は禁止 （例：「○○って何？」等）
>>1
> 【質問者】
> ・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」 等） >>261
そりゃ知りたいフェリー路線(つーか使いたい船の路線)の詳細を調べるしかないぞな、
料金も運べる物も運航時間(時刻表および所要時間)も千差万別なのだから >>261
お前とツーリング行くの嫌がられるのそういうとこやぞ >>248
なんと無くわかるが、エンジンかけたまま停止状態でNに入れるのがもの凄い硬い
オイルレベルまで抜いたら驚きの軽さイミフすぎ >>261
料金は安くても高くても航路が成り立たない。よって適正。
利用形態や運行時間は航路によって異なる。ググれ。
中には通勤通学用フェリー航路なんてのもあるな。おまいさんの活動範囲にそういうのがないなら、そのニーズがないだけさね。 >>266
オイルの抵抗で引き摺られてるのはギヤじゃなくてクラッチの方だな 後付けのヘッドライトユニットのポジションランプをT10のLEDにしようと思います
LEDが四方八方に拡散するやつだと対向車に迷惑になっちゃいますか？ >>272
ありがとう
測れるならそれでいいんです
買います >>274
コンプレッサー用のガンタイプはゲージ最大測定値が大きいの多いからね、安物だと微調整面倒なのもある
後々コンプレッサー買う気がないなら、下記商品でも。 https://www.amazon.co.jp/dp/B007M8TD2O/ >>274
あくまで目安であってきちんと計測するためのものじゃ無いから、エアゲージとして買うのであれば専用品をおすすめしますよ。 中免しか持ってないしまだ大型取るつもりもないんだけど、アドベンチャーツアラーに乗りたい
400xとVストローム250とヴェルシス250だとどれがいいかな？
それか390アドベンチャーまで待つべき？ >>253
エンジン開けたってどこまでやったんだｗ
カムチェーンテンショナー不調の音がする？のはちょっと問題
オイルが黒くなるのは燃調の問題かもしれないがピストンやギヤのかみ合わせかもしれない
プラグ見ていい色だったらかみ合わせ、濡れ濡れとか焼けすぎだったら燃調の可能性が
出てくるけど、なんかあいまいな知識で組み直したっぽいんであんまり乗らずバイク屋に
持ち込んで組み直しお願いした方がよさげ >>277
現行400X
フロントのサイズ上げてオフ想定してる中型って唯一じゃない？
海外のは知らんけど >>279
エンジンは全バラだって完全バラシ
でまた後出しとか言われそうで恐縮なんだが
レスつかなかったので自分なりに腰上だけバラして再点検したら
油圧の自動カムチェーンテンショナーがボルト位置悪くて固定されてて
ずっと張りっぱなしって昨日わかった
で僅か数日でシリンダーヘッド真っ黒けでプラグは若干白っぽかった
オイルラインとか思い当たる節がいくつかあるので今様子見てるとこ >>277
高速道路の使用頻度と未舗装路の走行頻度次第
下道メインでオフもそうそう走らないならVstrom250
林道やダートも頻繁に突っ込むならVERSYS-X250
高速道路も頻繁に使って行動範囲広いよってんなら新型400X(未舗装路に興味ないなら旧型400Xもアリ)
超大雑把にそんな感じ ミッション系のバイクは後輪用のフットブレーキが右足についてますよね
ブレーキで後輪ロックさせた場合は
後輪が左へズサーと流れると思いますが
これは右足で踏んでることで重心が中心からずれて左へ流れていると思いますが
プロやらなんやらだと同時に左のペダルを踏み込んだりなんかして
重心を真ん中にもっていくとかそんな技法とか存在するのでしょうか。 > 後輪が左へズサーと流れると思いますが
貴方の思い込みなので余計なことを考えず今日は寝てしまうがいいでしょう >>285
いや左に流れるのが当たり前とか、無いです
右に流したいとか左に流したいとかはやりますけど、普通の人が普通にロックさせたら真っ直ぐかバンク次第か状況次第で左右まっすぐ千差万別つまり関係ない まず
＞ミッション系のバイク
なんて言葉はありません
左に流れるのは左に傾いてるからです
まっすぐならロックした後輪がまっすぐ滑ります >>277
その候補、なんかちょっと前にもどっかのスレで見たな
Vstromeが参入しとるけど
やっぱりVERSISかなぁなんたってkwskだし
でもVstromeも捨てがたいのはわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
