NSR250R ★第116回☆
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根本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しみ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。 >>597
ないがあるだろうね。
だよw個体差ない物なんてあるのかよw 保存会に入ろうと思うんですが、気をつけないといけない事とかありますか? >>600
水の量によってめちゃくちゃ変わるぞ!
お好み焼きみたいな粉と水の比率だと中トロッとならんしパサパサっぽくなる。 >>602
保管場所を知られたら、ある日NSRが無くなっちゃうぞ! >>604
そんな噂聞いたことあるけど、それ本当?
確かに保管場所、保管方法分かってたら盗みやすいだろうね 保存会って盆栽化して大切に保存してる人しか入っちゃダメなの? >>605
あの人はヤフオクで大量に取引してるから心当たりが多すぎるんじゃないかな
最近だと匿名配送とかがあるからまぁまぁ大丈夫じゃないかね 保存会はノーマルで大事に維持してる人達だけの会なんですか?
無駄な弄り方してるとそんな事する前にやる事あるだろう!とか言われちゃいます? そもそもそういう集団なんて発起人の意志で活動の流れが決まってくだろう。
ある意味新興宗教みたいな部分はあるんじゃないか? 見てる限りじゃ結構イジったヤツもいるけどな…オールペンの社外カウルとか。中身はわからんけど。
ネイキッドジムカーナ仕様とかは見かけねーなあ。 >>618
それなら弄っていても大丈夫ですね。
弄る前にオーバーホールしろとか言われそうで。 >>916
金さえあればどーにでもなるよ
好きにイジるべし フランジについてる液体ガスケットを皆んなどうやってとってる?
なんか直ぐ取れる溶剤あれば知りたい >>623
アセトンとヘラでわりと楽にとれる。
シリコンは基本溶剤とか効かないからアセトン塗って削りながらとるしかない。 パクリーレーシングキター!
結局他社のマネばかりwwww __
/- -\
/ (●)(●)\
( (_人_) ) ないない
r ,≡∩,  ̄ ヘ
ヾ^ノ`ノ | |
ヽノ | | >>625
なるほど!ありがとう。
早速試してみる >>616
ノーマルで乗ってる奴の方が少ない
それよりも保存会に入る意味がない >>631
保存会でNSRの事を聞けばなんでも教えてくれると聞いたので。凄い人達の集まりなんですね。 ここでNSR乗り同士貶し合ってるより、よほど有意義だと思うけどなぁ。
友達も増えたし、知識も増えた。 >>632
ここで聞いてくれればワイは知りうる限りは教えるで。 今日は午前中NSRの慣らしついでにマットプレイに遠征してくるぜー
穴る舐めから乳首責め堪能するぜー >>635 平日午前割引かw楽しんでこいよ!ドドスコスコスコ! >>636
NSRも好調で、私も最高の潤滑剤(お湯と1対1)で焼き付かずに好調でした! ダサいジェットヘル被ったオッサンが銀テラに乗ってるのを見た
何だか残念な感じだわ 他社Dをディスりつつ自社製品持ち上げとは…
親でも殺されたのかwww 相変わらず素人だな
経年劣化による収縮を考えずに圧入してるのでウッドラフキーの薄い部分からクラックが入る。純正の二の舞だな。
一番ダメなのが、ウッドラフキーがウエイトになるのでブルブルに振動がでてメカニカルシールとオイルシールが痛み易い。
あの商品の正しい使い方はリューターで摘まんで回せば、ブルブルエクスターシーマシンとして使える程度じゃない?
ね、>>637さんw なんか見たような文章と思ってDの説明文を見たらコピペかよw
製品に留まらず文章までパクるなんてwww いちいち他社を比較のダシにしないと商売できないのかね。そんな考えだから二流の2なんだよ。 ワイのには既に青いのが入ってるで。
価格も良心的やしな >>643
これはアルミ版と同じで圧入ではない
両側にスナップリングで止めてる アルミギアを持ってる人はナイロンギアを注文してアルミギアを送れば工賃無料でギア組み替えてくれるらしいけど
ウォーターポンプギアを外すスキルがある人はスナップリングを外すぐらい楽勝じゃないのかなと思った 「原材料価格面ではおよそ2倍程となり非常に高価にはなってしまいます」
気になったので調べてみた
丸棒 MC602ST 60×500 7990円(T2ギア)
https://www.monotaro.com/p/3880/2172/?t.q=MC602ST
丸棒 MC901 60×500 5065円(DMRギア)
https://www.monotaro.com/p/0703/4736/?t.q=MC901%81%40%82l%82b%83i%83C%83%8D%83%93
丸棒 超ジュラルミン2017 60×500 4700円(T2ギア)
丸棒 超々ジュラルミン7075 60×500 7500円
丸棒 ジュラコン 60×500 2800円(DFRギア)
トガシエンジニアリング
ギア1枚に25ミリ必要として20枚
T2 399円
DMR 253円
DFR 140円
こうやって見ると店の良心度が見えてくるなぁ >>648
http://t2-r.ocnk.net/product/427
圧入ジグのように見えんでもないが?圧入+クリップ?
すんなり入るなら交換サービスなんて必要ないんじゃないか?
つーかアルミギアから無料でプラギアに交換してくれると思ったら交換工賃だけなんだなw 昔のカストロールみたいな甘い香りがするオイルはもう売ってないの? トライスターズから販売されてるGTオイル、マッハオイルが甘い匂い 欠陥があるアルミギア全額無償で交換するのかと思ったら送る時は元払いでとかあきれるわ。 TのD社批判丸出しの新商品の発表に対して、涼しい顔して新製品のワイドプーリ3800円とクラッチスプリング2000円をさらっと発表するDに笑えたw
完全にTが浮いた状態じゃんw >>657
叩き潰したいくらいDさんを意識してるという事が解った(笑)
シリンダー生産で仲間外れにされたからスネちゃったんだね(ㆀ˘・з・˘)ぶー >>650
アルミだけに拘らず硬くなれば価格も高くなるのが普通だな
使用箇所に適した材料で適した価格にするのがメーカーの技術力であり努め
D批判するために高い材料使って本当にその材料が必要なのか疑問
純正よりもってTもDも書いてるけど中心のクラック以外でギヤの山が消耗してるの見たことあるか?
俺もDの青いギアで十分と思うな。うんこ色ギアにDの2個分の価値はない。 これから発生するだろう信者の皆さんのカシマコート摩耗祭りが楽しみです
計らずもエンジン内をカシマコートでコーティングしてしまう2次的効果を目にして信仰をますます深めるに違いありませんね
信者の皆さんの信仰の厚さや如何に
はたしてカシマコート並か?否か? 次のリダクションシリーズ候補はワイドプーリーか
まさかここまでDがNSRに突っ込んでくるとは思いもしてなかっただろうな >>661
ペラペラと剥離するかのように愛想尽かす T2の露骨な他社批判に狂った販売方法にはドン引きだわ
同じ物があるならDRMで買って新しい新商品に応援する 大手メーカーのキャリパーサポートは安い2017を良く使って、底辺ショップほど高い7075を好んで使ってるんだな
言いたい事わかるよね?
無駄に材料のグレードアップをしないと売れないものしか作れないってレベルってことだね
もしDが無知な底辺だったら、Tギアの2017に対向して7075で販売していただろう。しかし得体の知れない樹脂で作ってきたDの知識には脱帽だ スプリングイエローにしてオーリンズステッカー貼ってる友人おるわ。極め付けはインナーチューブゴールドにしてオーリンズ パクリ代表作のワークスプーリーの起源を知らない信者はパクリ品であることを信じないんだろうね
http://2rinkan.blog.jp/archives/1761678.html
ライズオン品 13年3月7日発表
https://ameblo.jp/t2racing/entry-12118821023.html
T2品 16年1月18日コピー品発表
https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fmasakazu.matsumoto.509%2Fposts%2F1109718805873062&wi
Facebook松本真和 19年2月1日韓国人にパクられた事を報告
あたかも松本本人が発明したかのようなコメントである。極め付けに「たいした商品ではない」書き残す
T2信者はいい加減目を覚ました方がいい。パクリしか能が無いからDの存在に脅威と嫉妬して猛攻撃をしてる事にを気づくがいい
3社共同開発のシリンダーが販売されたら即買い付けてシャーシダイナモかけてディスること間違いないでしょう
ラビリンスクランクのように本来の目的とかけ離れた性能面の衰えを重箱の隅をつつくかのように探し出して誇大報告して自社製品を促進する常套手段
100歩譲って子供じみた商売の手法の一つとして良しとしても、なら他部品にまで悪影響を及ぼす欠陥アルミギアを先ずは謝罪しないとね ショップ叩き好きやなぁ
個人的にはパクろうが何だろうが、アフターパーツが供給されるだけで有難いんだが。
もっと純正部品再販してくれよ... まぁ一部のアレな奴が騒いでるだけだからなw
ギアにしてもどのみちミッションの鉄粉が出るから気にしてないな…
色んなパーツが出て盛り上がれば何でもいい >>699
ナイスアシスト
T◯は最低なショップだよ ライズオン、ハイエース盗難に続いて今度は御本人が怪我で入院でござる 他はいいけど欠陥アルミギアだけは本当にあかんやつやった
言い訳しないほうが正解やったね >>674
いつも怪我してんじゃんこの人
連絡もまともにつかんし >>677
Tの信者になろう!楽しいよ!
連絡付かなくてイライラしなくて済むしさ!
松本教祖の俺俺自慢の説法と他社は邪教の話しも為になる! >>676
手掘り柱逃しもあかんやつやろ
AV仕様の270に至っては250に負けるスペックだ しよく焼き付く
そもそもボアセンター出てねーんじゃない?サイドフォース増量サービス中!?
なぜ遅いのか理由を知りたいw YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www Dのワイドプーリ明日発売みたいだなw
明後日Tがリダクションで500円で特攻してこんかなw
Dのお陰で相場がどんどん下がって助かるわw
チャンバーやカウルとかも値崩れさせてくれよw >>681
知性の欠片もない文章力のキッズだな。。
確かにD◯Rにワンワン吠えてる犬のT犬
1円スタートで臭いションベンばら撒いてるでなぁ ワイドプーリーにしたら、ワイヤーも少しロングとかにしなくても大丈夫なのかな?
下側のワイヤーを通す所にコキコキ動くプレートの角が当たるんだけど…大丈夫なん? 全開調整をすると閉じ側への移動量が減るから
可動域を増やしてそれを補ってるんだっけ? RCバルブサーボモーターの交換てT2以外でやってる所ある?
モーター売ってる所とかないかな プロスペックのVol.2で今新品が買えるチャンバーの性能比較やるんだってな
T2のもそのうちのひとつだからまた悪い意味でこのスレ盛り上がりそう >>688
仙台のあの人がやってくれる
保存会関係者だけど(笑)
俺はモーターを買って自分で交換したよ
まー半田付けが最低条件で簡単にポン付けは出来ないけどね
しかし中学生にも出来る簡単な作業ですから心配しなくていいですよ〜! 今でも海外オフ車の2ストあるけど
ホンダ的にはありえないけどもしNSRが規制通した場合、405馬力は無理として、現行CBR250RRくらいの馬力は出るのかな YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww >>696
アハハ。やっぱ先輩のギャグはいつ聞いてもいいですね!
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