NSR250R ★第116回☆

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 07:45:40.20

根本的に、市販車NSR250R(MC16～MC28)を楽しみ人々の専用スレ。

NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、

ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 13:19:37.89

>>36
16は突起が1つだからわかりやすい。
コイル通った方だけ点火するのかも。

でも、18以降はフライホイールの同一線上に2つセットが2箇所に突起ありすよね？全部で4つ。

どういうパルス入力でどんな点火してるんだろ。

なにかわかりやすいサイトないですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 13:53:59.00

>>36
ま、ヤマハ等のパラツーエンジンは同時に飛んでるけどなƪ(˘⌣˘)ʃ 世界は広いぞ。出直してこいや！！

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 14:19:15.21

かっさんチャンネルはやらかすのを期待して楽しむチャンネルです。
まともな整備とは程遠く、真剣に見るとイライラしちゃうよ。
大きくやらかすのはいつかを予想して楽しんでw

何回やっても成長しない永遠のど素人だよw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 16:24:15.30

自分でタイヤ交換してるから気付かなかったが
今では店で断られるようになったのか…
150/60R17を置いてることが無いもんなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 18:04:53.78

>>40
えっそんな店あるのか？笑笑

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 20:31:16.20

>>40
日曜午後でもなければ110/70R17、150/60R17は最低でも店頭在庫あるだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 21:17:44.48

>>37
18以降はパルス入力がリヤのコイルからは2つ入ったらリヤに点火

パルス入力がフロントコイルからは4つ入ったら点火にしてるんではないですか？

違うかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/12(土) 15:42:46.69

https://www.youtube.com/watch?v=sKF_jrBi83Y
かっさん器用じゃないか！
なんでバイクメンテナンスは不器用なんだ！？
同じように猛特訓すればかっさんレーシングの店も出来るかもよ！

**７７４ＲＲ** · 2019/01/12(土) 15:57:13.36

出来ないだろw
サービスマニュアルあるのに読まない、理解出来ないんだぞw
未だにネジ舐めるんだぞw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 03:01:23.74

NSRでYouTuberなら「ねこかず」って奴がいるな
楽しんでるのはいいことだがNSRが不憫でならん。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 03:19:22.07

すっかりネットでウザいNSRユーザー報告スレにww

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 07:19:27.91

かっさんは正直NSRに手を出した事後悔してそう

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 09:34:50.49

ねこかずはあーゆー乗り方しててよくNSRがグズらないな、とは思う。たいして回してないしツーリング程度だし。
まあ動画以外の所での乗り方まではわかんねーけどな。

76 · 2019/01/13(日) 10:13:54.07

チェンスライダーが劣化で割れて下側半分が取れてしまいました。
上側は付いてるんですが下側が無いと不具合でますか？
どうなりますか？
どなたか教えて下さい<(_ _)>

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 11:21:16.30

>>50
5年くらい上側だけだが問題ない

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 11:42:34.25

部品でるうちに変える方が良くないか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 11:45:58.52

ヤ○○○でデカール複製して売ってる奴転売屋だな通報しとくわ。

76 · 2019/01/13(日) 12:16:32.29

>>51
心強いお言葉ありがとうございます。
>>52
自分で交換する技術が無いので今バイク屋に純正部品で見積もり頼んでます。
お二人とも早速の返事ありがとうございました。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 22:38:50.96

ねこか◯見てたらなんか懐かしいな～って思うな。ステッカー貼ってチームのシャツ来て峠を走り回ったな～って

勘違い野郎も沢山いたなー、それはかっ◯◯みたいな奴だけど

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 23:37:58.49

かっさんはただの勘違いというかただのアホやで

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 23:58:13.33

エンジンをブラストすれば将来どうなるか...
見た目綺麗であれば喜ぶ素人

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 01:03:29.80

基本的な事がまったく解って無いんだよな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 01:41:23.91

>>55
えー。俺は峠小僧からサーキットに移ったクチだがねこ○ずからは全く昔の峠小僧の匂いすらしないが。
懐かしむより上手く言えんがNSRが渡ってはいけない奴に遊ばれているのを見てあんま気分良くない感じ。
あ、元彼女がわけわからん奴と付き合っているのを見た感じに近いかも笑笑

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 02:30:00.52

ねこかずの「峠をガチで攻めてみた」とかいう動画を一度観たが生理的に受け付けなかった
昔の峠知ってる人でねこかずのファンなんているの？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 03:05:16.44

NSRに乗りたいキッズにはウケてるのかもな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 03:30:21.17

動画の撮りかたは臨場感あってええやん

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 05:07:46.28

画質クソ過ぎてみる気しない。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 06:28:33.60

>>57
今更後には引けないんだって。無知だった事を認めた事になるし今まで施工した物を弁償しなくてはいけなくなる。
側をやる分には問題ないがベアリング受け部に当てると痩せてベアリングのはめ合いが緩くなるから絶対にダメだ。
ＮＳＲ２５０は上下合わせケースだからベアリングはめ合い部の消耗にあまり気づきにくいが緩くなった物で回り止めピンがケースを叩いてるのもよく見る。

もしかしてダメと気づいても今更辞めれないから、はめ合い用ロックタイト塗って誤魔化してるかもね(´⊙ω⊙`)ＯＨどころか使用限度の手助けw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 07:05:59.49

まあ今のNSRユーザーの多くは素人だから受けるんだろな。

まあ技術や知識は無いが商売は上手いよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 08:24:13.01

なんだかんだ専門ショップがあるのは有難い事だよな。
ワイの周りのバイク屋は全て門前払いやで。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 08:41:21.75

>>59
いい例えだな（笑）
あの程度のレベルじゃ…

同じ排気量の二ダボなんかに負かされるとか

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 10:13:41.94

>>64
あれ、外側だけやってんのかと思ったけと、内側まで全部やってんのな
やっぱ関西人はアホしかいねえわ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 10:28:17.14

T2ブルーってオイルを継続使用している香具師いるのか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 10:43:23.37

>>64　ＮＳＲ５０は鉄のスリーブが入ってるけどサーキット仕様だと直ぐにベアリングがスポスポになった
そうなったら回らないエンジンになるからゴミケースになった。ロックタイトで接着しても直ぐに回ってしまうしレギュレーションで禁止されてるレースも多かったよ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 10:44:36.63

PGM、CDIの商売がこれからのビジネス
ぶっちゃけスマホでも代用出来る様なチャチなもん。
なんでみんなやらんのかはこれから精査する。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 12:12:18.24

あれじゃね、ブラスト済みのやつ見せて客に判断させることでクレームさせない作戦。サイドを中心にやってたとしても絶対中まで入るから洗浄作業キチンとやってるか。中国人バイトだから適当にやってるよな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 13:53:00.95

>10年前のタイヤとゆう事でいい感じにカチカチになってしまっていました。

この文章からして知恵遅れだろw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 15:03:51.38

かっさん当て逃げはアカンよ
トラックやからええかなとか頭沸いとんか
さすがT◯の広告塔

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:14:20.82

人にやってもらったらかっさんチャンネルの意味がないとか言ってて、ステダンからNSR50ほとんど人任せにしててすっごいブレブレ

撮影者が撮れてないとか言ってるけど、あれだけいちいち聞いてたら撮影出来ない

原因は撮影者じゃなくて、君だよ。
腰上組むのくらい1人でやれよ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:25:56.96

>>74
今の時代、考えなしにポロっとあんなこと言ったら致命傷になることくらい50歳にもなって分からないのかな？
芸能人特有の能天気さだろうけど、あまりに思慮が足りない。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:32:15.49

幼稚、なんだろう。
大きな子供がNSRというすぎたオモチャを手に入れた。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:35:32.66

>>75
知らないことは罪ではないが、余りにも学習能力が無さすぎ、そして短略的に他人を頼りすぎ。
加えて、作業に於いて直ぐに楽な方へ行こうとする。
それだから皆んなが呆れる。

撮影の件は、誰あろう他人に頼んだ本人が悪いのであって、撮影者をいじるのは筋違い。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:45:45.87

>>78
今の時代ちょっとググって調べたらわかるような事でもフォロワーに聞くからね
そして苦労せず答えがでた事で身に付かないから何にも得られず毎回同じ失敗しとる

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:47:32.85

>>76
だから芸能人としても中途半端なんだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 19:10:18.65

来年家の娘も成人式だから保○会で娘晒すかなw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 19:17:15.40

かっさんには、何をおいても先ず一番初めに説明書を読む癖を付けてください！と言いたいです。
エネルギッシュで比類なき行動力は称賛に値するが、何でもかんでも直感で動くのは賢明ではない。
キツイことを書きましたが、基本的には応援してます。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 19:44:10.98

かさーんそれ反対だよ！ベースガスケットの糊の面はシリンダー側！
次に外す時にラジエター液がクランクケースにらいらなくするためのものだよ！ガスケットが蓋をするわけ！
長時間経つとケース側にも貼り付いて破けちゃうけどサーキット仕様ではオイル塗ってケース貼り付きにくくしていた！
これを知ってるだけで整備性が全然違います！

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 20:09:16.15

整備を自分主導じゃなくて、撮影者主導でやるから撮影がきちんと出来なかったのはほぼ全員解ってるんだろね

逃げ回って本当に情けない

レストアしたとか口にするなよって思うわ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 20:31:04.89

是非T○Fへ取材に行ってほしいw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 20:49:27.09

>>85
なんて混沌とした企画w

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 20:50:09.44

>>84
NSRは動画のネタでしかないんやろね
ほんまにバイク好きでエンジン直したいなら何回失敗しても何回もやり直してマニュアル見たり自分で調べたり一人でやるもんねそのほうが楽しいし
YouTubeのネタでしかないからレストアとかほんまはどうでもええねん

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 21:36:42.47

>>87
それだよな。実は20年眠らせたNSRをレストアする時に動画でもアップするかと思ったがタンク外す時点で考えすらなくなった。淡々と作業に没頭しちゃう方が楽しいし無駄もない。
反省として写真だがツイッターにミッション組み込みアップしたりしながらエンジン組んでいざエンジン始動！！とキックしたら微動だにせずキックギアを借り刺ししたままだったことに気付き泣く泣くまたエンジン割った思い出。
失敗がスキルアップに繋がる。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 23:14:15.74

まぁトルクレンチ使ってないのが丸わかりになるのとか嫌でちょくちょくカメラ止めてたね

カメラ止める意味なんて本当にバレバレなんだよな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 07:17:47.67

ホンダ純正でパーツ出せや。主に外装　エンジンパーツ　PGM

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 13:09:31.36

>>90
ホンダ「当時価格の2～3倍でも買ってくれる？」

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 14:25:13.12

PGM,エンジン周りは需要あるやろ。
外装は純正にこだわる盆栽家にあるやろ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 19:29:48.51

外装純正にこだわる奴多いな
社外もあるし最悪中華でもええやろ
ラビリンスシールでクランクの問題は解消したから
1番の重要部品はPGMやな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 19:40:29.29

センターシールは無事でもベアリングとサイドシールは痛むから
結局OHしないとダメだぞw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 20:23:43.28

タンク落として凹んじマッタ死に体

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 20:44:32.22

MC21SEのサービスマニュアル全然売ってねえ
28のでもいけるかな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 20:50:20.29

必死やなz

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 12:19:18.14

MC16~21のマニュアルは見辛いし28で良くなってる部分もあるから両方あるのがベスト。
28でも電装系とリア周り以外はほぼ一緒だから参考にはなる。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 12:42:15.33

ねこカスNSRの維持費の話ワロタ。
ねこカスのNSRは60マンしたらしいが「相場より安い」基本的に壊れないからガソリン代だけみたいな話（笑）

たいして乗ってねーだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 15:18:06.88

もうNSRで年間1万キロなんて乗る人もいないだろうしな
盆栽は盆栽らしくってとこだな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 16:19:07.18

気持ちは1万走りたいけどポジションがキツくてツライ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 07:50:21.67

かっさんの動画見たけど、コイツキモい

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 08:26:11.68

年間約2000キロ。というかNSR乗った後の腰痛が辛い。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 17:31:56.73

>>102
外見きもオッサンやのに髪型と発言が幼稚であれやね

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 20:02:07.17

ネックが弱いのは86だっけ87だっけ？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 20:50:28.92

８６と８７ってフレームに違い有ったっけ？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/17(木) 21:25:42.38

ステアリングヘッドに補強が入ってたはず

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 00:33:10.42

86.87はフレーム一緒
年式じゃなく形式でフレームが変わるのよ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 04:56:48.51

ねこかず3万キロくらい乗ってなかったか？
盆栽より楽しく乗るほうがバイクやろ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 06:49:24.59

迷宮クランクシャフトに否定派のT2が何て言うのか楽しみだ（笑）

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 08:42:08.41

クランクをOHしたところもモノタロウのダイヤルゲージ使って上から目線で語られると困惑するだろうね
もしかしてミツトヨのOEMなの？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 12:44:13.79

仕事で使う測定器は流石にしっかりしたメーカー品使ってほしいなまーさんガレージじゃないだからw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 15:36:59.99

>>110
エアクリ付きで69馬力出ちゃってるからね～

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 16:09:22.67

ちゃっかり自分のNSRに組んでそうだけどな（笑）

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 16:23:53.96

迷宮に夢を見過ぎな人多すぎじゃない？
組付けたら二度とバラさなくていいとか言ってる人いて笑えるんだけどｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 16:38:31.75

二度とばらさなくてOKは論外だけどいつ抜けるかびくびくする恐怖からは解放されたんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 16:50:36.92

あ、それがある種の夢だったよなって意味な

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 19:20:54.77

T○は客から預りもののラビリンスクランクをいい事に隅々データ取ってドヤってるようだが、まさかバラして中華にコピー作らせようとしてるんじゃないだろうな？
何だか苦労して開発した人たちへの敬意ってものが全く感じられなくてイラッとするわ。
ショップの看板背負ってやるようなことじゃないと感じた。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 20:13:29.64

もし必要なら特許申請してあるか、
もしくは形だけ真似ても素材や詳細な寸法精度まではコピーできず、似て非なるものにしかならない。

多分同じものはそう簡単に作れないよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 20:15:40.57

というか、同じ商品ができたところで井上ボーリング製を選ぶよね？
ここの住人なら。
そして、今時nsrに乗ってる人は情報リテラシーも高いでしょう。
よって後追いでコピー品出ても誰も使わないよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 20:25:39.84

https://i.imgur.com/U6tAJ9k.jpg

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 20:26:54.59

>>119
中国とか南米とかで登録して輸入しそう

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 20:29:25.13

>>121
88は人を沢山殺したで。上手いヤツしか乗りこなせなかった。曲がらねーんだよ！

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 22:24:44.61

>>123
でもその数十倍の人を幸せにした

**７７４ＲＲ** · 2019/01/18(金) 22:45:42.35

ＤＭＲ開発中のキャリパーピストンは磁石付けてるの？なんの意味あんの？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 01:59:41.57

パッドがピストンに密着したままになるという事は？
でもやるならアルミピストンでやってほしいな。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 08:19:51.12

>>120
俺もラビリンスクランクはIBを選ぶ。
苦労して最初に作られた良い製品は報われてほしい。

T○で評価できる製品は、T○唯一のオリジナルものくらいだ。
たとえば、ワイドタイヤ対応のチャンバーや、カウルセットとかは頑張ってると思うがね。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 09:38:20.42

NSRサーキットユーザーが少ない中、これ程たくさんの製品を出してるのはここだけだしな。

街中ではみんが、サーキット&走行会なんかだとT2チャンバーついてる人割と見る

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 14:06:20.15

今のNSR乗りは語り屋が90%ぐらいか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 16:28:14.62

夜会()にノコノコ出向いてくっちゃべってるだけだしな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 18:29:57.43

>>129
天気良かったから山登りしてきたで

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 22:51:41.58

毎週山登りしとるで

**７７４ＲＲ** · 2019/01/19(土) 23:15:16.29

>>128
そりゃサーキットならT◯のチャンバーはよく見るよ。
インフルエンサー的な人にはタダでチャンバー配ってるからね。
配るくらいなら市販のチャンバーを安くしろと言いたい。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/20(日) 11:28:59.93

ツーリングで足廻りの違いとか語るヤツとかなんなんw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/20(日) 17:30:21.92

そして配ったチャンバー突き返されてる事実

**７７４ＲＲ** · 2019/01/20(日) 18:33:05.64

マジかよ