二輪免許取得日記 [教習所編] part416
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 (一部動画有り )
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part412
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539757307/
二輪免許取得日記 [教習所編] part413
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542584427/
二輪免許取得日記 [教習所編] part414
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1545190576/
二輪免許取得日記 [教習所編] part415
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550460585/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れてくださいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>173
>>176
アドバイスやら、いろいろありがとう
平坦でも低速でバランス取れないから
根本的に運転姿勢が間違ってたのよね
はじめに指導されなかったしw
自転車と同じように乗ってた 本日、大型二輪合格しました。
あと教習所で取れるのは大型二種だけなので、しばらくはいいかな。 大型検定を2回目で受かった!
波状路は5秒台でギリセーフだったけど、一本橋が8秒台、スラロームが7秒台だったのでかなり不安だった。でもそれも作戦だったんだけね。
来週の納車が楽しみです!
ここで励ましてくれた方々に感謝します。
ありがとうございました! >>179
趣味で二種取ったけど勉強になるよ
バスの運転難しい トラックの方が楽だった >>181
歯抜けビットだから、返納してまでフルビットで取らないよ
>>183
バスじゃないけど、大型の教習車が右左折してるときはケツ振るから、後ろで一旦止まるとか、カーブで大型が見えたら外に膨らむから様子を見るとか、大型免許持ってるとそういった事があらかじめ分かるから楽だった。
他の検定者はそれで減点取られたらしい。 >>185
フルビッターの鬼門
歯抜けは小特ですねw フルビッターがバイクで飲酒ひき逃げで
免許取り消しになったら
全部ゼロになるの? なるよw
普通2輪とって初心者期間(1年)にバイクで2回以上且つ3点以上の違反だと
初心運転者講習 普通二輪車講習の場合 7時間 18,200円
他に再試験→不合格で取り消しコースもある
点数の累積は種別ごとみたいだから普通で2点と原付きで2点はセーフらしいので
取り消しの範囲がさだかではない試験場に問い合わせてw
裏技! 初心運転者講習免除者
普通二輪免許で初心運転者講習の対象になった方のうち、
違反・事故後に大型二輪免許を取得した方。 大型教習2時間乗ってきた
1段階の見極めは、何も言う事無しで合格
2段階の1時限目は、急制動、波状路無しで卒検コースを教官の後ろをついて2回走り
次ぎは自分が前で卒検コースを走り特に問題は無く終了
ホント大型教習って普通教習みたいに細かい事を注意しないよね 普通の方でも指導員が安心出来るレベルなら何も言われん
ただ現実的には大多数が課題は初めてだから多少の説明は要るし、質問されれば答えなきゃいかん 普通二輪の18時間と、大型二輪の12時間の差は大きい。
6時間の教習時間の差は、基礎的な事は省いて教える前提なんだろうね。 31時間あればいきなり大型でもなんとかなるような気もする いきなり大型はすすめないけどなぁ。普通二輪をとりあえず取ることで中間目標もできるし、中型と大型のちがいや中型なりの良さも実感できる。 おっさん昨夜2時間乗って何とか第1段階を突破
8時間目はAT車で第2段階の見極めコースを覚えるように言われ、この後の第1段階見極めコースを忘れると困るんだけど…と伝えると「次の段階のコースを長くやって信号などに慣れておきましょう」とのこと
周りの受講者からAT車の難しさをコンコンと説明されてたけど、特に問題は感じなかったような…
9時間目は第1段階の見極めとの事だったが、実際は第2段階のコースを覚えることだけで、方向指示器を出すタイミングのアドバイスをもらうくらいだった
ここで詳しく説明してもらったのに1本橋は相変わらず9秒前半から伸びず、面白くなってきたスラロームも6秒後半から縮まらず、急制動だけはしっかり41km/h程度で進入して規定の位置で止まれるようにはなった
このまま後半戦もストレートで合格したい >>196
おっさん頑張れ!
俺も40後半のおっさんだけど大型取れたよ。
(先程免許センターから帰ってきて自宅でニヤニヤしている状態) >>192
そりゃ大型の人は普通二輪もってんだもの、基礎的なことはできるはずだろ 750まで普通2輪で乗れてもいいかなと思うぐらい大差ないよね
1800cc超えてるのもあるみたいだし1000ccで区切ってくれると
ほとんどの人が1000cc以下の免許しか取らないかなw >>200
免許持ってないからそりゃ乗ったことないよ
でも、650ccで区切ってくれると一気に選択肢増えるから嬉しいんだけどなぁ オレ750乗ってるけど感覚として400と大差ないよ 250以下を小型として750以下普通
751から大型くらいがちょうどいい >>199
「1000まで乗れる免許」が新設されるとしても四輪免許みたいに細切れになるだけでしょ
小型125、普通250、準中型400、中型750、準大型1000、大型1000超
といった感じかな? この話何度目だよw
ぶっちゃけ排気量が変わったところで、アクセル、クラッチ、シフト、ブレーキ全部同じ操作なんだから乗れると言えば乗れる
安全かと言われれば加速力も制動力も違うから安全じゃないかもしれないけど、乗ったら慣れるからな
どう区切っても一緒(同様の不満)な気がしてるのでどうでもいいかな >>204
個人差のある話でここでまとまるわけがないけどw
乗ってる750が220kgで1000RRは重さ200kgだから取り回しは苦にならない
1100ccになると250kg乗れる気がしないゴールドウィングは400kg
自分の体重の3倍がちょうど良い上限なんて勝手に思っているw
モーターサイクルショーにはじめていっていろいろ触ってきたけど
カッコいいなと思って近付くとどれもデカ過ぎたw おっさん頑張ってるな・・・40代中盤のおっさんだけど応援してるぜ!
数年前に大型は取ったけど、中型が長かったので参考になるアドバイスできないのが残念。 >>206
元をたどるとお金も時間もかけずに今の免許のままで大きなバイクに乗りたいに行き着くもんね
今の免許区分で文句はないから高速料金だけは何とかして欲しい 今日はAT体験だったけど スラローム難しすぎw
大型ATが教習だと一番難しいんじゃねぇか? 今大型教習だけど普通と比べて大型の方が乗りやすいと思う
大型の方が安定してるしクラッチを握るのが遅くてもエンストしにくいしね
この間、1段階の見極め時、教官にスラロームのスピード、寝かし込みが
めちゃくちゃ上手いって褒められけど車体が重たい方がやりやすいと思う 小型から限定解除してるのですが8の字に小回りするのが下手で辛いです
指導員の方曰く普段125のオフ車乗ってるから感覚が違いすぎるので慣れるしかないと
たった5時間しかないので焦燥感しかないです; >>212
それはパイロン置いてのフリーでか?
アクセルふかしてリアブレーキ気持ち多めかなぁ
クランクと同じだな
細い道のUターンでも使える
S字や8の字の線の上走るならニーグリして惰性でいけるから慣れなのかもね >>213
パイロンは置いてなかったですがフリーで一番膨らむ端に落ちる段差があるところでした
ありがとうございます
やっぱ慣れなのですね >>214
オフ車乗りの方に限らず腕を突っ張ってリーンアウト気味になりがちなのだけれど これは単車が寝てる割には舵角が足りなくて大回りになりがちです
なので少し前傾姿勢を意識して腕をたるませ脱力して 少しリーンインを意識してみると改善することがおおいですよ
肩からコーナに入るとよく言われますが 上体の正面がアウト側に向いてしまってあまりよくない気がします
2秒先を走る未来の自分の背中へ 目線ではなくてアゴを向けて アゴからコーナに突っ込むイメージで姿勢を作ると 自然に車速と釣り合ったバンクが付き 綺麗に回れると思います
ファイト! 教習の時はリーンイン・アウトはあまりやらずに
ニーグリップでリーンウィズ維持の方がええんちゃう?
8の字は旋回時の体の傾きと切り返しのトレーニングやし おっさん第2段階の1時間目終了
シミュレータで酔ってテンション下がる >>216
小転回位の速度と旋回半径ではその通りと思うが 八の字コースの速度と半径になると遠心力が強く長く掛かるので少しリーンインを意識するくらいで丁度いいバランスになると思うんよ
>>217
八の字はリーンインアウトのフォームの特性を学ぶ時間にも使われるよ 教科書にものってた はず いきなり大型から通い始めたオッサンだけど初回にコケて腰おもいっきり痛めたww
バイク重すぎて取り回し辛いしスラロームむず過ぎ…曲がんねえ… >>221
リーンインは態勢を戻すのに時間がかかるから8の字には向かない。
リーンインなんて攻めるときしか使いみちはないよ。 >>224
普通二輪だけど、最初の教習の翌日筋肉痛になったっけ >>221
リーンイン・アウトのトレーニングで8の字やるのと
教習所での8の字の姿勢は別の話やろ、、、
普通二輪の実習なんやから初心者に
あれせぇこれもせぇとか無茶振りが過ぎるわ
もっと単純化しないと >>224
腕も背中も腰も内腿も筋肉痛だよ〜(´;ω;`) はじめての人間に初回からスラロームとかすごい教習所だな いや先週から始めて今日が6時間目だった
言葉足らずでゴメン まだ一段階の前半だよー
小型無しからの大型(普通免許はあるので学科免除)だから長いんじゃないかな >>223
その通りやが 自分が言いたかったのは 少しリーンインを意識すると バイクを傾ける恐怖で上体がアウト気味になるのが中和されて適正なフォームになるということで リーンインで走るという意味ではないんだ
確かに教習所レベルでは知識として知っておくくらいにとどまると思う >>231
ああいきなり大型だったねw
普通免許の場合、1段階は14時限もあるんだな >>193
いける46の時にとったけどオーバーなし。 姿勢に問題があるなら指導員が言うはず
慣れろしかいわないレベルなら余計なことやらずに慣れろ
ちょっとした勇気、半歩踏み込むだけで出来るはず にしてもバイク楽しいわー
もう10回以上こけてるし運転センスゼロだけどバイク用コース走ってるだけでおっさんウキウキ… (*´д`*)ハァハァ 身体中が痛い…ビグスクって一本橋頑張るだけで筋肉痛になる >>226
リーンウィズはまだしも、初心者にはリーンインは危険過ぎる。Uターンはリーンアウトだしどうせ練習するならリーンアウトで良いんだよ。 仕事で腕痛めてたけど、見極め卒検出来たから、筋肉使わないでもそのうちバイク操れるようになるよ。 手首が筋肉痛のような筋痛めたような感じがある
特定のポジションでのみ痛いから日常生活は平気なんだけど 129おっさんだけど
今日、1時間あるけど
雨だから止めておこう
濡れるの嫌だしw >>244
個人的には雨の日も経験した方がいいと思うぞ 卒検で雨が降って真っ青になるねw
雨降り始めの埃が水になじんでない時に滑りやすいし
本降りで水が浮いてる状態でも用心がいる
雨上がりの乾き始めた路面はラッキー 俺も今日の雨でキャンセルしちったw
二段階行ったら一回くらい雨の中乗ってみよっかな 1時間だけわざと雨天時にした
急制動とか経験したかった 初教習だった
女の子が引き起こし出来なくて教官にあきらめろとか言われてしまうじゃないかと心配したけど出来ないまま進んでた
適性診断の結果が最低評価で真面目にやっただけにガチでへこんだ
免許取れても事故死する未来しか見えない >>248
急制動は雨の方が簡単って教官が言ってたな その場ですぐ出来ないなら辞めろな世界なら補習という概念はないだろ。
最終的に出来れば良い。
まぁ引き起こしを検定でやる時は不合格確定だから
出来なくても免許取れちゃうがな 急制動もだけど、引き起こしも呼び方良くないな
急制動は急ブレーキと思うし、引き起こしも引き起こすものと考えちゃうだろ
規定距離制動と押し起こしだ しばらく引き起こししてないから
いざって時が心配だ 日曜卒検で今日免許書き換えて乗ってみたけど公道怖い >>254
いざってときは
-恥ずかしくて火事場の馬鹿力でなんとかなる
-めっちゃ危険でみんな助けてくれる
-もう手遅れで引き起こす必要ない
のいずれかだから心配しなくていいよ はじめての雨の中、我、卒検に合格せり!
繰り返す! 卒検に合格せり!
これでもう一生バイクに乗ることは無い! お金無いからね! しかしネット予約が発達したせいでキャンセルが簡単になった分教習所の予約が全然あかねェ〜; ´Д`)y━・~~
来週頭に行ったら次の空きが五月中旬って…
まあポロポロキャンセル出るからマメにチェックしてればもうちょい乗れるんだろうけどとりあえずで片っ端から押さえるのやめていただきたいわあ 俺も似たような感じで手首痛くなった事あって湿布貼ると楽になったな
軽症だったと思うけど ウチの教習所の予約システムは
2週間先しか表示してなかった >>245
そうは思ったけど
第一段階で補習確定の下手くそだから
焦らずゆっくりこなして行こうと思って >>264
雨の日は教習受ける人少ないから、俺は結構受けたな。たまたま予約入れられる日に雨が降ったってのがあるけど。
カッパも貸してもらえるし、そんなに悪いもんでもないよ。 教習所で日程組んでくれるプランはオススメ
通える日だけ書いて出せばどんどん入れてくれる
補習やら寝坊やらかすと調整をお願いするとかいう恥ずかしいリスクはあるがな 技能予約画面でF5キー連打しまくってたらときどき空いたりするぞ
自分はそれで危険予測のコマを当初空いてたとこの一週間前の時間に受けれたからギリギリ3月中に卒業できた それは一種の犯罪ではないだろうか
惑う事なきF5アタック うちの教習所、ネット予約はおろか電話予約すらなくて、現地で直接予約する以外受け付けてない
AT練習のスクーターは左手レバーがひん曲がってて左足置くところが割れた奴だった
お金ないんだろうな… こう予約が取れないとなにより補習が怖いんだよなー
教習全体の時間が増えるのはいいけどシミュレーターとかAT使う時間とかが挟まってるから
補習で1時間別に抑えなきゃいけなくなったら全部組み直しですげえ遅れそう うちは2輪は基本教官一名に教習生2名で教習進捗近いもの同士で組まされるから
教習後に確認すると予約可能になってたりする
あとは先の予約取るとどういうわけか翌日とかがすごい空くようになってる
でもキャンセルしてそこ取ろうとすると教習課程がずれるのかまた埋まったりでめんどくさい 大型2段階2〜3時限行ってきた
急制動、回避を数回やり、後はコース走行練習
次回はシュミレーションが終われば見極めも入れて残り3時限
ホントあっと言う間だよなぁ
こんな短くていいのかな?と思う 俺も卒検雨というか当日台風でめちゃくちゃキャンセル出3人しかいなかったから
順番待ちとかも含め楽だったよ
レインコート着て暴風雨の中走ったのは良い思い出w 通った所は教官もシミュレータもカツカツだから
段階毎にスケジュール組んでたわ
キャンセルは日程組み直しになるから止めて欲しいと言われたわ しかし教習車って取り回しめちゃくちゃ重いよな🤔
あのエンジンガードバーで何キロ増えてんだろ
うちの教習所はNC750だけど自分で買うやつはあんな取り回し辛いと思いたくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています