【HONDA】リード125 part45【LEAD】
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これ+下のお漏らし対策すれば夢のひたひた給油が出来るな・・・ゴクリ >>640
あー、なるほどこのチューブのままで上に曲げて対策すると、一般ユーザー向けにはもう一つパーツを追加
(R部が折れないようにするための樹脂パーツなど)するか、チューブではなく固いパイプを設置しないといけないのか
そうでなきゃ、ドレンとエア抜きを別にするか……
部品代や設計変更自体の原価はしれたものだろうけど、工数とか手間が増えるからメーカーとしては黙殺しちゃうかもねえ 給油口から溢れさせていないにもかかわらずお漏らししたことも何度かあったけど、その理由もわかったわ、ありがとん ほほ〜、T字をト字に角度変えるだけでも効果ありそうw
上に大きく迂回させたパイプの方にエアチャンバーというか
ブリーザータンクみたいなモン付けても良さそうだがスペース的に無理か。 写真うpした者です。
構造を見る限りでは、チーズの取り付け意外に問題点があと2箇所あると思います。
1つめは、キャップ直下の給油口とエア抜きの接続部分です。
エア抜きの穴が、給油口から下のタンクを覗き込むような角度で接続していると、給油口側からエア抜きチューブにガソリンが入りづらいと思います。
現車だと、ただの直角エルボっぽいです。
2つめは、タンクのエア抜き部分の膨らみ、又は傾斜です。
リードのタンクは、尿瓶みたいな形になってるけど、このおしっこを貯める部分の屋根部分にもう少し傾斜か膨らみがあると、よりエア抜けがいいと思います。
タンク容量稼ぐために今の形かも知れませんが。
この理由のため、タンク上部の写真もうpしてみました。 連投すみません。
リードは良くできていて、気に入ってますので、給油については、実用車として残念です。
あと、この件を相談したバイク屋さんは、量販店やドリームでなく、小ぢんまりしたお店ですが、凄く腕があります。こんなお店が近くにあったことに感謝です。
これからもリードで通勤し、使い倒します。いいバイクですから。
製品の改善と、皆様の参考になればと思い書き込みました。
読み専門に戻ります。 親切なバイク屋もあるもんだな。 ってか新型は給油しやすくなったってのは嘘だったのか!? 給油のノズルを優しく握ってチョロチョロ給油すれば零れないだろ >>651
俺もそう思っていたがセルフ給油所は時間制限があって間に合わないこともあるから困る
結局、コスト削減やタンク容量確保といったスペックが先にあって、そのツケが使い勝手にまわってきたんだな >>658
リードじゃないけど、アクシストリートを新車購入2日目に盗まれた人を知ってる
警察から見つかったと連絡があったが、犯人は乗り回してガス欠になったら川に捨てたらしく
水没車になってもう乗れなかったらしい
PCXみたいに窃盗団にマークされることはないだろうけど、防犯対策はした方がいいだろう
俺はイモビライザーつけてる うちの隣の人も盗まれたぜ!
俺はZX2台盗られてるけどな リードはそこまでやらなくてもいいなバイクカバーだけでも一向に盗まれる気配なし
PCXはバイクカバーとロックは必須でカスタムするなら新車購入時にイモビライザーも必須ココセコム尚可 足を前に投げ出せないスクーターは盗まれないんだよ
盗んで乗り回す奴ってだいたいそういう奴だから ウチの近所は盗難多いからダサいってのはかなり重要。 >>665
ハイビームは対向車に迷惑だし、ロービーム切れたままだと警察に整備不良取られる危険もある。
とっとと交換かLED化するのが吉。 PCXてそんな盗まれるのか
ビルトインガレージでも無いと怖いな~ >>668
PCXとグロムはプロの窃盗団みたいなのに狙われるから飯屋で飯食ってる僅かな時間でもトラックにそのまま積み込んで持って行かれるよ
リードは人気車でもないし見た目格好悪いし窃盗団にもバイク小僧にも狙われないだろうね
万一無くなったら嫌だから一応ゴジラロックつけてるけど 外から車内を見られると困る系の
フルスモークで目隠ししてるハイエースは
だいたいが窃盗団か何かの犯罪車両率が高いけど
そんなのが停めてあるバイクの近辺を彷徨っていたら
まず間違いなく100%泥棒ですので直ぐに警察へ通報だよ >>670
少なくとも見た目やカッコで選ぶ車種じゃないなw
実用重視だが実はPCXと同じエンジンでパワフルで静か…
でもって実用重視なのに乗り心地は最悪みたいなチグハグさw 光軸調整ってのは素人でもできるのかい?
ライト周りのカバー外すの大変そう >>675
外さなくても出来なくない?
ライトはローから切れるもんだから、ハイを光軸調整で使えるように、設計されてるもんだけどな。
アドレスの頃はよくそれで凌いだよ。 それそれ。
ハイは使えなくなるけど、それで凌げる。 >>678
わざわざどうもです
こいつを緩めて前後に調整する感じか >>680
バルブ交換するまで
ガムテープ貼っとけば良いじゃん
どうせリードなんだから >>680
そう。
今の位置覚えておいて調整ね。
少し暗い場所でやるとわかりやすいよ。 >>670
それがいい
街中どこ見てもPCXだしな。 ポセイドンブラックのスプレーって売って無いのかなキズ補修したのに >>681
どうせやるならガムテープより仮止めテープの方が綺麗に剥がせる >>678
ココ弄ってもハイビームをロービームとして使える程、調整幅ないよ。
これで調整しろとか言ってる奴は、そもそもマルチリフレクターランプの仕組み分かってない。
緊急ならガムテープが正解。 >>686
あくまでも緊急用で交換まで凌ぐだけだよ。
養生テープかどちらか二択でしょ。 テープは上半分が隠れるように貼るべし
両方試したが下半分は意味無かった ハイビームでもパッシングされたことないから
対向車はあんまり眩しくないのかな? 原付でも眩しくて若干イラッとするレベルだからな
とりあえずテープ貼るかぁ バルブ球なんて、とっとと交換しちまった方がいいよ。
明るくなるし。 俺なんか切れる前にとっとと最新型のLEDに変えたけどなぁ
光軸なんかいじって調整するより変えちゃった方が早いだろうに・・・ あくまで応急処置って話だろ。
球買って直ぐにカウル剥いでって出来ない事情でもあるんだろう。 もうすぐ10,000kmなんで、そろそろ真剣にメンテナンスを・・・とバイク屋にサービスマニュアルとパーツリストを注文したら次の日、電話が掛かって来て
「SMが約17,000円とPLが約8,000円で製本するから1ヶ月程、掛かるが注文していいですか?」と心配されたw 製本ってことは正規コピー本が来るなw
まともなヤツはヤフオクでそれなりに出ている。 ドリームで新車買った人オプション諸々で総額いくら払った?
メンテナンスパックとかどんな感じ ホンダリード125サービスマニュアルNHX125D(EBJ-JF45)追補版F
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r311321928
さっき終わっちまったな(笑) >>697
ひえーっ!
最近のSMそんなにするのかよw
2stディオとスペイシーどちらも新品買ったけど3000円だったぞ ヘッドライトLEDに変えた人ら教えてください。
LEDに変えたら、ハロゲンの時付いてた
ゴムのブーツが付かないんだけど、やっぱり、つけないとtだめだよね >>703
付いてなくても大丈夫だけどヘッドライトの中にホコリやゴミなどが入り易くなる
カバーを付けられるH4と同じソケット型になってるLEDライトも沢山あるよ >>703
俺はカッターで当たりちょっと切ったよ
出っ張ってる部分のとこね
LEDやHIDに変えたら二度とハロゲン付けようとは思わないから >>702
リードのは高いね
スクーターの4st初めてだから追補版も含めパーツリストも手に入れて持ってるけど >>699
ドリームの店舗によって多少の価格差があるので買おうと思っている店舗で聞いてみたらどうだろう? >>695
旧型に減光のヘッドライト移植できるの? >>711
ユニットだけで数万円だったような。
アホらしくて格安LED入れてるけど。 ハンドルカバーつけてる人に聞きたいんだけど、ウインカー操作できる?(特に左折時…。)
コミネのハンドルカバーだと上手く操作できなくてハンドルカバーの親指部分を切るか買い換えるかで悩み中…。 >>714
OSSのやつだけど特に問題を感じたことはない >>714
コミネのハンドルカバーはウインカー操作しづらいから常にウインカーボタンにカバーの上から触ったまま運転してる
穴開けてしまった方がいいかもな。 うちのもコミネの安物ネオプレンだけど内部で
親指を立て気味で爪で押し引きするような感覚だと
比較的に出し易くなるような気がするけど >>703
俺のLEDは二代目だけど、初代はカバーハマらなかったので、パッキン入れてビニールテープで
巻いていた。二代目はパッキンはまる。
>>714
俺もOSSだが問題感じない。むしろパッシングとホーンで困る 皆さんありがとう。
しばらく試行錯誤してダメそうならossのネオプレンじゃないやつを試しに買ってみようかな…と思っております。 amazonの安物LEDでもポン付でついたけどライトによっては少し加工が必要かもね
ハンカバはkomineはロゴが入っていてコミネマン丸だしが嫌だったのでossにしたな ハンカバひとつにも必死の拘りがあるんですね
自分は本日に取り外しましたのでやっとスッキリしました >>721
OSSのネオプレンのやつがいいと思うけどな。
親指まで柔らか素材で透明窓が無いから押しやすい。 ライトのゴムカバー、社外品対応ってのがAmazonのおススメで出てきてたけどどっか行ったw
ハンカバ、90時代の奴付けたらなんか操作しにくいから外してウインターグローブで耐えたわ。
メーカー忘れたけど昔リードスレで勧められた奴。
ドンキみたいな店で買った。 ハンドルカバーと聞いたらヤママルトって単語が脳裏に……… ハンカバとリアボックスと風防付けてても違和感ないのは元からダサいリード位だな >>727
様式美というか完成形というか完全態というか…w >>703
いろいろ、教えてくれてありがと
アマゾンでも各種ダストカバー出てるね。でも、1000円前後するのでアリエクスプレスに何種類か注文したよ。
大体2ー3USDくらい。
(POWER FORCE) LEDヘッドライトバルブ H4/HS1(Hi/Lo) 4,000LM DC車専用 LEAD125 Dio110 CBR250R Dunk TACT マジェスティS トリシティ125 シグナスX シルバー https://www.amazon.co.jp/dp/B071YMYG98/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_7LUHCb4HY69XE
買ったのはこれ、値段で選びましたw 値段よりLMで選んだ方が良いかも10円しか違わないし >>714
コミネのハンカバ持ってるなら
のぞき窓を綺麗に取り除き
そこから親指出せばウインカー操作楽勝だよ。
折り目のクセがつくまでは違和感あるけどね。 >>733
それつけようかと思っているんだけどポン付けで光軸あう?
ハイにしたとき手前が暗くならない? >>736
おはよう俺は光軸とか特に気にならないよ
ただ取り付けるときはファンが大きいから押さえる金具をギューカチッてちょっと無理矢理ハメる感じ
多分後ろにファンが付いてるタイプはみんなそんな感じなんだろうと思ってる
個人的主観だけどめちゃ明るくて夜乗るのが怖くなくなった
他にもDioZXの全波整流化HIDとv100LEDにして乗ってたけどリードは全波整流だからアイドリング時のチラつきも無く安定してますね
あとは安い物だから当たり外れも当然有るだろうから2年持ってくれれば良いかなって感じですね(笑) おれも変えたいと思ってこないだライト周りのカバー外そうとしたけど割れそうになって中断したわw
上の方が引っかかってとれなかったよ >>738
初回は割る勢いでやらないと外れないよ。
冷え切ってると本当に割る可能性があるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています