Kawasaki Ninja 250SL Part14

**７７４ＲＲ** · 2018/12/28(金) 10:12:44.66

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

Ninja 250SL・Z250SLまとめウィキ
http://www63.atwiki.jp/ninja250sl_z250sl/

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part13
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536500525/

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 13:47:43.00

CB125やYBR125の隣に停めたら、うちの方が排気量あるのにちっさいやんけってなるもんな。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 17:16:36.69

いいバイクなんだけど人気無さすぎて中古パーツヤフオクにあんま流れてないの辛い
フロントフォーク買おうと思ったら1っこだけでてて54000円だったわ
互換性あるバイクとかないよなあ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 19:29:12.96

2万キロ乗ったガチゴチチェーン変えたらド素人の自分でも露骨に違いを感じたわ
音が滑らかになって気持ちいいし加速の伸びも全然違う

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 19:30:14.29

彼女もできて人生バラ色です！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 19:32:12.34

>>186
お返事ありがとうございます(^3^)/
マフラー外して次回は行ってみてくださいねw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 19:34:33.97

>>188
お返事ありがとうございます(^^)d
サーキット専用のマフラーでプラザ店に
突撃してみますねw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 19:36:43.19

>>162
わかる
150出した時は空飛んでるんかってくらいフワフワしてたw
けどボロボロオフロードで140出した時はもっと酷かったしそんなもんかと思ってたわ
あっ、自宅の庭でやったんだぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 19:37:58.69

>>190
情弱お疲れ様でした！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 19:40:48.37

>>198
もうNS-1の横に止めて下さいねf(^_^;

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 19:42:17.64

>>197
中国雑技団のかたですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 19:45:02.07

>>204
ハイグリタイヤにすると離陸感なくなるよ
なんか好い人そうですねm(__)m

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 20:06:10.91

>>200
いくらぐらいかかって
なんのチェーンにしたん？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/02(土) 20:41:16.99

>>209
安モンだよ
D.I.D(大同工業)バイク用チェーンカシメジョイント付属 520VX2-110ZB
ってやつ
工具は中華製の2000円くらいのカッターとカシメツール、チェーン7000円くらい
中華のカッターは普通に使うとぶっ壊れるから百均のダイヤモンドヤスリで切る場所15分くらい削った
スタンドはなくても出来たけどあった方が便利

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 02:06:48.63

>>210
俺と同じチェーンだわ。ショップに日本製チェーンでゴールド！って頼んだらそれになってた。
ショップから出てすぐ街中の低速走行が楽になってた。あのエンブレのキツさの半分はチェーンのせいだったw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 03:31:13.33

今より更に軽くなるならチェーン交換してみようかな
駐車場で手押しするときとかは、このバイクの軽さ細さは凄く便利だ
運転中もすり抜けするときとかも楽だし気を張らなくてもよい
メーカーも新しいの出してくれないかな
出してくれないと次もこのバイク乗りそう

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 04:48:41.69

>>212
もっと早く交換すれば良かったとなることを
保証します
今日は日曜日だからバイク屋さんに逝ってみてくださいね！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 12:12:17.82

チェーンでチューン

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 12:34:43.19

スマホ取り付けに使ってたステムホール用RAMマウントがいつも微妙に向き変わるの気になって臼式のボルト突っ込んでミラー用マウント共締めしてやっと完全固定出来た。
指突っ込んで分かったんだけどSLのステムホールってバテット加工してあんだな。固定が難しいワケだわ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 18:18:17.24

久しぶりに乗ったけどやっぱ楽しいなー
フロントブレーキの効きだけはなんとかしたいが

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 19:19:28.28

フロントブレーキ少し強めたい気もする
このスレにフロントキャリパー換えた人っている？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 20:05:06.06

パッド交換じゃダメなん

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 21:52:22.61

はじめて団体ツーリング行ったんだけどＳＬ小さい、かわいい

通勤で帰り東京ゲートブリッジ使うことになったんだけど風強すぎて怖すぎ
早く東京港トンネル東行き開通してくれ死んでしまう

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 22:28:52.42

>>218
パッド換えたけど、換えないよりマシ、程度だったなぁ
デイトナのシンタードだから、効きはかなりいいはずなんだが

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 22:33:55.00

パッド面積もローター径も変わってないんだから制動力は変わらんだろ
レジンがシンタードになっただけで

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 22:43:13.88

>>221
バッドの摩擦係数、物によって1割とが2割くらいはちがうからね。
でも、それくらいじゃ足りなかったって話

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 23:05:06.22

後付けのギアポジションインジケーター付けようかなぁ。
どうしても幻の7速に入れようとしてしまうクセが直らない。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/03(日) 23:41:47.83

新車で買って１万キロくらいで燃費30切ってるんだけど、こんなもん?
基本的に町乗りメインで遠出も県内の日帰りツーリングで往復150-200キロくらいだけど
正確に測定してないけど今の燃費は盛って25くらいかなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 00:20:24.97

>>224
ちょっと悪すぎないか？
俺は18000キロ走ってるが常に35～40はキープしてる。
ベストが46だった。
タイヤの空気圧チェックをすすめる。
あと早め早めのシフトアップ。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 00:39:54.83

燃費は回すと30切る。5000回転くらいなら40前後になる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 01:11:17.19

30とか絶対いかない
25～27ってとこだ
なにがいかんのだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 02:36:27.82

>>227
チェーン交換おじさん『チェーン交換だな』

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 06:29:26.58

低燃費ってなあに⁉

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 06:54:54.35

俺のSLちゃんの燃費っていくつなんだろ。測った事ないなそういや

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 08:59:18.69

>>227
Zの方だけど自分もそんな感じだよ
街乗りなら全然おかしくはないと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 10:38:12.39

加減速が多いと落ちるですますよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 11:49:34.35

>>229
低燃費ってなあに？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 12:06:56.51

まだ6000kmちゃいだが
燃費は33前後を維持してるな

**227** · 2019/02/04(月) 12:13:00.19

>>231
そか、よかった
でも、ツーリングで30超えないんだよな～

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 12:16:17.91

ツインの方のNinjaとあんま変わんないんだね

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 17:15:45.67

先週金曜に車両引き取ってからまだあまり乗れてないんだけど、免許とってから一年半のブランクのせいで
発進も加速も停止もおぼつかない…
身近にバイク乗ってる人いないから練習するにも勝手が分からないし

けど車重が軽くて取り回しはしやすいね！
がんばって慣らし運転するわ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 18:24:55.56

軽くて細いのはホントにこのバイクのメリットだと思う
駐車場で手押しの取り回しするとそれがよく感じられる
立ちゴケしそうになっても割りと踏ん張れるし、とにかく楽だ
運転中の車のすり抜けも細いから余り気を使わないでスイスイいけるしね
頼むからまた新車で出してくれないかな、そうしないと次もこのバイク乗りそう

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 18:38:56.56

https://www.youtube.com/watch?v=O2g5W4_oXkk

こんなにでるのか、

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:20:59.96

ふと思ったんだが、燃費って乗ってる人の体重によって変わるんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:41:36.49

そりゃそうよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:41:46.46

インドネシアならまだ売ってる
しかも新車28万やぞ！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:56:05.78

>>240
そりゃそうよ
50キロの人と80の人とじゃ明確に燃費に現れるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 19:58:33.50

>>239
ノーマルじゃないだろ

**227** · 2019/02/04(月) 21:15:41.42

>>244
ノーマルだけどメーター読みで150以上出るよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/04(月) 21:32:00.03

>>245
リアスプロケ2丁増でメーター読み160km/でレブリミットに当たる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 05:59:43.18

こんな軽いバイクで150とか
生きた心地しなさそう

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 08:04:44.63

>>247
直線で伏せてWFO

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 11:24:56.26

>>247
可変ウィングをつけるとか

**７７４ＲＲ** · 2019/02/05(火) 14:57:07.97

>>247
車重軽くても車体剛性とタイヤが良ければ怖くないよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/06(水) 09:44:44.79

片道40キロの通勤を行きだけ高速にして半年くらい
エアクリボックスが賑やかになった
https://i.imgur.com/MPNv75N.jpg

**７７４ＲＲ** · 2019/02/07(木) 23:01:39.17

サイドスタンドプレート届いたぞ！これでやらかい地面にも駐車できる！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 00:01:46.48

うo

**７７４ＲＲ** · 2019/02/08(金) 18:31:30.81

せっかくの連休なのに雪積もらなきゃいいなぁ。山道で楽しいバイクだから天候に左右されちまうな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/09(土) 02:06:04.24

フロントフォークOHしようとおもったらドレンボルトが空回りしてとれねえ
特殊工具作らなきゃだめか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 10:04:08.65

空回り君のおかげでスレ止まっとるやん

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 10:19:51.09

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 20:20:58.31

２週間エンジン掛けないとか、やはりバイクにとっては良くないですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 20:41:49.42

生物じゃないぞ？何が心配なんだ？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 21:43:56.83

心配ならバッテリー充電しておけ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 21:54:05.91

>>259
犬も毎日散歩行きたがるように
SLちゃんも駄々こねないか心配なの

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 23:01:03.13

２ヶ月放置ても一発始動するから大丈夫と思うよ。※バッテリーは気が向いた時に充電してる。キャブ車でも一年放置したって平気だしな。雨ざらしとかじゃない限り問題ないでしょ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/10(日) 23:49:22.58

前に自転車で行ったオギノパンとやらまで相模湖経由で行って見たけどいつも混んでるんだな。駐輪場いっぱいで端の方案内されたけどヴェルシス1000の隣に案内されてSLって小さいなぁって再確認。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 16:11:55.63

契約してきた
7000チョイ走ってるKRTで自賠責3年で30.5万円でした納車が楽しみ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 16:37:57.49

>>264
おめでとう！
ちょうど慣らし終わったくらいの上玉じゃん！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 16:39:23.85

あ、0いっこ見落とした
でも、これから美味しいとこじゃん！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 16:59:13.77

ありがとうありがとう！
色は他のがよかったんだけどねー、absはいいよなーと KRT派手だよねぇ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 18:56:14.07

>>267
だんだん慣れてくる（気がしてます）

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 21:48:03.94

>>267
俺はむしろKRTが一番落ち着いててかつレーシングカラーっぽいのが良くて選んだわ。
ノーマルのカラーもいいんだけど、カウルの横の⚡みたいなやんちゃなのがちょっと合わなくてね。KRTも微妙に残ってるけどw
あとKRTは上半身しかライムグリーン要素なくて下履き忘れた人だと思ってる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 23:00:12.06

>>264
オメ色！

ABS有無は抜きにノーマル緑より好きだな
ちなノーマル緑乗り(買った時にKRTは無かった)

**７７４ＲＲ** · 2019/02/11(月) 23:45:39.81

みんなありがとう、スポーツバイク初めてだからとっても楽しみだよセパハンなんて大丈夫かなw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 03:36:14.70

>>271
現行250で一番きつい乗車姿勢を
強いられるセパハンとなっておりますが・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 05:39:43.85

すぐ慣れるさ
慣れると他のバイクのスタンスが広くて逆に怖くなるさ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 06:38:16.84

このバイクが免許取ってから初のバイクだったけどやっぱり前傾キツいほうなのね…長時間乗ってたらキツくなってくるかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 07:29:34.39

レプリカ全盛期の土下座ポジションに近いが
下半身は楽。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 07:37:47.11

バックステップにした人いますか？
乗りやすくなりました？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 07:40:22.19

あと、カワサキ車は特にボルトをガチガチに締めてるので
素人が六角で外そうとせずに、最初から店に丸投げしろと聞きましたが
素人が自分で換えるのはやめたほうがいいですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 09:55:06.57

契約してきた
走行6800ちょいのKRT
ナサートのチタンフルエキ、フェンダーレス仕様の殆どキズの無いワンオーナー車
込み込み44だが満足です。
まぁ、かみさんが乗るんだけどカッコイイねこのバイク

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 14:13:54.44

>>278
おめ色！車体小さいのにカウル形状凝っててぎっしり詰まってる感あっていいよね。乗っても面白いしいいバイクだぜ！

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 15:00:31.40

>>279
ありがとうございます！
たまに借りて乗ろうかなw

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 15:10:21.06

値段なりの足とエンジンだけど
良く出来てるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 16:27:55.15

>>277
確かにかたく締めてるから100均とかの安物の工具使ってムリするとボルトの頭とかつぶしてしまうから、ちゃんとした質の良い工具を使う事オススメします。
バッテリー交換するときシート固定のボルトが外れず苦労しました。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 16:28:00.59

そうそう、パーツ自体は安いものだし枯れた技術の寄せ集め。
設計の古い作り慣れた単気筒エンジンと短いホイールベース、ワンサイズ小さいホイールを組み合わせた結果
小型軽量で初心者からベテランまで楽しめるマシンが出来たってのが、よく考えたなぁって感心する。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 18:06:58.50

まあぶっちゃけMC41（シングルCBR）潰しのために作られたバイク

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 18:15:01.65

>>282
100均ではないものの、安物工具なんですよね
試しにボルト外してみて、ヤバそうな気配を感じたらやめときます

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 18:39:32.87

俺はカバーはずしたりバッテリーをはずす程度しかやらんから
必要なサイズだけをKTCで揃えたな

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 19:02:32.42

>>286
そういうのだったら、ネジロックビシバシでもこじれるんですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 20:01:43.29

>>286
オレも工具はKTCで揃えてる

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 20:13:43.72

>>287
ハンドルバーエンドは安物L字で緩めようとして無理で諦めた
スナップオンの工具一式で緩めた

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 20:32:41.32

今、密林をさ迷っている
工賃払うくらいなら高い工具を揃えるべきか

てか、素人DIYの最初の難関は、固いボルトを外すとこだと思う昨今

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 20:58:28.28

たぶんそのレベルなら素直に緩めるだけでもやってもらった方がいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 21:23:57.65

でも、いい工具はほぼ一生ものだからねー
よっぽど酷使しない限り、同じ工具を買い直すことはないよ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 21:52:30.91

工具沼は修羅の道　パーツにしようか工具にしよか　えいや！で両方買っちまえ

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 22:15:51.40

これはインド製品の話だけど緩んでクレーム来て怒られるくらいなら締め込んだ方がいいってんで現地工員が電動工具で目一杯締め込んでしまうって話聞いたことあるな。
タイも同じような感じなんだろか。俺は自転車用に買い足してったHOZANの工具使ってるけどやっぱトルク掛けてもヨレないし、食いつきいいから緩めるのも締めるのも安心感あるよ。
何度かナメかけた事もあるけどそういうのは中華製パーツのボルトだけだった。

**７７４ＲＲ** · 2019/02/12(火) 22:36:10.40

中華の鉄はアルミのように脆い

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 07:46:37.11

狭山湖が聖地みたいだけど
みんな狭山湖のどこに集まってるの？

**７７４ＲＲ** · 2019/02/13(水) 08:01:47.01

近くのものだが何回か見に行ったけど狭山湖に居ないよ