春めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part473
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☆春めく親切な奴が布団を干しながら何でも質問に答える！
├体温調節しやすい服装で出かけよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
├観梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part472
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550923539/
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=359
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>833 腐ってなく食べられるなら両方ともスパゲッティーで大差なくないか？
どうも最近、オイルは長時間保管すると成分が分離して濃いオイルと薄いオイルに別れるとか、一度熱を加えるとそこから劣化が始まるとか真面目に信じてる人いるんだな >>833
お前のエンジンオイルの理解がその比喩並みだとはわかった >>852
なるほどな、成分分析したら大差ないかもな 853氏がエンジンオイルについてのご高説を講演して下さるらしいぞ！ 便乗質問2
エンジンオイルを長期に渡って素手で触れる可能性のある人（ディーラーや
町工場のメカの人等）で、そうでない人に比較して皮膚がんの発生率に有意差
ってあるの？（僕はNBRの手袋して作業します。） >>856 ぶっちゃけ俺が現役でメカニックやってるときはライニングやクラッチの粉、排気ガスや塗料のスプレー
いつ死んでも不思議じゃなかったな
オイルで癌？直飲みでもしなきゃ気にしても仕方ないべ 誰もオイル交換しなければそこに劣化オイルは存在しないのだよ メカニックは長生きしないイメージはあるｗ
ちなみに農家だとイチゴ農家が短命って言われてる（日本の高品質ないちごを作るには年に40〜60回も農薬を散布する必要があるため） >>860
ありがとうございます。
僕のメカニックの人のイメージは、フェアレディZを魔改造したり、工場がつぶれて
自転車屋をやっていたり・・・ >>846
当たり前じゃメンヘル板から出張してきとるからな >>862
北見サンはメカニックじゃないぞ
地獄のチューナーだぞ（地獄ってなに？） ちょい高めウインドシールドと
グリップヒーターと
リアボックス大きめと
手の風よけと
全部装備されてて取り外せないアドレス125があった場合
売上どのくらい下がりますか？
全部つけたい人からすると標準装備の方が安く買えるので 後付けじゃなくて生産ラインに含めちゃうから
総額はぐっと下がると思うんだがしゃりょうかかくどのぐらいあがるか
計算できる頭のいい人いないですよね バイクってある程度追い越し、すり抜けしまくった方が良いんでしょうか？
前の車が避けてくれる事が多く他のバイクもかなり飛ばしています
CB400SFですが回転数4000超えると他の人がうるさそうに振り向き出すのですぐギア上げて2500くらいで走った方がいいですか？ >>868
装備の原価はピンキリだから、頭良くてもエスパーじゃない限り無理
ま、どーしてもってのなら純正オプションの2〜3割引くらいで計算すればいんじゃね？
>>869
追い越しすり抜けはしない方がいい
他のバイクが飛ばそうが関係ない
回転数は通常走行ならレッドの1/3以下で走ればいい >>870
たった2，3割か
現状の後付けだからじゃないのそれは
フレームに組み込んじゃった場合は？ 燃費最高の回転数で走らないと
高回転は損だしエンジンの部品も無駄に回るから消耗するよ >>869
すり抜け追い越しは別に無理してやることでもない、気にしなくていい
排気音に関しては、マフラー交換してるならノーコメント(聞かにゃ分からんし助言する話でもない)、
バイクってだけで見てくる人間もいるので、周囲の目に気を使いすぎても仕方がない、
CB400SF、たまにはVTEC 作動させてあげてください(古い初代SFなら元から無いが) >>869
そもそも、追い越しすり抜けの可否の質問の動機が
「CB400SFですが回転数4000超えると他の人がうるさそうに振り向き出すので」
と言う事が勘違いなのではないだろうか？ >>874
ああ、そうか
爆音マフラーに交換してる可能性もありか 前の車がわざわざ避けてくれるってことは
車間詰めすぎで煽ってると思われてるのでは？ レボのフルノーマルです
車間は割り込まれるくらい開けています
自分みたいに車の後ろを走ってるバイクを見たことないのでガンガン抜いていくものだと思いはじめました 車間を法定以上に空けててもたまに譲ってくれる車もいるよ 山道だと
もちろん変な吹かし方とかしてない バイク趣味を理解してくれるドライバーだと思って片手上げて礼して抜いてくのがいい >>878
フルノーマルのCB400SFで4000rpm程度で排気音の問題もないと思うが
そこが勘違いか、何らかの要因で爆音か、どっちかだな ちょい高めウインドシールドと
グリップヒーターと
リアボックス大きめと
ナックルガード
全国都道府県100人ずつ購入者がいたとして
上記が全部ついてるバイクがあるとどれを取り外しますか？
あれば使う感じ？
デザインはＰＣＸで考える 100人いて何割が取り外すかという質問
4700人。
沖縄はグリップヒータありえないとかそういうの >>878
車と一緒に走ってるライダーもいる。
お互い見かけないのは同じスピードで走ってるからでしょう。
すり抜けが違反かどうかはケースバイケースみたいだけど、
基本的には違反で危ない行為だというのは認識してるのかな？ >>881
あなたの望む答えが出てくるまで質問を繰り返す気ですか？ >>869
すり抜けはしなくていい
サンキュー事故の動画でも見てみるといいよ
アホの真似をして自分まで事故をもらわなくていい ブラタモリ見てるとここに住みてーって結構な頻度で思う
ツーリングや旅行先では思ったことないけど
生まれてン十年のジジイだが、ずっと同じ地域に住んでる
出ようと思えば出られる状況ではあるがなんとなく
家とか結婚とか仕事の都合以外で自発的に遠くに転居決めた人っている？
どんな踏ん切りで引っ越し決めた？
残り少ないかもしれない人生の参考にちょっと聞きたいんだ
ツーリングがキッカケってのもあるんかな？ 消極的理由で引っ越すジジババはいるだろうな
年齢的に車運転できなくなると不便だから都会のマンションに移住とか
若い人でも車の運転が嫌で都市部に出る人は少なくない
逆にわりかし都会に住んでた人は土地が高くて辛いから土地の安いとこに引っ越して車やバイクを思う存分楽しむ人もいる 俺の姉貴は小笠原へ観光旅行に行って現地の人の人柄と自然の素晴らしさに魅せられて移住した >>884
販売されてたり停まってる車両との比率がおかしいから >>889
自分の考えと回答が合致するまで続けるのは迷惑ですのでおやめください >>890
自分の考えと合致なんて890が勝手に判断してるだけでしょ 40歳〜50歳以上の人に聞きたいんですが
どんどん物価が上がっていく恐怖感ってどんなですか？
自分なりに昔の物価を調べてみたのですが
昔はガム1個50円だったのが今は120円
缶ジュースは1本100円だったのが今は130円
V型250ccのバイクは1台40万円だったのが今は60万円
と、こんな感じで20〜30年の間に物価が50%くらい上昇しているようですが
物価が上がれば給料も増え、年を取れば給料も増えて行くので気にならないレベルですか？ >>884,890
2,3ヶ月前に盲目老人みたいに短期間で似たような内容の質問しまくるアスペいたでしょ
そいつレス乞食だよ >>894
またデマ吹き込むレスの答えもらえないようにするあらしか え、初心者っぽいフリして質問してて「また」って何？ >>893
昔物価が上がってた時は、それより給料(ベア)が上がってた
今は、物価だけ上がってるから >>882
>>881
もはや質問と言うよりも大喜利だね レスに答える1名か2名
自分以外の意見はないからと荒らし始める
だけでしょやってるのは >>882
そう、極端すぎて嫌になっちゃうよな。
あんたは正しい。 >>889
そうなんだよ、いい加減な奴が多くで困るよな、あんたは正しい。 >>899
全くその通り、あらゆる可能性は考慮されて然るべきだな。
あんたは正しい。 バイクや車って安全装備やら規制対応とかでどんどん(走行にとっては)無意味なものが積み積みされて、しかもそっちに開発費がいっちゃうから性能や品質落ちてても値段だけは高騰してる
ついでに今の車はデザインもダサい 春厨でしょ、免許取ったばっかでうれしいんだよ
今は頭でっかちになれる環境だしね
んじゃいっちょう走ろうぜっ >>891
その通り、気持ちを汲んでもらえず可哀想。
皆もいじめちゃ駄目だよ。 >>897
最低賃金はこの20年で35％上がってるよ
物価の上昇についていけて無い感は否めないが 当方ド素人です。
先日クラブマン初期型を知人より譲り受けました。
1年ほど全くエンジンをかけていない。
購入時（5年前）はgoo認定のついた整備済の車両ということで、
こちらで整備することを条件にての譲り受けです。
セルが回らなかった為、バッテリーを新品に交換、プラグを新品にしましたがエンジンがつかず。
色々調べながら、押しがけをしてエンジンを掛け、まだ寒いのでチョークを全開にして始動しました。
が、1速に入れて発進しようと半クラの状態になるとエンストしてしまいます。
押しがけをする体力も残ってないので、今日は諦めます。
整備を出そうと近くのバイク屋（ヤマハ）に電話をしましたがホンダに行って欲しいとのこと…近くのホンダまで8キロ有るので押して行ける距離でもなく…
こういったケースの場合最善策はあるのでしょうか。 なかなかどこの馬の骨かも知らぬ中古を見てくれるバイク屋って珍しいからね…… >>911
取りに来てもらいな
8キロなら1万円もしないでしょ >>900
じゃあちょっと本体価格あがるだけなんだね どこのバイク屋も軽トラくらいは持ってるから、別途料金払えば引き取りで修理くらい受けてくれるだろう 250ccなら8キロは押して行ける距離でしょ
どんだけ運動不足なんだよ >>914
そうします。
有難うございます。
>>913
そうなんですね…
>>912
私よりも年上のバイクで渋くてカッコイイので、乗りたいです。
>>915
同上
>>917
聞いてみます。有難うございます。
>>918
ゲート車とは何でしょうか… >>919
山超えないと行けないので不可能です。
そもそも8キロ押しがけで行けるなんてすごい… >>921
ホンダドリームにもってっても多分お断りされる。
GB250だと専門店が結構あるんで、近くにあるようならお電話。
もしくはヤフオク等で売り飛ばす。専門店があるとおり部品には結構需要があるし引き取りにもくるだろ。 >>921
もし引き取りに来てくれるとして整備費とか払えるんか？ >>911
多分今のタンクに有るガソリンが悪い、出来るだけ抜いて(タンク、キャブレターから)新しいの入れれば安定すると思うよ、１年前のガソリンでしょ水でも混じってるんじゃね?
理由は押しがけでエンジンかかった＆セルが回ってるんなら電気系統では無いと思う 出来るだけ抜いて、って
抜いたガソリンどうすればええんや
いい加減なレスすんな 放置車でガソリン交換禁止は金がほしいけど働くの禁止と言ってるのと同じｗ
まあ1年位じゃキャブ洗ってタンクからガソリン引けば問題ないと思うけど >>911
その知人から自分のところまでは不動車をどうやって持ってきたの？
なにか運送の手段があったのではないだろうか 原付バイク(ホンダのトゥデイ)が3日ほど前から走行中に急にクラクションが鳴る事態が起きています。
常に鳴ってる訳ではないんですが、不定期に鳴り始めるので走行できなくて困っています。
この場合自分で出来る処置などありますでしょうか？
また修理で部品交換などになった場合いくらくらいかかりそうですかね？
近所のバイク屋に持っていって状況説明したら、そんな事例聞いたことがないと言われて修理するにしても一週間は預かることになると言われ考えさせて下さいと言ってとりあえず帰ってきました。 ついでに、長期放置の古いバイクならエアフィルターも見とけばいい、スポンジのならボロボロになってるかもしれない
良い圧縮、良い混合気、良い火花の二つ目が長期放置で駄目になりやすいんだよ >>928
ハーネスの被覆が剥けてなにかの拍子にアースに落ちてるんじゃないかな
そのうち火が出そうｗ >>931
そんなやばい状態なんですか
とりあえずそれを聞くとバイク屋に預ける方が良さそうですね >>928
電気に詳しい友達に見てもらう(バイクとか車に詳しいとかはあんまり関係ない)
自分はスイッチの引っ掛かりに一票 >>911
GBにはエアクリーナーボックスが変形する持病があるんだっけか。
空燃比狂ってるのかもね。
チェーンが固着してるとかじゃなければここら辺も見といた方がよい。 >>928
＞この場合自分で出来る処置などありますでしょうか？
＞また修理で部品交換などになった場合いくらくらいかかりそうですかね？
そんなこと、ここで聞かれても分からんよ。
症状から考えて、単純にホーンのスイッチからホーン本体までの配線を追って行って
そこから先がどういう対応になるかはさすがに現物を見てみないことには誰も答えられない。
スイッチを分解してちょこちょこっと手入れして完了になるのか
ハンドルスイッチアセンブリで交換になるのか
配線の補修で済むか、ホーン本体ごと交換する必要があるのかで
幾ら掛かるのか誰にも分からない
↑
これは最も単純に考えた場合の話であり、他の原因も十分に考えられる
法定速度を守らないから（ピー）が焼けて（ピー）が（ピー）てる場合 とかね
それに、そういう電装系のトラブルは故障箇所を特定するまでに非常に時間が掛かるのが普通で、
故障箇所の特定に掛かった時間分の工賃と、
故障箇所を特定するために必要な部品の脱着工賃がそのまま請求されるので、
故障箇所の特定に何時間かかるのかなんて俺たちに聞かれても知らない
おまけに、その「近所のバイク屋」ってのがどんなバイク屋さんなのか俺たちは知らない
バイクを買った店で普段から付き合いがあるのか、普段は全く付き合いが無いのか、
町のバイク屋さんなのか、正規ディーラーなのか俺たちは知らないわけ
買った店なら工賃をある程度サービスしてくれることが期待できるけど
それ以外の場合は店の基本工賃を時間掛けでキッチリ請求されることになるので
いくら掛かりそうですか？とか言われても俺たちは知らん
金が無いなら、「時間は掛かってもいいんですけどあんまり金が無いので
深追いが必要な修理になりそうだったら修理作業を継続するかどうか一度連絡してくれませんか」
とか上手く言いくるめて素直にバイク屋さんと相談しろ >>935はただ「自分にはわかりません」とコメントしてるだけですが
わかりません、と答えるためにこの情熱を使うのはどんな動機からでしょうか？ 自分の無知な質問のせいで少し荒れてすみませんでした。
周りには町のバイク屋さん的な小さなところしかないのですが、もう一度そこで相談してみます エキパイに使えるおすすめの耐熱ワックスを教えて下さい。
タレパイには効果ありませんか？ 流れを読まずにすいません
初心者でこれから買うのですが、
パニアケースを付けていたら立ちごけしても
キズの予防になるでしょうか？ フロントカウルはやられる可能性高いでしょ
車種やこけかたによるだろうけど VFR1200倒してパニア＋マウント修理でそれ以上取られた印象 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
