ヘルメット総合スレッド Part284【ワッチョィ無し】
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part283
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537882819/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! うぃーうぉーん めっつ ゑなぱきぱき やなせなーれしょん♪ >>7
あ、メッツはTZR250だったか、
てへぺろ EX-ZEROが届いたのでひとっ走りしてきたけど風防効果はイマイチやな
クラシックMOD+ニューコンペシールドのほうが快適かも
下道を走る程度の速度なら何ら問題ないのだけれども >>9
飛ばす時はゴーグル使う前提なんだろうな
公式のプロモ映像でもゴーグル使ってるし >>8
いや確か3XVの最初の年式(91年の黒フレーム)の時まで
キャンペーン続いてたと記憶してるんで、TZR250「R」の純正メッツも存在したはずだよ。 EX-ZEROってどうしてもMADMAXのあのイメージに結びついて困る
橋の上で転けて後ろからバイクが後頭部にぶつかってくるのか?とか
軽く丘になった先からトラックが来て正面衝突するようになるんじゃないのか思ってしまう 例のBELL製チンバーガーニーを付けたFF-5Vで
走行中にうっかりシールドをすかしたらば(センコねーさん語)
思いのほか強烈に風が入ってきてハードコンタクトが大変な事になったw
ズレるとか飛ぶとかいうほどではなかったけど、要はガーニーを付けたところから上の
(あまり問題にはならないけど多分下も)流速が凄い事になるんだとは理解した。
ベンチレーションへの気流は凄く良くなるんで曇りにくくなるし、この感じだと
おそらく雨天の時の雨滴が上に流れる流速も速くなるけど、
この手のエアロパーツは傾向を理解するまで気を付けなきゃいけないんだとは分かった。 にりんかんでシャークのザルコ?かな、旭日旗のMサイズあったんで持ってみたんたが異常な軽さだったぞ
俺のZ7のMサイズと同等か弱冠ザルコのが軽かったように思う、7万弱なんでちょっと手が出ないけど、持ってる奴いる?
感想聞かせて L持ってるけど被った時の重さの感覚はRX7Xと大きな差を感じない
少し軽いと感じる程度 >>15
そうか、RX7Xは持った感じは重いよな
アライは入口狭いのネックで買った事はないが空力がいいんだろうか
ありがと。 素のアライが空力良かったら例の「熱心なアライファンには見えないスペシャルエアロキット」
なんて用意されないだろ。
SHARKは昔っからそうだけど元々スネル規格を最初っから前提にしてないから軽い。
日本仕様も多分SG/JISとMFJが追加されるくらいでしょ?
HJCもスネルが「プレミアムクラスのフルフェイスでは」事実上必須になるアメリカではスネル付きだけど
日本仕様だとスネルは取らないからRPHA10の頃から結構驚く軽さだったんで、方向性としては近い。 FF-5Vに付けてたベルのチンバーガーニーが
今までの弦長12mmのやつだとチンバーの曲率に沿ってくれなくて少し浮く感じだったので
小さい方(8mm)に交換してみた。やっぱりこっちの方が羽根が短い分だけ
取り付け側の曲率に対するたわみ許容量が多めで、両面テープ重ね貼りとかしなくてもぴったり付く。
元々こっちにしたかったんだけど思いついた時はちょうど欠品・入荷未定だったんでね。
外したデカい方はどうしようかと思って手持ちのメットに仮合わせしてたら
Z-3にちょうど付きそうなので使い回そうかとw。両面テープだけ用意すればいける。
なんにせよ顎のベンチレーションインテークの流入量に不満があるとか
高速域での安定に不満があるとかいう向きにはお勧め。
http://www.bellracing.jp/2018/_accesories1.html
上側に付けるやつはデカいウィング状のスポイラーは相性が凄くありそうなので
トップガーニー辺りが案外無難かもしれない。 >>17
>>18
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ 五年物のクエストがなかなかの臭さで
初めてチークパッドとチンストラップカバー外して洗濯したけど頭の部分は臭いママ 頭の部分はメーカーに送れば5000円ぐらいで新品に交換してくれるらしいよ
ライコで張り紙してあったの見た 洗えっつんだよw
3つ干してる。えっと3つで間違いねーかな?←洗うとなると勢いでやるので数まで把握しない そんなに頻繁に洗うの?w ヽ(´ω`)ノワンシーズン毎くらいじゃないの?w おれはせいぜいシーズンごとだな
ツーリングごとに陰干しして風を通すのがせいぜいだな
そんなツーリングごとなんて頻度で洗ってたらすぐに毛羽立ってボロボロになっちゃう 買って2年だけど1回しか洗ってねーや
そんなに臭くなるか?ジジイだから加齢臭大量生成してんでね? マジレスすると、ジジイほど分泌物が少なくなるし、匂いにも鈍感になる >>23
へえ〜知らなかった安いのね
でも買い替えちゃうぜ五年使ったし1回落として傷入ってるし
AraiのラパイドネオかXDそれかSHOEI RYDのグラフィックモデルでも待とうかな
ちなみに21歳から使い続けて五年だぜ
最初は後ろで一つに結べるくらい長髪だったけど坊主にしてからより一層臭う気がする |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ RYD、欧州だと2019のカタログに載ってないけど販売終了? 北米サイトにも商品ページがないな
販売終了ならアナウンスぐらいあるだろうけど…… グラフィックモデルって自分には派手すぎて抵抗あるけど人が被ってるの見るとかっこいい
かと言ってそれに1万多く出すのも悩ましい >>27
またヤフオクで買って数増えたんで年末に買った1個と含めて計3つをまとめ作業したというお話。
現有総数は…玄関先にいつも出かける時に天候やら昼夜やらで使い分けるあの数
(5〜6個程度)が並んでるのと、今ウシロ振り返ったら4つ並んでたのと
防災用の古い4輪用が2〜3個と、あと専らイベントで被る例のホースコネクタ付きシンプソンと
さらに3つ干してるのと他にコレクション的なのがあって…ってだから幾つだよw
逆に1個辺りの稼働時間は大したこと無いんで定期的に洗うのは脱着内装外して年1回とか
せいぜいその程度かなw >>40
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ シールドを止めてるプラのねじのワッシャーが、
経年劣化で、割れる件。 ( -“”-) ホムセンで代用品を探すの巻 純正部品供給にも事欠くっていったいどのメットの話…っていうか
そういう場合は何で計画的にストックしとかないですかw
ウチの場合はメーカー製廃って分かってからアライGP2〜4系のシールドはちまちま集め始めてるし
GP-X系用のネジセット(4輪用だとアルミのネジが樹脂に置き換えてある)なんかは
普通にメーカーから出た時点でスペア持ってますよ。
X-Elevenのセンターパッドが無いのだけが悩みの種。
マルチテック用で流用出来ると聞いてはいるものの、そっちも流通在庫だけのようだし。 >>45
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ フルフェイスヘルメットを被ったまま、べくしっ!と、くしゃみを
してしまって、シールドの内側に鼻水が飛んでキレる。( -“;:”-) 原付程度のスピードなのにフルフェイスの風切り音がうるさくてイヤなんだが、隙間テープとかでシールドの間とか付ければ良くなるもの? まずはセンコねーさんがフルフェイスを持っていたという驚き。
また顎紐無いGPAとかNEFとかそっち系を内装レストアして使ってるのかとか思ったりする。
>>50
実は曇り止めのために意図的に上を浮かせたりしても風切音が大きくなることは案外と少ない。
なので音の発生源次第。 なんやかんやでフルフェイスも5個くらいもってるな
ヽ(´ω`)ノもちろん中古のGPAがひとつある。 レースで使用するヘルメットは新しく作る規格に合格してないといけないっちゅうのは
世界GPだけなのかなぁ?
この際だからスネルもジスもまとめて一本化できないものだろうか?
SHOEIの株主総会では中国が突然持ち出した規格が世界で1番厳しいみたいだけど?? >>55
いまのところはMotoGPやWSB&WSS, EWCなどFIM規定でのサーキットレースだけだね
アライはエアロデバイス付きと無しで認証を取るらしい
http://www.frhp.org/homologated-products
SNELLはM2020でFIM規定準拠なM2020Rと今までの規格の延長になるM2020Dの2つに分かれる
中国の規格は安全規格じゃなくて製造、輸入に関して強制認証が必要になったってヤツじゃないの? >>54
GPAのフルフェイスってと
全盛期はジル・ヴィルヌーヴはじめ凄い人数が使ってたところ
89年に引退するまで被ってたアルヌーが最後の1人ってのを思い出した件。
だが積年の仇敵プロスト相手に劣勢のマシンで意地を見せるなかなかカッコいいオッサンであった。 すいません、ここはヘルメットに詳しい人が多そうなので質問させれください
バイクヘルメットでヘイローみたいなデザインのヘルメットを探してます
ヘイローとはゲームです。もしこのデザインと似たようなヘルメットをご存知のかたがいらっしゃるならなんでもいいから教えて下さいお願いします そーいえば前に調べものするんで出してきた古いカーグラを見たら
86年のマカオグランプリでは「87年にはベネットンF1に乗るかもしれない」
アンディ・ウォーラス(結局はついぞF1に乗り損ねた後のアンディ・ウォレスである)とか
ローヴァー・ヴィテスでギア・レースに出てたトム・ウォーキンショー御大もGPA被ってた。
この頃はまだ最後の栄光の時代だったのだな。 ヘイローってF1マシンにくっついてるあの屋根みたいなのと違うん? ヘルメットに前後ドラレコが普及したらバイクへの煽り運転幅寄せが減ると思うんだが
もう商品として出てる? 自作してる人はいるだろうけど。。。
バイクに付けてる人は結構いるよね ヽ(´ω`)ノ >>66
kickstarterで自転車用は出てるけどバイク用だと前しかないんじゃない? バイク板にドラレコスレあるけど、これがベストっていうものはないね。
中華のDV188かDV688が前後カメラ付きでベターな感じ。
まだまだバイク用ドラレコは車用ほど高画質でよさげなのはないな。 ヘルメットに付けてしまうと肝心の頭部保護性能に重大な影響を及ぼすので
付けられるのなら車体に付けた方が良い。
もちろんユニット自体はGoProみたいな汎用品でも良いし。 >>60
Xロード安くてかっこいいが実際どうなんだろうな >>72
SGは取れてるので最低限の安全性はあるんじゃない?
WINSのヘルメットはJDS製とかの中華ヘルメットだけど なんで強引に幅寄せしてきたり、無理な直前割り込みしてくる車が多いのだろう? 車特有の匿名性だろうね。煽っても相手の表情が見えづらい自分の表情も見られづらい。
だから罪悪感が気薄になるし、鉄の鎧に守られてる安心感や現実との間に一枚壁があるような錯覚とか…
このスレ的には無意識に表情が悟られないミラーやスモークシールドに換えたいって欲求は上の心理と無関係ではないだろう。 さらに何も考えず、何も見ず運転してるだろうとも思う >>74
多いと感じるなら、自分の運転も見直した方が良い
そういう運転は必ず一定数いるけど、そんなに多くはない
運転は社会的活動なので、他人に不満がある時は、他人も不満を感じている
それが著しく多いと思っているのであれば、不協和の一因があなたに有る可能性が大きい 最近、和柄のヘルメットにハマっちゃって、ここ半年で4個も買っちまった
ショウエイもアライも和柄ラッシュだもんなー >>79
バイクでの運転の仕方に要因があるかもしれんよ >>79
中途半端に空いた車間距離とか車線内でも左右にふらついたりとかされたら嫌だなと思う
前が車でもそう思うくらいだから車より小さいバイクなら余計に目障りに思う
車、バイクの両方に乗ってて思うくらいだから車しか乗らない人には余計にそう思うかもね >>78
ならばベンツすら恐れる銀色のスズキキザシに乗ってやろうか
ヽ(´ω`)ノ車体中央部にトイレカッポンを立て掛けるとさらに威圧感が増す >>77
的を射た意見だね。
そういうシチュエーションにあうことが多いってのは問題だと思うけど、彼は自覚がないからいつか事故るな >>84
嫌がらせの幅寄せじゃないぜ
車線変更の幅寄せだ
こちらの車線へ入ろうとして、無理に併走状態から幅寄せしてくる 軽なんか車線変更せずに抜いたり右に寄ってると左側から抜いてくるのさえあるな
スレチだけど
ドラレコダミーでも付けるわ 和柄は俺も買った(旭日旗)
アライの和柄は変な方向に走るのがな
まあアライ的には東単にお任せなんだろうけど
ショウエイのトランセンドやハーモニックは良い感じ
そういやOGKには和柄が無いな >>85
皆が言うのは、そう言う状況が多々あることの原因だよ
相手が進路変更したいと思うタイミングで併走しているもしくは追いついている訳だから、そこに至るまでに流れ観てれば前もって察知できる機会があるからそうそうアッと思うような通勤にはならない なるから事故が起きるんだぞ現実見ろ
俺だって普通に流れてる2車線の道路でお互い前に車いる状態で大型トラックや民間バスに何度幅寄せ食らったことか 清成レプリカとかザルコ旭日旗とかGLORY(カーティス・ロバーツの星条旗白頭鷲)とかって
やっぱ煽られにくいとかある?
ゲタ車がシグナス程度でも(さらにもっと前はアクシスでも)、
形状がゴツいとか柄がちーと派手だったりするヘルメットの時は
交通上のトラブルに遭う確率は低いというのは個人的経験。
単純にカラフルなだけでも被視認性が上がるから、悪意の無い人のついうっかりに関して
リスクが減る効果はあるんだろうが
アカン人かもしれん系デザインはそれはそれで別の意味でと。
ヽ(´ω`)ノ例えばラメラメコルク半とかゲバ帽風フォント等である 死角に入ってるか、君がトラックと併走してよりすぎてるから慌てるんだよ
普通レベルの人ならまずトラックの横を併走しないし、相手が変更し始めたら、反対に相手の車線の方へ進路変更できる
あなたはそれが出来ないだけなんです。残念ですが 大型車両が危ないって分からないのかな?
だろう運転の典型じゃね?
気づいてくれてるだろうで運転してんだろ
俺なら自分から大型車両の近くを走らないな
君子危うきに近寄らず、だよ スカスカの道ならさておき
普通に車が並んでる状態でも大型トラック分丸ごと開けてたら安全運転通り越して頭のおかしい人だぞ >>93
だからだよ
大型トラックなんて車線変更はウインカー出して、「入るよ、入るよ、入れてね」が当たり前
でなきゃそれだけの車間距離なんて普通は取ってないから後続が減速して空けたところにはいってくるんだよ
やっぱり交通の流れもわかってないし、トラックが見てる、自分がいるから来るはずないとしか思ってないんじゃん
「あいつが悪い、俺の思ってるのと違う」の考えでは本当にいつか事故にあうよ >>93
そう言った危ない目に何度でも遭ってるのに学習能力が足りないんですね >>93
いつまでたってもそんなんだからダメなんだよ >>85
そりゃオマエがわざわざ車の死角に居るからじゃないのか? と、思ったら既に総ツッコミ受けてんのな
(・∀・) 自覚がないのは本人だけ(笑)
いずれ巻き込まれてこのスレから消えるかもな >>93
バイクは小さいからさ「走らせてもらってますアザース」これくらいの謙虚な姿勢で走るのがちょうど良いんだよ
あんた何様だよ?文句あんならバイクの機動力で切り抜けろや >>85
車間距離が短いな
短くても並走車線のウインカーで広げてあげれば良い
いや、そういうことやりたく無いってんなら、事故って死ぬまで続けてろ 自分の物差しが絶対と信じて他人を見下し、他人に自己流を押しつけようとする
他人のアドバイスや良心を受け入れられず、結果として周りに迷惑をかけたりトラブルを起こす
彼の考え方は老害の心理状況がよくわかるから参考になる もういいんじゃね?
なんで寄せられる、割り込みされるのかって話ならわかるけどこういうのはいらない つか、公道は戦いの場だぜ
一歩公道に出たら他の奴ら全員俺を狙ってる!くらいに思わなきゃ
バイクって弱い立場なんだからみんな気づかってー なんて平和ボケだぜ >>102
察知して切り抜けて無かったらとっくに死んでるわ
ウィンカー出されりゃ普通に減速して譲るが、ウィンカーと同時に車線変更してくる奴もいるし
信号がしばしばあるせいで混み合っててたいした速度じゃなく10mも開けて走ったら迷惑になる事もあるんだよ
俺だって50km/h以上で流れてりゃ並走せずに大型トラック分車間開けてから一気に追い抜くわ >>107
このままじゃいずれ死ぬ
なんで自分だけそんな目に遭うのか?って考えないと
そこで悪いのはあっちだ!つったって、他人は変えられない
まあ、側から見たらどっちもどっちって話だよ
事故で渋滞起こさないでくれ
マジレスすると、運転には相手の動きを読む、こちらの動きを伝える、そういうコミュニケーションが必要なんだよ
運転は技術じゃ無くて技能
社会的な活動なので、不満があるなら不満に思われてる
運転はコミュニケーションって心に叩き込もう >>90
旭日メットは在日に襲われる覚悟も必要
ヤツらを普通の人間と思ってはいけない >>107
車から本当に見えてないんじゃないかな
運転席横、Bピラーあたりとかミラー横にいてもサイドミラーは見るけど横は見てない、認識してない人はよくいる
要はミラーの中しか見てない人ね
いい加減釣られてる気になってきたし何よりここはヘルメットスレだった
踏まれてヘルメットの耐圧試験にならないように気をつけよう >>108
>>104
老害にナニを言ってもダメだってよくわかるでしょう(笑) >>107
え?なんで他者を信じちゃってるわけ?
ノールック車線変更や悪いマナーの車線変更なんかあって当たり前だろ
俺は自分のバイクや自分すら信じれないよ
それくらいかもしれない運転してんだけどな
お前さんバイクどころか車両の運転に向いて無さすぎだろ >>116
ありがとーございます
まじっこ(´- `*)赤です 実際のところアラショーのヘルメットってどの程度まで使えるんだろう
期限になったからメインは買い換えたけど前のZ-7はサブのスクーターに回して結局使ってる
こいつは守ってくれるのだろうか? >>119
そればっかりは分からんね
アライ、ショウエイに限らず結果でしか確認のしようがないし
俺はメーカーの性能保証みたいなのが3年ほどと言ってるけど大体5〜6年くらいの目安で変えてる >>119
SHOEIは帽体は10年程度は問題無いとか言ってたはず。(事故や傷とか無い場合ね。)
衝撃吸収ライナーを5年目位に交換してX-11を約10年使ったわ。
今使ってるX-12は5年目なので、衝撃吸収ライナー交換考えてる。
内装はへたったら都度、交換してる。 毎日通勤にも使う人もいれば週末のツーリングにさか使わない人もいる
出社後見かけるパターン
自分のロッカーにイン、床に放り投げてる、バイクのミラーに引っ掛けて今日みたいな雨だとビショビショ状態で放置
長持ちする人もいればメーカー推奨以前にボロボロにする人もいるだろうね 確かに使用頻度で大きく変わるね。
自分は週末ライダーだから長持ちさせやすいか。 僕が例のZ-7の痛ヘルっつーか忍者カラーのやつを予約したことを明かしても
だれもオメイロしてくれないのに違いないのだ。 >>125
気持ちは有難く受け止めるw
っつーか今んとこ他に誰も予約したって奴居ないのかよw >>126
ありゃ外人さんは好きそうな絵柄と色合いだよね。
自分はX-14の大治郎(黄色)買ったばかりだしな。 >>119
何度も書かれているが日本国内でヘルメットの保証期限が3年と言われているのはSG制度のせい
SGは「製品の欠陥で人身事故が起きた際、メーカーや代理店に代わり最高1億円までの損害賠償を支払う」
という、言わばヘルメットメーカーや代理店にとっての保険
アライやSHOEIは欧米では5年保証だし、FRP系の帽体は10年以上の耐久性がある >>126
ex-zero買っちゃったしー(´・д・`) 最近痛バイクに興味出てきたからやってみたいんだけど、いきなりバイクは敷居高いから、先ずはヘルメットから痛ヘルメットにしていく
ヘルメットなら部屋で作業出来るから敷居低くていいよね
とりあえずSAOのアスナにしてみたわ
明日にはここでウプ出来るかも(^O^) バイクのフルフェイスならアライでもショウエイでもぴったり入るのに、スキースノーボード用のメットだと合うものが全く見つからない
なんで…? >>134
ジュエリーシールで「BMW」って文字をデコる 実際のところ
こんな高いものを3年で買い替えとか
10年は使うわ うむ、貧乏性だから10年は使いたいね。w ╰( ´△`)╯ >>135
国内メーカーじゃないと合わないのでは?
SWANSぐらいしか国内メーカーでスノースポーツ向けを作っているところを知らんけど 最近、ミミが生えたヘルメットよくみるんだが
流行ってんのあれ すまん
正確にいうとだな、
また流行りだしたのか?だ >>139
スワンズ試着したらぴったりで驚いたよ
さんきゅ ダイジロウカッコいいけど後頭部の顔が台無しにしてる。あんなの無理 むしろアレが無かったらただの無個性なヘルメットで終わっちゃう感。
向こうのコミック的な自画像なのかもしれないけど何かおもろいおっさん的なの描いてたのは
ありゃーセテのヘルメットだっけか。
>>138
まー崩れ落ちる前に内装交換とか洗濯とかきちんとしてれば10年は余裕ですって。
今ほどショウエイのセンターパッドのスポンジが傷みにくかった頃のやつだけど
そういえばまだ初代Z-CRUZがまだ使える状態で残ってんなーと思って製造年月日ラベル見たら
98年製だったという驚愕w
発泡スチロールの表面は充分に平滑を保っているし、原付やソフトバイク程度で危険な感じの劣化はない。 >>143
X-12の大治郎が販売してた時代では後ろの顔が苦手だった。
今となっては気にならなくなったわ。 >>141
思うに某走り屋雑誌が復刊し、若い人らが見てマネしているのでは?
ミミ付きもシッポ付きもたま〜に見かける 今となってはダイジロウって誰?状態だし、ヘルメットのアニメ顔イラストも嘲笑の対象でしかなさそう てかバイクアクシデントで死んでしまった人のメットって何か縁起悪いやん。 日本人ライダーのメットでは中上のが好きだわ
さりげないクローバーマークがいい >>150
ちょっと分かるわハゲかけの俺はスミスモデル躊躇するもん
トドメ刺されそうで 事故に遭う事を心配する人はファブリーズとかで済まさずに
ちゃんと臭くなる前に内装外したり本体ごと洗おうね。
>>150
最後ついに内装が風化してしまったんで「実用には使えないから欲しい人に」って売っちゃったけど
長いことX-8の若井レプリカ使ってたよ。
ましてや4輪界隈ではセナやヴィルヌーヴ(父)のレプリカはおろか
シューマッハ(父)のレプリカなんてそこらじゅうゴロゴロ出回ってる。 >>144
>>156
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
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頭のいい人は「短く」伝える
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長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ なんで今更ダイジロウなんて出すの?
過去の焼き直しなんか要らないから
新規のレプリカ出してよSHOEIさん >>158
昔の選手のレプリカのほうが売れるんでしょ
最近の選手のヘルメットみてもよく分からんしな マルケスのレプリカだけでウハウハだろうから
今ショーエイってマルケス以外に出せば売れるようなライダーと契約してる?
agvやシャークが多くなってきてるからなー 誰のレプリカよりデザインで決めてるからデザインがいいレプリカ出して欲しいわ 平選手は現役時代の赤黒、黄黒と今の青白か
現役の黄黒がいい
ロバーツレプリカがあるんだから出てもいいよね
今の派手なのより昔のシンプルなデザインの方が好きだし ケニーさんが驚愕したあの色使いといい
「男を、チューンナップしな。」という広告コピーといい
当時の資生堂広告部は突き抜けてたなと今になって思う。 >>164
昔の塗り分けのが遠目から見ても識別しやすいよね。 イトシンさんのはX-Fourteenでまた出してくれたら欲しいけどなぁ。
Elevenの出物があっても流石にもう部品的に維持が難しい。
今使ってるElevenローソンに使う分しかストックがねぇだ。 >>162
具体的な個数は忘れましたが世界的にマルケスのレプリカが売れているので
これ以上サポートライダーを増やす気はないとのことです@SHOEIの株主総会での発言
現在はインカムを内蔵できるタイプのシステムヘルメットが欧州を中心にヒットしていて
春の出荷に向けて生産を増強しているそうです。
ヘルメットの新型の発売に向けては言及しませんでしたが、
株主特典の案の1つとして購入時の優遇策を考えているそうです。 だいじろうモデルよりマルケスモデルのがかっこいいのに
そんなだいじろうが好きなんか
あの変なアニメ顔の絵が描いてある
あんなんアニオタだと思われて舐められるで マルケスモデルて普通にかっこいいから
べつにマルケスネーム無くてもあのデザインで売れると思うで >>170
中上がいるでしょ
8耐&JSBなら中須賀がいるし カワサキ乗りが選べるレプリカが現状ヤナガワとレイしかない。レイはロゴ無しで無機質過ぎで結局ヤナガワ一択という寂しさ。SHOEIさんよお、渡辺出してくれよ。 カワサキって言ったらAraiがカラスコちゃんレプリカ出さないのは勿体なさすぎる
J SPOもSSP300放送しないの勿体なさすぎる
女が男に混じって活躍なんてそうそう無いのに何やってんだか SHOEIのオフヘルのグラフィックモデルは触手伸びないけど、AraiのバーシアUは欲しい
SHOEIしか持ってないけど、初Araiいってしまいそうだ レイ→いい加減グラを更新して
柳川→型落ちしそう
加賀山→レプリカとは思えぬ汎用的なグラで引退しても残りそう
カワサキでは渡辺一樹はせめて中須賀とタイトル争いするくらいでないと厳しいな
あとはレオン・ハスラムくらいか。こっちも今シーズン次第だな 父ちゃんハスラムレプリカは?
ってまずどこのヘルメットを使ってたんだろう? いいんじゃない?俺も無縁だけど
By SIMPSON使い >>186
白ヘルにRHって書いてあるだけじゃねーか だからこそどこのヘルメットなのかもわかんないんだよ
ヘルメットメーカーロゴすらないだろ? >>189
KIWI K1, K7→elf以降アライじゃないかな? >>185
浦本とか秋吉があるじゃない
浦本のデザインは結構好き >>188
後ろに紋章みたいの描いてあるって話聞いたぞw
スイカ野郎とかも後ろのコアラが市販ver.ではオミットだったりしたから無ければ無いでよかろう。
86年頃からはもうアライだった。 ヘイデン買いたいところだが今年RXの新型発表されるだろうなと踏んで我慢 俺の勝手な想像であってそんな噂があるわけじゃないぞ
あるとしたら秋辺りと予想してる OGK KABUTOってここではあまり話題にならないけど、どんなですか?
大型買わないつもりでVFX-Wだけ手元に残してたんですが、結局大型買ってしまいVFXじゃ風圧と風切り音がキツくてしんどいです。
過去にはX-12とかshoeiばかし使っていましたが、OGK安いしよく見かけるので検討しています。 >>199
あのひたいのマークが許せるならあり
あれがデコに付いててプッwってなっちゃうならやめとこう 一般人からはなんとも思われないけどバイクこだわりおじさんには見下される感じ
性能面ではコスパ高くていいと思うよ、街乗りなら
でもせっかくショウエイアライが安く手に入るし死んだら終わりだから真似事でも峠とか攻めるならショウエイアライをお勧め >>200
ある程度の品質があれば別に気になりませんが、実物を手に取ったり試着もしたことが無いのでなんとも言えません。 >>202
品質、安全性、性能、機能、グラフィックモデルのデザイン
全てに問題は無い
あのマークが剥がせるか、OGKのシンプルなものになるかすれば、そのまま3強になるレベル
あのマーク見てダサッwってならないのなら、試着しに行こう >>202
ならまず現物見て、試着してごらんよ
それで自分が納得できるなら買えばいいし >>202
今やカブトはどこの用品店イッても大量においてあるしな
気になら試着しに行ってみるのが一番いいよ
アラショーと比較もできるから店員に声かけてイロイロ被ってみるといい ヘルメットが大好きな皆さま、何個ぐらい持っていますか?
自分はメーカーや形状に関係なく気に入ったデザインのものを買っていったら、気がついたら16個目のVZ-RAMを予約待ちしているところまで増えてしまいました。
実際に使っているのはフルフェイスが2個ジェットが2個で、バイクによって使い分けていて、その他のヘルメットは未使用のまま飾っています。 OGKなら許せるかなと言うのが私の見解です。
まぁ妥協点ですね。
あとバイクに乗る時間が週に一回乗れるか、乗ったとしても2〜3時間程度くらいなので、あまり使わないのに高いものを…とお金に余裕があればshoei一択なんですがそう言うわけでもないので、悩みどころでもあります。 >>199
内装の質感が問題ないなら良いと思うけどね。
個人的にはRT-33以外はダメだったけど。 >>208
個人的にOGKは安さが売りだと思うのですが、3万越えたらshoeiに手が届きますよね。。。
カムイ2が第一候補ですが、現状のVFXと比べたら乗りやすくなるかなぁとは思ってます。 RT-33買って自分で評価しなよ
メットに3万も払えないような奴がOGKは妥協点とか言う資格無いわ >>209
だから内装の質感が問題ないならOGKっで良いんじゃない?って書いたの。
俺はダメだからRT-33以外はSHOEIとARAI使ってるってだけ。
値段に重点を置くか快適性に重点を置くかは使い方やその人の考え方で変わってくるでしょ。
それに俺が内装の質感がダメって思ってても、あなたは全く問題ないって感じるかもしれないし。 グダグダ書いてるようだけどぶっちゃけもう自分の中で考え方もってるみたいだし好きなの買えでFA >>209
店頭で確認してきなよ。
判断基準は人それぞれだから。 カブトとアライSHOEI使い分ける人は今後スタンダードになるよ、上の人や俺みたいにな
>>209
エアロブレードVがフチゴム剥がれて、瞬間接着剤でくっつけながらずっと使ってたけど6年目突入したんでサーキットやスポーツ走行用にRT-33のグラフィックに換えた
カブトはグラフィックモデルが安く買えるのが利点(単色は良くも悪くもあのロゴマークが目立つ)
ただ最高峰RT-33でもアライの普通(最安)モデルQUANTUM-Jと比べると、質感は間違いなく劣る
カブトはよく言われるように内装以外は本当に良くできてる 内装はaraiのしっとりフィット感が一番だよな
安全性と耳宛に不安があるけど
SHOEIはシールド、空力と帽体デザイン、内装と高次元でまとまってるけど、グラフィックモデルが糞
OGKはコスパ最高、空力も良い、グラフィックモデルも良いけど、あのマー(ry
ま、この3社ならあとは好みだよ
用品店で実際にフィッティングして、気に入ったの買え
どうせどのメーカーのどのモデルでも、フィッティング必須なんだし >>210
今はメットに三万円は払えませんが、昔はshoeiを好んで買っていたからこその妥協点なんですよ。
それまで見なかったOGKユーザーをよく見かけるようになったし、安くて良い製品なのかな?っていうただ単純な感覚です。
店頭に足を運びたいのは山々ですが、中々その機会がないから、敢えてここで質問させてもらったんです。 すみませーん教えてください
アライ、ショウエイで加賀山モデル以外でスズキSS乗りにオススメのグラフィックはありますか? OGKはネーミングやロゴがいちいち子供っぽい
カムイとかエアロブレートとかミニ四駆かよ
上級ラインだけでもロゴを格好いい字体でOGKにしたら全然違うと思うけどな ごちゃごちゃ言ってないで
RT-33とZ-7店行って試着して好きな方買いなはれ いやーマジでZ1000でVFXはキツイんですよw
ただVFXのスタイルとZの相性がいいんで今後もこのスタイルで乗りたい、だけどもオンロードフルフェイス買ってたまには快適に走りたいと言う気持ちがあるんです。
その小時間使用に4万円(shoei)出せるか?ってのが引っかかる所。
差額の二万で子供たちに何か買えるしとかここで書いても意味ないから敢えて書かなかったけどそう言う事情もあるんすよ。
あんまりOGKの評判悪かったらボブルビーでも買おうかと思ってたのが本音。皆さんすみません。
https://i.imgur.com/SJcM8uT.jpg >>173
KTMのシャリンが今年からショウエイ使ってるから
レプリカ出せばアジア地域で売れそうだけどなぁ勿体ない オフヘル!?と思ったけどストファイ系は割といるみたいだね
寒い冬用にフルフェイスはあったほうがいいよ
OGKも一般ライダーなら性能面で気にならないだろうし
ボブルビーはめっちゃくちゃ疲れるからお勧めしない わかる
オフ車乗る時でも、高速乗るときとか冬なんかはオフヘル被りたくないから、SS用で買ったX-14被ってるよ >>223
VFXは口元にベンチレーションがないんで常時風が入りっぱなしで冬は寒いですね。
夏場だとゴーグルがピタリと肌に接触するんでものすごく暑い。
オン用だとシールドを上げさえすれば風が入って涼しいですが、ゴーグルだとそれが出来ませんからね。
オンオフ使い分けできるのが一番ですね。 >>222
ボブルビー疲れるんですか?
今は肩掛けのカバン使ってますが、風でぶれまくるんでリュックタイプを検討してました。
荷物はキャップくらいしか入れる予定はないのですがw バイクに依るんじゃね?俺は一泊程度ならバックパックだけど、バイクがSSなんで荷物が背中に乗る形で全然疲れん
ドラスタ乗ってた時は同じ重さの荷物でも肩が痛くなったわ。 俺はしんどすぎて手放したクチ。荷物多くないならクリーガとかバイク用バックパックの方がいいんじゃないかな
普段使いしやすいしデザインもそれほどださくない アライ、ショーエイばっかり使ってたけどOGKのRT-33Rのカーボンかなり良いよ
200キロオーバーの空力が違いすぎる
MFJ対応だしサーキット行く人はおススメ >>228
空力の差は、なんのヘルメットと比較してなの? >>229
アライのRX-7だよ
リッターssだけど伏せた時に何故か脱げる方向に引っ張られる感覚がないし風切り音も少ないし軽い だからアライはRX-7X系には例のスペシャルエアロキット同梱すりゃ良いと思うの。
現に4輪レース用ヘルメットの大半はそうしてるんだから。
CK-6S(コレには本来付いてこない)にヤフオクで入手したGP-PEDを「後ろだけ」
(口元側は例の猛暑対策のサイドインテーク付けちゃってるので)付けたら
ただでさえ軽いヘルメットがさらに軽くて安定して、ベンチレーションの効きも向上したんだから
RX-7Xも例のエアロキット付けば耳元の風切音以外の全てが改善するんじゃないの?
FF-5Vは元々何も付けなくても凄く良い。
BELLのチンバーガーニー付けたら顎ベンチレーションの効きがさらに向上したけど
コレは超高速域だとバランス的には良くないかもしれないね。
乗車姿勢によっては顎側を押し下げる方向に機能しちゃうから。 >>232
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長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ ウエアがコミネマンならカブトでもよかろう
コミネマンなら 中野千雨はレーシングギアは南海の設定だったはずだぜ。
まーコミネマンとトップライダーマンだったらあんま違いねーなw
( ̄Д ̄)ノ高田商会! >>217
アライならエクスターカラーのVECTOR-XとかASTRAL-Xのカーブ
ショウエイならX-14ブリンクやZ-7ランパス
はどう? 自分で店にも行かず、ああ言えばこう言う
ここでアドバイス受けても、誰かが書いているようにそれぞれの個人的基準があるんだからこれ以上は無駄だろ
ついでに言うと>>240の書き込みもいらないだろ >>235
転倒しまくってもチャンピオンを取れるマルケスが最適でしょ! >>217
まだシュワンツは新品で買えるんとちがう? >>239
ありがとうございます。
X14ブリンクは以前検討していたんですが実物を見てグラフィックの立体感が無くて見送りました。
アライのVector-xは今まで見てもなかったんですが、綺麗なデザインですね。
ショップに見に行ってきます! >>243
ありがとうございます。RX7Xで出ていたのを知りませんでした。
実物を見に行ってみます シュワンツが8耐で1スティントだけ使ったレイニーレプリカという線も。
いや、Fourteenのレイニーは限定色だったから今は定価以下で買うのはまず無理か。
タイラレーシングで売ってる平レプリカみたいな感じで
ヨシムラのあのヘルメットってのはヨシムラから買えたりしないの? >>244
エクスターはショップには無いから注意ね
受注生産品
2/22までにスズキバイクショップを掲げている店で予約注文
新カタナの発売日(未定)に発売予定 新カタナの発売日だったら黒オーダーした人にNEF RO2がついてくる方が良いとおもうの。 >>251
RR5まではあったってことはノーマルヨシムラカラーは割と最近まで作ってたんじゃん。
そりゃ「塗りに出してもそんなに高くない系」とはいえ公式モデルこそって人も居るんだから
普通に受注販売でやってくれれば良いのに。
SP忠男は確かノーマルバージョンはストックがあって、
忠さん専用(真ん中のところの色がちょっと濃い)とか同パターンで色の違うバージョンは
別注対応って話だった。女性ライダーの植松里香さんが忠男契約だった時の
パステルカラーのやつとかも多分頼めば出来るぞw
他でスズキ繋がりだと昔KENZで川島賢三郎レプリカって扱ってたけど
確かまだベースがRF-102Vの頃だし、流石に今もう売ってないだろう。 ヨシムラ刀で思い出したけど当時刀でTTF-1に出場したり
オートバイ誌のテスターやってた坂田って人だったかな?
あの人のヘルメットのカラーリングはカッコよかったなぁ >>252
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ XDアウトラインの赤を考えたことはあったが実物見たら単純な赤でガックリした
白も黒もグラスしかないんだから赤もグラスにして欲しかった >>256
ありがとうやっぱり日本じゃ売ってないか
にしても9万円って高えぇぇ…渋い良い色なんだけどな
https://i.imgur.com/NzzSfNQh.png >>258
アライのお客様相談室に発売希望を言い続けるんだ!
カラー追加なら、比較的対応しやすいから、希望が叶うかも。
もしくは、代理店限定モデルとして発売するかも? 注文したオリエンタル2、いつになったら届くんだよ! >>258
似たようなのでガマン出来るなら南海別注のスペンサー黒だな。 >>258
飛び石とかコツンとやったら白い下地が目立つなぁ(笑)
物持ち悪い俺には少傷つきのX14までだな インナーバイザーはイケメン以外使っちゃだめ
丸顔、丸鼻、ほうれい線オヤジがかぶると圧倒的にダサくなる ピンロックつけててもインナーバイザー下げるとはないきでくもるしな 新しいインナーバイザーは防曇性能を備えたハードコートも施されって書いてあるけど、どのくらいの防曇性能なんだろ。
てか、インナーバイザーって流用出来たら良いなぁ。
5mm長いから仕舞いきれないとは思うけど…。 インナーバイザーはクリアシールド以外だと使う機会があんまりない クリアシールドを生かす為のインナーバイザーだからね。 俺はGT-Air買って5年になるから買い替えるかな クリアミラーシールド+インナーバイザーが最強の組み合わせ インナーバイザーってそんなに有用なんだ
眼鏡着用だと当たりそうだしそもそも暗くなるまでバイクに乗る機会がほとんどなかったわ
暗くなって乗るってわかってる時はクリアシールドに変えちゃって出かけるし クリアベースのレインボー使ってるが夜も余裕で見えるし昼も目が疲れないくらいに減光するからインナーバイザーの必要性を感じたことないなー >>275
朝日・夕日に向かって走るときは有用だね。 SHOEIのCWR-1 PINLOCK® フォトクロミックシールド、高かったけど曇らないし夜でもトンネルでも大丈夫だし快適だわ >>279
今月から18000円(税抜)でございます。 >>280
知ってるよ、ただフォトクロミックシールドに対応してるヘルメットを持ってなかったりするんだわ。 >>276
レインボーとかチタンコートってダサくないかい? フォトクロミックとか存在知らなかったおじさんなんだが天気で変色とかすごいなこれ >>285
サングラスとかゴーグルとか結構前からありますよ >>285
おじさんならSETAでもあったのを覚えていそう
俺は060に付けてた >>284
40後半以後の初老にはストライクなんだよ >>289
自分は40代後半だけど、ミラーやレインボー、チタン嫌いだわ。 >>287
メガネの調光レンズは昔は2〜3年、今は3〜5年が寿命と言われているので同じぐらいじゃない?
寿命が来ると紫外線を受けても濃くならないだけだけど >>290
だよな
あれは厨ニ臭すごくてムリ
クリアにサングラスだわ >>280
安い韓国ヘルメット1個買ってお釣りが来るな.., クリアにサングラスは絶対やらんわ
だって日本人がやるとダサいもの
よく日中、サングラスかけて軽自動車を運転してるおばはんいるけど
同じ印象 >>296
このサンシェード?を見るたびに劇場版ナデシコ思い出すんだよなぁ >>297
旧主人公が被ってたバイザーと確かによく似てるね。 未亡人かな?
シューベルトがインナーバイザー搭載ヘルメット出したとき欲しくてたまらなかったけどいざ試してみたら、うん……
クリアで乗れる男前どもには良いんだろうさ……(^ω^#) >>284
ワイシンプソンだからそれ選んでる時点で厨二うんぬん語れないわ
ただクリアのシンプソンは逆にかっこ悪いと思ってるけどスモークはライトスモークですら暗いからクリアベースのレインボーに落ち着いた
それでも帽体透けてるけどな
https://i.imgur.com/79dkmzr.png そーいえばバイク用に使えるシンプソンのヘルメットは今1個も手持ちが無いなと気が付いたw
ヨコにホース繋ぐアレは左にコケたら首取れるw
あと、ダックテール型のメカニック用のは一応DOT規格通ってるけど、ちょっと使うには怖い。
>>296
これはなんか歌舞伎とかの黒子の人を思い出す。 シンプソンのださかっこよさはおっさんになるほどわかる >>297
もうきみにラーメンを作ってあげることはできないんだ
(´;ω;`)ブワッ コンタクトレンズ者かつ暗いとこでスモークだとよく見えない爺な俺にとってクリア+インナーシールドは現時点で最良の解 某2りんかんに行ってきた。
J-CLUISEのピンロックに隙間ができて曇る部分が出来てるので
調整の仕方を教えて貰うため。
担当者に要望を説明したら、こちらにやり方を説明しつつ、
さっさと調整を終えて帽体の汚れを落としだした。
ゴム部分にシリコンスプレーを浸したウエスで潤いを与え
別のウエスに清浄用のスプレーした物で帽体を丁寧に綺麗に磨き上げてくれた。
こう言う一手間で長持ちしますから、と。
いくらですか?と聞くと、費用は要りません。メットを綺麗にするのは僕の趣味みたいなものなので、と。
せっかくなので、お勧めのシリコンスプレーは?と聞くと、
ホームセンターで買った方が良いです。
無駄にお金使う必要はないですよ、と。
1消費者としては有り難いが、店員としてはどうなのか?と思いつつ
少々高くてもこの店員から何か買ってやりたいと思ったもうすぐ50になるオッサンの戯れ言。 >>308
価格勝負ではネットショップに勝てないからね。
フィッティングサービスもだけど、そういう付加価値な部分で勝負するしかないんでしょ。
それで今後あなたがお店で買ってくれるようになれば微々たる投資って事になるんだろうし。 GTair2もうすぐ出るのかぁ
せっかくだからZ7買うぜ そんなこともないけどね例えばSHOEIのRYDなんか店頭価格のほうが安いし RYDと聞くと思わず「リヤド」と読んでしまって
市川監督の東京オリンピック(1964年)の映画とか
原田眞人監督のパリダカの映画(ナレーション:宇崎竜童)とか思い出してしまう。
(。-`ω´-)我々は国境を越え、リヤドに到着した。
なおFF-5V用に買ったベルのチンバーガーニーを小さい方に換えたら
収まり自体は良くなったけど、まあ案の定で低速から曇りが抜けるってほどには効かなくなったね。
まー大人しくピンロック付けりゃー良いんで問題無いが。
余ったデカい方はZ-3に付ける。 SHOEIは今年はGT-Air2の年か
Z8かJ-CRUISE2あたりもそろそろ出そうな気もするが現時点で海外でも発表されてない時点で来年以降かな 守りたかった新色が出て死ぬ気で予約してしまったのに
その後すぐZ-7の後継モデルが出てしまった、
そんな理不尽ってないじゃない。そんな人生なんて、許せないじゃない! シンプソンが特にそうだけど開口部がシールド越しに見えるとカッコ悪く感じるので常にスモークかスモークベースのミラーしか使ってない。 Z-7の後継出たら即買いしようとずっと待ってんだけど モデルチェンジのサイクルからするとgt-air2の次かな
日本だと年明けからGWぐらい?
先に市場にでる欧州でも発表すらないからしばらくはないでしょ >>313
>>315
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ GT-Airが2013年に国内発売でGT-Air2が2019年発売
Z7は2014年に国内発売だからZ8は来年かな 俺はシンプソンにクリアシールド+サングラスだな
目が乾くからサングラスしてちょうど良い
シンプソンのミラーとかスモークしてる人の、みんな一緒感や一体感が苦手だ Z8出るならZ7超えはしてもらわんとな
ほぼ同じ性能で形がちょっと違うみたいなのはいらん
Z6からZ7くらいの変化が欲しい >>322
シンプソンにサングラスって珍しいよね
見たことない気がする
クリアで裸眼もシブいんだけども 実際被ってたのがベルだかシンプソンだかは忘れたけど
NASCARのレジェンドたるリチャード・ペティが
無事に引退するまでのキャリアの大半(少なくとも無事に引退するまでの終盤)において
ジェットヘルにグラサンってのはやってたよ。
ベルのMAG6は持ってるけど絶対そんな怖い事できねー。 >>322
サングラスってちょっとなぁ
ダサくね?w >>325
素直に単純にアメリカンテイストだと思う、マルボロ咥えてウッボー ツバ無しジェットにグラサンはまぁアリかな
フルフェにグラサンってダセェってか何故か少しイラッとする >>327
コーナリング中に風圧でずれたら命に変わるし、転倒したら眼球に破片が刺さるかもしれないから飛ばす人には無用だね 風圧でズレるなんてまずありえんよ
その風圧で常に前から押さえられてるからなw
破片かぁ、そりゃあっぶねえなぁ
シールドも同じだけどなw 転倒したら破片がなんてバイクでの使用に限った話じゃなくね? バイク乗ったことない人がバイクに関して憶測で雄弁に語っているかのよう サングラス、眼鏡の破片は確かに危険だけど意識したことはないな
フルフェイスでシールド下ろしてたら気になるものでもないし
ヘルメットのシールドが割れるなんて今じゃほとんどないだろうし考えたこともなかったわ
シールドを破ることもあるだろうけどそんな時は眼鏡の破片なんて問題にならないことになってるだろうなw ポリカーボネイトじゃないの?
割れたら顔面残ってないかと
ガラスのレンズサングラスとかおしゃれ用にあるならしらない Z-7のグラフィックモデルか、
x-14の単色モデルかどちらを買おうか悩んでる。
元々x-11大次郎被ってたのとフォルムが好きなのでx-14 が優位。
※x-14大次郎含むグラモデルは高くて買えない。
俺自身派手なメットを歴代被ってきたから単色はどうもなぁって考えもあってすごく悩む。
ちなみに車種はZ1000。
同じように悩んでる方いない? GTAIR2待ってたけど、よく考えたらインカム買い替え必須だし
インカムの充電するのに自室まで持ち込むの手間だな…… >>327
昼間はサングラスで、夕方からはクリアシールドのみ
夜も走る事多いからこの組み合わせ
ダサくてもバイクで走りたいの
>>330
眼鏡かけてる人はどうなるんだ?
似たようなもんじゃないの? >>337
高くて…って言うけれど、
X-14単色実売5万円程度でグラフィックモデルとの差額1〜1.5万円程度じゃなかったか? >>340
予算オーバーってことだろ
欲しいモデルがあればグラフィック買うけど、やっぱり高いなーとは思うぞ
1万有ればミラーシールド買ってもお釣りくるし Z1000ならXDやラパイドネオの方が似合うって気もするが、どちらかというならZ-7が良いと思う
というか、Z1000にX-14てなんかチグハグな感じが
とはいえZ-7のグラって結構安っぽいのがな
Z-7のソリッド買ってシールカスタムという手も >>338
別に買い換える必要はないだろ。
SRL2なら埋め込めるってだけで、外に付けちゃダメって訳じゃあるまい。 >>337
レプリカばかり被ってるから単色との値段の差なら後悔しないように、その他のことで節約してレプリカ買いますわ >>342
どうもアライの形状が好きになれないんだ。
それにx-14のスポーティーなデザインが、トンがったデザインのZに合いそうだと思ってね。 アマに張り付いてると たまに一瞬だけ安くなる時がある
俺のx14 マルケス モノクロ L 5.3マソだった >>347
Z1000とX-14の組み合わせ良いと思うよ。 >>337
同じようにX-14単色とZ-7のマルケス(頭頂部に電源ボタン付いてるやつ)と迷ってX-14単色白にした。
手元にX-12とX-14とGT-AIRもあるけどベンチ性能はX-14ダントツで良くて満足してる。
ベンチ性能より帽体が小さいこと、軽いことを優先するならZ-7かな。 青いバイクだからZ7の青フラッガー買おうかと思ったけど、普段乗ってる原2が黒だから困る ヘルメット沼はまったやつは
金銭感覚おかしくなっとるな >>343
専用インカムの取り付け基部が邪魔で汎用インカムつけれねーんだよ! フルフェイスなんか全部同じじゃんとか思ってたのに…… >>356
ネオテック2にビーコム付けてるブログあるよ みんなありがとう。
結局、x-14 マットブラックをポチったよ!
車体にも一部マットブラック使われてるし似合うだろう。
手入れは大変そだけど。 >>354
うんうん。尼の納期予定では再来月となってるけど早まれば来月かもしれない
例の忍者柄Z-7を既にオーダーしてしまっているのに
JIS-C種+SGマーク時代の生産分のX-FOUR Lightがヤフオクに出ていたので
5万オーバーで落札・購入してしまったりと順調だよ!
非常に綺麗な状態だったのだが一応洗って干してるので
これが乾けばまたあの90年代の未来たる由良拓也デザインを堂々と路上で使える!
さらにもう1個入札しちゃってるんでコレまで落ちたらどうしようって騒ぎだ。 GTAIR2出るか。
インテークから虫が飛び込んでくる仕様は改善されるのだろうかw >>360
俺は速攻でガラスコーティングしたよ、マット感も損なわず軽く拭くだけでok だからいいよ! >>363
ワコーズのバリアスコートはしてみる予定。
でも車体に使った感じだと素手で触るとべったり跡が残るんだよなぁ。
今日初めてx-14とz-7を店頭で見てきたんだけど、
x-14にして大正解だったわ。 >>361
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ 初フルフェイスでFF-R3考えてるんだが、ピンロックないみたいだな
顎のベンチレーション開けても、この時期は曇るもんなの?
曇るならZ7でも買おうと思ってるんだが >>366
ピンロック無しなら、曇り止め塗って対応出来ることもある。
駄目なら、シールドを微開で対応も出来ることもある。
素直にピンロックシート標準のZ7買うこと勧めるわ。 値段に釣られて設計の古いメット買うのは止めた方が良いよ
絶対新しいヘルメットを買い直す事になるから
Z-7を後で買うにしてもFF-R3に支払う13000円が無駄になる 今どきFF-R3を買おうッてんだから造形に惚れて買うんじゃね 人柱で
LS2 BREAKER または KYT NF-R 行ってみてほしい >>367
>>368
>>369
同じJIS規格みたいなので、値段安いしと思ってたがやめた方がよさそうだな
重さは懸念してたし素直にZ7買う事にするよ
>>371
RT-33はМなら小さくLならでかくてね、アマゾンで買うから候補から外した
みんなありがと。 あの、AB5という選択肢もあってだな…
本命Z7ならそれ買うのが一番いいけども >>373
AB5も候補だったんだけどね、どっちにしろピンロックも買ったら数千円の差になるし
それならZ7にしとこうかと。 X-14の内装全交換した、1年半でヘタってるものだなぁ。フィット感が戻ってきた。
ついでにチークパッドの調整方法教えてもらって前傾姿勢でさらに使いやすくなったんだぜ。 >>360やけど、大次郎メットが破格の値段になってたんで、
ポチってしまった。
https://i.imgur.com/f8IZsau.jpg
マットブラックだけでも嫁に怒られたのに。
嫁に報告してねぇ。やべえ。 頭のサイズが平均外だと安う買える事が有るから羨ましいわ
俺っちは一般的なLサイズだから安売りされないよ >>377
そう言うことなのか。
今見たら6万の値段に戻ってたよ。 値引き額と価格を間違えたんじゃないの?
嫁に言うのは少し待った方が いやこれはXLだからって話じゃなくてミスみたいなもんでしょ XLも別に変なサイズじゃないし
なんか変なのが嫉妬してるけど
誰かの喜びに水をさすようなうんちにはなりたくないものだ 前もアマゾンX-14の価格間違いあったよね
そのときは長い時間そのままで情報出てからポチる人が続出
結局キャンセル扱いにされたとかで
怒り狂ってる人がいたような >>385
小室圭とかXXLくらいありそうなンだわ ヤフオクで戦闘中だったもう1個も敵が来ずに落札出来てしまった。
こんな恐ろしい事は初めてだ。
人生最大の存亡の危機に陥っている。
>>385
まあ、グラフィックモデルが普通に設定されてるグレードってのは
ごく普通に需要があるサイズってことで良いんでね?最近はXSでも設定される場合があるし。
世の中には大昔の白バイ隊員かザボーガーのお兄さんみたいな形状のものしか
有無を言わさず設定が無い世界もあるが、71cmってどんなだか想像もつかない。
「円周率は3」でテキトーに概算すると(そもそも頭自体が真ん丸じゃないし)、
XLの61cmの人と比較して径方向で3cm、XXSで51cmの人との比較だと6cm違う計算になるが
人間の頭の大きさってホントにそんな違ってくるか? >>390
IP[39.111.238.74]
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そう言う展開になるのかと正座してたのに SharkのRace-R Proを買ってスモークシールドに換えたんだけど、暗すぎて危ない。
晴天時の真っ昼間ならどうにか使えるレベルで、夕方になると視界は夜だよ。
社外品でもいいから、ライトスモークぐらいのシールドが欲しい。 >>398
そういうレビューこそ役にたつね。
推測だが白人の眼はアジア人のより光に敏感だから日本のより濃い設計なんじゃないかなと。 シンプソンも同じ傾向だし海外というかのスモークの基準が違うんだろうね xliteのx803
普通のFRPかカーボンで悩ましい
カーボンヘルメットって長持ちしないイメージあるけど使ってる人どうですか? x14は本体とシールドを別売りにして欲しかった、フォトクロミック買う人には無駄なノーマルシールドがぼったくりにしか思えない ノーマルシールドについてくるピンロックシートがフォトクロミックに使えないんだっけ? https://i.imgur.com/USslyRY.jpg
発送されたぞ!
新品なのか返品商品を出品したのか、展示品なのかしらんけど。 SOLのヘルメットって日本じゃあまり知名度ないよな
現地だとバンダイとコラボメット出したりしてる名のある方なのに >>410
「アライはバイク乗りしか採用しません」ってやつかな? ゲームクリエイターなんかはゲームマニアよりゲームに興味がない人の方が革新的な作品を作る傾向がある
だから同じ方向しか見てない者ばかりが集まると、新しいものが作られにくい環境になるんだよな araiは一流だと思うけどユーザー目線からは重さで除外してる
軽いってのは大事だと思うな アライの一貫した企業理念なんだろう
エンタメ分野ならそういう人材を採用するのも面白いけど、安全性を売りにするヘルメットメーカーの社員がバイクに全く興味がない人ばかりだったら信用も何もないし、俺は嫌だな
アライ、腕は良いけど無口で頑固な職人気質だとは思う >>407
長さが短いからハマらない
付属が31でミラーやフォトが33かな 製品作りは安全性第一、頑固、真面目
みたなイメージをもたせようとしてるけど
広告はインパクト重視、他社のディスり
レースや安全規格に絡めたロビー活動が活発
それがアライ 30年前と何ら変わらないアライの広告はインパクトがないし、他社を貶めたりもしてないと感じる
俺は昭栄派だけどね そういえばここは以前からアライを蔑まないと息ができないのが住み着いてたんだな ショウエイ高見の見物の下で
アライとOGKがガチガチやり合ってるからな >>411
GMAXブランドなら知ってる人も居るんじゃない? >>420
30年も見てきたから慣れたのでは?
リブがあったりディフューザー付けるのが主流になりつつあるのに
自社製品アピールの裏でこっそり他社製品全否定
だから自分みたいなアンチが存在する >>424
アンチさんて興味津々、気になって仕方ないんでしょ?
気になった部分をつついて蔑さんで息をしていらっしゃるわけですね
アライユーザーより詳しくていらっしゃるもの 雑誌や店舗に広告出しまくってるからな、イタ過ぎるのは逆に見たくなる心理はある
アライは熟練の職人(マエストロ)が1個1個丁寧に作ってます!
ってのには笑わせてもらったわ
埼玉のおばちゃんをマエストロって言うかね アライはアライでいんじゃない?
とりあえず方針転換しなくても濃厚な信者がいて商売成り立つんなら成功してるんだし
シンプソンみたいに >>415
だからCK-6Sは結構良かったのに。
Lサイズまでしか無いのと内装が頬しか外せないのを別とすれば
Lサイズで1200gという超軽量。
新型というかビッグマイナーチェンジモデルのCK-6KでSG/PSC無しになったのは
不可解でしかないが、海外並行物でも構わず被っちゃうんだぜ系の人にはお勧め。
6Sより内装の生地とかは良くなってる模様。
アレをどうしてもバイク乗る人には(タンデムするお子さんとかミニバイクレーサーとかも含め)
使ってもらいたくない理由でもあるんかね。 ヘルメットにバリアスコートする時シールド部分は避けたほうがいい? ナンカイヘルメットの実物初めて見たけど
なんかドンキメット並に信用ならん雰囲気だな
プロテクタージャケットぐらいなら少しダサい程度だったが コミネマンに続いてパーフェクトグレードナンカイマンが現る訳か…。
なお昔のコミネの自社製はsetaみたいな感じで意外とかっこよかったんだぜ?
>>427
シンプソンは本来が4輪ドライビングギア屋なんで、そういう観点で見ると
あの独特の形に一定の合理性がうかがえる。口元出っ張ってるとかスリット付いてるとか。
あとUS物の4輪用の本物だと、内装全体がきっちりノーメックス張りで
とにかく徹底的に炎に対する安全を確保してるというのも窺える。
メーカー受注オプションでノーメックス製の作り付けチンカーテンとか、
同じく作り付けのヘルメットスカート(マジックテープ脱着式のは別にある)とか設定してるし。
だから2輪用は「あのカタチをバイクで使いたい」って人用の商品なんで
それに伴う機能上の問題があったらそこは割り切っちゃうのが当たり前だったり、
「2輪用に使いやすくするためにデザイン変えてくれ」って要望は来ないもんなんだよ。 >>429
>>433
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ マセイのヘルメット買ったけど
なにか質問ありますか? >>427
住み分けできてるよね
仲間内でもアライユーザーは安全性云々じゃなく、昔ながらのあの形が好きで愛用してるもんな
昭栄とOGK愛用な俺も安全性云々じゃなく、疲労の少なさと厨二な形状でエアロフォルムを選んでるわけだしね Z-7のヤマハコラボモデル買っちゃった
フォトクロミックと合わせてトンデモナイ金額になってしまったわ
交通事故の慰謝料が結構出たから気が大きくなってしまった
今から楽しみだぜ 新型GT-AIRのSENAの専用コミュニケーションシステムって要するにインカムのことで合ってる?
あの出っ張りがスマートになるならいいなぁ >>398
俺も貰ったけどコレは使い物に唸らないとライトスモーク探したわ >>422
ショウエイはOGKとやり合ってる感じだが
このところ本当にRT-33やAB5を見掛けるようになって
ドル箱商品Z-7の牙城崩されてるようにしか見えない
グラを連発してるのもその焦りに見えるんだが
そもそもアライは我が道を征くだし プロに頼んだら10万以上するっていうから自分で塗装したけど割と満足してる RT-33にノーズガードプロ2を取り付けてみたけど標準でついてたノーズガードのようにきれいにはまらない。 >>442
バイク業界が冷え切ってるこのご時世にショーエイは過去最高益だよ
https://www.google.com/amp/s/www.mag2.com/p/money/619237/amp
OGKに追い詰められてるのはどう見てもアライでしょw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) Araiは心配だわOGKのグラフィックデザイン力上がったら更にヤヴァイと思う >>440
合ってる
ネオテック2 が参考になるから見てこい >>442
そっかなぁー アライの独立独歩って感じは同意するけど、ショウエイとOGKがやり合ってる感じはしないな
ショウエイがウェイクスタビライザー採用したり空気力特性を追求した結果から似た形になってるしメットの重量にもウェイトを置くようになったのもね、基本同じ路線。OGKはショウエイのお買い得版って感じでそれが受けてると思うし。 >>446
心配無用
カブトマーク見ただけで拒絶反応するライダーが多いから(俺調べ) >>452
別売だよね
GT-AIRとセットで買ったら10万まではいかなくともけっこうしそうだなぁ SHOEIユーザー「アライ? 悪くないけどデザインがねぇ・・・」
ARAIユーザー「ショーエイ? あんなん被ってたら死ぬから辞めなよw やっぱりレーサーも自腹で使用してるアライでしょ」
OGKユーザー「マジ軽いんすよwwwww」
リアルでも俺の周りはだいたいこんな感じ アライユーザーとしてこのアライはちょっと同意しかねる
ショウエイ被ってたら死んじゃうとか思わない
ただX-14はサーキットに特化し過ぎてて公道でかぶるのは恥ずかしいしインナーバイザー付きはデカすぎて選ばないだけ >>420
「R75最高!エッジつけてる他社(暗黙にSHOEI)はカス!」
ってやってるじゃんか
思想があってR75にしたわけでなく、昔の規制をそのままにしてるだけなのに >>457
かなりの偏見だな
街中でX14かぶれば、視界の広さとベンチレーションの良さに驚くぞ >>455
>OGKユーザー「マジ軽いんすよwwwww」
嫁のOGK Avand2は俺のSHOEI X-12とほぼ同じ重さ。J-Force4だとぱっと持って
比べただけで全然重さが違うのがわかる >>455
OGKユーザーは頭も軽そうだけど、一番幸せそうという事はよく分かった >>459
思想があってあえて昔のままなのかもしれんぞ。 SHOEI、アライでOGK並みに軽いフルフェイスってあるんか?
カーボンとかのプレミア品は除いて >>459
R75広告をそう捉える人も居るんだな
俺は別にどうとも思ったことない
これまたこじつけな理由持ってきたなと上から目線なせいかもしれん 昨晩届いたばかりのneotec2にバリアスコート施工はうまく行ったけど、シールドとpinロックシートの間に犬の毛入りまくって萎えた >>464
OGKのどのフルフェイスと比較するの?
SHOEIで軽いフルフェイスとなるとZ7だけど。 >>457
恥ずかしいって
X14被ってるやつみてあいつサーキット用被ってるよなんて思うのはほぼいねーだろ
まぁ、本人から人のヘルメット見てそう思っちゃってるからなんだろうけど >>460
んー
ベンチレーションは魅力だけど現状視界に不満はないし
使ってみればその違いに気がつくんだろうけどどうにもあの後頭部がね
人の目がどうとかじゃなく自分で受け入れられなくて 丸くて潔いからアライが好きになった
ボンバーマンのコスプレしたくなるほどに 他社批判しないと自我を保てないアライおんじは大変だな >>475
それは>>424のことか?
アライユーザーではなさそうだけど アライに関しては
因果応報、自業自得だな
あれだけ主張すれば鼻につく 空力考えた形状が許せないとか、
今時耳あてとまん丸が許せないとか、
あのマークが許せないとか
それって優劣じゃなくて好みなんで、こんなスレでの主張に意味は無いですよ >>480
ここをロジカルに語る場といつから認識した?
ここは泣く子も犯す便所の落書きですよ? >>477
アライの広告ですら遠回しに他社ディスりしてるよねぇ X8、X9、X11、X12、X14と被ってるけどX12でベンチレーションがイマイチになった以外年々良くなってるな 10年前くらい購入のGHOEIのジェットヘル
中のスポンジが劣化で粉々になってて頭に粉がめっちゃついた
SHOUEI一筋だったのにアライに変えるわ
つーか何でこんなわりい素材使ってんだ?
結構高いモデルだったのに SHOUEIなんか止めとけ
次からはAnaiにしとけよ 俺のラパイドJも被ったら黒粉まみれになるよ
白髪が目立たなくなるから丁度いい まぁ結局ショウエイだのOGKだののメット被ってる人見ると
金額からの妥協というか、そんなのが透けて見えるよね……w 皆様にお伺い
AraiとSHOEI持ちで次にAGVなんてどうかと思ってるんだけど
このスレ民的にAGVってどうなん?
K5S辺りはダメ? 若い子がよく被ってるイメージねAGV。
グラフィックが好みでT-2を買ったけど、次買うのはショウエイにしようと思ってる。 舶来物には憧れるなー
でも典型的日本人アタマのオイラにも合うのでしょうかね。 AGVは憧れの一つだけどね
AGVのヘルメット、ダイネーゼのウエア、alpine starsのグローブにブーツってKennyスタイル
だけどいかんせん高すぎてちょっとね
フラッグシップモデルとはいえ15万超えとか手が出ない T-2は最初違和感があったけど慣れた。
pistaGP (アジアンフィット)は耳が圧迫されて痛かったけどスポンジ一枚抜くと良くなった。基本ムギュっとなってるけど。
個人輸入したAX-8はワンサイズ上げたけど要改造だった。
この後アライやショウエイをかぶると、やっぱ日本製だなってなる。 ヘルメットきついとほっぺのお肉が真ん中に集まりそう(´)ω(`) >>464
アライはCK-6Sというのがあった。Lサイズで1300g(ただしXLが無い)。
後継モデルのCK-6KというのがあるけどSG/PSCが付かなくなったので
一般道における2輪乗車用としての販売形態ではない。
ショウエイでもZ-7だとエアロブレード系やRT-33と比べたら似たような重量レベルでしょ。 海外ヘルスレ行ったらいいアソコは8割AGVスレと化してるから >>506
今年の1月発売のモデルだし展示品でも問題ないですわ! >>484
X14のベンチははっきり改善が解るもんね
ピンロックつけてないとくもるけど走り出したとたんみるみるうちに曇りが取れる >>514
常にピンロックしてるから分からないけど12より改善されてますわ >>494
夏用にK5jet使ってる。
ベンチは、悪くはないが良くもない。
グラフィックモデルは隅っこに塗り残しみたいなのが少しある。
内装を留めるホックの作りがちゃちいので長持ちしなさそう。
意外と静か。
インナーバイザーは浅いし操作は硬い。
まあ普通のメット。
Pistaとかは・・・高いね・・・ すんません!
x-14のミラーシールドでオススメはありますか?
あんまし暗くならないものがいいのですが。 >>518
メロースモークブルーってやつですかね。
CWR-1の形状で探したら適合しますか? >>519
メロースモークですね
夜でも辛うじて使えますよ >>508
だろうね、入荷待ちでいつ入るかの目処も立ってない店も多いし
しかし値段付け間違いでも
取り消した場合のクレーム処理とか信用度低下があること考えて
そのまま売る場合が多くなってきてる >>494
k5にするくらいならk1の方が幸せになれると思うよ
コスパは勿論のこと軽いし諸々と新設計なぶん優れている気がする
>>501
ベンチはSHOEIに遠く及ばない
でも空力は最高!特にpistaは右に出るものはないくらい
風切り音は凄いけど(耳栓が付属されてるだけのことはあるw) >>498
圧迫する程ではないがスピーカー入れたら確かに耳ピタだね
AX8はVFXと自分はサイズ感が一緒だったよ
ロッシ教なのでagvがメインだが、やっぱ日本製だなは同意
>>503
おめ!この買い物上手め >>482
どーでもいい個人の趣味嗜好の主張に意味があるってことだろ
そんなことも分かんないのかw 一周回って新ラパイドが格好良く見えてきた
重いアライなんて要らないのに このヘルメットでコケたら首に絶大なダメージ来そう
後頭部は良いけど顎の出っ張りはちょっと怖いな 花粉症持ちの人、今の時期どうしてます?
マスクしたいけどフルフェイスは無理だし
ジェットヘルにピンロックつけて曇り止め対策が良いですかねぇ >>533
花粉症の市販薬、処方薬では抑えられない? 白色ワセリンを鼻の穴内側にぬるといい
でも毎日とかなら素直に薬飲んだ方がいい >>535
花粉に反応するセンサーをワセリンで埋めるのもありですね。 >>534
もちろん薬である程度は抑えられます
マスクは保険とか安心のためですね せっかく長い冬が終わって暖かくなってバイク乗れる季節になっても今度は花粉か
花粉症持ちの人はほんとにかわいそうだと思うわ
つまりこの世に神はいない、という証拠だ 禁煙したら31歳になって急に花粉症発症した…
気のせいかと思って吸い直したら治ったけど、うーーん…
とりあえず花粉症がこんなに辛いとは思わなかった。 >>542
サムライダーに出てくるヘルメット軍団のFZX750リーダーを思い出した ピンロック適当に取り付けた状態で出勤したらエライ目にあった
極限で調整したら良いんじゃないかと思って沸かした熱湯を保温マグに入れてメットを被せてみたらやっぱり普通に曇るね
マイナス何度くらいまで曇らないんかねコレ
水辺の近くで-5°だと走行不可能位まで曇ったわ 原理を理解してないとこんな馬鹿なカキコミができちゃうんだなぁという見本かな ユーザー後付けのピンロックシートで効果は十分なんだろうが、メーカーで隙間の精度が高く隙間が真空のペアガラスみたいに成形した専用シールドを発売すれば効果は更に高く売れると思う。軽く1万円越えのシールドになるだろうが。 >>547
アライにダブルレンズのシールド有ったよね。 それ内側の成型がかなり厳しい
歪みが出るか値段がひどいことになる >>547
ユーザー自身でやってもシールドとシートを定価で買えば一万円既に越えるよね? >>547
ピンロック自体、定期的に洗わんといかんやん >>542
とりあえずアインズ様と呼べば良いのか? >>545
原理を具体的に説明してほしい、バカな俺は全く理解してない >>552
みんな洗ってるの?触っちゃダメなような気がして(特に内側は)外から軽くエアブローするだけだわ
ピンロックシートの正しい取り扱い方や洗浄方法を教えてクレクレタコラ。 >>554
その人じゃないけどピンロックは空気のもつ断熱性を利用してる
ダウンジャケットや魔法瓶(あれは真空らしいけど)、ペアガラスと同じ ヤマハのヘルメットって話題にならないですけど評判はどんな感じですか?
yf-1cとかいうやつ
amazonでよく売ってるokgのやつと比べても教えてください >>559
韓国製だから嫌韓が多いネットではあまり話題にならない。 RX-7XあるのにX14買っちゃった…
こんな事してるからお金が貯まらない… >>559
そもそもこんな安物メットで評判聞く必要ないだろ >>527
俺もグレーほしい、頭でかいからキツめでLかゆったりのXLかでなやむ、それはサイズは?
XLでそれだけシャープならもうXL買うわ >>564
横からすまん
同じサイズのVFX-WRより少し余裕あるよ >>560
逆にいうとあえてヤマハも純正採用するレベルのHJCで酷いのはまず無い。 >>559
韓国製はべつに品質は悪くないよ
ちなみに海外メーカーヘルメットでも製造は韓国ってけっこうあるから
実績はけっこうある
でもやっぱ世界規模で人気の国産shoeiには敵わんけどね まぁヘルメットスレで書く必要はないわな(笑)
日本も中卒高卒ネトウヨとかやばいだろ
韓国もまともな人はそれなりにいるしヘルメットみたいな単純な工業製品にそれほど差はでないよ
マエストロが必要なヘルメットメーカーもあるけど
(最後の一行がいちいち余計) shoeiサポートありのにりんかんで頭のサイズ測ってもらったらやっぱり余裕あるのよりぴったりにしたほうがいいって言われてきちきちのヘルメットにしたな
ゆるゆるのに比べて付け外しはやっぱ厄介だけど、これで頭痛がしたこともないし何よりも安心感得られるからぴったりサイズにしてる チークパッド外して快適!とか言う人もいるけど事故時に脱げたらと思うと怖すぎる
あとD菅止めずぶらぶらの人とか暖気しないのかな >>564
これLだよ
前にかぶってたのはMだったから、
実感的にはサイズ表示より若干きつめかも AB3からZ-7に買い替えた時にフィット感の差に驚いたな
同じLサイズでもここまで違うのかと感心した
AB3はゆるゆるではないけどゆったりZ-7は誂えたようにピッタリ >>567
革ジャンも同じく
実は70年代後半から世界の革ジャン下請け工場としての実績があったりする
政治や民族問題と切り分け純粋に工業製品としての冷静な評価が出来る人はあまりいないんだよな 品質よければ北製でも構わんぞ俺はw
ただしSG通っていないと、保険関係で揉めそうなんだよな。 アライのクアンタムなんですけど赤のミラーシールドにしたいのですがライトスモークとセミスモークどっちのがいいですか?昼間しか乗りません。 HJCはチークパットとかの内装がすぐ傷む
ベンチやインナーサンシェード出し入れするレバーとかプラ部品がちょっと弱い
品質はOGKに近い印象 ヘルメットのサイズ感なんかモデルごとに全部違う。
しかも MとLのちょうど中間ぐらいの頭だったら、どっちも合わない。きついか、ゆるいか。
違うモデルの同じサイズのフィット感なんか比較しても意味無い。 >>577
OGKも内装痛むの早いもんな
通勤用AB5もチークパッド下部の合皮は3ヶ月で亀裂入った
OGKだからまぁこんなもんだよなと納得してる RT-33で2年 15000km使ってるけど特に内装のヘタレは感じないけどな
古いモデルで悪いがX-9とヘタレ具合の早さなんて変わらん >>576
感覚は人それぞれだから店で手にとって確認するほかない 合皮とかゴムの部分は新品のうちにプレクサスとかパーマラックスとか
アーマオールとかその種のやつを一塗りしておくだけで持ちが違うぞ。
赤い車体買ってワックスも掛けずに青空駐車して色褪せたって怒るみたいなレベル。 初期型z-7使ってるけどシールドの前方右下部分が僅かに閉まらない
前からなのかはわからないけど、気付いたら閉まってなかった
シールド自体は新品に替えたんだけど直らない
ほかのパーツが壊れてるのか? >>578
俺もLとXLの間なんだよな
大体のメーカーがXLから帽体大きくなるからLにしたいとこなんだが、
Lだと被ってると頭痛くなってくるから結局XLに SHOEIはワイバーンの後継早く出してくれないかな それ!
白ワイバーンにダークスモークシールド
あれ以上カッコいいと思ったメットはない >>586
ワイバーンIIだけど、その組み合わせで物置に眠ってるよ
誰か買ってくれないかな 15年くらい前のSHOEIのオフロードの型番分かる人いる?
VFXではないことは分かってる >>589
ごめん、多分それじゃない
口物のデザインがVFXに似てる
ちなみに持ってるけど、スピードエクイメンドって奴
型番はどこ見れば分かる? >>582
>>579だがそれを早く知っておけばな…
とはいえ俺のAB5は1stロットだから今は改善されとるかも >>588
SPEED EQUIPMENTならVFX-R
R75規制時代の製品でSNELL M95だから20年ぐらい前の製品 >>572
用品店でVFX- WR被ってから、EX-ZEROのSを被ってみたけど、
俺の場合EX-ZEROのが頬周り余裕あるんだけどなぁ
>>587
Sなら欲しい… >>565
>>572
参考になりましたありがとう AB5はセカンドメットの買い直し候補だわ
TAMONとかRUSHの黒黄とか良いなと思ったり
ネオは3月上旬、遅くとも大モ前には出ると予想 >>587
あいにくだが流石のメットスレ随一の物好きとはいえ
X-FOUR Light(それもJIS-C/SGの初期生産分)の極上中古とlight2の新品が手に入ってしまったので
当面しばらくの予算は無い。
http://www3.ezbbs.net/38/1000zxl_ko/img/1550895031_1.JPG
しかも言ったらアレだが例えばX-FOURが由良拓也オリジナルの紫電77で
X-FOUR2が紫電改初期型(まだ高原さんが乗ってた頃の屋根だけ取ったやつ)ならば
ワイバーンはもう静マツに移管された後の紫電改最終型なのだ。最後事故って燃えちゃったアレ。
紫電シリーズでその系統がシャーシが違う(高原レーシング時代は森脇基泰設計のGRDに近いオリジナル、
静マツ移管後の車体はマーチのコピー)というのと一緒で
X-FOUR系とワイバーンは金型からして全くの別物である。
前にワイバーン2持ってたことあるけど悲しくなるくらい形状違っててすぐに手放した。 >>598
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格好いいなぁー
今のOGKと比べても空力・静粛性・ベンチ性能・重さ
全ての面でダメダメだけど
それを補って余る格好よさ。 AB3からRYDに買い替えた。
初ショーエイだけど、シールドの厚みとか内装の質感が全然違うな。
ただ唯一顎紐カバーだけはOGKの方が良かった。 コテ付けてるやつに構うな
もれなくキチガイなんだから >>600
だが実はX-FOUR 2系とかワイバーンの風切音は主にツノ状のベンチレーションと、
さらにはワイバーンの場合はサイドの膨らみのところのスリットで鳴ってるので
夏場の快適性さえ無視してしまえばw、こっちの何にもない初期型のが静粛性には優れるのだ。
X-FOUR 2系の場合はツノベンチを前後反転させると
(裏側削れば後継のハイブレットベンチレーションも付く)鳴りにくくなる。
ワイバーン2の時はそこまで試さなかったけど、側面の膨らみのところのあの穴を
ステッカーかなんかで塞いでしまえばだいぶマシになるんでないかな。 >>606
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ そろそろメット買い換えようと思って実物色々見たいんだけど、東京近辺で品揃えが良くて安いのって和光2りんかんあたり? 安いメットを買うために大阪まで走るのよ
俺たちはこれを600マイルヘルメットランと呼んでる 地方だと超大型店みたいの多そうだけどどこが一番デカイんだろうなバイク用品店 昔は上野があったけど今は
地方でデカいと言ってパッと思いつくのは南海本店
和光2りんかんもデカそう
メットが安いで思いつくのはライコ、NAPS、南海 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww >>584
WINSならXLでも帽体サイズ一緒だった気がする ラパイドネオはトップベンチ無いけど、本当に排熱性はいいのかね?
夏場の事を考えると躊躇するなぁ。 昭栄もOGKも開きっぱなし後ろベンチの効果は体感出来ない
しかし、アライならば体感出来ると思う
なぜならアライだから WINSは被ってみたらなんじゃこの変なホールド感と思った
これは買うこと無い >>618
横に排気穴があるから大丈夫だろ
RX-7のエアインテーク閉めてもびちょびちょにはならないし NOLAN,xliteは話題でないね
新作のx803かっこいいんだがな 本国じゃ903が出てるからなぁ
日本はいつになるやら x-lite(ノーラン)の903はインナーバイザー付きでしょ。803の後継でもないし上位モデルでもないよ。 >>623
>>625
数字に騙されがちだがx803はスポーツ向け
x903はツーリング向けだね
日本はデイトナがクソ高く売ってるし、x803もウルトラカーボンの一部のカラーしか販売してないから流行らなくて仕方ないのかなぁ 802や803のカーボンは本国モデルとシェルが別物で強度が上がってるから追加コストもそれなりにかかってるんだよね。だからデイトナの値付けもしょうがないのかなと。
ただ、強度が上がる=重くなってるだけど。 ちょっと頑張って調べれば欧州仕様が安く輸入できるし
そんな事すら面倒なら輸入品扱ってるネットショップで買える
デイトナのは例の認証のせいで重量増だしね 初めてピンロックシート付けたけど
これ一人で付けられるの?
手伝って貰ってようやく付けられたわ
内側も触っちゃうし俺が不器用なだけかな?w
つか夜走ってみたら反射がウザいな…
雨や寒い日専用シールド用意した方が良いかも ひとりでできるもん
つか普通に一人で付けるし、外して洗うし
不器用なだけじゃね? 俺も初めて付けた時はシールドがパキンッと割れやしないか怖かった。 >>631
基本は一人でつける。というかバイカーは基本孤独だろw
ピンロックは劣化で隙間が出来るから、俺は使っていない。
超昔にどこかで紹介したフォグストップライトシェード常用。
素晴しき製品です。 ひとりでできるのか…
まぁ不器用なのは幼少の頃から自覚してたがなorz
貼り付けタイプ便利そうやな
それにするか >>635
一応断っておくが、取り付けはピンロックのが数倍楽だぞw
こっちのは接着で張りなおしはほぼ効かない(ここは過大広告w)ので、
むしろ足でシールド固定して、ガバッ!と広げて取り付けるテクが必要。
シート剥がす前に入念なイメトレチェック必須だ。 張り直し効かないのかよw
じゃあもう別のシールド用意するのが楽そうだな
純正シールドとピンロックが余ってるから
そっちを曇り対策用にするかな
折角買ったフォトクロミック用は勿体無ぇなorz
なんで統一してないんだよ 俺なんか買ったばっかのヘルメットにピンロック付けようとそーっと広げてたらパンっ!とか言いながら割れたぞコレ
口元から割れてた
https://i.imgur.com/HvCPyxV.png >>637
というかピンロックはピンロックで劣化するまでは使えるから、そのまま使っておけばいい。
ピンロックは劣化と共に湾曲して隙間が出てくる。そこから湿気が入り込んで曇るので、
そうなったらピンロックを外して新しいピンロックつければいいし、それが面倒ならフォグストップシェードにすればいいよ。
フォトクロミックのはどういうのか知らんけど、シールドなら普通に内側にピンロックかフォグストップシートつければいいのでは。
照り返しはどっちも出る。これは慣れなんだけど、どうしてもダメなら、曇り止めという手段もある。 >>638
そうなんだ。海外製は色々あるなぁ。。。。いやアラショウしかしらないけど ピンロックの説明書に、シールドを平らに伸ばして、、、って書いてあるよね。 ピンロック設定のないシンプソンな自分フォグウィン使ってるけどこれはこれで効果絶大だわ >>631
31?33?どちらもテレビ見ながらでもつけられると思うけど >>634
あれいいのか
ピンロックシートのメンテせずに曇ると不平不満を言う俺向きだな
ジェットヘルのコンペシールド用にと手に取ったことはあったけど、信用出来ずに買わなかったんだよな ピンロックもCWR-1とCWR-Fで密着度が随分と違うね
X14のCWR-Fのクリア中古で買って専用ピンロック付けたら調整無しの一発で完璧な状態になった
Z-7で使い始めたけどフォトクロミックもCWR-F出して欲しいわ
フォトクロミックはイライラしたくないからフォグウィン使うけど お手伝いが居ないとピンロック付けられねーってドコの貴族だよw
星の王子ニューヨークへ行くの「お拭き係!」を思い出した。 ラパイドネオ発送メール(゚∀゚ 三 ゚∀゚)きたー‼ 地方用品店にはまだ物がないというのに、都会にはあるのか >>655
トン
ヘルメット予約したのは初めて(´- `*) AGVのK5-S 使ってる方いませんか?
あれってショウエイに比べて内径ちょっと大きいですよね。
ショウエイでLならMでいいとか…。
近くに売ってないんで、被れないんです。。。 GPAの58は実質55くらい (๑¯△¯๑)小さめ。 ショウエイでもモデルごとにサイズ感なんかぜんぜん違うよ。 >>661
でもワタシ入るんだぜーとかシレッと言いやがって!
もっともアライやショウエイやNorixシンプソンだとLサイズが基本でも
USシンプソンや本国ベル(4輪用はベルギー法人のバーレーン製)ならMサイズで入るのはお約束として
ヤフオクで昔のショウエイX-FOUR Light系を買ったらSでも入ったのは驚いた。
新品買えた当時にLight2を買った時はMを買っていまいち合わない感じだったのだが
あれは小さかったんじゃなくデカかったんだと今更になって判明w
ま、4輪・カート用は本来バラクラバス被るからそれを差し引くべきものではあるんだけど。
ノーメックスダブルレイヤーのとか被ったら確かに1〜2サイズ分くらい違うかもしれん。 でもクソコテの頭が大きくなったってことも
あるジャン?
頭って中年くらいで大きくなる人もいるからね >>664
IP[39.111.238.74]
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長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ >>666
多分このレビュー見てセンコねーさんが買いに走ったぞw
>>665
学生の時はMサイズが普通だったのが新卒の辺りでLサイズに大型化して
基本そのまんまだったんだよね。だからX-Four light2もMで良いんだと思ってた。
Sサイズで入ったものってのは基本的に無い。
だから今回改めてX-Four Light系を買ったら2個ともSだったのにピッタリサイズだったのが
むしろこれは意外。 アライ ラパイドネオでちょっと走ってきたので簡単なレビューをします
RX-7XのMサイズを標準比較とします
持った瞬間軽い(見た目がダクト類のないせいか)、かぶってもRX-7と遜色ない軽さ
廉価版とは言わないが、ファッション重視アライフルフェイスとしたら上出来
ハチまわりは自分の頭では、ほんの少しだけRX-7より大きめで、口元は大きな余裕がある
唇ベロンチョの人でも内側にチューすることはないでしょう
シールドはネジ脱着で、左右で4本のネジをハズす必要があり、ベースごと取り外して交換だなので面倒くさい
ベンチは、こめかみ付近から耳に向けて風が流れる感じが強い
これはRX-7では耳カバーと頭ベンチのせいかほとんど感じなかったが、このモデルでは眉毛ベンチの存在感があらためて目立つ格好となった
口元の6本スリットは速度を上げると騒音が発生する原因になると思う
高速道路を走ってないのでなんとも言えないが、口ベンチ開けても閉めてもクオォーっと唸る
乗っているバイクにもよるだろうが、ネイキッドタイプだと大きなスクリーンがない限りある程度覚悟する必要があるだろう
ただし、昔かぶっていたラパイドスーパーeほど酷くはなく、巧く風を逃がすようスーパーeのようなスリットのまわりの凸モールドをなくしてツライチになっているのが効いているのかもしれない
見た目上等と割りきろう
アゴ下のスラップはRX-7のような可変式ではなく、固定で小さなフィンがついている
下からの風が嫌な時は別途カバーを取り付けるしかない
色々書いたが、このスタイルでここまで仕上げたアライには拍手をしよう
とてもカッコいい
宝物のひとつになること間違いなし
あくまでも個人的感想です >>669
何色買ったの?
白はアライのロゴが悪目立ちするのが気になる >>671
ねずみ色
>>670
ちょい大きめだと思う 赤にジオン軍のマーク貼る奴は現れそう
そして追加でオリーブドラブとかミリタリー系の緑を出す予感 新しいマルケス ナップスで店舗77976、webで64810
フィッティングやりたいけど悩むな フィッティングは購入店でなくても、更には購入後何度でも手直しできる。
勿論フィッティングサービスをやってる店に限るけど。 >>674
いよいよ伝説のシュワンツ'91ラグナセカの登場か…。 ラパイドネオ、店頭試着してきたけどサイズが合わずパッドは入荷未定だそうで購入見送った
形は画像より現物のほうがかっこいい ラパイドネオを用品店で被ってみた。アライは今まではツルシMでジャストだったのにMだとチーク周りがかなりゆるゆるで、調整のパッドなかったから見送ったけど、同じ感想の人いるのね。
白だけ無くて、赤とグレーとフラットブラックが有り、見た感じではグレーがデザインとマッチしてていい感じだった。
最近のヤマハのバイクに似たような色あるね。
あと気になったのが今までアライの帽体ってすごく滑らかでデコボコ感が無かったと思うけど、なんか全体的に撫で回すと波打ってる?みたいな印象があった。インナーベンチレーション構造のせいかな?
見た目帽体は縦に少し長い感じがしたかな。
カッコいいとは思うけど、シールド交換は多少手間かな?
シールド開閉させるとVASシステムの動き方がよくわかるのは面白いw動きも全閉時の収まりも見事。
重量感は見た目より重く感じる。隣にあったZ7がだいぶコンパクトで軽い事に改めて気付いた。
賛否あるけどZ7安売りしてたらそっちにするかも >>681
やはりチークパッド薄いよね、俺はツルシSでジャストなハズがスカスカだったよ
左右に頭降ったらガクガク動くので諦めた
俺もZ-7安い時に買うかも 俺が痩せたのかと思ってたけどやっぱそうなんだね。
おそらくストリート向け、かつリターンライダーがメインのターゲットって感じしたね。
いまはJF4でフィッティングサービス使ってるけどアライはツルシOKかと信じてたのが裏切られた感w 俺もJF4+フィッティング愛用だよ
まるで生き別れた双子のガチムチ兄貴に出会えた気分だ RT33がMotoGPのホモロゲ通過したな
ヘルメット購入で迷ったらRT33で必要十分な気がする
価格と性能のバランス、コスパ良いからね まぁ実際、加不足ないんだけど国産モデルは価格上げてもいいから質感上げてほしい
安っぽいもんな ホモロゲ通ったとしてもkabutoを買うことはないな
なんかヤだ アライ、ショウエイは高くなりすぎてもうやだって人を狙ってカブトがあるんだよ。 >>691
トラクターとか重機の横転ってしばしば死傷者が出るんで
乗車用規格のメットが出てもおかしいこと無いと思う。
作業の利便性を考慮してインカム・マイクブーム付きのラリードライバー的なアレ。 でもカブトってゴムとれたりすんだろ
やっぱ安いのには理由があんだなあ、と RT-33を2年使ってるけど何も取れてねーよ!
ディスるなら1度くらい買って使ってからにしろ >>687
とっくに通過している
そして全然更新がない
RXとX14も全サイズ通っててもおかしくないのに
まあそれよりも早いんだから優秀なのは間違いない
>>688
そんなあなたにはMIPS >>695
とろけるようにネロリと裾ゴムが落ちる案件はプレミアム系の他社で凄く多くあったじゃん。
あと凄く重要なのにしょーもねー樹脂パーツが割れる「フォースを信じろ」案件とか。
だからそれはもうしょーがねーなって瞬着とかで付け直すかメーカー修理に出せば良いだけの話。
当該樹脂パーツ割ったのは自己責任だから新しく買えというか買わないと明日使えないってのよりはマシ。 まあ、ヘルメットは安全面を含めて、消耗品と考えなくては
いけないんだろうけどね。 ヽ(´ω`)ノ気に入っていると長く使いたくなるぞ >>697
今期からヘルメットのホモロゲ変わってるの知らないのか?
とっくにじゃないよ 変わったというかFIMのお墨付きのないヘルメットはスネル通ってても不可な
って話だったと思う。上納金払ってMFJ公認取らないとMFJ管轄の日本のレー
ス走れないってのと同じ話(そして、その金は文科省の天下りに…)
四輪のF1でも同じようなシステムになるんだけど、こっちもAraiがまだ公認
通ってなくて、再来週の開幕に間に合うの?去年のヘルメットを暫定的に使う?
みたいな話をしてた >>704
MFJの場合は金だけ。一銘柄10万とかそんな感じ 中国通販Wish激安
ヘルメット
Amazonで買うと送料込みで28000円
Wishで買うと送料込みで7200円
https://i.imgur.com/w1qbMNX.jpg 前にメルカリで新品のショウエイのヘルメットを買ったら、箱を含めコピー品だったことがあるよ。
あいつら売れたら本国から空輸するんだよね。 >>711
こわっ。それを今度はヤフオクで売るんでしょ? >>712
>>713
たしかに安かったw
コピー品確認のため、メルカリ宛てに送ったよ。
そして返金されて終わり。 先輩方に聞きたいんですが、ショーエイのEX-ZEROが欲しいんですがサイズによってヘルメット全体の大きさ変わるのですか?それともインナーパッドなどでサイズが変わるのでしょうか? SHOEIは公式サイトに製品寸法も書いてあるよ
EX-ZEROのページの下の方の製品仕様から見れる
シェルサイズはS,M / L / XL,XXLの3つ >>716
ありがとうございます!
書いてありましたねw
頭でっかちに見えるのが嫌でしたが
MとLで数ミリしか変わらないのでLにします! そこにバイクがあるじゃろ?
まぁ仕事忙しいとかあるわな
最低限交換出来る店で買えよ〜 アライのCLASSIC MODに似合うメガネ対応のゴーグルを教えてください。 フィッティングサービスやってる店舗でヘルメットを買いたいなと思ってるんだけど、
フィッティングしてもらうのってどう言えばというか、どういう段取りで話すれば良いのかな?
コミュ障なのでおみせで店員の方と話すのが正直そうとう緊張する
声かけてからどういう流れでコトが進むのかだけでも予め知れるとかなり助かるんだけど
ごめんなヘンな質問で
ヘルメット持っていってフィッティングしてほしいと言えばいいのかな?
なんか唐突すぎてヘンかな? 書いてるだけでもうあせる・・・ >>723
バイク乗るやつって陰オタクか陽DQNで別れるよな
俺は前者なので気持ちは少しわかる
ちなふつーに適当な店員捕まえて「フィッティングサービスお願いしたいんですが」って言えばそれでおk >>723
俺がやったところでは全部店員が決めてくれるんじゃなくて、インナーの厚さとかを調整しながらどれくらいがジャストかをこっちに聞いてくる感じだった
自分じゃよくわからんからフィッティングしてもらったんだけどな
どうせインナーへたるからってことで頬とか若干圧迫される状態にしてもらった 前傾姿勢のバイクってフルフェイス+眼鏡は相性悪いな
スポーツ眼鏡みたいな大きいレンズの眼鏡作らないと運転しにくいな >>723
欲しいヘルメットを伝えて「これ買いたいんだけどフィッティングしてもらえますか?」でいいんじゃね? >>731
サイズ測定などのおおよそのサイズ決定は店員がしてくれるが、各種パッドの微調整については、お前さんの感触・好みなどでトライアンドエラーで詰めていくんだよ。 >>732
メガネ次第
自分はフルフェ抱えてメガネ屋さんに行った
親切に色々持ってきて試着させてくれたよ
身に付けるものは、何にしろ試着大事 俺ショウエイの鶴と桜やつ買ったけど、なかなか綺麗で良かったからこれも良いんじゃない? >>707
間違ったSIMPSON VUDOみたいな形をしてるソレは
ヘルメットじゃなくて別の用途に使う何かだろw >>737
普通のメガネのノーズパッドの位置を調整したり、ハリーポッターみたいな丸メガネを使ったりしてたけど、上下に動くノーズパッドの存在は知らなかった。
ありがとう。 >>743
カニヤではバイク用メガネに応用してるけど、元々は老眼鏡用の製品なんで、一般にはあまり知られていない
上下だけでなく傾斜角の調整ができる老眼鏡用フレームなんてのもある
http://zenshikai.washin-optical.co.jp/ カムイスティンガー青白の在庫が無い…
あのグラフィックがいいのに カムイ2はあんまり良くないよ
帽体デカイし重いしベンチレーション悪くてインナーのヘタレも早い
良い点は安い事位かな ラ◯◯◯◯ドで「カムイ2のLを試着させてください」と店員さんに言ったら
「いやあうちねえ、カブトさんの売り場を縮小してて、在庫がハケたら補充しないようにしてまして。今カムイ2の在庫がないんです」
と言われて「えええ!?」となってしまった
何か揉めてるんだろうか カムイ2の内装ちゃちいじゃん。
安いから仕方がないけどさ。 あらしょーにくらべると全てが安い
だがそれがOGKのお求めやすい価格に反映されてるからいいんじゃね
俺は割り切って通勤用として愛用してるよ、私用はSHOEIだけどね >>745
これすごいね。
取扱店も近くにあるので見に行ってみるありがとう! >>744
SDカードは値段の割に相性とか出なくて良いぞ。 >>751
Z-7よか遥かに良いと思うけどね
眼鏡も問題ないし >>755
それって内装の質感がってよりも眼鏡が要因なんじゃないの? >>748
ABとRTに絞るなら分かるがそれすらもか珍しいな
まあ売ったところで全然利益にならないのかもしれんが >>755
本気で言ってんの?
両方使っているが、カムイ2のほうが遥かにチープだぞ。
内装も外装も品質でZ-7に勝る要素は何もない。 比較する対象がおかしい。
安いものが安っぽくて当たり前。 x14とカムイ使ってるけど
たまにカムイ使うと軽さに感動するわ
フィット感とか今一だけど値段の割には良いと思う 確かにメガネスリットあるカブトはメガネユーザーには便利だと思う
もうバイク乗るときはコンタクトにしたけど、アライのメットだとメガネフレーム折れそうだったから
フィット感はアライのが好みだけどね へー
アライのどのシリーズ?
RX-7RR5、RX-7Xと使ってるけどメガネで苦労したことないよ? サングラス愛用だけどアライショーエイで困ったことないな >>762-763
そうなの?モデルによる差異なのか、俺がもうワンサイズ上で選ぶべきなのか
モデルはクアンタム-Jだよ
メガネ無しでジャストフィットだったから、内装パッドもう一つ薄くしたらいけると思うけどね
メガネ着脱時、カブトのAB3を同サイズで使っててメガネスリットの恩恵は肌で感じてた (ホールド感はメガネ使用でもやや緩目だったけど)
アライのフィット感は自分好みだから、今後もコンタクト使用前提でアライ買い続けるつもり ヘルメット、頭の形、耳の位置、眼鏡の形、
どれだけの組み合わせがあると思ってんだ? >>756
違いますけど?
>>758
本気ですよ
カムイ2売ってZ-7マルケス買ったけど後悔しかしてない
音とベンチはZ-7のほうがマシだけど
一番重要な被り心地がいまいち
Z-6よりは良くなってると思うけど
新しいメットポチりました OGKの眼鏡スリットはアラショウより大きいから眼鏡ユーザーには一番無難
SHOEIでも問題ない人もいるんだろうけど
自分はZ-6とZ-7共に眼鏡がきちんとかけられませんわ
RX-7RR5は問題なかったと思うけど >>766
お前チョンだろ?
内装の質の話をしているのに、被り心地がとか言い出して。
お前の貧乏頭がカムイ2のチープな内装にフィットしただけの話で、それは質とは関係ない。
論点ずらしはチョンのお家芸だからなw shoeiは典型的なアジア頭には合わないってのもあるから
あとメガネは材質にもよる。
バイク用メガネじゃないけどJINSのエアフレーム使ってるけど
どんなメットにもスッと入るよ。メガネ用の隙間はっきりいっていらんくらい。
以前はチタンだったがなかなか入らなかった 毎回の事だけどOGKの一部分でもアラショーよりいいなんて書き込みは個人的感想でも
絶対あってはならん事なのかショウエイユーザーではないと思うけど特定の人の逆鱗に触れるな。
>>768
どう見ても過剰反応でしょ君。 OGKは緩く作ってあるんだよね
パット類も反発が弱めだし
1年半使用したカムイ2とその後で買ったAB3で比較したらカムイ2のユルユルっぷりに驚いた
内装のクールマックス素材は確かに肌触りがとても良いし被り心地の良さに貢献してるっぽい OGKはあの安っぽさが生活感あっていいんだよ、チープカシオみたいなもの
あらしょー並みの質感になったら値段関係なく俺はもう買わないね とりあえず、SサイズのOGK AvandIIよりLサイズのSHOE J-Force4のほうが軽い
持っただけで明らかにわかるくらい違う。あと内装脱着のしやすさでSHOEIの
圧勝 >>768
俺は最初>>750から被り心地と言っている
品質だの質だの後から言い出したのはお前であり
俺は品質が云々なんて話は一言もしてない
被り心地の話から品質の話へと論点すり替えて発狂しているお前のほうが
貴方の理屈によるとチョンだと思うよ >>774
カムイ2もZ-7もネットで買ったの?
ちなみに次のメットは何にした? >>776
X-14被ると今まで苦痛だった高速道路での車線変更がわりと気持ちよくなる >>774
認知症かな?
読み返せば分かることだぞw アラショーが最高品質なのは当たり前
だが町乗りならOGKでもオーバースペック
皆がサーキットや峠走る訳じゃないし頭の形状も違うんだから言っても仕方無いべ >>723
一度フィッティングを経験してしまうとあまりの気持ちの良さに
もうSHOEI以外は考えられなくなってしまうお客さんが続出したとSHOEIの偉い人が言ってました。 >>775
スパルタン
>>778
反論できないならもうレスしないでくれ >>779
レースで求められるスペックと、街乗りで求められるスペックは違うんだけど
前者はロビー活動に金出して認証受けるのが最重要視されるし、
後者はライダーやウェアとのマッチングが最重要視される
どちらもオーバースペックなんて無いよ フォトクロミックシールドってあんまり普及しないな
高いのは分かるけど非常に優れたモノなのに
各メーカーでピンロックみたいに出してくれないかね
そしたらヘルメットの選択肢も広がるんだが 普通のスモークと同じだと思う不見識が何草生やしてんだ?
濃度固定のシールドとは考え方が違う
これだから馬鹿の軽口は… >>786
変色する数秒は待つ必要あるからシールド開けると書いたんだが。
人によっては、変色する数秒は締めたままでも問題ない場合もあるよ。 調光シールドか
昔セタの060につけてたけどあれは良かった
あれから25年くらい経つけど全く普及してないな >>775
付け加えると、サブでもってるVFX-Wの被り心地は最高だと思うわ クリアじゃないとダメとか、インナーバイザー必須とか、そういう人ってクルマの運転どうしてんの?
今時のフロントガラスは透過率はメロースモークぐらいだし、色変わったりもしないけど >>791
フロントガラスがスモークやミラーシールドほど透過率低いものは存在しないでしょ 車はメット被って運転するわけじゃないしサングラスかけりゃいいんじゃね? フォトクロミックシールド最初は懐疑的だったけどホントに便利
但し今の季節の西日には効果薄めだったな
変色はしてるんだけどちょっと眩しかった
朝日に対してはビックリするほど効果絶大
しかも視界に影響ないスモーク具合でとても良い なんかカブトがダサくない印象に持っていきたいやつがいるw
いくら頑張っても無駄だからな 昼間飛ばすわけじゃないし
フォトクロ程度のスモークならトンネルでも支障ない上に
夜はガンガン飛ばせるから気に入ってる >>793
たぶん彼の車はフロントにもスモーク貼ってある族の中古でしょ >>793
>>791
>今時のフロントガラスは透過率はメロースモークぐらいだし、色変わったりもしないけど
読める? フォトクロは高すぎる
まあふつうのスモークとかミラーでも夜はとばさなければ問題ないので大丈夫 >>806
そういう問題じゃない。
それに金使うなら別のものに使うわ、ってこと >>806
そーか?メット買ってからのプラス2万は高けーだろ、始めから付いてくるクリアとピンロックシートも使わないから別売りにして本体価格を安くしてくれればいいのにと思う。 >>804
で、何が問題なの?
スモークやミラーほど透過率低いものは存在しないんだから、必要ならサングラスなりサンバイザーなり使えば良いだろ
車運転したことないのか? >>809
2万するのか
買おうと思えば買えるけど、たしかに高いと感じるお値段やね フォトクロミックシールドについては
使用者の年齢によって感想が変わるよ
俺のような年寄りには物凄く有難いもの
で全てのメーカーに採用して欲しいくらい
好きなシールドで昼夜走れる若い人が本当に羨ましいよ プロシェードって選択肢のもあったけどヘルメットを重くするのが嫌で止めた
プロシェードだと3重+雨で濡れたら面倒くさそう >>812
頭悪すぎて話が噛み合わないからもういいよ >>773
J-フォース4ひとつでアヴァンドII三つ買えるぞ。
圧勝じゃない方がおかしい。 クリアミラーだと透過率70%超って普通にあるんで
「ミラーだからライトスモークより確実に暗い」って決めてかかるもんでもないが。
しかもジープのフロントガラスみたいに倒すわけにもいかない
(しかもあの使い方は今時だと違法らしいとも聞くw)からクリア必須派の人はさぞ困るであろう。
車種やグレードによっては透過率はクリアしてても嫌いな色調のガラス
(安車だと水色が多いけど昔の半端高級車はブロンズ色が多かったり)だったりするけど
全部付け替えた日には何十万とするし。
なおOGKはクールマックス系の内装が多くて、人によってはあのサラッとしすぎた感触が
なんか安物のナイロンみたいで嫌だと思うんだろう。
だが夏場は変にモフモフした起毛生地とかよりアレが有難い。
あとFF-5Vは横のフィットが案外タイトだったりして(ここは昔のショウエイっぽい)、
必ずしも「OGKだから緩い」ってもんでもないよ。
RT33なんかオプション内装の組み合わせを駆使したらX-Fourteenに近いレベルで弄れるでしょ? >>819
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ 2万てふつうにメット買えるじゃん
OGK限定だけど しかもそれが昔の2万くらいした大手メーカー製ヘルメットより
余程機能的にまともだったりするっていう。 ホムセンヘルメットで高速走行中風切り音が死ぬほどうるさかったり首ごと後ろに持っていかれそうになったりで
反省してまともなヘルメットを買おうと思ってるんですが
予算3万で何かいいのはありますか
フルフェイス希望です kabuto、SHOEI、Araiの単色ヘルメットで三万で買える一番高いのを被ってみたらいい
その中で部分的な圧迫がなく、全体的に均一的な圧迫を感じるヘルメットを選べばいい
間違っても値段だけで被ってみることもなくネットで買うなよ 3万でマトモってもうエアロブレード5の単色位しかないやん
しかも値引きのいいところで買うしかない
値引率によってはRT-33に届くかもしれないが 中古なら運が良ければ極上の品物買えるかも
新品ならAmazonアウトレットかOGK狙い ありがとうございます!明日近所のバイク用品店で三社の被り比べしてみます
もう少し予算増やした方が良さげですかね… 取り敢えず予算4万なら大幅に広がる
あとは気になったメットを被ってお店の人と相談 >>823
ナップス通販でRT33買ってお釣りがくるぞ 頭守るもんだから
出来る限り金に糸目は付けない方が良いよ
ヘルメットなんて何個でも買って行くことになるし
そのうち5万?安いなぁって感覚になっちゃうからwへーきへーき ヤフーショッピングで30000円以下だと
OGK RT-33
エアロブレード5
arai クアンタムj
車種によるけど俺ならエアロブレードかな
クアンタムjの見た目好きだけど、内装は古いエントリーモデルだけあっていまいちだと思う >>831
直ぐにこういうこと言うやついるけどさ
そこまで言うならバイクなんてのらないほうが良いと思うわ HRとかQuantumとかRYDなら店頭でも3万くらいで買えるよな? >>834
RYDはネットでも30000円で買えないから無理やろ
てかRYDってZ-7と価格差殆んどないのな
だったらダサいRYDなんて誰も買わない >>835
2りんかんとか3万数百円だったよ
ナップスかライコか忘れたけど3万切ってたし 俺は実物見て気に入ったからグラフィックモデル待ちしてる >>838
黒いVが絶望的にダサいからしゃーない
大半の人が少し予算増やしてZ-7買うかと >>837
2りんかんは税込表示でナップスは税抜表示。
ライオランドは知らないけど…。 >>835
今ならZOA@楽天で税込29,548円(通常価格32,832円) 発売日に買ってから使ってるぞー!
まぁ確かに見かけないな
マットブラックだとY字が判別しづらいから見落としてる可能性もあるけど >>839
RYDはグラフィック出さない方針
ってメーカーの人が言ってたような RYDを最初に買ったビギナーが違うヘルメット買おうかなってなったとき
シールドが共通のX-14・Z-7を買わせようって寸法さ シールド共通なのね
良心的じゃん
OGKの現行フルフェイスなんて全部違うんじゃ 昨日購入相談に乗ってもらった者です
朝一で店に行き、各社の被り比べをした結果ショウエイZ-7のブラックを買いました!
アドバイスに従って予算を40000円まで拡大したら急に対象が増えました笑
内装もいろいろ変えてもらって結果しっくり来ました
これが店で買うメリットなんですね
アドバイスくれた皆さん、どうもありがとうございました! >>849
おめ!
良いバイクライフを楽しんでくれ! >>849
おめ
身に付けるものはシューズやグローブも試着必須だからな〜 スパルタンのチンカーテン格納式でちょっと感動
いまだに着脱式の日本メーカーは反省しろ >>853
おめ
ぶっちゃけZ7は名ヘルだと思うし
ソリッドカラーも渋くて良いよね フルフェイスで眼鏡かける時ってメットの眼鏡スリットに沿わすだけでいいの?
更に耳にツルをかけるのかな? >>856
メガネかけてみりゃわかることだがちゃんと耳にかけなきゃダメだよ
ちゃんと奥まで入れないとレンズの位置が変わっちゃうでしょ
それに下にずれたとしたら耳の中にツルの部分がくるから気持ち悪いし >>862
コンタクトは付け外しが面倒くさいし、無くしたりで高くつく >>861
コンタクト入れても4〜5時間もしたら乾いて瞼が張り付くしレンズは白濁もするし入れてられない
目薬さしてもムダだった
コンタクトって結構個人差あるんだよ ちょっとした埃が目に入ってもゴロゴロするしね。
メガネのほうが疲れにくい。 無くすと高くつくとか目がゴロゴロとかはハードの話?
ソフトだと装着時に埃が入らなければその後はほぼゴロゴロすることは無いけどね
目が乾くことも無く寧ろ風が入ってくれば涙が出るからいつもより潤うくらい >>866
>>864
の最後の行を声出して3回読もうな
お前、そういうとこだぞ RYDはどの色でもV部分は黒で一緒だから、色によって感じ方が全然違うわ。
白、オレンジは強調されてダサく見えるけど、黒は普通のヘルメット。
グレー、青もなかなかいい。 >>866
ID変わってると思うが>>864だ
コンタクトは使い捨て、ワンデーのソフトだった
朝9時ころ仕事場で装着、14時には瞼の張り付きを感じるように
たまらず外すと蛋白で白く濁っててとてもじゃないけど使い続けられないようなことになってる
当然目薬なんて1時間も開けずにさしててもね
結局一箱使い切らずにやめちゃったよ 基地外にかまうなよ。
基地外はNGしとけよ。
基地外は何言っても反論してくるだけ。 >>870も>>864もオレね
飯食い終わって戻ってきた
>>869
思い込みで決めつけか
おつかれさま >>870
極度のドライアイなのかね
カラコンじゃなくてそれなら難しいね コンタクトは俺みたいにどうしても合わない人もいるんだよ。
充血、痛みが治まらなくてメガネオンリー。レーシックなんて怖くてできねー。 コンタクトは合う合わないあるね
オレはラッキーにも合うのに巡り会えたから快適そのもの RYDってほんと微妙だよな
あれで安ければいいんだけどZ-7とそんなかわらんし >>833
なんでだよ(笑)
単に性能が良くて快適な層簿品を買おうって話じゃないか。
バイク本体だって何台か乗り継ぐ間に、100万円?内容考えると安いじゃないか、っていう感覚になってくる。興味ない人から見ればオカシイ感覚になっちゃう >>870
無印ワンデーアキュビューだとそんな感じだったけど、モイストにしたらなんとかいける。
まあ好みの問題だから無理強いしないけど。 ラパイドネオのインプレマーダー?
インテークがどの位効くのか気になるんだが 調光シールドがオプションであるのはショウエイだけ? フォトクロミックもうちと安いと嬉しいんだがなぁ
まあでも15k出す価値はあるんだろうけど AGVのミラーシールドもそれぐらいのと、2万超えのもある。
なので特別高いと思わない。 ショウエイのJ.Oって、ネオクラにぴったりだけど、クルーザーにも似合いそう。 フォトクロミックとクリアのピンロックシートも共通じゃないから別に買うしかないのがムカつく >>895
嘘つくなや
フォトクロミックシールドはCWR-1のピンロックシートが使えるぞ
共通性がないのはCWR-FとCWR-1だろ >>897
ごめんそーなの?俺がx14買ったときの店員の説明では別物と言われ買わされたよ
x14が7万5千円でシールドセットでさらに2万コーティングに1万で10万すっ飛んだ覚えがある。 >>897
CWR-FとCWR-1のピンロックに互換性無いのなら納得。 こんな店があるから
ネット通販に流れるのもあるんだろうな >>903
ラパイドネオってジェットヘルメットなの? 店は嘘は言ってないな
x14の標準シールドはCWR-FでフォトクロミックはCWR-1だから
x14に標準で付属しているピンロックシートはフォトクロミックには使えない >>907
あーそれなら納得
確かにCWR-FとCWR-1は長さがかなり違うし
.>>898
でもコーティングで1万ってかなりえげつないぼったくりだね
自分でバリアスコートこまめに塗っても大した差は無いと思う 過去ログ数スレ分見たけどbucoワードヒットなし
もしかして人気ないん?他人と被らないのは嬉しいけど
安全性で皆アラショー選んでる感じか? >>909
x14は>>907に書いた通りやけど
z-7やらgt-airみたいにCWR-1が標準装備されてるメットにフォトクロミック付ける場合は
メット付属のピンロックシートがそのまま使えるから
>>897も嘘は言ってないね きたで
ttps://www.autoby.jp/_ct/17257348? >メーカー希望小売価格は税抜49,000円です。
けっこうお高いな・・・(。-`ω´-) SZ-RAMより高いんじゃあな
同じショウエイでも+2KでGTAir2買えるし 内装外せないからそのまま漂白剤に浸け洗いしたら何か剥がれ落ちてきた
加水分解してたポリウレタンだと思うけどどこに使われてたやつだろか
劣化してたんだから剥がれても気にすることはないということにした >>912
マジかよ
こいつら最低だな
>>897>>899>>902>>905
全部単発だし同一人物かもね >>914
あ、そうなのね
>>920は訂正して御詫びします >>915
御世辞にもカッコイイとは言えないな
SHOEIのジェットはグラフィックが地味なのしかでないのが更にあかん
araiみたくジェットでもレプリカカラーだせよな x14とかRX-7Xとかx803とかフラッグシップにX使いがちなのはなんでやろね >>917
元々J-CRUISE自体SZ-RAMより高いからそんなもんでしょ バイザータイプってメガネ使える?
シールド、バイザー、メガネの三重だと乱流が発生しそうなんだか >>917
+2000円でGT-air2買えるからなんやねん
フルフェイスとジェットは別物だろうに SEVEN ヘルメットで検索すると「SEVEN MX」というオフロード系のブランド(ヘルメット、ウェアなど)が引っかかるけど、
一般ユースのヘルメットはラインナップに無いし、ロゴのデザインが違うね。
アライ・SHOEIのフラッグシップだったとしても、怪我の度合いが低減出来たかは分からないが。 seven zero sevenってヘルメットがあるっぽい
https://www.cyclegear.com/gear/sevn-zero-seven-vendetta-3-sparta-womens-helmet
69ドルならゴミ同然じゃね
単独事故なら自業自得だしスカラシップまで取得出来た人間にしては迂闊だな >>932
SEVEN ZERO SEVENか、成る程ね。
ヘルメットのダメージ写真みると、ABS樹脂みたいだね。 >>933
そうだね、$40前後の奴に似てるね。
ホームセンターやドン・キホーテで買ったのかな。 ちゃんと読んで無かったけど、息子さんはアメリカで事故ったのね。 to be continue …
Have a nice day
これで何か安っぽく重大に感じない >>916
1も定価46000円だから実質3000円程度の値上げよ RYDはピンロック付&フィッティング込みで
にりんかん店頭なら税込32800円だから、
通販でAB5買うのがアホらしい
AB3の次はRYDにする 30000円もだしてあんなダサいのよく買う気になれるな RYDはないわ。アライのメットよりはマシかもしれんが RT33のが良いな。AB3のシールドが使えるし、尼でピンロック付いて28Kだったし。 RYDってどんな客層をターゲットにしたヘルメットなんだろうか?
コレクションの一つとして持ってはいるが、カブった事はない。 >>944
カッコイイデザインならともかく、ただただダサくて少し安いだけのヘルメットをよくコレクション目的で買うな RYDも2万くらいだったら存在価値もあったんだろうがなあ
安物ヘルメットOGK購入層の客をそこそこ奪えたのに >>942
いまだに丸い形で昭和臭というか古臭くて
海外受けまったくしないアライよかマシよな ショウエイ程のメーカーから煮詰まって無い商品が出るなんて
実に味わい深いと思うよ >>951
海外が何処の海外か知らないけど、
昭和臭いバイクなんて今でも新車で売ってるし
最近はネオレトロと言われるスポーツネイキッドも人気
そういうのにはaraiが似合う >>916
だから尼の価格が下がってくれなきゃ例の痛カラーのZ-7を
5万7千円どこから工面するかって騒ぎなんですって!
多分もうネタでもショウエイ買う事無いなコレじゃ。 >>951
今のMotoGP見てるとブランドイメージでAraiがHJCに抜かれるの時間の問題だと思う
25万円オーバーのピスタが売れまくってるAGVには周回遅れにされつつあるし
SHOEIはマルケス兄がいる限り問題ない MotoGP2019
AGV6
ヴァレンティーノロッシ、ポルエスパルガロ、ジャックミラーなど
Arai3
マーベリックビニャーレス、カルクラッチロー、中上貴晶
SHARK3
ホルヘロレンソ、ヨハンザルコなど
KYT3
アレイシエスパルガロなど
X-Lite2
ダニロペトルッチなど
SHOEI1
マルクマルケス
SUOMY1
アンドレアドヴィツィオーゾ
NOLAN1
アレックスリン
HJC1
アンドレアイアンノーネ
NHK1
カレルアブラハム >>957
情報古いな
クラッチローは今年からHJCだよ
アライとHJCは2人ずつでで同数 >>951
そういうやつって未だにネオレトロが良いとか言ってる老害 訂正
クラッチローは今年からHJCみたいね
なんにせよロレンソ事件をMotoGPファンはそう簡単に忘れないだろう
RPHAシリーズのベンチレーションはSHOEIより遥かに良く
派手でカッコイイグラフィックは特にアメリカ人に好まれそうだけど ロレンソはヘルメットトラブル無ければねぇ、戦績に影響出たよね。
年間順位にも響いただろうし。 >>949
ショウエイのフルフェイスとジェットの現行ラインナップは全て所有している。
他のメーカーは気にいったグラフィックのみ。
今は5メーカーのヘルメットを所有していて、VZ-RAMだけで3個持っているよ。 >>963
今はバイクは4台。
ちなみにヘルメットは30個は間違いなくあるよ。
お気に入りの未使用の12個のみヘルメット専用棚に飾っていて、普段使いの4個は玄関に置いてあり、他は納戸にしまっている。 >>957
araiは3であってる
中上、ビニャーレス、ラバト
SHOEIが2
マルケス、シャリン ついにというか清成レプリカがアライから発売されるのねぇ
SHOEIでレプリカ発売されて後にアライに変えてレプリカってのはわりと過去ありがちか
ケニーやコシンスキーとかね
ただ清成レプリカはSHOEIから長い間販売されてたから複雑かなぁ
渡辺一樹みたいにSHOEIからアライからまたSHOEIに戻すとかも珍しいか ここまで行くとバイク乗りからみても気持ち悪いのでは まぁバイク10台所有してる人もいるしそれに比べたら・・・
やっぱ30は異常やね 15個位は普通だから、異常ではないだろ
むしろバイク趣味で3個以下とかが異常 常識が狂ってる人ほど自分は普通だと言い張るもんだってのが、今日実感出来た 15個で普通って感覚が異常。
例え昔被ってて捨てられずに残してあるったとしても。 夏用(又はチョイ乗り用)のジェットと冬用のフルフェイスの二個はまぁ普通
複数台持ちでオフロードバイクも所有してるなら+オフロードヘルメットの三個
これ以上はヘルメットが趣味なのであり、バイクが趣味の普通とは違う >>978
チンコは1本でもパンツは何枚も持ってるだろ。 山城のレトロフルフェイス買っておけばなぁ失敗したぜ 友人が書斎(ヘルメット部屋)に来るたびに、「どこに向かっているんだ?」といつも言われるよ。
激務でバイクに乗れない日々が続き、その時にヘルメットを買い増ししていったのがキッカケだったかな。 ピークは6個所有でも処分しろ売れ売れと言われたな
結局今は3個 数えてみた。たまに使う通勤用1、ツーリング用ジェット1、 寒いときのフルフェイス1、オフ1、使ってないの1 一個処分するか…。
GT-air2といい、J-cruse2といい、ゼナとセットのしか作らないのよSHOEIは。 製造3年以内に絞れば俺もヘルメット18個あるがバイク趣味というよりヘルメット趣味だと自覚してる。 TPOってもんがあるだろ
ライジャケだって一張羅ってことはあるまい
毎日同じメットとかあり得ないべ >>988
なんとなくその買い増しの理由はわかる
俺も乗れない時期になると足回りかえよかな?タイヤも新しいのにしようかな?とか不満もないのに考えちゃう
バイクに乗れない時に何かしらバイクのこと考えてたりするとウェアやブレーキパッドとか不満もない、残量もあるのに欲しくなるよね
その対象がメットだったわけだ
でも30個は多すぎるし依存しすぎじゃないかな 革靴だったりスニーカー集めたりする人沢山いるし
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