二輪免許取得日記 [教習所編] part416
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part412
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539757307/
二輪免許取得日記 [教習所編] part413
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542584427/
二輪免許取得日記 [教習所編] part414
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1545190576/
二輪免許取得日記 [教習所編] part415
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550460585/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れてくださいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured レス129おっさんの教習所は
基本、車と同じで停止からギヤチェンジだわ
まあ1回、1速に落としてから停止しろって教官もいたが >>742
バイク乗りのブログとか動画とかで良く「ずらい」って書く人いるけど何かの流行りネタなの？おめいろ的な
他じゃまず見ないし 完全に止めてしまうと１速に入れにくいバイク結構あるけどね。 >>748
例えば発着点に戻る時
2速のままブレーキかけてクラッチも握って止まればいい
止まってから1速またはニュートラルにする >>753
中型はそれでいいんだな知らんかった
じゃあ簡単じゃん >>755
ハンクラにすればギヤ変えられるから出来ないとは言わないだけ。自転車だって止まってからギヤ変えられないだろ？ >>748
書き込みからして、車の免許、まさかだけどAT限定か？
クラッチが何の役割をしているか理解してないと見た >>748
確かに761が言う通り、そもそもクラッチを理解できてないのでは？
>>クラッチを握る→速度が落ちない→慌てて、クラッチを離してしまい
ブレーキを掛ける→エンストという流れ｡
減速中にクラッチを切れば、エンジンとタイヤが分断されるんだからエンジンブレーキが効かずに速度が落ちにくい。クラッチが分かっていれば、これぐらいは理解できるはずなんだが… >>759
俺ギアの話してないぞ
安価ミスってない？ 若い人なら車の免許がAT限定でもなんもおかしくない
今とかAT限定の人ばっかだよ でも……AT煽りがネットだけじゃなかった時代だって確かにあったんだよ
その時代を駆け抜けた思い出だけはきっと色褪せないんだ
そうやって少年はおじさんになっていくんだ >>748
とりあえず2速で走り続けて減速→停止→シフトダウンを完璧に出来るようにしてみては？
後シフトダウンの時にパってクラッチ離してませんか？ 45のおっさん今日卒検合格してきた。
ストレートだったからみんな頑張れ！
お先に卒業します。 >>768
おめでとう
自分は明日卒検だわ…
自分も頑張ろう… >>773
早めに行って入念に柔軟体操してリラックスすれば大丈夫だ。 >>>768
おめでとさん！
おれも４５だから何か嬉しいわｗ
順調にいけば木曜日に第一段階のみきわめ
今日は20:30から夜の技能講習に行ってくる！ >>775
夜の技能講習...(´∀｀)
>>773
合格する未来しか見えない、問題ない >>733握り方の問題スーフォア一二時間乗ったぐらいで痛くならんよ変な握り方じゃなきゃ 20:30ってずいぶん遅い時間の授業ねえ
コ○マかな 夜に一回だけ教習受けたことあるけど、感覚が違うね。
経験的にはいいかもしれんけど。 >>774>>776
ありがとう
リラックスしてやるだけのことをやるわ 二輪取ってすぐ大型教習やってるけど大型の方が楽だわ
どうもニーグリップが苦手で油断すると緩んで極低速でふらついたんだがスーフォアは脚が縮こまって力入れ難かったんだなあと >>778
むしろ握り方の影響の方が小さいと思うが
使用頻度の問題 レス129おっさん
今日は第二段階1時限シミュレーターと
2時限で検定コース、急制動
急制動なんて難しくないと思ってたけど
単純にビビってたｗ
5､6回やったと思うけど
ビビって早めのブレーキばかりで
最後の1回だけ上手くいったかな 俺が取った時も40-50代めっちゃいたな
俺も40半ばおっさんだけどめっちゃ親近感あったし雑談とかしてたから教習自体は楽しかった これからの時期は夕方以降の教習のほうが涼しくてよさそうね
なんかもうクッソ暑い
真夏の教習とか地獄やろな >>779
正解
>>787
今しがた夜でやってきたけど
半袖Ｔシャツにフリースで丁度イイ感じだった
これ日中だと溶けそうだな(´・ω・`) 免許とって何回か乗ったけどバイクは車と違って急ブレーキかけるとこける可能性があるから信号の変わり目では無理しないほうがいいと乗ってみてすごく感じた(´・ω・｀) >>788
バイクは防寒対策して冬に乗る乗り物だって思っちゃうよね 夜の教習はシフトのランプが見えやすくなって
みきわめとか有利 昼の卒業検定でシフトランプ見えなくて失敗した人を知っている。 >>790
ABS付いてればフルブレーキでも転けないよ。
安心してかけられる。 先週入校してきたんだが、仕事の都合上平日の午前中に技能入れたいのに全く取れない‥ 平成で卒業するつもりが、もう一回やりましょうかなんて気安く言いやがって
こっちは土日しか行けなくてGWはダメだから令和突入だわ Nがあの位置にあるのは正直非合理的だと思う
Nスイッチみたいな感じに別系統にすべき Nが変速シーケンスのなかに組まれているという合理的な機構なんじゃないの。N出しを独立したレバーで行う機構のバイクがイギリスやインドにあったよね。でも現行の仕組みになり廃れた。 >>790
車でもバイクでも「急」のつく動きは絶対だめ、と習わなかったか？ >>799
都内でも範囲が広すぎるから
せめて都内のどの辺から基準なのか言わないと
アドバイスしようがないんじゃないかな
送迎バスもあるし、普段から通勤で1時間くらいの移動に慣れてるとかなら
結構な数の教習所が候補になるかもね！
バイク教習楽しいから是非免許を取得しよう！((´∀｀)) >>797
俺は非常に合理的だなと思って感心したが 教習中だから間違ってたらすまない
走行中にN入れることはおそらく無さそうだし、壊れにくい作りやすいっていう「降りた後の事情」を除けば別系統の方が使いやすいでしょ
少なくとも合理的ってのはないわ
仕方ないから慣れろというのは分かる >>805
「左足だけで全部操作が出来る」ほら、合理的じゃないか。 新聞配達のカブのロータリーシフトよりはわかりやすかった
とにかく下げ続ければ1速になるんだから 発進して2速に上がらずにNでフォーーーーーーンいうのたまにやる
あれ恥ずかしい >>802
六本木住みなので近い方がいいのかなーとは考えております >>805
別系統で動力を遮断するって事はそれはすでにクラッチの事だよね >>797
初めてミッションバイク乗った時同じこと思った >>808
愚痴ってしまってすまない
本音はそれなんだ それとも何かボタンを押したらニュートラルに入る機構ってことかな?
もしそうだとしたら非常に危険だと思うよ メーターパネルに、今何速に入ってるか表示されればいいのにね。 >>818
特に教習車は付けるべきだと思う
後付でも出来るんだからね >>811
山手線の内側には1件も教習所が無いんだぜ
金に余裕があるなら日の丸（目黒）
それ以外なら仕事終わってから行きたいとか、綺麗なところがいいとか、足があるか（駅近じゃないとダメ）とか人によって何を重視するかは色々なのでね とりあえず1500円の手袋と3500円の安全靴買ったけど教習はこんな感じでいいよね？ >>819
教習車こそ付けないで何速なのかを感覚で理解するべきだと思うけどな
って書いて老害爺は気合と根性で何とかしろという思考なのかと思ってしまったわ スイッチで駆動が切れるとかクラッチ以外何物でもない スイッチにしてもどうせホーンみたいに誤爆して芋るんだから変わらんよ >>821
間に合わせで買った奴を自分のバイクでも使い続けるの？
最初からそれなりのやつ買った方が良い気がする >>821
乗り出してからちょっと高いの買えばいいよ。教習中はそれで全然OK。どうせ色々欲しくなってくるからね。 住みも職場も六本木
金に余裕はない
17時に仕事終わってから通いたい
足はないので駅近が良い
この条件にピッタリありますかい？ おれはホームセンターで買った作業手袋だな。500円くらい。 >>817
んなこたあないよ
まあもっと経験積んだら分かるかな
とりあえず教習頑張れ >>828
北豊島園自動車学校かコヤマドライビングスクール石神井校 でどうだろう。
値段安いところから見ていって距離的に近く、両方大江戸線で行けそう。
夜も比較的遅くまでやってるっぽい
あとは直接電話なり行くなりしてみて。
俺は両方行ったこと無いのでなんの補償も出来ないけど >>828
指定教習所なら日の丸自動車学校が一番近いと思うよ >>781だけど、無事受かりました
途中ミスったんでヤバいかもと思ったけど、受かってて良かった
見極めの段階で大きなミスなく走れてば卒検大丈夫やね
むしろ教習中の方が色々言われるし、そっちの方が緊張してたわｗ
みんな頑張って！ 二輪業界って下火なんだろうか
イベント行くとかなりのライダーがいるが >>821
教習1回目 スニーカー 思いのほか指が痛い
2回目 革ブーツ やっぱ指が痛かった
3回目 登山靴 痛くないけどゴツすぎた
4回目 の前にライディングシューズを買いに行ったヾ（*´∀｀*）ﾉ
安全靴でも使いやすければいいと思うけど、おれは教習終わってから使い道がないので
14000円くらいのを購入した
1時間以上ブーツやら色々な形を両足試着して決めたから満足
実際に教習が始まって安全靴がシックリこなければ買えばいいと思う >>828
そこまで条件決まっててなんで自分で探せないの
ここどうかなぐらいにしてくれよ >>826
>>827
>>836
やっぱり値段相応なんかねえ
本格的に乗り始めるときに改めて考えてみるよ >>835
バイク乗り平均52歳ってもう末期もいいとこだろうね 田舎では給料少ないのに車が一家に一台から一人一台があたりまえになり
都会では駐輪可能場所がなくなり
昔と違って外出しなくても身の回りに娯楽が山ほどあふれてる
そりゃ減るよね 20代、30代のバイク乗りは増えてるとニュースがあった
250ccフルカウルバイクブームのおかけで
実際購入者の大半がその世代 しかし道の駅で会うのはほとんど白髪混じりのオッサンやおじいちゃんよ その方が健全だと思うけどな
一般のじじいが金を落としてモタスポで有望な若者を優遇すりゃいいのよ
サーキットなんか結構ちびっ子多いしね
一般道オンリーの若者は危険なだけ 若者の取込みは必要だな
その分おっさんが金払うような構造に
年金の逆だな 若い女の子のライダーが増えてるのは良い事やな
しかも大型取ってる人が多い
昔バイク乗ってた中年のおっさんは自転車に移行してんな
家庭持ちだとバイク厳しいな 子供連れて用品店やバイク屋来てるアホ親はどうにかしろ
家族が大事ならバイクから降りろよ 残念ながらクルマに殺されるのはのは歩行者や自転車の方が多い >>821
靴で一番重要なのはくるぶしが保護されてるかとクラッチ操作がしやすいか。
それにかなってないなら素直にライディング用買った方が良いよ。 バイクが危険な乗り物じゃないってどこの世界の話よ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
