バイクの質問に全力で答えるスレ175
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質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定しろ
・スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ(3桁4桁永久不変5ｃｈ全板共通強制コテハン)導入禁止
※ ※ ﾜｯﾁｮｲ(3桁4桁永久不変5ｃｈ全板共通強制コテハン)は住人を殺し確実に寂れます ※ ※
前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ174
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544103637/ まぁネタ元の聞き方が悪いというのもあるけど、例えば難易度を数字で表す、というのもありなんじゃない？
例えばオイル交換は難易度1
クランクの芯だしは難易度10
だとしたらステムのベアリング交換はどのくらいになるか？みたいな
難易度4くらい？ >>649
難易度のパラメータに工具や設備もからむからねぇ。
仮にガレージに自慢げな設備と工具が全部揃ってる前提で、単純に作業するだけの難易度と
アパート暮らしでスタンドもマトモに無い人の難易度じゃ、難易度の桁が変わるわな。
足廻り分解するまで、組んでから締め仕上げるまでに「何もない人の悪戦苦闘」が出てくるし。
必要な物を買えっていうと資金的難易度もでてくるしね。
300円の部品交換するのに道具が12万とかなｗ なるほどそりゃそうだね
まずは工具かなメンテナンススタンドは必須として
トルクレンチも欲しいか
ベアリングプーラーやインストーラーも必要なのかな
各種サイズのソケットレンチも欲しいかな ベアリングプーラーなんか使わない
使うのはタガネとハンマーだ
フックレンチはあると便利 ネタ元の人がどれくらいの整備経験持ってるかにもよるかもね
ホイールの脱着すらした事ないならまずやめとけって思うかも
ハンドル交換くらいの経験あるなら五分五分ってところ
フロントフォークの脱着経験あるなら余裕
って感じかな >>654
経験値が寸分でもあるならああいう書き方はしない。
自分の抱える疑問点や難易度のネックを絞って聞くはずだからね。 一つ言えるのは整備士も初めは客のバイクで練習してるｗ
専門学校で二輪実習がある学校は1割もないと思う
知ってる限り二輪扱うのは公共職業訓練校とホンダ系の学校しか知らない
つまりやればできるってのは正解だけど割に合うかは別だｗ 一番大きい要素は整備関係が好きになれそうかどうか(今後も継続出来そうかどうか)
かも知らんね
俺は一般人の整備は素人だけど、整備してる時はちょい楽しいんだよね
楽しいもんだから工具も徐々に増えていって今では結構マニアックな工具持ってたり
ぶっちゃけ工具類買い揃えるのにショップに丸投げした方が安いんじゃね？みたいな状態にも良くなるけど、まぁ楽しめればそれでもいいのかなと 設備、工具等を持ってない人はショップに頼んだ方が
安く済む事の方が多い この手の質問スレでは
その作業が自分で出来るか判断出来ない人は
そのレベルの知識や能力なので
基本、無理です
と言う事になっている youtubeで事前に予習したらいい
わかるなら、工具買え 整備や修理なんて工具8割2割り知識
それでもわからないなら、店に金払ってお願いするんだ
それすらいやなら知らん >>662
知識つうか対象の構造を理解してるのが大前提だぞ
構造理解してればsstの自作だって出来るし
臨機応変に>>653的な事も出来る 結局出来るかどうか聞く時点で厳しいんだよね？
出来る人なら聞きもせずに初めてタガネや棒状の物で叩き出して厚目のワッシャーやらソケットに長いボルトで即興SST作るから。 ホンダの小排気量車ってなんでワンサイズ小さいギボシを使うのでしょうか >>665
コストダウンでしょ、コネクタや擬宝珠やハーネスなんて自社で売るほど使うから
専用品、専用設計でもぜんぜん問題ない。 >>650
ほんこれ
工具マジ大事
人頃せそうなガチ工具じゃないとダメな整備多過ぎる
でも、ステムベアリング交換くらいならベアリング抜くのが一番大変なくらいだから、騒音気にしないで済むスペース確保出来ればイケる
基本力技だし
メンテナンススタンドなければ、上から吊れば良い エドに頼もう
ご自分で作業すれば〜ポンドの節約になります
と言ってる場所がガレージ内のニ柱リフトの前… >>667
エスコのトルクレンチ(400-2000nm)は人頃せそうなガチ工具だけど出番ない >>670
そこまで極端じゃなくてもさ、バイク屋が持ってる柄の長い工具は殺傷能力高そう
握力ないから長さは正義だわ ヘッドチューブのベアリング受けの交換について質問した者です。
情報が少な過ぎて申し訳なく思ってます。
作業内容については漠然としたイメージは出来ていたのですが、
何だか不安感があって中途半端な気持ちでカキコしてしまいました。
モノは原２の中古フレームなので、車でショップに持ち込むことにします。 >>672
フレームだけになってるならあとは叩くだけじゃねーか
まぁ、工具が無ければそれもできないから仕方ないな 3輪バイクってパンピーからしたら
珍しく映るのか、気の毒な人に映るのか、、 大きな音でも出してない限り
どうでもよさそうではある >>672
店に持って行って作業を見せてもらうといいと思うよ
案外「これが正攻法、これが応用編」みたいに教えてくれたりするし >>672
ええ…そこまでの状態ならオイル交換より簡単やんけ そろそろタイヤが交換時期なのですがミシュランのロード4と5で迷っています…
この2つを履き比べた方いたら感想を聞かせてください！
また今履いてるのがS21なのですがグリップ力とかは劣っていたりするのでしょうか？ >>681
バイクとの相性が一番強く出るパーツなのに何故車種を書けないのか >>683
バイク答えたら、そのバイクにはもったいないとかこっちの方がいいとか要らない事言われるからじゃない？
>>681
高い方を買えばいいと思う！
お店の人にも喜ばれるし、見栄もはれる！
人に感想聞かれたらやっぱり高いだけの良さがあると言えば平気！ バッ直でUSB電源をとっていますが、これって器機を接続していないときでも電気って流れているんでしょうか？
あと現在使用している機器でリレー式に変更することは可能なんでしょうか？ バッ直は基本的にすべてよくないかと。
リレーの仕組み理解した方が早いかと。
なんでもリレー噛ませられるよっ >>688
新車で買ってまだ3か月ぐらい乗ってないので換えてないです。
前の乗ってたバイクは新車で買って1年ちょっとしか乗らなかったのでそれも換えてないです。 >>688
キック始動できるバイクなら上がったら交換
それ以外は3年くらい >>688
毎日乗ってた頃は3年以上持ったけど月一以下になった途端バッテリー死んだよ
スクーターにもキック機能欲しいわ 今のスクーターはキックないのか。
知らなかった。4ストになってから廃止になったのかな？ >>693
キックでユーザにあわい期待をもたせて汗だくにさせてもしかたないから外したんでしょ。
バッテリ点火でもバッテリ死んだら終了だしFIも終了。
そういう車体はキック6時間しようが富士の五合目から下り坂利用でオシガケ繰り返そうが掛からない。
バッテリ死亡でセルとエンジン始動のシステムを再起不能にするからキックなんて何本付けても無駄。 >>693
ついてるのとついてないのがあるよ
>>694
今時のはバッテリー上がってもキックでエンジンかかるでしょ？
ホンダのFIは初期の方からバッテリ上がりの時にキックでエンジン始動できるとうたってた >>694
押しがけクランキングし続ければかかるでしょ >>696
スクーターはエンジンが回らないとクラッチがつながらないから押しがけは出来ないよ カブなんかFIの癖にバッテリー外しててもキックてま始動できるし灯火類も全て作動する >>688
それ「質問」じゃなくて「アンケート」だよね
ちゃんと>>1読んでから質問してくれる？
>>1
> ・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
>>1
> ・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
>>1
> ・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けまし ょう
分かったら「質問を取り下げます」と宣言してから
どっか消えてくれる？ >>686
スクーターのシート後部のバッテリー直後にヒューズいれてusb繋いでたが
バッテリーとヒューズ間の僅か数センチの線が
シートトランクの明け閉めで固定が外れて剥けフレームに短絡して火事になりかけた事がある
利用する機器やリレーの有無に係わらず
バッテリー+端子からの直取り線は慎重にとり回さないとダメ スクーターのキック廃止は使わないヤツが多いから
いざバッテリー上がりでキック使おうにも
一度も使わず風雨に曝されたキックは固着して動かない 国内で新車の50ccは手に入らなくなるって本当なんですか いままでスクーターしか乗ったことないので、今度はネイキッドにしようと思ってます。
ただ、夏はエンジンの熱が直に当たるからスクーターより暑いと言われましたが、本当ですか？ エンジンぶん回すとパンツごしでも脛に当たる熱量が上がるのを感じられる >>704
スクーター乗ってる奴なんて、バッテリー死んでもキックで掛けて乗るような連中ばっかだろ
使わないとかありえん 車重200キロのスクーター出先でバッテリー上げてしまって４キロ押した経験からするとスクーターの後付けキックキットは欲しい 構造は簡単なんだから何処か作ってほしい ホンダドリームでバイク新車を買うと最初の整備費なしでHPに載っている税込価格で買えるんですか？
レッドバロンとかだと整備費で車体費用+3万とかかかると聞きましたがホンダドリームはどうなんでしょう？ >>699
カブはそれを最優先に可能化する開発したからでしょ、たしか資料に出てなかったか？
中大型バイクでバッテリ死亡したらまずかからんよ。
バッテリーが過剰しようされて上がってるなら大丈夫だけど死亡バッテリは走行中もストールするし
一度ストールしたらまずかからない、ジャンプしたって外したら停まる。 >>714
どこで買っても本体希望小売価格とほぼ変わらない金額と
それに足して諸費用（登録や整備等）がかかります
数年オチの車体なら、バロン等では安く買えるかもね >>715
車だとエンジンかけっぱなしでバッテリー交換（電気系統に深刻なトラブルが出る可能性があるからやってはいけないが）するとメモリーが飛ばないってことで
手抜き作業する人はやるじゃん？バイクだとエンジン止まるの？ >>716
ホンダドリームで買うと整備費用はかからないとネットで見たことがあるのですがどっちが本当なんでしょう...？ >>718
保証内の初期不良とか、購入時に半年点検や1年点検の整備費が割安で含まれてる契約なんじゃないの？ >>714
特に記載がなきゃ諸費用は別でしょ
グーバイク見たら本体価格と支払総額と記載されてるよ >>717
メーターのメモリに電池繋げたら良いだけなんだがね >>718
ネットはネット
実店舗の言うことが間違いない
購入予定店舗のホームページに書かれてたならそれであってるか確認すれば良い 端から端まで均一の太さのハンドルブレースってありますか
ハリケーンのが惜しいんだけど端が絞られてるんだよね >>713
邪魔にもならなくて5,000\もしないスターターのほうがスマートでしょ 出先でスクーターのバッテリーにジャンプスターター繋ぐのって
面倒くさそうっすね いやスクーターなんて世界で一番つまらないのりものにはご縁がないのでいいです バイク乗りが減ってる中でバイク乗りが喧嘩ふっかけて潰し合ってたらどうしようもないね つーか、会話できねーアホしかいねーからだろ
イチイチ書かなくてもいい事を馬鹿丸出しで書き込む
上の数スレがホント低能チンカス君 イチイチ書かなくてもいい事を馬鹿丸出しで
チンカスと書くのは賢いのか? >>702
T-MAXは良いスクーターじゃないのか おさ〜〜〜〜〜る さ〜〜〜〜〜んだ
ぴょおおお〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜おおおおん
♪♪♪
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 社外機械式スピードメーターを取り付けたいのですが、各インジケーターの結線を極正逆にして接続してしまったら、LEDが故障してダメになるのか、点かないだけで故障しないのか、どちらの情報もあってびびっています。
（一応テスターで調べてやりますが。）
壊れるのか壊れないのかどっちでしょうか？モノによるとしか言えないのでしょうか？
あと、
現在、メーター照らす常時点灯のLEDとシフトニュートラル点灯のLEDが付いており、それぞれの脚をA1,A2,B1,B2とすると、
A2とB2が合流して元々のメーターカプラーから抜かれた線と繋がってて、テスターのプラス(input)を当ててマイナス(com)をA1に当てると12Vでます。
合流してるからそれがマイナスだと思ってたけど、それがプラスってことですよね？
乾電池のプラスにテスタープラスとマイナスにテスターマイナスしたら、1.5Vでたし。
それもあって、上の逆接続の件を質問させて頂きました。 >>727
クルマ用のゴツイクリップだと掴み難いし
少しずれただけでフレームと干渉してショートしそう メーカ主催のバイクミーティングに、他社製のバイクで行っても大丈夫ですか？
足付かないからそのメーカのバイク乗ってないだけで、かなり好きなメーカだったりします
そのメーカのバイク乗ってる友達と一緒だから大丈夫な気もしてますが…
メーカ信者からしたら不愉快で、空気乱しちゃいますかね… 行くだけなら良いんじゃね？
蚊帳の外になりそうだが >>737
当たり前ですが極性があるなら極性通りつなぎましょう。
直流ならテスターでマイナス表示がでると思うのでわかります。 >>739
駄目で〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す
空気読んでください >>737
普通LEDは逆接しても通電しないだけ
（というかダイオードの一番の特性だ）
ただ、アホみたいな電圧がかかれば壊れるかもしれないけど、
12Vだったら壊れる事はまあ無いだろう 信号待ちの車列を追い越して先頭に出る時、停止線オーバーすることが多いが
実際それで切符切られることってある？ >>747
ノートンって書いてあるやん
コマンドとかそのあたりじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
