【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
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【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜 新型のpcxってデフォルトで盗難アラームってついてます??
ハンドルロック解除しようとしたら鳴る奴ですけど
海外のサイトにそれっぽいこと書いてあったんですけど、メーカーのページ見ても何も書いてないので >>383
正論だな
俺みたいにしまなみ海道付近に住んでると逆に125一択 >>385
国内仕様のPCXはデフォで付いてなくてオプション扱い
購入時にショップにアラーム付けてもらうか納車後自力で取り付ける感じよー バイクって売っても安いし買うと高いから売れずに2台持ち
自分でメンテナンスするんで2台あるとゆっくり修理出来て楽
わいの場合原付2種がコスパいい なぁなぁ、JAF会員って入ってる?
ロードサービスもさることながら
割引が使える施設が多くて
年会費が5年20,000円なら
お得かな?どうかなぁ?と思うけど
みんな原付でも入ってるのかね? JRSなら入ってる
PCXではバッテリー上がりでお世話になった
年会費1,350円だからレスキュー頼むのに躊躇するくらい ファミリーバイク特約に車の保険のロードサービス使えないよ。 >385
ハンドルロック解除で発動するというのは知らないが
純正の盗難抑止装置は誰でも簡単に取り付け出来るよ 純正の盗難防止システム、60秒で自動セットされなければいいのにね。
とめてからチェーンロックしてヘルメットをしまうと、60秒では足りないよ。 汚いからメットインやボックスには入れたくないので。。 >>398
メットインだよ。
地面につかないようにロックするから、さほど汚れないよ。
ちなみにヘルメットはリヤボックスに。 >397
停めた時にピッピの解除しておいてロックの時にONにしてる
>398
うちも100均の適当な袋に入れて雨具と共にメットインですね >>391
牛丼屋も50円割引とかある
まえは会員カード提示でよかったが、今は冊子のクーポンもってかないとダメ
ツーリングする人は、温泉や鍾乳洞や、ラーメン屋道の駅などなど割引とかけっこうあるけど、まぁ年間3000円いくかどうかだね >>391
JAF入ってる。
パンクした際に、店まで運んで貰って助かった経験ある。 >>387>>395
ありがとうございます
ちょっと残念です >>382
それは運転スキルと出すスピードで変わる
制限速度守る人や高速道路に慣れてる人ならKF30でもストレスフリーで余裕で走れる
高速道路をサーキットと勘違いしてるヤツや慣れてないヤツは、どんな車やバイクに乗ってもストレスを溜める >>406
サーキット勘違いしててもリッターバイクなら特にストレスためないぞ? ハンドル周りに気温計つけたいけどイイのありますか? 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 170316更新
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116 Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105 ズーマーX
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127 NMAX125
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 128 NMAX155
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119 BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110 アクシストリート125
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S 数字がぐちゃぐちゃになってるだけで見づらい
目がチカチカする てかそれを何度も何度も貼る意味は?
必死で作ったからみんなに見て貰いたいの?
バカ丸出しですねw >>406
人それぞれストレスフリーの定義が違うんだから平行線
まぁリッターならリッターなら言う奴は
さっさとリッタースレにでも行きゃいいんだけどなw
すべて納得してPCX乗ってる奴にマウント取りたいだけなんだろうけど
一切画像上げられない可哀想なエアプよのw >>412
そのPCXのデータ古いから更新しといて。
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125 JF56
1,925 745 1,315 764 14_14 08.0 9.0[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125 JF81 new
150スレの方もな。
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150 KF18
1,925 745 1,315 764 14_14 08.0 11.0[15]/8,500 14[1.4]/6,500 131 PCX150 KF30 new 未だにキックスターターが・・・という奴がいるのが滑稽で仕方が無い
そういう奴って、クルマにも戦前みたいにクランクシャフト装備してくれ!とでも
思っているのだろうか?
なぜクルマにはクランクが不要でバイクには必要なのか?
論理が破綻していると感じるのはオレだけだろうか? >>420
え?
クランクシャフトがないエンジンとかいつの間に開発されたの? それってクランクハンドルだな。
キックは使わなくても、無いよりあった方が安心。
但し純正で付いてればの話、後付けは要らない。 FIにキックがあってもバッテリーがダメだと意味なくない? 完全死亡なら無意味だろうけど、ACGスタータで
掛かるか掛からないかって時ならキックで掛かる筈。
ジャンプスタータ積んでもバッテリーカバー開けたり
するし。但しバネ下荷重で何倍も重くなるから、純正
装備でなければ後付けはお勧めしない。 >>423
普通のバッテリーあがりならかかるからね、念のため バッテリーの完全な突然死以外はキックで助かるな
それとFIでもバッテリーレスで走れるのもホンダやヤマハのアジアン向けバイクではそこそこあるみたいだけどね
ただわざわざ付けようとは1ミリたりとも思わないけどなw そんなにキックしたいならセル無し仕様カブでも乗ってろヴォケ その点から察すると48Vのハイパワーバッテリーをも搭載する
PCXハイブリッドは全くもって蚊帳の外となり異次元の存在かな >>432
異次元wwwww
はいはい異次元に籠っててねw 乗れたとしても乗りたくないわな
こんなノロマな原付きバイクでわ
普通に笑 >>436
ノロマってより車体が軽いから速度出したら安定性に欠けて少しこわい
若い子らは速度出しまくって楽しんでるかもしれないが、ある程度の年齢になると危険の感受性が上がり無茶が出来なくなる HVは未完成ととっくに結論が出てるだろ
今更何言ってるんだか ひがみか?
HV未完成どころか、買って良かったと日々感じてるわ 現代の技術ではバッテリーがまたクソだからな
なので未完成なのはホンダのせいではない
時代がまだ追い付いていないだけ
次世代バッテリーが出てからだな話はするのは 同じバイクなのに、高速余裕とか使いまくる人もいれば
怖い人もいる
なんで? 慣れだろ
高速なんて前の車に付いていくだけで余裕で走れる
それを怖いと言うのは単にビビってるだけ >>442
>>444
このまえ、細ちんにバイクの写真出せなんて言ったから、いやがらせ対象になったな お花畑でバイクの写真撮るオッサン
頭の中もお花畑なんだな
爆 >>447
1番言われたら困ることだったんだろうなぁ
可哀想に… >>450
すでに何百回と言われてるよ
伊達に8年も粘着してない 坂道好きだから、勾配東京一といわれるのぞき坂へ行ってきたよ
HV OFFに出来ないからその効果か、現代スクーターの性能か判断はつかないが
力強く登坂、坂下スタートで45km/hだった。ただ坂道発進には気を使う感じ。
https://i.imgur.com/cxKTkl3.jpg
https://i.imgur.com/82D4Umu.jpg
https://i.imgur.com/ljVQWMm.jpg >>452
( ´_ゝ`)y-〜
3枚目がなきゃなぁ… 新型にはゾロ屋根付けられないから、これにする。
補強したら時速50〜60キロまでは大丈夫みたいだ。
激安!アマゾンの屋根付きバイクルーフ(改)で雨天走行!
https://www.youtube.com/watch?v=ivpaP8xx00I TRK46いいぞ、PCXに似合う
やっぱりリアケースはスクエア形状だ!
センターのロックの機能が未だに謎で理解不能なのだが 調べたら2プッシュボタンじゃないのかー
残念。
これ鍵を毎回施錠して抜かないとダメだよね? うそぉ!
>>460が似合うのはNMAXだろう
曲線基調のPCXにはごにょごにょ いや、両サイドをパチンとやるだけで固定されるから、貴重品入れるとき意外は施錠しなくていいよ
コツがいるから、万一施錠していなくて開けようとしても、空かないかもしれない。
PCXに似合わないかどうかは、次の機会に写真で紹介するよ 買ったんですが皆さん盗難対策どうしてます?
ぱくられそうでこわい・・・ 語弊があった
施錠しないと鍵が抜けないタイプだよね ただ、日常使用だからカギをかけることはまずなくて、面倒はないよ 二宮
振動アラーム+後輪ディスクロック(PCXはドラムだからダメ) 同じく買ったんですが、ゴールデンウィークに東京から二泊か三泊でツーリングしてみたいです
アドバイスください
持ち物はネットで見ましたが、積み方とか、PCXならでわの事とか
50cc歴3000キロ、最長日帰り100キロ位
まず、どこら辺までいけそうですか? 下道?
甲州街道ルートで名古屋までなんかどうだ
休憩込み10時間くらい、信号が少なくて快適に走れる 日本海側へのツーリングも良いよ!
富山に行く道中新緑とアルプスの雪で画になる景色で好きだな。
荷物はタンデムシートにくくりつければ良いよ。 まあ、ゴールデンウイークは道路はめちゃ混み、警察は休み返上だから、恨み込めて異常に陰湿な取り締まりをするんで、遠出するにも無理のない計画をすべき。
伊豆か、頑張って岐阜か山形かな、自分なら 岐阜なら、諏訪湖→塩尻→木曽路→21号線・・・で快適ツーリングだね こういうのでいいんだよ。
PCX でお出かけする話題で。
なんでここはみんな仲が悪いんだか。
2泊をどうするかで変わるかなぁ。
キャンプとかするなら伊豆半島とかいいんじゃない。 日帰りプチツーはあるけど、PCXで外泊はないなー。
GW日中はどこも道混むからね。特に箱根・伊豆方面。
10連休もあると分散して多少は空くかな。天気次第か。 >>470
自動車専用道路や高速道路を使えるKF30と
下道だけのピンクナンバーPCXでは走行距離や行けるところが物凄く変わる >>476 >>478
PCXスレで駄洒落を言うとは、こいつは奥多摩げたぞ。 30がどうみてもPCXという車種の中では
最強だからマンセー君が出てきても
まあしゃーないw このスレで、一度でいいから見てみたい。
KF30のツーレポ写真 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています