Kawasaki Ninja 250SL Part14
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ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。
Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg
Ninja 250SL・Z250SLまとめウィキ
http://www63.atwiki.jp/ninja250sl_z250sl/
前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part13
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536500525/ >>351
マジか、そいつは残念
気が向いたら旧吹上トンネル散策してもいいかもしれない >>352
あ、もう着いたのかおつかれさん
満喫したようでなによりです チェーン変えてみた
https://i.imgur.com/5HlyuVp.jpg
https://i.imgur.com/U76ugT8.jpg
たしかにエンブレがソフトになって乗り心地が良くなった
加速や燃費も向上してんのかな
その代わり、今までよりしっかりブレーキかけなきゃ >>355
無事帰宅したぜ。半日で回れて走ってて楽しい道だったわ。ありがとう。
有間ダムの先のお店に立ち寄って蕎麦食べようとしてたらすげぇ低音の単気筒の音が響いてきておや!?って低音のする方向見てみたらすげぇ走り込んでそうなSLが来た。しかもninja250RRmonoのKRTカラー。初めてあのカラー見たけどかっこいいな >>357
楽しめたならなによりだ
気軽に行ける距離でSLで走ると楽しい道だし自然多いから新緑の季節なんかも軽く流すと楽しいよ
機会があれば有間ダムで並べようぜ >>352
このスレ必須のハンカバにアクラ更にヨシムラのガードとても良い感じですね
ぜひとも狭山湖に来てくださいね‼ >>356
写真間違っとらん?
江沼買ったのに装着したらダイドーになっとるような。 >>359
おかげさまで楽しめたよ!
うちから2時間弱くらいだったからちょくちょく行ってみるぜ!w
>>352
昔、手冷やしすぎて指動かせなくなってクラッチ操作腕でやる羽目になった事があってねぇ。
グリヒとハンカバ付けたら冬の高速でも山でも全然平気だわ。狭山湖は自転車でちょいちょい回ってるぜw
あ、ガードはSP忠男のなんだ…ヨシムラのはちょい高くて妥協してしまったw
>>352
すげぇ… おすすめチェーンはDZ2だな
短距離ばっか走る人&メンテ好きにしか勧めんけど どなたか有馬ダム→狭山湖キャンプのオフ会
計画して下さい
よろしくお願いいたします! 狭山湖組ですが雨でも頑張ります
KRTちゃんはレインタイヤで来ていたが
整備してる兄様はどんだけ妹思いなんだよ(笑) 今日ソロツーで道志行って奥多摩経由して帰ってきた
SLで小菅や丹波山あたり走るの楽しい 狭山はキツイな〜
道志辺りがいいねぇ
鳥居原ふれあいの館とか?
いわゆるNinjaミーティングには恐れ多くて参加できん。 >>373
今日は暖かくて走ったら気持ち良さそうだったな。裏山 このバイク新聞配達のバイクの音がするって友達に言われた >>376
単気筒だから回さないとそんなもんだろね。 明日やっと納車だよー楽しみ
とりあえずタンクパッドとバイクカバー買ったけどあとなにか必要かな?メットロック? SLじわじわ中古車相場上がってない?
新車本体28万とかあったのに、セコハンでもそこそこ走ってて乗り出し30とかになってる。
このバイク、H2と同じでライバルのいない、替えのきかない孤高のモデル(安いって意味でも)
だと思うんだが、マニアックというより将来NSRみたいに結構語られるバイクかもね。
>>383
オメ色。そのチョイスは間違ってない!とにかく楽しいバイク。
セキュリティはキリがないからお任せだが、イジるんなら、タイヤ、チェーンよりもまず10Rスロットルだな。
安いし激変だよ。変速が楽しくなる。
あと黒いフロントフォークキャップは、はまってるだけだから外してこまめに薄っすらとKURE556塗っといた方がいいな。
洗車や雨とかの水分でキャップの下が錆びてくるから。 >>383
収納がほとんどないからシートバッグあった方がいいよ。
バイクで背中に荷物背負うのは尻痛起こしたりするからね。TANAXとかGOLDWINあたり買っておけば間違いないよ。 >>383
バイク納車してもらってまず乗る前に事前に買っておいたメットホルダーつけたよ ノジマのスリップオンつけた!まだ走ってないけど。
アイドリングの音は、少しだけ大きくなったかな。低音が強調されて、音色はいい感じ。止まったまま5000回転まで回したら、音量・音質ともにノーマルと変わらないように思う。
マフラー換えたいけどうるさくなるのはいやだ、って人にお勧めできそう。 くそ…またバイク風で倒された…風速11mって予報だったのに局地的に20以上出てたって事か >>384
お返事ありがとう!ちょっと無知で調べてもよくわからなかったんだけど、10Rスロットルってなんだい…?
クレはこまめに塗ることにするw >>385
シートバッグか、今までネイキッドだったからリュック使ってて盲点でしたね…結構値段張るけど探してみます! >>390
ZX-10Rのスロットルを流用するとハイスロになって乗りやすくなるよっていう話 >>389
嘘乙
風速20で倒れるバイクなんてV-MAXくらいなもん >>386
初バイクだったら即、プリロを最弱にするべし
デフォルトだと跳ねまくって事故るぞ >>393
わいもニュートラ+風で倒れたで(T-T) >>390
早めに狭山湖班とも交流すべし
良い人ばかりだぞ!
女性ライダーもおる リアサスのリンク?は乗り始めにグリスアップと締め直ししたほうがいいってどっかで見たけど、したほうがいい? >>397
俺はやったけど、締め付けはそんなにカチカチじゃなくて当たりだったけど、グリスはほぼついてなかった
グリスアップしたけどそんなに体感的には違いがわからなかった
長く乗る予定ならやってた方がいいね >>384
NSR級はさすがに持ち上げすぎじゃない?
価格差あるとしても、CBRなんかには勝ち目ないじゃん? >>394
俺は弱くしたら沈みすぎてダメだった
発進やコーナ立ち上がりが というわけで取ってきたよーん
リアサス硬いね!w ここは調整しないとな
兎に角軽いねー乗り味が凄く速いチャリンコみたいだw 風で右側に転倒したせいでまたもやアクラポに傷増えてしまった…そして去年に続き今度は右ハンドルバー交換だ。マフラーがスイングアームに接触した後あるからフレームも診てもらわないとだ。うちのマンションのバイク駐輪場にも壁欲しい いやー初日からしょうもないとこで滑って立ちごけ?してしまった…
https://i.imgur.com/2oEplMF.jpg 道が混んでてさー、横見たらコンビニあったから入ろうとしたら歩道の段差がそこそこ高かったみたいで乗り上げきれずに滑ったよ…
カウル外して裏から押したら気にならないレベルになりました
マジでよく倒れるバイクだね いやコーナリングがね
https://i.imgur.com/akF5khR.jpg >>398
ありがとう!
もうすぐ1ヶ月点検だし、そのときに相談してみるわ >>403
逢いたいと強く思えばいつでもあえるさ
そうSLで強く結ばれてるからね! 狭山湖で見かけたら『5chから来ました』と
気軽に声を掛けてね‼ いやいつ行っても居ないから聞いてんだけど
ていうかネタなんでしょ? YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www ハイスロにすると細かいアクセルワークができなくなるイメージあるんだけどどうなの? 普通にその通りだよ。
オンオフニ択みたいなアクセルワークとかしない人にはいいかも知らんが
爆音マフラーのアホ並みに周りには大迷惑なDQNと化す。 一般的にはそうかもだけど、この車種に10R(6R)流用ハイスロ程度だと気にしてるほどの変化まではないと思うよ。
スロットルそんな重くなるってわけでもないし、全開まで開けやすくな
るという意味ではむしろ扱いやすくなるんじゃないかなと。
特別不器用とかだと知らん。 俺はノーマルはワイドすぎてかったるかったけど10Rスロットルにしたら丁度良い塩梅で乗りやすくなったわ 自分はツーリング行くとしても都市部の渋滞巻き込まれて街乗り多いからエンブレの軽減とか極低速の制御もあってノーマルで満足してるな。 エンストはインジェクターノズル
ヒューエルポンプ、プラグ交換して
サブコンで燃料補正
ヨシムラのマルチメーターで
電圧と油温見たり
いろいろしたけど
バッテリー交換したら
今のところしてない また売ってくれねえかなー
手放したけど買い直したいわ バッテリーかぁ
なんか色々試してる人いるけど、燃調薄すぎるのが問題なのは間違いないのかな この間プラグ交換したけど確かにやけ具合はかなり薄い ETCに使うカードによって
エンジンの性能が変わるんだろ⁉
常識だぜ‼ ECUいじってくれるショップあるのかな?公式にリコール出てないし下手に触れないよね エンストは気温の低い冬にしか俺のは起きない。
最初は気になったが、寒い時期にバイク自体に乗らなくなったのでもうどうでもいい ドクスダのブログで、このバイクは3000回転以下でほとんど吹いてないからスロットル戻したときにギクシャクする、とか書いてあった気がする。
サブコンでそこら辺を持ち上げてやればいいんじゃないか? >>432
それって確か3000でいきなり吹くから滑らかに吹くように調整しろじゃなかったっけ。 狭山湖班より連絡
今週末も集合すべし
焼き芋焼くぞ! 狭山湖は範囲広いしびみょーにアクセスきびしいから、
例えば、イエローハット新山下店とか、ナップスベイサイド幸浦店とか、
高速近いとこで、バイクにゆかりのある場所にしない? バイク屋行って風で倒れてハンドル曲がってたの交換してくる前に洗車しようとしたらハンカバから折れたレバーの先っぽ出てきた… もうさあ風で倒れるってV-MAXくらいしかありえないんだけど サイドスタンド立てるときはちゃんとしっかり立てないとね バイクカバーが
3年で逝きました
詳しいカバーニキいたら教えてくれや
安くて丈夫で溶けないやつ
サイズもご教授宜しくお願いしますm(__)m >>441
バイク屋でもらったやつだから名前わからんのやでw >>443
かなり良さげだね
ありがとうございます!
どのタイプのどの大きさがSLに
合いますか? 今週末の狭山湖はまたテント有ですか?
雨さえ無ければ逝きたいです z250slとニンジャとで迷ってる
見た目はどっちも好き
みんなはなぜニンジャにしたの? >>447
中古でninjaの方買った
程度良くて安ければどっちでもよかった
タマ数は圧倒的にninjaの方が多いよね >>447
買った時にはまだZSL無かったから
でも両方あってもNinjaSL買うだろうな >>447
アフターサービスも考えて行けるカワサキ専門店が近くに1店舗しかなくて
そこに置いてたのがNinja250SLとKRT ABSだったから後者にした
Z250SL目当てで行ったけど、あとからカウルつけるならNinjaでいっかなってなったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています