春めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part473
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☆春めく親切な奴が布団を干しながら何でも質問に答える！
├体温調節しやすい服装で出かけよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
├観梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part472
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550923539/
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=359
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>663
最近は行けてないです。(ちょうど明日診てもらう予定でした)
通勤で短距離走行しまくってました…(片道2km) >>664
それを書かんかいw
エンジンに十分に熱が入っていれば蒸発するであろう水分が、温まりきる前に止めるから蒸発できずに液体のまま溜まってるんだよ
帰宅路はちょっと遠回りして10kmほど走るルートにしてみ オイル交換マメにするとか、たまにブローバイガスの溜まり具合をチェックすればヨロシ
まあそこまで水が溜まりまくるのもレアケースだと思いますが、まずは様子見でいいです、バイク屋さんがなにか提案するならよく聞いて判断してくだちい >>665
了解です兄貴！
明日念のためエアクリも診てもらいます。 極端な短距離走行の繰り返しは結露してオイルに交じる水分が蒸発できずに溜まっていってオイルのカサが増えることがある
稀に本当に酷いとカフェオレみたいになってる個体もあるｗ
水冷エンジンだと水漏れも疑ったほうが良いけどね 最近の車種はブローバイ還元のとこにワンウェイバルブついてるんか？
たまにホース外してプーッと息を吹き込んでニュルニュルを
吹き飛ばしてやればいい ヘルメットを無料で処分する方法ある？
ぼろぼろのアライのフルフェイス。 >>672
ダンプに踏んづけてもらって粉々にしておいて、毎日少しずつコンビニのゴミ箱に捨てていく >>672
お住まいの地方自治体のゴミ分別方法をご覧下さい、燃えるゴミなり燃えないゴミなり、分類されてます。
ちなみに私の自治体では燃えるゴミ(可能な限り金属部品を取り除く)
家庭ゴミの分類にありますよ どんなんでもマニアがおってヤフオクで売れたりするよ
ウチの自治会だと粗大ゴミで捨てられる
大きめのリサイクルショップに持ち込んだら値がつかなくても無料で引き取ってくれるよ
後日行ったら数千円のプライスで売られてたりするがw 捨てるなら粗大ごみステッカーを買ったりする必要あるのにそう考えるとハードオフって便利な処分場だよな モーターサイクルショーって、金曜午後のみでも全ブース回って楽しめますか？それとも一日いれる土日のほうがいいですか？ >>653
半日もあれば大丈夫
実際のとこポンドを塗って押し込んだら、すぐに抜こうとしても抜くのが難儀なくらいについてる >>655
自分も今のバイクはテスト的にハンドル交換して、とりあえずグリップを押し込んだだけ
気に入ったらあとでグリップを接着しようと思って
そのまま五年
W800 純正グリップ >>670
回答のために必要だから情報を出してくれと言ってるだけなのに噛みついてる人も居るけど
車種書け氏はバイクのことを”分かってる”からね
どうして車種情報が必要なのかという理由が”車種書け”というレスの中にきちんと添えてあるし
無闇に車種書け車種書けと言ってるわけではないさ >>680
どの車種のどんな用途を想定して「バイク
わかっている」と言ってるのか
そこのところを書いてもらえないと、判断のしようがないね >>678
一見くっついてるように見えても
大きな負荷が掛かったり
大きな負荷が反復したりすると接着部がもげるよ
653が何乗ってるか知らんが重量が重たいバイクだったら
バイクに乗ろうと押し引きした時点でもげる
ハンドルの材質やグリップの材質で接着強度だって変わるし
作業の質もその人しだい
なのであんまり無責任な回答されると困るよ 朝起きれなくて辛い。目覚まし10個くらい時間差でかけてやっと起きれるのをなんとかしたい
（めざましかけなかったら14時まで寝てることも）
1時までには寝るようにしてるんだけど、それ以外に有効なのってある？ >>680
>>522 = >>636だが>>657氏は例のヤツとは別人だろ
質問者が車種や詳細な状況書いてもそれに回答した試しがねえじゃねぇか
何を以て車両に詳しいのか説明してくれ
このスレを荒らしたく燃料投下したの？ 「分かってる」という評価は難しいかな…
正しいこともあれば、単なる頭でっかちの決めつけだった時とか、重箱の隅が大好きだったりする印象
どの時がそうか云々は過去スレ掘り出す気もないのだが、今までの経過でそういう印象は何となく持ってる
万能さんではないね、という表現でいかがだろうか。まあ話題にされれば本人喜んでるんだからそれでも構わんが でも車種書けさんがいるおかげで質問者が情報を出す→解決ってパターン結構あるからね >>683
たんに「最憂を想定したら回答できない」ではネットの質問掲示板の意義がない
大きな負荷とは何を想定してるのか
「重量が重いバイク」とは何kgなのか
ハンドルやグリップの材質とは？
作業の質の可否とは？
その危険と想定する閾を提示しないとね >>693
7時ちょうどくらい。朝ごはんを諦めるなら7時40分 >>695
そのクソみたいな仕事やめたら?
定時5時 残業があっても5時半退社
7時〜7時半帰宅できる会社探そう >>686
車種書け君は性格的な事でしょうね
ネットの質問掲示板なんて概要的な話に概要的に答える一般的な話でしかないと私は思っています 俺も仕事辞めたい
月木土 AM11:00〜PM19:00
水金日 AM10:00〜AM2:00
11年やってるけど、ちょっとづつ痩せていってるのが怖い >>696
ごもっとも。そのうち辞める
>>697
ゲームやってて物にあたったり怒鳴ったりしちゃうような性格だし、結婚はしないと誓ってる
まあもし結婚したくても出来ないんですけどね もしかすると、車種書け君は掲示板で二・三の条件を聞けば自分は正解が出せると思ってるのかもしれない >>700
うーん、はよ寝ろ、起きれない性格ならはよ寝ろ
そういうタイプの人なら、仕事が好きだとか責任感あるとかになれば、自然と早寝するようになるのよ。
23時、ああ寝なきゃ、と部屋の明かり消す習慣くらいは身に付けたらどうか
つか私もさすがにそろそろ寝る(ちなみに6時間睡眠で起きるタイプ) >>700
結婚する必要はない
誰かを雇えば良い
隣のオバちゃんにでも金渡して「起こしてくれ」って頼めば良い 迷彩柄にマーキングステッカー貼るか迷って半日経った >>680
車種書いてだんまりの人が「分かってる」って？ オートバイの車体の重心位置は、
なぜ前後輪の中央あたりなのでしょうか？
急加速と急制動のどちらを優先するかといえば、
急制動なのだから重心を後ろに寄せたほうが、
よくないですか？
重心が前後輪の中央から外れると旋回性能が落ちますが、
旋回に先立って速度を落とせばいいだけじゃないのですか？
どのみち旋回は急制動できない危険な状態なので、
カーブ手前で十分に減速して慎重に進むしかないのですし。 自分でバイクに米俵でも積んで乗ってみたらわかるんではないでしょうか >>707
良い質問だ、直接的な答えではないが世界中の数あるメーカの
数多い技術者が君と同じ疑問や可能性を探って50年も100年も前から
いまある技術の全てを注いでバイクを開発してきた結果が今ある市販車に
すべて反映されてる。
けっしてモノマネでなく自社の全ての歴史と技術を注ぎ込んできたオリジナルで
ありながらも他社と類似した構造や重心位置や操作性に寄って集中してきたというのが答え。
昨日今日ヒラメイタことではなかなか変わらない、多くの人がそこを踏み越えて潰してきたから。 マメタンは極端なリア寄り重心車で、
チャリ感覚でフロント上げられた
スピード出すとフロントの接地感なくて結構危ない乗り味やったな >>707
＞どのみち旋回は急制動できない危険な状態なので、
＞カーブ手前で十分に減速して慎重に進むしかないのですし。
ソレを比較的やらなくていいようになってるんじゃね？
2stスクーターとか、乗り方で極端にリア重心に出来たから、そりゃあ危なっかしくて面白かったよ 最近ぐるぐる回るコンクリミキサー車ほぼ見ないけど、
コンクリ事情ってどうなってんの？
現場でこねるのがトレンドなん？ >>713
普通にいるよ。おまいさんが生活変わったり周辺が工事する環境じゃないんだろう。
現在コンクリートはJIS管理が厳格化されてるので、工場から出してもらったほうが面倒くさくない。
JIS関係ない捨てコンとか最低出荷単位に満たない少量なら現場練りが安い。
ダムやトンネルみたいにひたすらコンクリートを消費するなら現場にプラントを設置する。 近くにぐるぐる車の基地あるけど
出入口が2ヶ所あって、あっちから出てこっちへ入るみたいな動きする時
いつも縁石を跨ぐように半分歩道走行してんの気になる
向きによっては右側通行だし
長年誰もツッコミ入れないのかねそういうの >>680
グリップの接着時間の質問でグリップの型式が必要かな？
住んでる地方を聞いたところでバイクがある場所の温度はわからない
車種書け逆質問男は要点さえわかってないような >>718 これこそ車種書けの典型的パターンだけどな
元のハンドルが22Φなのか元々インチなのかで回答が大きく変わる
付けるグリップの形状によっても多少の曖昧さが許容されるかもかわるよ
因みに生ゴムグリップみたいな奴は握力で変型しやすいから半乾きだとすぐに剥がれて回ってしまう。
今回最初に車種を聞いた人は、いつものアレとは別の人の印象だけど違うのかな？ >>716
現場にコンクリ製造ライン作るってすごいね
てっきりダルマさんが隊列組んでやってくるとおもってた >元のハンドルが22Φなのか元々インチなのかで回答が大きく変わる
バカだろこいつ >>721 おっとすまん全力スレでインチハンドルの質問あったので混ざっちまっただよ >>719
22mmかインチサイズかで接着の時間が変わるかね？ 658です。
バイク屋へ預けてきました。
経緯を説明し、症状が今は出てないのでそのまま御返しするかもとは言われました。
そのまま乗るのは怖いので、一応預けました。
いちいち報告すみません。 同じ型名のバイクでも製造年によってオプションやカラバリが色々あると思うのですが、一覧で見れるサイトはありますか？ >>726
車種にもよるけど文字だけならウィキペディアに詳しく書いてある >>726
バイクブロスがイヤーモデルごとにならんでて割と見やすかった気がする
オプションまではあったかわからんけど 古いバイクに乗っていて、ほんの少しミッションから異音がしていました。
同じバイクに乗ってるそこそこ詳しい友だちのおじさんに相談してみたら、エンジン下ろして直してあげるって言われました。
そのおじさんはエンジンを2機持っていて最近組んだ方のエンジンをぼくのに載せ替えてエンジン下ろしている間、慣らしで走って欲しいという条件、お金はかかった部品代だけでいいよという話でした。
でもぼくはその話を断りました。
そこまで自分で異音が気になってない、至急治さないとやばいとは思って無かったからと、お金がないので…と丁寧に断ったつもりです。
ですがそれ以降、おじさんからの連絡が途絶えてしまいました。。
ぼくの対応は悪くは無いですよね？？ 長文で申し訳ないのですが、コピペでもネタでもなくほんとの話です。
お金が無いというのも嘘ではなくほんとの話です。 >>730
そりゃ断ったんだから連絡する理由も無いからでしょ
連絡する事が有ればしたらいいし、無ければしないってだけ
おじさんは別に怒ってはないと思うよ 確かにオッサンが連絡してくる理由がないな。断っても粘られる(ごく稀に、親切の押し売りという)よりははっきりしてていいよ。 >>730
友達の叔父さんなのか、おじさんが友人なのかわからんが、
前者なら友達経由で探ってもらう。
後者なら飯にでも誘ってみる。 >>730
そこまでの好条件を断わられるとは思ってなかったんだろうな、電話しても出ないとなればもう終わりだね。 730の言い分 だけ を見る限りでは粗相はしてないと思われるが
こういうのは片方の主張だけを聞いても話は分からん まあバイク長く弄ってるおっさんならぜんぶじぶんでやりたいって若者の存在は応援したくなるもんだ
ノイズにならんように連絡控えてるのかもね 初歩的な質問かもしれないですが
バイクの整備とかに使うグリスってどうやって作られているんですか？
石油を精製する工程で出た粘度の高い残渣を煮詰めて作るとかそういう感じですか？ >>739
オイルに増ちょう剤を混ぜて作るよ
オイルの種類、増ちょう剤の種類、添加剤の種類でグリスは無数に種類があるね 初歩？グリスの製造過程なんてマニア過ぎるだろ
成分も添加剤も違う
種類と使用範囲だけ調べればいい、それでも物知り領域だぞ
一般人からすれば >>727
>>729
ありがとうございます
バイク選びは難しいですねー ZZR400に4年乗ってます。大型二輪教習中です。
免許取ったら、現行の大型ツアラータイプに乗り換え希望です。
VFR800、Ninja1000、GSX-S1000Fで迷っているのですが、
この三車種では、どれを選んでも大差はないでしょうか？ >>745
めったに見ないしディスコンのVFRに乗っとこう
忍千は10年後もまだある まぁ、見た目が正解だわな
その差を比較した人は居ないでしょ
居ても少数偏りすぎるのがオチ >>745
乗り換えたい理由は何？
ZZR400って相当バランスが良いバイクだから
大型ツアラーへ乗り換えると「こんなつもりじゃなかったのに」ってなると思うが大丈夫か？
燃費は悪い、燃費の悪さを補うためにガソリンタンクが巨大で重い、
夏はエンジンの熱が我慢できないほど熱い、
エンジンオイルのメーカー推奨グレードが高くてオイル代が高い、など
あと車種によってはZZR400では当たり前のことが当たり前ではなかったりするので
荷掛けフックが付いているかとか、メーターが見やすいかとか
現車を細かいところまで良く観察して納得いく車種選定をしないとガッカリするよ >>750
生産終了から10年経つし、車検近いので。
大型免許も取っておきたいし、
取得したら新型の大型ツアラーに乗り換えようかと思ってます。 サイレンサーバンド交換してあげたいんやけどオーバル型って適当に買ってもサイズ合っとるものなん？サイズ表記あるやつ全然なくて困ったわ。
それともホースバンドとかで自作した方が早いやろか？密着不良でギシギシなったりするのも怖いんやけど >>751
細かな差に関しては細かすぎるので自分で比較してもらうとして、トンデモネエ差は特に感じないんじゃね、
股がった感じで自分に合いそうかどうかの感覚で(事前に分かるものはそんなもの)、あとは買って乗れば自分が無意識に合わせている感じ(習うより慣れる的な精神)
つまり皆それぞれ、好みと一目惚れと思い込みで買って乗ってるんだよ、気にすんな
>>752
サイレンサーメーカーの補修部品なら合うだろうが、そうでないならわからないもの。
一応周囲長を測って、あとは流れでお願いします。いざとなったら曲げて合わせるしかなかろうよ >>745
そういう訊き方をする人は何に乗っても一緒ですから阿弥陀籖で決めて下さい 好きなモノに乗るのが良いのよ
ビビッとくるやつでおけ >>745
そこでZZR1400とかどうだ？
できればABS付き
電制入らない最後のハイパワーバイク
フレームやエンジンはむっちゃ金かかってるのにお値段お手頃
乗りやすくて速くて、どこに行っても不得手が無い良いバイクだぞ リッターSSは良いぞｗ一度は乗っとけ
こんなに自由で不便を味わえる乗り物はない >>751
ZZR400はカワサキの名車だぞ
絶対後悔する
年式いくつか知らないけど、規制強化前の
まだ日本のオートバイが楽しかった頃の名残が感じられる一台だ
今どきのバイクは本当につまらんぞ
ZZR400を超えるバイクはZZR600かZZR1100しか存在しない
大型買うお金があったらその金でZZR400をリフレッシュアップしてやれ どうせもう見てない
レスもらっても見たい答えしか見てないだろうし 旧車のキャブ車なんてマニア以外にはただの重しでしか無いわなｗ
>>745
トータルの完成度はVFR圧勝だろうけど乗って楽ちんなのは発進アシストのあるS1000Fだろうな
入手性はスズキが一番と思うホンダはドリーム専売になったしカワサキも販売店絞るって話
と言いつつワールドもかなり統廃合でこの2年で閉店してるんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
