Kawasaki Ninja 250SL Part14

**７７４ＲＲ** · 2018/12/28(金) 10:12:44.66

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

Ninja 250SL・Z250SLまとめウィキ
http://www63.atwiki.jp/ninja250sl_z250sl/

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part13
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536500525/

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 02:36:27.82

>>227
チェーン交換おじさん『チェーン交換だな』

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 06:29:26.58

低燃費ってなあに⁉

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 06:54:54.35

俺のSLちゃんの燃費っていくつなんだろ。測った事ないなそういや

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 08:59:18.69

>>227
Zの方だけど自分もそんな感じだよ
街乗りなら全然おかしくはないと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 10:38:12.39

加減速が多いと落ちるですますよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 11:49:34.35

>>229
低燃費ってなあに？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 12:06:56.51

まだ6000kmちゃいだが
燃費は33前後を維持してるな

**227** · 2019/02/04(月) 12:13:00.19

>>231
そか、よかった
でも、ツーリングで30超えないんだよな～

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 12:16:17.91

ツインの方のNinjaとあんま変わんないんだね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 17:15:45.67

先週金曜に車両引き取ってからまだあまり乗れてないんだけど、免許とってから一年半のブランクのせいで
発進も加速も停止もおぼつかない…
身近にバイク乗ってる人いないから練習するにも勝手が分からないし

けど車重が軽くて取り回しはしやすいね！
がんばって慣らし運転するわ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 18:24:55.56

軽くて細いのはホントにこのバイクのメリットだと思う
駐車場で手押しの取り回しするとそれがよく感じられる
立ちゴケしそうになっても割りと踏ん張れるし、とにかく楽だ
運転中の車のすり抜けも細いから余り気を使わないでスイスイいけるしね
頼むからまた新車で出してくれないかな、そうしないと次もこのバイク乗りそう

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 18:38:56.56

https://www.youtube.com/watch?v=O2g5W4_oXkk

こんなにでるのか、

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:20:59.96

ふと思ったんだが、燃費って乗ってる人の体重によって変わるんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:41:36.49

そりゃそうよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:41:46.46

インドネシアならまだ売ってる
しかも新車28万やぞ！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:56:05.78

>>240
そりゃそうよ
50キロの人と80の人とじゃ明確に燃費に現れるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:58:33.50

>>239
ノーマルじゃないだろ

**227** · 2019/02/04(月) 21:15:41.42

>>244
ノーマルだけどメーター読みで150以上出るよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 21:32:00.03

>>245
リアスプロケ2丁増でメーター読み160km/でレブリミットに当たる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 05:59:43.18

こんな軽いバイクで150とか
生きた心地しなさそう

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 08:04:44.63

>>247
直線で伏せてWFO

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 11:24:56.26

>>247
可変ウィングをつけるとか

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 14:57:07.97

>>247
車重軽くても車体剛性とタイヤが良ければ怖くないよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 09:44:44.79

片道40キロの通勤を行きだけ高速にして半年くらい
エアクリボックスが賑やかになった
https://i.imgur.com/MPNv75N.jpg

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 23:01:39.17

サイドスタンドプレート届いたぞ！これでやらかい地面にも駐車できる！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 00:01:46.48

うo

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 18:31:30.81

せっかくの連休なのに雪積もらなきゃいいなぁ。山道で楽しいバイクだから天候に左右されちまうな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 02:06:04.24

フロントフォークOHしようとおもったらドレンボルトが空回りしてとれねえ
特殊工具作らなきゃだめか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 10:04:08.65

空回り君のおかげでスレ止まっとるやん

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 10:19:51.09

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 20:20:58.31

２週間エンジン掛けないとか、やはりバイクにとっては良くないですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 20:41:49.42

生物じゃないぞ？何が心配なんだ？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 21:43:56.83

心配ならバッテリー充電しておけ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 21:54:05.91

>>259
犬も毎日散歩行きたがるように
SLちゃんも駄々こねないか心配なの

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 23:01:03.13

２ヶ月放置ても一発始動するから大丈夫と思うよ。※バッテリーは気が向いた時に充電してる。キャブ車でも一年放置したって平気だしな。雨ざらしとかじゃない限り問題ないでしょ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 23:49:22.58

前に自転車で行ったオギノパンとやらまで相模湖経由で行って見たけどいつも混んでるんだな。駐輪場いっぱいで端の方案内されたけどヴェルシス1000の隣に案内されてSLって小さいなぁって再確認。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 16:11:55.63

契約してきた
7000チョイ走ってるKRTで自賠責3年で30.5万円でした納車が楽しみ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 16:37:57.49

>>264
おめでとう！
ちょうど慣らし終わったくらいの上玉じゃん！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 16:39:23.85

あ、0いっこ見落とした
でも、これから美味しいとこじゃん！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 16:59:13.77

ありがとうありがとう！
色は他のがよかったんだけどねー、absはいいよなーと KRT派手だよねぇ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 18:56:14.07

>>267
だんだん慣れてくる（気がしてます）

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 21:48:03.94

>>267
俺はむしろKRTが一番落ち着いててかつレーシングカラーっぽいのが良くて選んだわ。
ノーマルのカラーもいいんだけど、カウルの横の⚡みたいなやんちゃなのがちょっと合わなくてね。KRTも微妙に残ってるけどw
あとKRTは上半身しかライムグリーン要素なくて下履き忘れた人だと思ってる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 23:00:12.06

>>264
オメ色！

ABS有無は抜きにノーマル緑より好きだな
ちなノーマル緑乗り(買った時にKRTは無かった)

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 23:45:39.81

みんなありがとう、スポーツバイク初めてだからとっても楽しみだよセパハンなんて大丈夫かなw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 03:36:14.70

>>271
現行250で一番きつい乗車姿勢を
強いられるセパハンとなっておりますが・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 05:39:43.85

すぐ慣れるさ
慣れると他のバイクのスタンスが広くて逆に怖くなるさ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 06:38:16.84

このバイクが免許取ってから初のバイクだったけどやっぱり前傾キツいほうなのね…長時間乗ってたらキツくなってくるかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 07:29:34.39

レプリカ全盛期の土下座ポジションに近いが
下半身は楽。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 07:37:47.11

バックステップにした人いますか？
乗りやすくなりました？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 07:40:22.19

あと、カワサキ車は特にボルトをガチガチに締めてるので
素人が六角で外そうとせずに、最初から店に丸投げしろと聞きましたが
素人が自分で換えるのはやめたほうがいいですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 09:55:06.57

契約してきた
走行6800ちょいのKRT
ナサートのチタンフルエキ、フェンダーレス仕様の殆どキズの無いワンオーナー車
込み込み44だが満足です。
まぁ、かみさんが乗るんだけどカッコイイねこのバイク

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 14:13:54.44

>>278
おめ色！車体小さいのにカウル形状凝っててぎっしり詰まってる感あっていいよね。乗っても面白いしいいバイクだぜ！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 15:00:31.40

>>279
ありがとうございます！
たまに借りて乗ろうかなw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 15:10:21.06

値段なりの足とエンジンだけど
良く出来てるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 16:27:55.15

>>277
確かにかたく締めてるから100均とかの安物の工具使ってムリするとボルトの頭とかつぶしてしまうから、ちゃんとした質の良い工具を使う事オススメします。
バッテリー交換するときシート固定のボルトが外れず苦労しました。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 16:28:00.59

そうそう、パーツ自体は安いものだし枯れた技術の寄せ集め。
設計の古い作り慣れた単気筒エンジンと短いホイールベース、ワンサイズ小さいホイールを組み合わせた結果
小型軽量で初心者からベテランまで楽しめるマシンが出来たってのが、よく考えたなぁって感心する。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 18:06:58.50

まあぶっちゃけMC41（シングルCBR）潰しのために作られたバイク

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 18:15:01.65

>>282
100均ではないものの、安物工具なんですよね
試しにボルト外してみて、ヤバそうな気配を感じたらやめときます

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 18:39:32.87

俺はカバーはずしたりバッテリーをはずす程度しかやらんから
必要なサイズだけをKTCで揃えたな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 19:02:32.42

>>286
そういうのだったら、ネジロックビシバシでもこじれるんですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 20:01:43.29

>>286
オレも工具はKTCで揃えてる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 20:13:43.72

>>287
ハンドルバーエンドは安物L字で緩めようとして無理で諦めた
スナップオンの工具一式で緩めた

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 20:32:41.32

今、密林をさ迷っている
工賃払うくらいなら高い工具を揃えるべきか

てか、素人DIYの最初の難関は、固いボルトを外すとこだと思う昨今

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 20:58:28.28

たぶんそのレベルなら素直に緩めるだけでもやってもらった方がいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 21:23:57.65

でも、いい工具はほぼ一生ものだからねー
よっぽど酷使しない限り、同じ工具を買い直すことはないよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 21:52:30.91

工具沼は修羅の道　パーツにしようか工具にしよか　えいや！で両方買っちまえ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 22:15:51.40

これはインド製品の話だけど緩んでクレーム来て怒られるくらいなら締め込んだ方がいいってんで現地工員が電動工具で目一杯締め込んでしまうって話聞いたことあるな。
タイも同じような感じなんだろか。俺は自転車用に買い足してったHOZANの工具使ってるけどやっぱトルク掛けてもヨレないし、食いつきいいから緩めるのも締めるのも安心感あるよ。
何度かナメかけた事もあるけどそういうのは中華製パーツのボルトだけだった。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 22:36:10.40

中華の鉄はアルミのように脆い

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 07:46:37.11

狭山湖が聖地みたいだけど
みんな狭山湖のどこに集まってるの？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 08:01:47.01

近くのものだが何回か見に行ったけど狭山湖に居ないよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 08:40:36.65

俺も自転車で数回行ってるけど見掛けないな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 10:49:42.15

金がないときは狭山へ行こう

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 10:57:14.12

>>299
ブックスJってまだあるの？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 12:57:54.58

工具も大事だが硬いボルトやネジは下手に粘って力入れようとせずまず最初にぶっ叩け

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 18:53:37.24

狭山班ですが留守の時は走りに行ってます！
確実なのはテント張ってる時に来てもらえたら
SL乗りなら大歓迎です
週末にはまたKRTちゃん参戦予定だよ‼

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 19:55:01.29

>>300
階段降りると左にあるよ
チャリンコが邪魔だから、きちんと列べて置いてほしい

http://livedoor.blogimg.jp/mosh2000/imgs/4/2/423e32cf.jpg

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 20:09:09.13

関西民だし遠くて行けないや狭山

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 20:38:57.60

>>304
今年のゴールデンウィークは10連休だから
その時においでよ
テント生活も良いものだよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 20:49:38.39

>>305
それまでに慣らし終えなきゃ…

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 20:49:39.27

おっさん2匹確認

ひさしぶりにツベでヒバリヒルズ聴いたけど
あいかわらずイミフな歌詞だなwww

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 21:16:30.91

いつも狭山湖行ってもいねぇから有間ダム集合な

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 22:18:47.14

有馬いいね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 05:50:59.79

そろそろマフラー交換してみるかな
ってメルカリでいろいろさがしてみてたら
スリップオンってやつなら車種の縛りなく口径があえばなんでも差さるの？

38mm～50.8mmまであるらしいけど

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 06:18:28.81

刺さるとは思うが固定はできないぞ
ステー自作が必要なのとスリップオンが車体と干渉するか保証もない

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 06:59:14.05

マフラーは変えてないがステーはアルミホイル玉の要領で適当にアルミの棒作ってホムセン金具と組み合わせて
見た目は安っぽいけど1.2キロほど軽量化したのに変えてるけどこんなん簡単なもんだし
大概のマフラーは多少横に逃がすくらいなら出来るから別に平気なんじゃね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 07:29:06.96

>>310
メルカリは転売ボッタクリだからアマゾンで中華業者の買え。半額以下だぞ。
z250sl用のエキパイと、適当な50.8mmサイレンサー組み合わせればOK

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 08:06:10.58

もしかしたら多少工作がいるかもってなくらいで
基本刺さるのね
アマゾンで50.8mmのマフラー探してくるわ
ﾄﾝ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 08:25:03.80

汎用のサイレンサーとか、軽くなるけどうるさくてパワー落ちて燃費悪化してしまいに脱落するぞ
専用品の中古でも買っとけ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 08:52:34.56

>>314
中間パイプ買わないと着かない
「z250sl 中間パイプ」でググれ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 10:00:27.98

>>315
専用品でも安物マフラーだとあまり変わらないかと。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 14:07:16.71

ヤフオクで本物のアクラポビッチ2万くらいで出てるな。マフラーエンドヤバそうだけど…

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 14:56:00.78

>>318
あれ最初3万オーバーで出てたんだぞ。
一万近く下がって誰も手を付けないってことはお察しなわけよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 15:03:56.63

安すぎると怖いよね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 16:53:21.83

>>319
いや、俺も最初から見ててさ、同じマフラー使ってるから、みんなマフラーの中古は興味ないんだなぁって思ってて何気に昨日、中の画像全部見てなんで誰も買わないのか分かったのよw爆音過ぎてヤバかったのか吹けが悪くなったのか…

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 16:56:22.28

純正の音量で社外品ないかな
見た目と軽さで換えたいけどうるさくしたくない

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 18:02:40.69

>>321
バッフル取り外したいのは良いとして、最悪な方法で外したなアレはw
カーボンカバー取り外して壊れたパイプを外して再溶接すればイケると思うけど、新品が最安で4万ちょいだと考えると治す意味があるのか…となるわけよ。良く買い取ったなアレ。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 18:04:20.20

>>322
ノジマが静かで軽いと聞いた。カタログでも88dbだし一番静かだと思う。（参考値：ヨシムラR-11が93db）

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 18:41:48.81

>>322
わかる…純正は意外といい音してるよね。ヨシムラのR-77sよりアクラポビッチのヘキサゴナルがおとなしいってレビュー見て買ってみたけど、純正より低音は出てしまうな。
カッコいいからそのまま付けてるけど。単気筒で低音成分増えると巷の原2とかビグスクの音みたいになっちゃってどうもなぁ…

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 19:09:37.51

カタログ上ではノジマが純正以下の音量

**７７４ＲＲ** · 2019/02/14(木) 19:14:49.61

>>325
なるほど
単気筒だとどうしてもねぇ
出口付近錆びてきたし今年は導入考えるかな