NSR250R ★第116回☆

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 07:45:40.20

根本的に、市販車NSR250R(MC16～MC28)を楽しみ人々の専用スレ。

NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、

ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 07:47:46.55

詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&;um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&;ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&;mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 07:48:18.18

NSR250Rの各年式（型式）、特徴

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 07:48:36.50

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 07:49:04.32

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 07:49:27.50

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 07:50:25.93

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 08:05:45.92

YOUNG MACHINE - NSR250
https://young-machine.com/?s=NSR250

Mr.Bike - NSR250
http://www.mr-bike.jp/?s=NSR250

Pinterest - NSR250画像検索
https://www.pinterest.jp/search/pins/?q=NSR250

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 08:08:49.15

Complete JAPAN made

Love-NSR250R-Evolution

どちらさんも永遠に無事故無違反無転々で！！

追記：
年式等での煽り罵り合いは、無視放置でよろしくお願い致します。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 08:52:23.66

>>1
乙ー！

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 12:16:50.30

今年もパイーン言わせながら走るべ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 12:48:51.20

ステダンとミラーキモかったから低評価押しといた＾＾

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 12:52:58.18

>>12
あなたみたいな人、寂しい人だね。
友達いる？

いつも間違えずに付けたり、たれパンダミラーも厳守してるの？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 15:41:00.38

>>1
１乙ぱーん

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 23:25:00.52

試行錯誤で楽しんでるかっさんの肩を持とうと思って改めて動画を見たら、なんかムカついてきた。。
たれ耳ミラー。。
ツールをハンマーで叩く。。
動画最後のキメ台詞のドヤっ！。。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/08(火) 23:46:15.34

ステダンやらする前にミラー直せ思ってほんまイライラする
悪い人ではないんやろうけどあのミラーがスゲーイライラする

**７７４ＲＲ** · 2019/01/09(水) 00:21:52.88

ゾゾ100万当たった奴いる？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/09(水) 23:09:01.75

NSRってクランク角で左右何度点火ですか？

フライホイールの突起2つがどんな入力でどのタイミングで点火かわかる方いますか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/10(木) 00:50:52.86

360°クランクで90°点火かな？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/10(木) 19:41:20.33

シリンダーの紙のガスケットに2ストオイルを塗って組むとシリンダー外す時楽ですよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/10(木) 19:43:56.76

>>19 かっさんでしゃばるなよ。しかも意味不明w

**７７４ＲＲ** · 2019/01/10(木) 19:56:18.25

>>20 かっさんでしゃばるなよ。しかもシール性落としてどうするの？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/10(木) 20:56:32.22

>>22
かっさんではありませんよ。

違いますか？
コンロッド同じ位置で並んでるから360°クランクで、90°のV型だからリアバンクが燃焼してからクランク角で90°でフロントバンクが燃焼だと思ったんだけど…

正確に言ったらFRで点火時期違うから90°ではないだろうけど。

ヤマハのパラレルツインはクランクでコンロッドが180°位相で180°点火

NSRがパパンパパン
パラツーはパンパンパンパン(等間隔)

**７７４ＲＲ** · 2019/01/10(木) 21:04:55.94

パルスコイルの入力は圧縮上死点のところにフライホイール突起があるわけじゃないけど、パルス入力で全部で4つのパルスが発生するスピードを読んでPGMで点火してるんだと思う。

そして、どっちのシリンダーにも同時に点火している。
圧縮上死点にあるシリンダーだけ燃焼しする。

燃焼タイミングではない方のシリンダーはただ火花が飛んでるだけ。

違いますか？
わかる人いませんか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 06:51:10.03

大阪では歩道でホイール塗装するのが普通なのか？感覚はほぼ韓国人だな。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 07:25:55.27

>>25
夜中にコンプレッサーまわしたり
会いに来た高校生のTZR逆チェンジ慣れてないのに乗り回したり上納と表して視聴者に物ねだったり色々ヤバい人です

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 09:08:27.92

ヲチ板にスレ立てたら…？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 09:33:32.84

俺も大阪府茨木市に住んでたが夜中にエンジンぶちまわす。道の端で整備なんてザラだったな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 10:06:09.07

悪口ばかり、NSRの踏み込んだ投稿には反応出来ず…
ここ意味あんのか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 10:53:07.25

>>29
こんなところにどんな意味を求めてるの？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 10:53:53.79

悪口、陰口って面白いからグループ分けたり色々みんな楽しんでんでしょ？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 11:15:52.38

ＮＳＲネタに飽きてきたんじゃないの？
志村ケンと同じでバカやってる人を見るのが面白いんじゃないの？
(＿´Д｀) アイーン

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 12:43:34.87

>>29
意味ないと思ったらはいっ、さようなら^ ^
おつかれさまでした。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 12:51:15.30

NSR悪口クラブ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 12:54:33.44

>>33
001を見ろ！

お前こそ、ほなさいならーw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 12:58:53.96

>>24
>そして、どっちのシリンダーにも同時に点火している。
>圧縮上死点にあるシリンダーだけ燃焼しする。
>燃焼タイミングではない方のシリンダーはただ火花が飛んでるだけ。

バカの大嘘。何が根拠なのかな？
パルス取り出しは90度ズレて2つあり、1番2番で系統が独立している。その先のイグニッションコイルとプラグまでね。特に87はCDIユニットも別になってるから分かりやすい。
お前の言う通りの同時点火ならココは一系統で充分なはずだが、じゃあ本物がそうなってない理由は？

お前が何と言おうが、両方同時になんて火は飛んでいない。2ストロークはクランク1回転で各気筒1回ずつしか点火爆発しない。
上死点でない方でも火を飛ばしてるけど爆発しないとか誰から聞いた？点火制御はそんな適当なものじゃない。勉強して出直して来い。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 13:19:37.89

>>36
16は突起が1つだからわかりやすい。
コイル通った方だけ点火するのかも。

でも、18以降はフライホイールの同一線上に2つセットが2箇所に突起ありすよね？全部で4つ。

どういうパルス入力でどんな点火してるんだろ。

なにかわかりやすいサイトないですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 13:53:59.00

>>36
ま、ヤマハ等のパラツーエンジンは同時に飛んでるけどなƪ(˘⌣˘)ʃ 世界は広いぞ。出直してこいや！！

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 14:19:15.21

かっさんチャンネルはやらかすのを期待して楽しむチャンネルです。
まともな整備とは程遠く、真剣に見るとイライラしちゃうよ。
大きくやらかすのはいつかを予想して楽しんでw

何回やっても成長しない永遠のど素人だよw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 16:24:15.30

自分でタイヤ交換してるから気付かなかったが
今では店で断られるようになったのか…
150/60R17を置いてることが無いもんなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 18:04:53.78

>>40
えっそんな店あるのか？笑笑

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 20:31:16.20

>>40
日曜午後でもなければ110/70R17、150/60R17は最低でも店頭在庫あるだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/11(金) 21:17:44.48

>>37
18以降はパルス入力がリヤのコイルからは2つ入ったらリヤに点火

パルス入力がフロントコイルからは4つ入ったら点火にしてるんではないですか？

違うかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/12(土) 15:42:46.69

https://www.youtube.com/watch?v=sKF_jrBi83Y
かっさん器用じゃないか！
なんでバイクメンテナンスは不器用なんだ！？
同じように猛特訓すればかっさんレーシングの店も出来るかもよ！

**７７４ＲＲ** · 2019/01/12(土) 15:57:13.36

出来ないだろw
サービスマニュアルあるのに読まない、理解出来ないんだぞw
未だにネジ舐めるんだぞw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 03:01:23.74

NSRでYouTuberなら「ねこかず」って奴がいるな
楽しんでるのはいいことだがNSRが不憫でならん。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 03:19:22.07

すっかりネットでウザいNSRユーザー報告スレにww

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 07:19:27.91

かっさんは正直NSRに手を出した事後悔してそう

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 09:34:50.49

ねこかずはあーゆー乗り方しててよくNSRがグズらないな、とは思う。たいして回してないしツーリング程度だし。
まあ動画以外の所での乗り方まではわかんねーけどな。

76 · 2019/01/13(日) 10:13:54.07

チェンスライダーが劣化で割れて下側半分が取れてしまいました。
上側は付いてるんですが下側が無いと不具合でますか？
どうなりますか？
どなたか教えて下さい<(_ _)>

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 11:21:16.30

>>50
5年くらい上側だけだが問題ない

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 11:42:34.25

部品でるうちに変える方が良くないか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 11:45:58.52

ヤ○○○でデカール複製して売ってる奴転売屋だな通報しとくわ。

76 · 2019/01/13(日) 12:16:32.29

>>51
心強いお言葉ありがとうございます。
>>52
自分で交換する技術が無いので今バイク屋に純正部品で見積もり頼んでます。
お二人とも早速の返事ありがとうございました。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 22:38:50.96

ねこか◯見てたらなんか懐かしいな～って思うな。ステッカー貼ってチームのシャツ来て峠を走り回ったな～って

勘違い野郎も沢山いたなー、それはかっ◯◯みたいな奴だけど

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 23:37:58.49

かっさんはただの勘違いというかただのアホやで

**７７４ＲＲ** · 2019/01/13(日) 23:58:13.33

エンジンをブラストすれば将来どうなるか...
見た目綺麗であれば喜ぶ素人

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 01:03:29.80

基本的な事がまったく解って無いんだよな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 01:41:23.91

>>55
えー。俺は峠小僧からサーキットに移ったクチだがねこ○ずからは全く昔の峠小僧の匂いすらしないが。
懐かしむより上手く言えんがNSRが渡ってはいけない奴に遊ばれているのを見てあんま気分良くない感じ。
あ、元彼女がわけわからん奴と付き合っているのを見た感じに近いかも笑笑

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 02:30:00.52

ねこかずの「峠をガチで攻めてみた」とかいう動画を一度観たが生理的に受け付けなかった
昔の峠知ってる人でねこかずのファンなんているの？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 03:05:16.44

NSRに乗りたいキッズにはウケてるのかもな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 03:30:21.17

動画の撮りかたは臨場感あってええやん

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 05:07:46.28

画質クソ過ぎてみる気しない。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 06:28:33.60

>>57
今更後には引けないんだって。無知だった事を認めた事になるし今まで施工した物を弁償しなくてはいけなくなる。
側をやる分には問題ないがベアリング受け部に当てると痩せてベアリングのはめ合いが緩くなるから絶対にダメだ。
ＮＳＲ２５０は上下合わせケースだからベアリングはめ合い部の消耗にあまり気づきにくいが緩くなった物で回り止めピンがケースを叩いてるのもよく見る。

もしかしてダメと気づいても今更辞めれないから、はめ合い用ロックタイト塗って誤魔化してるかもね(´⊙ω⊙`)ＯＨどころか使用限度の手助けw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 07:05:59.49

まあ今のNSRユーザーの多くは素人だから受けるんだろな。

まあ技術や知識は無いが商売は上手いよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 08:24:13.01

なんだかんだ専門ショップがあるのは有難い事だよな。
ワイの周りのバイク屋は全て門前払いやで。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 08:41:21.75

>>59
いい例えだな（笑）
あの程度のレベルじゃ…

同じ排気量の二ダボなんかに負かされるとか

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 10:13:41.94

>>64
あれ、外側だけやってんのかと思ったけと、内側まで全部やってんのな
やっぱ関西人はアホしかいねえわ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 10:28:17.14

T2ブルーってオイルを継続使用している香具師いるのか？

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 10:43:23.37

>>64　ＮＳＲ５０は鉄のスリーブが入ってるけどサーキット仕様だと直ぐにベアリングがスポスポになった
そうなったら回らないエンジンになるからゴミケースになった。ロックタイトで接着しても直ぐに回ってしまうしレギュレーションで禁止されてるレースも多かったよ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 10:44:36.63

PGM、CDIの商売がこれからのビジネス
ぶっちゃけスマホでも代用出来る様なチャチなもん。
なんでみんなやらんのかはこれから精査する。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 12:12:18.24

あれじゃね、ブラスト済みのやつ見せて客に判断させることでクレームさせない作戦。サイドを中心にやってたとしても絶対中まで入るから洗浄作業キチンとやってるか。中国人バイトだから適当にやってるよな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 13:53:00.95

>10年前のタイヤとゆう事でいい感じにカチカチになってしまっていました。

この文章からして知恵遅れだろw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 15:03:51.38

かっさん当て逃げはアカンよ
トラックやからええかなとか頭沸いとんか
さすがT◯の広告塔

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:14:20.82

人にやってもらったらかっさんチャンネルの意味がないとか言ってて、ステダンからNSR50ほとんど人任せにしててすっごいブレブレ

撮影者が撮れてないとか言ってるけど、あれだけいちいち聞いてたら撮影出来ない

原因は撮影者じゃなくて、君だよ。
腰上組むのくらい1人でやれよ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:25:56.96

>>74
今の時代、考えなしにポロっとあんなこと言ったら致命傷になることくらい50歳にもなって分からないのかな？
芸能人特有の能天気さだろうけど、あまりに思慮が足りない。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:32:15.49

幼稚、なんだろう。
大きな子供がNSRというすぎたオモチャを手に入れた。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:35:32.66

>>75
知らないことは罪ではないが、余りにも学習能力が無さすぎ、そして短略的に他人を頼りすぎ。
加えて、作業に於いて直ぐに楽な方へ行こうとする。
それだから皆んなが呆れる。

撮影の件は、誰あろう他人に頼んだ本人が悪いのであって、撮影者をいじるのは筋違い。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:45:45.87

>>78
今の時代ちょっとググって調べたらわかるような事でもフォロワーに聞くからね
そして苦労せず答えがでた事で身に付かないから何にも得られず毎回同じ失敗しとる

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 16:47:32.85

>>76
だから芸能人としても中途半端なんだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 19:10:18.65

来年家の娘も成人式だから保○会で娘晒すかなw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 19:17:15.40

かっさんには、何をおいても先ず一番初めに説明書を読む癖を付けてください！と言いたいです。
エネルギッシュで比類なき行動力は称賛に値するが、何でもかんでも直感で動くのは賢明ではない。
キツイことを書きましたが、基本的には応援してます。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 19:44:10.98

かさーんそれ反対だよ！ベースガスケットの糊の面はシリンダー側！
次に外す時にラジエター液がクランクケースにらいらなくするためのものだよ！ガスケットが蓋をするわけ！
長時間経つとケース側にも貼り付いて破けちゃうけどサーキット仕様ではオイル塗ってケース貼り付きにくくしていた！
これを知ってるだけで整備性が全然違います！

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 20:09:16.15

整備を自分主導じゃなくて、撮影者主導でやるから撮影がきちんと出来なかったのはほぼ全員解ってるんだろね

逃げ回って本当に情けない

レストアしたとか口にするなよって思うわ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 20:31:04.89

是非T○Fへ取材に行ってほしいw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 20:49:27.09

>>85
なんて混沌とした企画w

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 20:50:09.44

>>84
NSRは動画のネタでしかないんやろね
ほんまにバイク好きでエンジン直したいなら何回失敗しても何回もやり直してマニュアル見たり自分で調べたり一人でやるもんねそのほうが楽しいし
YouTubeのネタでしかないからレストアとかほんまはどうでもええねん

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 21:36:42.47

>>87
それだよな。実は20年眠らせたNSRをレストアする時に動画でもアップするかと思ったがタンク外す時点で考えすらなくなった。淡々と作業に没頭しちゃう方が楽しいし無駄もない。
反省として写真だがツイッターにミッション組み込みアップしたりしながらエンジン組んでいざエンジン始動！！とキックしたら微動だにせずキックギアを借り刺ししたままだったことに気付き泣く泣くまたエンジン割った思い出。
失敗がスキルアップに繋がる。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/14(月) 23:14:15.74

まぁトルクレンチ使ってないのが丸わかりになるのとか嫌でちょくちょくカメラ止めてたね

カメラ止める意味なんて本当にバレバレなんだよな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 07:17:47.67

ホンダ純正でパーツ出せや。主に外装　エンジンパーツ　PGM

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 13:09:31.36

>>90
ホンダ「当時価格の2～3倍でも買ってくれる？」

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 14:25:13.12

PGM,エンジン周りは需要あるやろ。
外装は純正にこだわる盆栽家にあるやろ。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 19:29:48.51

外装純正にこだわる奴多いな
社外もあるし最悪中華でもええやろ
ラビリンスシールでクランクの問題は解消したから
1番の重要部品はPGMやな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 19:40:29.29

センターシールは無事でもベアリングとサイドシールは痛むから
結局OHしないとダメだぞw

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 20:23:43.28

タンク落として凹んじマッタ死に体

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 20:44:32.22

MC21SEのサービスマニュアル全然売ってねえ
28のでもいけるかな

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 20:50:20.29

必死やなz

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 12:19:18.14

MC16~21のマニュアルは見辛いし28で良くなってる部分もあるから両方あるのがベスト。
28でも電装系とリア周り以外はほぼ一緒だから参考にはなる。

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 12:42:15.33

ねこカスNSRの維持費の話ワロタ。
ねこカスのNSRは60マンしたらしいが「相場より安い」基本的に壊れないからガソリン代だけみたいな話（笑）

たいして乗ってねーだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/01/16(水) 15:18:06.88

もうNSRで年間1万キロなんて乗る人もいないだろうしな
盆栽は盆栽らしくってとこだな