【スズキ】新型SV650【90度V】part25
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新型SV650のスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part24
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543219502/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>172
キャンツーだとそもそもあのリアシートで載るか？自分で考えろよ
どっちにしろキャリア付けるならフック関係ないし 自分で考えろよとはずいぶん失礼な人だな。
俺はリアシートにシートバッグを載せてキャンプに行っていると申しておるのだが。 >>179
多分>>178はレス番間違えてる
俺も無印でキャンツー行ってるけど余裕だよ
ナンバーのところにフックつけてるからリアフェンダー部分逝きそうで怖いっちゃ怖いけど ごめ！
>>169に言ったんだ・・・
とんちんかんな質問で礼も無く失礼だったので 春になったらSV650X買ってツーリング行きたいのう。免許はあるが17年バイク乗ってない。今は寒すぎて自転車も辛い。 MT07と悩んだけど見れば見るほどSVが格好良く見える不思議。
納車楽しみ >>180
フェンダー樹脂だからヤメとけ
荷掛けフックまたは荷掛けボルトを増設すべき 荷掛フックのオススメってあるのかな？
なんでもいっしょ？ サイドバック装着して
その上に乗せるようにすれば困らないけどな
サイドバック禁止の宗教の人は知らんけども >>189
この取付部を使ったグラブバーでもオプションであればいいのに 俺もキャンプ道具が積めるかは切実問題だわ。
今までセローなんで問題なかったがどうやって積めば良いかシミュレーション中。因みにSV650Xでこれ積もうと考えてる。
https://i.imgur.com/iGNwTzr.jpg >>186
長くて凹凸がはっきりしたやつがいい
デイトナのツーリングフックとかはダメ
俺はアントライオンのをケツの下に生やしてる >>192
リアフェンダーにフック使うなら余裕
使わないなら無理 前にずれる
かといってバッグ自体前にずらしたら座れん そもそも論だけどXのセパハンでカフェスタイルに積載求めるのもどうなのってとこだが
4人乗りのクーペで4人乗ってゴルフ行きたいっていうようなもん
積載もスタイルもどちらもっていうのはどっちも中途半端になるってことだ
流行りのキャンツー（）いきてーなら流行りのアドベンチャーにしろよと思うよ 上か下かはわからんけど我慢できないお年頃なんだろ
求めるもんなんて人それぞれだろうに キレてませんよ
求めるものは人それぞれもわかるが
セローで峠の最速目指しますって言うと「いや、まてよ！ｗ」
ってなるだろう？
GSX-Rで全国の林道ガレ場まわりてーんだがって言うと「ちょまてよｗ」
ってなるだろう？
カフェレーサーが積載のこと考えてデザインされてたらそれはそれはへんてこな
妥協の産物になるんだ
そんな中途半端なバイクじゃ俺はごめんだ
人それぞれだから俺の考えも自由なんだ 別に積載性のこと考えてデザインしてくれなどとは言わないけど荷掛フックさえちやんとしたの付けてくれればツーリングでも困らないって話じゃないの？
90年代のレプリカは峠も走れたしボストンバッグとテントも積めたけどな トップだけなのはどうしても受け入れられない
フルパニアサイドパニアはかっこいいけどトップだけちょんと載ってるのはダサすぎる これに限らず最近のバイクはタンデムシートちっさいから積載大変よね
とはいえ荷掛けフックなくてもシート裏とかフェンダーとか引っ掛ける場所は探せばあるからネットとロープがあれば大体のものは積めるけどね カフェレーサースタイルのバイクで積載性がどうのと文句言うのはアホだし、それに関するオプションをメーカーに求めるのも間違ってるな
Xで大量積載するのもキャンツー行くのも大いにアリだがそれは自分で工夫して何とかするもんだって事だな >>200
Z900RS(cafe)は荷掛けフックが標準でついていて積載しやすいように作られてるけど……
へ〜そうかそうか、Z900RSはへんてこで妥協の産物で中途半端なバイクなのか〜知らなかったわ >>205
昨今荷掛けフック廃止の方向なんでZ9RSはあえて復活させたんだろ >>205
そりゃ妥協だろ～メーカーとしちゃ当たり前
付く付かない付けないは違うぞ
何故フックが無くなってきてるか？とか小さなタンデムシートにキャンプ用品積んで
高速で走行中バラすやつがどれだけいてとか
そのために事故になることとか
考えてみ？メーカーとしては撤廃方向にいくのは必然だ >>205
じゃあお前はそれ買えよ
こっちにもう来なくていいぞ。屁理屈いらんわ １０～1５年前と違って今の時代はパニアにしろバックにしろ色々出てるし、やりようは如何様にもあるだろ
やるかやらないかは、情熱とバランスの問題
グチグチ言う人はどんな良いアドバイスしても聞かないし
見た目と利便性は反比例するから（特にX）妥協点をどこに持っていくかじゃない？
本気の人ならシートバックだけでも北海道ツーに行く人も沢山いる >>206
レトロスタイルだからでしょ
Xはおっさん好みのシルバーカラーで誤魔化してるけどネオクラと言うほどクラシックスタイルでは無いよね実際 そうだよな
>セローで峠の最速目指しますって言うと「いや、まてよ！ｗ」
ってなるだろう？
GSX-Rで全国の林道ガレ場まわりてーんだがって言うと「ちょまてよｗ」
ってなるだろう？
カフェレーサーが積載のこと考えてデザインされてたらそれはそれはへんてこな
妥協の産物になるんだ
というような極端さはあるだろうがコンセプトの方向性と逆をいくなら
パーツも探せば何でも出てくるんだし自己責任でどうぞという時代だね
そこでZ900はついてるのに！とかいうのは何だかなあ・・
本気でXとかでキャンツー行きたきゃ純正キャリア付けてアイボルトとか追加しまくりゃ
いけるだろｗ
でもそれでスタイルを気にしないならご自由にてとこでこの話終わります セローで峠の最速目指しますって言うと「いや、まてよ！ｗ」
ってなるだろう？
GSX-Rで全国の林道ガレ場まわりてーんだがって言うと「ちょまてよｗ」
ってなるだろう？
ただ小木がやりたいって言うことは俺はやらしてやりたいと思ってるからな >>212
あんた学生の時とか必死でみんなと話そうと頑張るけど「お前の話面白くねえよな」っていわれてただろ？ ＳＶでロングツーリング行くと言って「ちょw待てよ」ってならんだろ >>214
掲示板ってね、部分的にいつのレスで書かれていることを真意と思わないで
どうしてこういうレスを書く話になったのか考えて50レスぐらい前から見直すんだ
そうしたら話の流れがわかるよ
A「おまえばかか」
B「おまえもばかだ」
C「おなかすいた」
D「おまえらはばかだ」
CとDだけみても仕方ないでしょ
っていうか半年ロムっとけ バイクに乗るって言うと「ちょｗ待てよｗ」ってなるだろ みんな、こんな貧乏人御用達の安物バイクじゃなくて積載も優秀なz900rsに乗ろうね！ Z900ベースのGPZ900Rがでたら短刀よりもそれ買う ちょっと荒れすぎてんよ～
積載なんて落ちなきゃいんだよ落ちなきゃ 赤塗装タンクは初期モノだけだから後々レアになると嬉しい >>215
読んだけどなんでこいつ極端な例ばかり出してんだとしか思えなかったな SVがほしいのなら買えばええし、積載フックが譲れないのなら工夫するか他車種選ぶしかないね。
無いと嘆いても積載フックは生えてきたりはせんよ。 Xでシルバーは外さないでしょ
あと刀カウル、付けてる人居ないね～
ネットでも全然ひっかからない みんな！つまらない言い争いは止めて、
今日2019の灰赤を予約してきた俺を祝福しようぜ！ 刀カウルのシルバーはまだ出来上がってすら無い納期未定品だし 2019カラーがいいと思ってるが
実車見た印象で決めたい >>229
Amazonで納期何週間ってやつは
嘘なのか？ ワシも続くが冬に納車でこけてもつまらんから春に購入しますお >>231
ユーロダイレクトでは4月に入るかどうかも怪しいという連絡が >>224
積載フックは生やすんだよ！
俺は4本生やした 短刀を考えてる勇者は居るんだね
春以降にはボチボチと現れるのかな？？ >>48
それだとメインスタンドの付いてる
バイクは全部ダメじゃん？ >>239
違う
センタースタンドがついていないバイクは説明書のチェーンの振れ幅がサイドスタンド状態を想定してるから、後輪を浮かせて調整すると張りすぎになる。
センタースタンド標準のバイクはまた違ってくるだろうから同列に語れない。 SVとXSRで迷ってます。
皆さんは何が決め手で購入に至りましたか？ カスタムするならSV、ノーマルでよければXSR
Vツインにロマンを感じるならSV、パラツインでもよければXSR
安いほうがよければSV、高くてもよければモンスター >>242
お値段
Vツイン
タイヤの細さ
メーターの視認性
疲れた時のローRPM
オーソドックスなデザイン SVはカスタムと言ってる人いるがどこカスタムしてるのよ またはする予定なの？
部品はあっちのほうが豊富だけど。 >>239
センタースタンド掛けてチェーン張り調整はやるとマズイね。
スタンド下ろすとチェーンがパンパンになるおそれあります。 Ⅴ型はなロマンがあんだよな
パラ２は乗り味が単調すぎてソウルに響かない
3気筒はそれなら4気筒と2気筒のいいとこどりと言うが中途半端、音もトルクも 初期型Sから乗り換えて比較
メーター 視認性微妙 味気ない
ポジ セパハン→アップハンだから全然違うがハンドル近すぎ広すぎ感ある
ある程度走ると腰が痛い
エンジン キャブ→FIなんで別物
キャブの方が荒々しいFIの方が滑らか
足回り 前後のバランスは良くなった
初期型はリアが硬すぎてアンバランスだった
足つき性 かなり良くなった
ブレーキ 効きすぎ感のあったリアブレーキが扱いやすくなった
燃費 タンクは小さいが5km/L良くなった
メカノイズ かなり静かになった（新しいからか？）
ツーリング ケツ痛いから辛くなった
取り回し 楽になった
07にせずSVにした理由
見た目、斜め前から見ると無骨な機械の塊感が良かったから このスレってワークマン率高そう
このバイクを選ぶのがもうワークマンとコンセプト被ってる言うか >>256
R25Ninjaや通勤スクーターはワークマン率高いけどSVはコミネマンばっかのイメージだわ >>249
sv650 s2concept
で画像検索 >>249
ハンドルアッパーブラケット(流用)、ハンドル、ショートレバー、クラッチレバーホルダー(流用)、バーエンドミラー、ギアシフトアーム(流用)、ステップ(流用)、ヨシムラマフラー、ヘルメットロック
だな XSRよりも、どうみてもSVの方がカッコイイからに決まってるだろ >>261
うん、XSRは形が不自然。ヤマハ好きなんだけど。形はSVの圧勝。主観ですけどね。 >>242
オレは650Xだけどポジションですな。 レンタルで乗ったら普段はクロスバイク（チャリ）を愛用
してたので、この程度の前傾ポジションは問題なく、気に入った。
エンジンも全域フラットトルクで気に入った。
アップライトポジで乗りたくて都会派ならXSR、V型乗りたいならこちらでいいんでない？
2019年カラーのXSR欧州仕様、カッコイイね。 好きな方を買うべし、自分で決めよう。 カスタムモデル見るとメーターバイザー変えるとか、そのまんまでもセパハンにするとめちゃかっこいいし、テールをちょっと削るとかするだけでも大分スマートになるな
かと思えばせっかくのセパハンモデルでもおたふくカウル付けちゃうし素材はいいのになんかカラーリングとか絶妙なバランスでダサくなってる気がする
完全に個人の感想です アナログタコは付けたいかな
アナログタコにデジタルメーターの見かけたけどsv1000sとかの流用なんだろか >>251
オレ、例の車用ジャッキについて前に書いた者だけど、センタースタンドでやっても平気じゃないの？
オフ車じゃあるまいしSVは1Gで数ミリしかボトムしてないし、サイドスタンドに戻してから
トルクレンチで本締する前に2～3ｃｍ遊びがあるかどうか確認すればOKでしょう。
メンテスタンド買わないでやりきっちゃったよ。 当分調整する事なんかないと思う。
かさばるししょっちゅう使わないものは買いたくない。 >>242
通りすがりのXSR700乗りです。
購入時に比較でSV650もレンタル試乗しましたよ。
あくまでも素人の感想ですのであしからず。
XSR700は色んな意味でネイキッドというよりスクランブラーに近いです。
ハンドル高さやシートポジションやサスの柔らかさとかね。
エンジンはヤマハのパラツインの方がエンブレの効きがキツかったので町乗りはSVの方が乗りやすかった記憶です。
カスタム前提だったのと、僕は身長が180cm有るのでポジションが大柄なXSRの方を取りました。
でも、どちらも良い車両だよ。 買ったときXSRもXもなかったけどいま買うなら同じ価格ならXSR選ぶ
80万出すなら60万の無印買ってブレーキリアサス変える そしてXSR買うなら900選ぶし900買うならドカスクランブラーと悩む
SVとXSRはすまんがバンデットとXJRぐらい価値が違う（個人的に >>267
まあ、それで調整して、スタンドおろしたあとにチェーンが張りすぎてなければ良いんじゃないかな？
チェーンの張り過ぎはサスペンションのストロークを殺しちゃうので、張り過ぎよりは少しゆるいくらいがええよ、もちろんゆる過ぎはチェーン外れたりの危険もあるから程度問題ですが。 >>265
車体より高い足回りってのがいいね。
ところでこのバイクは元が安いから仕方ないけど店頭で他のバイクと並んでるとえらくチープに
見えるがどこをどういじると高級とは言わんでも上等に見えないこともないレベルに仕上がるんだろ。 スイングアームとライトとメーターとシートとサイドパネルかな >>272
どこがという事はなくすべてが全体的に安っぽいので、上等にするのも無理だよ このバイクはおっさんが突然思いたって
大型購入しようとしていきなり高っかいの
買うのが逆にハズカシイからって選ぶ奴だよ。 SSや重たいバイクは飽きてだからといって中型は嫌だから金もないし07だとありふれてるからつまらないから選ぶバイクだろ 大型は普段乗りには取り回しが大変だけど中型は加速がとろすぎてつまらない。
置き場所が限られていて2台持ちなんて無理。
そしてＳＶ６５０買ったが乗りなれるとこれがなかなか良くて手放せなくなる
っていう俺もいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
