【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
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【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜 現代の技術ではバッテリーがまたクソだからな
なので未完成なのはホンダのせいではない
時代がまだ追い付いていないだけ
次世代バッテリーが出てからだな話はするのは 同じバイクなのに、高速余裕とか使いまくる人もいれば
怖い人もいる
なんで? 慣れだろ
高速なんて前の車に付いていくだけで余裕で走れる
それを怖いと言うのは単にビビってるだけ >>442
>>444
このまえ、細ちんにバイクの写真出せなんて言ったから、いやがらせ対象になったな お花畑でバイクの写真撮るオッサン
頭の中もお花畑なんだな
爆 >>447
1番言われたら困ることだったんだろうなぁ
可哀想に… >>450
すでに何百回と言われてるよ
伊達に8年も粘着してない 坂道好きだから、勾配東京一といわれるのぞき坂へ行ってきたよ
HV OFFに出来ないからその効果か、現代スクーターの性能か判断はつかないが
力強く登坂、坂下スタートで45km/hだった。ただ坂道発進には気を使う感じ。
https://i.imgur.com/cxKTkl3.jpg
https://i.imgur.com/82D4Umu.jpg
https://i.imgur.com/ljVQWMm.jpg >>452
( ´_ゝ`)y-〜
3枚目がなきゃなぁ… 新型にはゾロ屋根付けられないから、これにする。
補強したら時速50〜60キロまでは大丈夫みたいだ。
激安!アマゾンの屋根付きバイクルーフ(改)で雨天走行!
https://www.youtube.com/watch?v=ivpaP8xx00I TRK46いいぞ、PCXに似合う
やっぱりリアケースはスクエア形状だ!
センターのロックの機能が未だに謎で理解不能なのだが 調べたら2プッシュボタンじゃないのかー
残念。
これ鍵を毎回施錠して抜かないとダメだよね? うそぉ!
>>460が似合うのはNMAXだろう
曲線基調のPCXにはごにょごにょ いや、両サイドをパチンとやるだけで固定されるから、貴重品入れるとき意外は施錠しなくていいよ
コツがいるから、万一施錠していなくて開けようとしても、空かないかもしれない。
PCXに似合わないかどうかは、次の機会に写真で紹介するよ 買ったんですが皆さん盗難対策どうしてます?
ぱくられそうでこわい・・・ 語弊があった
施錠しないと鍵が抜けないタイプだよね ただ、日常使用だからカギをかけることはまずなくて、面倒はないよ 二宮
振動アラーム+後輪ディスクロック(PCXはドラムだからダメ) 同じく買ったんですが、ゴールデンウィークに東京から二泊か三泊でツーリングしてみたいです
アドバイスください
持ち物はネットで見ましたが、積み方とか、PCXならでわの事とか
50cc歴3000キロ、最長日帰り100キロ位
まず、どこら辺までいけそうですか? 下道?
甲州街道ルートで名古屋までなんかどうだ
休憩込み10時間くらい、信号が少なくて快適に走れる 日本海側へのツーリングも良いよ!
富山に行く道中新緑とアルプスの雪で画になる景色で好きだな。
荷物はタンデムシートにくくりつければ良いよ。 まあ、ゴールデンウイークは道路はめちゃ混み、警察は休み返上だから、恨み込めて異常に陰湿な取り締まりをするんで、遠出するにも無理のない計画をすべき。
伊豆か、頑張って岐阜か山形かな、自分なら 岐阜なら、諏訪湖→塩尻→木曽路→21号線・・・で快適ツーリングだね こういうのでいいんだよ。
PCX でお出かけする話題で。
なんでここはみんな仲が悪いんだか。
2泊をどうするかで変わるかなぁ。
キャンプとかするなら伊豆半島とかいいんじゃない。 日帰りプチツーはあるけど、PCXで外泊はないなー。
GW日中はどこも道混むからね。特に箱根・伊豆方面。
10連休もあると分散して多少は空くかな。天気次第か。 >>470
自動車専用道路や高速道路を使えるKF30と
下道だけのピンクナンバーPCXでは走行距離や行けるところが物凄く変わる >>476 >>478
PCXスレで駄洒落を言うとは、こいつは奥多摩げたぞ。 30がどうみてもPCXという車種の中では
最強だからマンセー君が出てきても
まあしゃーないw このスレで、一度でいいから見てみたい。
KF30のツーレポ写真 そういえば昨日ホンダドリームに行ったら
PCXキーホルダー売ってたので買っちゃった オレGWズレてるけど東京から名古屋まで走破するつもりだぞHVで
最高速メーター読み100km/hしか出ないのが不安要素だが乗り切る
上に書いたのはオレのルートだ >>471
150ですけど基本下道を想定してます
2〜4の3日で、前後1日づつあけてあります
なるほど、快適なんですね
●から1000キロ走るまでは高速封印されてるんでw
>>472
初心者(自分ね)のイメージの春ツーリングそれですね。あと桜!
いいですね
シートにつけやすいシートバッグも知りたいですアドバイスください
箱はなんか安いのつけます
>>473
>>474
あとで地図おこしてみます
富山とからめたら遠すぎ?
>>475
都内からでたいです
日帰りで練習しにいく予定です
会社のパソコンの壁紙を関東甲信越の地図にしてにやにやしながら仕事開始します 最初は無理しないで伊豆あたりにしとけばいいんじゃないの?
俺ちょうど先週末行ってきたけど、陽気もよくて走りやすかったよ
峠も含め、もう凍結や残雪で走れないところは伊豆全域でもないと思う てか行くのはGWか
ならどこ行っても雪・凍結の心配はほぼないね
でも初めは伊豆あたりがベストだと思うなあ
GWあたりだと道は平気でも、北関東や東北・北陸だと寒い時はかなり寒い
場合によっては真冬装備が必要なほど
かといって暑いと20℃超えも普通にあるし、寒暖の差が激しいのは初心者には結構辛い
その点伊豆は温暖だからそこまでシビアな温度変化は考えなくていいからウェア類の選定も楽だよ
あと一口に伊豆といっても全域に渡るとかなり広いし距離的にも東京周辺からだと結構お腹一杯になれる
下道なら尚更侮れない
先週、俺は125なので強制的に下道だったけど、日帰り500qはなかなかハードだったよ
伊豆の難点は混雑することくらいかな
でもそこは泊まりの利を活かして、早めに行動すれば何とでもなるだろうしね gwまでに伊豆の伊東とか熱川あたりまで練習すればいいよ
せっかくの連休にもったいないし時間もて余すよ
高速慣れれば伊豆は日帰りコースだから
初日下田、翌日北上して富士山周遊、最終日日本国道最高地点回りで草津とかつま恋広域農道めぐって帰ってくるとかそれくらい冒険してもいいとおもう シートバッグは可能な限りデカイので、リヤサスのあたりのカウルの裏のフレームを利用する
後部はリヤボックスの台のどこかとか
話変わるがスポーテックストリートがもうすぐ終わる
https://i.imgur.com/VSIiCCZ.jpg
ロンツすら人はタイヤの状態みとけよー 油断しすぎて、空気圧0.5kgfのまま伊豆下田まで日帰りツーしてしまったことがあった
普段近所走っているだけだからなぁPCXは
意外に大丈夫なんだと思った >>499
大丈夫だったのはPCXじゃなくてタイヤでは? そういわれれば確かにタイヤだな
前後ともにDURO履いていたよ 絶対値だぞ。2.0kgf-0.5=1.5kgfじゃなくて、0.5kgfで走破したということ。 >>492
自分はシートバックじゃなくてリュックだったりドラムバックを2りんかんとかで売ってる青いゴムひもみたいので固定してるだけ。
別に専用品じゃなくてもいいのよ
https://i.imgur.com/uPIKBvv.jpg
画像は正月の川崎から伊勢参りツーリング 安い箱なら、通称ホムセン箱で決まり
https://i.imgur.com/dTndOo9.jpg
奇遇にも、これの色違いを250だけどつけてキャンプに行くことがあるよ >>505
これ前にも見たことあるが
ぶっちゃけ”乗せてるだけ”やろwww 実際ちゃんと走れるのならちょっとやってみたい気もするな
二人乗りを犠牲にしてるから普通のボックスと同じくらいの飛び出しのように見えるし
そう考えるとちゃんと固定すればありなのかも これに大量に詰めたら前輪荷重がなくてフワフワなんじゃないの
走る狂気で見かけたら近寄りたくないわ みんな盗難には気をつけろよ犯罪者は定期にバイクの下見をしてる
油断してハンドルロックだけとかバイクロックだけで安心しているとある日いきなり盗まれる
こんな何年も掛かっても解決されないパターンもある
http://sinmoble.com/2016/04/21/post-1236/ クソワロタwwwwww
ただ一言だけ な ぜ そ こ ま で す る キャンプのとき、みんなは必至に荷物をくくりつけてるけど
オレはこの箱に放り込むだけでオシマイ
箱の取り付けも、モノキーベースにネジ2本 >>513
あ、そういえばシートが開かないんだな、あの位置だとw 灯油ポリタンク3個積めるぞ
帰りは重量増で加速が相当鈍るが 190近く身長があるので後部座席に乗って運転してるんだけど
二度見される時があって恥ずかしい
しかも白のPCXなんでそれこそオマルっぽいかも
何か良い方法ない?箱は付けました >>522
マグザムやスカイウェイブに買い替えた方がいいんじゃね? >>523
デカいと邪魔だからPCXくらいが丁度良くて 皆さん、白PCXそのまま乗ってるの?
のっぺりしてない? 何がバカかっていうと
そこまで荷物積みたいなら車でいいだろと普通の人なら考える
そこまでバイクに執着してる自分の偏狭さと愚かしさに気づくべき >>526
横からで悪いのだけどバカとか偏狭は自分の方だと思うよ
PCXって枠組みの中で何ができるか、その可能性を試したいってことじゃないの
遊びの一種だよ その箱は目立ちたいだけで、実用性は認められないと
思う。走行性に支障が出るだろうし、空き缶山積みした
自転車を連想してしまう。 身長190もあったら、フォルツアもX-MAXも原チャ並みに
乗れるのでは。インテグラやCRFとか好きなの選べるのになぁ。
PCXの適正身長は160〜175位だと思う。
自転車のサドルみたいに上下出来ればなんだけど。 前にネタだってレスしたがこのデカ箱w
本物だったら尊敬するわ >>504
やっぱ、PCXは赤が一番おしゃれだなぁ。ハンカバ
付けても遊び心っぽく処理される。…にしても
正月に伊勢まで往復とは相当の強者ですな。 >>487
ちょっと車体の写りが小さ過ぎるよー。
奥多摩ってがらがらで何もない所なのかな。
>>488
宇治の抹茶アイス? スプーンが卒塔婆に見えなくもない。
>>489
ホンダ・イダーズボイスで入賞狙ってみたら。 >>526
東京に住んでいるとな、渋滞がきついんだよ。避けるために抜け道のため遠回りしたり苦労が多い
それにリッター6kmのクルマに乗ってたから灯油買うのにガソリン1リットル以上使うバカバカしさ
スクーターにでかい箱つけて灯油買いにいってみるのが逆にスマートに思えるときもあるよ パッと見で郵便屋か
消防団員に見えるし
赤は無いなぁ赤わ
マジあり得んわ
恥ずかしい PCXのオイル交換自分でしてる人、交換容量は800ccとのことですが、実際は上限でどれぐらい入りますか。
いつも水平な場所で20分くらいかけて、揺すったりしながらオイルを抜いていますが、650ccくらいで上限にきてしまいます。
抜き方が悪いのか?測り方が悪いのか? 2100円位でドリーム任せの俺
隙があったので自分語り >>538
eSP抜きにくいよね
俺もDIYするときは量的に600ml程度
ショップに頼むとだいたいHゲージ超えてますw
前は大丈夫か?と思ってたけど
もう気にしてませんわ センタースタンド立ててる時とサイドスタンドの時とで変わったりしないかね?
俺はかなり抜ける
オイルストレーナを外したとき一滴も垂れなかった
その時は驚いたね 56、84双方、ゲージ規定量ピッタリで800ccだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています