そう言えばインスタがありましたね！
インスタは写真がメインのSNSなので漁ったら楽しめそうですね。探してみます。(^-^)


なるほど、1万キロで交換した方がいい部品が出てくるんですね。忘れない様にスクショしておきます！

4万キロでセンターシールも交換とか聞くし、ラビリンスにしたら一生交換考えないでいいとかの情報も目にしますし、こう言った場所で勉強させて頂けるのは助かります。

街乗り仕様で運用する場合はプラグが被るのは前提になってしまって、セッティング次第で回避できる物ではないんですかね？
峠には行かないし、公道でパワーバンドを体感する様な走りはしないと思うし、好きなバイクを性能にそぐわない乗り方で運用するには色々と問題が出てきそうですね。

素人なので分からないのですが、プラグが被った際にプラグを磨いたりして再生できるならいいのですが、再生が難しい場合は買い替えが必須になるとお金がちょくちょく掛かりそうですね。(^_^;)