NSR250R ★第116回☆
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根本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しみ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。 不特定多数が見るところに自分の家族や友人の顔写真貼ってくれと言われているようなもんだからなぁ…
リスクでしかない 俺も含め大抵どこかしらのコミュニティに画像をupした経験があるだろうから
5chで特定されるのは避けたいわけよ というわけで
>>908の望みが叶うことは無いでしょう 無理に5ちゃんに居座るんじゃなくてSNS行けばいいだけの話
お互いうざいなこいつって思うだけ損なのに頭悪いなぁというのがここ数日の彼を見ておもったかんそうですまる ちなみにオフ会は盗難とか人間関係
その他諸々で開催中止したところもある
盗難→ターゲットのNSRを堂々と合法的に物色できる場でもあるわけよ
間近でジロジロ見ても怪しむ人はいない
そして後をつけていって家や保管場所を特定して後日盗まれる可能性はある
東海NSRの被害者はオフ会で狙われた疑いがあるため開催中止になった
人間関係→いくらNSRが好きな人の集まりでも色々な人が集まる以上
中には変な人がいたりする
その他→会場で空ぶかしとかマナー違反とか
駐車場の使用禁止とか主催者の個人的な問題とか色々
まあここよりもTwitterとかの方が良いと思うけどね! 乗った事も触った事もない昔
買う前にスレ見たりレスしたりしたことあるや >>920 本当それ
写真が見たけりゃインスタ、ツイッター、FBなど検索すりゃ幾らでもhitする
語りたきゃそれなりのコミュニティに属すれば良い
空気読まずここに延々と居座るあたり、愉快犯か荒らしとしか思えない なんかスレ伸びてると思ったらポエマー出現かよ!
もっとマシな便所の落書き見せろよ ツイッターの方が親切だし個人がある程度分かるからそこまで無茶苦茶やるやつは居ないしな SNSやった所で1,2回やりとりしたら「あっ面倒臭い奴だ」でブロックorミュートだろうな まぁ、NSRが好きなんだろうけど
ネット情報で頭いっぱいな感じ?
過去にここでリアルな人たちと絡んでバカにされたんでしょう
88最強とか言ってた人?
600の方が速いとか言ってた人?
バイク屋で直してもらえって言われて、こんなクソバイクやめてカブ買うってのも居たね あにょ〜・・・
600(SS)の方が普通に速いんすけど・・・
NSRが優位なのはせいぜい事務カくらい
燃費すら負ける >>928
そのアタリマエをここで主張されても、って話 まぁ600RRの中古と大差無い値段なら絶対RR勧めるけどな
2stに夢見過ぎ感が有るよね
ユーチューバーの影響なのか? 林道ならNSRだろうがロクダボだろうがセローのほうが速いで
渋滞なら125CCスクーターのほうが速いで 確かにこのスレにはいろんな人いるよな。
自分はNSR250R糊ではないし、
今後買う予定も無いけどウォッチはしてるしw 最近のお気に入りはスパイシー味!
自分で作ったたこ焼きにデスソースを少し付けて食べてもうまい!!
たこ焼きミーティングしようぜ!! リッターで上り坂Uターン転倒やらかしたけど、軽さは正義だと思ったわw
MC21はそこそこポン付けカスタム進んでるんで一度会社の重量計で測ってみたいところ。 クランクのサイドシールってシリコングリス塗った方がいいんかい? >>936
「鉄くず」「スクラップ」の看板が上がってるお店に乗り入れれば、無料で重量測定と、帰りにお小遣いくれるよ! >>937
薬局に行って良く滑る「ぺぺ」下さいって言えば、お勧めの潤滑剤を紹介してくれるよ! カキコしてからモニタの前で膝叩きながら爆笑してるんだろな ホンマはプッて失笑してるんやろ⊂( ・∇・)⊃ブーン 背中を丸めてずっと天井を眺める姿勢を5分続けてみる。
それが延々続くのがSS。カッコ悪いから背筋伸ばしちゃダメだよw 久々に朝イチからNC30に乗ったけどすっげー楽しかったわ。
MC21はFフォークのOHするざます。
やっぱ90年代の中型レプリカは最高だ。 88はたこ焼きとお好み焼きくらい違いがある。89はなごやんとヒヨコくらいの違いだから可能。 >>945
SSに限らずだけど背中を反らせてる奴いるよね
特に女性
クリを押し付けてんだろうな
https://i.imgur.com/v6jQBus.jpg NSRは街乗りでもバックステップの方が疲れないって世界王者の青山氏が言ってるけど、ロンツーする場合はノーマルの方がいいのかな?
乗ってる姿はバックステップの方がカッコイイけど肩こりそう。
プロは体鍛えてるだろうし、取り回しが楽になるって事かな? バックステップだから疲れてノーマルだから疲れないはないと思うよ
自分にはバックステップの方がポジション合うから特別疲れるとは感じないな 成る程、確かに人それぞれ体格も違うし、足の長さとか考えたら付けた後の姿勢次第で疲れ方は違ってきそうですもんね。
プロライダーが良いと言っても全ての人に適応できるかって言うとそうでも無いのか。凄く納得。有り難う御座います。(^o^)/ >>949
ありがとう。
とりあえず大丈夫って事か >>911
手書きだと面倒なので私を含め、皆さんはスクショでUPしてますよ。手書きだとすんごい叩かれますからね。(^_^;)
https://i.imgur.com/dtVO4bt.jpg
昨日のポン円暴落の時も、うまく乗れたので結構儲かりましたw
為替や株は勉強したら損しなくなるので少額からスタートしても趣味としても楽しめますよ!
スレチになるので市況板でになりますが、ここで優しくして下さった方には、お礼にはならないかも知れませんが興味があれば手法くらいでしたら、あちらの板で教えますよ。(^-^) >>954 88はエアーソレノイドの入る数が違う。89ベースでジェットホルダーやニードルとかMC21に変えていけばさほど差は無いよ >>956
難し過ぎて意味がわからんw
88なんだけど88のキャブをヤフオクで落とせばモーマンタイね 前にMC16クラッチワイヤーの質問した者です
あれから姑息に何とかならないか弄ってたら
実は後年式の部品がワイヤーどころかレバー手元周りごとゴッソリ付いてるのが判明、多分89年のやつ
MC16の部品用意して色々組み合わせ試してみたけど、アジャスター調整が際どくなるのに目をつぶれば
クラッチ操作関係は年式ゴチャゴチャでも何とかなっちゃうっぽいですね 発進と停止のみクラッチ操作して
あとはノークラッチでシフトチェンジするのがベストだからね
問題が無い セルフオートシフターは乾式にはあまり優しくないけどな。 シートのベロ部分のちぎれ防止する方法何かありませんか……? >>963
いいロケーションだな
ちょっとメットがジャマだけどw >>963
フェンダー・カウル・ホイールいろいろ混じり過ぎ
何個一やねん >>967 そう言うこった
処女膜みたいなもんを大事にしてんなよ!
破いてなんぼだ!
ムケてなんぼだ! >>963
ゴールドのホイールと背景の高貴な雰囲気が最高にマッチしていますね!素敵過ぎる。。。
NSR乗りの人って、なんで写真スキルが高い人が多いんだろう。
もう相棒じゃなくて恋人ですよね。( ´∀` )b >>963の写真は四ツ谷迎賓館前、イベント無い時はひっそりしておりますよ。
マイNSRは90年式無印撮影当時、SE外装マグテックホイール、SPリアサス。
何回転けたかは忘れたw
この後、焼付きクランク交換、シリンダーは3セット目、PGMは4個目、その他諸々 >>972
焼き付いた原因とかPGMが3つも壊れた原因とか聞いてもいいですか?
オレも90年型の21なんだが、まだ乗り出して一年くらいなんですよ。よく聞くトラブルがそーゆーのだから出来れば参考にしたいのですが。 >>973
焼付きは、やっぱクランクシールの劣化、右側のローター側シールが死んだのが多分原因
https://youtu.be/DsaoujeSG0o
PGMはオイル供給過多になるトラブル2回と点火不良1回 >>974
この動画あなたの投稿?自分も以前に初めて焼き付き経験したけど、
エンジンの回転が嫌な下がり方した瞬間この動画が脳裏に浮かんでリアロック回避&自走で道路から退避できたよ >>964
そういえば聞いたことがある
裏のかたい部分を外しておくとちぎれにくいと >>975
そうか、良かった
少しは役に立てたね
そろそろウザイ粘着が湧きそうなんでロムする >>978
生きた情報有り難う御座いました!
経験談は知らない人には宝の知識なので、また語って下さる事を楽しみにしています。(^-^) 原因とか情報とかは、間違いや思い込みも含まれてるから
自分の考え方に反論が来ても、反発してないで受け入れた方がいい場合もあるよ
バカにされたーじゃなく、自分の間違いにどれだけ気付くことが出来るか
ちょっと反論あるけど止めとく
初心者さんに怒られるから ベロの件質問した者ですがありがとうございます!
皆さんのアドバイス参考にさせていただきます! あの88は状態良さそうだったけど新規だと流石に入札できないなw >>982
確かに、何が正解だったのかは直ってから分かりますからね。仰る通りだと私も思います!
なんか優しさに溢れたアドバイスが多くて、知識を増やしに覗きに来てるだけで楽しいです。ヽ(´∀`)ノ
ワイも皆さんの言っている苦労が分かるように、早く仲間に入りたいです。自分でできる範囲は、自分で直して乗って行く行為自体NSRの魅力というか楽しそうですよね。
直った際は、結果報告をしてもらえたら、例え的はずれな回答をしていたとしても違うパターンだったんだと勉強になるので、アドバイスはさた人も他の見ていた人も知識が増すので、恩返しの意味でも結果を報告して欲しいですね。(^-^)
既ににNSRを降りてるんだろうなって人もアドバイスしてくれてりして、そんな人達が廃車なるかも知れなかった1台のNSRを救っているのかと思うと男の友情的な物を感じちゃいますね。 >>985
貴方が管理者さんなのですね。スレ立てお疲れ様で御座いました。
ヽ(*´∀`)八(´∀`*)ノマタベンキョウデキル メルカリで36万で売ってるNSRのコメント欄が大変な事になっててワロタ
近くだったらなんとかしてやりたいなぁ ちなみに埼玉の出品者ってのは誰ぞ?
知っときたいな メルカリ見ても見当たらないんやけどどんな事になってるん? >>995
ヤフオクで実働車を買ったが不動(T-T) 買った時の値段のまま出品します
→「キャブとかプラグはどうなってますか?点火とか云々…」と整備のアドバイスのコメがついてやりとりしてる このスレッドは1000を超えました。
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life time: 63日 3時間 27分 47秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。