50歳以上のライダー92
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです。
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ
前スレ
50歳以上のライダー91
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549521536/ >>679
薄毛の寒さで目覚めたと正直に言いなさい 脈拍360、血圧400、熱が90度近くもある 原因はなんだ? >>683
侵略宇宙人との日夜の戦いにつかれたから 40歳以上スレは尿もれが話題になってるぞ
早い人?は40代から大変だなー >>685
明けの明星が西の空に輝く時、ひとすじの光が宇宙へ消えてゆく
だね アメ車のV8はチューン済みのコンプリートエンジンが売っている。
ノンタで500馬力とかは当たり前。
スーパーチャージャーやターボ付きで800馬力とかが通販で買えるの。 >>691
ハンク・ザ・クランク製クランク、カレロの鍛造コンロッドを抱えて
マリオ・ロッシの所で、NASCAR用に組んでもらえれば完璧
でパンテーラに搭載すれば200マイルオーバー >>693
アメ車のV8エンジンは燃費気にしてはダメ
俺が乗っていた5,7のカマロはリッター3km
ヨーロッパ車には無いパワー特性は痺れるw ランボルギーニミウラってリッター500mとからしいな >>697
アイドリングしてるだけでみるみる減っていくとか聞いたことあるな 昔半年だけのってたTE27は4kmだったな
1600の癖にw F1も昔はリッター1km なんて聞いたけど最近はサーキットによっては
3km/Lくらいになる場合もあるそうだ。あれだけ加減速してそんなに
走れるんだな。 >>701
F1は瞬間最大流量がレギュレーションで制限されてる。 今乗ってるBMW M760Liはリッター2.7km
6600cc V12 ツインターボ 4WDだから、まぁ妥当だが >>701
今のF1はハイブリッドなんだろ?
エンジンと言わずにパワーユニットと言うとか 俺の愛車、国産550馬力は流れに乗って走れば8〜9くらい走る みんないい車乗っているんだな
ただ、疑問
そんなスポーツタイプの車乗っているのは
子供が独立したから?
それとも独身?
それとも複数台持ち? 俺はマジィ・ジラモンドとアラヤ・スワローランドナーだな。 【動画あり】赤いフェラーリの男逮捕 黒フェラーリ事故を誘発か
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000148916.html
フェラーリ同士で高速をカッ飛び、接触しかけた結果、黒フェラーリは壁ドン、赤フェラーリはトンズラ
いい歳こいてもやめられないとか
┐(´д`)┌ ヤレヤレダゼ 家族で使えるランドローバー乗ってたけど
リッター5kmくらいだったなぁ 燃費悪いのは目一杯踏んでも燃費気にしておとなしめに走っても燃費変わらないのがいい 俺のは高速でブンブンで12、ゆっくり下道で6km/l 同じフェラーリでも片やモデナで、もう片方はF50だな
格差ありすぎ フェラーリ事故か
youtubeのs8YRqfdu6sUかな
(何故かurlが貼れない) >>719
昔、ジュリエッタに乗ってた
60年代の典型的なイタ車なので遠出なんてできなかった 俺もそこそこ古いイタ車乗っていたけど
内気循環と外気導入のスイッチの制御が逆だったり
センターコンソールの革剥いでみたら、中学生の木工工作みたいな作りだったりw >>709
自分は2200ccの自然吸気欧州車に乗っていて、リッターあたり11km走っているけど、とりあえず子供2人は自分で生計立ててる…カミさんもフルタイムで就業してる…
そんな状況なので、スポーツタイプのクルマ(できれば古臭い年代)を乗りたいと思ってる。
あとはいつ踏ん切りをつけるかだけ >>731
そんな事言ってると嫁さんに踏ん切りつけられるぜ >>686
そのスレ40歳以上だから50代も60代もいますよ・・ >>709,731
子供が居た時はステーションワゴンからSUV。
子供が独立して、父親が亡くなり母親を家に呼んで、母が乗り込みやすい国産2.5Lセダン。
母が施設に入って出られる見込みが亡くなったから、上りの1台探し中。フーガ、イイネ。 >>731
うらやましい
うちは専業主婦に未成年が二人w
とりあえず子供の学費は貯めた
老後の資金を貯めてる最中
スポーツカーとは言わないが、かっこいい車に乗りたいなとは思う
ミニバン卒業できるのはいつのことやら >>735
フ−ガとはリッチな
スポーツタイプにはいかないで
ラグジュアリーにはしるのですな フーガはザ・ピーナッツ 恋のフーガ掛けて乗るのがハイカラさん。 確定申告してきた。
あんなに苦労して書類作ったのに、ポンポンってハンコ押してはい、振替で金払ってねで終わりだもんなあ。 しっかり勉強してればハンコ押す側になれたのにと諦めるしかない 全部の確定申告をしっかりとチェックするだけの人員は
税務署にはいない 税務署も高額納税者以外に時間を掛けるのは効率的でない こいつ儲かってそうとなると重箱の隅までほじってくるぞ。
北陸新幹線開業で景気が良くなったら金沢の飲食店が軒並みやられたそうだ。 >>743
開店から閉店まで粘ってたっていうんだから監視する方も大変だな
そんなに飲み食いし続けれるもんなのかねw それ地元じゃなく国税が入ったやつだろ?
恐らく、新幹線特需の職種別データなんて国税がしっかり握ってるはず。
進捗具合で一発で分かるんだよな。
戦車60tの燃費が200mと聞いて驚いたことがあるが、
カローラ(昔の)1tの60倍とすればリッター12kmかぁ〜 普通だなと納得した事がある。
兵站部隊が要るわけだ。 >>709
2シータースポーツは子供が居なくてもそれだけで生活は成り立たない。
買い物には使えないもの。
ワゴンと2台持ちでないと無理だよ。
かといって、いきなり2台買うわけにもいかない。
俺は30代後半から計画的にやった。
まず、4シータースポーツであるS15シルビアを買った。
3年ローンが終わるのを待って、次に妻に初四輪として前ジムニーの最終型を買わせた。角ボディなのにATでコイルサス。
シルビアにニスモのサス、マフラー、CPUで戦闘力UP。(ここがミソ)
そのまま3年間。
前ジムニー最終型は生産台数が少なくプレミア付きだった。
110万円で買って3年乗って同じ店で110万円で売れた。 その金を持ってセレナを買いに行く。
モデルチェンジ末期の決算月を狙って50万円引き。
電動サンルーフ付きフル装備の新車が諸経費込みで200万円以下になった。
つまり追い金は80万程度を36回払い。
これでさらに3年。
シルビアは生産中止になりドリフト族の間で中古車が引っ張りだこになる。
ワンオーナーで、かつニスモのライトチューン車、事故歴無し。
売った金と同額でZ32フェアレディZのコンバーチブルを買う。
出費ゼロ。
これで2シーターに慣れてもらい、さらに低走行中古車のZ33フェアレディZコンバーチブルへ。
追い金は100万。
すると、V6-3500cc2シータースポーツと、2000ccファミリーワゴンの2台持ちの完成。
無理な出費してないだろ?
将棋のようにひとつずつ駒を進めてある。
つまり、将来に中古車として高く売れる車種を買い、ステップアップに備えるんだよ。
逆にファミリーワゴンは飽きの来ない安い新車を選ぶ。
3つ前のモデルになっちゃったけど、ビッカビカに磨いてあるから誰も古いとは気付かないし。 クーペなんて言葉すら知らない奴は車の免許すらも無いんだろうね
セダンとクーペの言葉を知らない奴は二輪で大型と中型の区別もつかない程と同じ程度の常識
どうせ中卒の無職で現在まで生き恥を掻いて来た糞なんだろうよ >>747
買ったときよりも高く売れるってことあるよな
クラウン最後の2ドアハードトップでベンコラのヤツなんかはかなり+で売れた
13クラウンのV8ベンコラもそこそこプラスになった
一見不人気そうだけど稀少車ならそこそこ価値があるみたい 完全に切れた・・・
現在西ドイツ製4wd所有してるが、今週フェラーリの新車を買いに行く・・・ >>746
都市圏なら車無しや原チャリのみやスポーツカーのみの家族でも生活成り立ってると思うの
それに、今どきはネット注文で大抵の物は家まで持って来てくれるし。当日配送もありだし >>754
では俺の東ドイツ製とお前の西ドイツ製の腕時計交換してくれ >>761
東ドイツ製時計とか旧ソ連製自動車とかある意味レアじゃね? 映画レッドブルのパロディだったのだが
このスレの年代なら分かると思ったんだけど うちのハゼットは西ドイツ製(W-Germanyの刻印あり) >>768
とりあえず2サイクルのジムニー乗っておけば? ミニバンでもデリカのような趣味性が高い物は子供の成長とか関係なく卒業はない。 >>770
新型デリカ・・・ヘッドライトタイプを2種類出して欲しかったな 今、フェラーリは正規ディーラ車だと納車まで1年以上掛かるどす 一つ前の458を認定中古車で買うとか
将来の値上げりを見込んで最終F355のMTとかF430スクーデリアがお勧めどす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています